Siêu máy tính dự đoán Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3
本文地址:http://cn.tour-time.com/html/412f199073.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Alaves, 3h00 ngày 15/3: Thừa thắng xông lên
Một người đàn ông lớn tuổi đã dùng chân vùi chiếc điện thoại của cô gái bị rơi vào trong tuyết rồi sau đó quay trở để lấy.
">Gào thét 'hey Siri' để tìm iPhone
Để tồn tại trong tự nhiên, bạn phải học cách tiêu thụ thể lực một cách hợp lí, không thu nhận năng lượng không kinh tế. Ví dụ, bạn tiêu thụ 500kcal để kiếm được thức ăn 200kcal năng lượng, đi bộ vài cây số để hái một ít rau rừng, đó là cách thu nhận năng lượng không kinh tế. Trong môi trường hoang dã, bạn có thể mất vài ngày, vài tuần, thậm chí vài tháng để tìm kiếm cứu hộ hoặc tự cứu được chính mình. Hãy nhớ những điểm quan trọng để sinh tồn trong tự nhiên, bao gồm nơi trú ẩn, nước, lửa, thức ăn, cứu hộ. Môi trường càng khắc nghiệt, càng phải hành động khoa học, suy nghĩ tích cực và lạc quan, tiết kiệm năng lượng thể chất để tồn tại.
Sai lầm 2: Tìm kiếm thực phẩm và ăn ngay khi đói
Ăn là một trong những bản năng sinh tồn cơ bản nhất của con người nên khi bị lạc, điểm nổi bật nhất là hành động không ngừng tìm kiếm thức ăn và ăn bất cứ khi nào tìm thấy. Bạn hãy nhớ rằng ăn sống gặp rất nhiều rủi ro. Thực phẩm sống có rất nhiều kí sinh trùng và vi khuẩn, chẳng hạn như Escherichia coli, Salmonella, Campylobacter, Listeria. Hậu quả của ăn sống là dễ bị ốm, tiêu chảy, nôn mửa, mất nước, suy kiệt thể lực và dẫn tới cái chết.
Bạn phải xem xét ăn đang thuộc ưu tiên như thế nào. Quy tắc “3 vàng” để tồn tại trong môi trường hoang dã là: 3 phút không có không khí sẽ chết, 3 ngày không có nước uống sẽ chết, 3 tuần không có thức ăn sẽ chết.
Theo thống kê, đa số nạn nhân chết do nhiễm trùng nhiễm độc, chết cóng, chết khát, nhưng hiếm khi thấy chết đói vì khả năng sống sót của cơ thể do đói nhiều khi vượt quá ngưỡng tưởng tượng. Vì vậy, trong trường hợp sinh tồn hoang dã, việc có không khí để thở, giữ nhiệt để cơ thể không bị chết cóng, có nước để uống, đó mới là “nhu cầu ưu tiên thực sự”. Ngay cả khi khiệt sức, chưa vội tìm thức ăn, hãy tìm nguồn nước sạch để uống.
Thức ăn cần làm chín bằng lửa: Ngay như cá dưới nước hay chim trên trời cũng nhiễm khuẩn và kí sinh trùng. Các loài côn trùng, ốc ếch, bò sát, gặm nhấm đều rất nguy hiểm vì thế cần nướng chín khi ăn. Theo đó, bạn luôn phải có phương tiện tạo ra lửa trong những chuyến đi có nguy cơ bị lạc ở nơi hoang dã.
Sai lầm 3: Chui vào bất kì hang động nào
Về lí thuyết, một hang động có thể che mưa gió. Nhưng bạn cần chú ý các mỏ bỏ hoang hay hang động tự nhiên có thể nhiều khí độc chết người, không khí loãng gây ngạt thở, bị cào xước khi chui ra chui vào, nhiễm các vi khuẩn virus từ dơi hay các loài vật khác trong hang.
Kỹ năng tồn tại: Có 5 điều quan trọng nhất để tồn tại trong tự nhiên theo thứ tự ưu tiên: An toàn – Gọi cứu trợ (SOS) – Nhiệt độ - Nước uống – Thực phẩm.
An toàn
Điều quan trọng đầu tiên là phải tránh khỏi nơi nguy hiểm: tránh xa đám cháy, tránh xa bờ sông hay dòng suối sau cơn mưa để không bị dòng lũ bất ngờ cuốn trôi, tránh xa sườn núi có đá rơi hay nguy cơ lở đất, tránh xa miệng núi lửa, tránh xa cây chết.
SOS
Bạn cần gửi tín hiệu cứu hộ càng sớm càng tốt, đảm bảo sắp xếp ngôn ngữ rõ ràng và ngắn gọn, bước này rất quan trọng nên cần suy nghĩ chuẩn bị cẩn thận.
Nếu có điện thoại di động còn nguồn, bạn tắt hết các chức năng không liên quan như Bluetooth, đưa màn hình về chế độ tối nhất để tiết kiệm điện. Nếu có nhiều điện thoại di động, chỉ bật từng cái một, cần thận trọng với cuộc gọi để tiết kiệm pin, nếu điện thoại có định vị GPS càng tốt.
Ví dụ so sánh tin nhắn hoặc cuộc gọi.
✓ Tin nhắn không tốt: Cứu tôi với, tôi bị rơi xuống vực ở chùa Đồng!
✓ Tin nhắn tốt: Bốn người rơi xuống vực ở chùa Đồng, rơi từ đoạn đường gần chùa, tại vị trí có biển cảnh báo nguy hiểm. Một người bị gãy xương đùi. Một người bị vế thương sâu chảy máu nhiều ở chân đã băng tạm.
Có thể thông báo chính xác vị trí bị nạn bằng cách sử dụng các ám hiệu, ví dụ như đốt lửa vào ban đêm, đốt cỏ hay lá cây khô để tạo khói vào ban ngày.
Nhiệt độ
Sau khi phát tín hiệu SOS, điều quan trọng nhất để sinh tồn là giữ thân nhiệt, trừ khi ở nơi nắng nóng vào mùa hè thì không cần quan tâm đến giữ thân nhiệt.
Ví dụ bị rơi xuống vực ở trên đỉnh chùa Đồng, nơi có độ cao hơn 1.000 mét so với mực nước biển, theo hiệu ứng phơn thì ở sườn có gió. Cứ lên cao 100m, nhiệt độ sẽ hạ 0,6 độ C, còn ở sườn có gió lên cao 100m sẽ hạ 1 độ C. Vậy nếu rơi xuống ở sườn không gió, vào đêm mặt đất 18 độ C, trên đỉnh núi là 8 độ, nên bắt buộc phải ưu tiên giữ thân nhiệt đầu tiên.
Hạ thân nhiệt dẫn đến suy giảm chức năng sinh lí các cơ quan một cách nhanh chóng, gây rối loạn, cuối cùng là tử vong vì chết cóng.
Có hai yếu tố gây hạ thân nhiệt cần lưu ý là gió và nước: Gió lấy nhiệt của cơ thể thông qua đối lưu; nước bám trên da lấy nhiệt cơ thể thông qua dẫn truyền, đồng thời sự bay hơi của nước trên da cũng lấy đi nhiệt. Gió và nước gặp nhau thì thật là phiền phức. Vì nước bám trên da, khi gặp gió sẽ bay hơi rất nhanh, làm cho nhiệt càng hạ nhanh hơn. Vì thế mà không để cơ thể bị ướt, tức là tránh mưa, tránh sương, quần áo ướt phải cởi bỏ phơi cho khô, đồng thời tránh gió.
Có hai cách giữ nhiệt cơ thể là tạo một nơi trú ẩn và đốt lửa: Cả hai công việc này rất khó khăn, đôi khi bất khả thi, tức là không thể làm nổi trong điều kiện hoang dã. Những cách tạo lửa bằng khoan gỗ bùi nhùi trong các clip không có tác dụng. Để tạo ra lửa trong điều kiện hoang dã cực khó, hầu như không làm nổi, nếu làm được cũng tốn rất nhiều sức lực. Vì thế, mỗi chuyến đi xa có nguy cơ bị lạc nơi hoang dã, tốt hơn hết là mang theo mình 2-3 bật lửa, đá lửa, diêm để tạo lửa. Khi bạn có những vật dụng này rồi cũng vẫn khó. Bởi cỏ cây xung quanh không phải là dễ cháy, nhất là những ngày trời mưa hay ẩm ướt, chưa kể số lượng củi khô và lá sẽ cần số lượng rất nhiều.
Nước uống
Nước uống rất quan trọng vì không có nước 3 ngày là chết, nhưng vẫn không quan trọng bằng giữ thân nhiệt. Có nhiều cách lấy nước: suối, lạch, khe nước, đá thấm, vũng nước, mưa, hốc cây, nước dừa, trái cây.
Cẩn thận khi uống nước tiểu. Thành phần của nước tiểu khoảng 95% là nước, 5% còn lại chứa một lượng lớn chất thải chuyển hóa của con người, bao gồm axit uric, urê, urobilirubin, amonic, chất điện giải, muối, một lượng nhỏ enzym và một lượng rất nhỏ hormone. Uống nước tiểu để tồn tại có thể dẫn đến tình trạng mất nước thêm do có muối natri trong nước tiểu khá cao. Nếu không được bổ sung nước ngọt, nước tiểu càng ngày càng cô đặc, lượng natriclorua ngày càng cao, dẫn đến uống nước tiểu càng dẫn đến mất nước nghiêm trọng hơn.
Nếu thực sự ở trong môi trường khắc nghiệt, nước tiểu là nguồn nước duy nhất và muốn uống nước tiểu, bạn cần phải sử dụng một số phương pháp để thanh lọc, chẳng hạn như chưng cất.
Thực phẩm
Thực phẩm cũng quan trọng, nhưng con người chỉ cần uống nước vẫn sống được đến 7 ngày, quá 21 ngày nguy cơ tử vong. Vì thế mà nước uống quan trọng hơn thực phẩm. Thực tế khi sống trong môi trường hoang dã, có nhiều thứ để ăn được, nhưng cần chú ý một số nguyên tắc.
- Những thứ có màu sắc sặc sỡ thường là độc (nấm, côn trùng, họ nhà ếch, rắn…)
- Cây có nhựa trắng ở thân và lá, màu sắc sặc sỡ, có các hình đốm, hình kì dị, mọc những khối u, mọc ngược, mùi hăng, mùi cay và nghẹt thở, mùi hôi, gây nhức đầu và hắt hơi, thường là độc.
- Thức ăn động vật nên nướng trước khi ăn.
Bác sĩ Trần Văn Phúc(Trung tâm Kĩ thuật cao và Tiêu hóa, Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn)
">3 sai lầm khi sinh tồn nơi hoang dã khiến bạn nguy hiểm tính mạng
Liên quan đến dự án này, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án là 137,73ha, gồm 1.168 hộ, tổ chức. Hiện nay, UBND thành phố Bà Rịa và UBND thị xã Phú Mỹ đang khẩn trương phối hợp các ngành liên quan hoàn thiện pháp lý nguồn gốc đất để lập phương án bồi thường cho các hộ dân.
Ông Nguyễn Công Vinh cho biết, để thúc đẩy thực hiện dự án theo đúng lộ trình, tỉnh xác định công tác bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) có vai trò quyết định trong việc bảo đảm tiến độ và kế hoạch đầu tư dự án.
Trong thời gian tới, UBND tỉnh tiếp tục thực hiện các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ như: Tăng cường thời gian kiểm kê (làm thêm ngoài giờ hành chính) để tổ chức giám sát tiến độ; xây dựng phương án bồi thường, GPMB hỗ trợ tái định cư, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật dọc theo tuyển bảo đảm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư theo đúng kế hoạch thực hiện dự án.
Bên cạnh đó, vận dụng các cơ chế đặc thù để thực hiện song song với giải phóng mặt bằng, lập báo cáo nghiên cứu khá thi. Đặc biệt, phát huy công tác dân vận, vận động người dân ủng hộ chủ trương của Nhà nước, tạo thuận lợi trong bàn giao mặt bằng.
Nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, đơn vị để thực hiện tốt nhiệm vụ được giao, đồng thời tạo nguồn lực tập trung, thống nhất trong thực thi nhiệm vụ. “Chúng tôi tin tưởng rằng, với sự quyết tâm vào cuộc của cả hệ thống chính trị, dự án sẽ được khởi công đúng tiến độ, trước ngày 30/4/2023 như kế hoạch lãnh đạo tỉnh đã đặt ra”, ông Nguyễn Công Vinh khẳng định.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài 53,7 km; trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài 34,2 km, đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 19,5 km. Dự án dự kiến khởi công trước ngày 30/6/2023, tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 17.837 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 - 8 làn xe ô tô cao tốc, giai đoạn 1 quy mô 4 - 6 làn xe ô tô cao tốc theo từng đoạn tuyến. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được chia thành ba dự án thành phần, gồm dự án thành phần 1 dài 16 km và dự án thành phần 2 dài 18,2 km thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai; dự án thành phần 3 dài 19,5 km thuộc địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu. Ngày 16/6/2022, tại kỳ họp thứ 3 Quộc hội khóa XV, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 59/2022/QH15 về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Theo Nghị quyết này, dự án có chiều dài khoảng 53,7 km, chia thành ba dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 17.837 tỷ đồng; chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026. Ngày 25/7/2022, Chính phủ đã thông qua Nghị quyết số 90/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết số 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, bảo đảm tuân thủ quy định của pháp luật, tiến độ, chất lượng công trình. Sau đó, ngày 07/9/2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã ký Quyết định số 1049/QĐ-TTg về việc dừng thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư đã được phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1602/QĐ-TTg ngày 23/9/2021. Quyết định số 1049 giao Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai và Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu tận dụng các hồ sơ, tài liệu trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án trước đây nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả, đúng pháp luật. Trước đó, dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1602/QĐ-TTg ngày 23/9/2021. Theo đó, dự án đầu tư xây dựng cao tóc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuy nhiên, sau đó Bộ Giao thông vận tải kiến nghị chuyển sang xây dựng theo phương thức đầu tư công để kịp tiến độ hoàn thành vào năm 2025, - thời điểm hoàn thành đồng bộ các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía đông do tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi trùng với cao tốc Bắc Nam phía Đông. |
Phú Mỹ
">Phấn đấu khởi công dự án cao tốc Biên Hòa
Nhận định, soi kèo Lyon vs Steaua Bucuresti, 03h00 ngày 14/3: Tiếp mạch thăng hoa
Thị phần của xe máy dầu diesel đã sụt giảm xuống chỉ còn 13,4% trong báo cáo kinh doanh tháng 6, giảm 4% so với cùng kỳ năm 2022. Ngược lại, thị phần ô tô điện đã tăng lên 15,1% so với mức 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bên cạnh xe điện toàn phần, xe sử dụng động cơ xăng lai điện Hybrid cũng chiếm tới 24,3% thị phần chung.
Số lượng ô tô có yếu tố bảo vệ môi trường bán ra tại châu Âu đã chiếm tới gần 40% tổng số xe bán ra trong một tháng. Điều này là một minh chứng rõ ràng rằng người châu Âu đang dần hình thành nên một thói quen ưa chuộng đối với các loại phương tiện kiểu mới có yếu tố sử dụng pin điện để tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời giảm phát thải khí CO2 ra tự nhiên.
Mặc dù xe chạy xăng vẫn là loại xe phổ biến nhất được bán ra vào tháng 6 tại châu Âu, chiếm 36,3% thị phần tức hơn 1/3 tổng thị trường. Song, doanh số xe chạy xăng cũng đã giảm 2,2% so với cùng kỳ 2022.
Tại một số thị trường như Đức hay Romania, xe chạy bằng dầu diesel vẫn tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, phân khúc này đang ngày một lép vế trước các đối thủ khác tại châu Âu và đứng trước nguy cơ có thể bị khai tử.
Cũng theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, 6 tháng đầu năm 2023, doanh số ô tô mới của toàn bộ khối EU đạt 5,4 triệu chiếc, tăng 17,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức doanh số tiêu thụ xe cao nhất trong suốt 3 năm qua.
Tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 và xung đột Nga – Ukraine đang được khắc phục một cách hiệu quả khiến. Do đó, đây không còn là các vấn đề lớn. Đồng thời, bất chấp sự trì hoãn quy định khí thải Euro 7 của một số thành viên như Đức hay Italy thì nhìn chung, thị trường châu Âu đang trên đà hoàn thành đẩy nhanh chuyển đổi điện khí hóa nhắm tới mục tiêu tới năm 2035 cấm hoàn toàn đối với phân phối xe chạy động cơ đốt trong có xả thải.
Hùng Dũng(theo Motor1)
Bạn có bình luận thế nào về nội dung trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bất ngờ người châu Âu mua xe điện nhiều hơn xe chạy dầu
Vị CEO đưa ra lời khuyên: “Thay vì cân nhắc xem nên giữ tiền hay không thì hãy tiếp tục đầu tư, đa dạng hóa và kiên định với nguyên tắc riêng. Đó sẽ là một chiến lược tốt hơn trong dài hạn”.
Cùng quan điểm với ông Omar Aguilar, nhiều chuyên gia trong nước cũng đưa ra lời khuyên tương tự cho nhà đầu tư bất động sản (BĐS). Lịch sử đã chứng minh, khi thị trường khó khăn, nhiều nhà đầu tư thông minh thường có xu hướng tìm những sản phẩm an toàn với tầm nhìn trung và dài hạn.
Do đó, những sản phẩm có vị trí tốt, đáp ứng đúng nhu cầu, khả năng tạo dòng tiền và thanh khoản tốt hơn... sẽ nhận được sự ưu tiên của người mua. Bởi những BĐS này không chỉ tăng giá theo thời gian mà còn có thể tạo ra dòng tiền ổn định cho nhà đầu tư.
TS. Phạm Anh Khôi - Kinh tế trưởng kiêm Viện trưởng Viện nghiên cứu Kinh tế - Tài chính - Bất động sản tại Dat Xanh Services cho biết thêm, nhà đầu tư nên có quyết định riêng, không nhất thiết phải theo tâm lý đám đông.
Theo TS. Phạm Anh Khôi, nhìn lại giai đoạn 2009 - 2012, khi thị trường khủng hoảng nặng nề, lãi suất cho vay khoảng 15 - 18%/năm, lãi suất tiết kiệm lên đến 26%/năm, đa số nhà đầu tư gửi tiền vào ngân hàng. Tuy nhiên, những nhà đầu tư hưởng mức lợi nhuận cao lại là những người không bỏ tiền vào ngân hàng mà mua BĐS trong giai đoạn 2009 - 2012.
“Mở van” cho dòng vốn chảy mạnh vào BĐS
Theo nhiều chuyên gia, lợi thế của giới đầu tư trong thời điểm này là cơ hội rộng mở ngay cả với những nhà đầu tư vốn nhỏ. Lâu nay, nhóm sản phẩm có tính thanh khoản cao, lợi nhuận tốt thường đòi hỏi nguồn vốn lớn và không phải nhà đầu tư nào cũng có khả năng tiếp cận. Tuy nhiên, sự ra đời của công ty VMI (thuộc Tập đoàn Vingroup) và kênh đầu tư Fantasy Home đã góp phần “mở van” cho dòng vốn nhỏ chảy mạnh vào BĐS.
Theo đại diện VMI, công ty đã mua BĐS thấp tầng tại các dự án có dư địa tốt bậc nhất của Vinhomes hiện nay là Vinhomes Ocean Park 3 - The Crown và phân khu The Manhattan (Vinhomes Grand Park) sau đó chia nhỏ mỗi tài sản thành 200 suất đầu tư - giúp giảm tải áp lực vốn cho nhà đầu tư cá nhân.
Số tiền từ 38 triệu đồng tại Vinhomes Ocean Park 3 và 90 triệu đồng cho một suất đầu tư tại phân khu The Manhattan Vinhomes Grand Park được đánh giá là vừa tầm với số đông nhà đầu tư hiện nay. Không chỉ có vậy, các suất đầu tư vốn nhỏ còn có ưu điểm an toàn và phù hợp mục tiêu “chia trứng nhiều giỏ”, đa dạng hóa danh mục đầu tư và kênh sinh lời.
Với lịch sử tăng giá được ghi nhận tại những dự án của Vinhomes như Vinhomes Ocean Park 1, phân khu The Manhattan đã tăng gấp đôi, gấp ba chỉ sau 2 - 3 năm mở bán, VMI kỳ vọng nhà đầu tư có thể hưởng mức tăng giá kỳ vọng từ 15%/năm hoặc hơn. Mức tăng giá này sẽ lên tới 30%, 45%, 60% và 75% qua từng năm. Với các căn đã hoàn thiện nội thất nhưng chưa bán, VMI JSC còn đảm nhận vận hành, tìm kiếm khách thuê và nhà đầu tư được hưởng 50% lợi tức từ cho thuê.
Nếu nhà đầu tư sau 18 tháng hợp tác có nhu cầu mà chưa chuyển nhượng được suất đầu tư, VMI cam kết sẽ mua lại với lợi nhuận 6,5%/năm. Cùng với đó, nhà đầu tư còn được linh hoạt chọn phương án đầu tư 3 hoặc 5 năm đi kèm cam kết lợi nhuận tối thiểu 8,5%/năm.
Thế Định
">Chuyên gia chỉ cách nhà đầu tư ‘tránh bão’ cho dòng tiền
Dòng lũ cuồn cuộn sau cơn mưa lớn đã cuốn trôi và phá hủy 2 ngôi nhà trong chốc lát.
">Nữ tài xế say đâm 2 cảnh sát ngồi trên xe máy bay xuống đường
友情链接