(Dân trí) - Giá vàng thế giới lùi về sát ngưỡng kháng cự 2.500 USD, trong bối cảnh nhà đầu tư chờ đợi chỉ số chi tiêu tiêu dùng cá nhân (PCE), thước đo lạm phát ưa thích của Fed, sẽ được công bố hôm nay.

Giá vàng miếng SJC bất động

Kết phiên giao dịch ngày 30/8, các doanh nghiệp lớn niêm yết giá vàng miếng SJC tại 79-81 triệu đồng/lượng (mua - bán), không thay đổi sau 11 phiên. Chênh lệch giữa 2 chiều mua - bán là 2 triệu đồng/lượng.

Vàng nhẫn loại 1-5 chỉ được giao dịch tại 77,4-78,65 triệu đồng/lượng (mua - bán). Phiên hôm qua, giá vàng tăng 50.000 đồng mỗi chiều. Riêng loại 0,3-0,5 chỉ được bán ra với giá 78,75 triệu đồng/lượng, vẫn ở mức kỷ lục của mặt hàng này từ trước tới nay.

Với mức điều chỉnh liên tiếp qua nhiều phiên, mỗi lượng vàng nhẫn trơn tăng hơn 1,3 triệu đồng so với đầu tháng.

Trên thị trường quốc tế, giá vàng hôm nay đạt 2.502 USD/ounce, giảm 18 USD so với rạng sáng qua. Quy đổi theo tỷ giá chưa bao gồm thuế, phí, giá vàng quốc tế hiện thấp hơn giá vàng miếng khoảng 4,5-5 triệu đồng/lượng và vàng nhẫn là hơn 2,5 triệu đồng/lượng, tùy thời điểm.

Giá vàng thế giới giảm trong bối cảnh nhà đầu tư chờ đợi chỉ số chi tiêu tiêu dùng cá nhân (PCE), thước đo lạm phát ưa thích của Fed, sẽ được công bố hôm nay.

Tổng giám đốc điều hành Julia Khandoshko của Công ty môi giới Mind Money cho rằng, nếu báo cáo lạm phát tích cực sẽ làm tăng khả năng lãi suất sẽ được cắt giảm lãi suất vào tháng 9 và điều đó sẽ đẩy giá vàng tăng.

Theo chuyên gia phân tích thị trường chính Everett Millman của Gainesville Coins, thị trường đang dự báo Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ cắt giảm lãi suất, bất kể tình huống nào. Vấn đề hiện tại là Fed sẽ cắt giảm lãi suất ở mức độ nào. Ông cho rằng, thị trường vàng sẽ không có nhiều biến động quá lớn trước khi cuộc họp tiếp theo của Fed diễn ra. Ngoài ra, yếu tố đóng vai trò hỗ trợ cho vàng là lo ngại căng thẳng địa chính trị.

Dữ liệu công bố trước đó cho thấy số đơn xin trợ cấp thất nghiệp ban đầu của Mỹ đã giảm vào tuần trước. Tuy nhiên, Bộ Lao động Mỹ nhấn mạnh rằng, tỷ lệ thất nghiệp có thể vẫn ở mức cao trong tháng 8. Cuối tuần trước, Chủ tịch Fed Jerome Powell đã phát tín hiệu rằng động thái cắt giảm lãi suất là nhằm đáp lại những lo ngại về thị trường việc làm.

Theo công cụ FedWatch của CME, các nhà giao dịch dự báo 65,5% khả năng lãi suất sẽ được cắt giảm 25 điểm cơ bản tại cuộc họp tháng 9 và khoảng 34,5% khả năng cắt giảm 50 điểm cơ bản.

Giá USD ngân hàng tiếp tục giảm

Trên thị trường quốc tế, USD-Index - thước đo sức mạnh của đồng bạc xanh với rổ tiền tệ lớn - hiện đạt 101,74 điểm, tăng 0,4% so với trước đó.

Ngân hàng Nhà nước kết phiên hôm qua niêm yết tỷ giá trung tâm tại 24.224 đồng, tăng 3 đồng so với trước đó. Với biên độ 5% so với tỷ giá trung tâm, các ngân hàng được phép mua bán USD trong vùng giá từ 23.012-25.435 đồng.

Ngân hàng lớn mua bán USD tại 24.660-25.030 đồng (mua - bán), giảm 20 đồng mỗi chiều. Ngân hàng cổ phần cho phép giao dịch USD tại 24.670-25.030 đồng (mua - bán), giảm 30 đồng mỗi chiều.

Các điểm thu đổi ngoại tệ trên thị trường tự do giao dịch quanh 25.110-25.200 đồng/USD (mua - bán), giữ nguyên so với trước đó.

Tại sao phải mất 30-45 phút qua cửa an ninh sân bay Tân Sơn Nhất?

(Dân trí) - Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, tắc nghẽn khiến người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ mới qua được cửa an ninh. Nhà đầu tư nước ngoài luôn đặt câu hỏi cho tình trạng này.

Sáng nay (19/8), UBND TPHCM phối hợp với Liên minh diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) tổ chức chương trình đối thoại chính sách năm 2024 với chủ đề "Tạo động lực cho tăng trưởng bền vững: Tối ưu hóa kinh tế, công nghệ và năng lượng".

Sự kiện là cơ hội để cộng đồng các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và lãnh đạo các tỉnh thành khu vực phía Nam trao đổi, giải đáp các thắc mắc nhằm cải thiện về môi trường đầu tư.

Ông Đức Trần, nhóm công tác Đầu tư và Thương mại VBF, đặt vấn đề về chi phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải trả cho logistics (chuỗi cung ứng) tại Việt Nam cao hơn trung bình của thế giới, chiếm 25% GDP. Chi phí vận tải chiếm 30-40% giá thành sản phẩm, cao hơn so với mức 10-20% của thế giới.

Trong khi đó, theo ông, cơ sở hạ tầng giao thông tại TPHCM không đáp ứng sự phát triển. Đường vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành - Dầu Giây liên tục kẹt xe. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất quá tải từ trên xuống dưới, từ trong ra ngoài.

"Ngay khi nhà đầu tư bước chân vào Việt Nam, họ thấy cảnh xếp hàng rất dài, mất 30-45 phút, thậm chí 1 giờ đồng hồ mới có thể qua cửa an ninh ở sân bay. Nhà đầu tư nước ngoài khi vào Việt Nam thường đặt câu hỏi tại sao phải xếp hàng chờ lâu thế?", ông Đức Trần nêu.

Do đó, ông Đức Trần cho rằng cần phải cải thiện hạ tầng giao thông, giảm chi phí logistics, phát triển các giải pháp bền vững trong vận tải và logistics xanh.

Đáp lại ý kiến trên, ông Nguyễn Công Hoàn - Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - cho biết hiện nay sức khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất đã vượt quá công suất thiết kế. Sân bay này đang phục vụ 41,6 triệu lượt khách mỗi năm, trong khi công suất thiết kế ban đầu chỉ ở mức 28-30 triệu lượt.

Chính phủ đã yêu cầu phát triển các nhà ga, hạ tầng khu vực lân cận. Đối với Tân Sơn Nhất là nhà ga T3, công suất 20 triệu khách mỗi năm, dự kiến khai thác tháng 4/2025. Ngoài ra, Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng dự kiến được đưa vào khai thác năm 2026, có thể cải thiện khả năng phục vụ hành khách qua Tân Sơn Nhất.

Ông Hoàn thừa nhận cơ sở hạ tầng Tân Sơn Nhất hiện tại quá tải, không tránh khỏi hạn chế về vấn đề chất lượng dịch vụ, sự đông đúc vào giai đoạn cao điểm. Tuy nhiên, với sự cải thiện hạ tầng trong các năm tới, ông hi vọng việc phục vụ hành khách sẽ tốt hơn.

Về vấn đề khó khăn trong nhập cảnh, ông nói công an cửa khẩu đã làm việc nỗ lực, cải thiện từng bước trong các năm gần đây. Việc xếp hàng đã được cải thiện bằng cách giăng dây, phân làn, tránh lộn xộn. Sân bay cũng tiến hành thử nghiệm robot tự động để chuyển đổi kỹ thuật số, nhưng đòi hỏi thời gian và dữ liệu thu thập.

Ông cũng trình bày khó khăn lớn nhất với các đơn vị này là hạ tầng nhà ga quốc tế cũng đã khai thác được 16 năm. Vì thế, vị đại diện cho biết sẽ tiếp tục làm việc với công an cửa khẩu và các đơn vị mặt đất để cải thiện tình hình, đáp ứng mong đợi của hành khách khi đến sân bay.

Nhìn nhận vấn đề rộng hơn, ông Võ Văn Hoan - Phó Chủ tịch UBND TPHCM - nói những năm gần đây, giao thông - hạ tầng tại các tỉnh phía Nam đã được đầu tư, cơ bản có kết nối nhưng chưa phát triển nhiều. "Hạ tầng là khâu yếu nhất ở phía Nam, Chính phủ đang quan tâm đầu tư", ông Hoan thừa nhận.

Đại diện TPHCM tin rằng khi hạ tầng được chú trọng, các doanh nghiệp FDI sẽ có cơ hội đầu tư vào vùng này bởi đó là vựa lúa, vựa trái cây lớn nhất cả nước. Tiềm năng đầu tư, phát triển sẽ rất lớn.

Ông Võ Văn Hoan cũng nhấn mạnh miền Tây đang được đầu tư mạnh mẽ hệ thống cảng tại Sóc Trăng, Long An, Tiền Giang, Bến Tre... giúp phát triển giao thông đường thủy. TPHCM cũng xin Trung ương cho phép triển khai Cảng trung chuyển Cần Giờ, có vai trò giao thương lớn trong khu vực Đông Nam Á và thế giới. Dự án này cần nhiều nhà đầu tư lớn tham gia, là cơ hội cho các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm.

(Dân trí) - Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đánh giá chính sách tiền tệ tiền tệ, tài khóa vừa qua đã được điều hành hiệu quả, hợp lý và xử lý được 2 ngân hàng 0 đồng.

Sẽ xử lý tiếp 2 ngân hàng 0 đồng

"Chia lửa" với Thống đốc Nguyễn Thị Hồng tại phiên chất vấn chiều 11/11, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc đánh giá chính sách tiền tệ, tài khóa vừa qua đã được điều hành hiệu quả, hợp lý.

Trong đó, chính sách tiền tệ đã giữ được tỷ giá ngoại tệ, xử lý được 2 ngân hàng 0 đồng. "Chúng ta chuẩn bị xử lý tiếp ngân hàng 0 đồng nữa, ổn định hệ thống và phục hồi cho nền kinh tế rất tốt", Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Nhờ đó, năm nay GDP ước đạt gần 7%, CPI khoảng 3,88%. Thu ngân sách đã đạt 99,4% so với dự toán Quốc hội giao và 17,78% so với cùng kỳ năm trước. Như vậy, thu ngân sách tăng 255.216 tỷ đồng so với năm trước, tức là năm nay có thể vượt năm ngoái 300.000 tỷ đồng. Số này dùng để đầu tư hạ tầng cơ sở như đường cao tốc và các công trình khác.

Hệ thống ngân hàng có 4 nhà băng được đưa vào diện bắt buộc mua lại 0 đồng, gồm Ngân hàng thương mại TNHH MTV Xây Dựng Việt Nam (CBBank), Ngân hàng thương mại TNHH MTV Đại Dương (OceanBank) và Ngân hàng TNHH MTV Dầu khí Toàn cầu (GPBank), Ngân hàng TMCP Đông Á (DongABank).

Ngày 17/10, Ngân hàng Nhà nước tổ chức lễ công bố Quyết định chuyển giao bắt buộc CBBank cho Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) và OceanBank cho Ngân hàng TMCP Quân đội (MB).

Sau khi được chuyển giao bắt buộc, CBBank và OceanBank sẽ là các ngân hàng thương mại TNHH một thành viên do Vietcombank và MB sở hữu 100% vốn điều lệ. Còn 2 ngân hàng khác là GPBank và DongA Bank dự kiến sẽ tiếp tục hoàn thiện phương án và chuyển giao trong tương lai.

Chỉ xử lý khi phát hiện là vàng lậu, nếu không chứng minh được thì không được xử lý

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cho biết Bộ Tài chính đã chỉ đạo cơ quan thuế phát hành 5 văn bản hướng dẫn kê khai, nộp thuế. Do vậy, lãnh đạo Chính phủ nhận định rằng việc quản lý hóa đơn của doanh nghiệp, cửa hàng vàng hiện nay không có khó khăn, vướng mắc.

Tuy nhiên trong thực tế, lực lượng quản lý thị trường phát hiện một số cửa hàng vàng không chứng minh được nguồn gốc nguyên liệu. Phó Thủ tướng khẳng định chỉ xử lý khi phát hiện vàng này là vàng lậu còn nếu không chứng minh được thì không được xử lý.

Lãnh đạo Chính phủ cho rằng thực tế quản lý thị trường vàng đang có sự thay đổi, nên hiện Ngân hàng Nhà nước triển khai sửa Nghị định 24. Qua đó tạo điều kiện nhập khẩu nguyên liệu vàng sản xuất, ưu đãi thuế trong nước để tạo điều kiện hàng trang sức sản xuất trong nước có thể xuất khẩu.

Về giải pháp, Phó Thủ tướng cho biết nhà chức trách sẽ đẩy mạnh mua bán minh bạch, áp dụng công nghệ quản lý các công ty, cửa hàng vàng và chống buôn lậu vàng và thúc đẩy sản xuất kinh doanh và thị trường vốn phát triển.

"Vàng không còn là thước đo tiền tệ tuy nhiên vẫn là kim loại quý, nơi trú ẩn của đồng tiền nhàn rỗi, nên chúng tôi sẽ quản lý chặt chẽ lĩnh vực này", Phó Thủ tướng nói.