Siêu máy tính dự đoán Anh vs Albania, 2h45 ngày 22/3

Thời gian qua, Hoàng Thùy liên tiếp đăng loạt bài viết đề cập một số cá nhân khiến cô không được ngồi ghế giám khảo Miss Universe Vietnam 2024 dù đã được chủ tịch cuộc thi mời. 

Trong bài đăng gần nhất, á hậu đề cập đến "nhân vật bí ẩn" phản đối cô ngồi cùng. 

Hoàng Thùy hé lộ một đoạn tin nhắn (giấu tên người gửi), công khai nội dung nhắc đến Thanh Hằng: "Thanh Hang doesn't want"(tạm dịch: "Thanh Hằng không muốn"). Dù không đề cập tên cụ thể, người đẹp dùng các cụm từ như "Chị chị em em", "Mỹ nhân kế", khẳng định người này "sử dụng quyền lực ngầm để chèn ép thế hệ sau".

Trong đơn tố cáo, Thanh Hằng viết: "Hành động này của bà Thùy không còn bóng gió mà trực tiếp nhắc đến tên tôi, nhằm điều hướng dư luận công kích, vu khống tôi là người gây ra sự việc khiến bà không được làm thành viên ban giám khảo chương trình".

Theo nữ siêu mẫu, những ngày qua cô bị tấn công mạng xã hội chỉ vì bài viết của Hoàng Thùy. Một số cá nhân quá khích thậm chí tràn vào fanpage của nhãn hàng do cô làm đại diện hình ảnh để kêu gọi tẩy chay, hủy hợp đồng.

"Hành vi này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến công việc, danh dự của tôi. Cùng đó, gia đình, người thân của tôi cũng phải chịu tác động bởi những bình luận tiêu cực. Tôi cùng luật sư đang từng bước thực hiện các động thái quyết liệt nhằm bảo vệ danh dự, hình ảnh cá nhân", Thanh Hằng nói.

Theo Thanh Hằng, việc bảo vệ các quyền và lợi ích hợp pháp của mình cũng như bảo vệ gia đình, bạn bè, nhãn hàng, đối tác liên quan trước những ảnh hưởng tiêu cực từ sự việc là điều cần thiết lúc này.

Cô đã thông qua đại diện pháp lý có văn bản gửi đến các cơ quan chức năng có thẩm quyền đề nghị hỗ trợ pháp lý để giải quyết, xử lý các cá nhân, nhóm đối tượng có hành vi cung cấp và phát tán thông tin sai lệch. 

Đồng thời, Thanh Hằng đã yêu cầu phía Miss Universe Vietnam 2024 đính chính các thông tin thất thiệt để bảo toàn ý nghĩa tốt đẹp và tinh thần chung của cuộc thi. Trên hết, nữ siêu mẫu mong muốn các bên có thể tìm được tiếng nói chung và giải quyết vụ việc trên tinh thần thiện chí.

"Tuy nhiên, nếu sự việc tiếp tục đi quá giới hạn pháp luật cho phép và vượt tầm kiểm soát, chúng tôi cùng luật sư đại diện sẽ tiến hành các động thái pháp lý cụ thể để bảo vệ mình và những chủ thể liên quan bị các hành vi có dấu hiệu vi phạm pháp luật xâm hại, cho dù gián tiếp hay trực tiếp", cô khẳng định. 

Cách mở cốp xe ô tô khi bị mất chìa khóa

Mercedes đỗ giữa sân bị chặn cửa vào, tài xế phải chui qua cốp

Lật tẩy chiêu móc cốp xe trộm đồ cực tinh vi: Các chị em cần cảnh giác

Clip: Phương Trinh Jolie dùng chân đóng cốp xe ô tô điệu nghệ (Nguồn: Vitalk)

Mới đây, đoạn clip ngắn ghi lại hình ảnh nữ diễn viên Phương Trinh Jolie dùng chân để đóng nắp cốp phía sau của chiếc xe tiền tỷ Mercedes-Benz C300 AMG thu hút sự chú ý của nhiều người.

Theo hình ảnh từ clip, chiếc Mercedes-Benz C300 AMG màu trắng được chủ nhân là nữ diễn viên Phương Trinh Jolie xinh đẹp đóng cốp theo kiểu "không giống ai" bằng đôi chân thon dài.

Cách đây ít lâu, chiếc Mercedes-Benz C300 AMG màu trắng cùng chủ nhân xinh đẹp Phương Trinh Jolie từng gây bão mạng xã hội khi người đẹp dùng đôi chân thon dài của mình đóng cốp xe theo cách không giống ai. Và lần này, dân mạng không khỏi ngạc nhiên với phiên bản đóng cốp mới ấn tượng hơn rất nhiều so với trước đây.


Clip: Phương Trinh Jolie biểu diễn khả năng đóng cốp xe bằng chân. (Nguồn: YouTube)

Đá chân đóng cốp xe kiểu chẳng giống ai vốn được nở rộ thành trào lưu một thời gian tại Trung Quốc, bởi các cô gái muốn khoe chân dài. Từ sedan, SUV cho tới… MPV cỡ lớn đều được lấy ra làm thí nghiệm đóng cốp bằng chân theo kiểu này.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

'Bật mí' ý nghĩa của những cái tên siêu xe đình đám

Loạt siêu xe biển đẹp tứ quý 9, tứ quý 8, hai ông thần tài lớn tụ hội tại Sài Gòn

Ngày 17/10, Ủy ban châu Âu (EC) đã đệ trình thỏa thuận thương mại tự do (FTA) với Việt Nam để chờ xét duyệt. Đây là thỏa thuận toàn diện về mở cửa thị trường đầu tiên của Liên minh châu Âu (EU) với một quốc gia đang phát triển tại châu Á.

Thỏa thuận thương mại sẽ cho phép giảm 99% thuế quan đối với tất cả các mặt hàng, dù một số sẽ theo thời gian và lộ trình cụ thể, và một số sẽ bị giới hạn về hạn ngạch. 

Theo lộ trình của Thương mại tự do Việt Nam - EU, thuế suất dành cho ôtô nhập khẩu từ châu Âu về Việt Nam sẽ là 0% sau 7 năm kể từ khi Hiệp định chính thức có hiệu lực. Hiện tại, mức thuế đánh vào xe ôtô nhập khẩu từ châu Âu có thuế suất từ 70 - 78%, tùy loại.

Chiếc Lamborghini Aventador SVJ sẽ được giảm giá đáng kể nếu được miễn thuế nhập khẩu.

Các dòng xe từ châu Âu nhập khẩu vào Việt Nam hiện có các thương hiệu Đức như Audi, BMW, Mercedes-Benz, một số thương hiệu Pháp, Anh, Italy như Renault, Peugeot, Jaguar Land Rover, Maserati…

Đổi lại việc được hưởng mức thuế suất ưu đãi khi xuất xe sang Việt Nam, thị trường châu Âu cũng sẽ phải mở cửa và có các mức thuế suất ưu đãi đối với một số mặt hàng từ Việt Nam, như dệt may, da giày, thủy sản (trừ cá ngừ đóng hộp và cá viên), các sản phẩm rau/củ/quả, gốm/sứ/thuỷ tinh…

Nếu EVFTA được thông qua, thì giá những chiếc xe nhập về từ châu Âu sẽ được giảm đáng kể. Đặc biệt, các đại gia Việt mê siêu xe chắc hẳn là những người vui nhất trước thông tin này.

Lấy ví dụ chiếc Lamborghini Aventador SVJ bản mạnh nhất vừa trình làng với giá 517.700 USD tại châu Âu. Xe đưa về Việt Nam sẽ chịu khoản thế nhập khẩu 78%, tức khoảng 403.806 USD (khoảng hơn 9 tỷ đồng). Khoản chi phí này sẽ được cắt giảm khi mức thuế nhập khẩu về 0%.

Từ lâu nay tại thị trường Việt Nam, bài toán các DN kinh doanh xe châu Âu phải giải quyết là vấn đề giá. Thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ châu Âu như hiện tại rất khó cạnh tranh với xe nhập từ ASEAN đang được giảm thuế 0%.

Chính vì vậy, có thời điểm nhiều hãng xe đến từ châu Âu đã phải chấp nhận chịu lỗ khi liên tục giảm giá mạnh cho các mẫu xe. Bên cạnh đó, đối tượng khách hàng mua xe châu Âu chủ yếu là những người đã có thời gian sinh sống tại châu Âu nên số lượng bán ra không nhiều.

Từ đầu năm đến nay, thị trường châu Âu từng gặp khó khăn từ Nghị định 116 khi hầu như không có chiếc xe hơi nào được nhập từ thị trường này trong 4 tháng đầu năm.

Tuy nhiên, vào tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải đã chấp thuận VTA do Liên minh châu Âu cấp. Do đó, giới chuyên gia nhận định, rất có thể 4 tháng cuối năm sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhẹ về số xe nhập khẩu từ châu Âu.

Cộng với lộ trình giảm thuế, chắc hẳn nhiều khách hàng Việt đang mong chờ vào những chiếc xe châu Âu chất lượng cao với mức giá phải chăng hơn.

(Theo Viet Q)

Những siêu xe có giá hàng trăm tỷ đồng

Những chiếc xe có mức giá lên tới hàng trăm tỷ đồng không chỉ đơn thuần là phương tiện đi lại mà còn là những tác phẩm nghệ thuật.

EcoSport vốn được xem là “gà đẻ trứng vàng” của Ford Việt Nam. Kể từ khi ra mắt người tiêu dùng vào năm 2014, EcoSport đã mở ra phân khúc xe thể thao đa dụng cho đô thị và liên tục dẫn đầu thị trường cho đến nay với doanh số cộng dồn trên mức 16.000 xe.

Sau hơn 4 năm có mặt trên thị trường, Ford Việt Nam tiếp tục tăng thêm “chất” cho mẫu xe này bằng việc ra mắt phiên bản 2018 với nhiều cải tiến đáng chú ý.

Ford EcoSport 2018 - Mẫu xe đáng đồng tiền bát gạo

Cấp tiến trong thiết kế nội, ngoại thất

Không phải là sự “lột xác” hoàn toàn về thiết kế, nhưng rõ ràng là thay đổi mang tính cấp tiến của EcoSport 2018 xứng đáng nhận được lời khen.

Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong tự động đóng. Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp ca-pô đến cản trước được thiết kế cách điệu, giúp xe trong khoẻ khoắn hơn. Ngoài ra, cụm đèn pha projector cũng là điểm mới trên EcoSport 2018. Còn phần đuôi xe là chụp ốp bánh dự phòng với thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài.

Trong khi đó, không gian nội thất EcoSport 2018 được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe.

Trung thành với vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát, vị trí lái của EcoSport 2018 có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài Hay một số tính năng khác như điều hoà tự động, nội thất bọc da, cửa sổ trời điều khiển điện, cổng USB, ngăn chứa đồ có tính năng giữ lạnh…

Khoang hành lý phía sau thiết kế rộng rãi với dung tích 348 lít, còn khi hàng ghế sau được gập xuống thì diện tích có thể lên tới 1.145 lít.

Cách mạng về công nghệ

Ford EcoSport 2018 trang bị nhiều tính năng thông minh và hỗ trợ người lái như hệ thống camera lùi, cảm biến, Auto Start Stop, gạt mưa tự động, đèn pha tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chìa khoá thông minh và khởi động không cần chìa. Không những vậy, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử và chống bó cứng phanh, 6 túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe cũng là trang bị an toàn trên tất cả các phiên bản của EcoSport mới.

Nâng cấp đáng chú ý nhất về mặt công nghệ chính là sự xuất hiện của hệ thống thông tin giải trí SYNC3 với màn hình cảm ứng 8 inch. Ngoài ra người dùng cũng dễ dàng kết nối và sử dụng ứng đụng điện thoại với Apple Car Play & Android Auto.

Ngoài SYNC3 thì công nghệ MyKey cũng là tính năng thú vị trên EcoSport 2018. MyKey của Ford cho phép người lái cá nhân hoá một số tính năng của xe, như thiết lập cảnh báo tốc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo đeo dây an toàn, và âm thanh tối đa.

Đột phá về động cơ

Một trong những thay đổi lớn nhất trên EcoSport 2018 chính là động cơ khi có sự góp mặt của loại 1.0L EcoBoost 125 mã lực và 1.5L Dragon hoàn toàn mới công suất 120 mã lực với thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất  tăng 10% và mô-men xoắn tăng 7% so với động cơ 1.5L I4 trước đó. Theo công bố của Cục Đăng Kiểm, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của bản 2018 là 6,17 lít/100km.

Quả thực, sự thay đổi về động cơ đã mang đến cảm giác lái khác biệt tương đối lớn so với phiên bản trước. Loại 1.0L EcoBoost mà chúng tôi trải nghiệm đi kèm hộp số tự động 6 cấp, nhẹ nhàng và mượt mà khi di chuyển trong phố.

Còn ở những cung đường đèo núi, động cơ mới của EcoSport vẫn hoàn toàn có thể đáp ứng. Bên cạnh đó, chúng tôi còn thử thách khả năng của EcoSport ở khu đường đất với bề mặt khá trơn trượt và tưởng chừng như xe khó lòng vượt qua, nhưng kết quả là mẫu xe nhỏ với gầm cao này lại dư sức chinh phục.

Một điểm cộng nữa ở EcoSport 2018 là sự yên tâm về hệ khung gầm. So với đời trước, EcoSport 2018 chắc chắn hơn nên khi di chuyển qua các khúc cua hay đường ngoằn nghèo, người ngồi bên trong không bị cảm giác văng, điều mà “người tiền nhiệm” gặp phải.

Giá bán hợp lý

Ford EcoSport 2018 được gắn với slogan “Chuyên gia đường phố”, nhưng rõ ràng với những trang bị hiện có thì mẫu xe này hoàn toàn có thể vượt xa hơn thế, hoàn toàn đáp ứng nhu cầu di chuyển đường trường, đường xấu hay thậm chí cả đường đèo núi. Xe được bán với giá hợp lý, từ 545 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

Thanh Triết