Nhận định, soi kèo Ratchaburi vs PT Prachuap, 19h00 ngày 28/3: Trở lại quỹ đạo

Falcon Heavy trang bị ba tên lửa có khả năng tái sử dụng và phóng một tàu vũ trụ vào không gian. Thế nhưng nó cũng có mặt trái.

Cuộc cách mạng không gian đang đến gần

Ở phương diện tích cực, Falcon Heavy có khả năng đưa 68 tấn thiết bị lên quỹ đạo gần Trái đất. Các đối thủ cạnh tranh gần đây nhất là Delta IV Heavy có trọng tải tương đương 29 tấn. Vì vậy, Falcon Heavy đại diện cho một bước tiến lớn trong việc cung cấp vệ tinh lớn hơn hoặc các nhiệm vụ có người lái ra để khám phá hệ mặt trời.

Với mục đích thám hiểm và đưa con người lên mặt Trăng hay sao Hoả thì đây là một điều đáng hoan nghênh và cần thiết.

Elon Musk đã lựa chọn chiếc xe Tesla Roadster của mình để thực hiện vụ thử. Trên chiếc xe là hình nộm Starman ngồi trên ghế và nhiều máy quay xung quanh.

Ưu điểm thứ hai là Falcon Heavy có thể tái sử dụng tên lửa của mình. Điều này khắc phục tình trạng những tên lửa trước đây lơ lửng trong không trung hay rơi rớt ở đâu đó trên biển.

Ngoài ra việc tái sử dụng còn cắt giảm được chi phí giúp các nhà khoa học có thể thử nghiệm nhiều lần phóng hơn. Cụ thể Falcon Heavy chỉ tiêu tốn 1.300 USD/kg trọng tải, trong khi tàu con thoi mất 60.000 USD/kg.

Tác động môi trường

Với 95% trọng lượng tên lửa là nhiêu liệu, vấn đề tiết kiệm kim loại để chế tạo tên lửa không còn quan trọng. Lo ngại ở đây nằm ở khí thải. Nhiên liệu hiện tại của Falcon Heavy là RP-1 (dầu hỏa tinh chế) và oxy lỏng, tạo ra nhiều lượng khí carbon dioxide (CO2) khi cháy.

Lượng nhiên liệu chứa trong ba tên lửa Falcon Heavy là 440 tấn trong đó có 34% là carbon. Nếu kế hoạch phóng thử nghiệm hai lần mỗi tuần của SpaceX thành công, Trái Đất sẽ mất 4.000 tấn carbon mỗi năm. Đây nhanh chóng sẽ trở thành một vấn đề môi trường lớn cần được quan tâm.

Nguy hiểm không gian

Đưa một chiếc xe hơi lơ lửng trong không gian thật sự là một vấn đề lớn. Elon Musk dự định sẽ hướng nó đến sao Hoả. Nhưng kết cục của chiếc xe vẫn chưa được vị CEO này đề cập. Việc xử lý hậu quả là điều cần suy nghĩ trong ngành không gian hiện đại.

Trong trường hợp chiếc xe va chạm vào các vệ tinh hoặc mặt Trăng chắc chắn sẽ xảy ra một vụ nổ. Ngoài ra nó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến quỹ đạo của những vật đang bay trong không gian. Bất cứ bộ phận nào của chiếc xe cũng có thể gây ô nhiễm một hành tinh nào đó.

Các vật chất, mảnh vỡ không gian đang trở thành một trong những vấn đề lớn mà nhân loại đang phải đối mặt. Đã có hơn 150 triệu vật chất trong không gian mà các nhà khoa họ đang phải theo dõi quỹ đạo để tranh chúng va vào các vệ tinh hay tàu vũ trụ.

Cách đây vài tháng, một start-up người Nhật đã kêu gọi 90 triệu USD cho dự án quảng cáo không gian. Ngay lập tức nó nhận được làn sóng phản đối của giới khoa học về tình trạng rác vũ trụ.

Theo Joanne Irene Gabrynowicz, giáo sư về luật không gian tại Đại học Mississippi, tổng biên tập tạp chí Space Law, những rác thải không gian có thể làm tăng ô nhiễm ánh sáng cho bầu trời đêm, gây cản trở các quan sát thiên văn về không gian, can thiệp vào vệ tinh dẫn đường sử dụng bộ theo dõi sao và cảm biến ánh nắng để hiệu chỉnh các phép đo của chúng.

Theo FAA, định nghĩa các vật chất quấy nhiễu không gian là bất cứ điều gì "có khả năng được nhận ra bởi con người trên bề mặt trái đất mà không cần sự trợ giúp của kính viễn vọng hoặc các thiết bị công nghệ khác".

Theo Zing

Wojcicki phát biểu tại hội nghị Code Media của Recode hôm 12/2 và nhận được câu hỏi của nhà báo Kara Swisher về việc liệu bà có lo ngại với tham vọng phát triển video của Facebook hay không.

“Tôi biết bạn luôn phải rất thận trọng với các đối thủ, nhưng bạn không thể chiến thắng nếu chỉ nhìn lại hoặc nhìn xung quanh”, bà Wojcicki nói. Swisher hỏi thêm: “Bà nghĩ họ đang làm gì?”

“Tôi nghĩ họ nên tập trung vào thứ đã từng tập trung”, Wojcicki nói. “Tôi nghĩ họ nên quay lại với những bức ảnh trẻ sơ sinh và việc chia sẻ”.

“Tôi không phải chuyên gia về Facebook. Họ là chuyên gia và họ sẽ làm thứ gì tốt nhất cho việc kinh doanh của mình. Nhìn xem, tất cả chúng ta đều cạnh tranh về nội dung. Tôi xây dựng doanh nghiệp, tập trung vào thứ chúng tôi cần làm và biết rằng chúng tôi còn nhiều việc phải làm. Bạn có thể nhắc nhở tôi về tất cả những thứ chúng tôi cần làm và chúng tôi sẽ cải tiến. Đó là cách khiến chúng tôi mạnh mẽ hơn”.

Động thái “tấn công” Facebook của đại diện YouTube đến trong bối cảnh 2 công ty này đang cạnh tranh trong mảng video trên mạng xã hội, theo Business Insider. Facebook đang đẩy mạnh mảng video xuất hiện trên News Feed, đồng thời cung cấp lựa chọn hiển thị quảng cáo ở phần trước và giữa video cho phép người sáng tạo nội dung kiếm tiền.

Facebook cũng mở rộng chương trình Watch, một dịch vụ giống TV, cho phép người dùng xem video từ các nhà sáng tạo nội dung chuyên nghiệp.

Cho loạt Facebook Watch đầu tiên, Facebook sẵn sàng trả từ 10.000 đến 40.000 USD cho mỗi tập phim ngắn, 250.000 đến 1 triệu USD cho mỗi tập chương trình dài kỳ.

Theo Zing

Truyền hình OTT đang rất chật vật trong việc giữ chân người dùng. Ảnh có tính minh họa: Internet

Năm 2018 có thể coi là năm khởi sắc đối với truyền hình OTT ở châu Á khi các nhà cung cấp nội dung toàn cầu, các hãng truyền hình trả tiền và các công ty cung cấp dịch vụ OTT đều phát triển mạnh mẽ các dịch vụ OTT đến người dùng.

Giữa năm 2018, Disney đã mua lại Fox và mới đây đã công bố kế hoạch ra mắt dịch vụ OTT với tên gọi là Disney+. HOOQ, một dịch vụ phát trực tuyến OTT đa quốc gia giống như Netflix, được hỗ trợ bởi Sony Pictures Television, Warner Media và SingTel tiếp tục các bước đi mạnh mẽ của họ ở khu vực châu Á và Ấn Độ, và gần đây HOOQ đã ra mắt 50 kênh miễn phí ở Indonesia. HBO Go châu Á gần đây đã mở rộng dấu chân của mình bằng việc ra mắt tại Indonesia bên cạnh sự hiện diện tại các thị trường Singapore, Philippines và Hồng Kông.

Tại Việt Nam tính đến nay, hầu hết các hãng truyền hình trả tiền đều đã ra mắt ứng dụng truyền hình OTT, ngoại trừ hai dịch vụ truyền hình số vệ tinh của Tổng công ty VTC và dịch vụ truyền hình MobiTV (thuộc AVG) là chưa chính thức ra mắt ứng dụng truyền hình OTT. Các đài truyền hình lớn như VTV, VTC, HTV, Truyền hình Vĩnh Long đều đã ra dịch vụ truyền hình OTT để chiều lòng khán giả của mình.

Cho dù phát triển dịch vụ OTT là một xu hướng mà tất cả các nhà làm nội dung số đều hướng tới, nhưng thực tế các nhà cung cấp dịch vụ OTT ở Việt Nam hầu như cung cấp miễn phí là chủ yếu, số lượng dịch vụ thu phí được cũng không nhiều. Hiện chỉ có vài đơn vị Clip TV, STV Play, myK+ Now, FPT Play… là thu được phí người dùng, mức phí dao động từ 20.000 - 125.000 đồng/tháng, tùy thuộc vào gói cước của từng nhà cung cấp. Còn lại các ứng dụng khác như còn vẫn đang trong  giai đoạn cung cấp miễn phí.

Trong dịch vụ OTT, nội dung là thứ cần được đầu tư để giữ chân người xem, các gói khuyến mãi và cho xem thử 1 tháng chính là vũ khí để lôi kéo khách hàng, nhưng chính nội dung mới là thứ giữ chân người dùng lâu dài. Hãng truyền hình OTT lớn nhất thế giới là Netflix đã tăng đầu tư sản xuất nội dung từ 5 tỷ USD vào năm 2015 lên 7 tỷ USD vào năm 2018. Các nhà đầu tư OTT Việt cũng sẽ phải tính bài toán đầu tư nhiều hơn cho nội dung để giữ người dùng ở lại.

Yamaha Janus phiên bản giới hạn được Yamaha Việt Nam giới thiệu và sẽ có mặt trên thị trường. Phiên bản mới vẫn giữ nguyên giá bán lẻ đề xuất 32 triệu đồng.

Mẫu xe vẫn giữ nguyên về thiết kế so với các phiên bản thường. Tuy nhiên, nhờ màu sắc và tem xe mới nên phiên bản Yamaha Janus giới hạn cá tính hơn.

Samsung vừa công bố chương trình thu lại máy cũ để hỗ trợ người dùng mua mới Galaxy S9 hoặc S9+ tại Mỹ, Anh, Úc, Trung Quốc, Singapore.

Chương trình này sẽ bắt đầu từ ngày 2/3 và áp dụng cho cả S8, S8+, Note 8 thông qua hình thức online. Khi đem máy cũ đến để mua Galaxy S9/S9+ thì bạn sẽ được trừ tối đa là 350$. Và không phải chiếc smartphone nào cũng được Samsung dang tay chào đón đâu nhé! Những chiếc điện thoại trong danh sách này chủ yếu bao gồm điện thoại của chính Samsung và 3 đối thủ lớn là Apple, LG, Google.

Bạn có thể nhận được khoản tiền tối đa là 350USD, 200 EURO hoặc 275 AUD. Hiển nhiên, mức độ cũ của chiếc điện thoại cũng sẽ quyết định đến số tiền bạn nhận được. Nếu điện thoại quá cũ thì tiền sẽ bị giảm đi so với con số trên.
 

Thông tin trên vừa được giám đốc tài chính Apple, Luca Maestri, xác nhận. Theo đó, AirPod đã giúp công ty của Tim Cook tăng doanh thu mảng thiết bị đeo tới 70% trong năm ngoái, và đó là lý Apple muốn hoàn thiện hơn nữa dòng tai nghe này trong năm nay.

Ngoài AirPod mới, Apple cũng ra tung ra hai phiên bản iPad mới và ba mẫu iPhone mới.

AirPod thế hệ thứ hai sẽ được tích hợp chip Bluetooth mới tăng độ ổn định và khả năng kết nối với thiết bị Apple. Ngoài ra, thời lượng pin cũng tốt hơn và có khả năng AirPod mới sẽ dùng chip mạnh mẽ của Apple Watch.

Một điểm thú vị nữa là Apple sẽ tích hợp trợ lý ảo Siri cho tai nghe AirPod mới, giúp người dùng điều khiển dễ dàng hơn giống trên iPhone và Apple Watch.

Sản phẩm sẽ ra mắt vào cuối năm nay, trong khi AirPod thế hệ ba sẽ ra mắt vào năm 2019.

Apple cũng bổ sung vỏ bảo vệ mới cho AirPod cho phép thiết bị sạc không dây giống như iPhone 8 và iPhone X.

Nguyễn Minh (theo Mashable)

Smartphone pin siêu 'khủng' 16.000 mAh sắp ra mắt

Energizer sắp trình làng chiếc smartphone có dung lượng pin khủng nhất từ trước đến nay tại MWC 2018.