Thanh niên chạy xe máy đầu trần, lạng lách và cái giá phải trả

Hai thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm và liên tục lạng lách đã trả giá bằng cả mạng sống khi va chạm với một chiếc ô tô khác đi ngược chiều.

" />

Cậu bé đi xe đạp lạng lách đùa giỡn xe tải, ô tô ngược chiều và cái kết

Ngoại Hạng Anh 2025-03-22 17:23:09 6

Xem Clip:

 

Không chỉ đi xe đạp ngược chiều,ậubéđixeđạplạngláchđùagiỡnxetảiôtôngượcchiềuvàcáikếlich thi dau vleague 2024 lái xe với chỉ một bánh, cậu bé trong video còn lạng lách, đùa giỡn bằng cách tạt đầu các phương tiện xe đầu kéo, xe ô tô đang di chuyển hướng ngược lại. 

Hình ảnh video cho thấy cậu bé khá may mắn trong lần đầu lạng lách xuýt đụng xe đầu kéo nhưng đến chiếc xe ô tô thứ hai thì tai nạn đã xảy ra. Chiếc xe đạp do cậu bé này điều khiển tạt trúng bánh xe ô tô đang di chuyển với tốc độ khác nhanh khiến cậu bé bị văng ngã sang một bên đường. Rất may cậu bé chỉ bị thương nhẹ nhưng đây cũng là bài học đắt giá, lời cảnh tỉnh cho mọi người khi tham gia giao thông. 

Y Nhụy (theo Liveleak)

Thanh niên chạy xe máy đầu trần, lạng lách và cái giá phải trả

Thanh niên chạy xe máy đầu trần, lạng lách và cái giá phải trả

Hai thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm và liên tục lạng lách đã trả giá bằng cả mạng sống khi va chạm với một chiếc ô tô khác đi ngược chiều.

本文地址:http://cn.tour-time.com/html/06d699673.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3: Tin vào khách

img 1568.jpg
Công ty FSI chính thức trở thành đối tác phân phối uỷ quyền tại thị trường Việt Nam đối với nền tảng giám sát chuỗi cung ứng Qualcomm Aware Platform

Tại lễ ký kết, ông Thiều Phương Nam, Tổng Giám đốc Qualcomm Việt Nam, Lào và Campuchia chia sẻ lý do chọn FSI: “Thị trường công nghệ tại Việt Nam có nhiều đặc thù riêng. Để hoạt động hiệu quả, Qualcomm mong muốn hợp tác cùng những đơn vị không chỉ sở hữu năng lực công nghệ tốt, mà còn am hiểu thị trường địa phương, có uy tín và mạng lưới khách hàng rộng, cùng khả năng sẵn sàng triển khai trực tiếp các công nghệ mới. Đó cũng chính là lí do FSI trở thành đối tác được chúng tôi lựa chọn”.

Ông Nguyễn Hùng Sơn, Chủ tịch HĐQT công ty FSI cho biết: “FSI luôn mong muốn mở rộng mạng lưới đối tác để hoàn thiện hệ sinh thái giải pháp chuyển đổi số đa ngành, giúp giải quyết trọn vẹn bài toán khai phá dữ liệu cho khách hàng. Với sự bổ sung của các sản phẩm từ Qualcomm, FSI sẽ giúp doanh nghiệp logistics thực sự tận dụng hiệu quả giá trị của dữ liệu. Dù doanh nghiệp đang ở trong giai đoạn nào trên hành trình dữ liệu chúng tôi cũng có thể đáp ứng mong muốn phù hợp”.

Ảnh hưởng khó lường toàn ngành logistics vì đứt gãy thông tin 

Ngày 1-2/12/2023, dưới sự chủ trì của Bộ Công thương và UBND TP. Cần Thơ, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2023 cập nhật thông tin về các vấn đề cấp thiết của dịch vụ logistics trong nước và thế giới. Một trong số các vấn đề nóng đặc biệt nhận được sự quan tâm tại sự kiện là thực trạng gián đoạn hay chồng chéo thông tin trong giám sát hàng tồn kho và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong chuỗi cung ứng, việc nắm bắt thông tin kịp thời là một yếu tố quan trọng, giúp các bên liên quan nắm bắt được tình trạng của hàng hóa, nguyên vật liệu, lịch trình giao nhận... nhằm phối hợp hoạt động liền mạch và hiệu quả.

Không ít các doanh nghiệp hiện nay đang sử dụng quy trình theo dõi thủ công, nhiều phần mềm cho cùng một hoạt động, dẫn tới tình trạng thiếu nhất quán dữ liệu trong giám sát hành trình, theo dõi hàng tồn kho.

Thông tin bị gián đoạn dẫn đến việc cung cấp dịch vụ kém chất lượng, hay thất thoát, hỏng hóc hàng hoá, gây thiệt hại chi phí đáng kể. Theo nghiên cứu của IHL Group, chỉ riêng năm 2022, thiệt hại do hàng tồn kho trên toàn thế giới ước tính là 1,9 nghìn tỷ USD.

img 1567.jpg
Hệ sinh thái giải pháp Chuyển đổi số của FSI được bổ sung sau sự hợp tác Qualcomm

Sự hợp tác giữa công ty FSI - Top 10 nhà cung cấp giải pháp CĐS hàng đầu Việt Nam và Tập đoàn Qualcomm - Nhà sáng tạo công nghệ không dây hàng đầu thế giới đã mở ra một chương mới trong cung cấp các giải pháp chuyển đổi số ngành logistics hiệu quả. 

Tối ưu giám sát chuỗi cung ứng, cải thiện vận hành cho DN logistics 

Hiện nay, hệ sinh thái sản phẩm và giải pháp của FSI với hơn 50 sản phẩm bao gồm 4 mảng chính: Kết nối các nguồn và tạo lập dữ liệu; Lưu trữ dữ liệu, khai thác và xử lý dữ liệu lớn; Áp dụng kết quả dữ liệu vào vận hành giúp khách hàng cải thiện hiệu quả hoạt động; Tăng trưởng kinh doanh thông qua việc ra quyết định dựa trên dữ liệu tin cậy.

Kết hợp với thế mạnh về công nghệ không dây của Qualcomm, hệ sinh thái FSI sẽ được bổ sung giải pháp giám sát chuỗi cung ứng thông minh Qualcomm Aware Platform - nền tảng IoT vượt trội để theo dõi vị trí và các chỉ số của vật thể. Công nghệ định vị của Qualcomm sử dụng nhiều phương pháp cùng một lúc như Vệ tinh (GPS), Wifi, và Mạng di động, dẫn đến độ chính xác cực cao và hoạt động tốt trong các điều kiện môi trường khác nhau (ngoài trời, trong nhà, trong thùng kín, trong container…). 

Hệ sinh thái giải pháp với sự bắt tay giữa công ty FSI và tập đoàn Qualcomm hứa hẹn giúp các doanh nghiệp logistics giảm thất thoát hàng hóa, đảm bảo an toàn tài sản, đồng thời loại bỏ lãng phí và tiết kiệm thời gian trong nhiều hoạt động kho vận, xử lý đơn hàng.

Cũng tại sự kiện, công ty FSI đã ký kết hợp tác với công ty Vận tải đường sắt Việt Nam (TRV). Theo đó, FSI sẽ cung cấp và triển khai nền tảng giám sát chuỗi cung ứng Qualcomm Aware vào quy trình chuỗi cung ứng dịch vụ logistics đa phương thức bao gồm vận chuyển Bắc - Nam, liên tỉnh và xuyên biên giới của TRV.

img 1565.jpg
Đại diện công ty FSI và TRV ký kết hợp tác triển khai giải pháp giám sát logistics tại khuôn khổ diễn đàn

Doãn Phong 

">

FSI hợp tác Qualcomm khai thác dữ liệu số, tạo nguồn lực cho logistics 

Đơn cử gần đây, bảng giá mới của Kia Cerato vừa được cập nhật trên trang chủ Kia Việt Nam có sự khác biệt so với tháng trước. Cả 4 phiên bản của mẫu xe này đều tăng giá 10 triệu đồng so với giá tháng trước.

{keywords}
Cả 4 phiên bản của mẫu xe Kia Cerato đều tăng giá 10 triệu đồng so với giá tháng trước.

Các phiên bản Cerato 1.6 MT, 1.6 AT Deluxe, 1.6 AT Luxury và 2.0 AT Premium có giá mới lần lượt là 544 triệu, 584 triệu, 639 triệu và 685 triệu đồng. Giá xe tháng trước dao động từ 534 triệu đến 675 triệu đồng. Cộng với mức tăng 5 triệu đồng hồi tháng 11 thì đến nay sau 2 lần điều chỉnh, giá niêm yết của Cerato đã tăng tổng cộng tới 15 triệu đồng.

Cùng với Kia Creato, mẫu xe mới Kia Seltos thời điểm này cũng đang khan hiếm hàng. Thaco cho biết, do tác động từ đại dịch Covid-19 khiến cho hoạt động sản xuất và cung ứng linh kiện trên toàn cầu của Tập đoàn KIA bị ảnh hưởng rất lớn. Điều này gây ra nhiều khó khăn, thách thức từ khâu đặt hàng, nhập khẩu linh kiện cho đến quá trình vận chuyển về Việt Nam để tiến hành sản xuất. Trong khi đó số lượng đơn đặt hàng của Kia Seltos tăng cao, nên vẫn xảy ra tình trạng khách hàng phải đợi thời gian khá dài mới được nhận xe, nhất là thời điểm cận Tết như hiện nay.

TC Motor mới công bố Hyundai Accent 2021 nhưng thực tế mẫu xe này đã được các showroom rục rịch bán từ giữa tháng 11. Mức giá niêm yết của model trên từ 426 - 542 triệu đồng, tuy nhiên số tiền khách cần bỏ ra để nhận được xe trong năm 2020 sẽ phải cộng thêm 15-20 triệu đồng tùy từng đại lý.

{keywords}
Hyundai Accent 2021 hiện đang đội giá từ 10 đến 20 triệu đồng tại đại lý. 

Giá bán của Accent bản 1.4AT theo công bố là 501 triệu đồng, trong khi giá bán tại đại lý là 521 triệu đồng (tăng 20 triệu đồng).

Đáng chú ý là bản 1.4AT đặc biệt, mức tăng cao nhất của phiên bản này là gần 30 triệu đồng. Cụ thể, giá bán của xe tăng từ 542 triệu đồng lên 560 triệu đồng. Khách hàng khi mua xe sẽ được đại lý tặng thêm một số phụ kiện như phim cách nhiệt, camera hành trình.

Ở phân khúc xe sang, việc hưởng lợi từ Nghị định 70/2020/NĐ-CP trong nửa cuối năm 2020 áp dụng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ khiến hiện tại nhiều dòng xe Mercedes cũng trong tình trạng khan hàng do lượng khách đặt xe chạy trước bạ ngày một tăng cao.

Trao đổi với phóng viên, anh Vĩnh Nam, trưởng phòng kinh doanh tại một đại lý Mercedes ở TP.HCM cho biết, hiện tại các dòng xe Mercedes như GLC đang giữ nguyên giá bán, khách có thể mua thêm gói phụ kiện như chính hãng khoảng 15-30 triệu đồng. Các xe như GLC, GLE, GLS, V250, GLB đang hiếm hàng và gần như không còn hàng tồn vì khách đã đặt hết trước đó.

{keywords}
Các dòng xe Mercedes như GLC đang giữ nguyên giá bán.

Đánh giá về thị trường xe năm nay, anh Nam chia sẻ: "Năm nay tận dụng cơ hội xe lắp ráp trong nước được hưởng ưu đãi thuế trước bạ, nhiều doanh nghiệp cũng được ưu đãi về thuế nên họ tranh thủ đi mua xe. Mặc khác ở các lĩnh vực khác người dân không dám mang tiền đi đầu tư mùa dịch Covid nên thời điểm cuối năm họ dư tiền và nhiều người chọn sắm xe chơi Tết. Riêng về phía các hãng thời điểm này có thể đều thay đổi giá vì chênh lệch tỷ giá và lạm phát vào đầu năm". 

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường xe trong tháng 11/2020 đạt 36.359 xe, bao gồm 28.755 xe du lịch 7.122 xe thương mại và 482 xe chuyên dụng. Trong đó, doanh số xe du lịch ghi nhận mức tăng trưởng 13%, xe chuyên dụng tăng 25% và xe thương mại giảm 5% so với tháng trước.

 Chi Bảo

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt mẫu xe hoàn toàn mới lần đầu gia nhập thị trường Việt Nam

Loạt mẫu xe hoàn toàn mới lần đầu gia nhập thị trường Việt Nam

Nhiều mẫu xe mới hoàn toàn được các hãng giới thiệu trong năm 2020 khiến thị trường xe càng trở nên sôi động và cạnh tranh quyết liệt hơn.  

">

Sắp Tết, nhiều mẫu ô tô khan hàng, tăng giá

Nhận định, soi kèo Cyprus vs San Marino, 00h00 ngày 22/3: Khởi đầu suôn sẻ

Bất động sản có giá vừa túi tiền, tiềm năng tăng trưởng tốt vẫn khan hiếm trên thị trường (Ảnh minh họa)

Bất động sản vùng ven vẫn thu hút nhà đầu tư

Mặc dù thị trường bất động sản biến động, song theo TS. Sử Ngọc Khương - Giám đốc Cấp cao Bộ phận Tư vấn Đầu tư Savills Việt Nam, hiện nay nhu cầu của người dân về nhà ở vẫn rất lớn, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, giá nhà ở tại các thị trường này đang vượt khả năng chi trả của họ, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ, mới lập gia đình. Cùng với đó, quá trình hỗ trợ lãi suất mua nhà linh hoạt cho nhóm này cũng còn nhiều hạn chế.

“Khi quỹ đất để phát triển phân khúc nhà ở giá rẻ tại TP.HCM không còn, các chủ đầu tư có xu hướng chuyển dịch ra khỏi trung tâm, hướng đến các khu đô thị vệ tinh, nơi sản phẩm của họ có thể vừa cung cấp cho tốc độ đô thị hóa ở địa phương đó và những người làm việc tại TP.HCM”, TS. Ngọc Khương phân tích.

Cùng quan điểm, ông Troy Griffiths - Phó Tổng giám đốc Điều hành Savills Việt Nam cũng cho rằng, thị trường nhà ở TP.HCM với mức thanh khoản thấp do lượng người mua hạn chế và giá bán cao đã tạo cơ hội cho bất động sản liền thổ giá rẻ tại các tỉnh lân cận.

"Với lượng đất dồi dào và sự quan tâm từ các nhà đầu tư lớn, dự kiến các vị trí ven TP.HCM sẽ là nguồn cung lớn để đáp ứng cho nhu cầu mua bất động sản liền thổ và cả căn hộ của người dân", ông Troy Griffiths nhận định.

Dự án Xuân Thảo Residence sở hữu vị trí đắc địa ngay khu đô thị vệ tinh phía Tây Nam TP.HCM. Ảnh phối cảnh

Trên thực tế, những năm gần đây, địa giới hành chính cũng không còn là rào cản trong tâm lý nhiều người khi chọn mua nhà. Đặc biệt, nhiều người trẻ mua nhà giờ đây thay vì ưu tiên phải có "hộ khẩu’" TP.HCM đã chuyển sang những khu vực vùng ven với không gian sống rộng rãi hơn, giao thông kết nối tốt, thuận tiện cho con cái học hành. 

Khái niệm trung tâm cũng được nhiều người trẻ định nghĩa lại. Không còn là quận 1 mà có thể là trung tâm của những đô thị vệ tinh, trung tâm của khu vực mà người mua nhà muốn dọn đến sinh sống và làm việc.

Đón đầu nhu cầu lớn của giới đầu tư, chủ đầu tư Công ty CP Bất động sản Xuân Thảo đã ra mắt dự án Xuân Thảo Residence - khu dân cư nghỉ dưỡng thông minh, hiện đại, quản lý vận hành chuẩn Nhật tại đô thị phía tây TP.HCM, nhằm tạo cơ hội cho số đông nhà đầu tư. 

Dự án Xuân Thảo Residence sẽ đáp ứng nhu cầu về cuộc sống hiện đại, văn minh với bộ sưu tập 23 tiện ích “sống hạnh phúc”. Điển hình là các tiện ích nội khu như: khu vực tiệc nướng BBQ rộng rãi và khu ăn uống ngoài trời; công viên nội khu, đường đi bộ nội khu cho cư dân; khu vui chơi và hoạt động ngoài trời cho trẻ em và các trò chơi ngoài trời như tường leo núi, đu quay, xích đu, vườn diều; khu zen garden phục vụ cho yoga ngoài trời, thiền ngoài trời, khu dưỡng sinh… được nhà đầu tư chăm chút kỹ lưỡng.

Tiên phong xu hướng nghỉ dưỡng tại nhà, hướng đến tạo nên một khu dân cư hạnh phúc, chủ đầu tư Xuân Thảo tâm huyết kiến tạo từng tiện ích trong dự án dựa trên lý thuyết tái tạo năng lượng - detox. Qua đó hứa hẹn mang lại cho cư dân tương lai cảm giác ấm áp, những trải nghiệm sống động tại chính nơi mình sống.

Xuân Thảo Residence hướng đến nhu cầu về cuộc sống hiện đại, văn minh với bộ sưu tập 23 tiện ích “sống hạnh phúc”. Ảnh phối cảnh

Đại diện Công ty CP Bất động sản Xuân Thảo cho biết, chủ đầu tư đã chọn Anabuki - doanh nghiệp quản lý bất động sản hàng đầu Nhật Bản là đơn vị quản lý và vận hành cho dự án. Với dịch vụ tận tâm, ân cần, nâng niu từng giá trị, sự đồng hành của Anabuki sẽ góp phần nâng cao trải nghiệm sống, qua đó tạo điều kiện giúp quá trình vận hành, quản lý, giám sát khu dân cư trở nên dễ dàng hơn.

Xuân Thảo Residence với số lượng khan hiếm, chỉ 199 sản phẩm. Các chuyên gia đánh giá, dự án phù hợp với nhu cầu sử dụng thật và đầu tư dài hạn 2-3 năm trong tương lai. 

Doãn Phong

">

Khan hiếm bất động sản có thanh khoản tốt 

{keywords}BMW 325i đời 2011

Rõ ràng, nếu đem lên bàn cân thì chắc chắn chiếc xe hạng C của Toyota không có “cửa” gì so với chiếc xe sang của Mercedes. Tuy nhiên, người mua xe thì vẫn có lý do của riêng họ.“Tôi được giới thiệu chiếc Mercedes C200 đời 2011 mới đi được hơn 7 vạn km. Nói chung, đó là một chiếc xe không có gì để chê, tuy nhiên bạn bè đều khuyên lấy chiếc Toyota cùng đời cho lành”.

500 triệu là một mức ngân sách tương đối cao cho một chiếc xe cũ. Với số tiền này, bạn có hàng chục sự lựa chọn chất lượng từ những hãng khác với sự mới mẻ và thông dụng hơn rất nhiều so với những chiếc xe “mác” Đức.

Chỉ riêng dòng sedan đã có những cái tên như: Toyota Camry đời 2009 – 2010, Corolla Altis đời 2012-2013, Vios 2016-2018; Mazda6 đời 2011 – 2012, Mazda 3 đời 2015 – 2016; Honda Accord đời 2011-2012, Civic đời 2014-2015, City đời 2017 – 2018; Kia Cerato đời 2016 – 2017; Hyundai Elantra đời 2016 - 2017, Accent 2018-2019; Chevrolet Cruze 2019; Ford Focus đời 2016 – 2017;…

Thương hiệu sang đi kèm với phí sữa đắt đỏ

Nhiều người chơi xe lâu năm nhận định, đối với loại xe nào cũng vậy, cứ dùng từ 5-7 năm trở lên thì thường phát sinh nhiều lỗi, cần bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế phụ tùng.

Xe càng “xịn”, chi phí cho việc bảo dưỡng sửa chữa càng lớn, có khi đến cả trăm triệu. Do vậy những chiếc xe như của Mercedes, BMW sử dụng trên dưới 10 năm thường được chủ bán “gấp” để đỡ phải chịu trận.

Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu cũng là một trong những điểm còn lăn tăn của nhiều khách hàng quan tâm đến dòng xe Đức cũ.

{keywords}
500 triệu có nên mua xe sang Đức?

Anh Dương Hoàng Phong – một kỹ sư ô tô và hiện cũng đang sử dụng chiếc Mercedes-Benz C200 đời 2011 cho rằng, chạy những dòng xe “xịn” dù đã cũ nhưng vẫn có cảm giác rất yên tâm với độ an toàn cao.

Theo vị chuyên gia này, chiếc xe của anh không hề “ăn xăng” như mọi người vẫn nghĩ, chỉ khoảng 7-8 lít/100km đường hỗn hợp. Hầu hết các chi tiết trên xe được làm bằng những vật liệu tốt nên cực bền. Xe đi 9 năm vẫn rất chắc chắn, vận hành êm ái, nhiều options đẳng cấp và đem lại cảm giác rất an toàn.

“Với ô tô nói chung và các dòng xe Đức nói riêng, quá trình bảo dưỡng định kỳ đúng cách là rất quan trọng. Chủ xe cần tuân thủ nghiêm các quy định về bảo dưỡng và thay thế phụ tùng chính hãng trong những năm đầu. Điều này khiến chiếc xe có độ bền cao, đi trên 10 năm vẫn rất mượt”.

Anh Phong cho rằng, việc xe sang của Đức xuống giá nhanh một phần do quan niệm của người dùng. Nghịch lý là quan niệm này lại xuất phát hầu hết từ những người chưa từng sở hữu xe Đức.

“Nếu ai đã đi những dòng xe như Mercedes, BMW và có một chút hiểu biết về xe thì đều có những đánh giá rất tích cực. Thực tế, “nuôi” một chiếc xe Đức cũ không tốn kém hơn nhiều so với những chiếc xe khác cùng đời”, anh Phong khẳng định.

Với câu hỏi “nếu có 500 triệu, có nên mua xe sang của Đức không?”, anh Phong thẳng thắn khuyên “Có, rất nên và rất đáng”.

Tuy nhiên, vị chuyên gia này cũng khuyến cáo đến những người mua xe cần tìm hiểu kỹ lai lịch chiếc xe, nhật ký bảo dưỡng, sửa chữa và nếu có thể thì nên đưa vào hãng để kiểm tra tổng thế trước khi “xuống tiền”.

Nguyễn Hoàng

 Với 500 triệu đồng, theo bạn có nên mua xe sang Đức đời cũ hay mua xe mới toanh hạng phổ thông? Mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các bài viết, video phù hợp xe được đăng tải. Xin cảm ơn!

 

Có 150 triệu, mua ô tô cũ hay lên đời Honda SH?

Có 150 triệu, mua ô tô cũ hay lên đời Honda SH?

Trong tay có 150 triệu, nhiều người sẽ “tậu” cho mình 1 chiếc xe máy thời thượng, đẳng cấp bậc nhất, nhưng có người sẽ chọn mua 1 chiếc ô tô cũ, mưa không tới mặt, nắng không tới đầu. Ai cũng có cái lý của họ!

">

Với 500 triệu, có nên mua xe sang Đức đời sâu?

hoi thao 1.jpg
Toàn cảnh hội thảo. 

Hội thảo “Quản trị nhân sự trong bối cảnh chuyển đổi số” vừa diễn ra ở Đại học Ngoại thương (Hà Nội) nhằm giúp các doanh nghiệp có giải pháp phù hợp với quá trình quản trị nhân sự thời đại số, từ đó nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và đảm bảo quá trình số hóa nhân sự thuận lợi hơn.

Ông Mai Hoàng Minh, Giám đốc Phát triển kinh doanh của Công ty TopCV Việt Nam phân tích khá sâu “bức tranh toàn cảnh” về việc tận dụng công nghệ trong quản trị nguồn nhân lực tại Việt Nam: Xu hướng chuyển đổi số, hoạt động quản trị nhân sự dần được số hóa. Các doanh nghiệp đang ngày càng chủ động cung cấp thông tin công việc, mức lương để tìm kiếm nhân tài phù hợp với vị trí còn thiếu thông qua mạng xã hội, và Internet. 

Thay vì xét tuyển và tìm kiếm một chiều như cách truyền thống, doanh nghiệp thời 4.0 dần làm mới mình, nâng cao cơ hội tiếp cận ứng viên và kết nối hiệu quả trên đa nền tảng mạng xã hội, website tuyển dụng.

Đại diện TopCV Việt Nam dẫn số liệu từ báo cáo thị trường tuyển dụng năm 2021 của TopCV cho hay, 84% doanh nghiệp cảm thấy việc ứng dụng HRTech vào doanh nghiệp là vô cùng quan trọng, nhưng trên thực tế mới chỉ có 25% doanh nghiệp đang thực sự ứng dụng HRTech.

“Câu chuyện ứng dụng tới đâu còn tùy thuộc quy mô, đặc thù của từng doanh nghiệp. Tuy nhiên, nên coi việc áp dụng công nghệ vào cuộc sống cũng cần thiết như sử dụng tiếng Anh để giao tiếp. Nếu doanh nghiệp đứng ngoài cuộc chơi công nghệ, cứ cho rằng có công nghệ hay không cũng không quan trọng thì chắc chắn trong tương lai gần, sẽ rất khó tuyển dụng thế hệ nhân sự mới”, ông Mai Hoàng Minh khuyến cáo.

hoi thao 2.jpg
Ông Mai Hoàng Minh, Giám đốc Phát triển kinh doanh của Công ty TopCV Việt Nam. 

Cũng theo Giám đốc Phát triển kinh doanh của TopCV Việt Nam, nhiều doanh nghiệp đã ứng dụng công nghệ tự động lọc CV phù hợp, có thể giảm tới 85% thời gian quản lý và khối lượng công việc của quá trình tuyển dụng. 

Cùng với đó, công nghệ còn được ứng dụng trong hoạt động quản lý lương thưởng và phúc lợi người lao động; trong chấm công; trong tính toán KPI…, góp phần hạn chế sai sót và những mâu thuẫn không đáng có.

Đặc biệt, trong xu hướng ứng dụng công nghệ để xây dựng nguồn nhân lực số, trí tuệ nhân tạo (AI) ngày càng được sử dụng phổ biến hơn trong quá trình tiếp cận, đánh giá và sàng lọc ứng viên một cách tự động để tiết kiệm thời gian, loại bỏ sai sót và định kiến cá nhân.

“Công nghệ AI trong ngành nhân sự hoạt động giống như bộ óc phân tích của con người nhưng có quy mô và tốc độ tốt hơn con người nhiều lần”, đại diện TopCV lưu ý, đồng thời đưa ra một số khuyến nghị về ứng dụng AI trong quản trị nguồn nhân lực. 

Cụ thể: Các tổ chức/doanh nghiệp cần lập kế hoạch/chiến lược nguồn nhân lực, trong đó sử dụng AI như một công cụ hỗ trợ hệ thống ra quyết định; Để có kết quả AI thành công, dữ liệu thời gian thực, đáng tin cậy là yếu tố rất quan trọng…

Phát biểu tại hội thảo, Phó Giáo sư – Tiến sĩ Nguyễn Văn Minh, Viện trưởng Viện Đào tạo và Tư vấn Doanh nghiệp thuộc Trường Đại học Ngoại thương nhận định: Nền kinh tế số đã tác động khiến cách thức quản trị nhân sự phải thay đổi. Với xu hướng chuyển đổi số, hoạt động quản trị nhân sự dần được số hoá. 

Bản thân những nhân sự ở vị trí lãnh đạo cũng phải trở thành nhân lực số. Chính lãnh đạo chứ không phải các bộ phận chức năng và đội ngũ nhân viên đóng vai trò quyết định sự thành công của một doanh nghiệp khi muốn chuyển đổi thành doanh nghiệp số.

Viện trưởng Viện Đào tạo và Tư vấn Doanh nghiệp còn cung cấp thêm nhiều thông tin hữu ích về những yêu cầu năng lực mới dành cho nguồn nhân lực trong bối cảnh chuyển đổi số; cách thức tổ chức hoạt động tạo ra thế hệ nhân sự mới linh hoạt kết hợp cả năng lực kinh doanh và công nghệ.

Cũng trong khuôn khổ hội thảo, ông Lê Trung Thắng, Nhà sáng lập – Tổng Giám đốc Công ty Vietnam DX có bài tham luận “Thực trạng quản trị nhân sự trong bối cảnh chuyển đổi số: Thách thức và giải pháp tháo gỡ”, trong đó nêu rõ những thách thức mà doanh nghiệp có thể gặp phải trong quản trị nhân sự thời đại số; giải pháp để doanh nghiệp vượt qua thách thức, đạt hiệu quả tốt nhất…

Thế Vinh và nhóm PV, BTV">

Mới có 25% doanh nghiệp ứng dụng công nghệ trong quản trị nhân sự

友情链接