Hạnh Sino sánh vai Tuấn Hưng trong liveshow 'Cầu vồng khuyết'

Cũng theo TTCP, quá trình xử lý tài chính để cổ phần hóa Vicem, Vicem Hải Phòng, Vicem chưa xử lý, thu nộp khoản chênh lệch 3.011 tỷ đồng giữa vốn chủ sở hữu và vốn điều lệ là chưa đúng quy định.

Một số tổng công ty dù thực hiện thoái vốn nhà nước nhưng vẫn còn các khoản đầu tư ngoài ngành, không thuộc lĩnh vực kinh doanh chính, có nhiều rủi ro thua lỗ với số tiền khoảng 147 tỷ đồng.

"10/16 tổng công ty thuộc Bộ Xây dựng đang quản lý, sử dụng khoảng 1.348.172m2 đất nhưng trong quá trình cổ phần hóa, một số tổng công ty chưa hoàn thành việc rà soát, sắp xếp tài sản nhà đất; chưa hoàn thành phương án sử dụng đất sau cổ phần hóa để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đáng chú ý, một số trường hợp xây dựng phương án sử dụng đất không đúng quy hoạch sử dụng đất địa phương" - kết luận thanh tra nêu.

Bên cạnh đó, nhiều tổng công ty không cung cấp đầy đủ thông tin, hồ sơ, tài liệu đất đai theo đề nghị của địa phương. 

Một số địa phương nhận được văn bản đề nghị của Bộ Xây dựng và các tổng công ty nhưng chưa có văn bản tham gia ý kiến về phương án sử dụng đất, chưa phê duyệt giá đất để xác định giá trị tài sản đất đai phục vụ định giá doanh nghiệp.

Ngoài ra, theo kết luận thanh tra, việc thoái vốn nhà nước tại các tổng công ty có nhiều công ty con, công ty liên doanh, liên kết hoạt động không hiệu quả, thường xuyên thua lỗ kéo dài nhưng các tổng công ty không có phương án xử lý triệt để, ảnh hưởng tới hiệu quả sử dụng vốn nhà nước.

Chuyển cơ quan điều tra nếu vi phạm có dấu hiệu hình sự

Với những vi phạm được phát hiện trong quá trình thanh tra cổ phần hóa các tổng công ty thuộc Bộ Xây dựng, TTCP chỉ ra trách nhiệm của Bộ Xây dựng giai đoạn 2011 - 2018; chủ tịch HĐTV, chủ tịch HĐQT, tổng giám đốc, ban tổng giám đốc, các đơn vị có liên quan thuộc các tổng công ty; các đơn vị tư vấn trong việc xác định giá trị doanh nghiệp, cổ phần hoá cùng một số UBND tỉnh, thành phố có trách nhiệm trong việc chưa có ý kiến về phương án sử dụng đất, chưa phê duyệt giá đất trong quá trình cổ phần hoá của một số doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng. 

Từ đó, TTCP kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng tổ chức kiểm điểm trách nhiệm của Bộ và các đơn vị, cá nhân có liên quan giai đoạn trên, xử lý theo quy định, báo cáo Thủ tướng. 

Trong quá trình chỉ đạo thực hiện nếu phát hiện có vi phạm pháp luật phải kịp thời chuyển cơ quan công an để điều tra, xử lý theo quy định. 

Đối với các tổng công ty, khẩn trương chấn chỉnh, khắc phục những tồn tại, vi phạm thuộc trách nhiệm của đơn vị. Trong đó, tập trung rà soát, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án sử dụng đất, xác định giá đất, kiểm tra, rà soát đối với tài sản đất đai có giá trị, lợi thế thương mại, quyền phát triển dự án, quyền khai thác khoáng sản tại các mỏ… vào giá trị doanh nghiệp.

Việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành, thoái vốn tại các công ty con, công ty liên kết phải đảm bảo đúng quy định pháp luật, không để thất thoát tài sản, vốn nhà nước. 

"Trong quá trình thực hiện nếu phát hiện vi phạm có dấu hiệu hình sự phải kịp thời báo cáo, chuyển cơ quan điều tra xử lý" - TTCP kiến nghị.

TTCP cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các tổng công ty tập trung rà soát, xử lý theo quy định đối với vi phạm về tài chính đã nêu trong kết luận thanh tra với tổng số tiền hơn 5.690 tỷ đồng.

Đồng thời, yêu cầu 9 tổng công ty đã hoàn thành cổ phần hóa xử lý số tiền vi phạm hơn 1.160 tỷ đồng. Trong đó thu nộp ngân sách 753 tỷ đồng, ghi tăng giá trị vốn nhà nước tại doanh nghiệp 34 tỷ đồng.

Đối với khoản tiền 4.529 tỷ đồng tại Vicem, TTCP yêu cầu Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng chỉ đạo thu nộp ngân sách khoảng 2.910 tỷ đồng và xử lý đối với khoản chênh lệch giữa vốn điều lệ và vốn chủ sở hữu tại Công ty Vicem Hải Phòng, đảm bảo theo đúng quy định. 

Theo thông tin ban đầu, khuya ngày 10/6, L. (25 tuổi) được hai người bạn đưa vào cấp cứu, với vết thương ở lưng.

Vụ việc xảy ra tại Khoa cấp cứu của Bệnh viện Sa Đéc

Lúc sau, một thanh niên bất ngờ cầm hung khí xông vào bệnh viện. Bảo vệ của bệnh viện đã cố can ngăn nhưng không thành.

Nam thanh niên sau đó cầm hung khí chém loạn xạ, khiến hai người bạn đi cùng với L. bị thương.

Tại bệnh viện, dù được cấp cứu nhưng sau đó L. đã tử vong với vết thương ở lưng.

Gây án xong, nghi phạm rời khỏi hiện trường. Theo ghi nhận, Công an thành phố Sa Đéc đã phong tỏa hiện trường, tiến hành các bước điều tra để làm rõ vụ việc.

Tranh khách trước cổng bệnh viện, tài xế taxi ở Đồng Nai lao vào hỗn chiến

Mâu thuẫn từ việc tranh giành khách trước cổng bệnh viện, nhóm tài xế taxi ở Đồng Nai đã dùng hung khí lao vào nhau hỗn chiến.

Moody's Investor Services, đơn vị chuyên đánh giá các công cụ nợ có thu nhập cố định cho rằng, điều này có thể ảnh hưởng đến hồ sơ tín dụng của các doanh nghiệp cấp vốn Nhà nước này. 

Hiện tại chưa có LGFV nào bị vỡ nợ nhưng theo phân tích của Bloomberg không loại trừ một vụ vỡ nợ sẽ xảy ra. 

Chính sách nới lỏng tiền tệ của Trung Quốc phần lớn đã đẩy chi phí vay trong nước xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Mức chênh lệch tín dụng trung bình trên một số trái phiếu địa phương LGFV hoạt động kém nhất đã tăng gần gấp đôi, lên gần 10 điểm phần trăm, kể từ giữa tháng 1/2022. 

Những nỗ lực “giải cứu” trực tiếp như trên đang làm dấy lên những lo ngại về tình hình tài chính của các doanh nghiệp Nhà nước. Cơn khủng hoảng bất động sản và các khoản chi do Covid-19 tăng mạnh đang làm cạn kiệt nguồn vốn của các công ty được Chính phủ tài trợ vốn. 

Một vụ vỡ nợ có thể gây ra một sự biến động khác trên thị trường, nơi 11.600 tỷ Nhân dân tệ (1.600 tỷ USD) trái phiếu của các LGFV, chiếm khoảng 1/3 trái phiếu doanh nghiệp địa phương của Trung Quốc.

Bà Zerlina Zeng, nhà phân tích tín dụng cấp cao tại CreditSights, Singapore cho rằng, Chính phủ Trung Quốc cần dựa vào các LGFV trong thời kỳ suy thoái kinh tế. Nhưng khi chính sách thay đổi, nguy cơ vỡ nợ trái phiếu có thể xảy ra. 

Theo bà Zerlina Zeng, Chính phủ Trung Quốc có thể sẽ tập trung vào việc xử lý các khoản nợ đang tăng lên của chính quyền địa phương, đồng thời kiểm soát rủi ro vỡ nợ trong 6 tháng tới. 

Các chuyên gia ước tính, tổng số nợ của các LGFV, gồm các khoản vay ngân hàng, đã lên tới 60.000 tỷ Nhân dân tệ, bằng khoảng một nửa GDP của Trung Quốc. Việc vỡ nợ sẽ gây ra hậu quả lớn.

1. Thuế nhập khẩu

Thuế nhập khẩu được áp dụng cho xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống đang ở mức 70 - 80% đối với các dòng xe nhập từ châu Âu và châu Mỹ cũng như các các nước khác. Thuế nhập khẩu nguyên chiếc từ các nước trong khối ASEAN được giảm từ 30% về 0%. Tuy nhiên hiện tại mức thuế này chỉ áp dụng với xe có tỷ lệ nội địa hoá trong khối từ 40% trở lên.

Trong khi đó, xe ô tô lắp ráp trong nước không phải chịu thuế nhập khẩu.

2. Thuế tiêu thụ đặc biệt

Thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ phụ thuộc vào dung tích xi lanh với mức thuế từ 35 - 150%. Đối với những dòng xe dưới 9 chỗ có dung tích xi lanh giảm từ 1.5L trở xuống, mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 35%, dòng xe có dung tích xi lanh từ 1.5L - 2L mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 40%, dòng xe có dung tích xi lanh từ 2.5L - 3L mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 60%.

3. Thuế giá trị gia tăng

Đối với ô tô, thuế giá trị gia tăng được tính 10% của giá sau khi đã có thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.

4, Thuế thu nhập doanh nghiệp

Doanh nghiệp đóng, tính vào giá xe: 22%.

5. Phí đăng ký và phí lấy biển số xe

Đối với xe ô tô chở người dưới 9 chỗ, phí cấp mới biển số ôtô được áp dụng khác nhau theo từng địa phương, trong đó mức phí cao nhất là 20 triệu đồng (Áp dụng cho khu vực 1 của Thủ đô Hà Nội, TP.HCM) và thấp nhất là 200.000 đồng.

6. Phí trước bạ

Với các loại ô tô dưới 10 chỗ phí trước bạ phải đóng là 10 - 12 % (tuỳ thuộc vào thành phố đang sinh sống).

7. Phí bảo hiểm dân sự

Đối với những xe dưới 6 chỗ phải chi trả 436.700 đồng cho 1 năm khoản phí bảo hiểm dân sự, xe từ 7 - 11 chỗ phải đóng 873.400 đồng, xe Pickup, Minivan là 1.026.300 đồng.

7. Phí đăng kiểm

Kiểm định ô tô là quá trình kiểm tra chất lượng và độ an toàn của một chiếc xe có đáp ứng tiêu chí lưu thông an toàn trên đường hay không.

9. Phí bảo trì đường bộ

Với những dòng xe bán tải mức phí dành cho phí bảo trì đường bộ là 2.160.000 đồng/năm, xe dưới 9 chỗ là 1.560.000 đồng/năm, tất cả các loại xe khi hết thời hạn sẽ phải đóng tiếp.

Phí sử dụng đường bộ: Có 2 loại phí sử dụng đường bộ, là phí thu qua trạm thu phí BOT để hoàn vốn xây dựng các công trình giao thông khi ô tô lưu hành qua, và phí bảo trì đường bộ với mức 130.000 đồng đến 1.430.000 đồng một tháng tùy theo tải trọng xe.

Với nhiều mức thuế, phí như trên nên chủ xe được khuyến cáo là trước khi quyết định mua xe, cần tham khảo và ước tính trước những khoản tiền sẽ phải chi trả, đặc biệt là nếu mua xe trả góp thì hãy tính toán kỹ số tiền thực trả sau cùng cũng như chi phí hàng tháng.

Ngoài ra, cần chuẩn bị tâm lý về việc sẽ phải nuôi xe hàng tháng với các khoản tiền như xăng dầu, gửi xe hay bảo dưỡng sửa chữa chiếc xe của mình. 

Ở trái tim khỏe mạnh, bên phải di chuyển máu đến phổi, oxy trong phổi làm giàu máu, sau đó sẽ lưu thông đến bên trái của tim. Bên trái tim bơm máu tới động mạch chủ, giúp lưu thông máu giàu oxy đến phần còn lại của cơ thể.

Hội chứng tim trái giảm sản là một khuyết tật tim hiếm gặp khiến phần bên trái của tim kém phát triển, không thể bơm máu đi nuôi cơ thể một cách hiệu quả.

Khi đó, bệnh nhân sẽ có một số triệu chứng bao gồm khó thở, tím tái môi, da, móng tay, hôn mê… 

“Con gái tôi đã trải qua 3 cuộc phẫu thuật tim, lúc 4 ngày tuổi, 4 tháng tuổi và 2,5 tuổi. Bé đã có khoảng 10 lần đặt ống thông tim. Chỉ trong 12 tháng qua, con tôi đã phải lấy máu 40 lần”, anh Lange kể. 

“Bé đã chuẩn bị cho việc đặt ống thông tim lần thứ 11 trong năm nay. Con tôi trông có vẻ khỏe mạnh nhưng một phút nào đó, bé có thể bị đột quỵ”.

Theo ABC, tình trạng tim của Katherine mới chỉ là một nửa của trận chiến. Anh Lange cho biết cô bé còn phải đối phó với chứng rò gan dẫn tới mất protein ruột, giảm albumin và giảm protein máu.

Anh Lange cho biết, nếu mọi giải pháp trên thất bại, Katherine sẽ cần ghép gan và tim để tiếp tục sống. 

“Con tôi đang dùng rất nhiều loại thuốc và các bác sĩ sẽ tiếp tục cố gắng kiểm soát. Nhưng nếu sức khỏe của bé xuống dốc, chúng tôi sẽ phải đưa ra quyết định khác”, anh Lange giải thích. 

Bất chấp tình trạng bệnh tật, Katherine là một người biết dành sự yêu thương cho người khác. “Con tôi mới 5 tuổi và đã trải qua nhiều biến cố. Nhưng điều đó không ngăn cản cháu quan tâm đến mọi người”, anh Lange nói. 

Bé 4 tuổi ở Hà Nội vỡ xương sọ do sai lầm phụ huynh Việt thường mắc

Anh Phạm Văn Phương bị tai nạn, nằm liệt giường suốt hơn 10 năm

Vợ chồng anh Phạm Văn Phương (xóm Lâm Tiến, xã Giao Phong, huyện Giao Thuỷ, tỉnh Nam Định) có 3 người con nên để có tiền trang trải cuộc sống, lo cho các con ăn học, cách đây hơn 10 năm, anh Phương quyết định vào Quảng Nam đào vàng mong có chút vốn liếng mang về quê.

Hy vọng thoát nghèo chưa kịp thực hiện thì anh bất ngờ gặp tai nạn. Khi đi đào vàng, anh bị cây đổ đè lên người dẫn đến dập tuỷ, liệt tứ chi. Dù được những người làm cùng đưa đến Bệnh viện đa khoa thành phố Đà Nẵng cấp cứu song do vết thương quá nặng, anh Phương mất khả năng hồi phục hoàn toàn.

Kể từ ngày gặp nạn, anh Phương bị liệt, mọi sinh hoạt đều dựa vào vợ con. Do nằm quá nhiều, cơ thể anh lở loét phần lưng, viêm nhiễm. Có những lúc, người đàn ông ấy không thiết sống nữa vì không muốn làm khổ vợ con.

Niềm an ủi duy nhất đối với anh chính là việc con gái lớn thi đỗ chuyên ngành Y ở TP.HCM. Các con anh đều biết nghĩ và ngoan ngoãn dù hoàn cảnh gia đình cơ cực.

Hơn 10 năm qua, chị Hoài trở thành trụ cột trong nhà, phải đi làm đủ mọi nghề để mưu sinh. Công việc thời vụ cũng không đủ để duy trì cuộc sống, cái nghèo đeo bám quẩn quanh, con gái thứ hai của anh chị quyết định bỏ học đi làm công nhân giày da, phụ giúp cha mẹ.

Vết lở loét trên cơ thể ngày càng lan rộng gây đau đớn, khổ sở, hàng tháng anh cần phải mua thuốc, tốn hết 3 triệu đồng. Tính cả chi phí bông băng, bỉm, mỗi tháng gia đình cần tốn hơn 5 triệu đồng lo cho anh.

Suốt 11 năm, anh Phương nằm liệt giường, các con và vợ phải thay nhau chăm sóc

Cùng chừng ấy thời gian, vợ chồng anh Phương phải đi vay số tiền lên đến hơn 200 triệu đồng, trong đó vay ngân hàng 50 triệu đồng. Nhiều lúc, chị Hoài tính bán nốt căn nhà đang ở để lo chi phí thuốc men cho chồng nhưng anh Phương không đồng ý.

Người đàn ông bất hạnh không muốn mất đi nơi trú ngụ duy nhất của vợ chồng mình. Anh bảo lại vợ: “Vay mãi cũng không được vì mình không trả nổi cho người ta. Anh không muốn chữa nữa. Anh không mắc bệnh mà đây là tai nạn. Cái nhà em phải để lại cho các con ăn ở".

Nghe chồng nói, chị Hoài rơi nước mắt vì xót xa và bất lực. Dịch Covid-19 bủa vây khiến kinh tế gia đình họ càng suy kiệt trầm trọng. Cả nhà có lúc ăn dè xẻn, chịu đói vì không đủ tiền xoay sở.

Ông Nguyễn Văn Thủ, trưởng xóm Lâm Tiến cho biết: "Gia đình anh Phương thuộc vào diện hộ cận nghèo nhiều năm nay. Anh Phương là lao động chính trong nhà, đi làm ăn xa không may bị tai nạn, nằm liệt giường đã hơn 10 năm nay. Hiện tại, một mình chị Hoài gồng gánh thuốc thang, sinh hoạt. Rất mong hoàn cảnh của họ được nhiều người giúp đỡ".

Phạm Bắc