Tăng đào tạo thiết kế chip, Đà Nẵng muốn có 5.000 kỹ sư bán dẫn

Tuy nhiên theo kinh nghiệm thực tế, xe tay ga vẫn có thể sử dụng thêm một cách phanh nữa tương tự xe số thông thường, đó là sử dụng sức ghì của động cơ để giảm tốc độ xe. Vậy làm cách nào để "kích hoạt" hệ thống phanh động cơ này trên xe tay ga?

Đầu tiên cần phải nhớ kỹ điều này: Tuyệt đối không được tắt máy xe khi đổ đèo. Đặc biệt, tắt máy xe khi đổ đèo đối với xe tay ga không khác nào một hành động tự sát.

Điều thứ hai cần lưu ý là cố gắng duy trì vận tốc của xe cao hơn 15 km/h. Tại sao lại phải duy trì vận tốc của xe trên tốc độ đó? Vì xe tay ga sử dụng hệ thống truyền động dạng côn văng, nghĩa là khi đạt tới ngưỡng tốc độ nào đó các lá bố trong bộ bố ba càng sẽ bung ra giúp truyền lực giữa động cơ và bánh xe với nhau.

Khi đổ dốc hãy cố gắng duy trì ở tốc độ trên 15 km/h, việc tiếp theo cần làm là vặn nhẹ ống ga. Nghe thì có vẻ không đúng, nhưng thực tế hành động vặn ga giúp cho các lá bố bung ra giúp động cơ và bánh xe được truyền lực với nhau, người lái sẽ cảm nhận được xe bị ghì nhẹ lại khi các lá bố được bung ra.

Khi đã cảm nhận được hãy nhả ống ga ra, động cơ sẽ ghì bánh xe lại tương tự như cách phanh động cơ trên xe số. Bằng cách giảm tốc này, người điều khiển xe tay ga có thể hạn chế hơn việc sử dụng phanh khi đổ đèo.

Tất nhiên, việc đổ đèo với xe tay ga hay bất kỳ xe máy nào, việc quan trọng nhất vẫn là kỹ năng lái xe. Người lái cần biết cách giữ làn đường, phán đoán góc cua, cách vào cua, phanh khẩn cấp... Xe tay ga dù sao việc hãm tốc độ đổ đèo ở mức an toàn cũng khó hơn so với xe số, vì vậy tốt nhất nên sử dụng xe số để chạy đường đèo núi, vừa khỏe hơn, vừa chủ động được về tốc độ hơn, và an toàn hơn.

Theo Zing

Đà Nẵng khuyến cáo không dùng xe tay ga lên núi Sơn Trà

Đà Nẵng đã khuyến cáo người dân không sử dụng xe tay ga lên núi Sơn Trà do chỉ trong vòng vài tháng trở lại đây, tại đoạn đường này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiệm trọng liên quan đến xe tay ga.

Vụ việc khiến nhiều người sử dụng ô tô liên tưởng đến vụ cháy xe taxi tại quốc lộ 2, đoạn ngã tư Đại Đồng, Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc ngày 6/6/2018. Khi đang di chuyển từ hướng Vĩnh Yên về Việt Trì, chiếc taxi hiệu Toyota bỗng phát sinh khói lửa phía đuôi. Ít phút sau đến đoạn ngã tư Đại Đồng, xe phát ra tiếng nổ và ngọn lửa bốc cao. Rất may mắn, người dân hai bên đường đã kịp thời dùng bình cứu hỏa mini và xô nước nhanh chóng dập lửa.

Vụ cháy xe taxi ở Vĩnh Phúc tháng 6/2018

Khi kiểm tra xe, người dân và lái xe mới phát hiện phía dưới gầm chiếc taxi này có rất nhiều rơm cuốn vào đang cháy âm ỉ.

Trước nữa, ngày 26/5/2013, chiếc xe Kia Morning BKS 99A-008.92 khi đang lưu thông trên tỉnh lộ 282, thuộc đoạn thôn Tam Á, xã Gia Đông, huyện Thuận Thành thì bốc cháy. Ngay sau đó, công an huyện Thuận Thành, Bắc Ninh cũng đã điều tra và xác minh, nguyên nhân gây cháy xe chính là do lái xe đã điều khiển xe qua đoạn đường phơi rơm rạ khiến rơm rạ cuốn vào gầm xe và bén lửa.

Năm 2011, cũng vì rơm rạ cuốn vào cổ xả ở gầm xe, chiếc ô tô Kia mang BKS 19A-001.35 đang chạy trên đoạn đường thuộc khu 1, phường Vân Phú, TP. Việt Trì, tỉnh Phú Thọ đã phát cháy, thiệt hại tới gần 700 triệu đồng. Vụ việc xảy ra ngày 22/6, đúng đợt miền Bắc nắng nóng kỷ lục tới 43 độ C, trong khi đó, lái xe đã cho nổ máy tới 10 phút trước khi sử dụng chính thức.

Hệ thống gầm xe ô tô cần được bảo vệ

Đánh giá về các vụ việc này, kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch cho biết, rơm rạ cuốn vào gầm xe, cổ xả là nguyên nhân đáng tiếc trong nhiều vụ cháy ô tô. Người lái xe thiếu kinh nghiệm nếu cho xe đi qua đường trải nhiều rơm thì nguy cơ cao là rơm rạ sẽ cuốn vào cổ ống xả. 

Xem video một trường hợp rơm cuốn vào gầm xe được chia sẻ trên MXH:

Trong điều kiện xe đang chạy, cổ ống xả rất nóng, khi rơm rạ hay các vật dụng dễ bắt lửa cuốn vào thì sẽ dễ dàng phát cháy. Ngọn lửa sẽ từ đó lan ra toàn bộ hệ thống gầm xe, động cơ xe và khiến xe cháy trụi.

“Trên thực tế, các loại xe mới bao giờ cũng có tấm bảo vệ gầm máy, nhằm ngăn chặn bùn bẩn, đất cát hay các dị vật mắc vào, giữ sạch sẽ cho hệ thống máy móc của xe. Tuy nhiên, ở những xe đi lâu đời, tấm bảo vệ gầm máy có thể bị hư hỏng, thủng, vỡ. Nhiều chủ xe không quan tâm nên không lắp thêm bộ phận này. Đây là lý do mà rơm rạ có thể dễ dàng mắc vào cổ ống xả”, kỹ sư Lê Văn Tạch phân tích.

Chi phí để lắp thêm tấm bảo vệ gầm xe sẽ dao động theo chủng loại thương hiệu xe, từ 1-6 triệu đồng.

Như VietNamNet phản ánh, nguyên nhân gây cháy xe có thể đến từ rất nhiều tình huống trong đời sống sử dụng xe mà người dùng chủ quan không nắm được, như chập cháy điện do chuột cắn, quá tải hệ thống điện, kim phun nhiên liệu rò rỉ, dầu mỡ văng ra từ hộp số đọng ở gầm xe bắt lửa khi cổ xả hở…

Trong vụ việc xảy ra ở Nghệ An vừa qua, vì sơ xuất đi qua một đoạn đường rơm, lái xe thiếu kinh nghiệm đã làm mất trắng cả khối tài sản trị giá 400-500 triệu đồng- giá thị trường cho chiếc Mercedes C200 đời 2010.

Vì vậy, tài xế cần phải kiểm tra kỹ cả gầm xe khi vận hành ở các đoạn đường có rơm rạ hay các cung đường lạ.

Phạm Huyền

Những vụ xe sang tiền tỷ bốc cháy dữ dội gây hoang mang

Nhiều vụ xe sang nổi tiếng ở Việt Nam bỗng dưng bốc cháy dữ dội trong khoảng 2 năm trở lại đây khiến người dùng hoang mang, lo ngại về an toàn của xe.  

Tiện ích ngoại khu đa dạng

Toạ lạc tại mặt đường Đại lộ Thăng Long, Thăng Long Capital trở thành dự án có sức hút mạnh mẽ với khách hàng phía Tây Thủ đô với môi trường sống lý tưởng và tận hưởng cơ sở hạ tầng hiện đại như: Đại lộ Thăng Long, đường Lê Trọng Tấn, đường Lê Văn Lương kéo dài đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, tuyến xe bus nhanh BRT ,… Đặc biệt, các tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội cũng đang được ưu tiên đầu tư giai đoạn đến 2025, gồm 3 tuyến đường sắt đô thị lớn là tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc; tuyến số 2 đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình và tuyến số 4 đoạn Mê Linh - Sài Đồng - Liên Hà. Sau khi hoàn thiện, các tuyến đường sắt này sẽ tạo nên một hệ thống giao thông liên hoàn và hiện đại, nhằm giảm tải áp lực giao thông trong giờ cao điểm.

Vị trí dự án Thăng Long Capital hưởng trọn tiện ích ngoại khu đa dạng

Bên cạnh sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, Thăng Long Capital còn được thừa hưởng hệ thống tiện ích ngoại khu có sẵn như các bệnh viện lớn hàng đầu cả nước như: Bệnh viện quân y 103, viện bỏng Quốc gia,…cùng hệ thống trường học đạt tiêu chuẩn: trường tiểu học Kim Đồng, trường trung học cơ sở Dương Nội,… Hơn hết, cư dân có thể tận hưởng mua sắm hoặc nhu cầu giải trí khác tại: Thiên đường Bảo Sơn, siêu thị Metro, nhà thi đấu Hà Đông, vườn hoa Hà Đông, BigC Thăng Long và năm 2020 sẽ xuất hiện đại siêu thị Aeon Mall Hà Đông.

Căn hộ tầm trung, tiện ích nội khu hiện đại

Ngoài tiện ích ngoại khu chất lượng, Thăng Long Capital còn được chủ đầu tư phát triển thêm nhiều tiện ích hiện đại bên trong với 3 tầng hầm để xe, bể bơi nhiệt đới, 5 tầng trung tâm thương mại, gym - spa và các khu vui chơi, trường mầm non, hệ thống camera giám sát phòng cháy chữa cháy,...

Tiện ích nội khu hiện đại mang đến cuộc sống hiện đại cho cư dân Thăng Long Capital

Vào mỗi sáng hay chiều tối, cư dân có thể thả mình vào làn nước xanh mát, tận hưởng sự thư giãn, bỏ lại mọi mệt mỏi ở bể bơi nhiệt đới ngoài trời. 05 tầng trung tâm thương mại ở khối đế dự án sẽ thoả mãn nhu cầu mua sắm của cư dân. Đặc biệt, nhằm mang đến chất lượng giáo dục cho cư dân nhí, dự án còn có trường mầm non sẵn sàng đảm bảo mọi yêu cầu chất lượng đào tạo giáo dục.

Với những ưu điểm hấp dẫn, khách hàng có thể sở hữu căn hộ Thăng Long Capital có diện tích đa dạng từ 61 - 96m2 với 2 - 3 phòng ngủ cùng môi trường sống trong lành, tiện ích chất lượng mà giá bán chỉ từ 1,1 tỷ đồng/căn. Thăng Long Capital có căn hộ với diện tích hợp lý từ 61 - 96m2, với 6 thang máy tốc độ cao trên 1 sàn sẽ giảm tải áp lực và thời gian di chuyển của cư dân.

Căn hộ Thăng Long Capital có giá bán chỉ từ 1,1 tỷ/căn

Đặc biệt, dù được chào bán với mức giá rất cạnh tranh trên thị trường, chỉ từ 1,1 tỷ/căn, thế nhưng chủ đầu tư không ngần ngại tung ra các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho người mua nhà.

Ngoài ra, để khách hàng có thể dễ dàng sở hữu căn hộ Thăng Long Capital, Chủ đầu tư áp dụng chính sách thanh toán linh hoạt với 8 đợt đóng tiền nhằm giảm áp lực tài chính cho khách hàng. Những khách hàng thanh toán trước hạn sẽ được chiết khấu với mức lãi suất 12%/năm trên số tiền nộp trước hạn. Số tiền này được giảm trừ vào GTHĐ ngay khi thanh toán. Đặc biệt, khách hàng mua căn hộ 3 phòng ngủ sẽ nhận được xe SH mode 125i trị giá 55 triệu đồng, căn 2 phòng ngủ sẽ tủ lạnh Electrolux Side by Side trị giá 15 triệu đồng.

Để biết thêm thông tin chi tiết, liên hệ:

Công ty Cổ Phần Bất động sản Hải Phát (Hải Phát Land)

Địa chỉ: Tầng 2, CT4 - The Pride, Tố Hữu, Hà Đông, Hà Nội

Hotline: 0969 363 303

Công ty Cổ Phần Địa ốc Phúc Hà (Phúc Hà Land)

Địa chỉ: Tầng 3, ĐN1 - Toà T2, dự án Thăng Long Victory, KĐT mới Nam An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội

Hotline: 0908 098 558

Website: http://thanglongcapital.vn

Lệ Thanh 

Mười một tháng đầu năm 2020, tập đoàn Thế Giới Di Động tăng doanh thu 7% so với cùng kỳ. Nhưng nếu tính riêng mảng kinh doanh di động và điện máy, nhà bán lẻ này giảm tăng trưởng mạnh nhất từ trước đến nay.

Theo đó, riêng chuỗi Thế Giới Động giảm 12% doanh thu. Chuỗi Điện máy Xanh chỉ tăng 0,3%. Đây là các mức giảm mạnh nhất kể từ khi chuỗi này niêm yết năm 2014.

Chuỗi bán lẻ FPT Shop cũng không ngoại lệ. Chín tháng đầu năm 2020, doanh thu FPT Retail (Cty mẹ của FPT Shop) giảm 14% so với cùng kỳ, lợi nhuận gộp giảm 5%.

Lý giải nguyên nhân tăng trưởng âm, FPT Retail cho biết Covid-19 toàn cầu ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh của công ty, cộng với việc người dân hạn chế mua sắm mặt hàng điện tử và hàng có giá trị cao. Ngoài ra, chuỗi này đang trong giai đoạn đầu tư cho các nhà thuốc Long Châu khiến chi phí đầu tư tăng lên.

Ngành bán lẻ di động tại Việt Nam chứng kiến một năm vô tiền khoáng hậu. Vào giai đoạn đỉnh dịch tháng 3, tháng 4, khoảng 30% cửa hàng của Thế Giới Di Động, FPT Shop và các đơn vị khác phải đóng cửa để tuân thủ lệnh giãn cách xã hội.

Các cửa hàng phải giới hạn số lượng người đi vào siêu thị. Người mua được phát ghế cho ngồi, giữ khoảng cách với nhau 2 mét. Thế Giới Di Động còn đặt số điện thoại của quản lý cửa hàng ở ngoài để khách mua không phải vào trong, chỉ cần gọi đem hàng ra.

Lần đầu tiên tại Việt Nam, một số cửa hàng điện thoại áp dụng “đóng một nửa”, hạ cửa cuốn xuống một nửa, vẫn mở cửa kính. Khách ra vào hạn chế. Đôi lúc chỉ tiếp khách quen. Bởi chưa từng xảy ra trong lịch sử nên chính quyền nhiều nơi chưa có kinh nghiệm, từng địa phương, từng quận huyện áp dụng lệnh giãn cách khác nhau. 

Thời điểm cổ phiếu lao dốc do ảnh hưởng dịch, trả lời các nhà đầu tư, ông Nguyễn Đức Tài - đồng sáng lập và Chủ tịch Thế Giới Di Động - dự đoán rằng dịch bệnh được kiểm soát vào khoảng tháng 6, sức mua sẽ hồi phục. Sau giai đoạn đó, Covid-19 vẫn tồn tại nhưng có vắc-xin, người dân sẽ quen với nó như một bệnh thông thường, mọi người vẫn sẽ phải đi làm kiếm sống như trước - ông Tài dự báo. 

“Còn nếu dịch bệnh lan rộng không kiểm soát, cả thế giới “chết” thì Thế Giới Di Động sao sống được”, ông Tài nói.

Ông Tài đã dự đoán đúng phần lớn. Tại Việt Nam, dịch bệnh được kiểm soát tốt, thị trường tăng trở lại. Nhờ đầu tư sớm vào Bách hoá Xanh 5 năm trước, tập đoàn Thế Giới Di Động vẫn tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận, nhờ mảng bách hoá góp gần 20% doanh thu.

Nhiều cửa hàng di động đóng cửa, nhân viên tạm nghỉ vì dịch Covid-19

Kinh doanh khó khăn, cắt giảm nhân sự là tình cảnh chung của thị trường di động Việt Nam trong bối cảnh dịch Covid-19 đang bùng phát trên diện rộng.

Audi Q8 đầu tiên ở Việt Nam lượn phố Sài Gòn

Tại Việt Nam hiện nay, số lượng Audi Q8 mới còn cực kỳ ít ỏi, trong đó chiếc màu vàng cam này là chiếc đầu tiên xuất hiện, thuộc bản S-Line 2019, còn chiếc thứ hai cũng vừa cập bến Việt Nam là bản S-Line mang ngoại thất màu trắng và đang được trưng bày tại một đại lý không chính hãng ở Hà Nội.

Trong một chiều mưa Sài Gòn mới đây, chiếc Audi Q8 đã được chủ nhân đưa đi chăm sóc tại một trung tâm bảo dưỡng có uy tín tại quận 2 trước khi quay về cư gia. Chiếc xe này dường như vẫn chưa có biển số, khi xuất hiện trên đường với biển “Xe đi xét”.

Khi nhìn tổng thể ngoài đời thật, Audi Q8 khá đồ sộ, tuy chiều dài và chiều cao đều nhỏ hơn Audi Q7, nhưng khi đứng ra so sánh với những đối thủ khác cùng phân khúc thì Audi Q8 lại có phần nhỉnh hơn.

Audi Q8 là chiếc SUV hạng sang cỡ lớn đến từ Đức, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ SUV Coupe trong phân hạng như BMW X6 hay Mercedes-Benz GLE Coupé. Là thành viên mới nhất trong hàng ngũ SUV của nhà Audi, Q8 được trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến.

Audi Q8 sở hữu bảng điều khiên trung tâm cảm ứng, bảng đồng hồ Virtual Cockpit và hệ thống thông tin giải trí MMI với màn hình rộng 10.1 inch ở phía trên táp lô và 8.6 inch ở bệ trung tâm. Hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái cũng được sử dụng trên mẫu xe này.

Audi Q8 nổi bật với lưới tản nhiệt hình bát giác Singleframe

Thiết ngôn ngữ thiết kế đậm chất thể thao, Audi Q8 nổi bật với lưới tản nhiệt hình bát giác Singleframe, thay thế cho lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng trước đây của Audi, cùng với đó là bộ cản trước mang những đường nét mạnh mẽ, cứng cáp. Một điểm nhấn nữa chính là cụm đèn chiếu sáng mang tính biểu tượng của Audi – hệ thống đèn LED Ma Trận sắc xảo (Matrix LED), luôn toát lên một vẻ đẹp mê hồn cho dù kiểu đèn đó là của bất kì chiếc Audi nào đi nữa.

Cụm đèn chiếu sáng mang tính biểu tượng của Audi – hệ thống đèn LED Ma Trận sắc xảo (Matrix LED)

Audi Q8 có thiết kế thanh thoát hơn rất nhiều so với Q7. Phần mui xe Q8 được vuốt xuống về phía sau, chứ không ngang bằng như Q7, tuy vậy nhưng sự tiện nghi trong khoang nội thất và cả dung tích của khoang hành lý vẫn thật sự ấn tượng.

Đèn hậu thu hút sự chú ý nhờ thiết kế mỏng với dải đèn LED nhỏ dạng dọc nằm ngay dưới dải đèn chạy khắp toàn bộ chiều rộng của cốp sau,

Phần cản sau của xe có thiết kế góc cạnh. Đèn hậu thu hút sự chú ý nhờ thiết kế mỏng với dải đèn LED nhỏ dạng dọc nằm ngay dưới dải đèn chạy khắp toàn bộ chiều rộng của cốp sau, được vuốt mảnh mai từ bên này sang bên kia, đi kèm với đó là phần ốp màu đen với logo Audi ở trên, tương phản với toàn bộ phân xe, mang lại cảm giác cứng cáp và năng động hơn cho chiếc SUV Coupe.

Chiếc Audi Q8 đầu tiên tại Việt Nam này được trang bị bộ mâm 21 inch

Chiếc Audi Q8 đầu tiên tại Việt Nam này được trang bị bộ mâm 21 inch với thiết kế 5 chấu màu bạc tương phản trên toàn bộ phần mâm màu đen, bên trong là bộ phanh thể thao và hệ thống treo khí nén hiện đại có thể tăng giảm để phù hợp với từng địa hình mà xe đi qua.

Động cơ của Audi Q8 là loại động cơ xăng tăng áp TFSI V6 3,0 lít, sản sinh ra công suất 340 mã lực tại 5.000-6.400v/ph và mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.370-4.500v/ph, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro và hộp số tự động 8 cấp Tiptronic. Audi Q8 55 TFSI tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây và tốc độ tối đa 250 km/h.

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Những xế sang Audi đẹp long lanh giá chưa đến 500 triệu

Trong khi những chiếc Audi mới có giá khá đắt đỏ thì những chiếc ô tô cũ kỹ này đang được rao bán “giá bèo” chưa đến 500 triệu đồng.