Nhận định, soi kèo Medellin vs Llaneros, 8h00 ngày 28/2: Khó cản chủ nhà

Ngày hôm qua, trên mạng xã hội chia sẻ hình ảnh 3 người khách Tây nhậu nhẹt trên nóc taxi đang chạy đã nhanh chóng nhận được rất nhiều sự quan tâm của dư luận.

Theo nguồn tin chia sẻ, hình ảnh trên được chụp tại đường Tôn Đức Thắng, quận 1, TP.HCM ngày 3/12.

Hình ảnh Khách Tây nhoài người ra xe taxi uống bia gây phản cảm.

Trong ảnh là hình ảnh ba du khách đều vươn hẳn người ra ngoài cửa kính, lấy nóc xe để đặt đồ uống trong khi chiếc xe taxi 7 chỗ vẫn đang đi.

Những hình ảnh được đăng tải trên mạng xã hội đã nhanh chóng vấp phải những “gạch đá” từ cư dân mạng. Hầu hết đều phê phán hành động phản cảm của 3 du khách Tây này.

Hình ảnh phản cảm được người đi đường chụp lại và đăng tải trên mạng xã hội.

Trước những ý kiến tranh luận từ cộng đồng mạng, tin tức mới nhất trên tờ Trí Thức Trẻ cho hay ông Tạ Quang Hỷ - Giám đốc hãng taxi Vinasun xác nhận đã nắm được thông tin vụ việc sau khi những hình ảnh này được chia sẻ chóng mặt trên mạng xã hội.

Ông Hỷ cho biết: "Vụ việc hành khách nước ngoài ngồi trên taxi chúng tôi đã nắm được và xác định đây là vụ việc nằm ngoài ý muốn của hãng xe. Qua làm việc với tài xế lái vào hôm đó thì mặc dù có nhắc nhở nhiều lần nhưng những vị khách này không nghe. Thậm chí khi tài xế cho xe dừng lại, những vị khách vẫn tiếp tục leo lên nóc hò hét trong trình trạng say xỉn. Chúng tôi đã làm hết những gì có thể nhưng vẫn không ngăn được hình ảnh phản cảm này".

Trong năm 2019, những chiếc điện thoại hỗ trợ kết nối 5G sẽ lần lượt xuất hiện. Có thể nói 5G sẽ là tương lai của kết nối di động.

Tuy nhiên, nhiều người sẽ thắc mắc, với tần số  cao hơn rất nhiều so với các công nghệ cũ, liệu 5G có gây nguy hiểm cho sức khỏe của chúng ta hay không.

Sóng 5G milimet là gì?

Cho đến nay, băng tần phổ biến được sử dụng để truyền tải sóng di động nằm trong mức từ 600 MHz đến 2,6 GHz. Đây là dãy tần số thấp nhất được ứng dụng vào đời sống hàng ngày.

Công nghệ 5G sẽ sử dụng tần số cao hơn, bao gồm cả sóng "milimet" đã được nhắc tới trong thời gian qua. Mặc dù các nhà cung cấp vẫn sử dụng tần số thấp để truyền tải 5G, nhưng để tận dụng tối đa tốc độ và tính ưu việt của công nghệ mạng này, sóng di động cần được truyền tải trên băng tần cao hơn, chẳng hạn như 3,5 GHz, 6 GHz thậm chí là 30 GHz.

Nhà sản xuất chưa công bố Netgear Nighthawk 5G hoạt động trên băng tần nào nhưng cho biết đây là thiết bị sử dụng sóng milimet. Do đó, ta có thể xác định Nighthawk 5G được trang bị modem Snapdragon X50 5G của Qualcomm, hoạt động trên tần số 30 GHz.

Sóng milimet là sóng được truyền tải trên tần số từ 30 GHz đến 300 GHz, bởi vì tần số 30 GHz tương đương với bước sóng có độ dài xấp xỉ 10 mm và 300 GHz xấp xỉ 1 mm. Cuối cùng băng tần cao này cũng đã được mở cho việc truyền tải sóng di động 5G.

Sóng 5G milimet có an toàn không?

Một số người cho rằng tần số cao của sóng milimet sẽ gây hại cho não. Tuy nhiên, điều này không đúng đối với băng tần mạng 5G sử dụng.

Có những loại sóng điện tử tần số rất cao, vượt quá ngưỡng chịu đựng của con người và động vật. Nhưng ngưỡng nguy hiểm không phải là 30 GHz, thậm chí cũng không phải 300 GHz.

Mạng 5G với băng tần 30 GHz sẽ không đủ mạnh để gây nguy hiểm cho chúng ta. Trong phạm vi từ 300 GHz trở xuống, chúng ta có sóng radio đang được sử dụng rộng rãi trên toàn cầu.

Ở mức cao hơn, sóng hồng ngoại có băng tần trải rộng từ 300 GHz đến 385 THz (1 THz=1.000 GHz). Do đó sóng hồng ngoại sẽ có độ dài bước sóng từ 1 mm (vi sóng ngắn nhất) đến 780 nm (1 mm = 1.000 nanomet). Mắt người không thể nhìn thấy các tia hồng ngoại.

Bản thân loại sóng này cũng được ứng dụng nhiều trong đời sống và không gây nguy hiểm gì đến sức khỏe. Trên thực tế, một nửa năng lượng mặt trời truyền xuống trái đất dưới dạng bức xạ hồng ngoại.

Khi tần số tiếp tục cao hơn, trong khoảng từ 430 THz đến 790 THz, chúng ta có "ánh sáng khả kiến", tức có thể nhìn thấy bằng mắt thường, loại ánh sáng này nói chung cũng không gây tác hại đến sinh vật và con người.

Loại sóng nào gây nguy hiểm?

Khi tần số vượt qua giai đoạn của ánh sáng khả kiến, mọi thứ đã trở nên nguy hiểm hơn.

Tần số từ 790 THz đến 30 PHz (1 PHz = 1.000.000 GHz), ta có loại tia cực tím. Quang phổ này có bức sóng từ 400 nm đến 10 nm. Tia cực tím thông thường cũng không gây hại, tuy nhiên nó có khả năng biến đối từ dạng không ion hóa sang dạng ion hóa.

Các bức xạ ion hóa mang nhiều năng lượng, có thể tách electron ra khỏi phân tử hoặc nguyên tử, khiến cho chúng mang điện tích.

Ở tần số cao kế tiếp, ta có tia X hoạt động trên băng tần 30 THz đến 30 EHz, tức bước sóng trong khoảng từ 10 nm đến 0,1 nm. Nếu tia này được chiếu với cường độ nhỏ, trong thời gian ngắn thì cũng không gây tác hại lớn. Con người đã ứng dụng tia X vào trong y học.

Ở tần số cao nhất là tia Gamma, bước sóng nhỏ hơn 0,1 nm. Tia này cũng được ứng dụng vào y học và công nghiệp nhưng cần được kiểm soát chặt chẽ vì sức mạnh có nó sẽ gây tác hại lớn nếu tiếp xúc trực tiếp với con người.

Kết luận

Như vậy, bức xạ được phân thành 2 loại, không có khả năng ion hóa và có khả năng ion hóa. Các bức xạ không ion hóa như sóng radio, vi sóng, sóng hồng ngoại và ánh sáng khả kiến được xem là an toàn, trong khi các loại có khả năng ion hóa như tia cực tím, tia X, tia Gamma có khả năng gây nguy hiểm.

Mặc dù 5G sẽ sử dụng tần số cao hơn các thế hệ trước nhưng nó vẫn nằm trong phổ sóng an toàn. Tên gọi sóng milimet có thể mang đến cảm giác đáng sợ nhưng trên thực tế nó không hề nguy hiểm.

Theo Zing

Thông tin từ Bộ Tài chính, bắt đầu từ 25/1, sẽ thu thêm phí thử nghiệm khí thải đối với các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ trở xuống, theo đúng Thông tư mà Bộ Tài chính vừa ban hành hồi cuối tháng 12.

Trước đó, hồi tháng 10, Bộ Tài chính đã lấy ý kiến công khai trên website của mình về việc thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô từ 7 chỗ ngồi trở xuống.

Sau khi tập hợp ý kiến đóng góp, tháng 12, Bộ Tài chính ban hành Thông tư 199/2015/TT-BTC hướng dẫn thu phí thử nghiệm khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới; phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống. Thông tư sẽ có hiệu lực chính thức từ 25/2/2016.

Các dòng xe ô tô dưới 7 chỗ  sẽ phải nộp  phí kiểm định khí thải

Theo đó, Thông tư mới quy định, các ôtô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu thụ nhiên liệu trực tiếp sẽ có mức phí 16 triệu đồng/phép thử/xe đối với ôtô sử dụng nhiên liệu xăng và 16,5 triệu đồng/phép thử/xe đối với các dòng xe sử dụng nguyên liệu dầu diesel.

Trong trường hợp ôtô đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon, hoặc đồng thời vừa đăng ký thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp cân bằng cacbon vừa đăng ký thử nghiệm khí thải theo phép thử loại 1 thì chỉ phải nộp một lần phí bằng với mức thu phí thử nghiệm khí thải của phép thử loại 1 tương ứng với loại nhiên liệu sử dụng.

Trường hợp phát sinh các chi phí cần thiết khi thử đặc tính động cơ và chi phí khác phát sinh trong quá trình thử nghiệm do tổ chức, cá nhân yêu cầu thử nghiệm chi trả theo thỏa thuận với đơn vị thử nghiệm.

Về trách nhiệm nộp phí thử nghiệm, theo quy định của Thông tư 199, các tổ chức, cá nhân sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu các dòng ôtô con từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu thì phải nộp phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu; khi đăng ký cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng thì phải nộp lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Cơ quan tiếp nhận các loại phí này sẽ do Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm thu.

Ngoài ra, Thông tư mới cũng quy định, mức thu lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng đối với ôtô con từ 7 chỗ trở xuống là 100.000 đồng/giấy/xe.

Trước đó, theo quy định, từ ngày 1/1/2015, ôtô con từ 7 chỗ trở xuống được sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng phải dán nhãn năng lượng khi đưa ra thị trường, nhằm giúp người tiêu dùng nhận biết và lựa chọn xe tiết kiệm nhiên liệu.