Soi kèo tài xỉu Ankaragücü vs Ümraniyespor hôm nay, 21h ngày 27/12

Xe tay ga ngày càng phổ biến ở Việt Nam. Số người chạy xe tay ga tăng lên nhanh chóng. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách sử dụng xe để động cơ luôn bền bỉ, xe vận hành êm ái, tiết kiệm tối đa nhiên liệu.

Nhiều người Việt mắc sai lầm khi điều khiển xe tay ga

Dưới đây là một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh:

Đề nổ máy và vận hành ngay

Giống như xe số, chủ của những chiếc xe tay ga cũng luôn mắc phải thói quen này. Tuy nhiên, đối với xe tay ga, thói quen này có sức "tàn phá" lớn hơn nhiều. Thông thường, xe tay ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số.

Chính vì vậy tại thời điểm khởi động, nếu không áp dụng phương pháp nổ galanti chờ ban đầu, những tiếng động lách cách hoặc thậm chí "rào rào" phát ra từ hệ thống supap của động cơ sẽ khiến chủ xe phải tốn khoản tiền khá lớn để khiến chiếc xe nổ êm trở lại.

Lạm dụng phanh trước

Với thói quen thuận tay phải, rất nhiều chủ xe quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi bị giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe ga xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn. Hãy luôn sử dụng đồng thời hai phanh sau và trước để đảm bảo an toàn nhất.

Trên một số loại xe ga đời mới, hệ thống phanh đồng thời CBS luôn cho phép người sử dụng chỉ cần dùng một phanh trái là có thể dừng xe bằng cả hai phanh.

Xe ga như đi... xe số

Thực hiện những cú "ga thốc" cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa truyền động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện kiểu "ga thốc" và phanh liên tục cũng đồng nghĩa với việc bạn đang "ném" từng "cốc" xăng của mình đi một cách vô ích.

Khi thốc ga, chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục "nạp" một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể, điều này sẽ mang lại độ bền cho bộ ly hợp, dây cua-roa và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Không vệ sinh phao xăng

Đối với nhiều chiếc xe tay ga đời mới, nhiều xe như Honda Sh, Honda SCR... đều sử dụng kiểu phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc hình "chiếc lá" bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng nằm ngâm ngay trong bình chứa nhiên liệu.

Rất nhiều chủ xe đã bỏ qua chi tiết này khi tiến hành bảo dưỡng cũng như khi sử dụng. Điều này khiến cho tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng mạt sắt và chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, hoặc "nhẹ nhàng" hơn là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng toàn bộ để chiếc xe có thể vận hành được tốt hơn.

Không chờ đèn tín hiệu phun xăng FI tắt đã khởi động

Mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, phun xăng điện tử mang lại nhiều ưu việt hơn loại chế hòa khí (bình xăng con) thông thường. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng điện tử cũng cần phải được sử dụng đúng cách mới có thể vận hành tốt. Chính vì vậy, sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi hẵng bấm nút khởi động.

Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Còn nếu làm ngược lại cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Vận hành xe ở tốc độ chậm

Đa phần tầng lớp thanh niên và phụ nữ cũng như người lớn tuổi đều "thích" vận hành xe ga một cách chậm rãi để có thể nói chuyện, "ngắm phố phường" hoặc để an toàn. Tuy nhiên, với những chiếc xe ga sử dụng két nước, điều này vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn.

Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.

Ngoài ra, không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn so với nguyên bản. Bởi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt. Nhiều trường hợp do thợ sửa xe điều chỉnh quạt làm mát khởi động sớm nhằm... tiết kiệm điện đã vô tình làm động cơ trở nên nóng hơn, nước sôi ở nhiệt độ cao và tăng khả năng sinh cặn tại két nước. Hãy luôn vệ sinh két nước và thay mới nước làm mát trong quy trình bảo dưỡng toàn bộ xe.

Xe ga có khả năng lội nước

Nhiều chủ xe nghĩ rằng, với thiết kế dạng "phi thuyền" những chiếc xe tay ga có thể lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu "bi văng", nước là kẻ thù "không đội trời chung".

Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã "nhiễm" vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.

Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật (hiện tượng này cũng xảy ra khi cụm côn xe bị bụi bẩn). Đừng biến chiếc xe trở thành "ca nô bất đắc dĩ" và vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành được êm ái.

Dùng dầu nào cũng được

Với tâm lý "dầu nào rẻ thì thay" và "dầu nào cũng là dầu" của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.

Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng "tiếc tiền" bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ "scooter" ghi trên nhãn hộp.

Lắp còi báo động không ảnh hưởng tới xe

Vấn nạn mất cắp xe luôn là điều khiến nhiều chủ xe đau đầu, đối với những chiếc xe đắt tiền như Honda Sh, Piaggio LX, Honda Spacy... luôn là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm. Rất nhiều chủ xe đã phải lắp đặt hệ thống báo động cho xe của mình. Nhưng với chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, trình độ thợ có tay nghề thấp có thể khiến xe của bạn gặp những hiện tượng như: cháy xe, chập điện, ổ khóa từ phát hiện "nhầm" khiến IC khóa từ khóa toàn bộ hệ thống điện trên xe dẫn tới việc chủ xe phải bỏ ra số tiền lớn để thay mới toàn bộ hệ thống IC và ổ khóa từ mới.

Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt ở mức cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ như Piaggio LX, Honda Sh300i... Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất, hãy luôn gửi xe ở nơi có người trông giữ. Điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mới mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại và tiên tiến nào.

Chạy rốt-đa xe mới tại chỗ

Cho đến nay, nhiều người vẫn cho rằng cần phải chạy rốt-đa xe ga mới mua. Tuy nhiên, việc nổ máy cho xe chạy tại chỗ nhiều giờ đồng hồ sẽ khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến độ bền của các bộ phận xe.

Với xe tay ga mới, ở 1.000 km đầu tiên, người sử dụng không được chạy với tốc độ cao vượt quá 60km/h, lưu ý không chạy xe trên đường cao tốc, không chở quá tải, xe chỉ chở tối đa 2 người.

Xe ga đắt tiền sẽ bền hơn và ít phải bảo dưỡng hơn

Sở dĩ có điều thứ 10 bởi người viết bài đã từng chứng kiến không ít những chiếc xe tay ga vốn đắt tiền thậm chí còn khá mới phải ở trong tình trạng "bổ máy" làm lại toàn bộ động cơ do những lầm tưởng về giá trị chiếc xe đi kèm với độ bền!

Nhiều chủ xe coi thường việc bảo dưỡng đúng quy trình và thời gian biểu cho chiếc xe của mình. Đối với một chiếc xe ga, việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng. Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất đã đề ra và dành một chút thời gian để chăm sóc chiếc xe của mình một cách thường xuyên.

Theo Dân Việt

 - Với việc có mặt ở Manchester hôm thứ Ba, Jorge Mendes làm rấy lên nhiều tin đồn liên quan đến Jose Mourinho, Ryan Giggs và cả thuyền trưởng bị Man xanh "bỏ rơi", Pellegrini.

"Siêu cò" quyền lực nhất làng bóng thế giới, đã có mặt ở Manchester trong thời điểm thân chủ của ông, Cristiano Ronaldo cùng Real làm khách sân Etihad của Man City, tại bán kết lượt đi Champions League. Tuy nhiên, phút chót chân sút người Bồ phải vắng mặt vì chấn thương.

Theo Mirror, sự xuất hiện của "siêu cò" người Bồ đã kéo theo hàng loạt câu hỏi: ông đến để đàm phán về hợp đồng của Mourinho, Ronaldo, Pellegrini và cả Sanches?

"Siêu cò" Mendes đã có mặt ở Manchester vào hôm thứ Ba

Mendes chính là đại diện của tiền vệ của Benfica, Renato Sanches đang được đồn đại gia nhập Quỷ đỏ với giá 40 triệu bảng. Và trên hết là khả năng Jose Mourinho sẽ ngồi "ghế nóng" thay Van Gaal từ mùa tới, rồi chuyện Ronaldo mở cửa rời Real,...

Qua tài khoản cá nhân, cựu cầu thủ MU, hiện chơi cho CLB bán chuyên Salford City, Danny Webber khoe hình chụp chung với đại diện của Mourinho cũng như ông chủ Valencia, Peter Lim cũng sở hữu CLB bán chuyên, Salford City mà tiền đạo này đang chơi.

Nguồn Express cho hay, mục đích chuyến đi này của Mendes chủ yếu tập trung vào nhà cầm quân bị Man City "bỏ rơi" Manuel Pellegrini. Theo đó, ông chủ Lim muốn mời HLV người Chile nắm Valencia, thay Gary Neville đã bị sa thải.

Bản thân cựu thuyền trưởng Real cũng không loại trừ khả năng quay lại xứ đấu bò: "Tây Ban Nha là một khả năng, nhưng tôi có một số chọn lựa và tôi sẽ bình tĩnh chọn lựa".

Còn Manchesterevening thì "chú thích" thêm, ông chủ Lim, cũng sở hữu có mối quan hệ chặt chẽ với thế hệ vàng 92 của MU, gồm Ryan Giggs, Gary Neville, Phil Neville, Nicky Butt và Paul Scholes, những người sở hữu 50% cổ phần Salford City còn lại.

Thuyết âm mưu được đặt ra, thông qua mối quan hệ này, Mendes thuyết phục Ryan Giggs ở lại khi Mourinho thay Van Gaal kể từ mùa tới?

L.H

Sau sự "đổ bộ" của một số mẫu môtô 4 bánh, gần đây một mẫu xe ôtô mui trần Tàu sở hữu 3 bánh với kiểu dáng thể thao "nhái". Những mẫu xe này có nguồn gốc từ Trung Quốc, đang được khá nhiều dân chơi xe tại Việt Nam quan tâm bởi thiết kế độc đáo và mức giá cực rẻ của nó. Được biết mẫu xe này có tên gọi EEC Trike 250, được sản xuất bởi một hãng Trung Quốc có tên gọi KAXA. EEC Trike 250 được "nhái" kiểu dáng những chiếc xe đua bánh trần của một số hãng xe nổi tiếng Thế giới, trong khi phía sau xe chỉ có một bánh nằm chính giữa. 2 bánh trước của xe có vai trò dẫn động và sử dụng mâm đúc ôtô khá cao cấp. Mỗi bánh xe cũng đều có hệ thống giảm xóc độc lập và sử dụng phanh đĩa. Cơ cấu lái của EEC Trike 250 giống như trên ôtô. Ở phía sau của chiếc xe 3 bánh thể thao này được thiết kế một bánh có kích thước cực lớn nằm ở chính giữa, với bộ gắp được hàn từ các ống thép. Mẫu ôtô 3 bánh này cũng có chassis bằng thép ống và lớp vỏ bằng nhựa với trọng lượng nhẹ. Ở bên trọng nội thất của xe được thiết kế tối giản nhưng vẫn có đủ chỗ cho 2 người ngồi và được tích hợp dây đai an toàn. Người lái sẽ điều khiển chiếc xe qua vô-lăng thể thao và pedal như ôtô. Cụm điều khiển của xe cũng được tối giản với một bảng nhỏ chứa các công tắc nằm cạnh tay lái. Động cơ của EEC Trike 250 được đặt ở giữa xe, hơi lùi về phía sau và là loại 1 xi-lanh, 4 van 250 cc có công suất tối đa 25 mã lực. Hiện chưa rõ động cơ này do KAXA sản xuất hay mua lại từ một nhà cung cấp khác như Lifan hay Zongshen. Với động cơ này, EEC Trike được nhà sản xuất quảng cáo là có khả năng đạt tốc độ tối đa 120 km/h. Tuy nhiên nhiều khả năng chiếc xe khó có thể đạt được tới tốc độ này. Hiện tại, chiếc xe đang được một số người rao bán trên Facebook với giá hơn 100 triệu đồng.

Cũng giống như nhiều mẫu xe 3 hay 4 bánh khác có nguồn gốc từ Trung Quốc trước đây, những người bán cũng thừa nhận rằng EEC Trike 250 sẽ không thể đăng ký biển số tại thị trường Việt Nam được. Ngoài ra, chất lượng về lâu dài của những chiếc xe "nhái" này cũng là một dấu hỏi.

Theo Kiến Thức

Ảnh minh họa: Internet

Tết Canh Tý 2020 rơi vào ngày 25/1. Năm nay, công chức, người lao động được nghỉ liên tục 7 ngày, từ ngày 23/1 đến 29/1, tức từ 29 tháng Chạp đến mồng 5 tháng Giêng. Kỳ nghỉ dài là cơ hội để mọi người về quê thăm gia đình, họ hàng cũng là dịp nghỉ ngơi sau một năm làm việc vất vả. Dù là hoạt động nào, ai cũng nên có sẵn các phần mềm ghép ảnh đẹp trong điện thoại để sử dụng. Dưới đây là một số ứng dụng nổi bật cho dịp Tết Nguyên đán năm nay:

Khung ảnh, thiệp chúc mừng năm mới 2020

Ứng dụng Khung ảnh, thiệp chúc mừng năm mới 2020 trên Android có 268 lượt đánh giá 5 sao. Nó chứa các khung ảnh năm mới lung linh, thiệp chúc mừng năm mới, hiệu ứng chữ đẹp để người dùng khám phá cùng hiệu ứng thư pháp, câu đối Tết. Bạn sẽ tạo được thiệp và khung ảnh đẹp nhân dịp Tết Canh Tý 2020. Ứng dụng tích hợp công cụ xử lý ảnh cơ bản như cắt cúp, chỉnh màu, thêm nhãn dán, ghi chữ lên ảnh.

Khung ảnh Tết Nguyên Đán 2020

Đây là một trong những nội dung trong Quy chuẩn 41 năm 2016 (QCVN 41: 2016/BGTVT) ban hành theo Thông tư 06/2016/TT-BGTVT của Bộ GTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-11-2016.

Xe bán tải (xe pick-up) sẽ được đối xử công bằng như xe con

Quy chuẩn này thay thế cho QCVN 41:2012/BGTVT của Bộ GTVT; trong đó chưa có khái niệm về xe bán tải.

Theo đó, xe bán tải không còn bị hạn chế về nhiều mặt như phân làn, đi vào giờ cấm hay không cấm trong hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ.

Theo Mục 3.31 Điều 3 Phần 1 về quy định chung, xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ năm chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.

Sự ra đời của quy chuẩn này sẽ chấm dứt việc tranh cãi nhiều phía về việc nhiều người điều khiển xe bán tải mang dấu C hay D thi thoảng vẫn bị cảnh sát giao thông thổi phạt khi đi vào làn xe con trên đường có phân làn do khái niệm về xe này chưa rõ ràng.

Lưu ý, xe bán tải không được xem như là xe con trong quy định niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số mà vẫn áp dụng theo quy chế riêng như lâu nay.

Hiện tại, hầu hết các smartphone hỗ trợ 5G đều có sẵn ở Trung Quốc và nhiều trong số chúng là độc quyền cho thị trường trong nước.

Các điện thoại như Huawei Nova 6, Xiaomi Mi 9 Pro, Vivo NEX 3, Vivo iQOO Pro và Honor V30 có các phiên bản 5G khó có thể mua được ở thị trường ngoài Trung Quốc vì nhiều lý do.

Huawei và Honor không thể cung cấp dịch vụ của Google cho các thị trường khác có sẵn mạng 5G, trong khi Vivo vẫn chưa chính thức mở rộng sang các thị trường châu Âu, Trung Đông hay Mỹ.

Nhưng tất nhiên vẫn còn có Oppo Reno 5G, ZTE Axon 10 Pro 5G, Galaxy S10 5G và thậm chí là OnePlus 7 Pro 5G, đều được bán cả ở Anh, Đức, Phần Lan, UAE và các quốc gia khác đang tham gia phát triển mạng 5G.

Thị trường smartphone toàn cầu dự đoán ​​sẽ tăng trưởng vào năm 2020, dù chỉ ở khoảng 0,7%. Các hãng smartphone dự kiến sẽ bán ra hơn 150 triệu điện thoại hỗ trợ mạng 5G tại Trung Quốc, vượt qua doanh số smartphone 4G. Nhờ chip 5G giá cả phải chăng của Mediatek mới ra mắt mà smartphone giá khoảng 200 USD cũng có thể hỗ trợ kết nối 5G vào cuối Q4/2020.

Hải Phong (theo GsmArena) 

Những yếu tố sẽ thúc đẩy phát triển 5G trong tương lai

Theo một nghiên cứu thị trường mới nhất của Tập đoàn dữ liệu quốc tế (IDC), xét trên phạm vi toàn cầu, số lượng kết nối 5G được dự báo sẽ tăng từ khoảng 10 triệu vào năm 2019 lên 1,01 tỷ vào năm 2023.