Nhận định, soi kèo Heidenheim vs Monchengladbach, 21h30 ngày 1/3: May mắn không mỉm cười

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 4h30 ngày 5/8, Công an huyện Đắk Song nhận được tin báo về nhóm đối tượng sử dụng đá ném vào xe khách di chuyển trên Quốc lộ 14 đoạn qua thôn 11, xã Nam Bình, huyện Đắk Song. 

Công an huyện đã nhanh chóng triển khai lực lượng truy bắt nhóm đối tượng trên. Sau 3 giờ đồng hồ kể từ khi tiếp nhận tin báo, công an đã bắt được P.V.T. và L.T.H..

Bước đầu các đối tượng khai nhận, rạng sáng ngày 5/8, sau khi đi nhậu và hát karaoke, trên đường về thấy các xe khách chạy trên tuyến Quốc lộ 14 làm chói mắt nên T., H. cùng một số đối tượng khác rủ nhau nhặt đá ném vào các xe chạy hướng TP.HCM - Đắk Lắk rồi bỏ chạy.

Trên đường bỏ chạy các đối tượng tiếp tục dùng đá ném vào các xe khách khác lưu thông trên đường. Hậu quả làm vỡ kính 6 ô tô khách giường nằm.

Theo đơn khởi kiện, ông An và siêu mẫu Ngọc Thúy kết hôn vào năm 2006 nhưng đến ngày 26/9/2007 thì nộp đơn ly hôn tại tòa án California, hạt Orange, Mỹ. 

Cũng theo đơn khởi kiện, khi còn là vợ chồng, do không có quốc tịch Việt Nam nên ông An đã dùng tài sản tạo lập trước khi kết hôn để mua bất động sản, xe cộ, lập các tài khoản ngân hàng, cổ phiếu… rồi nhờ Ngọc Thúy đứng tên trên giấy tờ sở hữu, sử dụng. 

Trong tổng số tài sản mà ông An khởi kiện đòi bà Thúy giao lại có hàng chục căn hộ, lô đất, biệt thự tại các dự án lớn ở TP.HCM và Phan Thiết như Avalon Building, Sailing Tower, Sea Links Golf & County Club… với tổng giá trị ước tính khoảng 288 tỷ đồng.

Khi giải quyết vụ án ly hôn giữa siêu mẫu Ngọc Thúy và chồng, tòa thượng thẩm California, Mỹ đã tuyên: Cấp quyền giữ lại làm tài sản riêng, không có tài sản chung mà các bên có được trong hôn nhân. Nghĩa là, các dự án bất động sản, căn hộ, biệt thự, tài khoản và xe cộ mà ông An nhờ siêu mẫu Ngọc Thúy đứng tên ở Việt Nam đều thuộc tài sản độc quyền của ông An, Ngọc Thúy phải trả lại cho ông An sau khi ly hôn.

Tuy nhiên, sau đó bà Thúy không chịu trả các tài sản liên quan nên ông Nguyễn Đức An đã khởi kiện ra tòa.

Tới năm 2010, ông An đã gửi đơn kiện đến TAND TP.HCM, yêu cầu vợ cũ trả lại số tài sản của ông mà được cho là bà Thúy đứng tên.

Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra là bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG, hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra.

Đại gia Minh 'nhựa' và kĩ sư đến từ hãng xe Pagani.

 Video: Cận cảnh siêu xe Pagani Huayra của đại gia Minh 'nhựa'. (nguồn: Zing.vn).

Giới chơi xe không khó để nhận ra bản phác thảo của "thần gió" Pagani Huayra khi được trang bị gói độ mang tên Paccheto Tempesta mà anh đăng tải.

Bản phác thảo độ xe dành cho Pagani Huayra được Minh 'nhựa' đăng tải.

Gói độ Paccheto Tempesta là tùy chọn nâng cấp do chính Pagani phát triển riêng cho Huayra với những sự thay đổi về diện mạo nhằm tối ưu tính khí động học cũng như cảm giác lái của siêu xe.

Tùy chọn này được Pagani dành cho mọi chủ xe Huayra trên toàn thế giới với giá bán được công bố là 181.000 USD, tương đương hơn 4 tỷ đồng. 

Sự thay đổi về diện mạo của Pagani Huayra khi trang bị gói Paccheto Tempesta bao gồm cản trước và cản sau có thiết kế mới, sở hữu kích thước to hơn nguyên bản và góc cạnh hơn.

Cản sau còn được Pagani thiết kế thêm một bộ khuếch tản gió lớn và được chia thành 4 khoang thay vì 2 khoang ở mẫu xe nguyên bản. Tất cả sự thay đổi này nhằm tối ưu tính khí động học của xe và cải thiện lực ép xuống mặt đường khi di chuyển ở tốc độ cao.

Bộ vành đi kèm trong gói Paccheto Tempesta là loại 10 chấu có kích thước 20 inch cho vành trước và 21 inch cho vành sau.

Đặc biệt, bộ mâm mới có kích thước lớn hơn nhưng trọng lượng lại giảm đi đáng kể, cụ thể nhẹ hơn 1,1 kg cho mỗi mâm trước và 2,5 kg cho mỗi mâm sau nếu so với loại nguyên bản.

Sự nâng cấp khác chính là về hệ thống giảm xóc được tinh chỉnh lại để phù hợp hơn với lực ép mới của xe. Ngoài ra, hệ thống giảm xóc điều chỉnh 4 hướng mới đến từ Ohlins cũng được phát triển riêng dành cho "thần gió" Pagani Huayra.

Một số hình ảnh về 'thần gió' Pagani Huayra:

Giá siêu xe Pagani Huayra trên thị trường khoảng 80 tỷ đồng.

Pagani Huayra nằm trong sân biệt thự của đại gia Minh 'nhựa'.

Tốn gần trăm tỷ đồng đưa chiếc xe về Việt Nam nhưng phải vất vả 2 năm đại gia này mới hoàn tất thủ tục đăng kiểm, cấp biển số.

Số lần siêu xe xuất hiện trên đường chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Cửa Pagani Huayra mở như cánh chim.

Nữ đại gia đất Cảng tặng chồng Harley-Davidson gần 1 tỷ

 Để tạo bất ngờ cho người chồng ngoại quốc, chị Lanh Pennel đã bí mật mua chiếc xe Harley-Davidson với giá xấp xỉ 1 tỷ đồng.

Tại hội nghị giao ban công tác quản lý nhà nước của Bộ TT&TT quý III/2017 diễn ra chiều nay, ngày 2/10, báo cáo về tình hình thực hiện cam kết ngăn chặn tin nhắn rác, Chủ tịch VNPT Trần Mạnh Hùng cho biết, trong tháng 9 vừa qua, tập đoàn đã chặn khoảng 56.000 tin nhắn rác, với số thuê bao bị chặn là 713, tương đương khoảng 25 thuê bao bị chặn mỗi ngày.

“Nhìn chung, với việc thực hiện phòng chống SIM rác, siết chặt quản lý thuê bao chính danh, đến nay số lượng tin nhắn rác đã giảm hẳn, chỉ bằng 1/4 so với thời gian trước”, ông Hùng cho biết.

Với Viettel, theo Phó tổng giám đốc Hoàng Sơn, thực hiện nghiêm Nghị định 49 về quản lý thông tin thuê bao và triển khai hệ thống chặn tin nhắn rác, trong tháng 9/2017, nhà mạng này đã chặn hơn 5.000 thuê bao, với khoảng 5 triệu tin nhắn rác bị chặn. Trong đó, có khoảng 3,4 triệu tin nhắn nội mạng bị chặn, còn lại là các tin nhắn rác ngoại mạng, với tỷ lệ chặn cao nhất là tin nhắn từ mạng Vietnamobile. Ông Sơn cũng thông tin: “Hiện nay, Viettel đang làm việc với các nhà mạng để giảm con số này”.

Tổng giám đốc MobiFone Cao Duy Hải cũng khẳng định, thời gian qua, MobiFone đã thực hiện tích cực và nghiêm chỉnh các quy định về thu hồi SIM kích hoạt sẵn. Theo thống kê, tính đến ngày 15/9/2017, MobiFone đã khóa 950.000 thuê bao. Về tin nhắn rác, trong quý 3 đã khóa 47.850 thuê bao, số lượng tin nhắn rác chặn trong quý III giảm 88% so với cùng kỳ.
Liên quan đến việc thực hiện cam kết thu hồi SIM kích hoạt sẵn, chặn tin nhắn rác của các nhà mạng, ông Nguyễn Khắc Lịch - Phó giám đốc VNCERT cho biết: “Sau khi chúng ta chặn tin nhắn rác nội mạng và khóa dịch vụ của các SIM rác, các đối tượng phát tán tin nhắn rác đã lựa chọn những nhà mạng chưa đầu tư hệ thống kỹ thuật chặn tin nhắn rác để chuyển sang nhắn tin liên mạng, cụ thể là Vietnamobile”.

Theo ông Lịch, hiện nay, 3 mạng viễn thông lớn là VNPT (VinaPhone), Viettel, MobiFone đã có hệ thống chặn tin nhắn rác tương đối tốt. Ví dụ như, từ đầu năm nay VNPT đã đầu tư mới hệ thống kỹ thuật chặn tin nhắn rác.

Ông cho biết, Mazda CX-5 là mẫu SUV nhỏ gọn khi ra đời đã giúp thương hiệu Nhật tiếp cận với những khách hàng mới thích xe gầm cao. Trong năm 2021, hãng đã bán được 381.800 chiếc Mazda CX-5 trên toàn thế giới, xếp trên cả Mazda3 và CX-30.

Nhưng ở đời cũ 2014-2016, mẫu SUV cũ này tồn tại rất nhiều vấn đề. Cụ thể như kính chắn gió dễ vỡ, hệ thống ống xả được thiết kế kém, nhưng vấn đề khiến chủ sở hữu phải trả giá đắt nhất là hệ thống truyền động.

Từ năm 2016, hãng xe Mazda cũng từng phát thông báo triệu hồi tất cả những chiếc CX-5 2014-2016 được bán tại Mỹ vì lo ngại rò rỉ nhiên liệu, mặc dù không có sự cố nào được báo cáo trước đó.

Kilmer cũng nói rằng tất cả những ai không am hiểu về xe cộ nên tìm một thợ cơ khí giỏi và nhờ họ kiểm tra xe trước khi ký vào hợp đồng mua bán.

Trong khi xe đời cũ gặp khá nhiều vấn đề thì theo ông Scotty Kilmer, ở thế hệ hiện tại, Mazda CX-5 được các thợ sửa xe đánh giá khá cao. Xe đời 2022 ít rủi ro hơn và đi kèm với nhiều cập nhật trang bị hữu ích. 

Theo Autoevolution

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!