Nhận định, soi kèo Al Rustaq vs Bahla, 22h05 ngày 22/4: Cơ hội bứt phá

“Dầu nhớt nào cho xe ứng dụng tải nặng?” - Đó là câu hỏi của nhiều chủ xe khi lựa chọn chỉ một loại dầu nhớt cho việc thay dầu và bảo trì. 

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 được ứng dụng công nghệ tổng hợp sẽ giúp trả lời các thắc mắc và trăn trở trên của chủ xe ứng dụng tải nặng. Đây là sản phẩm mới nhất tại Việt Nam của Shell - nhà cung cấp dầu nhớt số 1 thế giới trong 15 năm liên tiếp (theo đánh giá của Kline). 

Các lợi ích vượt trội cho động cơ xe

Shell Rimula R4 Plus 15W-40 là một loại dầu nhớt hoàn thiện và thích hợp cho xe ứng dụng tải nặng. Được phát triển với công nghệ tiên tiến, cộng với sự thấu hiểu nhu cầu của khách hàng và thị trường, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 góp phần giúp việc chống mài mòn, bảo vệ động cơ mạnh mẽ. 

Sản phẩm đã được chứng nhận từ nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Đại diện thương hiệu cho biết, Shell làm việc chặt chẽ với các OEM uy tín như: Hyundai, Daimler - những công ty cung cấp các thiết bị trong xe ứng dụng tải nặng. Nhờ đó, Shell am hiểu về những thiết bị và bộ phận cấu thành của xe, cũng như nhu cầu của khách hàng; lấy đó là nền tảng để phát triển các giải pháp bảo vệ và tối ưu động cơ xe. Loại dầu nhớt này còn đáp ứng tiêu chuẩn API cấp độ CI-4 và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, chấp nhận và khuyến nghị của Caterpillar, Cummins, Mercedes-Benz, MAN, Volvo...

Công nghệ tổng hợp của Shell mang lại nhiều lợi ích, nổi bật như ít tạp chất. Sản phẩm kết hợp công nghệ Dynamic Protection ưu việt đã được chứng minh có khả năng giúp cho dầu bảo vệ động cơ mạnh mẽ, kéo dài chu kỳ thay dầu, tăng tuổi thọ động cơ và giảm chi phí bảo trì. 

“Trong thử nghiệm với các nhà sản xuất động cơ chuyên nghiệp, sản phẩm Shell Rimula R4 Plus 15W-40 có thể giúp giảm ăn mòn chì đến 75% so với yêu cầu của API CI-4.  Khả năng chống mài mòn cao hơn 30% so với chuẩn CI-4 giúp giảm đáng kể thời gian sửa chữa cũng như chi phí bảo trì. “Ngoài ra, Rimula R4 Plus 15W-40 đáp ứng hướng dẫn động cơ API về chu kỳ thay dầu lên đến 40.000 Km với hàm lượng lưu huỳnh lên đến 0,5% khối lượng,” ông Trần Trọng Quảng - Giám đốc Kỹ thuật của Shell Việt Nam cho biết. 

Khoảng cách giữa các lần thay nhớt được gia tăng rõ rệt, giúp xe tải trọng lớn tiết kiệm chi phí khi lưu thông đường dài mà vẫn đảm bảo vận hành trơn tru, bảo vệ toàn diện.

Dịch vụ hoàn chỉnh và tập trung 1-1 vào chủ xe

Các dịch vụ và ứng dụng kỹ thuật số của Shell phục vụ khách hàng - cả doanh nghiệp và cá nhân - một cách hiệu quả. Tại Việt Nam, dịch vụ tư vấn kỹ thuật qua hotline 1800 1140 giải đáp mọi thắc mắc và tư vấn cho người dùng về sản phẩm dầu nhớt, giúp họ dễ dàng lựa chọn được loại dầu phù hợp nhất cho động cơ xe của mình. Ứng dụng Định vị dầu nhờn trên website tiếng Việt của Shell hỗ trợ các bác tài tìm mua sản phẩm dễ dàng, tại các điểm bán hàng trong mạng lưới phân phối sản phẩm rộng khắp cả nước. Shell còn tiếp tục đưa ra các ứng dụng kỹ thuật số phục vụ khối khách hàng doanh nghiệp và khách hàng cá nhân.

Bên cạnh đó, khi mua sản phẩm Shell Rimula R4 Plus bao bì 18L, người tiêu dùng nhắn tin dựa trên mã số ngay dưới mã QR dưới lớp phủ cào và nhận ngay 100 nghìn đồng vào tài khoản điện thoại. Để nhắn tin thành công, người tiêu dùng cần nhắn tin đúng theo cú pháp Shell <dấu cách> Mã dự thưởng và gửi tổng đài 6089. Chương trình kết thúc ngày 30/6/2022.  

Doãn Phong

Mẫu Ferrari California T không được nhiều người chơi xe tại Việt Nam ưa chuộng.

Thiết kế không hầm hố và động cơ không phấn khích như những mẫu siêu xe thuần chất cũng là nhược điểm của California T. Hiện nay tại Việt Nam chỉ ghi nhận sự xuất hiện của hai chiếc Ferrari California T.

Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 552 mã lực và 755 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 316 km/h.

Ferrari 812 Superfast

Được ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2017, Ferrari 812 Superfast là mẫu xe thay thế cho F12 Berlinetta. Hiện nay, tại Việt Nam đã ghi nhận sự xuất hiện của 2 chiếc 812 Superfast, bao gồm một chiếc màu đen và một chiếc màu đỏ.

Thiết kế của Ferrari 812 Superfast mang nhiều đường nét của "đàn anh" F12 Berlinetta và F12tdf. "Siêu ngựa" mang kiểu dáng grand-tourer cùng nắp capo kéo dài và khoang hành lý rộng rãi ở phía sau. Tuy nhiên điều này cũng trở thành nhược điểm của 812 Superfast khi thiết kế grand-tourer không được ưa chuộng tại Việt Nam.

Thiết kế của Ferrari 812 Superfast không được đánh giá cao tại Việt Nam.

Xe được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên tên mã F140GC, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực và 718 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép được gia công bởi Getrag và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 340 km/h.

Ferrari Roma

Roma là mẫu grand touring coupé 2+2 của thương hiệu siêu xe Italy. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới, tương đồng các đàn anh F8 Tributo, SF90 Stradale hay siêu phẩm Daytona SP3.

Roma có kiểu dáng mềm mại và tinh tế, lấy cảm hứng từ những mẫu xe GT cổ điển của Ferrari ở thập niên 1950-1960. Dung tích khoang hành lý của xe lên đến 340 L. Phần đuôi được thiết kế theo phong cách Kamm. Đuôi xe bị cắt thẳng xuống đột ngột thay vì kiểu vuốt dài thường thấy trên các mẫu xe hiện đại.

Mới chỉ có 3 chiếc Roma được đưa về Việt Nam.

Tương tự 812 Superfast, Roma sở hữu thiết kế grand-tourer vốn không được ưa chuộng tại Việt Nam. Điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.

Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 620 mã lực và 761 Nm mô-men xoắn. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 340 km/h.

McLaren 570S

Ra mắt vào năm 2015 tại triển lãm New York International Auto Show, McLaren 570S thuộc phân khúc Sport Series, xếp ngang với các đối thủ như Lamborghini Huracan, Audi R8, Ferrari 488 GTB… So với các đối thủ trên, McLaren 570S ít được lòng của người chơi siêu xe Việt.

Xe sở hữu hiệu năng thấp và thiết kế không bắt mắt, đi kèm với nhiều bất tiện trong quá trình vận hành như thiếu lỗ cắm chìa cơ. Từng có trường hợp một chủ nhân tại Việt Nam bị mắc kẹt trong xe và không thể mở cửa được vì xe hết bình. Những điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 3 chiếc.

McLaren 570S được đánh giá là khả năng vận hành thiếu ấn tượng.

Xe được trang bị động cơ V8, dung tích 3.8L tăng áp kép tên mã M838T E, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực và mô men xoắn cực đại 601 Nm. Đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép do Graziano SSG sản xuất và hệ dẫn động cầu sau, 570S có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 328 km/h.

Mercedes-AMG GT S

Ra mắt vào năm 2014, Mercedes-AMG GT là dòng xe thể thao hiệu suất cao của thương hiệu ngôi sao 3 cánh, thay thế cho AMG SLS. AMG GT S là phiên bản nâng cấp về ngoại thất cũng như hiệu suất vận hành so với phiên bản AMG GT tiêu chuẩn.

Tương tự Ferrari 812 Superfast và Ferrari Roma, Mercedes-AMG GT S sở hữu thiết kế grand-tourer vốn không được ưa chuộng tại Việt Nam. Điều này khiến số lượng của mẫu siêu xe này tại Việt Nam khá ít, chỉ vỏn vẹn 4 chiếc, trong đó có hai chiếc thuộc phiên bản Edition 1.

Mercedes-AMG GT S sở hữu thiết kế grand-tourer không quá ấn tượng.

Mercedes-AMG GT S sử dụng khối động cơ V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực và 650 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số 7 cấp thể thao AMG SPEEDSHIFT DCT cùng hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì thế khi mua căn hộ 80m2 có vew nhìn ra sông Hồng đầy mộng mơ, chị đã tự decor lại căn hộ theo gu và sở thích của mình, để nuôi dưỡng cảm hứng sáng tác cho bản thân.

Bên cạnh những khung cửa sổ rộng đón nắng trời, căn hộ được bố trí công năng rất hợp lý.

Quá trình cải tạo, chị Phương Anh gặp rất nhiều vấn đề với thợ, vì họ làm chưa đúng ý. Chị tự tay chọn và đi mua tất cả mọi thứ, từ viên gạch, màu sơn đến từng chi tiết nội thất như ga trải giường, chân nến… Căn hộ hoàn thiện sau 3 tháng thi công. 

Sau khi hoàn thiện công trình, chị Phương Anh bước vào công cuộc phủ xanh ngôi nhà màu trắng của mình cho hợp với cảnh quan.

Công năng căn hộ bố trí khoa học, giúp không gian nhìn rộng rãi hơn. 

Chị dành thời gian nghiên cứu mày mò trên mạng rồi lang thang dọc phố Hoàng Hoa Thám (Ba Đình, Hà Nội) để xem cây gì trồng ở đâu, chế độ chăm sóc ra sao, ánh sáng độ ẩm thế nào thì phù hợp.... Mỗi ngày 1 ít, chị tự tay bê vác trồng cây, cuối cùng cũng gần như hoàn thiện ý tưởng căn hộ “Eco life” của mình.

Mỗi buổi chiều, chị ngồi ngắm hoàng hôn, uống trà và thưởng thức bản nhạc yêu thích như cách hưởng thụ cuộc sống đáng yêu này.

Nữ chủ nhân xinh đẹp tâm sự: “Ngày nào cũng tưới tắm ngắm nghía tỉa tót đống cây. Cảm giác thư giãn và yêu đời vô cùng”.

Góc phòng khách với khung cửa sổ rộng, tầm nhìn bao quát  sông Hồng phía dưới.

Các loại cây xanh được sắp đặt khoa học, bố trí hợp lý giúp thanh lọc không khí, loại trừ những tác nhân gây hại.

Mỗi ngày, ánh sáng đều tràn ngập khắp nhà, mang đến năng lượng tích cực cho gia chủ. 

Nội thất mây tre đan kết hợp gỗ sơn trắng, thảm cói và thêm nhiều cây xanh là gia chủ đã có nơi tuyệt đẹp thỏa mãn đam mê chụp ảnh.

 Căn hộ xanh gây mê với nhiều người yêu thiên nhiên.

 Chị Phương Anh là mẹ đơn thân, sống cùng 2 con. Ngoài ra, chị nuôi thêm 3 chú mèo cho gia đình thêm đông vui. Đôi khi, các em mèo cũng trở thành mẫu ảnh cho chị. 

Phòng ngủ và phòng khách chia ngăn bằng tường kính, nhằm tạo hiệu ứng không gian rộng về mặt thị giác. Cách thiết kế này cũng giúp lấy được tối đa ánh sáng, nắng và gió vào nhà cho cây xanh hít thở.

Các chi tiết trang trí gần gũi, giản dị nhưng làm bật lên cá tính của chủ nhà. 

Phòng ngủ của con trai và con gái chị Phương Anh. Vì căn hộ chỉ có 2 phòng ngủ nên chị đã ngăn đôi phòng ngủ master bằng cửa kính lùa và rèm cửa cho hai con. Chị pha trộn nhiều phong cách cho căn hộ, một chút Scandinavian, một chút Rustic, một chút Coutry, một chút Beachouse…

Tủ quần áo, tủ giày, tủ lavabo có thiết kế đan mây, sơn trắng trang nhã. 

Cây thần tài núi trồng khá cầu kỳ, đang phát triển xanh tốt. Chị Phương Anh chia sẻ, loại cây này không cần quá nhiều nắng, mỗi sáng chị chỉ cần mở toang cửa và rèm là ánh nắng chiếu đủ cho cây quang hợp.

Ngắm căn hộ studio thiết kế tối giản, rộng rãi như khách sạn 5 sao

Nằm trong khu di sản của tuyến đường sắt Victoria (ở Melbourne, Úc), căn hộ studio 50m2 buồn tẻ đã được kiến trúc sư Jack Chen thiết kế lại theo phong cách tối giản đem lại không gian rộng rãi, thoải mái và tiện nghi.

Nữ bệnh nhân cười tươi khi tỉnh lại sau 20 ngày duy trì sự sống bằng ECMO. Ảnh: BVCC.

"Bệnh nhân có thể trạng béo phì, bị tổn thương phổi nặng, suy gan, suy thận, truỵ tim. Đặt ECMO là phương án cuối cùng nhằm duy trì sự sống cho bệnh nhân. Thế nhưng, khả năng thành công là bao nhiêu phần trăm thì chúng tôi cũng không dám nói trước. Chúng tôi cố gắng hết sức để bệnh nhân có thêm một cơ hội”, bác sĩ Trần Thanh Linh nhớ lại.

Sau đó, phổi của bệnh nhân bắt đầu xuất huyết, cơ thể nhiễm trùng nặng. Các bác sĩ phải liên tục thực hiện các phác đồ sử dụng kháng sinh, kháng nấm, chống đông máu...

Sau hơn 20 ngày duy trì sự sống nhờ hệ thống ECMO, các chỉ số sinh tồn của bệnh nhân đã xuất hiện.

Ngày 12/8, các bác sĩ quyết định cai ECMO cho bệnh nhân. Hai ngày sau, nhờ đáp ứng tốt với phác đồ điều trị, tình trạng nhiễm trùng cũng cải thiện, bệnh nhân được rút máy thở, chỉ còn thở oxy dòng cao HFNC.

Ngày 19/8, bệnh nhân được chuyển lên khoa Sub - ICU 7A và thở oxy mask với lưu lượng 13 lít/phút, tập vật lý trị liệu và chờ ngày bình phục hoàn toàn. Trong thời gian này, mỗi ngày đều có 4 nhân viên y tế luân phiên hỗ trợ vỗ rung, xoay trở cơ thể cho bệnh nhân để tránh bị lở loét.

Chị C. trong ngày xuất viện. Ảnh: BVCC.

"Điều quan trọng nhất trong giai đoạn này là phải giúp bệnh nhân phục hồi chức năng phổi, động viên và hướng dẫn tự thở, cai oxy càng sớm càng tốt", ThS.BS Phạm Minh Huy, Khoa Hồi sức Cấp cứu, Bệnh viện Chợ Rẫy, Trưởng khoa Sub-ICU 7A chia sẻ.

Sau hai tuần được tháo hết các thiết bị máy móc, chị C. được thông báo đã có kết quả xét nghiệm PCR hai lần âm tính. Ngày 11/9, chị được xuất viện. 

Cười thật tươi trước những dặn dò của các y bác sĩ, ánh mắt chị C. đầy hy vọng khi nói về những kế hoạch cho “cuộc đời thứ 2” của mình. "Trước đây, dù biết mình thừa cân nhưng vẫn có thể sinh hoạt bình thường nên tôi không lo lắng. Lần này là một báo động để tôi sống có trách nhiệm với bản thân hơn bởi vì không phải ai cũng có cơ hội như tôi”, chị C. nói. 

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Tú Anh

Những em bé chào đời tại tầng điều trị Covid-19 cuối cùng

Đang nằm thở oxy, nhìn thấy hình con trai trong tấm thiệp bác sĩ mang đến, chị Trang một tay giữ mặt nạ, một tay cầm ảnh con, nhìn say sưa. Từ hôm đó, chị hồi phục nhanh.