Biến 100 người thành nhân tượng ở Nha Trang

Đặc biệt, trong hơn 1 tháng qua, số lượng hồ sơ trực tuyến được thực hiện trên Cổng tăng lên gần 32.000, gấp 3,3 lần số hồ sơ đã tiếp nhận so với 3 tháng trước đó (trung bình mỗi ngày tiếp nhận, xử lý khoảng 1.400 hồ sơ trực tuyến).

Tuy nhiên, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho rằng, tỷ lệ thanh toán xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, kê khai, nộp thuế, lệ phí trước bạ và cấp, đổi giấy phép lái xe rất thấp.

Báo cáo của Cục Kiểm soát thủ tục hành chính (VPCP) cho biết, hơn 1 tháng Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Bình Thuận thí điểm thu tiền phạt vi phạm giao thông trực tuyến có 6.173 lượt truy cập Cổng để tìm kiếm thông tin quyết định xử phạt phục vụ thực hiện thanh toán trực tuyến.

Tuy nhiên, hơn 97,2% tìm kiếm không ra kết quả, chỉ có 2,8% tìm kiếm ra. Vì vậy, số lượng thực hiện thanh toán trực tuyến trên Cổng rất thấp, chỉ có 5 trường hợp.

Cục trưởng Cục Kiểm soát thủ tục hành chính Ngô Hải Phan lý giải, do chỉ thực hiện đối với quyết định xử phạt từ cấp phòng trở lên, nhiều người không phân biệt được thẩm quyền xử phạt nên gặp khó khăn trong tra cứu, thực hiện...

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, việc nộp phạt trực tuyến phải triển khai trên toàn quốc trước 30/6, nhưng tiến độ thực hiện như hiện nay sẽ khó đảm bảo.

Vì vậy, Cục Kiểm soát thủ tục hành chính đề nghị Bộ Công an triển khai thu tiền nộp phạt trực tuyến tại 5 địa phương thí điểm thuộc thẩm quyền xử phạt của tất cả các cấp trước ngày 15/5; tổ chức triển khai đối với địa phương còn lại trước ngày 30/6.

Xử phạt ở đây rồi lại đi 100km lấy chữ ký thì bao giờ mới được

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Thanh tra giao thông đã ra quyết định xử phạt hơn 300 trường hợp nhưng người dân vẫn nộp tại Kho bạc. Vì vậy, quy định về cấp xử phạt phải thay đổi, cần phải gắn trách nhiệm của người xử phạt.

“Giờ xử phạt 20 triệu đồng phải Tổng cục trưởng ký quyết định mà chỉ cần vi phạm về hành lang an toàn giao thông là đã lên đến 20 - 30 triệu đồng nên rất bất tiện. Cần rà lại quy định này, nếu các chi cục, thanh tra được xử phạt sẽ khác nhưng lúc đó phải quy định rõ trách nhiệm của người xử phạt”, Thứ trưởng GTVT đề nghị.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho rằng, đội trưởng đội kiểm soát trên tuyến phải có quyền và trách nhiệm trong việc xử phạt chứ xử phạt ở đây rồi lại đi về 100 cây số lấy chữ ký của Trưởng phòng, mấy ngày mới ký một lần thì bao giờ mới được.

Theo Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông Đỗ Thanh Bình, Cục đã đưa lên Cổng dịch vụ công quốc gia 1.903 quyết định xử phạt nhưng người dân sử dụng đóng tiền trực tiếp qua hệ thống điện tử chỉ 5 trường hợp, trực tiếp đến nộp là 441 trường hợp. Số còn lại chưa nộp phạt. 

Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông

Ngay khi cảnh sát giao thông ra quyết định xử phạt, Cổng gửi tin nhắn thông báo vào số điện thoại của người vi phạm, hướng dẫn và đề nghị tra cứu trên Cổng. Tuy nhiên, vướng nhất hiện nay là do thể chế, liên quan đến luật Xử lý vi phạm hành chính và luật Giao thông đường bộ.

Theo quy định, 1 trường hợp lập biên bản yêu cầu phải có 5 ngày để người dân giải trình. Sau khi giải trình, không có ý kiến khác mới ra quyết định. Trong khi đó có tới hơn 600 hành vi tước giấy phép lái xe có thời hạn, vừa phạt tiền, vừa tước giấy phép lái xe, phải thu giấy phép lại, hết thời hạn mới trả.

Phó cục trưởng đề nghị cải cách quy trình xử lý vi phạm. Cảnh sát giao thông khi có biên bản hoặc phát hiện vi phạm đối với trường hợp chỉ phạt tiền, đã có đầy đủ chứng cứ điện tử, có thể xử phạt ngay thông qua Cổng dịch vụ công quốc gia. Muốn thực hiện được điều này, phải sửa luật, giao quyền gắn với trách nhiệm.

Đại tá Bình cũng cho biết, thời gian qua, Cục đã thực hiện thủ tục đăng ký cho 40.000 phương tiện nhưng đăng ký sử dụng biên lai điện tử chỉ có 220 trường hợp. Lý do là việc nộp lệ phí trước bạ không thực hiện online, phải chờ một thời gian để ngân hàng, kho bạc chuyển dữ liệu sang Cảnh sát giao thông. Bên cạnh đó, chưa có bản khai điện tử dùng chung giữa cơ quan thuế, kho bạc, cảnh sát giao thông, hải quan...

Ibrahimovic giải cứu MU phút bù giờ

Rất nhiều vị quan chức cấp cao cùng bác sĩ Hàn Quốc đã đến tham dự lễ khai trương

Bệnh viện JW Hàn Quốc đạt chuẩn 5 sao đã khai trương ngày 26/3/2016, áp dụng mô hình nhượng quyền thương hiệu với Bệnh viện JW - top 5 bệnh viện thẩm mỹ cao cấp nhất Hàn Quốc mang đến cho khách hàng những dịch vụ chuẩn Hàn ngay tại Việt Nam với mức giá hợp lý.

Hình ảnh ký kết nhượng quyền thương hiệu JW

Tất cả bác sĩ Việt - Hàn của bệnh viện đều được Bộ Y tế cấp giấy phép hoạt động trong lĩnh vực phẫu thuật thẩm mỹ. Bệnh viện hội tụ những chuyên gia thẩm mỹ hàng đầu châu Á như TS. BS. Man Koon Suh - Viện trưởng Bệnh viện thẩm mỹ JW Hàn Quốc toàn cầu, TS. BS. Hong Dae Kang - Chuyên gia tạo hình Mắt thuộc Bệnh viện thẩm mỹ JW Hàn Quốc, BS. Chul Hwan Seul - Giám đốc trung tâm chỉnh hình hàm mặt, thẩm mỹ ngực, cấy ghép mỡ tại Bệnh viện JW Hàn Quốc, TS. BS. Nguyễn Phan Tú Dung - Giám Đốc JW chi nhánh VN…

Ban lãnh đạo thương hiệu JW toàn cầu cùng cắt băng khánh thành khai trương Bệnh viện JW tại Việt Nam.

Các bác sĩ đều có trình độ cao khi được tu nghiệp chuyên sâu nhiều năm liền ở Hàn Quốc theo quy định của mô hình nhượng quyền thương hiệu.

JW là Bệnh viện đầu tiên chuyên môn hóa lĩnh vực thẩm mỹ tại Việt Nam. Mỗi bác sĩ đảm nhận 1 chuyên khoa riêng với tay nghề vững vàng.

JW cũng là bệnh viện thẩm mỹ ứng dụng mô hình phẫu thuật toàn diện đầu tiên tại Việt Nam bao gồm phẫu thuật thẩm mỹ, phẫu thuật hàm mặt, nha khoa cao cấp, chăm sóc điều trị da công nghệ cao.

Với gần 10.000 ca phẫu thuật thành công, JW luôn được đánh giá cao khi có thể giúp cho khách hàng thay đổi cuộc sống với vẻ ngoài xinh đẹp hơn…Đặc biệt ngoài phẫu thuật thẩm mỹ, JW còn phẫu thuật được các trường hợp hô, móm nặng, hở hàm ếch.

Hình ảnh trước và sau khi phẫu thuật mắt to, nâng mũi S line, gọt mặt V line do TS. BS. Nguyễn Phan Tú Dung thực hiện

Một trường hợp móm nặng 5 năm không khép được miệng đã thay đổi cuộc sống với phẫu thuật hàm móm tại Bệnh viện thẩm mỹ JW Hàn Quốc

TS. BS. Nguyễn Phan Tú Dung - Giám đốc Bệnh Viện thẩm mỹ JW Hàn Quốc chi nhánh Việt Nam vinh dự là người duy nhất được cấp Tác quyền về nâng mũi Sline, gọt mặt Vline tại Việt Nam.

Tọa lạc giữ trung tâm Quận 1 với diện tích 2.500m2. Bên cạnh cơ sở khang trang, JW còn có các trang thiết bị máy móc hiện đại nhập từ Hàn Quốc. Bên cạnh uy tín làm đẹp, JW còn tham gia tích cực nhiều chương trình chia sẻ cộng đồng, ủng hộ nhiều quỹ từ thiện như Quỹ học bổng Vừ A Dính, Quỹ học bổng Thắp sáng những ước mơ… hàng trăm triệu đồng với mong ước mọi người có cuộc sống tươi đẹp hơn.

Doãn Phong

Các phiên bản giá phải chăng 5,4 inch và 6,1 inch sẽ không hỗ trợ băng tần 5G mmWave mà dùng băng tần sub-6GHz. Về lý thuyết, 2 phiên bản này vẫn hỗ trợ mạng 5G, nhưng có tốc độ không nhanh bằng 5G mmWave.

Đối với một số nhà mạng, họ có thể không khai thác cả 5G sub-6GHz và 5G mmWave. Chẳng hạn như nhà mạng nổi tiếng của Mỹ Verizon hoàn toàn dùng công nghệ 5G mmWave. Và vì thế người dùng mạng Verizon sẽ không chọn các mẫu iPhone 12 giá phải chăng hơn được.

Mạng sub-6 có khả năng cung cấp tốc độ tải xuống từ 200 đến 300 Mbps tại Mỹ, cũng quá đủ cho hầu hết nhu cầu người dùng bình thường. Nhưng các mẫu iPhone 12 Pro sẽ cho tốc độ nhanh hơn nhiều nhờ được hỗ trợ 5G mmWave.

Các đối thủ smartphone Android đã hỗ trợ mạng 5G trên các flagship của họ từ 2019. Apple được cho là khá chậm trang bị công nghệ này trên các dòng sản phẩm mới. Người dùng iPhone 11 Pro và 11 Pro Max hiện nay cũng chỉ được hỗ trợ kết nối LTE mà thôi.