Chưa xây xong, căn penthouse rộng 2.000m2 được bán với giá hơn 3.200 tỷ đồng

Cơ sở cầm đồ Đại Phước, nơi xảy ra vụ việc

“Đối tượng này giả vờ vào cầm đồ, phát hiện nhà chỉ có bé gái 10 tuổi nên đã ra tay, lấy một điện thoại di động cùng một sợi dây chuyền vàng rồi bỏ trốn”, ông Đoài cho biết.

Chủ tịch xã Phú Diên thông tin thêm, đối tượng gây ra vụ việc là Nguyễn Văn Việt (SN 1984, trú thôn Kế Sung, xã Phú Diên).

Trước đó, khoảng 17h ngày hôm qua, chính quyền xã Phú Diên nhận được thông tin từ gia đình ông Nguyễn Đại Sơn (chủ tiệm cầm đồ Đại Phước nằm trên QL 49B đoạn qua thôn Kế Sung Thượng, xã Phú Diên) khai báo có một đối tượng lạ mặt giả vào nhà ông để cầm đồ rồi dùng dao đâm con gái của ông này để cướp.

Nạn nhân là cháu Nguyễn Thị Thùy Tr. (SN 2009, con ông Sơn). Tại hiện trường, cháu Tr. bị đối tượng lạ mặt dùng dao đâm 2 nhát. Hiện cháu vẫn đang đượcc cấp cứu tại bệnh viện.

Ngay khi tiếp nhận thông tin, lực lượng công an xã Phú Diên và công an huyện Phú Vang đã  đến hiện trường để điều tra, làm rõ sự việc. 

Những hành động của đối tượng được camera của gia đình ông Sơn ghi lại.

Trích xuất camera của gia đình và các camera được lắp đặt dọc đường QL49B qua xã Phú Diên, cơ quan công an ghi nhận một đối tượng khả nghi di chuyển theo hướng từ xã Phú Diên về xã Vinh Xuân (Phú Vang) nên tiến hành truy xét.

Sau hơn 5 giờ đồng hồ truy xét, đến 22h cùng ngày, công an huyện Phú Vang đã tiến hành bắt giữ được Việt ngay tại nhà của nghi phạm này nằm cách hiện trường vụ án chừng 2 km.

Vụ việc đang được lực lượng chức năng huyện Phú Vang điều tra.

Quang Thành

2 thanh niên Sài Gòn xuống Bình Dương cướp thùng tiền đám cưới

Hai thanh niên chạy xe máy từ TP.HCM xuống Bình Dương, xông vào đám cưới cướp thùng tiền hơn 100 triệu đồng thì bị bắt.

​

Ngay trung tâm dự án, Aqua City tái hiện một khu phố châu Âu sống động, được chia làm các tuyến phố với các mẫu shophouse, biệt thự theo phong cách hiện đại và bán cổ điển. Tổng quan quy hoạch được lấy cảm hứng từ những con phố cùng các căn biệt thự ở những điểm thu hút du khách tại trời Âu. Khu phố đã hoàn thiện hạ tầng, nhà ở cùng cảnh quan đa sắc màu, thể hiện nét riêng của khu đô thị sinh thái thông minh.
 
Sự kiện khai trương diễn ra từ ngày 28/11 - 31/12/2020, khách tham quan sẽ được tận hưởng không khí rộn ràng, đa sắc của các phố Âu nổi tiếng trên thế giới, đồng thời tham gia vào những hoạt động lễ hội đường phố vui nhộn.

 
Nổi bật trong tuyến phố là các mẫu biệt thự kiến trúc bán cổ điển mang vẻ ngoài bề thế lẫn nét quyến rũ thanh thoát.

Sự sang trọng, đẳng cấp của biệt thự bán cổ điển đến từ sự tinh tế trong từng đường nét nhẹ nhàng tạo sự cân đối, không gian khoáng đạt. Kiến trúc tối ưu diện tích với hệ thống cửa kính, mang lại cảm giác kết nối giữa kiến trúc và cảnh quan thiên nhiên bên ngoài.

Từ chi tiết phối màu cho tới những chi tiết cảnh trí, nội thất, tất cả đều toát lên vẻ sang trọng. Tổng thể từ khối kiến trúc và không gian nội thất sử dụng gam màu trung tính sáng ấm, không quá tối tạo nên sự hài hòa và cảm giác yên bình về một tổ ấm chất lượng cao giữa miền xanh sinh thái.

Từng không gian chức năng pha trộn khéo léo nét cổ điển cùng hiện đại, phù hợp với xu hướng thiết kế đương đại sang trọng, tối ưu hóa công năng. Trong khi đó những căn biệt thự kiến trúc hiện đại lại mang các đường nét thanh thoát, mạnh mẽ.

Nét cá tính ấn tượng thể hiện qua những hình khối năng động, hiện đại, tông màu đối lập tạo mảng khối nổi bật. 

Bên cạnh đó, dự án cũng chú trọng đến không gian sống cởi mở, kết nối các thành viên, tạo cảm giác đầm ấm, sum vầy trước áp lực của đời sống đô thị. 

Tinh thần một khu đô thị sinh thái thể hiện rõ trong khu phố mẫu với sắc xanh cỏ cây, sông nước được bố trí xen lẫn giữa các căn biệt thự phong cách châu Âu, trên đường phố và trong từng góc nhà. Không gian sống sinh thái ấn tượng cũng chính là điểm đắt giá thu hút khách hàng và nhà đầu tư.

Giao thông thuận tiện, đầu tư tiềm năng

Anh Nguyễn Quang Lộc (TP.HCM) cho biết, môi trường sống tại Aqua City nổi bật nhờ sở hữu nhiều mảng  xanh, tạo cảm giác yên bình, đa dạng tiện ích cho người lớn lẫn trẻ em. Anh cũng chú ý đến phân khu Đảo Phượng Hoàng - Phoenix South tại Aqua City, vì đây là một khu đảo biệt lập với không gian sinh thái bao quanh. Đồng thời một căn nhà phố cũng có thể khai thác mô hình shophouse kinh doanh trong tương lai.

Còn anh Cao Văn Lãm (TP.HCM) cho rằng Aqua City có tính kết nối cao khi thuận tiện đi từ TP.HCM lên dự án, nhanh chóng kết nối về Vũng Tàu, Phan Thiết hoặc Đà Lạt. Địa thế có cả sông lớn, kênh rạch cùng nhiều cây xanh khiến không gian sống nơi đây sang trọng, bình yên như nghỉ dưỡng cũng như tiềm năng gia tăng giá trị.

Nhiều khách hàng quan tâm đến các sản phẩm tại Aqua City nói chung và Đảo Phượng Hoàng - phân kỳ Phoenix South nói riêng vì cho rằng đây là thời điểm lý tưởng để đầu tư. Aqua City mang đến giá trị đầu tư và an cư khi nằm tại vị trí thuận tiện cho giao thương, dễ dàng tiếp cận các khu vực kinh tế, du lịch trọng điểm tại phía Nam. Khi các hạ tầng giao thông hoàn thiện, từ Aqua City, cư dân chỉ mất khoảng 20 phút để di chuyển về trung tâm TP.HCM hay cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hơn nữa sau thời gian khó khăn do Covid-19, các nhà phát triển dự án  tung ra nhiều gói hỗ trợ nhằm kích cầu, tăng sức mua, góp phần thúc đẩy thị trường bất động sản vượt khó và tiếp đà tăng trưởng.

Phân kỳ Phoenix South sở hữu vị trí đắc địa được ôm trọn bởi các dòng sông lớn với thế đất mang hình dáng loài chim quý phượng hoàng, biểu tượng của sự trù phú, thịnh vượng. Phân kỳ này được quy hoạch đồng bộ với các tiện ích đẳng cấp đáp ứng mọi nhu cầu an cư, từ hệ thống công viên, quảng trường, cho tới trường học, bệnh viện chuẩn quốc tế, khu mua sắm…

Nơi đây sẽ giới thiệu các dòng sản phẩm nhà phố, biệt thự, shophouse theo lối kiến trúc hiện đại thể hiện sự sang trọng, tạo sự thoáng đãng trong không gian sống, giúp kết nối giữa con người với thiên nhiên, kiến tạo nên không gian sống sinh thái và mở ra cơ hội đầu tư sinh lợi với sản phẩm BĐS đảo đô thị hiếm có.

(Nguồn: Novaland)

Sáng 10/12, một cuộc đối thoại giữa đại diện các tài xế và Grab Việt Nam đã diễn ra tại Hà Nội. Cuộc đối thoại nhằm giải tỏa các bức xúc của cộng đồng tài xế, về việc tăng khấu trừ của Grab đối với các chuyến xe kể từ ngày 5/12 theo quy định của Nghị định 126. Buổi đối thoại diễn ra dưới sự giám sát của cơ quan an ninh, thành phố Hà Nội.

Bà Nguyễn Thái Hải Vân – Giám đốc điều hành Grab Việt Nam cho biết, “tôi thành thật chia sẻ mình đang ở một trạng thái đáng tiếc cho các bên”.

Giám đốc Grab Việt Nam cho rằng, năm 2020 là năm cực kỳ khó khăn đối với các anh em tài xế khi gặp dịch bệnh, thiên tai lũ lụt kinh tế khó khăn, nhưng nhiều tài xế đã phải bỏ công việc trong mấy hôm, để đòi quyền lợi thay chung cho anh em tài xế.

Bà Vân cũng cho rằng, với Grab đây là điều đáng tiếc, thị trường đang bước vào mùa cuối năm – cơ hội để xây dựng thị trường, để người tiêu dùng sử dụng Grab nhiều hơn. Với hi vọng phục hồi kinh tế, nhưng Grab lại không có thời gian để tập trung xây dựng thị trường, mà chỉ tập trung theo đuổi việc thực thi Nghị định 126. “Đây là sự việc ảnh hưởng không hay đến tất cả chúng ta. Grab đang làm mọi cách để giải quyết điều này êm ấm và duy trì hoạt động của nền tảng”.

Trước nhóm đối tác tài xế, bà Nguyễn Thái Hải Vân cho biết :”Grab và các đối tác tài xế ngồi chung một con thuyền. Nếu các anh có cuốc xe Grab mới có doanh thu. Việc tìm kiếm doanh thu của Grab và tài xế là cùng một con đường”.

Áp toàn bộ 10% thuế lên khách hàng thì tài xế cũng có thể bị ảnh hưởng

Tại buổi đối thoại, Grab đã trả lời nhiều câu hỏi của các đối tác tài xế, trong đó chủ yếu là thắc mắc về việc áp thuế lên cả khách và giới tài xế.

Trả lời câu hỏi “Thuế VAT là áp lên khách hàng, tại sao lại áp 10% thuế lên tài xế?”, đại diện Grab cho biết, việc áp thuế VAT sẽ ảnh hưởng đến cả 3 bên, Grab, đối tác tài xế và người tiêu dùng. Việc áp dụng mức thuế này phải làm sao hợp lý nhất, để khách hàng vẫn có thể chấp nhận và sử dụng dịch vụ mỗi ngày.

Đầu tháng 12, Grab đã điều chỉnh giá cước cho tất cả các dịch vụ. Dù các đối tác tài xế vẫn bị thiệt thòi, nhưng đại diện doanh nghiệp này cũng cho rằng, các tài xế cần biết rằng “Nếu chúng ta tăng giá quá cao, khách hàng sẽ không sử dụng chúng ta nhiều”.

"Grab đã chuyển thể sự hỗ trợ lên các tài xế bằng các cách khác. Grab linh động về giá, hỗ trợ bảo vệ qua các chương trình gắn kết và các hoạt động khác".

Công ty cho hay, đang sử dụng ngân sách đẩy mạnh, tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng. Vì nhu cầu của khách không tăng trưởng, đối tác tài xế cũng không có được các cuốc xe và không có được thu nhập ổn định.

Theo đại diện Grab, dù vẫn đang phải tuân thủ chặt chẽ pháp luật, nhưng doanh nghiệp này vẫn cho rằng, việc áp dụng Nghị định 126 trong thực tế còn nhiều bất cập. Công ty cũng đang làm việc chặt chẽ với cơ quan quản lý  làm rõ hơn việc thực hiện Nghị định.

Duy Vũ

Grab Việt Nam: Tổng cục Thuế không nhất quán trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế giá trị gia tăng

Grab Việt Nam cho biết, buổi làm việc của doanh nghiệp này với cơ quan thuế ngày 9/12 đã không đạt được một kết quả tích cực nào, trong việc xác định chủ thể phải chịu thuế GTGT theo quy định mới của Nghị định 126.

Theo VOV

Nhà ống ngập nắng gió giữa Sài Gòn ấn tượng trên báo Mỹ

Mang đặc trưng của thiết kế nhà ống nhưng LVS.house lại có một khoảng diện tích rộng ở phần sau. Tận dụng lợi thế này, kiến trúc sư thiết kế nhiều khoảng trống cho công trình.

TP vừa phát hiện thêm 4 ổ dịch mới tại các khu dân cư, đều thuộc khu vực phong tỏa. Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra, truy vết, khoanh vùng, dập dịch, xử lý chuỗi lây nhiễm mới phát hiện.

Theo HCDC, ngày 20/7 là ngày thứ mười hai TP thực hiện cách ly xã hội theo Chỉ thị 16. Những ngày qua TP đang tận dụng thời gian then chốt để xét nghiệm có trọng tâm nhằm tách triệt để F0 ra khỏi cộng đồng, chặt đứt các chuỗi lây nhiễm, giảm số ca mắc tiến tới kiểm soạt được tình hình dịch bệnh.

HCDC khuyến cáo người dân cần tuân thủ các quy định tại khu vực phong tỏa để hạn chế nguy cơ lây nhiễm cho bản thân và gia đình. Luôn thực hiện phòng bệnh theo thông điệp 5K khi ra khỏi nhà. Không chia sẻ những thông tin chưa được kiểm chứng gây hoang mang cho dư luận.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Giám đốc Bệnh viện Hồi sức Covid-19: Chúng tôi sẽ vượt qua khó khăn

Đó là chia sẻ của bác sĩ Nguyễn Tri Thức, Giám đốc Bệnh viện Chợ Rẫy, kiêm Giám đốc Bệnh viện Hồi sức Covid-19 TP.HCM.

Nguồn cung Niken bị hạn chế có thể làm chậm quá trình sản xuất pin cho xe điện. Còn hai nguồn cung Niken lớn khác là Indonesia và Philippines, nhưng nhu cầu và giá cả đang tăng lên và điều này sẽ tăng thêm áp lực chi phí đối với các nhà sản xuất ô tô.

Ít nhất 25% linh kiện sử dụng trên ôtô sản xuất ở Nga đến từ nước ngoài - gồm cả Mỹ, nên các nhà máy này có thể gặp rắc rối khi tiếp tục hoạt động dưới tác động của những đòn trừng phạt, dẫn đến việc họ phải thay đổi kế hoạch sản xuất hoặc tìm kiếm nguồn cung khác.

Xung đột ở Ukraine khiến các công ty tư vấn J.D. Power và LMC Automotive cắt giảm triển vọng bán xe mới trên toàn cầu trong năm 2022 xuống còn 85,8 triệu chiếc (giảm 400.000 xe).
Ngành công nghiệp ô tô vốn đang phải đối phó với tình trạng khan hiếm xe do thiếu hụt chất bán dẫn, nay giá dầu tăng cao do khủng hoảng Ukraine sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến khả năng mua xe của khách hàng.

Giá năng lượng được dự báo sẽ tăng trên toàn cầu, đặc biệt nếu các quốc gia châu Âu kiêng sử dụng nhiên liệu của Nga để đáp trả cuộc tấn công của họ vào Ukraine.

Nhà phân tích Colin Langan của ngân hàng Wells Fargo (Mỹ) cho biết xung đột có thể làm tăng giá dầu lên trên 100 USD/thùng, gây thêm áp lực lạm phát lên người tiêu dùng châu Âu và Mỹ. “Dù người tiêu dùng sẵn sàng trả trên mức giá niêm yết để có xe mới, giá xăng tăng cao liên tục có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi lâu dài của ngành”, ông Langan nói.

Đối phó

Hãng xe Volkswagen cho biết họ sẽ tạm dừng sản xuất trong vài ngày tại hai nhà máy ở Đức do chậm trễ trong quá trình giao phụ tùng xe từ Ukraine.

Hãng Renault của Pháp cũng tạm ngưng một số hoạt động tại các nhà máy lắp ráp xe hơi ở Nga trong tuần nay do thiếu phụ tùng.

Renault không nói rõ chuỗi cung ứng của họ có bị ảnh hưởng bởi xung đột hay không, nhưng người phát ngôn của hãng nói đây là hệ quả của việc kiểm soát biên giới giữa Nga và các nước láng giềng, trong khi phụ tùng xe được vận chuyển bằng xe tải.

Theo Citibank, hãng Renault nằm trong số các công ty phương Tây làm việc nhiều nhất với Nga - nơi họ tạo ra 8% thu nhập cốt lõi.

Nhà sản xuất ô tô Nga Avtovaz (thuộc sở hữu của Renault), cũng tạm ngưng một số dây chuyền lắp ráp tại nhà máy ở miền Trung nước Nga, do tình trạng thiếu linh kiện điện tử trên toàn cầu.

Nhà sản xuất lốp xe Phần Lan Nokian cho biết họ đang chuyển dây chuyền sản xuất một số dòng sản phẩm chính từ Nga sang Phần Lan và Mỹ để chuẩn bị tránh các lệnh trừng phạt từ phương Tây.

Nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu được cho là đã ngừng chuyển hàng cho các đại lý địa phương ở Nga kể từ ngày 24-2, như Audi, Chevrolet, Porsche hay Land Rover.

Cơn đau đầu của Hàn Quốc

Ngành ô tô của Hàn Quốc phụ thuộc rất nhiều vào các loại khí hiếm do Ukraine cung cấp như neon, krypton, xenon… và với tình hình hiện tại giá cả sẽ tăng lên.

Về thị phần, Tập đoàn Hyundai đã bán được 373.132 xe tại thị trường Nga vào năm 2021, chiếm thị phần lớn nhất; Hyundai chiếm 10,3% và Kia chiếm 12,3% tổng thị phần xe của Nga.
Xung đột bùng nổ và ảnh hưởng từ các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Nga ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh toàn cầu của Hyundai, cũng như sẽ gây thiệt hại cho nền kinh tế Hàn Quốc.

Báo Korea Times cho biết các tập đoàn Hàn Quốc đã bán xe ô tô với doanh số 2,5 tỷ USD cho Nga vào năm 2021, cộng với các bộ phận và linh kiện xe hơi với giá trị kim ngạch là 1,45 tỷ USD.

Ô tô và các bộ phận đi kèm trước đây chiếm 44% sản lượng xuất khẩu hàng năm của Hàn Quốc sang Nga. Giờ đây hoạt động này có thể sẽ bị cản trở nghiêm trọng bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc lo ngại doanh số bán hàng có thể giảm 29% trong năm nay, dự đoán tác động tương tự như khi doanh số xuất khẩu ô tô sụt giảm 62% sau khi Nga sáp nhập Crimea vào năm 2014.

Minh Khôi(theo Reuters, Motortrend, NBC)

Bạn nghĩ gì về tác động của khủng hoảng Nga - Ukraine với công nghiệp ô tô? Hãy chia sẻ góc nhìn về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!