您现在的位置是:NEWS > Ngoại Hạng Anh
Tin thể thao 19
NEWS2025-03-28 11:47:12【Ngoại Hạng Anh】7人已围观
简介MU muốn chiêu mộ Danny RoseGiới truyền thông Anh đưa tin,ltd ngoai hang anh MU đang tiếp cận với Totltd ngoai hang anhltd ngoai hang anh、、
MU muốn chiêu mộ Danny Rose
Giới truyền thông Anh đưa tin,ltd ngoai hang anh MU đang tiếp cận với Tottenham về trường hợp Danny Rose, và khả năng thành công rất cao.
![]() |
MU đang đàm phán chuyển nhượng Danny Rose |
MU đã qua tâm Danny Rose từ nhiều năm qua, nhưng vì nhiều lý do khác nhau mà thương vụ không thành hiện thực.
Giờ đây, Quỷ đỏ quay trở lại đàm phán với hậu vệ trái người Anh - người vừa tròn 29 tuổi cách nay 2 tuần.
Một số nguồn tin từ Anh cho biết, Danny Rose chủ động đề xuất việc rời Tottenham để tìm kiếm những trải nghiệm mới.
Danny Rose mang hình ảnh một hậu vệ trái mạnh mẽ, tốc độ và luôn có những pha xử lý thông minh. Anh được kỳ vọng phù hợp với MU.
MU dự kiến chi khoảng 20-25 triệu bảng để có Danny Rose. Khi ấy, anh và Luke Shaw sẽ xoay vòng để giảm tải cho nhau, để tránh nguy cơ chấn thương.
Inter đàm phán Cavani
Corriere dello Sport cho biết, Inter đang chuyển hướng sang Edinson Cavani, sau khi kế hoạch mua Romelu Lukaku tiến triển quá chậm.
![]() |
Inter muốn đưa Cavani trở lại Serie A |
Mùa giải đang đến gần, và HLV Antonio Conte rất cần tiền đạo để lắp ghép đội hình, khi mà Mauro Icardi bị gạt bỏ, còn Lautaro Martinez nghỉ bù sau Copa America 2019,
TGĐ Beppe Marotta đang xúc tiến việc chuyển nhượng Cavani, người đã có nhiều năm kinh nghiệm ở Serie A.
Hợp đồng của Cavani với PSG chỉ còn thời hạn 1 năm. Vì thế, Inter dự định chỉ phải chi không quá 25 triệu euro để đưa tiền đạo người Uruguay trở lại Italia.
Vướng mắc duy nhất hiện nay là về mức lương. Cavani hiện nhận lương đến 12 triệu euro mỗi mùa.
Inter đang thuyết phục Cavani - người sẽ bước sang tuổi 33 vào đầu năm sau - chấp nhận giảm thu nhập để ký hợp đồng 3 năm.
Kim Ngọc
很赞哦!(286)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Ehime vs Blaublitz Akita, 17h00 ngày 26/3: Cửa dưới ‘tạch’
- Lợi đâu chưa thấy nhưng Elon Musk đang đẩy hoạt động kinh doanh của Twitter đến bờ vực nguy hiểm
- Bắt tạm giam bị can lừa đảo chiếm đoạt tài sản tại tình Điện Biên
- Phú Yên thêm 33 ca dương tính với CoV
- Nhận định, soi kèo Moldova vs Estonia, 0h00 ngày 26/3: Phá dớp
- Hải Phòng mượn TP.HCM nửa triệu liều vắc xin Sinopharm
- Tuần báo ô tô hàng đầu Bắc Mỹ khen ngợi chính sách thuê pin của VinFast
- Bình Chánh ‘sẵn sàng’ lên quận, bất động sản khu vực hưởng lợi
- Nhận định, soi kèo Osaka FC vs Jubilo Iwata, 17h00 ngày 26/3: Khó cho cửa trên
- Traveloka: Kỳ lân du lịch trực tuyến của Đông Nam Á
热门文章
站长推荐
Kèo vàng bóng đá Israel vs Na Uy, 02h45 ngày 26/3: Khách đáng tin
Đi ngược chiều, tài xế còn ngang ngược buộc người đi đúng phải nhường đường (Video: Camera giao thông).
Đoạn clip ghi lại sự việc đã khiến nhiều người cảm thấy bức xúc sau khi được đăng tải lên mạng xã hội.
"Có vẻ như tài xế quá hiền nên mới nhường đường như vậy. Nếu là tôi, mình đi đúng luật, có camera hành trình ghi lại sự việc thì không cần phải nhường đường như vậy. Đó giống như là một sự thỏa hiệp với hành động sai trái", tài khoản Facebook có tên H.Hiệp bình luận sau khi xem đoạn clip.
"Thật không thể hiểu được ý thức của người này. Lái xe ô tô nhưng ý thức quá kém, đã đi sai còn thể hiện thái độ. Rõ ràng việc có tiền mua xe và việc có văn hóa khi tham gia giao thông là hai điều hoàn toàn khác nhau", người dùng Facebook có tên T.Dũng bày tỏ sự bức xúc.
"Thái độ ngang ngược và xem thường người khác quá, mình xem qua video thôi mà cũng thấy bức xúc. Hy vọng cơ quan chức năng vào cuộc để xử phạt nguội hành vi đi ngược chiều của tài xế chiếc xe Mazda này", một người dùng mạng xã hội bình luận.
Nhiều cư dân mạng sau khi xem đoạn clip cũng đã đặt ra câu hỏi đó là nếu gặp phải một xe ô tô đi vào làn đường ngược chiều và đối đầu với xe của mình, bạn sẽ xử lý như thế nào? Bạn sẽ tránh đường như một cách "thỏa hiệp" để cái sai tiếp tục diễn ra, hay sẽ thể hiện sự cứng rắn và nhất quyết không chịu nhường đường? Hãy chia sẻ cảm nghĩ của mình ở phần bình luận bên dưới.
Theo Dân trí
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tài xế lái xe đâm thẳng vào người chống dịch vì ngăn không cho rời làng
Một người lái xe đã cố tình đâm ô tô vào một tình nguyện viên, người cố gắng ngăn anh ta lái xe ra khỏi ngôi làng trong bối cảnh COVID-19 đang trỗi dậy ở miền bắc Trung Quốc.
">Đi ngược chiều, tài xế còn ngang ngược buộc người đi đúng phải nhường đường
Chị Ngô Hoàng Yến trong ngày được xuất viện.
“Lúc tôi bệnh nặng nhất, các bác sĩ thường xuyên an ủi, động viên. Khi ấy, dù tôi đi tiêu, tiểu tại chỗ, nhưng không có một ai tỏ ra khó chịu. Các anh chị tình nguyện viên lau cho tôi rất cẩn thận, sạch sẽ, sợ tôi nằm lâu sẽ bị viêm loét. Tôi nghĩ, người nhà mình chưa chắc đã chăm mình được vậy”, chị Yến tâm sự.
Chị nhớ như in những việc các bác sĩ, điều dưỡng và các tình nguyện viên đã làm cho mình. Khi đang điều trị ở lầu 2 dành cho bệnh nhân nặng, e ngại mái tóc quá dài, vất vả cho những người chăm sóc, chị Yến nhờ các tình nguyện viên cắt giùm. Tiếc mái tóc đã “nuôi” nhiều năm, chị không kìm được nước mắt. Một vị bác sĩ thấy vậy đã đi đến, nắm tay và lau nước mắt cho chị rồi động viên: “Tội nghiệp con quá! Con cố lên nha!”.
Hay khi chị mệt đến chẳng muốn ăn uống, vẫn có người kiên nhẫn đút cho từng thìa cháo. Nhờ sự chăm sóc tận tình ấy, chị Yến mới có thể vực dậy tinh thần. “Tôi tự hỏi bản thân mình, tại sao mọi người đã giúp mình như thế mà mình không cố gắng? Mình còn có chồng và mấy đứa con nhỏ ở nhà chờ. Có tinh thần rồi, sức khỏe cũng nhanh hồi phục hơn”, chị cười.
Thời điểm bệnh có tiến triển, được đưa lên khu dành cho bệnh nhân đang hồi phục, chị Yến cũng rơi vào hoảng loạn. Nhưng rồi chị lấy lại bình tĩnh, hiểu rằng sức khỏe mình đang dần tốt lên, vì vậy, dù đau và mệt mỏi, chị vẫn cố gắng tập hít thở sâu.
Chị Yến xúc động: “Từ lầu 2, tôi được chuyển dần lên lầu 4, lầu 6 rồi lầu 9, ở đâu các bác sĩ cũng đều quan tâm. Chẳng bao giờ phải đói, khát. Ban đêm, tôi cảm giác cứ khoảng 15 phút thôi là lại có người vào để xem xét tình trạng sức khỏe. Đến giờ được khỏe để về nhà, tôi mừng và biết ơn lắm”.
Đừng làm hoang mang tinh thần của người bệnh
Trước khi bị nhiễm Covid-19, chị Yến là lao động chính trong gia đình. Chồng chị làm nghề sửa xe, thất nghiệp đã 3 tháng nay. Trong một lần đi phụ lăn sơn cho người ta, chồng chị bị ngã giàn giáo, đành ở nhà trông con. Một mình chị Yến làm công nhân, ngày nào cũng đi từ sáng sớm, đến tận khuya mới về. Không may nhiễm bệnh, chị hốt hoảng lo lắng cho chồng và các con, may mắn là gia đình không có ai bị lây nhiễm.
Những ngày đầu, chị Yến không có triệu chứng nặng. Tuy nhiên, khi được chuyển qua Bệnh viện dã chiến thu dung điều trị Covid-19, chị bắt đầu khủng hoảng tinh thần. Môi trường sống lạ lẫm, thường phải nghe tiếng la ó, chửi mắng của các bệnh nhân khác, thêm vào đó, chị đọc quá nhiều thông tin tiêu cực trên mạng xã hội. Sức khỏe suy kiệt nhanh chóng rồi chuyển nặng.
Th.S Lê Minh Hiển, Trưởng Phòng Công tác xã hội Bệnh viện Chợ Rẫy, tặng quà cho một bệnh nhân xuất viện.
“Sau khi trải qua điều trị, tôi nhận ra rằng những thông tin trên mạng xã hội nói bác sĩ không lo cho bệnh nhân, hoặc nếu không có tiền sẽ không được điều trị là sai sự thật. Tôi chỉ mong mọi người thấu hiểu cho sự vất vả và hy sinh của lực lượng y tế hiện nay. Họ cũng đã phải xa gia đình để đi cứu người mà”, chị Yến bức xúc.
Chị kể, thời điểm phải vào khu cách ly, trong túi chị chẳng có nổi một đồng, nhưng vẫn được điều trị, quan tâm và chăm sóc. Đến hôm xuất viện, khi chị còn đang lo lắng vì không biết làm sao để về nhà, bất ngờ, chị được anh Lê Minh Hiển (Trưởng Phòng Công tác xã hội Bệnh viện Chợ Rẫy) đi tới hỏi han. Biết được hoàn cảnh của chị, anh Hiển đã chở chị về tận nhà.
Với những trải nghiệm của mình, chị Yến cũng muốn nhắn nhủ đến những bệnh nhân đang ở khu cách ly: Hãy thấy may mắn vì còn ở đó, bởi các bác sĩ đang phải lo cho nhiều người bệnh nặng hơn. Điều quan trọng để chiến thắng dịch bệnh là giữ được bình tĩnh và tinh thần lạc quan.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Khánh Hòa
Công bố 3.578 ca Covid-19, thêm 538.488 người được tiêm vắc xin
Sáng 3/8, Việt Nam ghi nhận 3.578 bệnh nhân mắc mới Covid-19, gồm 3.563 trường hợp trong nước, 15 ca nhập cảnh. Tổng số mắc tại nước ta hiện lên tới 165.339 người.
">Ca F0 nặng khỏi bệnh: 'Các bác sĩ chăm sóc tôi như người nhà'
Viettel cho biết, trong tuần đầu triển khai, SIM 4G sẽ cung cấp cho khách hàng hòa mạng thuê bao di động trả sau. Từ ngày 18/5, Viettel cung cấp SIM 4G cho khách hàng thực hiện tất cả các giao dịch liên quan đến cấp/đổi SIM mới của dịch vụ di động (bao gồm cả dịch vụ trả trước và trả sau).
Loại SIM 4G Viettel cấp cho khách hàng có dung lượng 128kb, dùng được cho tất cả các công nghệ 2G, 3G và 4G. SIM được thiết kế đa khay tiện dụng với 3 kích cỡ phù hợp với tất cả các dòng máy điện thoại hiện có trên thị trường. Sử dụng loại SIM này khách hàng không phải cắt SIM theo phương pháp thủ công mà có thể dễ dàng tách thẻ SIM với kích cỡ phù hợp để lắp vào điện thoại. (Khách hàng nên giữ lại phần phôi SIM để sử dụng khi cần đổi máy).
Trước đó, tháng 12/2015, Viettel là doanh nghiệp viễn thông đầu tiên tại Việt Nam cung cấp thử nghiệm dịch vụ 4G và đổi SIM miễn phí cho khách hàng tại thành phố Vũng Tàu. Chương trình thử nghiệm đã thu hút hàng chục nghìn khách hàng đến tham gia trải nghiệm.
">Từ ngày mai, Viettel cung cấp SIM 4G trên diện rộng
Nhận định, soi kèo KF Tirana vs KF Bylis, 0h00 ngày 27/3: Chiếm ngôi đối thủ
' SAO VẬY. "
" Mình nghĩ vầy thi xong chúng ta cũng sẽ được nghỉ. Không ấy thi xong chúng ta cùng đi du lịch đi, mọi người. Được không? "
' Mình thấy được đó. Đi cho khuây khoả đầu óc. Tiểu Hy, A Minh hai cũng đi đi. Cả nhóm chúng ta cùng đi.
Mình thấy đi như vầy được đó vậy mọi người muốn đi đâu. Đi đâu nhớ thông báo cho mình nha để mình chuẩn đồ. "
'Vậy là còn mình cậu thôi đó Phượng Minh cậu có ý định đi không đó. "
"Um."
" Vậy là mọi người đều đồng ý nha."
">Truyện Thanh Xuân Ấy Của Chúng Ta
Ô tô điện hiện nay đang được sạc bởi lưới điện sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch và điện tái tạo.
Tuy nhiên, trong trường hợp nguồn điện để sạc cho chiếc Chevrolet Bolt đến từ việc đốt than, thì chiếc Bolt lại kém thân thiện với môi trường hơn những chiếc xe hybrid như Toyota Prius.
“Nếu bạn sạc xe điện qua đêm và việc đó khiến các nhà máy điện than gần đó đốt nhiều than hơn để làm ra điện, thì lợi ích khí hậu của việc chạy xe điện sẽ không lớn, thậm chí còn ô nhiễm hơn”, Jeremy Michalek, giáo sư tại Đại học Carnegie Mellon (bang Pennsylvania, Mỹ) cho biết.
Tin tốt là hầu hết các quốc gia đều đang nỗ lực xanh hóa lưới điện. Mỹ đã dừng hoạt động hàng trăm nhà máy điện than trong thập kỷ qua và chuyển sang dùng các nguồn năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời.
Nguyên liệu thô
Giống như nhiều loại pin khác, các tế bào pin lithium-ion cung cấp năng lượng cho hầu hết các loại xe điện dựa trên nguyên liệu thô - như coban, lithium và các nguyên tố đất hiếm. Việc khai thác các nguyên liệu này liên quan mật thiết đến vấn đề môi trường.
Khai thác coban tạo ra chất thải và xỉ nguy hiểm có thể ngấm vào môi trường. Nhiều nghiên cứu đã phát hiện ra mức độ phơi nhiễm cao ở các cộng đồng lân cận mỏ khai thác coban, đặc biệt là ở trẻ em.
Việc khai thác kim loại từ quặng đòi hỏi một quá trình gọi là nấu chảy, quá trình này có thể thải ra khí SO2 và các khí có hại khác.
70% nguồn cung coban trên thế giới được khai thác ở Congo (châu Phi). Công nhân trong các mỏ khai thác - bao gồm nhiều trẻ em – phải đào kim loại từ đất bằng các công cụ cầm tay. Điều này tạo ra rủi ro lớn về sức khỏe và an toàn của công nhân.
Hoạt động sản xuất pin cần lượng lớn nước, dẫn đến sản xuất động cơ xe điện tốn nhiều nước hơn khoảng 50% so với động cơ đốt trong.
Ngoài ra, các mỏ đất hiếm tập trung ở Trung Quốc thường chứa các chất phóng xạ có thể tạo ra bụi và nước thải phóng xạ trong quá trình khai thác.
Các nhà sản xuất ô tô đã cam kết sẽ loại bỏ dần coban trong pin xe nhưng công nghệ đó vẫn đang được phát triển.
Xe điện khi kết thúc vòng đời sẽ tạo ra hàng đống pin đã qua sử dụng. Hầu hết xe điện ngày nay dùng pin lithium-ion, có thể lưu trữ nhiều điện hơn so với pin axit-chì cũ. Tuy nhiên, tại Mỹ, 99% pin axit-chì được tái chế, trong khi tỉ lệ tái chế ước tính của pin lithium-ion chỉ khoảng 5%.
Các chuyên gia chỉ ra rằng pin đã qua sử dụng có chứa các kim loại quý giá và các vật liệu khác có thể được tái sử dụng. Tùy thuộc vào quy trình, việc tái chế pin cũng có thể tiêu tốn một lượng lớn nước hoặc thải ra các chất gây ô nhiễm không khí.
Một cách tiếp cận khác đầy hứa hẹn để giải quyết pin xe điện đã qua sử dụng là cho chúng vòng đời thứ hai với vai trò khác.
Nhiều nhà sản xuất ô tô, bao gồm Nissan và BMW, đã thử nghiệm việc sử dụng pin xe điện cũ để lưu trữ điện lưới.
Năm 2020, nghiên cứu của Viện Công nghệ Massachusetts cho thấy nếu được dùng đúng cách, pin ô tô đã qua sử dụng có thể dùng tiếp cho việc khác trong hơn một thập kỷ, như dùng làm bộ lưu trữ dự phòng năng lượng mặt trời.
Minh Khôi(theo New York Times)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
3 điểm bất cập khiến xe điện khó tiếp cận dù giá xăng đang tăng cao kỷ lục
(Câu trả lời có lẽ là không khi chưa nhiều người mua xe điện cân nhắc tới yếu tố tiết kiệm tài chính khi chuyển từ xăng/dầu sang điện.
">Xe điện không sạch như các nhà sản xuất quảng bá
Tập đoàn Viettel vẫn tiếp tục giữ phong độ tăng trưởng mạnh cả ở thị trường trong nước cũng như nước ngoài. Ông Tống Viết Trung, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Viettel cho hay, riêng trong tháng 5, Viettel đạt doanh thu 17.928 tỷ đồng, tăng 11% so với tháng 4, doanh thu trong nước chiếm 72%. Số lượng thuê bao di động hiện có trên mạng của Viettel là 68,1 triệu thuê bao, thuê bao phát sinh lưu lượng tháng 5 đạt 61.322, tăng 62.000 thuê bao so với tháng 4.
Thuê bao Internet băng rộng của Viettel hiện đã tăng 2.000 thuê bao, thuê bao truyền hình đạt 1.022.000, tăng 48.000 thuê bao so với tháng 4.
Theo ông Trần Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT, 5 tháng đầu năm toàn Tập đoàn đạt lợi nhuận 49% tăng 22% so với cùng kỳ năm trước. Thuê bao VinaPhone phát triển mới đạt 4,4 triệu tăng 24% so với cùng kỳ năm trước, trong đó thuê bao phát sinh cước đạt 4,2 triệu thuê bao, thuê bao cáp quang băng rộng đạt 590.000 bằng 147% so với cùng kỳ năm trước. Riêng thuê bao MyTV do bị cạnh trạnh nên phát triển thuê bao thấp hơn, chỉ bằng 60% cùng kỳ năm trước,
Ông Lê Nam Trà, Chủ tịch Hội đồng thành viên MobiFone cũng cho hay, 5 tháng đầu năm doanh thu của MobiFone tăng trưởng cao hơn so với cùng kỳ 2015 là 11,%, lợi nhuận 5 tháng đạt 48,81% kế hoạch.
Dự kiến, trong tháng 6, MobiFone sẽ khai trương đường trục Bắc Nam, khai trương thương hiệu 4G và Mobitv.
">Tháng 5, các 'đại gia' viễn thông duy trì lãi khủng