Thế giới

Soi kèo phạt góc Monterrey vs Pumas UNAM, 10h10 ngày 29/11

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-23 19:32:55 我要评论(0)

Linh Lê - 28/11/2024 07:43 Kèo phạt góc lịch thi đấu c1 hôm naylịch thi đấu c1 hôm nay、、

èophạtgócMonterreyvsPumasUNAMhngàlịch thi đấu c1 hôm nay   Linh Lê - 28/11/2024 07:43  Kèo phạt góc

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
xe-o-to-Mercedes-Benz-GLA200-2015-co-gia-ban-815-trieu-dongChiếc Mercedes-Benz GLA200 sản xuất 2015 được anh Tú rao bán 815 triệu đồng

Mercedes-Benz hay BMW vốn là thương hiệu kén khách nên việc xuống giá theo thị trường là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, có những dòng xe vốn “dễ trôi” nhưng cũng chịu chung cảnh mất giá nhanh ngay sau chỉ thị giãn cách xã hội.

“Chiếc Mazda3 đời 2016, đăng ký năm 2017 mới chạy hơn 30.000 km, trước hôm giãn cách xã hội giá còn rao khoảng 500 triệu đồng, giờ tụt xuống 470 triệu đồng. Từ đầu năm đến nay giá xe cũ liên tục xuống, nhưng lần này xuống mạnh nhất,” anh Tú chia sẻ.

Cũng giống anh Tú, anh Nguyễn Tuấn, một người kinh doanh ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cho biết đã phải giảm giá xe từ đầu tháng 7, chấp nhận cắt lãi để lấy lại vốn. Anh Tuấn chuyên kinh doanh dòng ô tô cỡ nhỏ, giá trị xe thường dưới 500 triệu đồng nhưng để có lãi xoay vòng, anh thường xuyên phải nhập xe từ dân với số lượng duy trì gần chục chiếc. 

“Giờ ôm đống xe không bán được chỉ có "cắn" dần vào vốn, rồi còn lãi vay ngân hàng. Như chiếc Kia Morning Van đời 2016 cách đây mấy tháng tôi còn bán được với giá 320 triệu đồng giờ hạ xuống 265 triệu đồng, Morning SI 2017 trước bán 335 triệu giờ giảm còn 310 triệu đồng”, anh Tuấn lấy ví dụ.

xe-Kia-Morning-Van-cu-giam-gia-manh-khi-gian-cach-xa-hoi
Kia Morning Van đời cũ hiện giảm giá khá mạnh 

Không chỉ giá xe ở những người kinh doanh nhỏ lẻ mà cả những showroom có mặt bằng lớn cũng đang phải giảm giá trong những ngày cuối tháng 7 này.

Ông Lê Xuân Bách, quản lý showroom ô tô cũ Việt Nhật trên đường Trần Thái Tông cho biết dù cửa hàng không bán các dòng xe cỡ nhỏ, chỉ từ cỡ C trở lên nhưng do nghỉ chống dịch nên giá xe phải giảm, còn nhân viên tích cực tương tác mạng xã hội để kiếm khách.

Ông Bách cho biết: “Nhiều dòng xe bán chạy bây giờ phải giảm giá mạnh, như Toyota Camry 2.0E đời 2018 trước khi Hà Nội giãn cách đang bán 835 triệu, giảm còn 780 triệu đồng, Ford Ranger XLS 2.2L MT đời 2017 giảm từ 545 triệu xuống 500 triệu đồng. Dòng Toyota Fortuner dễ tiêu thụ nhưng giờ cũng phải giảm giá từ 30 đến 40 triệu đồng hay dòng xe cao cấp như Ford Explorer giảm 50 triệu đồng.”

Cũng trong hoàn cảnh phải tạm đóng cửa, các showroom xe cũ cao cấp liên tục duy trì mức giảm giá để ưu đãi người mua dù đặc thù mặt hàng khá khác biệt.

Anh Phạm Vĩ, quản lý marketing tại H3T Auto (Long Biên, Hà Nội) chia sẻ hiện các dòng xe chủ lực Mercedes-Benz, BMW đều có chính sách giảm giá ở mức chấp nhận...lãi mỏng. “Đa số xe bán đều là loại cao cấp, giá nhập vào trước dịch bệnh khá cao nên không thể giảm sâu như các dòng xe phổ thông trên thị trường. Nhưng giá hiện tại đang là rất tốt rồi,” anh Vĩ nói. 

Cửa hàng thoi thóp chờ phá sản

Theo anh Nguyễn Anh Tú, đợt giãn cách xã hội lần này tại Hà Nội khiến những người bán xe cũ cá nhân như anh đã khó càng thêm khó. Trong khi đó, các đợt giảm giá mạnh của các hãng xe ô tô, nhất là Vinfast khiến giá xe cũ phổ thông rất lao đao.

“Giá thời điểm này đang xuống đáy. Người bán xe cũ đang chịu 3 yếu tố gồm: các hãng xe liên tục tung gói kích cầu trong tháng 6 và 7 âm lịch, Vinfast tung chính sách giảm giá sốc theo vùng. Kể cả có khách đồng ý mua xe trong tháng này nhưng giãn cách xã hội khiến hoạt động giao dịch khó tiến hành, nhất là thủ tục sang tên, đổi chủ hay ký giấy ngân hàng”, anh Tú nói.

Anh Tú bắt đầu nghiệp kinh doanh ô tô cũ được khoảng 3 năm, thì đã có 2 năm phải “nằm nhà” dài hơi vì dịch bệnh.

Showroom-o-to-dong-cua-vi-dich-covid-19
Hầu hết các đại lý, showroom ô tô ở Hà Nội đều đang trong tình trạng "cửa đóng then cài" do giãn cách xã hội. Ảnh: Hoàng Hiệp 

Cũng giống anh Tú, người kinh doanh nhỏ lẻ như anh Tuấn cho biết sức ép giảm giá từ xe mới đã khiến người bán xe cũ khó chạm vào khách hơn, thì dịch bệnh làm họ gần như gục hẳn.

“Lượng mua vài tháng trở lại đây rất ít. Sau giãn cách xã hội, người dân không thể tiếp xúc trực tiếp xem xe. Mà xe cũ mua bán online khó có thể chiếm trọn niềm tin của khách được. Tôi giờ rao bán xe mà như chờ trúng xổ số, chả biết lúc nào có khách”, anh Tuấn than thở.

Với những showroom lớn như H3T Auto hay Việt Nhật Auto đều cho biết hiện chưa có kế hoạch cho thị trường nửa cuối năm vì còn phải nghe ngóng tình hình dập dịch Covid-19. Do đó, mục tiêu trước mắt là giải quyết số xe tồn kho, và chỉ nhập xe mới về bán khi có sẵn khách hàng, tiết kiệm tối đa chi phí. Thậm chí nhiều cửa hàng phải trả trước mặt bằng, gửi xe tứ tán nhờ bán hồi vốn vì tiếp tục duy trì chỉ có chờ...phá sản.

Trong khi đó, đây cũng là thời điểm khó khăn ngay cả với các khách hàng có nhu cầu mua xe.

Anh Nguyễn Trọng Tuệ (Đông Anh, Hà Nội) cho biết theo kế hoạch gia đình anh đã chuẩn bị mua một chiếc ô tô 7 chỗ dịp Hè này. Tuy nhiên, hiện ý định này chưa thể thực hiện. Ngoài lý do giãn cách xã hội không đi xem xe được thì nguyên nhân lớn là căn chung cư ở phía Tây Hà Nội anh chưa tìm được người bán, ảnh hưởng tới tài chính mua xe.

“Giai đoạn này mua xe tôi thấy rất có lợi về giá, cả xe mới lẫn cũ, nhưng người dân trông chờ vào tiền bán nhà như tôi thì lực bất tòng tâm vì thị trường nhà đất đang đi xuống”.

Không quá khó khăn về tài chính như anh Tuệ, nhưng chị Tuyết Nhung (Láng Hạ, Hà Nội) cho rằng thời điểm hiện nay tốt nhất là găm tiền phòng thân hơn là tiêu sản.

“Tôi thấy giá xe mới hiện nhiều ưu đãi, xe cũ cũng giảm theo, nhưng tâm lý mua xe là phải đến tận nơi, sờ tận tay mà dịch bệnh đang diễn biến khó lường thế này, tốt nhất là đề phòng, ở nhà vẫn hơn. Mua xe có thể chờ được, nhưng sự an toàn cho bản thân và gia đình thì không thể bất cẩn”, chị Nhung cho biết.

Theo các chuyên gia, đây là giai đoạn khó khăn nhất của toàn thị trường ô tô, do việc giãn cách xã hội đang diễn ra ở nhiều tỉnh thành, cộng với tháng 7 âm (tháng có xu hướng bán xe chậm nhất năm) đang đến rất gần. Vì vậy, sẽ không tránh khỏi nhiều doanh nghiệp bán xe nhỏ vốn “chết lâm sàng” hoặc “thoi thóp”, nhưng cũng là cơ hội để người dân có nhu cầu mua ô tô tìm được xe hợp túi tiền.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Cùng một mức tiền, “bóc tem” xe mới sẽ yên tâm về chất lượng, đi vài năm không phải suy nghĩ. Trong khi đó, nếu mua xe cũ lại được hẳn một chiếc xe phân khúc cao hơn cùng với options “miên man”.

" alt="Cửa hàng ô tô cũ giảm giá chờ phá sản, vắng khách triền miên" width="90" height="59"/>

Cửa hàng ô tô cũ giảm giá chờ phá sản, vắng khách triền miên

Xe nhập khẩu nằm dài chờ khách.

Tình trạng của các đại lý tại thành phố Hồ Chí Minh xấu hơn nhiều. Một đại lý Hyundai ở quận 1 cho biết, cả tháng 8 chỉ bàn giao được 1 xe cứu thương và ký hợp đồng được đúng 1 xe Accent trong suốt tuần đầu tháng 9. Trong khi đó, hệ thống kinh doanh xe ở Hà Nội cũng thấp thỏm giữa bộn bề khó khăn, khi hầu hết ghi nhận lượng xe đặt cọc trong tuần đầu tháng 9 “không đến 10 đầu ngón tay”.

Một nhân viên kinh doanh trong hệ thống đại lý Ford ở quận Thanh Xuân chia sẻ, việc nhận được hợp đồng đặt mua xe vào lúc này đã khó, nhưng ấn định được thời điểm giao xe cũng là thách thức lớn. Bởi lẽ, điều này không chỉ phụ thuộc vào tâm lý người mua, mà còn chịu ảnh hưởng từ hoạt động sản xuất, vận chuyển... vốn đang gặp nhiều khó khăn.

Thực tế kinh doanh èo uột toàn thị trường diễn ra bất chấp những ưu đãi chưa từng có tiền lệ. Vào lúc này, các đại lý Hyundai đang giảm giá từ 40-47 triệu đồng cho Santa Fe thế hệ hoàn toàn mới vừa ra mắt. Mẫu SUV luôn “cháy hàng” trong giai đoạn trước dịch giờ đây gần như không bán được nổi một xe. Còn Subaru tới hết tháng 10 sẽ hỗ trợ toàn bộ phí trước bạ, đồng thời tặng cho khách hàng thêm nhiều quà tặng, áp dụng với crossover Forester.

Để ứng phó, các hãng ô tô, xe máy đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ kinh doanh sáng tạo. Xu hướng nổi bật là việc hệ thống đặt cọc xe trực tuyến và ưu đãi mạnh tay cho hình thức này đã được các thương hiệu triển khai trong bối cảnh hoạt động mua sắm trực tiếp bất khả thi. Điển hình, tới hết tháng 9, MG Việt Nam và hệ thống đại lý chào mời nhiều phần quà hấp dẫn dành cho các khách hàng đăng ký mua các xe HS và ZS theo hình thức trực tuyến, với ưu đãi cao nhất là tặng 50% phí trước bạ.

Tương tự, Mitsubishi Việt Nam cũng mở hệ thống đặt hàng trực tuyến với mẫu đa dụng (MPV) Xpander AT đặc biệt. Người mua có thể đặt cọc từ nay tới hết 30-9 và nhận xe sau khi “kết thúc giãn cách xã hội”. Mẫu sản phẩm được lắp ráp trong nước này được đánh giá là rẻ, khi có thêm màn hình giải trí 10 inch, camera 360 độ quanh xe, cảm biến lùi... nhưng vẫn ở mức giá 630 triệu đồng như phiên bản thường.

Xe giảm giá, tặng quà giá trị cao nhưng vẫn “ế”.

Các đại lý Toyota trên toàn quốc đều áp dụng chương trình “An tâm ở nhà, nhận quà ưu đãi” cho xe Vios, trong đó người mua phiên bản G có thể nhận tới 22 triệu đồng giảm trừ vào thuế trước bạ và camera hành trình gần 5 triệu đồng.

Song song nỗ lực ưu đãi, việc tung ra xe mới để kích thích sức mua cũng là biện pháp được các nhà sản xuất triển khai. Trong vài tuần trở lại đây, bên cạnh Xpander đặc biệt, người tiêu dùng cũng có bán tải BT-50 hoàn toàn mới từ Mazda Việt Nam. Xe có 4 phiên bản 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), giá bán khởi điểm từ 659 triệu đồng. Để tăng sức hấp dẫn, hãng thậm chí tặng 20 triệu đồng dành cho những khách hàng đầu tiên, đồng thời áp dụng chế độ vay mua xe giúp khách hàng chỉ cần trả trước từ 132 triệu đồng.

Tuy nhiên, những biện pháp kích cầu quyết liệt hầu như không có tác dụng, trong bối cảnh người tiêu dùng không còn ý định mua xe vào lúc này. Chia sẻ với phóng viên, anh Anh Tuấn (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, dù rất háo hức sở hữu ô tô mới từ sau Tết nhưng tới nay vẫn chưa dám “xuống tiền”. Nguyên nhân không chỉ vì việc kinh doanh của gia đình sa sút ảnh hưởng xấu tới năng lực tài chính, mà còn anh e ngại hàng loạt phiền toái sẽ phát sinh trong các khâu sở hữu một chiếc xe mới ở thời điểm hiện nay.

Cũng theo anh Tuấn, một nguyên nhân đáng chú ý nữa là thị trường xe cũ đang tạo sức ép đáng kể lên xe mới, khi hệ thống kinh doanh này liên tục giảm giá. “Cuối tháng 8, mình có xem một chiếc Nissan X-Trail đời 2017 với giá khoảng 680 triệu đồng, thì chỉ hai tuần sau đó bên bán sẵn sàng giao xe với giá chỉ 645 triệu đồng”, anh Tuấn cho biết. Lý giải điều này, anh Việt Hoàng - một chủ showroom xe cũ tại quận Bắc Từ Liêm - cho biết, nguyên nhân chính là các doanh nghiệp kinh doanh xe cũ hiện rất cần tiền mặt để ứng phó khó khăn trước mắt, nhất là chi phí mặt bằng và lương nhân viên...

“Trước đây kinh doanh thuận lợi, công ty chỉ cần xoay vòng vốn là có thể xử lý tốt khoản chi này. Tuy nhiên, dịch bệnh khiến dòng tiền mặt chững lại dẫn tới những bất cập”, anh Hoàng cho biết. Cũng theo thương gia này, một trong những lý do chính khiến nhiều người tiêu dùng hiện nay từ bỏ ý định mua xe mới, chấp nhận nhắm vào xe cũ là do có thể mang về đi luôn thay vì phải trải qua hàng loạt thủ tục phức tạp.

Theo Hà Nội Mới

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô phổ thông dưới 500 triệu hạ giá đầu tháng 9

Ô tô phổ thông dưới 500 triệu hạ giá đầu tháng 9

Ngoài những mẫu ô tô hiện được duy trì giảm giá hàng trăm triệu đồng, thị trường xe đầu tháng 9 trùng với thời điểm cuối tháng Ngâu tiếp tục ghi nhận thêm nhiều ô tô phổ thông dưới 500 triệu được ưu đãi về giá khá hấp dẫn.  

" alt="Thị trường xe trong nước: Kích cầu quyết liệt, vẫn giậm chân tại chỗ" width="90" height="59"/>

Thị trường xe trong nước: Kích cầu quyết liệt, vẫn giậm chân tại chỗ

Những con cá trắm to được lựa chọn làm nguyên liệu chính để chế biến nem cá.
Miếng thịt cá được lóc xương sạch sẽ.
Thịt cá được thái thành lát, sau đó ướp muối để từ 2 đến 4 tiếng đồng hồ.

Ông Vi Văn Niêm (62 tuổi), trú tại thị trấn Sơn Lư, người có thâm niên trong việc làm món nem cá chia sẻ, trước đây nem cá được người dân làm bằng những con cá mài mại ở sông, suối. Đây là một loại cá tự nhiên nên thịt rất thơm và ngon.

Tuy nhiên, những năm trở lại đây, loài cá này không còn bắt được nhiều nên người dân chuyển sang dùng cá trắm (trong lượng khoảng 4 đến 5kg/1con) để làm nem cá.

Theo ông Niêm, làm món nem cá rất công phu. Đầu tiên, phải chọn những con cá ngon, sau đó tiến hành đánh vảy, bóc lớp da cá, lọc xương lấy thịt, bỏ đi phần đầu và đuôi của cá.

Thịt cá lọc xong rửa sạch rồi thái thành từng lát nhỏ. Sau khi thái xong, cá được mang ướp với muối trắng hạt to, rồi để ráo nước. Thời gian để cá ráo nước mất khoảng 2 đến 4 tiếng đồng hồ.

Tiếp đó đến công đoạn rang thính (thính bằng ngô hoặc gạo nếp đều được) rồi mang đi xay nhỏ. Thính ngoài việc hút ẩm trong thớ thịt cá, còn làm thơm, lên men và giữ cho cá không bị thiu. Sau khi cá ráo nước, thì tiến hành rắc thính vào và trộn đều.

Công đoạn cuối cùng là bỏ cá vào ông tre hoặc ống (hộp) nhựa. Trong thời gian từ 7 đến 10 ngày là cá chín, có thể mang ra ăn.

Công đoạn trộn thính.
Sau khi trộn thính đều, người dân bỏ cá vào hộp nhựa hoặc ống tre.
Một hộp nem cá hoàn chỉnh.

Khi thưởng thức món nem cá cần chuẩn bị các loại rau ăn kèm như lá mơ, đinh lăng, lá sung… và chấm với tương ớt như các món nem chua khác. Món nem cá sau khi chín có thể bảo quản và sử dụng trong khoảng hơn 1 tháng.

Sau 7 đến 10 ngày nem cá được lấy ra ăn như những món nem truyền thống ở Thanh Hóa.
Nem cá khi ăn cũng được cuốn với các loại lá như: lá sung, lá mơ, đinh lăng và các loại lá rau rừng.
Mâm cơm Tết của người dân tộc Thái không thể thiếu món nem cá.

Ông Chu Đình Trọng, Phó Chủ tịch UBND huyện Quan Sơn cho biết, món cá muối (hay còn gọi là nem cá) đã tồn tại, gắn bó bao đời nay với đồng bào dân tộc Thái nơi đây. Đối với món ăn này, người dân thường làm dịp trước Tết Nguyên đán, trong những đám cưới hỏi ở địa phương và trở thành nét văn hóa đặc sắc.

“Theo nhiều người đánh giá, món ăn này khá đặc biệt, ngon. Tuy vậy, hiện trên địa bàn vẫn chưa có hộ gia đình nào làm để bán ra thị trường. Vậy nên, món nem cá vẫn là món ăn dân dã, gắn bó với từng gia đình trong mỗi độ Tết đến, Xuân về” - ông Trọng cho hay.

Cũng theo ông Trọng, huyện biên giới Quan Sơn có nhiều địa điểm du lịch, trải nghiệm hấp dẫn như động Bo Cúng (khu động lớn nhất xứ Thanh), bản du lịch cộng đồng (bản Ngàm, xã Sơn Điện)… Những năm trở lại đây, các địa điểm này đón khá nhiều du khách đến tham quan, khám phá.

Vậy nên, trong tương lai, nếu địa phương phát triển nem cá trở thành món đặc sản thì khá tốt. Vì ngoài lưu giữ được nét văn hóa độc đáo của đồng bào dân tộc Thái nơi đây, món nem cá còn trở thành sản phẩm du lịch, món quà lưu niệm khi du khách đến với huyện biên giới Quan Sơn.

>>>Xem thêm: Văn khấn giao thừa tết Quý Mão chuẩn nhất

" alt="Nem cá, món ăn không thể thiếu trong dịp Tết nguyên đán của người Thái xứ Thanh" width="90" height="59"/>

Nem cá, món ăn không thể thiếu trong dịp Tết nguyên đán của người Thái xứ Thanh