Không muốn ly hôn, chồng vác vợ chạy khỏi phiên tòa

Lũy kế từ đầu năm đến nay, có 5.386 chiếc Hyundai Grand i10 giao đến tay khách hàng. Con số này giảm 34,3% so với 9 tháng đầu năm ngoái (bán 8.201 xe).

Hyundai Grand i10 đang được lắp ráp trong nước và phân phối với tất cả 6 phiên bản, gồm 3 phiên bản hatchback và 3 phiên bản sedan với các lựa chọn 1.2MT Tiêu chuẩn, 1.2MT và 1.AT. Xe có giá niêm yết từ 360-455 triệu đồng. 

Toyota Wigo: 187 xe

 Toyota Wigo có hai tháng liên tiếp giảm sâu về doanh số. Kết thúc tháng 9, mẫu xe này chỉ đạt doanh số 187 chiếc, giảm 16,8% so với tháng trước (225 xe). Kể từ khi mở bán trở lại từ tháng 6 đến nay, đã có 1.009 chiếc Wigo được giao đến thay khách hàng.

Tại Việt Nam, Toyota Wigo 2023 vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có 2 phiên bản: số sàn (E) giá 360 triệu và số tự động (G) là 405 triệu đồng. 

KIA Morning: 82 xe

Tháng 9 vừa qua, KIA Morning đạt doanh số chỉ 82 xe, tăng vỏn vẹn 10 chiếc  so với tháng trước (bán 72 xe), và giảm đến 33,8 % so với cùng kỳ năm ngoái (bán 124 xe). 

Tính chung từ đầu năm đến nay, có 1.125 chiếc Morning được giao đến tay khách hàng, giảm đến hơn 68,5% so với 8 tháng cùng kỳ năm ngoái (bán 3.578 xe). 

KIA Morning hiện sở hữu 6 phiên bản bao gồm Standard MT, Standard AT, Deluxe, Luxury, GT-Line và X-Line. Xe được niêm yết giá từ 344 - 474 triệu đồng.

KIA Morning sử dụng động cơ xăng Kappa, dung tích 1.25L, cho công suất tối đa 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp. 

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng phân khúc xe hạng A trong tháng 9/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top xe sedan giá 1 tỷ bán chạy tháng 9/2023: Toyota Camry bỏ xa KIA K5

Nguồn trên cũng cho hay, phòng thay đồ tuyển Pháp không đồng tình với việc Deschamps chọn Kylian Mbappelàm đội trưởng, dẫn đến việc Antoine Griezmann tuyên bố việc giã từ sự nghiệp quốc tế.

Thời điểm Deschamps công bố Mbappe thay Hugo Lloris (tháng 3/2023) làm thủ quân tuyển Pháp gây ra những ngạc nhiên, bởi truyền thông nước này cũng thấy Griezmann có tầm ảnh hưởng đến đội hơn.

Điều đáng nói, dù ưu ái Mbappe nhưng chính bản thân ngôi sao này cũng đang… chán Didier Deschamps. Chân sút Real Madridđang chịu nhiều chỉ trích, vắng mặt trong danh sách tuyển Pháp ở đợt tập trung FIFA Days tháng 11 này, theo Deschamps đó là quyết định của ông.

Nhưng Romain Molina tuyên bố, thực tế không phải vậy mà phần lớn là ở quyết định của Mbappe, không còn mặn mà chơi cho Gà trống Goulois.

Thời gian qua, Mbappe bị truyền thông quê nhà chê trách rất nhiều, cho rằng anh ưu tiên Real Madrid hơn, hay phong độ không đạt như kỳ vọng cùng việc cư xử kém, như vắng mặt tại Quả bóng vàng 2024,…

Giữa những ồn ào Mbappe, các cầu thủ tuyển Pháp được cho không còn muốn Deschamps tiếp tục nắm đội mà hãy thay bằng huyền thoại Zinedine Zidane, người vẫn chưa trở lại công việc sau khi rời Real Madrid vào hè 2021 và dẫn dắt ĐTQG Pháp là điều ông muốn từ lâu.

Hợp đồng hiện tại của Didier Deschamps với tuyển Pháp có thời hạn đến tháng 7/2026.

Kylian Mbappe: Kém cỏi ở Real Madrid và vấn đề với tuyển Pháp

Năm 2010, chiếc Audi này có giá lăn bánh lên tới 2,2 tỷ đồng. Như vậy, đến nay sau 14 năm sử dụng, giá trị xe giảm tới 1,8 tỷ đồng (tương đương mất gần 82% giá trị). Trung bình mỗi năm xe Audi Q5 đời 2010 mất giá khoảng 157 triệu đồng.

Những đối thủ của Audi Q5 vào thời điểm 2010 không nhiều, chỉ có Mercedes-Benz GLK và BMW X1. Mercedes-Benz GLK300 4Matic 2010 đang có giá từ 375-390 triệu đồng. So với giá lăn bánh khi mua mới khoảng 1,85 tỷ đồng, giá trị hiện tại của mẫu xe này tương đương tỷ lệ mất giá 78,9-79,7%.

BMW X1 sDrive18i 2010 đang có giá thấp hơn một chút, ở mức 350-370 triệu đồng, tương đương tỷ lệ mất giá 76,3-78,8% sau 14 năm (giá lăn bánh năm 2010 là khoảng 1,65 tỷ đồng).

Với số tiền 400 triệu đồng, nếu không mua Audi Q5 đời 2010, người dùng có thể chọn xe mới như KIA Morning số sàn 2024 (giá niêm yết 349 triệu đồng, lăn bánh biển tỉnh 390 triệu đồng), Hyundai Grand i10 MT tiêu chuẩn 2024 (giá niêm yết 360 triệu đồng, lăn bánh biển tỉnh 399 triệu đồng).

Mẫu xe tràn ngập công nghệ hiện đại nhưng nhiều lỗi vặt sau khi hết bảo hành

So với Mercedes-Benz GLK, BMW X1 thì Audi Q5 2010 vẫn được đánh giá cao về độ bền dáng với thiết kế ít lỗi mốt sau 14 năm. Thực tế vòng đời của Audi Q5 khá dài khi thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2008, bản nâng cấp facelift ra mắt năm 2012 và thế hệ thứ hai xuất hiện năm 2017 và duy trì đến nay.

Nhìn chung, phong cách của hai thế hệ Audi Q5 không quá khác biệt. Vẻ ngoài của mẫu xe thế hệ mới chỉ hơn về thiết kế chi tiết trông hiện đại cũng như có thêm công nghệ đèn thông minh. Audi Q5 thế hệ đầu nhỏ hơn một chút nên vẫn giữ được ưu thế kích thước lớn nhất phân khúc với trục dài cơ sở hơn 2,8m, chiều rộng 1,88m. Trong khi đó, Mercedes-Benz GLK300 có trục cơ sở dài 2,756m, rộng 1,839m. Nhờ đó, không gian bên trong của Audi Q5 thoải mái hơn hẳn so với đối thủ đồng hương.

Audi Q5 và Mercedes-Benz GLK300 có chung khoảng sáng gầm 200mm, cỡ mâm 17 inch nhưng Q5 dùng mâm đúc 5 chấu mang phong thái SUV hơn hẳn loại đa chấu của GLK300. Tuy nhiên, theo thời gian cả 4 mâm xe của chiếc Q5 như trong bài đều bị hư hại, phần mép và thân mâm xuất hiện các vết mòn hoặc chém sâu do ghè phải đá hoặc vỉa hè.

Sau 14 năm sử dụng, Audi Q5 có trang bị bên ngoài không quá lạc hậu với cụm đèn pha xe-non bóng thấu kính với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, cụm gương chiếu hậu chỉnh điện nhưng không tích hợp đèn báo rẽ. Tay nắm cửa và ốp gương chiếu hậu được sơn cùng màu với thân xe. Đuôi xe khá hiện đại với cụm đèn hậu "full" LED, đi cùng cặp ống cả kép ở hai bên cản sau. Các trang bị này cũng tương đương hai đối thủ Mercedes-Benz GLK300 và BMW X1 sDrive18i.

Bên trong, nếu chỉ xét trên số tiền bỏ ra khoảng 400 triệu đồng thì "bầu trời công nghệ" của chiếc SUV 14 năm tuổi này thực sự chênh lệch so với những chiếc xe cỡ A mới tinh cùng tầm giá. Đầu tiên phải kể đến hàng ghế đầu bọc da điều chỉnh bằng điện 8 hướng, có nút bấm mở cốp điện ngay vách cửa bên lái. Vô lăng thể thao 3 chấu tích hợp điều khiển âm thanh, có lẫy chuyển số sau vô lăng, hệ thống khởi động bằng nút bấm. 

Điểm đáng tiền trên chiếc xe này là màn hình trung tâm cỡ 8.8 inch có sẵn camera 360 độ, cùng hệ thống âm thanh 8 loa 80W, ổ đĩa 6 CD có tích hợp Mp3, hỗ trợ kết nối iPod, iPhone, điều hòa 2 vùng tự động tích hợp cửa gió cho hàng ghế sau. Tuy nhiên, so với hai mẫu xe Mercedes-Benz GLK300 và BMW X1 sDrive18i mang phong cách trẻ thì thiết kế khoang phía trước Audi Q5 hơi già, bộ ghế da sau thời gian dài sử dụng, bề mặt đều đã nhăn và thiếu độ căng.

Xe hao dầu máy, tốn nhiên liệu

Audi Q5 2010 được trang bị động cơ 4 xy lanh thẳng hàng 16 van DOHC, ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp kết hợp tăng áp TFSI, dung tích 2.0L cho công suất tối đa 211 mã lực tại 4.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm từ 1.500 – 4.200 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 7 cấp Stronic, cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Quattro nên điều khiển xe khá đầm và chắc tay. Ngược lại, mức tiêu hao nhiên liệu của xe khá cao, ở mức trung bình 12 lít/100km trên đường hỗn hợp.

So với Mercedes-Benz GLK300 4Matic 2010 được trang bị khối động cơ xăng V6 3.0L (công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300Nm), sức mạnh Audi Q5 có phần yếu hơn, nhưng vượt xa BMW X1 sDrive18i (công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm). 

Về mặt an toàn, Audi Q5 2010 gần như đầy đủ các trang bị tương tự hai đối thủ trên như chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống cảm biến áp suất lốp TPMS, 7 túi khí, camera lùi, cảm biến lùi,...

Với rất nhiều ưu điểm cả về trang bị, công nghệ và giá bán như trên, dường như Audi Q5 đời 2010 là lựa chọn rất đáng tiền khi so cùng các dòng xe cỡ A đời mới giá rẻ. Tuy nhiên, người mua cần lưu ý là dòng xe sang đời sâu luôn đi cùng nhược điểm do xe đã đến giai đoạn cần phải sửa chữa bảo dưỡng nhiều.

Trên cộng đồng người sử dụng xe Audi hiện nay, hao dầu máy thường được nhắc đến ở Q5 đời đầu. Lỗi này chỉ từ đời xe 2016 mới giảm. Có chủ xe cho biết từng phải châm thêm dầu sau mỗi 1.000km, thậm chí có người đã đại tu máy nhưng sau chạy kiểm tra dầu vẫn bị hao. Bên cạnh đó, để an tâm, khi mua Audi Q5 2010, chủ xe nên kiểm tra lại một số bộ phận như ống nước, van hằng nhiệt bơm nước, và trục cam, thước lái, giảm sóc,... và nếu phải thay thế, chi phí không rẻ cũng như thời gian chờ nhập hàng lâu.

Phạm Tuấn Tú (Đống Đa, Hà Nội), đang sử dụng một chiếc Audi Q5 2010 đã chạy được 120.000km, nhận xét: "Chiếc xe đã 14 năm tuổi nhưng tôi vẫn thường xuyên sử dụng trong công việc đi lại hàng ngày vì vẻ ngoài vẫn ổn, nội thất không phải nâng cấp thêm gì. Tuy nhiên, nếu di chuyển thường xuyên sẽ khá tốn kém vì xe lâu năm, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ cao hơn thông số nhà sản xuất. Sau khoảng 5 năm từ khi mua lại, tôi cũng phải thay khá nhiều phụ tùng cũng như, đến nay số tiền sửa cũng lên tới 200 triệu đồng".

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khái niệm giữ giá trên thị trường xe Việt Nam tới nay không chỉ được tính cho xe Nhật. Thậm chí, một số dòng xe của Zotye cũng có được mức giá bán lại khá ấn tượng.

Chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe này tuy không phải phiên bản cá nhân hóa, nhưng cũng là chiếc độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại. Mới đây, xe được bắt gặp trên một con phố trung tâm của TP.Hà Nội.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, năm 2011, xe cập bến thị trường Việt Nam. Ở thời điểm đó, đây là chiếc Phantom Coupe thứ 2 có mặt ở nước, sau chiếc đầu tiên màu đỏ mận ở Hải Phòng. Tuy nhiên, do không tìm được chủ nhân, chiếc màu đỏ đã được xuất ngoại. Chiếc Phantom Coupe trong bài nghiễm nhiên trở thành chiếc xe hàng độc.

Giới thiệu lần đầu vào năm 2008 và tồn tại tới năm 2017, Rolls-Royce Phantom Coupe được phát triển trên nền tảng của “người anh em” Phantom thế hệ thứ 7, đồng thời được coi là một biến thể của thế hệ này. Do đó, thiết kế đầu và đuôi xe về cơ bản khá giống với Phantom VII phiên bản sedan.

Phiên bản Coupe hướng đến đối tượng khách hàng tiềm năng thích sự sang trọng nhưng mang phong cách trẻ trung, cá tính. Điển hình là thiết kế xe 2 cửa nhưng mở ngược ra phía sau, làm tăng vẻ đẹp của một chiếc xe sang Anh quốc. Trục cơ sở của xe chỉ ngắn hơn 249 mm so với Phantom sedan, vì vậy tổng thể chiếc xe khá dài.

Chiếc Phantom Coupe được trang bị bộ mâm 7 chấu đơn màu bạc quen thuộc trên những chiếc Phantom thế hệ thứ 7 ở Việt Nam, với kích thước 21 inch. Sau 13 năm về nước, nhìn chung xe được chủ nhân giữ gìn và chăm sóc cẩn thận nên mâm xe còn khá mới.

Không gian nội thất của chiếc xe 2 cửa siêu sang này toát lên sự đẳng cấp, sang trọng rất riêng. Nhiều vị trí được làm bằng gỗ cao cấp, như toàn bộ bề mặt táp-lô, vô-lăng 3 chấu, táp-pi,… Xe có cấu hình 2+2 chỗ ngồi, song hàng ghế sau ít được các chủ xe dùng vì tính thực dụng thấp.

“Trái tim” của chiếc Phantom Coupe là động cơ V12 dung tích 6,75 lít tương tự những chiếc Phantom VII, cho ra công suất tối đa 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Nhờ đó, xe vẫn có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong 5,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h, trong khi trọng lượng xe lên tới gần 2,6 tấn.

Tham khảo tại thị trường nước ngoài, một chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe cùng đời đang có giá từ 120.000-200.000 USD (tương đương khoảng 3-5 tỷ VNĐ theo tỷ giá hiện tại). Như vậy, chiếc xe hàng độc của đại gia Hà Nội vẫn có giá trị khoảng 10-15 tỷ đồng sau 13 năm sử dụng. Tuy nhiên, để mua lại chiếc xe này có thể phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!