Nhận định, soi kèo Chennaiyin vs NorthEast United, 21h00 ngày 3/3: Đối thủ yêu thích

Theo đó, khu vực nghiên cứu quy hoạch có tổng diện tích khoảng 10,2ha. Phía Tây Bắc giáp đường nội bộ và sông Thiên Đức; phía Tây Nam giáp đất nông nghiệp và ao; phía Đông giáp đất nông nghiệp xã Yên Viên; phía Tây giáp đất nông nghiệp và sông Thiên Đức.

Việc lập quy hoạch dự án nhằm đấu giá xây dựng cụm các công trình thương mại dịch vụ kết hợp công viên cây xanh mặt nước nhằm phục vụ dân cư khu vực, tăng nguồn thu ngân sách, tạo nguồn vốn đầu tư hạ tầng kỹ thuật cho địa phương. Bên cạnh đó, hình thành điểm nhấn kiến trúc khu vực kết hợp không gian cây xanh mặt nước phục vụ cộng đồng dân cư khu vực. 

Đây sẽ là khu công cộng thương mại, dịch vụ trong khu vực phát triển đô thị, bố trí các trung tâm thương mại, tài chính, ngân hàng... các khu ở, cây xanh, mặt nước, đường giao thông.

Với các ô đất có chức năng đất công cộng thành phố, mật độ xây dựng tối đa cho phép là 40%, công trình cao 3 - 12 tầng. Tỉ lệ đất giao thông không thấp hơn 18%.

Đối với chức năng đất cây xanh thành phố, khu ở mật độ xây dựng tối đa 5%, công trình cao 1 tầng. 

Báo cáo tổng kết 10 năm thi hành Luật Phòng chống tác hại thuốc lá ở nước ta cho thấy nhờ có nhiều nỗ lực trong công tác phòng, chống tác hại thuốc lá, tỷ lệ sử dụng thuốc lá điếu thông thường trong nam giới trưởng thành ở nước ta giảm trung bình 0,5% mỗi năm (từ 47,4% năm 2010 xuống còn 38,9% năm 2023).

Tỷ lệ hút thuốc lá điếu thông thường ở thanh thiếu niên cũng giảm, trong đó, ở nhóm 13-17 tuổi đã giảm từ 5,36% năm 2013 xuống còn 2,78% năm 2019; nhóm 13-15 tuổi giảm từ 2,5% năm 2014) xuống còn 1,9% năm 2022.

Đồng thời, tỷ lệ phơi nhiễm với khói thuốc thụ động cũng giảm đáng kể ở các hộ gia đình, nơi cộng cộng và nơi làm việc. Tuy nhiên, theo PGS.TS Lương Ngọc Khuê, tỷ lệ sử dụng thuốc lá mới, đặc biệt là trong giới trẻ đang có xu hướng tăng.

Cụ thể, theo Điều tra tình hình sử dụng thuốc lá ở người trưởng thành tại 34 tỉnh, thành phố năm 2020 (PGATS) cho thấy, tỷ lệ hút thuốc lá điện tử ở người trưởng thành (15 tuổi trở lên) tăng 18 lần (từ 0,2% năm 2015 lên 3,6% năm 2020), trong đó tỷ lệ sử dụng cao nhất tập trung ở nhóm tuổi 15-24 với tỷ lệ là 7,3%; sau đó là các nhóm tuổi 25-44 tuổi (3,2%); 45-64 tuổi (1,4%).

Tỷ lệ sử dụng thuốc lá điện tử trong học sinh ở nhóm tuổi 13-17 cũng tăng từ 2,6% năm 2019 lên 8,1% năm 2023. Ở nhóm 13-15 tuổi, tỷ lệ đã tăng hơn gấp đôi từ 3,5% năm 2022 lên 8% năm 2023. Ở nữ giới tuổi 11-18, cũng theo kết quả sơ bộ của điều tra 11 tỉnh thì tỷ lệ sử dụng thuốc lá điện tử là 4,3% năm 2023.

Theo Quỹ phòng chống tác hại của thuốc lá, có ít nhất 60 hợp chất hóa học đã được tìm thấy trong dung dịch thuốc lá điện tử (còn gọi là tinh dầu) và nhiều hợp chất khác có trong sol khí/khói tạo ra từ thuốc lá điện tử.

Thuốc lá điện tử có chứa nicotin là một hoá chất gây nghiện cao, là nguyên nhân dẫn đến nghiện nicotin và các nguy cơ khác bao gồm các bệnh tim, phổi cùng nhiều bệnh khác. 

Hiện nay các sản phẩm thuốc lá nung nóng rất đa dạng, trong đó có nhiều sản phẩm kết hợp (lai) giữa thuốc lá nung nóng với thuốc lá điện tử, pha trộn, tẩm ướp dung dịch điện tử khiến cho việc kiểm tra và nhận biết khó khăn như sản phẩm thuốc lá mới sử dụng công nghệ hybrid, không đốt nóng trực tiếp sản phẩm thuốc lá mà kết hợp giữa dung dịch thuốc lá điện tử và nguyên liệu thuốc lá.

Kích thước và kiểu dáng

Trong 3 mẫu xe, Toyota Rush là chiếc xe có phong thái SUV hơn hai đối thủ Suzuki XL7 và Honda BR-V, nhờ khoảng sáng gầm cao hơn, tới 220 mm, trong khi hai mẫu xe còn lại thấp hơn, chỉ ở mức 200 mm.

Tiền thân của Toyota Rush chính là mẫu Daihatsu Terios, vốn được biết đến là dòng SUV nhỏ gầm cao bền bỉ. Ở hai mẫu xe còn lại, nhà sản xuất mới chỉ phát triển trong vài năm trở lại đây, hướng đến thị trường ASEAN.

Toyota Rush

Để phân biệt rõ với dòng mini MPV, Toyota Rush, Suzuki XL7 hay Honda BR-V đều được nhà sản xuất nâng cấp ở các điểm nhấn như gầm cao, mâm bánh xe bọc ốp nhựa, đầu trước và sau hầm hố hơn.

Honda BR-V

Honda BR-V sở hữu chiều dài thân xe lớn nhất (4.456 mm) nhưng xét về trục dài cơ sở lại ngắn nhất trong 3 mẫu xe. Suzuki XL7 có trục cơ sở dài lên tới 2.740 mm, hơn hai mẫu xe còn lại từ 55 đến 78 mm, đồng thời có chiều cao lớn nhất, nhờ đó khoang hành khách sẽ thoải mái hơn hẳn.

Suzuki Xl7

Cả 3 mẫu xe đều trang bị đèn LED trước và sau, không chỉ giúp thiết kế “ngầu” đầy chất công nghệ mà còn phù hợp với biện pháp tinh giản không gian trên những mẫu xe nhỏ như mini SUV.

Trang bị nội thất tiện nghi

Ở dòng mini SUV, trang bị nội thất ảnh hưởng lớn đến quyết định của người mua. Nhà sản xuất đều cố gắng tinh chỉnh bệ trung tâm ở mức gọn gàng nhất so với các dòng SUV cỡ lớn, vì thế các cửa gió điều hòa hay hệ thống phím bấm đều nhỏ.

Nội thất Toyota Rush

Tuy nhiên, khác với hai mẫu xe đối thủ, Toyota Rush lại hơi rườm rà ở bệ trung tâm bởi vẫn áp dụng hệ thống giải trí đầu đĩa DVD. 

Ở Suzuki XL7 và Honda HR-V, vị trí này gọn nhờ hệ thống giải trí không dùng đầu đĩa mà sử dụng các chuẩn kết nối mới. Trong đó trên chiếc Suzuki XL7 sở hữu màn hình lớn nhất, lên tới 10 inch. Dù kém hơn với màn hình 7 inch nhưng âm thanh trên Toyota Rush có tới 8 loa, thay vì 6 và 4 loa của Suzuki và Honda.

Nội thất Honda BR-V

Ngoại trừ Honda BR-V sử dụng vật liệu ghế bọc da, hai đối thủ còn lại đều dùng nỉ.Suzuki XL7 nhỉnh hơn Toyota một chút với kiểu ghế nỉ pha da. Các hàng ghế trên cả 3 xe đều điều chỉnh bằng tay, hàng ghế 2 và 3 sử dụng cơ cấu gập linh hoạt nhằm tối ưu hóa khi trở hàng. Riêng hàng ghế thứ hai trên Suzuki XL7 có thêm tựa tay,

Nội thất Suzuki Xl7

Trang bị tiện nghi trên cả 3 xe khá thức thời với đủ khởi động nút bấm, cửa kính chỉnh điện, điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế thứ hai.

Động cơ và vận hành

Điểm chung trên 3 mẫu xe Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V đó chính là đều trang bị động cơ 1.5L, giúp giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hơn so với những dòng xe SUV lớn dung tích từ 2.0L. Đó cũng là lý do giúp dòng mini SUV có giá chênh không quá nhiều so với dòng mini MPV.

Có sức mạnh ổn nhất trong 3 mẫu xe, Honda BR-V dù chưa chính thức bán ra thị trường nhưng đang gây được sự chú ý. Động cơ trên Honda BR-V sản sinh công suất cực đại 117 mã lực khi kết hợp với hộp số CVT. Trong khi đó, Toyota Rush và Suzuki XL7 khá tương đồng nhau khi cùng dùng hộp số 4AT với công suất cực đại 102 và 103 mã lực.

Ngoại trừ Toyota Rush sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hai đối thủ còn lại đều dẫn động cầu trước. Kết hợp với khoảng sáng gầm lớn, kiểu thiết kế này giúp Toyota Rush thuận lợi hơn khi di chuyển đường xấu, đèo núi. Bù lại, Honda BR-V được đánh giá chạy phố khá nhàn với kiểu đuôi và gầm thấp, dùng hộp số CVT.

Mức độ an toàn

So về an toàn, cả ba mẫu xe đều khá tương đồng nhau khi cùng sở hữu những trang bị mới, thức thời. Nhưng Toyota Rush tỏ ra nhỉnh hơn khi vẫn áp dụng phanh khẩn cấp bên cạnh bộ đôi phanh ABS và EBD, đồng thời xe có tới 6 túi khí, trong khi hai đối thủ còn lại ít hơn (Honda BR-V dùng 4 túi khí, Suzuki XL7 có 2 túi khí).

Hai trang bị rất đáng tiền là khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử đều xuất hiện trên Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V, phù hợp nhu cầu đi xa, đi đường đồi núi.

Đánh giá chung

Có thể nói, với dòng mini SUV, phần lớn khách hàng sẽ chọn vì mục đích sử dụng thiết thực thay vì cảm giác lái như đối với dân chơi xe dã chiến. Do đó, giá và tiết kiệm nhiên liệu là 2 ưu tiên hàng đầu.

Vì vậy lợi thế này đang thuộc về Suzuki XL7 với giá chưa lăn bánh chỉ 589 triệu đồng. Toyota Rush và Honda BR-V có lợi thế về thương hiệu cùng hệ thống đại lý phong phú hơn, dù giá đắt hơn trên 50 triệu đồng.

Tuy vậy, Toyota Rush và Suzuki XL7 có ưu điểm là ra mắt thị trường và có trải nghiệm thực tế từ khách hàng, trong khi Honda BR-V vẫn đang là 1 ẩn số.  Dù vậy, hai mẫu trước đó HR-V và CR-V đã gặt hái ít nhiều thành công nên có thể BR-V cũng không ngoại lệ.

Hai hàng ghế sau trên Suzuki XL7

Hai hàng ghế sau trên Honda BR-V

Hai hàng ghế sau trên Toyota Rush

Toyota Rush

Honda BR-V

Suzuki XL7

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

So sánh Mitsubishi Xpander và Toyota Rush: Đẹp ngoài hay thực dụng

Mitsubishi Xpander và Toyota Rush được kỳ vọng sẽ mang lại làn gió mới trong phân khúc xe 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. 

Thầy trò Mikel Arteta rất thoải mái tập luyện, nhưng họ cũng hiểu rằng mình đang trong tuần lễ mang tính bước ngoặt đến danh hiệu Premier League.

Sau khi trở lại ngôi đầu bảng Premier League, Arsenal có chuyến làm khách đến sân Etihad của nhà ĐKVĐ Man City, lúc 22h30 ngày 31/3.

Khoảng cách giữa hai đội chỉ là 1 điểm. Ngoài ra, xen giữa họ là Liverpool có cùng 64 điểm với Arsenal. Điều đó cũng có nghĩa kịch bản nào cũng có thể xảy ra ở top 3 đua ngôi vương.

Arsenal là đội có phong độ tốt nhất tại Ngoại hạng Anh trong năm 2024. Đội quân của Mikel Arteta toàn thắng cả 8 vòng đấu kể từ đầu năm.

Giao đoạn ngắn tập trung tại Dubai, trong thời gian Premier League tạm nghỉ hồi đầu năm, có sự tác động lớn đến tinh thần của đại diện Bắc London.

Ở Dubai, bản thân Arteta cũng tìm thấy sự hài hòa hơn trong cách bố trí chiến thuật. Từ đó "Pháo thủ" tấn công bùng nổ hơn, với 5 trận ghi từ 4 bàn trở lên trong chuỗi 8 chiến thắng vừa qua.

Cùng với phong độ tích cực ở giải đấu hàng đầu bóng đá Anh, Arsenal cũng vượt qua nỗi ám ảnh Champions League khi thắng Porto và vào tứ kết, chấm dứt 7 lần liên tiếp dừng bước tại vòng 1/8.

Thử thách ở Etihad

Trong giai đoạt lượt đi, thuộc vòng 8 trên sân Emirates, lần đầu tiên Arsenal của Mikel Arteta đánh bại Man City trong khuôn khổ Premier League.

Gabriel Martinelli là người ghi bàn duy nhất cho Arsenal, giúp Mikel Arteta cũng như các cầu thủ giải tỏa được rất nhiều áp lực về mặt tâm lý.

Mặc dù vậy, sân Etihad vẫn trở ngại lớn với Arsenal. Ở đây, Man Citykhông thua các trận Ngoại hạng Anh kể từ tháng 11/2022.

Arsenal không có điểm khi làm khách của Man City kể từ trận hòa 2-2 hồi tháng 5/2016, với dấu ấn của Olivier Giroud (ghi 1 bàn, kiến tạo 1).

Trong khi đó, chiến thắng gần nhất của Arsenal tại Emirates trong phạm vi Premier League diễn ra từ tháng Giêng 2015 (2-0), cũng có công Giroud. Cả 2 trận đều do Arsene Wenger dẫn dắt.

Lượt đi, Arsenal chiến thắng khi Man City không có Rodri. Tiền vệ người Tây Ban Nha bị treo giò, nên Pep Guardiola phải kéo Bernardo Silva xuống đá tiền vệ phòng ngự, với Rico Lewis và Kovacic ở hai bên.

"Trong những số 6 trên thế giới hiện nay, rõ ràng Rodri xuất sắc nhất", Declan Rice háo hức cho màn đối đầu giữa hai người cuối tuần này. Cuộc chiến tay đôi giữa họ sẽ ảnh hưởng lớn đến kết quả chung cuộc.

Cách nay 11 tháng, với Rodri giữ nhịp ở giữa sân, Man City thắng đậm Arsenal 4-1 tại Etihad trên hành trình đăng quang mùa thứ 3 liên tiếp. De Bruyne ghi cú đúp trận ấy, trong khi Haaland và John Stones cùng đóng góp 1 bàn.

Thử thách cực đại đang chờ Arsenal (22h30 ngày 31/3). Kết quả ở Etihad sẽ quyết định đến tham vọng vô địch Premier League sau tròn 2 thập kỷ của Pháo thủ.

Lịch thi đấu Ngoại hạng Anh 2023/24 vòng 30

Mức giá khởi điểm đưa ra cho chiếc xe chỉ từ 55 triệu đồng, rẻ ngang giá mua mới 1 chiếc xe tay ga phổ thông. Và thấp hơn khoảng 3-4 lần so với giá Toyota Camry 1998 trên thị trường ô tô cũ hiện nay.

Toyota Cary 1998 được trang bị động cơ xăng 2.2L, 4 xi lanh thẳng hàng có công suất tối đa 133 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Toyota Camry 1997 giá 82 triệu đồng

Mới đây, ngày 23/7, Công ty xăng dầu khu vực II-TNHH MTV ở Hải Phòng cũng có đăng tin đấu giá chiếc Toyota Camry biển số 16K-6335; số khung: 53SK200X778209; số máy: 5S4208059; hộp số: số sàn; năm sản xuất: 1997. Tình trạng xe được kiểm định với giấy đầy đủ giấy tờ đi kèm.

Toyota Camry 1997. Ảnh minh họa.

Mức giá khởi điểm được đưa ra là 82 triệu đồng thấp hơn khá nhiều so với giá thị trường xe cũ đang dao động từ 140-170 triệu đồng.

Toyota Camry đời 1997 được trang bị động cơ xăng 2.2L.

Toyota Camry 2001 giá 124  triệu đồng

Ngày 19/7, Sở Công Thương tỉnh Bình Dương công khai thanh lý chiếc Toyota Camry GLI, biển kiểm soát: 61F-0787, sản xuất năm: 2001 tại Việt Nam với giá 124 triệu đồng. Con số này rẻ hơn đáng kể so với mức giá 220-350 triệu đồng hiện được các chủ xe rao bán Camry đời 2001 trên các sàn mua bán xe cũ như Chợ tốt, bonbanh.com…

Toyota Camry 2001. Ảnh minh họa.

Theo tìm hiểu, xe Camry năm 2001 thuộc thế hệ thứ 5 của dòng xe này. Toyota Camry trang bị động cơ 2AZ-FE 2.4L 4 xi-lanh, táp dụng hiệu quả công nghệ VVT-i (van biến thiên thời gian thông minh) và động cơ 1MZ-FE 3.0L thừa hưởng từ thế hệ trước.

Toyota Camry đời 2002 giá chỉ từ 148 triệu đồng

Ngày 7/7, Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh Quảng Ninh cũng đăng thông tin thanh lý tài sản là một chiếc Toyota Camry biển số 14D-5697 với mức giá chỉ 148 triệu đồng. Theo giới thiệu, chiếc xe thuộc đời năm 2002, xe lắp ráp tại Việt Nam.

Toyota Camry đời 2002. Ảnh minh họa.

Dù đơn vị này không nói rõ tình trạng xe hiện tại nhưng mức giá 148 triệu được cho là khá hời so với giá mặt bằng chung trên thị trường xe cũ. Theo tìm hiểu, tại một số chợ xe cũ hiện nay, Toyota Camry đời 2002 thường có giá dao động 200-300 triệu đồng, tùy thuộc vào hiện trạng của xe.

Toyota Camry năm 2002 cũng thuộc thế hệ thứ 5 của dòng xe này. Toyota Camry trang bị động cơ 2AZ-FE 2.4L 4 xi-lanh.

 Hoàng Anh

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thanh lý ô tô tiền tỷ hàng chạy thử, trưng bày, giá giảm tới 200 triệu

Cùng với hàng loạt mẫu xe mới được giảm giá bán, tháng 7, thị trường xe Việt Nam cũng ghi nhận không ít xe ô tô sang tiền tỷ hàng trưng bày, chạy thử được các đại lý bán thanh lý, giá giảm hàng trăm triệu đồng.