Soi kèo phạt góc Girona vs Celta Vigo, 01h00 ngày 27/8

Sản phẩm trên nền tảng điện toán đám mây giúp doanh nghiệp dễ dàng xây dựng, vận hành và phát triển hệ thống quản lý kinh doanh chặt chẽ.

Cùng với đó, Bộ Công Thương vừa đề xuất phương án: Nếu bãi bỏ Thông tư 20, Thủ tướng Chính phủ cần giao cho các Bộ, ngành liên quan sớm ban hành các quy định trong nước có tác dụng tương đương Thông tư 20, áp dụng tại khâu đăng ký lưu hành và áp dụng chung cho tất cả các loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, tất cả các loại phương tiện, nếu không được chính hãng sản xuất hoặc người được chính hãng sản xuất ủy quyền đứng ra chịu trách nhiệm bảo hành, bảo dưỡng đều không được phép đăng ký lưu hành tại Việt Nam. Nếu những quy định mới này được chấp nhận, xe nhập khẩu đã khó càng thêm khó.

Vừa qua, Bộ GTVT đã gửi đến các Bộ, ngành liên quan để lấy ý kiến về dự thảo Thông tư Quy định việc kiểm tra Nhà nước về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.

Trong nội dung dự thảo Thông tư mới, phần hồ sơ đăng ký kiểm tra xe quy định: xe cơ giới nhập khẩu phải nộp Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất cấp hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng.

Xét theo cơ chế trước đây, khi nhập khẩu xe nguyên chiếc về thị trường trong nước, cơ sở nhập khẩu chỉ cần kê khai theo mẫu của cơ quan đăng kiểm và cung cấp bản sao thông số kỹ thuật của xe là đã có thể hoàn thành các thủ tục. Tuy nhiên, các quy định ở dự thảo thông tư mới có thể sẽ khiến nhiều doanh nghiệp nhập khẩu (đặc biệt là các doanh nghiệp nhập khẩu không chính hãng) gặp khó.

Không ít doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân giãi bày, việc yêu cầu các cơ sở này cung cấp Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất cấp là điều rất khó khăn đối với các cơ sở nhập khẩu không có giấy ủy quyền chính hãng bởi đa số các doanh nghiệp thường đặt xe qua các đại lý chứ không làm việc với hãng. Và việc yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp các giấy tờ này của Bộ GTVT cũng khó không khác gì quy định từ Thông tư 20/2011 của Bộ Công Thương khi yêu cầu doanh nghiệp nhập khẩu xe bổ sung thêm hai loại giấy tờ doanh nghiệp là giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền là doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối chính hãng, giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Ngoài ra, khi câu chuyện về Thông tư 20 gần như đã ngã ngũ sau một thời gian dài gây ra tranh cãi thì các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, nhất là các doanh nghiệp nhập khẩu không chính hãng cũng chưa thể vui mừng.

Lần này, một tài khoản có tên là Vivpix đã cùng cách thức như với thế hệ 1 mà tính ra được danh sách nở trứng của thế hệ 2 sắp tới. Những game Pokemontruyền thống trên Gameboy hay NDS cũng có cách thức ấp trứng bằng cách đi bộ tuy sự khác biệt chỉ nằm ở khoảng cách đo đếm bằng bước chân thay vì là Km như trong Pokemon GO. Nếu tính toán ra thì chúng ta có các nấc tương ứng sau đây:

- Ít hơn 5000 bước tương đương với 2 Km

- 5000-5999 bước tương đương với 5 Km

- Hơn 6000 bước tương đương với 10 Km

Chúng ta đều biết rằng Niantic đã làm theo chính xác qui luật này khi tạo ra danh sách nở trứng của thế hệ 1. Vậy nên, đến 90 % họ sẽ lại áp dụng tiếp qui luật này cho thế hệ 2. Và dựa vào danh sách nở trứng của dòng pokemon truyền thống thì sẽ có được 1 danh sách như dưới đây.

Loại ấp 2Km: Chikorita, Cyndaquil, Totodile, Sentret, Hoothoot, Ledyba, Spinarak, Pichu, Cleffa, Igglybuff, Togebi, Marill.

Hình ảnh trong đoạn clio cho thấy, có hàng nghìn người chạy đuổi bắt Pokemon hiếm Snorlax khiến đường phố hỗn loạn, mất kiểm soát hoàn toàn. Một cảnh tượng như từng được thấy trên phim khi đám đông trốn chạy khỏi thảm hoạ xuất hiện trên Facebook hôm 20/8 vừa qua.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 7 vào thị trường Việt Nam là 10.800 chiếc, tăng tới 25,1% so với tháng trước đó. Một điểm đáng lưu ý, dù lượng xe nhập khẩu vào thị trường Việt Nam tăng về số lượng nhưng lại giảm mạnh về trị giá. Cụ thể, trong tháng 7, trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc chỉ đạt 208 triệu USD, giảm 16% do đơn giá nhập khẩu bình quân ô tô nguyên chiếc các loại giảm mạnh 32,9% so với tháng trước.

Lượng ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập về Việt Nam tăng mạnh về số lượng và giảm về trị giá không phải là điều khó hiểu. Bởi thị trường nhập khẩu ô tô trong nước đang có những bước chuyển biến mạnh mẽ do những tác động của chính sách về thuế và nhập khẩu xe. Đầu tiên phải kể đến là chính sách thuế Tiêu thụ đặc biệt được tính theo dung tích từng từng dòng xe có hiệu lực từ ngày 1/7 đã tác động khá mạnh đến giá bán lẻ của các dòng xe nhập khẩu khi giá một số dòng xe sẽ giảm, nhưng giá một số dòng xe có động cơ dung tích lớn sẽ tăng vọt. Vì thế, thị trường ô tô trong nước cũng bước vào thời điểm quan trọng khi các nhà nhập khẩu hạn chế nhập các dòng xe cỡ nhỏ và tăng tốc nhập các dòng xe sử dụng động cơ dung tích lớn ở cận kề thời điểm chính sách thuế có hiệu lực. Trong khi đó, lượng nhập của các dòng xe dung tích nhỏ giảm xuống khiến cho số lượng nhập khẩu không cao nhưng lại đạt tổng trị giá lớn.

Như vậy, tính đến hết tháng 7, lượng ô tô nguyên chiếc mà cả nước nhập về là 60.600 chiếc, đạt trị giá 1,42 tỷ USD. Với con số này, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu về thị trường Việt Nam đã giảm 5,9% về số lượng và 17,3% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, nhìn vào con số thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy, lượng xe con (ô tô dưới 9 chỗ ngồi trở xuống) được nhập khẩu nguyên chiếc lại tăng mạnh về số lượng. Cụ thể, trong 7 tháng đầu năm nay, cả nước ta đã nhập về 25.500 chiếc xe dưới 9 chỗ ngồi, tăng 16,6% so với năm ngoái. Trong khi đó, các dòng xe tải nhập khẩu tăng nhẹ với 26.200 chiếc, tăng 7% và xe ô tô trên 9 chỗ ngồi giảm 24,9% so với cùng kỳ năm ngoái khi chỉ nhập 650 chiếc.