Nhận định, soi kèo Casa Pia vs Sporting Lisbon, 1h00 ngày 10/3: Khó cho đội khách

Chúng ta đều biết rằng Huawei sẽ đem đến một số sản phẩm mới tới sự kiện IFA 2015 diễn ra trong tuần này tại Berlin, Đức. Công ty Trung Quốc này cho biết, vào 2/9 (theo giờ Đức), Huawei sẽ tiết lộ về một thiết bị mới được hãng mô tả là thiết bị “có thể hiểu bạn”. Với phần hashtag #IncredibleTouch (chạm siêu phàm), chúng ta có thể tin rằng thiết bị mới này sẽ có chức năng cảm ứng được cải tiến rõ rệt.

BI VI

Là phiên bản crossover cỡ nhỏ của Hyundai, i20 Active được tinh chỉnh lại một chút so với phiên bản cũ vừa ra mắt trong thời gian gần đây với hệ thống treo cùng với ngoại hình vạm vỡ hơn và khoảng sáng gầm xe tăng thêm 20 (mm). Hyundai i20 Active mang lại cho khách hàng những trải nghiệm hoàn toàn mới, phù hợp với những khách hàng có phong cách cá tính và năng động.

Hyundai i20 Active là mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ tăng áp Kappa 1.0 Lít T-GDI, một động cơ nhỏ gọn, 3 xi-lanh, phun xăng trực tiếp cho hai đầu ra với các công suất khác nhau lần lượt là 98 mã lực và 118 mã lực. Mô-men xoắn cực đại mà cả hai công suất trên sản sinh ra đều là 171.6 Nm tại vòng tua 1.500 vòng/phút.

Bên cạnh đó, phiên bản 98 mã lực kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, đối với phiên bản 118 mã lực kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Với một chiếc xe cỡ nhỏ, được sử dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ, Hyundai i20 Active cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất với mức tiêu thụ trung bình chỉ 4,6 lít/100km và lượng khí thải CO2 chỉ khoảng 106g/km.

Apple sắp ra mắt dòng xe tự hành của riêng mình? (Ảnh minh họa)

Điều này khá thú vị bởi nó nằm ngoài chiến lược lợi nhuận cao của Apple (mảng xe hơi nổi tiếng là có lợi nhuận thấp). Có vẻ như Apple đang hướng tới cạnh tranh với một trong những dự án “Moon shots” của Google (“Moon shots” ám chỉ những bước đi khác ra ngoài lĩnh vực công nghệ của Google).

Điều này gây áp lực lên Google?

Một lần nữa, mặc dù cùng nghiên cứu và phát triển một chiếc xe tự hành, 2 ông lớn vẫn đi theo hướng khác nhau. Trong khi Apple tỏ ra cực kỳ bí mật, không để lộ bất cứ thông tin quan trọng nào liên quan đến dự án này, thì Google khá cởi mở và chia sẻ những nỗ lực của mình.

Vào tháng 5 vừa qua, Google đã công bố mẫu xe tự lái của mình và gần đây, những chiếc xe đã xuất hiện trên các đường phố của bang California và Texas.

Chiếc xe tự hành của Google đã lăn bánh trên đường thật.

Câu hỏi đặt ra là, liệu lợi thế của người đi trước có giúp Google vượt mặt Apple ở thị trường xe tự lái?

Không giống như một chiếc smartphone hoặc một tiện ích điện tử tiêu dùng, hậu quả của việc cho ra mắt một chiếc xe tự lái không hoàn thiện sẽ trở nên cực kỳ nguy hiểm, vì vậy cần được thử nghiệm rộng rãi để giảm thiểu rủi ro. Chính vì lý do đó, có lẽ người tiêu dùng mong đợi những chiếc xe sẽ được thử nghiệm trong thời gian dài trước khi sản xuất hàng loạt và đòi hỏi có sự phê chuẩn pháp lý trước khi được tung ra thị trường.

Ai sẽ là người đến đích trước trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này?

Nếu cả hai công ty cùng mang một chiếc xe tự lái tới thị trường thì sự cạnh tranh khốc liệt sẽ mang về vinh quang cho kẻ ra mắt sớm hơn. Tuy nhiên, khi công nghệ này đã trở nên phổ biến hơn, người thua cuộc sẽ là chính là những nhà sản xuất ô tô cố hữu đã không phát triển công nghệ  và trình điều khiển chuyên nghiệp hơn.

"Sáng nay tôi không thể truy cập vào được group Cộng đồng iSocial. Không thấy bất cứ một thông báo nào từ người quản lý group và nó biến mất một cách đầy bí ẩn", một thành viên tên Tuấn ở Hà Nội chia sẻ.