Lưu ý: Bài viết được thực hiện trên smartphone Pixel. Đối với các smartphone Android tương thích với Google Camera khác, bạn chỉ cần thao tác tương tự.

Kích hoạt tính năng Social Share

Mặc định, tính năng Social Share chưa được kích hoạt. Do vậy, bạn cần kích hoạt nó trước khi sử dụng. Mở ứng dụng Google Camera, sau đó bấm nút hình mũi tên hướng xuống từ cạnh trên cùng của màn hình chính. Tiếp theo, bạn bấm lên nút hình bánh răng ở phía dưới góc phải, sau đó tìm và chọn tùy chọn Social Share trong danh sách.

Ở màn hình tiếp theo, nếu bạn thấy công tắc nằm bên cạnh tùy chọn Social Share vẫn chưa được bật, hãy bật nó. Ngay lập tức, bạn sẽ thấy danh sách các ứng dụng mạng xã hội bạn đã cài đặt trên thiết bị. Hãy kích hoạt ứng dụng bạn muốn sử dụng bằng cách bật công tắc tương ứng với tên ứng dụng. Google cho phép bạn chọn tối đa ba ứng dụng. Do vậy, bạn nên chọn những ứng dụng bạn thường xuyên sử dụng nhất.

Quay lại màn hình chính của ứng dụng Google Camera, và chụp một tấm ảnh bất kỳ. Sau khi chụp ảnh, một nút mũi tên hướng lên sẽ xuất hiện ngay bên cạnh nút xem lại ảnh vừa chụp.

Bấm lên nút mũi tên này và các ứng dụng mạng xã hội sẽ xuất hiện. Hãy chọn ứng dụng bạn muốn sử dụng và Google sẽ chuyển ảnh đến ứng dụng đó để bạn có thể chia sẻ nó cho bạn bè, người thân.

Ca Tiếu (theo Gadgethacks)

Cách chỉnh ảnh bị méo, lệch trên iPhone, iPad và Android

Khi chụp ảnh các tòa nhà cao tầng, bạn thường thấy chúng bị nghiêng và méo. Bài viết hướng dẫn bạn cách cân chỉnh ảnh sao cho những đối tượng này trông giống ngoài đời thực nhất.

 - Dù bị đẩy vào hoàn cảnh éo le nhưng Joe Hart vẫn tôn trọng ông thầy khi thừa nhận, cả hai đã giải quyết mâu thuẫn "như những người đàn ông".

Joe Hart ra sân với tâm băng thủ quân trên tay, trước sự chào đón nồng nhiệt của CĐV tại Etihad. Đây cũng được xem như là "ân huệ" cuối cùng mà Pep dành cho cậu học trò, để nói lời chia tay những người yêu Man City.

Joe Hart chào từ biệt các CĐV Man City

Suốt 90 phút, Hart thi đấu tập trung, giữ sạch mành lưới góp phần giúp đội nhà bước vào vòng bảng Champions League một cách đường hoàng.

Sự xuất hiện của người gác đền 17 triệu bảng Claudio Bravo khiến Hart giờ chỉ còn là sự lựa chọn thứ 3 trong khung gỗ. Bất chấp điều ấy, người hâm mộ Man "xanh" vẫn yêu mến anh. Tất cả đều vỗ tay ủng hộ ở phút 65, sau lời hô hào "Mọi người hãy đứng lên nếu quý mến Joe Hart."

Thủ thành 29 tuổi luôn đặt tay lên huy hiệu đội bóng trên áo và đi vòng quanh sân vẫy tay chào khán giả khi trận đấu kết thúc. Đó như một lời từ biệt, báo hiệu anh sẽ ra đi trước khi thị trường chuyển nhượng mùa hè khép lại.

Chia sẻ trước giới truyền thông, Joe Hart nói: "Một buổi tối đặc biệt với cá nhân tôi. Trong bóng đá luôn có nhiều tình huống xảy ra nhưng chúng tôi là những người đàn ông và biết cách hành xử với nhau.

Hôm nay mọi thứ thật dễ chịu. Dẫu bản thân tôi cảm thấy cổ họng như bị ứ nghẹn lại. Tôi luôn trân trọng tình cảm CĐV Man City dành cho mình. Nơi đây đã cho tôi nhiều kỷ niệm đẹp.

Người hâm mộ Man "xanh" luôn dành tình yêu cho Hart

Ở hoàn cảnh bây giờ, mọi người đều biết. Man City có một HLV xuất sắc và ông đưa ra những quan điểm mới về vị trí thủ môn. Bỏ qua những lùm xùm, chúng tôi ứng xử trên tinh thần tôn trọng lẫn nhau."

Về phần Pep Guardiola, nhà cầm quân người Tây Ban Nha chia sẻ: "Tôi biết Joe Hart là huyền thoại ở Man City. Một trong những lý do CLB đoạt chức vô địch Ngoại hạng Anh là vì họ có Joe Hart.

Tuy nhiên, tôi ở đây để đưa ra những quyết định của mình. Dù đã mắc một số sai lầm trong sự nghiệp nhưng tôi luôn thành thực trong công việc, với Joe Hart, với CLB và tất cả các thành viên khác."

* Anh Tuấn

Luật Giao thông đường bộ và QCVN 41:2012/BGTVT (phần tín hiệu đèn giao thông) quy định “Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp”, thì tại QCVN 41:2016/BGTVT đã được bổ sung thêm: “...Trường hợp phương tiện đã tiến sát đến hoặc đã vượt quá vạch sơn “Vạch dừng xe”, nếu dừng lại sẽ nguy hiểm thì phải nhanh chóng đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau”. Như vậy, thay vì khó khăn trong xác định trường hợp đã đi quá vạch dừng khi đèn vàng bật sáng hay chưa, thì từ 1-11-2016, các phương tiện khi đang tiến sát đến vạch sơn dừng xe mà thấy nguy hiểm thì được phép đi tiếp. Nắm được nội dung này, chủ phương tiện sẽ rất chủ động trong xử lý tình huống, sao cho an toàn nhất...

Biển 124c,d,e,f cấm rẽ đồng thời cấm quay đầu, một trong những bổ sung của QCVN 41:2016/BGTVT.

Về tranh cãi xe bán tải là... xe gì, khi tham gia giao thông đi làn đường nào, có bị quy định giờ cấm hay không... đã xảy ra từ bao lâu nay. Nhiều người cho rằng, xe bán tải phải xử lý tương tự xe tải do cùng mang biển số C, D. Nhưng cũng có nhiều người cho rằng căn cứ số chỗ ngồi trên xe và tải trọng của xe, xe bán tải chỉ xử lý như xe con. Nhưng nay, với quy chuẩn mới này, xe bán tải đã được coi là xe con trong các trường hợp quy định về hiệu lực của biển báo, biển chỉ dẫn, phân làn… Xe bán tải không được xem như là xe con trong quy định niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số.

Điều 30.9 “Nếu đoạn đường phải thi hành biển cấm có hiệu lực rất dài thì tại các nơi đường giao nhau biển cấm phải được nhắc lại đặt ngay sau nơi giao như theo hướng đường đang có biển hiệu lệnh. Nếu không có biển nhắc lại thì biển hiệu được mặc nhiên xem là hết hiệu lực” được nhiều lái xe khen “tuyệt vời”. Vì đơn cử các đường có biển báo, hiệu lệnh, cấm như phân làn, tốc độ, khu vực đông dân cư nếu qua một ngã tư mà không có biển báo nhắc lại thì mặc nhiên biển báo đó đã hết hiệu lực. Người lái xe có thể chạy với tốc độ ngoài khu vực đông dân cư mà không bị phạt.

Một điểm khá mới trong QCVN 41:2016/BGTVT mà nhiều lái xe nên cập nhật là sự thay đổi quy định của biển số 123a. Trước đây, nhiều người tham gia giao thông và lực lượng chức năng vẫn tranh cãi về tình huống cứ “cấm rẽ trái là cấm quay đầu”. Nay tình trạng này sẽ chấm dứt, bởi QCVN 41:2016/BGTVT đã bổ sung thêm biển 124c,d,e,f quy định các vị trí vừa cấm rẽ - vừa cấm quay đầu...

Hiểu đúng về định nghĩa “vượt phải” trong QCVN 41:2016/BGTVT có lẽ sẽ giúp lái xe chấm dứt tranh luận trên các diễn đàn về giao thông trong thời gian qua: “Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều. Các phương tiện không được phép vượt phải nhau trừ một số trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ”.

Và, hành vi “vượt phải” được coi là “vượt qua nhau” theo Điều 3.61 “Xe trên các làn chạy nhanh hơn nhau là tình huống giao thông mà các phương tiện trên các làn theo cùng một chiều đường của các đường có nhiều hơn hai làn đường mỗi chiều có thể chạy nhanh hơn nhau miễn là tuân thủ quy định về tốc độ và loại phương tiện sử dụng làn đường. Khi chuyển làn phải tuân thủ theo quy tắc giao thông đường bộ”. Như vậy, để vượt các xe khác đi chậm, tài xế có thể chuyển làn đúng nơi quy định, có đầy đủ tín hiệu và chạy đúng tốc độ để vượt qua, sau đó quay lại làn nếu muốn.

Dù có rất nhiều điểm mới, bám sát thực tế và thuận lợi hơn cho người tham gia giao thông, song đa số ý kiến người tham gia giao thông cho rằng, để góp phần phổ biến quy định về giao thông đường bộ đến đông đảo người dân, Bộ GTVT nên cải tiến theo hướng khi đưa ra các quy chuẩn mới cần lập luôn bảng thống kê, so sánh các quy định nào đã được sửa đổi, quy định nào mới được đưa vào… so với quy chuẩn cũ. Như vậy, người tham gia giao thông sẽ chủ động hơn trong việc tiếp cận các điểm mới trong quy chuẩn giao thông đường bộ, đồng thời hạn chế việc tranh cãi giữa người tham gia giao thông và lực lượng thi hành nhiệm vụ trong trường hợp xảy ra vi phạm.

(Theo Hà Nội Mới)