Soi kèo góc AC Milan vs Como, 0h00 ngày 16/3
(责任编辑:Thời sự)
Nhận định, soi kèo AC Milan vs Como, 0h00 ngày 16/3: Thất vọng nối tiếp thất vọng
Trào lưu bất ngờ từ nhà mạng
Thời gian qua, một clip mang tên “Tôi lắng nghe” đã lan tỏa trên mạng xã hội với tốc độ chóng mặt, thu hút giới trẻ bởi tính nhân văn hàm chứa. Clip nói về những thổ lộ, trăn trở của các nhân vật rất đỗi đời thường.
Đó là chị Hoa, một công nhân xưởng may phải xa con để vào Sài Gòn kiếm sống. Đến sinh nhật mình, điều ước lớn nhất của chị chỉ là được về thăm và đưa con đi chơi...
Đó là Tuấn, cậu sinh viên 20 tuổi đang trăn trở vì bố ốm nặng, cuối tuần phải chật vật làm thêm để có thêm tiền chăm bố nên người yêu giận dỗi. Cậu tâm sự: “Chắc có lẽ tôi phải hy sinh tình yêu này để lo cho bố”. Một nhân vật khác là Huy. Cũng như bao người trong cộng đồng LGBT khác, Huy gặp nhiều khó khăn khi muốn được sống với chính con người thật của mình.
Mỗi người một câu chuyện, một hoàn cảnh. Điều họ có thể đồng cảm được với nhau là ai cũng giấu những trăn trở của bản thân vì sợ không ai lắng nghe mình.
Đứng sau clip “Tôi lắng nghe”, cũng như chiến dịch “#tôilắngnghe” gây xúc động trong cộng đồng chính là VNPT VinaPhone. Clip gắn với thông điệp: "Cả thế giới có hơn 7 tỉ người. Mỗi ngày chúng ta giao tiếp trung bình khoảng 7000 từ. Gửi đi hơn 700 tin nhắn. Hơn 700.000 suy nghĩ vụt qua trong đầu. Vì con người luôn cần được chia sẻ và cần được nghe…”
" alt="Nhà mạng tạo trào lưu mới bằng việc lắng nghe khách hàng" />Nhà mạng tạo trào lưu mới bằng việc lắng nghe khách hàngChính phủ đặt ra mục tiêu "thách thức" khi đưa tỷ lệ tiết kiệm năng lượng đạt 7% vào 2030. Ảnh: Tietkiemnangluong
Đây là một trong những mục tiêu cụ thể được đưa ra trong Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện định hướng Chiến lược phát triển năng lượng quốc gia của Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 vừa ban hành.
Cụ thể, Chính phủ đặt mục tiêu đưa tỷ lệ tiết kiệm năng lượng trên tổng tiêu thụ năng lượng cuối cùng, so với kịch bản phát triển bình thường đạt khoảng 7% vào năm 2030 và khoảng 14% vào năm 2045.
Phấn đấu đáp ứng đủ nhu cầu năng lượng trong nước, phục vụ cho các mục tiêu của Chiến lược phát triển kinh tế-xã hội 10 năm 2021-2030. Trong đó năng lượng sơ cấp đến năm 2030 đạt khoảng 175-195 triệu tấn dầu quy đổi (TOE), đến năm 2045 đạt khoảng 320- 350 triệu TOE; tổng công suất của các nguồn điện đến năm 2030 đạt khoảng 125-130GW, sản lượng điện đạt khoảng 550-600 tỷ kWh.
Trước đó, vào tháng 5/2020, Thủ tướng Chính phủ cũng đã ra chỉ thị về về việc tăng cường tiết kiệm điện giai đoạn 2020 - 2025, trong đó yêu cầu cả nước phải phấn đấu hàng năm tiết kiệm tối thiểu 2,0% tổng điện năng tiêu thụ.
Tại Chỉ thị này, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, trong giai đoạn 2020 - 2025, cả nước phải phấn đấu hàng năm tiết kiệm tối thiểu 2,0% tổng điện năng tiêu thụ. Để đạt được mục tiêu này, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, các doanh nghiệp và các tổ chức đoàn thể - xã hội thực hiện 5 nhóm giải pháp.
Cụ thể là: Thực hiện tiết kiệm điện tại cơ quan, công sở; Thực hiện tiết kiệm điện trong chiếu sáng công cộng, chiếu sáng cho mục đích quảng cáo, trang trí ngoài trời. Trong đó, phải đảm bảo tối thiểu tiết kiệm 2,0% tổng điện năng tiêu thụ trong giai đoạn 2020 - 2025 cho các hoạt động chiếu sáng trên.
Ngoài ra Chỉ thị cũng yêu cầu thực hiện tiết kiệm điện tại các hộ gia đình và tại tại doanh nghiệp sản xuất.
D.V
" alt="Tỷ lệ tiết kiệm năng lượng trên tổng tiêu thụ đạt 7% vào năm 2030" />Tỷ lệ tiết kiệm năng lượng trên tổng tiêu thụ đạt 7% vào năm 2030Giá ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023
Theo một phân tích gần đây do Cox Automotive thực hiện, giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng vào cuối tháng 12 chỉ ở mức hơn 28.000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng) - đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 28,000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng). Đây là tháng thứ hai liên tiếp giá xe đã qua sử dụng trung bình đạt mức cao kỷ lục mới, với tháng 11 đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 27.000 USD (611,4 triệu đồng)
Theo Ally Financial, trong khi mức tồn kho đang bắt đầu điều chỉnh, số lượng xe đã qua sử dụng được bán ở Hoa Kỳ vẫn thấp hơn 70% so với mức trước đại dịch. Nhiều xe đã qua sử dụng hơn sẽ bắt đầu gia nhập thị trường khi tình trạng thiếu chip bán dẫn giảm dần, vì điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô chế tạo thêm nhiều phương tiện mới, điều này có thể sẽ thúc đẩy nhiều người tiêu dùng đổi xe cũ sang dùng xe mới.
Các chuyên gia dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất xe trong thời gian còn lại của năm 2022, mặc dù điều này sẽ bắt đầu giảm dần vào năm 2023 khi các nhà sản xuất chip mở rộng năng lực sản xuất.
Intel, nhà sản xuất chất bán dẫn lớn nhất của Mỹ, gần đây đã công bố một địa điểm bán chip mới trị giá 20 tỷ USD ở Ohio, nơi sẽ bắt đầu sản xuất các sản phẩm bán dẫn rất cần thiết vào năm 2024.
Lam Ngọc(theo Gmauthority)
Xe bán tải và SUV chạy dầu của các hãng sẽ thế nào trong năm 2022?
Trong năm 2022, xe động cơ diesel sẽ dần biến mất khỏi thị trường Mỹ. Ở các hãng xe chỉ còn lại một số xe SUV và xe bán tải vẫn duy trì động cơ đốt trong.
" alt="Giá xe ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023" />Giá xe ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023Nhận định, soi kèo Cavalier vs Inter Miami, 7h00 ngày 14/3: Khó có bất ngờ
- Nhận định, soi kèo Southampton vs Wolves, 22h00 ngày 15/3: Cơ hội cho Bầy sói
- Nữ chủ tiệm tóc nghi bị sát hại, đốt xác phi tang
- MobiFone công bố mua AVG, bước vào lĩnh vực truyền hình
- Cửa hàng 'Apple Store' tại Hà Nội đã phải đổi tên, gỡ biển
- Siêu máy tính dự đoán Rangers vs Fenerbahce, 3h00 ngày 14/3
- Hải quan lúng túng chưa biết áp mã thuế nào cho đầu thu số DVB
- EU siết quản lý Big Tech, tin tặc công khai mã nguồn Microsoft
- Imagine Cup Junior công bố 20 đôi thi xuất sắc
-
Nhận định, soi kèo Dinamo Zagreb vs Lokomotiva Zagreb, 23h30 ngày 15/3: Thăng nhọc
Phạm Xuân Hải - 15/03/2025 07:37 Nhận định bó ...[详细]
-
5 mẫu siêu xe Porsche chỉ giới siêu giàu mới mua được
Porsche 911 GT2 RS 2018 không chỉ đem lại cảm giác phấn khích mà còn đủ nhanh để “vượt mặt” hầu hết những mẫu xe sản xuất khác trên thị trường.
Xe sở hữu động cơ 6,8 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 700 mã lực. Porsche 911 GT2 RS 2018 có giá 400.000 USD.
Porsche 993 Turbo Project Gold 2018
Để chào mừng Porsche tròn 70 năm thành lập, bộ phận xe cổ của hãng đã trình làng chiếc "Project Gold" - chiếc 911 Turbo thuộc thế hệ 993 bị khai tử từ những năm 90. Tất cả quá trình hoàn thiện đều thực hiện theo phương pháp thủ công.
Project Gold không phải là chiếc xe phục chế. Nó là chiếc ô tô mới chính hiệu bởi được bộ phận Porsche Classic tạo ra hoàn toàn từ một bộ khung mới.
Project Gold được trang bị động cơ 3,6 lít 6 xi-lanh tăng áp kép, tạo ra công suất đáng kể 450 mã lực. Project Gold ban đầu đã được bán đấu giá với giá 3,4 triệu USD.
Porsche 918 Spyder Weissach Package 2015
Ngay từ khi ra mắt, những chiếc Porsche 918 Spyder luôn có giá bán cao ngất ngưởng. Và Porsche 918 Spyder Weissach được định giá 1,3 triệu USD.
918 Spyder Weissach đi kèm nhiều tiện ích khác nhau, bao gồm động cơ hybrid V8 4,6 lít, tạo ra công suất 874 mã lực.
Porsche Rinspeed ZaZen 2006
Rinspeed ZaZen là sự hợp tác giữa Porsche, Bayer Material Science và nhà thiết kế người Thụy Sĩ Frank Rinderknecht.
Đèn pha ba chiều mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài rất tương lai, như dự định của Rinderknecht. Chiếc xe được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3,6 lít cho công suất 355 mã lực. Chiếc xe ý tưởng đã được định giá 2 triệu USD.
Porsche Carrera GT 2005
Porsche Carrera GT dù đã trải qua hàng chục năm nhưng vẫn được giới yêu xe săn đón, khi mẫu xe này chỉ được sản xuất giới hạn 1.270 chiếc trên toàn thế giới. Carrera GT hiện được định giá khoảng 1 triệu USD.
Ngoài số lượng giới hạn, điều làm cho Porsche Carrera GT trở nên đặc biệt là động cơ V10 5,7 lít tạo ra công suất khổng lồ 603 mã lực. Toàn bộ sức mạnh này được truyền tới bánh sau nhờ hộp số sàn 6 cấp.
Theo vtc
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Bộ 3 siêu xe triệu đô về Việt Nam năm 2021
Năm 2021 mặc dù bùng phát mạnh dịch Covid-19 ảnh hưởng tới nhiều ngành nghề nhưng thị trường nhập siêu xe, siêu sang ở Việt Nam dường như không bị ảnh hưởng và có tới 3 mẫu siêu xe triệu đô đặt chân về nước.
" alt="5 mẫu siêu xe Porsche chỉ giới siêu giàu mới mua được" /> ...[详细] -
Làm thế nào để cài đặt cuộc gọi chờ ?
...[详细]
-
Sở hữu căn hộ Vinhomes Ocean Park chỉ từ 225 triệu đồng
Chính sách hỗ trợ “hút” các gia đình trẻ
Cụ thể, từ ngày 24/9/2020, chỉ cần thanh toán 15%, người mua nhà sẽ được ký ngay Hợp đồng mua bán với chủ đầu tư, hưởng mức hỗ trợ lãi suất 0% lên tới 80% giá trị căn hộ, cao hơn 10% so với mức 70% thông thường. Thời gian hỗ trợ lãi suất lên tới 27 tháng kể từ ngày giải ngân nhưng không muộn hơn ngày 16/1/2023. Chương trình sẽ áp dụng riêng với các khách hàng lựa chọn dòng căn hộ tối ưu diện tích 2 phòng ngủ (2PN+1) và 1 phòng ngủ (1PN+1) tại phân khu Sapphire 1 - phân khu gần với biển hồ Vinhomes Ocean Park. Với các dòng sản phẩm còn lại của Sapphire 1, thời gian hỗ trợ lãi suất không muộn hơn ngày 31/10/2021.
Chính sách mới giúp khách hàng dễ dàng sở hữu căn hộ với tài chính chỉ từ 225 triệu đồng Như vậy ngay sau khi ký Hợp đồng mua bán, khách hàng có thể nhận bàn giao căn hộ Sapphire 1 và về thành phố biển hồ ở ngay trong khoảng thời gian từ tháng 11/2020 đến tháng 1/2021, trước thềm Tết Nguyên đán. Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng có hơn 2 năm để ở mà không phải lo lắng phần nợ gốc và lãi, tiết kiệm thêm hàng trăm triệu chi phí thuê nhà cho cả gia đình.
Ông Hoàng Văn Sơn - Giám đốc Kinh doanh Công ty Cổ phần Vinhomes cho biết: “Chính sách hỗ trợ lãi suất 0% cho khoản vay lên tới 80% giá trị căn hộ là đòn bẩy tài chính nhằm đặc biệt giúp các gia đình trẻ có thể dễ dàng sở hữu căn hộ riêng mà không phải lo áp lực tài chính trong suốt hơn 2 năm từ khi về ở. Thông qua chính sách đặc biệt này, Vinhomes muốn thúc đẩy tạo lập cộng đồng cư dân trí thức, văn minh tại Thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park với hạt nhân là các gia đình trẻ”.
Các chính sách hỗ trợ tài chính tại Vinhomes Ocean Park đặc biệt nhằm giải quyết vấn đề an cư cho các gia đình trẻ Khách hàng khi nhận bàn giao căn hộ từ 28/9 - 31/12 sẽ đồng thời được tặng voucher “Vì một Việt Nam xanh” mua xe máy điện VinFast Klara S trị giá 20 triệu theo chương trình “Tri ân khách hàng nhận bàn giao sớm sau dịch Covid” và voucher mua xe ô tô VinFast trị giá lên tới 200 triệu đồng để sở hữu các dòng xe ô tô thời thượng: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA 2.0. Với tòa S1.02 - tòa căn hộ Smart Home đầu tiên mới ra mắt, khách hàng sẽ được tặng gói căn hộ thông minh Smart Home tiêu chuẩn Gold để nâng cấp tính năng căn hộ.
An cư tại trung tâm mới phía đông Hà Nội
Chỉ sau 2 năm xây dựng và phát triển, thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park đã cơ bản hoàn thiện toàn bộ hệ thống hạ tầng giao thông, hạ tầng cảnh quan và tiện ích đại đô thị.
Thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park - Trung tâm mới phía đông Hà Nội chỉ cách hồ Gươm hơn 10km, giao thông kết nối thuận tiện và hạ tầng quy hoạch đồng bộ Không phải mất 2 - 3 năm chờ đợi như các dự án khác, khách hàng mua nhà tại Vinhomes Ocean Park nói chung và phân khu Sapphire 1 nói riêng sẽ được tận hưởng ngay môi trường sống và nghỉ dưỡng “2 trong 1” với danh mục tiện ích ấn tượng trong nội đô.
Các tiện ích độc đáo gồm 117 ha công viên, cây xanh và mặt nước trải khắp đại đô thị; hồ San Hô 5,3 ha và hồ Ngọc Trai 24,5 ha trải cát trắng như ở biển tự nhiên; các công viên nội khu phong cách đại dương, 6 công viên BBQ với hàng trăm điểm nướng dã ngoại trên bãi biển, công viên Gym ngoài trời với hàng trăm máy tập nhập khẩu từ châu Âu, hệ thống các sân tập thể thao; các bể bơi ngoài trời phong cách resort, đường dạo, chạy bộ và đạp xe dài tới 8,5 km dành cho cộng đồng cư dân yêu thể thao.
Chỉ cần bỏ ra 225 triệu đồng các gia đình trẻ đã có thể dọn về ở ngay tại đại đô thị đẳng cấp Vinhomes Ocean Park. Đây cũng là thời điểm lý tưởng để cư dân, đặc biệt là các gia đình trẻ chuyển về sinh sống tại thành phố biển hồ khi hệ thống trường Mầm non và Phổ thông Liên cấp Vinschool Ocean Park đã khai giảng khóa đầu tiên vào tháng 9/2020, hệ thống các cửa hàng dịch vụ - mua sắm - ăn uống dưới chân các tòa căn hộ đã mở cửa với nhiều loại hình dịch vụ đa dạng để phục vụ cộng đồng hàng ngàn gia đình đã về ở.
Trong quý IV/2020, nhiều hạ tầng tiện ích mới sẽ tiếp tục được chủ đầu tư đưa vào vận hành khai thác như “thiên đường mua sắm” Trung tâm thương mại Vincom Mega Mall Ocean Park, bến thuyền kayak, bể bơi mái kính bốn mùa với kích thước theo tiêu chuẩn Olympics,...
Tại Vinhomes Ocean Park, khi khách hàng mua một căn hộ, sẽ đồng thời được hưởng trọn không gian sống đẳng cấp với quần thể tiện ích “triệu đô” và các dịch vụ tiêu chuẩn Vinhomes. Bởi vậy, “chỉ từ 225 triệu đồng” là mức giá trị khởi điểm “gây sốt” từ chính sách hỗ trợ các gia đình trẻ của Vinhomes Ocean Park.
Thông tin chi tiết và đăng ký tham quan dự án, vui lòng liên hệ:
Hotline: 1900 1018
Website: https://oceanpark.vinhomes.vn
Facebook: facebook.com/vh.oceanpark
Minh Tuấn
" alt="Sở hữu căn hộ Vinhomes Ocean Park chỉ từ 225 triệu đồng" /> ...[详细] -
Siêu máy tính dự đoán Villarreal vs Real Madrid, 0h30 ngày 16/3
Chiểu Sương - 15/03/2025 07:46 Máy tính dự đo ...[详细]
-
Clip khiến nhiều người rùng mình khi biết nguyên nhân gây tai nạn
Clip kẻ lạ mặt châm lửa thiêu sống bảo vệ lúc nửa đêm nóng nhất MXH
Kẻ lạ mặt châm lửa thiêu sống bảo vệ lúc nửa đêm; Linh cảm kỳ diệu của người mẹ và màn cứu con ngoạn mục; Chồng bỏ mặc vợ đang đau đớn lo đuổi bắt lại con chó,... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.
" alt="Clip khiến nhiều người rùng mình khi biết nguyên nhân gây tai nạn" /> ...[详细] -
Tọa đàm “Phát triển thị trường Khoa học công nghệ”
Tọa đàm “Phát triển thị trường Khoa học công nghệ” nhằm tìm giải pháp thúc đẩy thị trường khoa học công nghệ Việt Nam.
Với chủ đề “Phát triển thị trường Khoa học công nghệ”, tọa đàm có sự tham dự của ông Trần An, đại diện Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN, Bộ KH&CN; PGS.TS Tạ Hải Tùng, Viện trưởng Viện Công nghệ thông tin và truyền thông, Đại học Bách Khoa Hà Nội; ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch Công ty Lumi Việt Nam và đại diện một số doanh nghiệp.
Chia sẻ về lý do tổ chức tọa đàm, ông Võ Đăng Thiên, Phó Tổng biên tập báo VietNamNet cho biết: KHCN có vai trò rất quan trọng tạo sự bứt phá cho xã hội. Vì thế, các nước tiên tiến đều tập trung đầu tư cho KHCN để thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển bền vững. Ở Việt Nam, KHCN giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, tạo những bước nhảy vọt cho sự phát triển. Vai trò này cũng được Đảng và Nhà nước khẳng định từ nhiều năm trước bằng nhiều nghị quyết, văn bản. Bên cạnh đó, việc đổi mới công nghệ là đòi hỏi cấp thiết trong bối cảnh hội nhập quốc tế và đặc biệt là cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 để nâng cao năng lực cạnh tranh cho các doanh nghiệp Việt Nam.
Ông Võ Đăng Thiên, Phó Tổng biên tập Báo VietNamNet Trong những năm qua có một thực tế rằng mỗi liên hệ giữa hoạt động nghiên cứu và thị trường, giữa nhà khoa học với doanh nghiệp chưa thực sự mạnh mẽ. Thực tế này khiến cả nhà khoa học, doanh nghiệp và nhà nước và người dân đều thiệt thòi, tiềm năng sẵn có không được phát huy. Nhiều sáng chế, giải pháp được nghiên cứu, nhưng gặp khó khăn về thương mại hóa.
Trước vấn đề này, Chính phủ đã nổ lực thúc đẩy kết nối giữa ba nhà gồm viện, trường - doanh nghiệp - nhà nước. Từ đó cải thiện chất lượng thị trường giao dịch, mối quan hệ cung cầu công nghệ, chuyển giao sản phẩm công nghệ mới được phát triển. Để hỗ trợ các doanh nghiệp đổi mới công nghệ, Bộ KH&CN đã có nhiều chương trình, dự án hỗ trợ nghiên cứu KHCN. Bộ cũng thúc đẩy chuỗi phát triển thị trường KHCN phải bao gồm nghiên cứu - trung gian và chuyển giao. Trong đó, chương trình 2075 được coi là yếu tố trung gian hỗ trợ thương mại hóa các nghiên cứu trong nhà trường và của nhà khoa học.
Thời gian qua, dù thị trường KHCN đã được định hình và phát triển, nhưng nguồn cung về các giải pháp, thiết bị dịch vụ công nghệ còn hạn chế. Tốc độ tăng trưởng bình quân giá trị giao dịch công nghệ chung toàn nền kinh tế là 20,9%. Trong đó, mức độ đóng góp những nghiên cứu từ viện, trường vào công nghệ chủ lực còn thấp. Nguồn cung thị trường KHCN chưa cao do những công trình nghiên cứu tại các trường được trải qua nhiều bước sàng lọc trước khi xem xét tới khả năng thương mại. Bởi có một số nghiên cứu dù có kết quả nghiệm thu tốt nhưng chưa sẵn sàng chuyển giao và có đủ điều kiện, yếu tố thị trường để doanh nghiệp, thị trường đón nhận.
Theo kết quả khảo sát đổi mới sáng tạo trong doanh nghiệp thuộc dự án FIRST-NASATI thực hiện mới đây, có tới gần 85% doanh nghiệp tự tiến hành hoạt động nghiên cứu phát triển để có được các sản phẩm mới, chỉ có gần 14% doanh nghiệp đã phối hợp với đơn vị bên ngoài triển khai nghiên cứu đổi mới sản phẩm.
"Trên tinh thần đó, báo VietNamNet tổ chức tọa đàm “Phát triển thị trường Khoa học công nghệ” với sự tham gia của đại diện các cơ quan quản lý, viện nghiên cứu và doanh nghiệp để giải đáp thông tin chính sách của Nhà nước về thị trường KHCN; những thành tựu, kinh nghiệm mà doanh nghiệp và cơ quan nghiên cứu đã đạt được trong quá trình phát triển thị trường KHCN. Đây cũng là một trong những động lực và là đích đến của KHCN nước nhà, thương mại hóa và đưa các sản phẩm ra đời sống, phục vụ phát triển đất nước, phục vụ đời sống nhân dân, cũng là tự phát triển bản thân và khẳng định mình”, Phó Tổng Biên tập Võ Đăng Thiên cho biết.
Thưa ông, Bộ KHCN đã đưa ra chương trình 2075 được coi là yếu tố trung gian hỗ trợ thương mại hóa các nghiên cứu trong nhà trường và của nhà khoa học. Vậy chương trình này hoạt động đã đem lại kết quả ra sao thưa ông?
Ông Trần An, Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN: Chương trình phát triển thị trường KH và CN đến năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2075/QĐ-TTg ngày 8-11-2013 và bắt đầu triển khai từ năm 2015, Chương trình đã đạt được một số kết quả như sau:
Tổ chức trung gian có vai trò quan trọng đối với sự phát triển của thị trường khoa học và công nghệ vì vậy thông qua Dự án “Xây dựng hệ thống liên kết các sàn giao dịch công nghệ và thiết bị trực tuyến vùng duyên hải Bắc Bộ nhằm thúc đẩy thị trường công nghệ tại Việt Nam” đã góp phần kết nối 05 sàn giao dịch công nghệ của 05 tỉnh/thành Hải Phòng, Quảng Ninh, Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình ứng dụng CNTT trong việc kết nối mua bán công nghệ, đẩy mạnh quá trình thương mại hóa kết quả nghiên cứu, tài sản trí tuệ.
Ông Trần An, Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN (Bộ KHCN) Đối với tài sản trí tuệ giai đoạn 2016-2020, đã có hơn 25 sản phẩm được đăng ký quyền sở hữu trí tuệ, đặc biệt từ dự án thương mại hóa kết quả nghiên cứu, tài sản trí tuệ của Chương trình, đã góp phần nhằm làm tăng số lượng sản phẩm công nghệ được đăng ký quyền sở hữu trí tuệ và tạo động lực gia tăng giá trị giao dịch mua bán tài sản trí tuệ bao gồm (giải pháp, quy trình, bí quyết công nghệ).
Hàng năm, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức các sự kiện về xúc tiến chuyển giao công nghệ, thương mại hóa kết quả nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ, tài sản trí tuệ; phát triển thị trường và doanh nghiệp khoa học và công nghệ; Chợ chợ công nghệ và thiết bị; Trình trình diễn kết nối cung - cầu công nghệ; ngày hội khởi nghiệp công nghệ và các sự kiện về đổi mới sáng tạo; triển lãm sáng chế, triển lãm sản phẩm khoa học và công nghệ tiềm năng thương mại hóa ở trong nước và nước ngoài. Các sự kiện này tổ chức hàng năm quy mô vùng, quốc gia và quốc tế đã thúc đẩy hoạt động giao dịch công nghệ và thiết bị, tạo được hiệu ứng tích cực đối với thị trường KH&CN.
Có một thực trạng là việc liên kết giữa nghiên cứu và thị trường, giữa nhà khoa học và doanh nghiệp vẫn còn hạn chế. Vậy chúng ta đã có những giải pháp gì để giải quyết bài toán này?
Ông Trần An: Việc thúc đẩy liên kết và chuyển giao công nghệ giữa viện, trường với doanh nghiệp vẫn là một bài toán khó. Chỉ 5,7% doanh nghiệp được hỏi cho biết tìm đến viện, trường khi có nhu cầu ứng dụng đổi mới công nghệ và nâng cao chất lượng sản phẩm. Vì vậy cần tập trung hoàn thiện thể chế chính sách để phát triển thị trường khoa học và công nghệ trong bối cảnh mới; phát triển các tổ chức trung gian của thị trường khoa học và công nghệ. Bên cạnh đó, chú trọng phát triển hạ tầng quốc gia của thị trường khoa học và công nghệ; thúc đẩy phát triển nhu cầu về hàng hóa khoa học và công nghệ, nâng cao năng lực hấp thụ, tiếp thu, làm chủ và áp dụng công nghệ tại các doanh nghiệp; thúc đẩy phát triển nguồn cung hàng hóa khoa học và công nghệ trên thị trường khoa học và công nghệ; tăng cường các hoạt động xúc tiến thị trường khoa học và công nghệ; đẩy mạnh việc xã hội hóa các sự kiện thúc đẩy kết nối cung - cầu công nghệ với sự tham gia của khu vực tư nhân…
Tôi muốn đặt câu hỏi cho ông Tạ Hải Tùng, Viện trưởng Viện Công nghệ thông tin và truyền thông (Đại học Bách Khoa HN). Theo đánh giá của ông thì các mô hình mà nhà nước hỗ trợ cho việc nghiên cứu KHCN và thương mại nó ra sao?
PGS.TS Tạ Hải Tùng: Để hoạt động thương mại hóa kết quả nghiên cứu trở nên hiệu quả thì có mấy vấn đề. Một là: ta phải có kết quả nghiên cứu tốt, có thể giải quyết được bài toán thị trường. Hai là đôi khi chúng ta nghĩ mọi nghiên cứu phải đi đến thị trường ngay song thực ra nghiên cứu có nhiều sứ mệnh. Nếu nghiên cứu cơ bản, nó để phát triển tri thức, các nhà khoa học luôn phải làm để đóng góp cho kho tàng tri thức nhân loại, ngoài ra các nhà khoa học còn có thêm nhiệm vụ đào tạo. Nghiên cứu cơ bản đóng góp rất tốt cho tri thức và đào tạo, nếu đi tới thị trường cần quá trình dài.
Về nghiên cứu ứng dụng, phải định hướng thị trường. Chúng ta mong muốn từ một đề tài ra thẳng thị trường, các nước cũng không làm được điều đó.
Do đó, đầu tiên, chúng ta phải xác định rõ vai trò và sứ mệnh của nghiên cứu khoa học. Thứ hai, chất lượng chúng ta không thể nào chuyển giao và doanh nghiệp không tìm đến nếu chất lượng không đáp ứng được.
Khi có quản lý tốt rồi mới nghĩ tới sự hỗ trợ của bước đi ra thị trường. Nhà nước nên đầu tư mạnh hơn nữa cho nghiên cứu vì bao giờ cũng thế, lượng đổi chất sẽ đổi đặc biệt trong bối cảnh chất lượng còn tương đối thấp. Tuy nhiên, hiện tại, làn sóng các bạn trẻ trở về nước, cung cấp đủ kinh phí họ làm nghiên cứu để từ đó ra sản phẩm… Cần trợ lực hơn nữa để có thể bùng nổ.
Ông Tạ Hải Tùng, Viện trưởng Viện Công nghệ thông tin và truyền thông (Đại học Bách Khoa HN) Chương trình sẽ tốt hơn nếu doanh nghiệp đặt hàng cho các nhà khoa học. Vấn đề đến từ hai phía nhưng chúng ta có vẻ đang tập trung vào phía đưa nghiên cứu từ ngăn tủ ra thị trường. Vấn đề ngược lại là từ doanh nghiệp đến nhà khoa học, tôi kỳ hơn vào chiều này.
Các chương trình hỗ trợ chỉ có thể đến điểm bùng nổ nếu kết quả đủ tốt. Hai bên không có gì để gặp nhau, nếu ép gặp cũng khó. Nếu sản phẩm đủ tốt, thị trường có nhiều quỹ, doanh nghiệp, tập đoàn, cá nhân sẵn sàng bỏ tiền vào làm.
Thưa ông, tại Viện Công nghệ thông tin và truyền thông của ông có gặp phải khó khăn nào khi nghiên cứu và thương mại hóa các sản phâm công nghệ?
PGS.TS Tạ Hải Tùng: Chúng tôi có nhiều sản phẩm đưa ra thị trường nhưng quy mô còn hạn chế. 3 năm gần đây, tình hình khởi sắc hơn nhiều vì đầu tư của nhà nước gửi anh em đi học nước ngoài, nhiều người trở về.
Trình độ phát triển cũng có sự thay đổi về bản chất, chúng ta dần nhận ra câu chuyện nền công nghiệp chỉ dựa vào gia công không còn nhiều dư địa phát triển, do đó phải đầu tư nghiên cứu khoa học. Khi đầu tư chắc chắn sẽ có thành quả. Khi có kết quả tốt, lại có câu chuyện các bạn tự tìm tòi đưa sản phẩm đến thị trường.
Chúng tôi chưa có dự án nào dựa vào hệ thống hỗ trợ của nhà nước mà đa phần các bạn tự triển khai. Ví dụ, các bạn đi thi các giải thưởng như Nhân tài Đất Việt, sau đó các bạn đi gặp quỹ đầu tư hoặc quỹ hỗ trợ khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, lập nhóm để startup hoặc spinoff. Tôi thấy có 4, 5 nhóm như vậy và họ có sản phẩm độc đáo.
Cái hay là để một doanh nghiệp đầu tư cho R&D để nuôi được 5 tiến sĩ từ nước ngoài về như vậy, mỗi tháng phải bỏ ra tối thiểu 1 tỷ, 1 năm chưa ra được gì mất khoảng 12 tỷ. Song, chỉ mất khoảng 2 tỷ nếu hợp tác với các trường. Đó là vì anh đến, nhìn kết quả của họ có phù hợp với bài toàn hay không, anh đặt hàng chỉnh sửa cho phù hợp. Tôi cho rằng việc doanh nghiệp tìm đến trường đã xảy ra chính vì nhu cầu tự thân của doanh nghiệp, chi phí đỡ tốn kém hơn.
Cuối cùng vẫn là câu chuyện chất lượng nghiên cứu, đầu bài, mọi thứ phát triển hơn sẽ bảo đảm.
Tôi được biết Viện CNTT - TT có được nhận nguồn vốn đầu tư cho nghiên cứu khoa học các quỹ trong đó có Vingroup. Ông có so sánh gì từ việc hỗ trợ của các tổ chức này và nguồn vốn của nhà nước?
PGS.TS Tạ Hải Tùng: Tôi về nước năm 2011 có gần 10 năm làm KHCN trong nước, đã nhìn thấy sự thay đổi ấn tượng trong 10 năm nay. Trước đây 10 năm, ở trong trường, hồi đó đi dạy mới có thu nhập. Để apply một đề tài nhà nước chắc 2-3 năm mới được 1 đề tài, khi được phê duyệt cũng hết vấn đề nóng. Các bạn trẻ khả năng tiếp cận đề tài nhà nước gần như không có.
Gần đây, chúng tôi thấy sự tiếp cận mạnh và nhanh chóng của các quỹ, tập đoàn nước ngoài như Samsung, IBM, Naver… họ có cách tiếp cận rất hiện đại. Để xin một đề tài của nhà nước, từ lúc đề xuất đến lúc ký hợp đồng mất khoảng 1 tới 1,5 năm. Nếu apply đề tài từ quỹ của Vingroup chỉ mất 3,4 tháng để ký hợp đồng tài trợ… Cách tiếp cận từ lúc nộp hồ sơ, xét duyệt, ký hợp đồng, hỗ trợ… rất hiệu quả.
Nhà khoa học chỉ chuyên tâm nghiên cứu thay vì phải làm nhiều câu chuyện liên quan tới quản lý, dự án, đề tài, giải ngân và thủ tục hành chính khác. Đang có xu hướng trong đơn vị là bỏ qua nguồn kinh phí của nhà nước vì quá phức tạp và bất cập, chỉ tập trung vào quỹ nước ngoài và tập đoàn trong nước. Tôi nghĩ rằng đây là xu hướng hay và cơ quan quản lý sẽ phải nhìn lại cách đánh giá, vận hành chương trình của mình nếu không các nhóm nghiên cứu trẻ, năng động sẽ dồn hết sang quỹ nước ngoài.
Theo ông, Nhà nước nên làm gì trong việc hỗ trợ đề tài khoa học trước bối cảnh như vậy?
PGS.TS Tạ Hải Tùng: Câu chuyện tự chủ đại học, nhiều người cho rằng cái gì cũng nên xã hội hóa, dựa vào nguồn nước ngoài, doanh nghiệp tư nhân. Song, khi tìm hiểu, kể cả ở Mỹ, nguồn đầu tư cho nghiên cứu khoa học nhiều nhất vẫn là từ nhà nước. Riêng đối với trường đại học, thống kê của họ cho thấy nhà tài trợ lớn nhất là nhà nước. Vì có những nghiên cứu không ra sản phẩm trực tiếp, các quỹ tập đoàn sẽ không tài trợ, họ chỉ tài trợ cho dự án nào gắn bó chặt chẽ với hoạt động sản xuất, kinh doanh của họ. Còn nhà nước vẫn phải làm vai trò nghiên cứu khoa học cơ bản, mang tính chất định hướng, dự báo, kể cả không "hot". Do vậy, nhà nước không thể nào bỏ qua việc tài trợ.
Nhưng chúng ta phải thay đổi hệ thống đánh giá, xét duyệt, vận hành quy trình để các quỹ mang tính chất dài hơi hơn, hiệu quả hơn. Ví dụ, để một nhà khoa học đề xuất đề tài, họ phải đề xuất chủ đề nghiên cứu, lại có hội đồng xét duyệt chủ đề ấy rồi mang đi đấu thầu. Như vậy là không đúng vì chưa chắc người đề xuất đề tài ấy được thực hiện dự án đó. Nhà nước đã lấy cái đó làm đầu bài của nhà nước.
Tại sao không kết hợp hai cái làm một là đề xuất luôn chủ đề nghiên cứu và đề xuất luôn tôi sẽ làm dự án đó. Quy trình ấy nhiều năm nay vẫn tồn tại. Chính vì năng lực ra đầu bài không tốt nên huy động các nhà khoa học ra đầu bài. Đáng lẽ người ra đầu bài thực hiện luôn lại dùng nó để đi đấu thầu, tôi thấy chưa hợp lý. Tôi đề nghị nên thay đổi.
Ngoài ra, nhà nước cố gắng bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ, khi nhà khoa học chuyển giao lo ngại nhất là mất quyền sở hữu trí tuệ. Họ sẽ phải đi đăng ký bằng sáng chế nhưng hiện tại do số lượng chuyên gia xét duỵet chưa được nhiều, thời gian lâu. Thời gian sau xảy ra tranh chấp, nên có hệ thống hỗ trợ họ.
Thêm nữa, làm thế nào để câu chuyện sử dụng hàng Make in Vietnam thực chất hơn thì doanh nghiệp tìm đến nhà khoa học nhiều hơn.
Tôi muốn đặt câu hỏi cho ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch Công ty Lumi Việt Nam - một công ty chuyên về thiết bị chiếu sáng thông minh. Khi phát triển các sản phẩm công nghệ của mình Lumi có tiếp cận được có được tiếp cận các nguồn lực từ phía nhà nước như vốn đầu tư, cơ chế hỗ trợ khoa học công nghệ… hay không?
Ông Nguyễn Tuấn Anh: Lumi ra đời từ năm 2012 tự lực là chủ yếu, Bộ KH&CN cũng có một số hỗ trợ như về sản phẩm đưa ra thị trường, hỗ trợ quảng bá ở các hội chợ triển lãm trong và ngoài nước. Lumi đánh giá sự hỗ trợ này khá là thiết thực.
Ngoài ra việc đăng ký sở hữu trí tuệ, kiểu dáng công nghệ, Lumi cũng có sự hỗ trợ từ Viện Sáng chế. Chúng tôi cũng được hỗ trợ bảo hộ sở hữu trí tuệ để đảm bảo không có xung đột với nước ngoài.
Năm nay, Lumi còn được chứng nhận doanh nghiệp KH&CN, đây là vinh dự rất lớn để Lumi có nguồn lực tốt hơn đầu tư mạnh cho nghiên cứu & phát triển (R&D).
Ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch Công ty Lumi Việt Nam Vậy ông đánh giá sản phẩm ra thị trường hiện gặp vấn đề gì?
Ông Nguyễn Tuấn Anh: Chúng tôi gặp nhiều khó khăn ở chỗ ý tưởng này có chưa, có xung đột về mặt sở hữu trí tuệ hay không. Chúng tôi đánh giá phải có thông tin về việc này nếu không sẽ rất rủi ro cho doanh nghiệp.
Bởi khi dành nhiều công sức cho sản phẩm, các nguồn lực khác sẽ bị hạn chế. Bộ KH&CN có thể hỗ trợ được nhưng một sản phẩm công nghệ phải đủ nhanh để ra thị trường (thông thường 6 tháng đến 1 năm), mất 2-3 năm xin tài trợ là quá muộn. Ngoài ra, Bộ có thể hỗ trợ doanh nghiệp mang sản phẩm công nghệ ra nước ngoài, được lắng nghe, phản hồi cải tiến đáp ứng nhu cầu thị trường. Đây là những khó khăn mà chúng tôi đánh giá Nhà nước có một phần hỗ trợ được.
Cụ thể Nhà nước phải hỗ trợ như thế nào, thưa ông?
Ông Nguyễn Tuấn Anh: Về phần công nghệ lõi sâu, các nhà trường và Viện nghiên cứu nắm khá sâu, Lumi hay các doanh nghiệp dành thời gian nghiên cứu là rất khó khăn do bị hạn chế về nguồn lực và thời gian. Việc giúp Lumi kết nối các Viện, đứng vai trò doanh nghiệp như Lumi cần gì, hỗ trợ nguồn lực nghiên cứu sâu. Đây là những việc mà viện nhà trường nghiên cứu có thể làm được để kết nối.
Để một sản phẩm thương mại hóa ra thị trường, về mặt phần cứng, ví dụ như khuôn, chi phí là rất cao. Vì thế rất mong Bộ KH&CN có phương pháp giúp doanh nghiệp đưa sản phẩm ra thị trường nhanh nhất.
Ngoài ra, hỗ trợ doanh nghiệp chứng thực đây là sản phẩm công nghệ Make in Vietnam, từ đó tạo được niềm tin cho người tiêu dùng.
Ngoài ra Bộ KH&CN tổ chức các sự kiện truyền thông online/offline giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường, kết nối các đối tác và doanh nghiệp nước ngoài.
Hỗ trợ đánh giá về tiêu chuẩn, chất lượng sản phẩm, bởi các thị trường nước ngoài như Mỹ, Nhật Hàn không quá quan tâm về thuế mà phải đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng, những việc này doanh nghiệp như Lumi không nắm đầy đủ. Đây là việc mà các Viện nghiên cứu tư vấn đầu mối có thể hỗ trợ được doanh nghiệp khi đưa sản phẩm ra thị trường nước ngoài.
Mục đích cuối cùng là hỗ trợ để tạo ra thành quả tốt nhất, sản phẩm bán được ra thị trường thì tất mọi người hỗ trợ trong các khâu đều được hưởng lợi.
Tôi quay trở lại câu hỏi với đại diện Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN, với các đề xuất của các doanh nghiệp và viện nghiên cứu như trên thì Bộ KHCN hiện nay có thể hỗ trợ được thế nào để có thể thúc đẩy việc thúc đẩy thương mại hóa sản phẩm.
Ông Trần An: Về phía Bộ Khoa học và Công nghệ tiếp tục triển khai chương trình phát triển thị trường khoa học công nghệ đến năm 2030 với mục tiêu chính: Tiếp tục triển khai bên cung bên cầu để chuyển hóa kết quả nghiên cứu thành sản phẩm. Chúng tôi sẽ tiếp tục rà soát kiện toàn chính sách có liên quan về thị trường KHCN để có sự đồng bộ thống nhất khi triển khai. Bên cạnh đó, sẽ phát triển các công cụ hỗ trợ phát triển công nghệ trong đó tập trung các tổ chức trung gian với vai trò kết nối bên cung bên cầu không chỉ chương trình 2075 và một số chương trình khác như 592, 68, đặc biệt quan tâm đến hỗ trợ thương mại hóa kết quả nghiên cứu, tài sản trí tuệ. Thực tế bản thân các doanh nghiệp đã chủ động tham gia hoạt động KH&CN nhưng cũng có hạn chế khi chưa có bộ phận nghiên cứu chuyên ngiệp. Vì vậy doanh nghiệp gặp nhiều rào cản khi tham gia các chương trình KHCN theo quy định pháp luật. Vì vậy chưa tiếp cận được nên nhiều sự hỗ trợ của nhà nước.
Trong thời gian tới, trọng tâm của chương trình là: Tiếp tục thúc đẩy tăng giá trị giao dịch trên thị trường KHCN từ kết quả nghiên cứu, tài sản trí tuệ; Kết nối thị trường khoa học và công nghệ Việt Nam với thuế giới, thúc đẩy tính sẵn sàng chuyển giao của công nghệ Việt Nam ra nước ngoài, vào thực tiễn; Gia tăng sự tham gia của các hiệp hội ngành nghề đặc biệt là nhóm ngành có giá trị cao có đóng góp cao cho nên kinh tế.
Thưa ông Nguyễn Tuấn Anh, ở góc độ doanh nghiệp, ông đánh giá chính sách mà Bộ KHCN đưa ra hiện nay như thế nào?
Ông Nguyễn Tuấn Anh: Cần phải đưa ra chính sách rất nhanh bởi công nghệ rất dễ lạc hậu, đứng vai trò Bộ KH&CN cần giúp giải quyết vấn đề thực sự nhanh và hiệu quả, ví dụ như trình đề án cần rút xuống một quý để các nhà khoa học như Lumi nộp dự án. Nếu để 6-7 tháng thì mọi thứ đã thay đổi, thành sản phẩm mới mất rồi.
Vậy Lumi cũng đã được công nhận là doanh nghiệp khoa học công nghệ, điều này sẽ tác động như thế nào đến công ty thưa ông?
Ông Nguyễn Tuấn Anh: Lumi được nhận hỗ trợ về thuế rất lớn, ví dụ có lợi nhuận không phải nộp lại nhiều. Nhờ đó Lumi có thể đầu tư lại cho nghiên cứu & phát triển (R&D) hay hợp tác với trường hay Viện nghiên cứu, giúp Lumi tiếp cận nhanh và đi nhanh với sản phẩm công nghệ. Giải pháp mới cung cấp cho khách hàng, sản phẩm công nghệ phải đưa ra kịp thời đến khách hàng, nếu không chậm chân sẽ bị loại bỏ khỏi thị trường.
Tôi làm việc tại một Bộ ở Hà Nội, tôi thấy trong cơ quan tôi có rất nhiều đề tài khoa học nghên cứu nhận tiền xong thì cất ngăn kéo. Vậy Bộ KHCN có biện pháp gì để giải quyết vấn đề này? ( Độc giả Nguyễn Nam – Hà Nội)
Ông Trần An, Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN: Chính phủ đã ban hành Nghị định 70/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018 quy định việc quản lý, sử dụng tài sản được hình thành thông qua việc triển khai thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ sử dụng vốn nhà nước. Nghị định đã quy định phương án xử lý tài sản sau khi nghiệm thu nhiệm vụ khoa học và công nghệ. Vì vậy, các kết quả sau khi kết thúc nhiệm vụ mà phải có phương án xử lý nhất định như tiếp tục nghiên cứu, phát triển công nghệ, sản phẩm công nghệ, ứng dụng, thương mại hóa.
Ông Trần An, Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN. Tôi là một nhà khoa học độc lập và sính sống tại Việt Nam, vậy tôi có thể tiếp cận với nguồn kinh phí hỗ trợ nghiên cứu KHCN hay không, nếu có thì làm cách nào? (Độc giả Bình Minh – TP.HCM)
Ông Trần An, Cục Phát triển thị trường doanh nghiệp KHCN: Luật Khoa học và Công nghệ năm 2013 đã quy định chính sách khuyến khích cá nhân hoạt động khoa học và công nghệ. Bên cạnh đó, Đảng và Nhà nước đã ban hành các chương trình, đề án hỗ trợ trực tiếp hoặc gián tiếp cá nhân tham gia hoạt động khoa học và công nghệ.
Độc giả quan tâm đến vấn đề này xin gửi câu hỏi theo địa chỉ toasoan@ictnews.vn
Nhóm PV
" alt="Tọa đàm “Phát triển thị trường Khoa học công nghệ”" /> ...[详细] -
Xe sedan giá rẻ tháng 12: Vios vững ngôi đầu, City tăng tốc cuối năm
5 mẫu xe sedan giá rẻ bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 12/2021.
Các mẫu xe sedan trong tháng 12 đạt tổng doanh số 12.187 chiếc, tăng 36,4% so với tháng trước và chiếm 26,1% tổng số xe bán ra của toàn thị trường.
Trong phân khúc xe sedan giá rẻ (hạng B-C), Honda City là cái tên có nhiều bứt phá nhất và góp mặt trong top 5, đồng thời đẩy Mazda 3 bật khỏi danh sách này. Những vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về những cái tên quen thuộc là Toyota Vios và Hyundai Accent.
Dưới đây là xếp hạng 5 mẫu sedan hạng B-C bán chạy nhất tháng 12/2021:
1. Toyota Vios: 2.801 chiếc
Toyota Vios có doanh số tăng nhẹ so với tháng trước và vẫn giữ vững vị trí đầu phân khúc sedan trong tháng 12/2021. Trong tháng 12 vừa qua, mẫu sedan hạng B của Toyota bán được 2.801 chiếc, tăng nhẹ 2,3% so với doanh số 2.739 chiếc của tháng 11. Tổng cộng cả năm 2021, Toyota Vios bán được 19.931 xe, chỉ kém đối thủ Hyundai Accent đúng 25 chiếc.
Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.
2. Hyundai Accent: 2.517 chiếc
Hyundai Accent bán ra gần 20.000 chiếc trong năm 2021, đây là mẫu sedan bán chạy nhất thị trường. Tháng trước, Hyundai Accent chỉ có doanh số 1.057 chiếc và tụt sâu xuống vị trí thứ 3 trong top xe sedan bán chạy. Tuy nhiên, tháng 12 vừa qua, mẫu sedan hạng B này tiếp tục cho thấy sức hút riêng của mình với doanh số 2.517 chiếc, gấp gần 2,4 lần so với tháng 11.
Doanh số cả năm 2021 của Hyundai Accent là 19.956 chiếc, nhỉnh hơn một chút so với đối thủ Toyota Vios. Đây cũng là là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam.
Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.
3. Honda City: 2.088 chiếc
Honda City lọt top xe sedan bán chạy với vị trí thứ 3 sau nhiều tháng vắng bóng. So với 658 chiếc bán ra trong tháng 11, doanh số của Honda City tăng hơn gấp 3 lần với 2.088 chiếc trong tháng 12, đồng thời giúp mẫu sedan hạng B này góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất ở vị trí thứ 6 và thứ 3 trong phân khúc sedan hạng B-C. Cả năm 2021, Honda City bán ra tổng cộng 9.745 chiếc.
Honda City 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.
4. KIA Cerato/K3: 1.560 chiếc
KIA K3, mẫu xe kế cận của Cerato vừa được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua. Trong tháng 12/2021, KIA Cerato/K3 bán ra được 1.560 chiếc, tăng 41,1% so với tháng trước (với 1.105 chiếc). Tuy vậy, doanh số này vẫn khiến mẫu xe này tụt 2 bậc trong top 5 xe sedan giá rẻ và xếp ở vị trí thứ 4. Doanh số cộng dồn cả năm 2021, Cerato/K3 đạt 10.505 chiếc, dẫn đầu phân khúc sedan hạng C.
Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 3 phiên bản đều sử dụng động cơ 1.6L. Giá bán là 559-659 triệu đồng, cao hơn Cerato 2021 nhưng vẫn "mềm" nhất phân khúc.
5. Mitsubishi Attrage: 1.149 chiếc
Mitsubishi Attrage là cái tên cuối cùng góp mặt trong top 5. Với nhiều tháng có doanh số khá "lẹt đẹt" thì trong tháng 12 vừa qua, mẫu sedan hạng B của Mitsubishi bán ra được 1.149 chiếc, tăng 64,6% so với tháng 11 (với 698 chiếc). Tổng doanh số cả năm 2021, Mitsubishi Attrage đạt 6.075 chiếc.
Mitsubishi Attrage là mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan, được phân phối với 3 phiên bản gồm 1 phiên bản số sàn và 2 phiên bản số tự động, đều sử dụng khối động cơ 1.2 lít. Giá bán của mẫu xe này dao động từ 375-485 triệu đồng.
Doanh số trong tháng 12/2021 của một số mẫu xe sedan phổ thông khác như sau:
- Mazda 3: 1.060 chiếc;
- Hyundai Elantra: 734 chiếc;
- Mazda 2 sedan: 591 chiếc;
- KIA Soluto: 570 chiếc;
- Toyota Corolla Altis: 309 chiếc;...
Hoàng Hiệp
Bạn có đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe bán chạy tháng 12: Honda City lọt top, Ford Ranger bất ngờ mất hút
Top xe bán chạy tháng 12/2021 có sự xáo trộn đáng kể. Honda City lọt top 10 sau nhiều tháng mất hút, thế chân Ford Ranger, còn VinFast Fadil đã không còn duy trì vị trí cao trong top nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất năm 2021.
" alt="Xe sedan giá rẻ tháng 12: Vios vững ngôi đầu, City tăng tốc cuối năm" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Rangers vs Fenerbahce, 3h00 ngày 14/3: An bài
Phạm Xuân Hải - 13/03/2025 06:54 Cup C2 ...[详细]
-
Lấn làn trên đường băng tuyết, xe SUV bị ép lùi cả đoạn dài
Quân Hiếu(theo Reddit)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tài xế thoát chết thần kỳ dù ô tô bị xe bồn tông bẹp rúm
Chiếc ô tô Hyundai gần như bẹp rúm sau khi va chạm kinh hoàng với xe bồn chở xăng, nhưng đáng kinh ngạc khi tài xế lại thoát ra được bên ngoài chỉ với những vết thương nhẹ.
" alt="Lấn làn trên đường băng tuyết, xe SUV bị ép lùi cả đoạn dài" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Guangdong Shudihong vs Guizhou Zhucheng, 19h00 ngày 14/3: Nỗi buồn kéo dài
BlackBerry bắt tay Amazon phát triển nền tảng phần mềm ôtô thông minh
(Nguồn: newsbreak.com)
Hãng công nghệ BlackBerry và tập đoàn bán lẻ Amazon ngày 1/12 thông báo hợp thành liên minh để tạo một nền tảng điện toán đám mây và các ôtô có thể kết nối với nền tảng này để sử dụng các dịch vụ và sự thấu hiểu dựa trên dữ liệu từ phương tiện và người dùng.
Thông tin về kế hoạch Nền tảng Dữ liệu Phương tiện Thông minh, được gọi là "IVY," trong đó đồng bộ hóa các ôtô không dây với sức mạnh tin học của Dịch vụ Điện toán đám mây của Amazon (AWS), đã khiến cổ phiếu của công ty BlackBerry có trụ sở tại Canada tăng hơn 50% lên gần 9 USD.
Giám đốc điều hành BlackBerry, ông John Chen, cho biết: "BlackBerry và AWS có chung tầm nhìn là cung cấp cho các nhà sản xuất ôtô và các nhà phát triển công nghệ có sự thấu hiểu tốt hơn để họ có thể cung cấp các dịch vụ mới cho khách hàng."
IVY được thiết kế để trở thành một nền tảng phần mềm kết nối đám mây. Bất cứ nhà sản xuất ôtô nào cũng có thể sử dụng để phân tích dữ liệu cảm biến trong thời gian thực và cung cấp cho người lái xe những thông tin hữu ích.
BlackBerry và Amazon lưu ý những chiếc ôtô hiện đại được chế tạo với hàng nghìn bộ phận từ một loạt các nhà cung cấp, thường liên quan đến phần cứng và phần mềm độc quyền.
Tầm nhìn của hai đối tác này là nhằm tạo một nền tảng nhanh chóng nắm bắt tất cả các dữ liệu đó cho người lái xe, đồng thời đóng vai trò là nền tảng cho các ứng dụng hoặc dịch vụ bổ sung từ các nhà phát triển công nghệ.
Theo Amazon, phần mềm được vận hành chung sẽ chạy trên các hệ thống ôtô, nhưng sẽ được quản lý từ xa thông qua điện toán đám mây.
Các khả năng tiềm ẩn của IVY bao gồm phát hiện những cung đường nguy hiểm như có băng tuyết phủ dày hoặc giao thông đông đúc, nhắc người điều khiển xe thực hiện các biện pháp an toàn.
Người điều khiển xe điện có thể chia sẻ thông tin về thời lượng pin với mạng lưới trạm sạc, để có thể đặt trước chỗ sạc dọc đường đi; hoặc cha mẹ có thể được chia sẻ dữ liệu cảm biến khi con của họ ở độ tuổi thanh thiếu niên lái xe.
Giám đốc điều hành AWS, ông Andy Jassy, nhấn mạnh: "AWS và BlackBerry giúp các nhà sản xuất ôtô có thể liên tục mang lại các trải nghiệm mới cho khách hàng và chuyển đổi các phương tiện từ các thành phần công nghệ cố định thành các hệ thống có thể phát triển và thích ứng với nhu cầu và sở thích của người dùng".
BlackBerry đã chuyển sang tập trung phát triển phần mềm và dịch vụ kể từ khi hãng này bị "truất ngôi" trên thị trường điện thoại di động cách đây hơn 10 năm do các khách hàng bị cuốn hút với các sản phẩm điện thoại màn hình cảm ứng của hãng Apple hoặc sử dụng phần mềm Android.
Bàn phím BlackBerry sẽ góp mặt trong một dòng điện thoại thông minh 5G mới, do công ty OnwardMobility có trụ sở tại Texas (Mỹ) phát triển và dự kiến tung ra thị trường vào năm tới./.
(Theo Vietnam+)
Chiếc ô tô được in 3D hoàn toàn gây choáng váng ngành sản xuất xe hơi
Một công ty của Mỹ đã cho ra đời một chiếc xe ô tô được in 3D hoàn toàn và mở ra tương lai mới về phương thức sản xuất xe hơi.
" alt="BlackBerry bắt tay Amazon phát triển nền tảng phần mềm ôtô thông minh" />
- Nhận định, soi kèo MU vs Sociedad, 03h00 ngày 14/3: Quỷ đỏ đi tiếp
- Cách trang trí phòng khách nhà cấp 4 ấn tượng
- Kẻ lạ mặt châm lửa thiêu sống bảo vệ lúc nửa đêm
- Những trang thiết bị bạn nên sắm khi đi xe ô tô ngày Tết
- Siêu máy tính dự đoán Everton vs West Ham, 22h00 ngày 15/3
- Ecopark triển khai toà tháp căn hộ 5 sao có cầu pha lê giữa không trung
- Đợt tiêm vắc xin Covid