Soi kèo phạt góc Brentford vs Aston Villa, 0h30 ngày 9/3

Phát khùng với các cuộc gọi làm phiền

“- Alo, dạ em chào anh, em là X bên công ty bảo hiểm…”

Nghe chưa dứt câu chào từ đầu máy phía bên kia, anh Huy, giám đốc một doanh nghiệp điện tử tại Hà Nội thẳng tay tắt máy.

Vị giám đốc này than phiền, càng gần Tết, anh càng phải đau đầu số lượng cuộc gọi từ các ngân hàng, bảo hiểm, bán xe ô tô cho tới cả xin tài trợ liên tục gia tăng.

“Trước tôi còn lịch sự cáo bận, nhưng giờ thì không đủ kiên nhẫn. Lắm lúc đang lái xe tắc đường, hoặc có cuộc họp quan trọng của công ty, đủ thứ đang phải lo nghĩ trong đầu thì bị nhân viên tiếp thị gọi tới “xin vài phút” để tư vấn rất ức chế”, anh Huy nói.

Trường hợp khác, chị Thu Hằng, một người kinh doanh tại Hà Nội cho hay: Sau khi mua chiếc xe ô tô tại Kia Giải Phóng (Hà Nội) hồi giữa năm 2014 thì sau đó không lâu, số lượng các tin nhắn rác, cuộc gọi tiếp thị đổ vào máy chị xuất hiện nhiều hơn. Từ phía ngân hàng cho vay tiêu dùng, mời làm thẻ ghi nợ cho tới công ty bảo hiểm, thẩm mỹ viện…

“Thậm chí cả đến tối các cuộc gọi tiếp thị từ các công ty truyền hình cáp, Internet, cho vay tiêu dùng…  cũng không tha cho tôi. Dù bị từ chối nhưng họ vẫn còn cố nài nỉ xin được gọi lại khiến tôi phát khùng”, chị Hằng nói.

Hai trường hợp trên chỉ là hai ví dụ trong vô vàn những người dùng điện thoại di động đang hàng ngày, hàng giờ trở thành nạn nhân của vấn nạn mua bán thông tin cá nhân trái phép vốn đã nhức nhối từ lâu nay tại Việt Nam.

Tuy không bùng phát như tin nhắn rác SMS, thế nhưng các cuộc gọi “rác”  cũng khiến cho bất cứ ai cũng phải khó chịu.

Tìm hiểu của ICTnews cho thấy, tới thời điểm đầu năm 2015, việc kinh doanh địa chỉ email, điện thoại trên mạng tuy không còn rầm rộ và công khai như các năm trở về trước nhưng “nguồn hàng” hiện vẫn có sẵn và được cập nhật thường xuyên. Thậm chí, nhiều đối tượng đã chuyển sang bán số điện thoại trên mạng xã hội Facebook để tiện trao đổi.

Theo thông tin trên mạng, phóng viên ICTnews đã liên lạc với một người bán địa chỉ email, điện thoại tại Hà Nội tên Thành. Đối tượng này cho biết anh ta đang sở hữu vài trăm bộ danh sách khác nhau với hàng trăm nghìn khách hàng tiềm năng được cập nhật đến cuối năm 2014, bao gồm khách hàng bất động sản, các giám đốc, người quản lý, khách hàng mua ô tô, bảo hiểm, khách hàng gửi tiền ngân hàng, người thu nhập cao, nhà đầu tư có vốn nhàn rỗi… tại Hà Nội, TP.HCM.

SH350i được định hình là một mẫu xe nội đô mang sức mạnh vượt trội nhưng vẫn đảm bảo sự linh hoạt, thoải mái. Mẫu xe mới còn gây ấn tượng với hai yếu tố là “công nghệ hiện đại” và “vẻ bề thề”.

Đặc biệt, thông qua việc giới thiệu phiên bản thể thao trên mẫu xe SH350i, HVN hy vọng thể hiện tầm nhìn và định hướng cho các dải sản phẩm tương lai, hướng đến đa dạng đối tượng hơn với sự tập trung vào tính trẻ trung, nét thể thao và sự năng động của sản phẩm.

Mặt trước mẫu xe gây ấn tượng với chi tiết mạ chrome cao cấp cùng tạo khối góc cạnh, sắc nét gợi lên hình ảnh của một người đàn ông thành đạt, đầy cuốn hút. Toàn bộ hệ thống đèn của xe được sử dụng đèn LED, không chỉ hướng đến cảm nhận về một mẫu xe cao cấp mang tính tương lai mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm khối lượng tổng thể xe, thu gọn kích thước và tiết kiệm nhiên liệu.

'Ông hoàng xe tay ga' SH350i chính thức trình làng tại VN, giá từ 146 triệu đồng

Đèn pha LED thiết kế hoàn toàn mới, được đặt thấp dưới mặt nạ phía trên, có chi tiết ốp kim loại mạ chrome sáng gắn logo SH cùng đèn xi nhan đặt dọc hai bên. Trong khi đó, để tăng vẻ cá tính và sự bóng bẩy, đèn định vị được bố trí nằm phía trên thanh nẹp tay lái. Cụm đèn hậu LED trang trí với đường mạ chrome tạo điểm nhấn cho phần đuôi xe. Cụm đồng hồ LCD mới hiển thị tất cả các thông số, đèn báo về hoạt động của cả hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC) và hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Tốc độ được hiển thị nổi bật trên màn hình điện tử giúp người dùng dễ dàng nắm bắt được khi vận hành trên đường. Bên cạnh đó, điểm nhấn trên cụm đồng hồ còn đến từ chi tiết ốp kim loại mạ chrome hình chữ H, tạo sự đẳng cấp và độc đáo.

Với SH350i, trọng lượng được duy trì nhờ vào việc tối ưu hóa các chi tiết tạo khung, bánh xe và hệ thống treo, đảm bảo sự vận thành thoải mái ngay cả ở dải tốc độ cao.

Một trong những điểm nhấn của diện mạo SH350i là bộ khung sườn được thiết kế mới với các chất liệu được lựa chọn kỹ lưỡng, nhằm đạt được sự yên tâm và thoải mái trong tư thế lái của khách hàng. Hệ thống treo trước có phuộc ống lồng đường kính 35 mm và giảm xóc đôi phía sau với cánh tay đòn bằng nhôm đúc liên kết Oleo-Link gắn bên dưới động cơ để hỗ trợ cảm giác lái và hấp thụ va chạm.

Lốp xe có kích thước 110/70-16 ở phía trước và 130/70R16 ở phía sau kết hợp với bộ vành 16 inch, tối ưu sự cân bằng, độ chắc chắn và sự linh hoạt khi di chuyển với tốc độ cao.

Động cơ ứng dụng công nghệ hiện đại  

SH không chỉ là mẫu xe sở hữu khả năng vận hành ấn tượng xuyên suốt các phiên bản mà còn là một trong những mẫu xe tiên phong trong việc áp dụng các công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường.

SH350i được trang bị động cơ hoàn toàn mới eSP+, dung tích 329,6cc, SOHC xy lanh đơn 4 van, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 21,5kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,8Nm tại 5.250 vòng/phút. Động cơ áp dụng hàng loạt công nghệ hiện đại nhằm giảm ma sát như bộ tăng cam thủy lực, bơm giảm áp, xi lanh lệch, cò mổ con lăn và dây đai với cấu trúc mới.

Bên cạnh đó là các công nghệ giúp làm tăng công suất động cơ như sử dụng đường kính xi-lanh 77,0 mm và hành trình piston 70,7 mm, tăng đường kính họng ga và đường kính van nạp, cổng nạp dốc hơn và cổng xả dạng thẳng, trục khuỷu có độ cứng cao nhưng khối lượng nhẹ, tối ưu hóa thời điểm đóng mở và độ mở của xu páp.

Mẫu xe sử dụng vòi phun dầu pít tông để làm mát như được sử dụng trên những mẫu xe hiệu suất cao khác như mẫu xe mô tô địa hình CRF450R (mẫu xe vốn được dành riêng cho những cuộc đua).

Ngoài ra, xe cũng sử dụng cấu trúc trục cân bằng giúp giảm rung lắc không mong muốn do động cơ tạo ra. Động cơ của SH350i cũng được thiết kế hướng tới tiêu chuẩn khí thải Euro4. Tất cả đã giúp đem lại hiệu quả nhiên liệu cao, công suất động cơ vượt trội, vận hành êm ái và thân thiện hơn với môi trường, đưa người dùng đến với những trải nghiệm lái đẳng cấp hơn.

Tính năng hiện đại

Với mẫu xe mới SH350i, HVN đã có được một bước đi dài về công nghệ khi trang bị: ABS hai kênh hoạt động ở cả bánh trước và bánh sau, giúp người lái an tâm hơn khi phanh gấp trong cả những trường hợp đường trơn trượt hay tốc độc cao. HSTC giúp phát hiện ra bất kỳ sự sai khác nào về tốc độ giữa bánh trước và bánh sau khi xe di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt, từ đó tính toán được tỉ lệ trượt, kiểm soát được mô-men xoắn của động cơ, lấy lại độ bám đường cho bánh sau.

Hệ thống khóa thông minh - Smart Key với chức năng báo động hữu ích cho khách hàng; đèn xi nhan cảnh báo tự động bật khi phanh gấp.

Hộc đựng đồ được trang bị thêm cổng sạc USB loại C tiện lợi, giúp nâng tầm trải nghiệm cho khách hàng; chức năng kết nối bluetooth trên một mẫu xe máy đi kèm với ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh (thiết bị Apple iOS và Google Android) được phát triển với các tính năng như thông báo cuộc gọi, tin nhắn SMS/SNS trên màn hình đồng hồ xe, đồng thời khách hàng có thể đọc toàn bộ các thông tin xe: tình trạng vận hành, mức độ tiêu thụ nhiên liệu, lịch sử đỗ xe, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành, thông tin các sản phẩm mới hoặc sự kiện của HVN, theo dõi tiêu hao nhiên liệu tùy chỉnh... cũng như đưa ra các lời khuyên hoặc gợi ý hữu ích cho người sử dụng.

Mẫu xe SH350i có mặt trên toàn bộ hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) toàn quốc vào ngày 22/9/2021.

SH350i được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm và 30.000 km.

SH350i là mẫu xe đầu tiên HVN chuyển sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe từ dạng sách in sang dạng điện tử. Giá bán lẻ đề xuất của các phiên bản như sau:

Minh Ngọc

Hãng này cho biết, sẽ phải cắt giảm từ 50.000- 60.000 chiếc xe tính riêng trong tháng 8/2021.

Maruti là một công ty sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ. Vì vậy, việc họ cắt giảm sản xuất sẽ có ảnh hưởng lớn đến kế hoạch cung ứng một số mẫu xe phổ biến tại thị trường này trong những tháng tới.

Dự kiến, việc cắt giảm này diễn ra đồng loạt ở các nhà máy Gurgaon, Manesar, Gujarat. Trong đó, nhà máy Manesar sẽ giảm xuống còn 45.000 chiếc, nhà máy Gujarat có thể bị cắt giảm 65-70%, chỉ sản xuất khoảng 15.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng.

Nhiều tính năng trên ô tô cần sử dụng chất bán dẫn như: MID, cụm đồng hồ, đèn pha tự động, hệ thống giám sát áp suất lốp, gạt mưa kính chắn gió, cảm biến đỗ xe, ABS, camera đỗ xe…v.v

Vì vậy, sự thiếu hụt chất bán dẫn còn buộc các hãng xe tại đây phải tung ra thị trường những sản phẩm bị cắt giảm hoặc chưa hoàn thiện trang bị. Điển hình như Mahindra, một trong những nhà sản xuất SUV lớn tại đây, thậm chí đã phải giao những chiếc SUV mới đến đại lý trong tình trạng không lắp đặt được màn hình thông tin giải trí cảm ứng, do thiếu chất bán dẫn. 

Các công ty nghiên cứu thị trường  cho rằng Quý III/2021 sẽ là Quý tồi tệ nhất về tình trạng khan hiếm chip ở Ấn Độ và tình hình Quý IV cũng không khả quan hơn. 

Phương Ánh (Theo Cartoq)

Các tin bài cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Mỗi ngày có 1.000 chiếc xe của GM đang đợi chip để hoàn thiện

Hàng chục nghìn chiếc SUV và bán tải của General Motors (GM) trên khắp các cơ sở sản xuất tại Mỹ đang phải nằm dài ở các bãi xe để chờ lắp chíp do thiếu nguồn cung.

Tại Diễn đàn CNTT-TT Việt Nam - Nhật Bản tổ chức tại Hà Nội ngày 15/1/2015, có 6 doanh nghiệp Nhật Bản đã giới thiệu về công nghệ truyền hình thế hệ mới bao gồm công nghệ 4K, 8K và công nghệ truyền hình Hybridcast. Theo đó, các doanh nghiệp Nhật Bản đều bày tỏ mong muốn sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp và đài truyền hình ở Việt Nam phát triển công nghệ Hybridcast ở Việt Nam.

Hybridcast là công nghệ truyền hình lai ghép giữa truyền hình và Internet, công nghệ này đã được Diễn đàn IPTV Forum (diễn đàn có sự tham gia của hơn 100 doanh nghiệp ICT Nhật Bản tham gia) đã đăng ký bản quyền sáng chế. IPTV Forum cũng đã công bố các tiêu chuẩn công nghệ cho Hybridcast là tiêu chuẩn cho mạng truyền hình thế hệ mới.

Hybridcast là công nghệ truyền hình kết hợp giữa truyền hình, Internet và các thiết bị thông minh như máy tính bảng, smartphone. Công nghệ này cho phép các màn hình kết nối với nhau và người dùng có thể lựa chọn để xem các nội dung truyền hình, VOD, các thông tin trong kho dữ liệu bằng các điều khiến bằng điện thoại thông minh.

Hybridcast cho phép lấy nội dung từ Internet để hiển thị và trình chiếu các thông tin trên tivi, VOD các thông tin khẩn cấp về thiên tai có thể hiện thị dễ dàng khi người xem đang xem truyền hình. Từ đầu năm 2013, Đài truyền hình NHK (Nhật Bản) đã chính thức triển khai dịch vụ Hybridcast, sau đó có một số hãng tivi tư nhân như TBS và Tomo-Digi, ACCESS bắt đầu triển khai dịch vụ này. Tính đến nay đã có khoảng 2 triệu tivi ở Nhật Bản thích hợp sử dụng dịch vụ Hybridcast, hàng ngày có khoảng 15.000 người đang xem dịch vụ này.

Đơn vị này cũng tập trung triển khai cập nhật CSDL sạt lở bờ sông, bờ biển, xây dựng bản đồ WebGis sạt lở bờ sông, bờ biển vùng Đồng bằng Sông Cửu Long với khoảng 500 điểm sạt lở và công trình phòng chống sạt lở. Đây là công cụ hữu hiệu trong việc hỗ trợ ra quyết định đối với công tác phòng chống sạt lở bờ sông, bờ biển tại các cấp.

Với thực trạng hạ tầng CNTT và phần mềm, dữ liệu hiện nay, Tổng cục đang gặp phải một số khó khăn, thách thức trong quá trình ứng dụng công nghệ phục vụ phòng chống thiên tai. Trước hết là việc quản lý dữ liệu phân tán, trùng lắp, chưa đồng bộ; hay sự chia sẻ thông tin, dữ liệu giữa các cơ quan còn gặp khó khăn.

Bên cạnh đó, thông tin dữ liệu còn có sự khác nhau về định dạng, thể loại, khả năng chia sẻ, kết nối; một số loại sản phẩm (bản đồ,..) chưa có quy định chung về định dạng nên khó tích hợp vào hệ thống quản lý chung.

Nhằm giải quyết các vấn đề trên, Tổng cục đặt mục tiêu từng bước nâng cao năng lực quản lý thông tin, dữ liệu theo hướng tập trung, tránh sự chồng chéo; tham mưu, xây dựng quy chế thu thập và chia sẻ thông tin giữa các cơ quan, tổ chức nhằm phục vụ mục đích chung.

Tổng cục cũng từng bước xây dựng hệ thống quản lý thông tin, chỉ đạo, điều hành phòng chống thiên tai thống nhất từ Trung ương đến địa phương; phát triển CSDL, hệ thống giám sát thiên tai liên thông; tăng cường đào tạo, tập huấn nâng cao năng lực cán bộ trong việc ứng dụng công nghệ mới, phục vụ công tác phòng chống thiên tai.

Sắp tới, Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ tài nguyên và môi trường phối hợp với Tổng cục Khí tượng Thủy văn tổ chức Hội nghị tập huấn nâng cao năng lực cảnh báo, ứng phó với biến đổi khí hậu và giảm nhẹ thiên tai. Các thành viên đặc biệt quan tâm đến những hoạt động trong lĩnh vực khí tượng thủy văn, biến đổi khí hậu giảm nhẹ rủi ro thiên tai.

Anh Hào

Ngành Khí tượng Thủy văn đáp ứng yêu cầu phòng chống thiên tai, thích ứng với BĐKH

Năm 2030, ngành Khí tượng Thủy văn đặt mục tiêu đủ năng lực cung cấp thông tin, dữ liệu đầy đủ, tin cậy, kịp thời đáp ứng các yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phòng chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu.  

Sở Y tế Bắc Ninh cho hay, bước đầu đã truy vết, rà soát, xác minh được 2.723 trường hợp liên quan các ca nhiễm, trong đó: 354 người tiếp xúc gần với ca bệnh (F1); 2.369 trường hợp tiếp xúc gần với người tiếp xúc gần (F2).

Sở Y tế tỉnh yêu cầu tất cả người dân trên địa bàn thực hiện nghiêm quy định phòng chống dịch của Bộ Y tế. Đặc biệt, người từng đến khám, thăm hỏi bệnh nhân tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Kim Chung trong thời gian 21 ngày gần đây cần chủ động liên hệ với y tế địa phương để được tư vấn, hỗ trợ.

Theo CDC Hà Nội, đến sáng nay đã có 42 ca liên quan đến Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương. Tới 14h chiều nay, Bắc Ninh đã công bố thêm 8 ca

Tại Bắc Giang, ca Covid-19 là nữ giới, ở huyện Yên Dũng. Bệnh nhân lên chăm con đang điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh từ ngày 25/4 và ở lại viện tới nay, chưa về địa phương.

Ngày 5/5, mẫu xét nghiệm của trường hợp trên dương tính, được Bộ Y tế công bố trong chùm 14 ca bệnh phát hiện đầu tiên tại bệnh viện. Ông Hiệu đánh giá trường hợp trên có rất ít nguy cơ lây nhiễm ra nơi cư trú do không về địa phương đã lâu.

Đến ngày 6/5, toàn tỉnh Bắc Giang rà soát được hơn 200 trường hợp là bệnh nhân, người nhà, người chăm nuôi liên quan Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.

Tại Hưng Yênghi nhận 2 ca dương tính SARS-CoV-2 ở thị xã Mỹ Hào. 2 trường hợp này là con gái và cháu ngoại bệnh nhân 3.013 đã được Bộ Y tế công bố chiều 5/5. Bệnh nhân 3.013 điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.

Hiện 2 bệnh nhân mới ghi nhận tại Hải Dương đã được chuyển đến Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương để cách ly, điều trị.

Tại Lạng Sơnghi nhận 1 ca bệnh là anh N.T.V.A, thường trú huyện Văn Lãng, từng điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương từ ngày 14-29/4.

Khi ra viện, bệnh nhân có kết quả âm tính. Sau đó bệnh nhân trở về địa phương. Sáng 5/5, sau khi biết thông tin ghi nhận ca bệnh tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới, bệnh nhân V.A đã đến Bệnh viện Phổi Lạng Sơn khai báo và thực hiện xét nghiệm.

Kết quả xét nghiệm lúc 0h ngày 6/5 tại Bệnh viện đa khoa tỉnh cho kết quả dương tính. Bệnh viện tiếp tục gửi mẫu về Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương xét nghiệm, cũng cho kết quả khẳng định. Hiện bệnh nhân đang điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2.

Tại Thái Bình, ông Phạm Quang Hòa, Giám đốc Sở Y tế tỉnh Thái Bình cho biết, địa phương vừa ghi nhận 5 ca dương tính SARS-CoV-2, đều có liên quan dịch tễ tới Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.

5 ca nhiễm mới có 3 người ở huyện Thái Thụy, 1 người huyện Vũ Thư và 1 trường hợp ở huyện Kiến Xương. Tất cả đều là người nhà bệnh nhân, từng chăm nuôi tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh.

Hải Dươngghi nhận thêm một số ca dương tính SARS-CoV-2 liên quan tới Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.

Người thứ nhất là ông T.K.H. (sinh năm 1971), trú tại phố Trần Công Hiến (thị trấn Gia Lộc). Người này vào điều trị ở Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2 ngày 24/4. Ngày 5/5, bệnh nhân có kết quả dương tính SARS-CoV-2.

Người thứ hai là ông P.V.T. (sinh năm 1962), trú tại xã Nguyên Giáp, huyện Tứ Kỳ. Từ 17/4 đến 28/4, ông Th. được điều trị tại Bệnh viện Phổi Hải Dương. Từ 28/4, ông chuyển đến Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương. Ngày 4/5, người này chuyển về Bệnh viện Phổi Hải Dương để điều trị tiếp. Ngày 5/5, có kết quả dương tính SARS-CoV-2.

Người thứ 3 là bà P.T.H (sinh năm 1959), ở xã Hồng Phong, huyện Thanh Miện. Ngày 28/4, bà cùng chồng lên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2 để khám và điều trị. Ngày 5/5, bà có kết quả dương tính SARS-CoV-2.

Thuý Hạnh - Nguyễn Liên

Bộ trưởng Y tế nói về nguồn lây chùm ca bệnh tại BV Bệnh nhiệt đới TƯ

Theo Bộ trưởng Y tế, có 2 nguyên nhân khiến dịch lây lan tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.