Nhận định, soi kèo Bangladesh Police vs Dhaka Wanderers, 16h30 ngày 25/4: Sáng cửa dưới

Còn ở Yamaha Janus lại gây ấn tượng bởi lối thiết kế năng động, trẻ trung kết hợp với sự mềm mại, thanh lịch nhưng vẫn đảm bảo thời trang hợp với thị hiếu hiện đại của khách hàng. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao 1.850 x 705 x 1.120 mm. Độ cao yên 770 mm. Khoảng cách 2 trục bánh xe 1.260 mm. Khối lượng xe, 99 kg. Kích thước này phù hợp cho những người có chiều cao khiêm tốn đặc biệt là phái nữ sẽ dễ dàng dắt/ di chuyển xe dễ dàng.

Trang bị 

Tuy là dòng xe tay ga tầm trung nhưng 2 mẫu xe này đều được trang bị cho hàng loạt công nghiệ và tiện ích hiện đại không kém các dòng xe cao cấp khác.

Thứ nhất phải kể đến đó là khóa SmartKey giúp xác định vị trí xe và mở khóa thông minh từ xa rất tiện lợi. Đặc biệt là chống trộm rất hiệu quae. Tuy nhiên, trang bị này không có trên phiên bản Tiêu chuẩn của Honda Vision và Yamaha Janus 2022. Chỉ có ở các phiên bản cao hơn của hai mẫu xe.

Thứ 2 về đèn chiếu sáng, cả hai dòng xe đều sử dụng đèn halogen, công nghệ đèn led định vị hiện đại. Tuy trong khi tất cả các phiên bản của Yamaha Janus được trạng bị tính năng này thì phiên bản Tiêu chuẩn của Honda Vision không có.

Honda Vision và Yamaha Janus đều sử dụng đồng hồ analog kết hợp với màn hình LCD hiển thị số quãng đường và mức tiêu thụ nhiên liệu. Về phần, Janus 2022 được đánh giá cao hơn khi mặt đồng hồ của xe có hiển thị thời gian.  

Honda Vision có dung tích cốp lên đến 18 lít, còn Yamaha Janus chỉ có 14 lít. Ngoài ra, Honda cũng trang bị thêm cổng sạc để bạn sạc nhanh các thiết bị di động.

Sức mạnh động cơ

Về sức mạnh động cơ Janus 2022 sử dụng khối động cơ SOHC ứng dụng công nghệ Blue Core với dung tích 125cc, 4 thì làm mát bằng không khí. Đi kèm với đó là hộp số VCT vô cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử FI. Khối động cơ này cho ra công suất tối đa là 9,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút.  

Theo công bố từ nhà sản xuất Yamaha với khối động cơ này xe chỉ tiêu tốn khoảng 1,87 lít xăng cho quãng đường đi 100 km. Đây là mức tiêu thụ nhiên liệu đáng mơ ước của các dòng xe tay ga cỡ trung.

Honda Vision 2022 sử dụng động cơ eSP dung tích 109,5cc, cho công xuất tối đa 6,59 kW tại 7.500 vòng/phút, mô-men cực đại 9,29 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này tích hợp công nghệ phun xăng điện tử và ngắt động cơ tạm thời. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 1,88 lít/100 km.

Kết luận

Honda Vision và Yamaha đều có những thế mạnh, điểm yếu nhất định. Nếu bạn ưu tiên về giá xe cũng như phong cách thiết kế tươi trẻ, màu sắc đa dạng thì Yamaha Janus sẽ là lựa chọn phù hợp. 

Còn nếu muốn dòng xe tay ga có thế mạnh về độ bền, vận hành ổn định thì Honda Vision được đánh giá khá cao hiện nay. 

Y Nhụy

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đúng như mong đợi, mẫu xe SUV bán chạy nhất thị trường Bắc Mỹ này có ngoại hình cao lớn với nhiều đường nét cứng cáp. Hơn thế nữa, lần đầu tiên động cơ hybrid được trang bị cho Honda CR-V.

Theo công bố, Honda CR-V 2023 sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.694 x 1.864 x 1.689 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. So với thế hệ cũ, thân xe của CR-V 2023 dài hơn 68 mm, rộng hơn 10 mm và chiều dài cơ sở tăng 40 mm.

Việc tăng kích thước như trên giúp mẫu xe thuộc phân khúc C-SUV này đảm bảo khoảng cách với người đàn em là HR-V cũng được mở rộng kích thước và mới ra mắt cách đây chưa lâu.

Ở phần đầu xe, Honda CR-V 2023 được trang bị lưới tản nhiệt hình lục giác mới với thiết kế vuông vức thế hệ cũ đi kèm mắt lưới tổ ong sơn màu đen, tương tự như các mẫu Civic hay HR-V. Đi cùng với đó là đèn pha LED cho tất cả các biến thể. So với thế hệ cũ, cụm đèn pha LED tiêu chuẩn của xe hẹp hơn, đây cũng là xu hướng thiết kế mà nhiều hãng xe đang làm.

Honda CR-V 2023 có tổng cộng 4 phiên bản là EX, EX-L, Sport và Sport Touring. Hai bản thấp là EX và EX-L có lưới tản nhiệt phía trước màu đen bóng với đường viền mạ crôm và la-zăng 18 inch 10 chấu tiêu chuẩn.

Trong khi đó, các biến thể Sport và Sport Turing có thiết kế cản trước và sau mạnh mẽ hơn với các khối chữ nhật mạ chrome, cùng cánh lướt gió sau màu đen bóng. Bản Sport sử dụng bộ la-zăng 18 inch 10 chấu sơn đen, trong khi biến thể cao cấp nhất Sport Touring sở hữu la-zăng 19 inch 5 chấu.

Tại thị trường Mỹ, Honda CR-V 2023 có 2 tùy chọn động cơ. Ở 2 bản thấp là EX và EX-L vẫn sử dụng khối động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5L turbo, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm. Động cơ này đi cùng với hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Còn 2 bản cao cấp dùng hệ truyền động Hybrid gồm động cơ xăng 2.0L Atkinson nâng cấp mới đi cùng với 2 mô-tơ điện. Hệ truyền động này tạo ra công suất tổng cộng 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm. Riêng bản Sport Touring sẽ chỉ dùng hệ dẫn động AWD.

Không gian nội thất của CR-V 2023 có ngôn ngữ thiết kế và bày trí khá giống với Honda Civic và HR-V thế hệ mới. Điều này được thể hiện qua những chi tiết nội thất như vô lăng 3 chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí dạng fly-monitor nổi hẳn trên mặt tap-lô.

Ở những bản thấp, xe chỉ được trang bị nội thất bọc nỉ phối đen - xám, đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 7 inch và màn hình thông tin giải trí 7 inch và nhiều nút chỉnh cơ.

Trong khi đó, bản cao cấp hơn sẽ có ghế bọc da, màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Còn ở bản cao cấp nhất sẽ có sạc điện thoại thông minh không dây 15W và hệ thống âm thanh Bose 12 loa cao cấp,...

Giống như những người anh em của mình đã ra mắt trước đó, Honda CR-V 2023 thế hệ mới được nâng cấp đáng kể về mặt trang bị an toàn. Đáng chú ý nhất là xe có gói công nghệ an toàn chủ động Honda Sensing với camera góc rộng 90 độ.

Dự kiến các bản EX và EX-L sẽ được bán ra tại Mỹ ngay trong tháng tới, còn mẫu sử dụng hệ truyền động Hybrid là Sport và Sport Touring sẽ được bán vào cuối năm.

Hiện chưa có giá chính thức của mẫu xe này tại Mỹ. Tuy nhiên theo trang Moto1, giá bán của phiên bản thấp nhất là CR-V 2023 EX dự kiến ở mức 30.000 USD (khoảng 700 triệu đồng). Nếu so với phiên bản thấp nhất của thế hệ trước là LX có giá khoảng 28.000 USD (xấp xỉ 655 triệu) thì thế hệ mới có giá cao hơn khoảng 7-8%.

Tại Việt Nam, Honda CR-V 2023 được dự báo là cũng sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong tương lai gần. Đầu năm nay, ngày 13/1, Honda đã nộp đơn đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng cụm đèn pha của CR-V 2023.

Thế hệ CR-V mới nhất đang được lắp ráp tại Việt Nam đã được ra mắt từ tháng 7/2020 với 3 phiên bản là E,G và L, cùng sử dụng động cơ xăng 1.5L turbo. Giá bán niêm yết của Honda CR-V từ 998 triệu đến 1,118 tỷ đồng. Mẫu xe này nằm cùng phân khúc với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander hay Nissan X-Trail.

Theo Carscoops và Motor1

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thậm chí, sau một thời gian sử dụng bọc vô lăng có thể bị rão khiến cho chúng không còn độ ôm lấy vô lăng, dẫn đến tình trạng xoay tự do quanh vô lăng.

Nếu sử dụng bọc vô lăng không đúng cách còn rất dễ làm hư hại vô lăng của xe. Đã có rất nhiều trường hợp bọc ốp vô lăng trong thời gian dài và không mở ra vệ sinh khiến vô lăng nguyên bản bị mốc, làm bề mặt xuống cấp nghiêm trọng. 

Thảm lót sàn 

Thảm lót sàn là phụ kiện ô tô được nhiều chủ xe lắp thêm bởi chúng không chỉ giúp tăng tính thẩm mỹ cho không gian nội thất mà còn dễ dàng vệ sinh khi cần. Tuy nhiên, nếu lắp thảm lót sàn quá dày, cộng thêm việc không lắp đặt cẩn thận và sử dụng đúng cách có thể dẫn đến nguy cơ kẹt chân ga, tăng tốc đột ngột khiến xe mất kiểm soát.

Tại Việt Nam, chưa có những sự cố liên quan đến việc lắp thảm lót sàn quá to khiến xe gặp tai nạn. Nhưng tại Mỹ, hãng xe Nhật Bản đã từng phải triệu hồi tới hơn 3,8 triệu xe vào năm 2009 do thảm lót sàn cản trở chân ga, làm xe tăng tốc mất kiểm soát khiến 4 người thiệt mạng.

Vì thế, nếu người dùng vẫn dùng phụ kiện thảm lót sàn cho xe, hãy sử dụng chúng ở các vị trí khác. Còn vị trí tài xế, người dùng nên sử dụng bộ thảm theo xe hoặc bộ thảm được thiết kế riêng cho tài xế, hãy nhớ chọn những chiếc thảm lót sàn vừa đủ, không quá cồng kềnh và phải được gá cố định.

Những phụ kiện che khuất tầm nhìn của người lái hoặc che mất túi khí

Với nhiều người, chiếc xe không chỉ là phương tiện mà giống như căn nhà thứ 2 của mình. Họ làm đẹp cho không gian bên trong bằng rất nhiều phụ kiện và đồ trang trí. Tuy nhiên, những phụ kiện ô tô như giá đỡ điện thoại, đính đá trên vô lăng... khi đặt trước mặt người ngồi hoàn toàn có thể gây mất tập trung cho người lái hoặc nặng hơn là gây ra các vấn đề về an toàn.

Ông Xuân xin phép được chia sẻ nỗi đau đối với thân nhân người bị hại, vì sự thiếu hiểu biết quy định về PCCC nên đã dẫn đến hậu quả đau lòng cho người khác. Bên cạnh đó, ông cũng xin HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt để ông có cơ hội làm lại cuộc đời, phụng dưỡng người thân lớn tuổi.

Các bị cáo còn lại cũng mong muốn HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt, áp dụng khoan hồng để tuyên mức án phù hợp với tội danh của mình.

Riêng bị cáo Hồng vẫn giữ quan điểm mình bị kết án oan, đề nghị HĐXX công tâm, tuyên án đúng người đúng tội, đúng pháp luật. Bị cáo vẫn nhất quyết khẳng định mình không liên quan đến vụ án, mọi cáo buộc đối với bị cáo đều không có chứng cứ mà chỉ dựa vào lời khai của các bị cáo.

Tại phiên tòa này, luật sư bào chữa cho bị cáo Hồng và bị cáo Vũ Trường Sơn đã đưa ra nhiều lập luận, chứng cứ cho rằng việc buộc tội đối với hai bị cáo này là không có cơ sở, mang tính quy kết không có chứng cứ phù hợp theo quy định của pháp luật.

Kết thúc phần tranh luận tại tòa, Thẩm phán – Chủ tọa phiên tòa thay mặt HĐXX thông báo vụ án có nhiều tình tiết cần được xem xét, do đó HĐXX sẽ nghị án kéo dài.

Trước đó, đại diện Viện KSND tỉnh Bình Dương đã đề nghị các mức án đối với các bị cáo.

Cụ thể, bị cáo Lê Anh Xuân (SN 1980, chủ quán karaoke An Phú), bị cáo Vũ Trường Sơn (SN 1987) và bị cáo Phạm Quốc Hùng (SN 1980) bị đề nghị mức án 5-6 năm tù; bị cáo Nguyễn Thành Luân (SN 1987) bị đề nghị mức án từ 3-4 năm tù cùng về tội “vi phạm các quy định về PCCC”

Bị cáo Nguyễn Văn Võ (SN 1985) bị đề nghị mức án từ 3-4 năm về tội “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Riêng bị cáo Hồng bị đề nghị cao nhất với mức án từ 7-8 năm tù về tội “vi phạm các quy định về PCCC”.

Cựu cán bộ công an bật khóc, kêu oan tại phiên tòa cháy karaoke An Phú

Theo Cục Thuế, từ 1-27/8, cơ quan này đã tiếp nhận 8.808 hồ sơ đất đai. 

Trong đó, có 346 hồ sơ thu tiền sử dụng đất đối với trường hợp công nhận quyền sử dụng đất; 277 hồ sơ thu tiền sử dụng đất đối với trường hợp chuyển mục đích sử dụng; 5.448 hồ sơ thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng bất động sản; 2.737 hồ sơ thuộc các trường hợp không phát sinh nghĩa vụ tài chính như thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng bất động sản, lệ phí trước bạ. 

Để kịp thời tính nghĩa vụ tài chính đối với các hồ sơ nói trên theo Luật Đất đai năm 2024 và Nghị định 103/2024 có hiệu lực từ ngày 1/8, Cục Thuế kiến nghị UBND TP sớm ban hành bảng giá đất điều chỉnh. Đồng thời, có hướng dẫn, chỉ đạo việc áp dụng các văn bản quy phạm pháp luật về bảng giá đất, hệ số điều chỉnh giá đất, tỷ lệ phần trăm tính thu tiền sử dụng đất…

Theo Cục Thuế, để tránh tồn đọng hồ sơ, khiếu nại, ảnh hưởng đến nhu cầu thực tế và quyền lợi hợp pháp của người dân, đơn vị sẽ báo cáo Tổng cục Thuế về việc giải quyết các trường hợp không phát sinh nghĩa vụ tài chính khi làm thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người dân. 

Giá đất tái định cư TP Thủ Đức 51 triệu đồng/m2, còn bảng giá đất chỉ 1,5 triệu/m2