4 triệu USD đầu tư cho nguồn nước sạch

Ngày 5/4, Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) cùng Hội Tin học TP.HCM (HCA) đã cùng nhau thảo luận về hợp tác trong chuyển đổi số, nhằm cung cấp trọn gói bộ giải pháp cho khách hàng.

Chuyển đổi số đang là cơ hội, đồng thời cũng là thách thức, đòi hỏi các quốc gia, doanh nghiệp trên thế giới cũng như tại Việt Nam phải thay đổi mạnh mẽ để tạo lợi thế cạnh tranh, tăng khả năng tiếp cận khách hàng. Trong đó, việc hợp lực các doanh nghiệp CNTT hướng tới mục tiêu cung cấp trọn gói bộ giải pháp chuyển đổi số toàn diện cho khách hàng DN được coi là bước đột phá trong tiến trình chuyển đổi số quốc gia.

Ông Huỳnh Quang Liêm - Quyền Tổng giám đốc VNPT

“Có câu “Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau”. Tôi nghĩ rằng muốn đi nhanh trong chuyển đổi số chúng ta cũng cần phải đi cùng nhau, tận dụng các thế mạnh, hợp tác với nhau để rút ngắn thời gian trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra với tốc độ rất cao", ông Huỳnh Quang Liêm - Quyền Tổng Giám đốc VNPT -  chia sẻ.

Theo ông Liêm, đây là thời điểm chín muồi để tạo một cộng đồng gồm những doanh nghiệp vừa và nhỏ góp công vào thành công trong công cuộc chuyển đổi số.

"Với vai trò là doanh nghiệp dẫn đầu, tôi mong muốn các doanh nghiệp nhỏ và vừa nhanh chóng mang những ý tưởng, giải pháp CNTT tới khách hàng nhanh hơn, nhiều hơn. Chúng tôi có một cộng đồng khách hàng, có sự tiên phong về công nghệ và giải pháp, chúng tôi mong muốn kết nối hệ thống cộng đồng doanh nghiệp CNTT để làm sao các DN đưa sản phẩm của mình ra thị trường nhanh nhất và hiệu quả nhất", ông Liêm nói.

Ông Huỳnh Quang Liêm cũng cho biết, VNPT đã chọn TP.HCM là địa phương đầu tiên để hợp tác vì đây là địa bàn có rất nhiều DN có những sáng tạo theo cách riêng của mình. Đây cũng sẽ là chuỗi để hợp lực doanh nghiệp CNTT trên cả nước để đẩy tiến trình chuyển đổi số quốc gia.

Tiếp cận nhiều khách hàng tiềm năng qua mạng lưới của VNPT

Phát biểu tại Hội nghị “Hội nghị kết nối đối tác hợp tác trong chuyển đổi số và Lễ ký kết thoả thuận hợp tác giữa Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam và Hội tin học TP.HCM”, ông Lâm Nguyễn Hải Long - Chủ tịch Hội Tin học TP.HCM - cho biết, việc hợp tác với VNPT là một trong các giải pháp quan trọng của Hội tin học TP.HCM nhằm thúc đẩy các hội viên mở rộng kênh bán hàng mới, có cơ hội tiếp cận nhiều hơn khách hàng tiềm năng thông qua mạng lưới của VNPT.

“Hoạt động này không chỉ giúp các doanh nghiệp công nghệ số trên địa bàn thành phố tiết kiệm các chi phí đầu tư hạ tầng mà còn thúc đẩy nhanh các hoạt động chuyển đổi số trong các ngành kinh tế xã hội. Tôi mong rằng thông qua hoạt động này, VNPT và các doanh nghiệp lớn khác có thêm các chương trình tương tự như vậy để hỗ trợ các doanh nghiệp công nghệ nhỏ và vừa của Việt Nam phát triển nhanh và bền vững”, ông Long bày tỏ.

Bà Võ Thị Trung Trinh - Phó Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM, nhận định, “Đây cũng chính là cầu nối thực tế đối với các DN về CNTT trên địa bàn TP.HCM. Nếu muốn phát triển hệ sinh thái số thì chúng ta phải tập hợp được nhiều DN, đặc biệt là các DN nhỏ và  vừa. Điều này cũng sẽ giúp các DN nhỏ và vừa có cơ hội và khả năng hợp tác với các DN lớn. Như vậy sẽ giải quyết được vấn đề thúc đẩy bán hàng của các DN”.

Tại hội nghị, Hội Tin học TP.HCM và Tập đoàn VNPT đã thực hiện ký kết Thoả thuận hợp tác với về hợp tác đào tạo, tư vấn về chuyển đổi số; đồng tổ chức các sự kiện thúc đẩy chuyển đổi số doanh nghiệp và cùng cam kết thúc đẩy hợp tác giữa VNPT và các doanh nghiệp công nghệ thông tin trên địa bàn thành phố trong cung cấp sản phẩm/ giải pháp chuyển đổi số doanh nghiệp, đặc biệt là bộ giải pháp dành cho khối khách hàng SME.

Trong khuôn khổ hội nghị cũng đã diễn ra lễ ký Thoả thuận ghi nhớ hợp tác kinh doanh bộ giải pháp chuyển đổi số cho ngành hậu cần (Giải pháp quản lý kho, quản lý đội vận tải thông minh) giữa Công ty cổ phần giải pháp chuỗi cung ứng SmartLog và Tổng Công ty VNPT-Media, đơn vị thành viên của Tập đoàn VNPT. Hai bên cam kết cùng nhau đóng góp các thế mạnh hạ tầng, nền tảng công nghệ 4.0, đội ngũ chuyên gia có chuyên môn sâu về lĩnh vực logistic nhằm cung cấp “Bộ giải pháp chuyển đổi số toàn diện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh vận tải và dịch vụ hậu cần” trên phạm vi toàn quốc.

Thúy Ngà

CEO Apple vừa tham gia phỏng vấn với nhà báo Kara Swisher trên podcast “Sway”. Tại đây, ông úp mở về công việc phát triển xe tự lái của công ty sau các tin đồn về khả năng phát triển xe riêng.

Theo quan điểm của Tim Cook, tự động là một công nghệ lõi. Chiếc xe giống với robot nếu nhìn theo nhiều cách. Xe tự động chính là robot. “Có nhiều thứ anh có thể làm với tự động. Và chúng ta sẽ xem Apple làm được gì”, ông nói. “Chúng tôi nghiên cứu nhiều thứ trong công ty. Phần nhiều chưa bao giờ thấy ánh sáng mặt trời”.

Khi được hỏi Apple đang nghiên cứu xe hay công nghệ trên xe, Cook từ chối bình luận. Ông chỉ nói rằng họ yêu thích việc tích hợp phần cứng, phần mềm, dịch vụ và tìm ra giao điểm giữa chúng vì đó là nơi phép thuật xảy ra.

Từ lâu, Apple được đồn gia nhập thị trường ô tô bằng xe riêng hoặc bán công nghệ cho các hãng xe khác. “Táo khuyết” cũng có nhiều động thái ám chỉ họ đang làm như vậy. Để củng cố kỹ thuật, họ mua lại startup xe tự động Drive.ai năm 2019.

Xe tự động có thể đưa Apple thành đối thủ với Tesla. Năm 2018, Apple tuyển Doug Field, cựu Phó Chủ tịch kỹ thuật Tesla, về làm việc. Công ty cũng đưa về một số cựu nhân viên Tesla, bao gồm Michael Schwekutsch, người hiện nay là Giám đốc kỹ thuật bộ phận Dự án đặc biệt tại Apple.

Năm 2020, CEO Tesla Elon Musk tiết lộ ông từng muốn đàm phán để bán công ty cho Apple song Cook từ chối gặp mặt. Trả lời Swisher, người đứng đầu Apple cho biết dù chưa bao giờ nói chuyện với Elon, ông vẫn dành sự ngưỡng vọng dành cho công ty mà Elon lập ra. “Tôi nghĩ Tesla đã làm được một việc không tưởng, không chỉ thiết lập vị trí dẫn đầu mà còn duy trì vị trí ấy trong thời gian dài trên thị trường ô tô điện”.

Gần đây nhất, CNBC đưa tin Apple gần hoàn tất thương vụ với Hyundai-Kia để sản xuất xe hơi điện tự lái mang thương hiệu Apple tại nhà máy Kia ở West Point, Mỹ. Tuy nhiên, Kia sau đó bác bỏ thông tin này.

Du Lam (Theo CNBC)

Elon Musk phải xóa tweet từ 3 năm trước

Ủy ban Quan hệ Lao động quốc gia Mỹ cho rằng Tesla vi phạm luật lao động khi đuổi việc một nhà hoạt động liên đoàn, đồng thời buộc CEO Elon Musk xóa tweet gây tranh cãi năm 2018.

Đại diện Khang Điền trao sổ hồng cho các cư dân khu hộ Jamila

Với mục tiêu kiến tạo không gian sống hoàn hảo về vật chất và tinh thần, xứng đáng trở thành “nơi đặt niềm tin, nơi xây tổ ấm” cho khách hàng, Khang Điền luôn theo đuổi chiến lược phát triển bền vững dựa trên nền tảng giá trị cốt lõi: pháp lý vững chắc, thông tin minh bạch, trung thực, sản phẩm chất lượng và dịch vụ tận tâm.

Theo đó, pháp lý là yếu tố đặc biệt quan trọng được Khang Điền ưu tiên hàng đầu trong quá trình phát triển dự án. Những khu biệt thự và nhà liên kế được Khang Điền phát triển trước đây đều được xây sẵn nhà, hoàn thiện tiện ích, có sổ đỏ toàn khu trước khi bán và sổ hồng từng căn sau khi bàn giao. Hiện nay, các khu dân cư đã có nhiều hộ dân dọn về sinh sống, hình thành nên cộng đồng văn minh, sầm uất tại Quận 9 (kế cận Quận 2).

Những ngôi nhà tại Verosa Park được lấy cảm hứng của thiết kế Châu Âu tân cổ điển, kết cấu vững chắc, bền bỉ và đẹp mãi theo thời gian.

Năm 2019, Khang Điền triển khai quần thể nhà liên kế và biệt thự hạng sang Verosa Park gần vòng xoay Liên Phường - Võ Chí Công, P. Phú Hữu, Q.9 (kế cận Q.2), chỉ mất 5 phút đến khu công nghệ cao, 10 - 15 phút về Thủ Thiêm và trung tâm Quận 1 và 15 - 20 phút đến khu đô thị Phú Mỹ Hưng. Tương tự như các dự án trước đây, Verosa Park đã có sổ đỏ toàn khu, giấy phép xây dựng và văn bản được phép bán nhà ở hình thành trong tương lai của cơ quan có thẩm quyền trước khi bán. Ngay sau khi bàn giao nhà, Khang Điền sẽ bắt đầu tiến hành thủ tục đề nghị cấp sổ hồng cho cư dân theo quy định.

Hiện công trường thi công tại Verosa Park rất tấp nập, dự án đang thay đổi và hoàn thiện từng ngày. Toàn bộ nhà và hạ tầng, tiện ích cảnh quan được xây dựng đồng bộ trước khi mở bán và bắt đầu bàn giao nhà vào Quý I/2020. Với tôn chỉ “nói thật, làm thật”, Khang Điền luôn mang đến cho khách hàng niềm tin vững chắc, sự an tâm tuyệt đối với chủ quyền sở hữu ngôi nhà - tài sản giá trị của mình.

Lovera Vista có quy mô 1,8 ha gồm 1310 căn hộ, dự kiến mở bán 2 block mặt tiền thông thoáng vào tháng 12/2019.

Bên cạnh Verosa Park, Khang Điền cũng đang triển khai dự án căn hộ Lovera Vista tại khu nam TP.HCM. Dự án được ngân hàng OCB phát hành chứng thư bảo lãnh bàn giao căn hộ và đã có văn bản chấp thuận về việc đủ điều kiện được bán nhà ở hình thành trong tương lai. Liên hệ thăm quan căn hộ mẫu: 0941 49 6868

Hotline: 0823 968 368

www.verosapark.com.vn

Kim Phượng

Trong xe có 3 gương chiếu hậu nhưng đa số việc điều chỉnh góc nhìn trên gương của tài xế Việt chỉ phát huy khoảng 70% khả năng của chúng. Việc này gây nguy hiểm cho tài xế khi không bao quát được điểm mù 2 bên thân xe mà còn làm giảm tầm quan sát phía sau.

Đa số các tài xế thường chỉnh gương chiếu hậu 2 bên cho thấy 1 phần thân xe khi đang để tầm mắt ở vị trí tựa đầu ghế lái. Cách chỉnh gương ở vị trí này sẽ tạo ra một điểm mù lớn bên mỗi hông xe mà người lái không thấy được. Nhà sản xuất đã tạo ra 3 gương chiếu hậu với mục đích chúng sẽ tạo thành 1 góc rộng cho tài xế quan sát phía sau xe, tựa như một bức ảnh toàn cảnh panorama ghép lại. Nếu góc nhìn của 1 hoặc cả 2 gương bên hông chồng lên 1 phần gương ở giữa, nghĩa là bạn đang đặt chúng sai vị trí.

Chỉnh gương chiếu hậu phía trong xe

Đầu tiên bạn chỉnh gương phía trong sao cho nhìn thấy toàn bộ cửa kính sau, vị trí ngồi cao sẽ có lợi thế vì có thể cụp gương xuống và tránh được ánh sáng từ bầu trời làm lóa mắt. Cần lưu ý chỉ có ánh mắt di chuyển để quan sát, không ngoài người hay nghiêng đầu khi sử dụng gương chiếu hậu.

Chỉnh gương chiếu hậu phía ngoài xe

Để chỉnh gương bên phía tài xế, bạn giữ tư thế lái xe chuẩn, sau đó nghiêng người về bên trái gần chạm cột B, kế đó chỉnh gương sao cho 1 phần nhỏ thân xe nằm trong gương.

Bạn làm tương tự để chỉnh gương bên phụ, nghiêng người ra phía giữa xe, chỉnh gương bên phụ sao cho thấy 1 phần nhỏ thân xe trong gương.

Lúc này, cả 2 gương đều được mở rộng ra 2 bên và bạn sẽ có tầm nhìn tốt hơn. Tuy nhiên, do cấu trúc mỗi xe khác nhau và kích cỡ gương cũng khác nhau, bạn cần kiểm tra lại các điểm mù bằng phương pháp sau. Nhìn vào 2 mép gương chiếu hậu trong xe, xác định điểm cuối cùng bạn nhìn thấy phía bên ngoài xe, sau đó nhìn vào gương chiếu hậu 2 bên và điều chỉnh sao cho mép trong của gương vừa chạm điểm mốc đó.

Trong tình huống thực tế, khi xe sau vượt, hình ảnh của xe đó sẽ chuyển từ gương chiếu hậu phía trong xe ra gương 2 bên, người lái sẽ quan sát được chuyển động liên tục của các xe này nhờ nhìn được bao quát góc rộng nhất.

Hạn chế

Khi sử dụng cách chỉnh gương này lần đầu tiên, chắc chắn đa số các bác tài đều thấy rất khó chịu vì có cảm giác mất an toàn. Nguyên nhân do không thấy được điểm mốc là thân xe trong gương, dẫn đến không xác định được vị trí gương chiếu hậu đang phản chiếu ở đâu. Trong tình huống này, bạn có thể nghiêng đầu qua trái hoặc phải vài lần để thấy được thân xe, kết hợp với việc liên tục quan sát kính trong xe nhiều hơn bình thường, cách này sẽ giúp bác tài nhanh chóng làm quen với vị trí gương mới này.

Theo Báo Giao thông

Bán xe "cắm" ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo

 Thương lượng bất thành, anh Dương Văn Nam (Hà Nội) đã đến cơ quan Công an tỉnh Thái Nguyên tố cáo chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) vì lẩn trách nhiệm khi bán xe "cắm" ngân hàng với giấy tờ đăng ký xe nghi làm giả.

Neymar sẵn sàng ném 15 triệu euro/năm, giảm lương để về lại Barca

Barcelona cùng Real Madrid là 2 đội bóng được cho muốn có Neymar nhất, nhưng đề nghị chính thức thì chỉ có các nhà ĐKVĐ La Liga mà thôi. Dù vậy, cả 3-4 đề nghị của Barca đều bị PSG từ chối.

Theo thông tin mới nhất từ chuyên gia bóng đá Guillem Balague, 12 đêm hôm nay (27/8, giờ địa phương) chính là lời đề nghị cuối cùng của đội bóng xứ Catalan gửi đến nhà vô địch Pháp hỏi mua Neymar.

Vị chuyên gia này cũng cho hay: lãnh đạo Barca sẽ bay đến Pháp, ngồi lại lần cuối cùng đại diện PSG. Và kế hoạch cụ thể của gã khổng lồ Tây Ban Nha là hỏi mượn Neymar, sau đó mua đứt với phí chuyển nhượng 170 triệu euro, không các thêm cầu thủ nào.

Messi cũng hẹn gặp Neymar nhưng thương vụ lúc này vẫn chưa rõ ràng

"Tôi đã nói PSG muốn nhiều hơn nữa. Họ có thể yêu cầu 100 triệu euro, cộng thêm Dembele và Semedo. Giữa 2 CLB Barca và PSG cũng cách xa nhau vời vợi", Guillem Balague nói.

Với diễn biến này, rõ ràng dù Barca bay qua Pháp đàm phán nhưng đường về của Neymar cũng không hẳn khả thi. Tuy nhiên, một số nguồn cũng đặt ra vấn đề, PSG không thể làm quá căng, vì không thể giữ lại một ngôi sao có tư tưởng tiêu cực, bất hợp tác và nằng nặc đòi đi.

Trong khi đó, cho dù không đưa được Neymar trở lại, Barca vẫn có thể hài lòng với đội ngũ có được, nhất là sau khi tân binh Griezmann tỏa sáng với cú đúp cùng đội thắng đậm Celta Vigo 5-2 tại Nou Camp, xua tan đi ngày ra quân u ám thua Athletic Bilbao 0-1. Át chủ bài Messi chưa chính thức trở lại sau thời gian điều trị chấn thương.

L.H

Mẫu McLaren Elva mới là chiếc Roadster Ultimate Series của thương hiệu Anh quốc. Đây cũng là siêu xe đường trường nhẹ nhất có buồng lái mở của McLaren.

Sức mạnh của siêu xe McLaren Elva đến từ động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cho công suất 804 mã lực, mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.McLaren tuyên bố rằng Elva mới có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 3 giây, từ 0-200 km/h chỉ mất 6,7 giây, nhanh hơn cả McLaren Senna.

McLaren đã tạo ra Elva để kỷ niệm những chiếc xe thể thao cổ điển M1A, M1B và M1C của những năm 1960. Đây là phiên bản thương mại của những chiếc xe đua Nhóm 7 của thương hiệu.

Siêu xe McLaren Elva mới là mẫu xe đầu tiên trang bị tính năng Active Management System Air (AAMS). Hệ thống đưa không khí qua mũi siêu xe và qua buồng lái để tạo ra một loại kính chắn gió ảo hoặc một bong bóng không khí bao bọc cabin.

Người lái có thể đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe, bởi thiết kế buồng lái theo kiểu phi thuyền cũng đồng nghĩa với việc đánh đổi sự thoải mái của người ngồi.

Bên cạnh đó, hãng siêu xe Anh quốc sẽ cung cấp thêm một biến thể Elva có kính chắn gió cố định cho hầu hết thị trường dưới dạng tùy chọn.

Phía sau đuôi xe, cánh gió lớn có thể tự điều chỉnh cả về chiều cao lẫn góc nghiêng để tối ưu hóa khả năng khí động học. Cánh gió này còn có chức năng như một phanh không khí.Bộ khuếch tán phía sau dẫn luồng khí mà không làm giảm đường thoát khí, hoạt động kết hợp với cánh gió sau. Chiếc McLaren Elva có phần dưới hoàn toàn bằng phẳng.

"Những chiếc McLaren Elva là một chiếc Roadster Ultimate thực sự, nó phục vụ niềm vui lái xe", ông Andy Palmer, Giám đốc dòng xe Ultimate Series McLaren Automotive cho biết.

Chỉ 399 chiếc McLaren Elva được sản xuất trên toàn thế giới, mỗi chiếc có giá từ 1,69 triệu USD. Những chiếc McLaren Elva đầu tiên sẽ đến tay khách hàng vào cuối năm 2020.

Theo Zing

Nhà vua sắm 19 siêu xe Rolls Royce tặng cho các bà vợ

Người đứng đầu Vương quốc Eswatini đang hứng chịu hang loạt chỉ trích từ chính người dân nước này khi đã mạnh tay mua 19 chiếc siêu xe cho 14 bà vợ của mình nhân dịp Giáng sinh 2019 bằng ngân khố của nhà nước.