Nhận định, soi kèo Al Hussein Irbid vs Moghayer Al Sarhan, 23h45 ngày 28/2: Khó có bất ngờ

Tại Đồng Tháp, Quỹ từ thiện Kim Oanh đã trao cho Sở y tế Đồng Tháp, bệnh viện đa khoa Đồng Tháp và bệnh viện đa khoa Sa Đéc 6 hệ thống máy thở cùng các thiết bi vật tư y tế khác.

Bà Đặng Thị Kim Oanh, Chủ tịch Quỹ từ thiện Kim Oanh cho hay, các trang thiết bị y tế ủng hộ là tấm lòng của cán bộ, nhân viên trong Kim Oanh Group mong muốn được chung tay cùng đồng bào phòng chống đại dịch và hy vọng cuộc sống  của mọi người sớm trở lại bình thường.

Trước đó, ngày 29/7, Quỹ từ thiện Kim Oanh trao tặng đợt 2 cho ngành y tế tỉnh Bình Dương 12 máy thở các loại, 1000 khẩu trang N95, 800 bộ đồ bảo hộ y tế. Theo Quỹ từ thiện Kim Oanh, tổng giá trị đợt ủng hộ vật tư y tế giúp ba tỉnh có giá trị là 4,5 tỷ đồng.

Bùi Huy

Không chỉ vậy, thói quen đánh lái chết cũng là nguyên nhân khiến cho lốp trước nhanh bị mòn hơn so với lốp sau. Để tránh việc này, các tài mới nên hạn chế đánh lái chết khi mới học lái xe, thay vào đó nên chọn mô hình học đánh lái được thiết lập sẵn tại các trung tâm dạy nghề.

Chạy ở tốc độ cao qua ổ gà, ổ voi

Chạy xe với tốc độ cao qua các đoạn đường lồi lõm không chỉ gây ảnh hưởng xấu tới hệ thống lái, hệ thống treo mà còn làm rơ lỏng thước lái, hỏng thước lái và hỏng một số bộ phận khác trên xe: lốp mòn không đều, rung vô lăng khi chạy tốc độ cao, chệch hướng lái… gây ra các cảm giác khó chịu và dẫn tới chi phí sửa chữa, khắc phục đáng kể.

Không căn chỉnh thước lái định kỳ

Cân chỉnh thước lái hay cân chỉnh hệ thống là điều chỉnh góc đặt của bánh xe giống với thông số được chỉ định bởi nhà sản xuất, nhằm giúp cho xe có được khả năng kiểm soát chính xác, giảm thiểu các vấn đề phát sinh liên quan đến độ ổn định và khả năng đánh lái của xe.

Ngoài ra, cân chỉnh thước lái còn giúp giảm thiểu hiện tượng mòn không đều và rách lốp, đảm bảo tuổi thọ lốp và độ an toàn chung khi vận hành xe. Theo định kỳ, các bác nên đi cân chỉnh lại hệ thống thước lái sau từ 15.000-20.000 km, cân chỉnh thêm góc đặt bánh để hạn chế các hiện tượng lốp mòn không đều, tiếng ồn từ lốp, rung vô lăng…

Theo Tạp chí GTVT

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hậu quả, hai thanh niên đi xe máy điện ngã văng ra đường và bị thương. Trong đó nam thanh niên cầm lái bị thương khá nặng. Chiếc xe máy điện hư hỏng nặng phần đầu xe, bánh trước bị gãy rời cả ra.

Vụ việc xảy ra lúc 17h14p chiều 11/7 trên đường đi vào Cửa khẩu Bắc Luân 2 thuộc phường Hải Hoà, TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh và mới được tài xế Bùi Thanh chia sẻ.

Mạnh Dũng (Nguồn video: Bùi Thanh)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đối với F0 tự điều trị tại nhà, cần có giấy xác nhận của tổ trưởng tổ dân phố/tổ nhân dân hoặc tổ y tế chăm sóc F0 tại nhà.

HCDC cho biết, hiện TP đang có 88.598 F0 cách ly, điều trị tại nhà, trong đó có 52.974 trường hợp thực hiện cách ly tại nhà ngay khi phát hiện và 35.624 trường hợp cách ly sau xuất viện. Số trường hợp F0 đang theo dõi, điều trị tại các cơ sở cách ly tập trung quận, huyện là 25.750 người.

F0 được phân loại, chăm sóc, tư vấn thường xuyên, tiếp cận với các gói thuốc A, B, C, hỗ trợ y tế kịp thời khi có yêu cầu. Tổ chức các trạm y tế lưu động đã góp phần hỗ trợ công tác thu dung, chăm sóc, điều trị F0 tại nhà.

Theo quy định của Bộ Y tế, người mắc Covid-19 trong vòng 6 tháng thuộc nhóm trì hoãn tiêm chủng. Những người này đã có kháng thể tự nhiên bảo vệ cơ thể trong một khoảng thời gian.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Bệnh nhân Covid-19 chắp tay cảm ơn bác sĩ sau ca mổ ung thư

Tỉnh lại sau 5 ngày hồi sức tích cực, ông N. chắp tay cảm ơn khi bác sĩ Linh và đồng nghiệp đến giường hỏi thăm sức khỏe.

Theo thông tin từ Văn phòng thường trực Ban chỉ đạo Đề án Số hóa truyền hình, vào lúc 0h ngày 30/12/2016, sẽ chính thức tắt sóng các kênh truyền hình analog ở 8 tỉnh Bắc Ninh, Hà Nam, Hưng Yên, Vĩnh Long, Hậu Giang, Hải Dương, Vĩnh Phúc, Bình Dương. Đánh dấu hoàn thành số hóa truyền hình ở 13 tỉnh, thành phố trên cả nước. Trước đó, 5 thành phố trực thuộc Trung ương là Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Đà Nẵng, Hải Phòng đã hoàn thành số hóa truyền hình.

Trên cơ sở số liệu điều tra tỷ lệ hộ gia đình thu xem truyền hình qua các phương thức khác nhau và số lượng đầu thu truyền hình số mặt đất DVB-T2 bán ra tại thị trường 8 tỉnh thành nói trên, có thể thấy tỷ lệ hộ gia đình thu xem truyền hình tương tự mặt đất thấp hơn 5% tại thời điểm 30/12/2016, do đó việc tắt sóng truyền hình analog vào đêm nay là hoàn toàn khả thi.

Một phần việc quan trọng quyết định thời điểm ngừng phát sóng truyền hình analog là Bộ TT&TT phải hoàn thành hỗ trợ đầu thu truyền hình số cho các hộ nghèo, cận nghèo tại các địa phương ngừng phát sóng truyền hình analog. Khi thực hiện số hóa truyền hình giai đoạn I, Quỹ Dịch vụ Viễn thông công ích đã hoàn thành hỗ trợ 158.783 bộ đầu thu DVB-T2 cho các hộ nghèo, cận nghèo tại Bắc Ninh, Hà Nam, Hưng Yên, Vĩnh Long, Hậu Giang, Hải Dương, Vĩnh Phúc.

Ở giai đoạn 2 này, Ban Quản lý Chương trình Viễn thông công ích được Bộ TT&TT giao nhiệm vụ thực hiện hỗ trợ tiếp tục cho 79.922 bộ đầu thu DVB-T2 cho các hộ nghèo, cận nghèo phát sinh theo chuẩn mới tiếp cận đa chiều tại Bắc Ninh, Hà Nam, Hưng Yên, Vĩnh Long, Hậu Giang, Hải Dương, Vĩnh Phúc. Việc hỗ trợ cho các hộ nghèo, cận nghèo phát sinh tại 8 tỉnh nêu trên sẽ hoàn thành trước ngày 30/12/2016.

Trao đổi với ICTnews, ông Chu Hồng Tuấn, Phó Giám đốc Ban quản lý Chương trình Viễn thông công ích cho hay, cho đến trưa ngày 29/12/2016, việc lắp đặt đầu thu cho các hộ nghèo, cận nghèo tại 8 tỉnh cơ bản đã hoàn thành. Chỉ còn Hải Dương còn khoảng 400 hộ, sẽ được nhà thầu VTC hoàn thành nốt trong ngày 30/12/2016.

Tính đến thời điểm hiện tại, tổng cộng Bộ TT&TT đã thực hiện hỗ trợ hơn 511.000 bộ đầu thu cho các hộ nghèo, cận nghèo tại 23 tỉnh, thành phố bị ảnh hưởng bởi tắt sóng truyền hình analog ở 13 tỉnh thành (cả ở giai đoạn 1 và giai đoạn 2).

Tương tự vậy, nick Tùng Linh cho rằng cách đi xe như trong video là không thể chấp nhận. "Trên mỗi xe là vài chục hành khách, thế mà những tài xế này quá coi thường pháp luật, đặt khách hàng vào sự nguy hiểm bằng sự cẩu thả của mình. Tôi là khách hàng chắc xin xuống xe và không dám đi lần hai", người này viết. 

Sau khi 3 tài xế tạo tình huống giao thông gây bức xúc trên mạng xã hội, Trạm cảnh sát giao thông Mađagui (thuộc Phòng cảnh sát giao thông Công an Lâm Đồng) đã làm việc với những người này. Lực lượng chức năng cho rằng tài xế đã vi phạm lỗi "vượt xe trong những trường hợp không được vượt", tuy chưa gây ra hậu quả, nhưng tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người tham gia giao thông.

Nhà xe Phương Trang sau đó cũng lên tiếng, cho biết hành động của ba tài xế trên là "không thể chấp nhận được". Theo đó, công ty chủ quản khẳng định sẽ tạm giam lương và phạt tiền 3 tài xế nói trên ở mức cao nhất; đồng thời kỷ luật, phạt tiền giám đốc chi nhánh Lâm Đồng, Ban giám sát chất lượng và những bộ phận liên quan.

Ngoài ba tài xế xe khách Phương Trang, người dùng mạng xã hội cho rằng còn có hai chiếc xe khác cũng nối đuôi trong đoàn xe vượt ẩu này và cần được nghiêm trị.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!