Mark Zuckerberg lần đầu chia sẻ bí quyết “mua công ty nào trúng công ty đó”

Trên tổng diện tích gần 300m2, lấy cảm hứng từ thiết kế không gian giao cảm (Lexus Intersect), gian hàng Lexus đã mang đến cho khách tham quan những cảm xúc ấn tượng. Từ sự phối hợp tinh tế giữa chất liệu gỗ, được chế tác theo họa tiết hình "con suốt", đặc trưng lưới tản nhiệt của xe Lexus, cùng màu sắc trang trí sang trọng và trang nhã, thu hút mọi sự quan tâm.

Trong triển lãm năm nay, Lexus tập trung vào 4 sản phẩm chủ chốt có chung một đặc điểm là sử dụng động cơ 2.0L Turbo (tăng áp), 4 xy lanh thẳng hàng, tiêu chuẩn Euro 5. Động cơ Turbo tăng áp 2.0L là công nghệ mới nhất của Lexus, mang lại cảm giác lái mạnh mẽ, khả năng tăng tốc nhạy bén và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Lexus RC Turbo

Nổi bật nhất trong gian hàng Lexus năm nay là mẫu xe thể thao RC Turbo, một chiếc coupe có thiết kế quyến rũ với động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, cho công suất 241 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Dáng xe thấp và rộng, lốp xe nhô ra ngoài tạo nên vẻ mạnh mẽ. Ngoại thất xe kết hợp những yếu tố thiết kế đặc trưng, bao gồm lưới tản nhiệt hình con suốt, cụm đèn pha 3 bóng LED hình chữ L. Bánh xe kích thước 18 inch, dậm chất thể thao của dòng xe Coupe.

Nội thất xe tinh tế với bảng điều khiển dàn đều theo chiều ngang, ôm sát ghế lái. Ghế ngồi chất liệu da cao cấp. Sự tương phản trong kết cấu như ghế da, các chi tiết ốp gỗ và kim loại, mang tới cho RC một không gian nội thất  sang trọng. RC Turbo có khả năng tăng tốc tức thì, kết hợp với âm thanh được truyền từ khoang động cơ đầy uy lực, kích thích trực tiếp đến mọi giác quan của người cầm lái.

Lexus NX Turbo

NX Turbo là chiếc SUV cá tính với nhiều góc cạnh tạo cảm giác mạnh mẽ. Sở hữu vẻ ngoài sắc sảo và chắc chắn như được đẽo gọt từ kim loại nguyên khối, khiến mọi ánh nhìn đều bị cuốn theo. Những đường nét trên thân xe tạo ra luồng ánh sáng và bóng tối đầy cảm xúc, tiềm ẩn sức mạnh và sự linh hoạt.

Đèn sương mù trước và sau được hợp nhất trên thiết kế ngoại thất sắc nét gọn gàng, nổi bật với lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng của Lexus. Cụm đèn pha 3 bóng LED và đèn ban ngày hình chữ L ghi dấu ấn thiết kế sắc sảo. Chiếc xe càng thêm phần sang trọng với gương chiếu hậu chống chói điều chỉnh điện, tích hợp chức năng sấy, nhớ vị trí, cùng hệ thống tay nắm cửa trang bị đèn LED hiện đại đầu tiên trên thế giới.

Nội thất sang trọng, đầy đủ các chức năng cùng không gian tiện nghi và đặc biệt nổi bật với phong cách thiết kế tập trung vào cảm giác lái của siêu xe Lexus LFA danh tiếng. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế cá tính với tấm ốp kim loại sáng bạc khỏe khoắn tương phản với vật liệu da mềm mại và gỗ ấm áp, đem đến cảm nhận độc đáo về một mẫu xe Lexus thể thao đẳng cấp. Hài hòa với âm hưởng kim loại của bảng điều khiển trung tâm là phong cách tạo hình vừa sang trọng vừa đậm chất thể thao cho các bảng đồng hồ tròn viền khung kim loại.

Động cơ xăng tăng áp 2.0L hoàn toàn mới  kết hợp với hộp số tự động 6 cấp mới giúp NX phản ứng nhạy bén khi người lái đạp chân ga, mang lại cảm giác hứng khởi lái xe mà vẫn đảm bảo hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu.

Lexus RX Turbo

Mang âm hưởng dấu ấn đặc trưng của các dòng xe Lexus, lưới tản nhiệt hình con suốt với đường viền mạ chrom dạng 3D liền mạch, cùng các đường dập nổi từ mũi xe đến thân xe và kéo dài tới tận cụm đèn phía sau. Những hình khối sắc nét của cản trước, cùng cấu trúc khung xe vuốt từ trước ra sau, mang lại vẻ khỏe khoắn và thể thao.

RX Turbo nổi bật với cụm đèn pha Bi-LED kết hợp với đèn ban ngày hình chữ L đặc trưng. Đèn Bi-LED khác biệt có khả năng chuyển đổi giữa pha và cốt giúp tăng cường ánh sáng, cho tầm nhìn hoàn hảo vào ban đêm. Điểm mới ấn tượng của thế hệ RX Turbo là cửa hậu điều khiển điện cảm ứng, cho phép người sử dụng dễ dàng mở cửa cốp sau khi đặt tay gần biểu tượng logo Lexus mà không cần chạm vào.

Ghế lái điều chỉnh điện 14 hướng, tích hợp tính năng nhớ 3 vị trí và có thêm chức năng điều chỉnh hỗ trợ tựa lưng, làm mát. Hệ thống đèn trần điều khiển cảm ứng và hệ thống đèn hắt với tông màu dịu nhẹ chạy dọc theo đường viền trang trí kim lọai trên cửa tạo nên không gian sang trọng vào buổi tối.

 RX Turbo trang bị động cơ tăng áp 2.0L, công suất 234 mã lực, cùng hộp số tự động 6 cấp. Hệ thống dừng và khởi động xe thông minh sẽ tự động tắt máy trong lúc xe dừng lại tạm thời. Với những công nghệ tân tiến, RX Turbo đem lại cảm hứng tuyệt vời sau tay lái.

 Lexus GS Turbo

Lexus GS Turbo 2016 thiết kế dựa trên triết lý đối lập song hành, với sự kết hợp hài hòa giữa phong cách thể thao cá tính và kiểu dáng sang trọng, tinh tế. Phần đầu xe được nhấn mạnh bởi cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng, liền mạch cùng các đường dập nổi sắc sảo trên nắp capo và cản trước, gia tăng cảm quan về sự chuyển động mạnh mẽ. Thiết kế năng động của cụm đèn LED 3 bóng kết hợp hài hòa với dải đèn LED ban ngày hình chữ L tách rời, tạo nên một dấu ấn sang trọng rất đặc trưng của thương hiệu.

Nội thất của GS Turbo 2016 tiếp tục là sự kết hợp hoàn hảo của các chất liệu cao cấp với thiết kế đơn giản, mang đến sự thanh lịch. Sự tinh tế và sang trọng của Lexus được thể hiện rõ ràng trong thiết kế chau chuốt của các phím chức năng trên cửa xe. Vô lăng lái được thiết kế gọn và thể thao với ốp gỗ, mạ bạc trang trí và bọc da cùng đường chỉ may tinh xảo khác màu, tích hợp các phím điều khiển tiện ích trợ giúp trong thao tác lái cho người sử dụng.  Sự tiện nghi đỉnh cao của không gian nội thất Lexus GS Turbo, được nhấn mạnh với chất liệu da cao cấp semi-aniline cùng những đường chỉ khâu tinh tế, tích hợp tính năng sưởi ghế được áp dụng cho cả hàng ghế trước và sau.

Ông Paul Carroll, Phó Chủ tịch Lexus châu Á Thái Bình Dương cho biết, ngày nay, sự sang trọng không chỉ đơn thuần là việc sở hữu những món đồ có giá trị, mà hơn thế, là trải nghiệm độc đáo của khách hàng thể hiện tính cá nhân của mỗi người. Đó là lý do vì sao, là một thương hiệu xe sang, Lexus luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời, chạm đến mọi giác quan.

Thanh Thủy

Dưới đây là 7 loại xe máy thông dụng trên thị trường hiện nay:

Underbone

Đặc điểm của xe Underbone là động cơ của xe được đặt bên dưới khung xe chính, nhìn vào một chiếc xe, bạn sẽ thấy từ đầu xe nối đến thân xe là phần trục dài và to (gọi là khung sườn), đó chính là thiết kế Underbone. Ngoài ra còn có kiểu Backbone là kiểu khung sườn nằm bên dưới động cơ, toàn bộ guồng máy sẽ nằm đè lên khung sườn này.

Đặc điểm dễ nhận thấy nhất của dòng xe Underbone đó là bình xăng nằm dưới yên xe, trọng tâm của xe nằm chính giữa hoặc hơi lệch về phía sau của người ngồi trước, còn phần phía trước của xe thì nhẹ hơn. Đa số các loại xe máy trên thị trường Việt Nam đều thuộc loại dòng xe này, có thể kể đến các nhãn hiệu xe như: Dream, Wave, Future, Airblade, Exciter, Nouvo, Sirius...

Scooter

Đặc điểm nhận biết của dòng xe này là chiều cao xe thấp (tính từ yên xuống), bình xăng nằm dưới yên xe và bánh xe khá nhỏ. Kích thước của xe rất nhỏ gọn, cá biệt có một vài mẫu sở hữu kích thước lớn. Điểm nhấn của dòng xe Scooter đó là tính thời trang, một vài mẫu khác thì lại ưu tiên cho sự nhỏ gọn, ví dụ như Vespa, Honda Lead, Spacy, SYM Attila...

Sport bike

Đặc điểm dễ nhận thấy của dòng xe Sport là thùng xăng to nằm phía trước ngực người lái hoặc kẹp giữa 2 đùi, bánh xe trước và sau có bề ngang rất lớn giúp bám đường tốt hơn trong những khúc cua, dòng xe dùng khá nhiều các ốp nhựa để bao bên ngoài phần máy. Dòng xe này được thiết kế ưu tiên tốc độ cao, gia tốc lớn nhưng bù lại chỗ ngồi khá hẹp và khả năng tiêu hao nhiên liệu lớn.

Naked bike

Dòng này có thiết kế gần giống với Sport nhưng tư thế ngồi thoải mái hơn, có thể ngồi thẳng lưng hay hơi cúi người về phía trước đều được. Sự khác nhau dễ nhận thấy nhất giữa Sport và Naked đó là phần thân xe. Lý do tại sao người ta dòng xe này được gọi tên là Naked là do chúng có thiết kế phơi hết bộ máy ra ngoài. Đây cũng chính là đặc điểm nổi bật nhất của Naked, nhìn vào nó bạn sẽ thấy một lốc máy khá to nằm phía dưới bình xăng, ngay chân của người lái. Bình xăng vẫn nằm phía trước giống xe Sport còn phân đuôi của 2 xe thì như nhau.

Crusier

Đây có thể xem là một biến thể của Naked Bike nhưng dòng xe này có thùng chứa đồ khắc phục được khuyết điểm của mẫu Naked. Cruiser là loại xe đường trường, thùng đồ xe có thể được gắn ở hai bên hông, gắn phía sau đuôi xe hoặc cả hai, dòng xe tiện dụng cho người lái muốn chứa nhiều vật dụng trong những chuyến đi dài. Chiều dài xe Cruiser cũng dài hơn so với Naked.

Touring

Nghe tên thì có thể đoán được đây là dòng xe chuyên để đi xa trong thời gian dài. Trong tất cả các loại xe mô tô thì Touring là dòng xe có kích thước đồ sộ nhất. Nó ưu tiên sự tiện dụng, nên hình dáng của xe rất to và bề thế. Xe có thiết kế khá giống Cruiser nhưng chỗ ngồi thoải mái hơn, có chỗ dựa lưng cho người ngồi sau hoặc cả hai người, có tấm kính chắn gió phía trước xe và thùng xăng rất lớn. Đại diện tiêu biểu cho dòng xe này là Honda Gold Wing, thậm chí xe còn được trang bị hệ thống cân bằng tự động, túi khí an toàn cho người cầm lái và hệ thống giải trí như trên xe hơi.

Motocross (xe địa hình, xe cào cào)

Motocross là dòng xe chuyên để chạy trên nhiều loại địa hình phức tạp nhưng ở Việt Nam nó phổ biến với cái tên "xe cào cào" hơn. Dòng xe này rất dễ nhận diện với yên xe cao, thân xe rất gọn, ít được ốp vỏ này nọ như những dòng xe trên, bánh xe lớn với lớp gai to và sâu. Với ưu thế gầm xe cũng cao, bề ngang bánh xe nhỏ nhưng gai to nên rất thích hợp để đi trên những loại địa hình phức tạp ví dụ như sình lầy, nhiều đất đá, lội suối…

(Theo CafeAuto)

Loạt Nokia 2019 vừa được ra mắt thị trường với điểm nhấn Nokia 9 Pureview.

Tính năng hot nhất của loạt smartphone Nokia 2019

Cải tiến cho những người đam mê nhiếp ảnh

Nokia 9 PureView là smartphone đầu tiên trên thế giới có cụm 5 camera với ống kính ZEISS nhằm đưa công nghệ tính toán hình ảnh thế hệ mới đến tay những người đam mê nhiếp ảnh.

Mỗi bức ảnh được chụp với Nokia 9 PureView đều ở chế độ HDR, năm máy ảnh chụp đồng thời và kết hợp thành một ảnh 12MP với dải động và độ sâu trường ảnh nổi bật.

Được thiết kế phù hợp với nhu cầu của những người yêu thích việc chụp hình, Nokia 9 PureView cũng có khả năng chụp ảnh ở định dạng RAW DNG không nén và tự chỉnh sửa trực tiếp trên điện thoại nhờ vào sự hợp tác với Adobe Lightroom.

Thay đổi cách tương tác bằng nút Google Assistant chuyên dụng

Giọng nói đang thay đổi cách mọi người tương tác với chiếc smartphone. Nắm bắt xu hướng, smartphone Nokia mới mang đến cách truy cập Google Assistant nhanh nhất bằng nút Google Assistant chuyên dụng - bắt đầu với 02 chiếc smartphone mới nhất là Nokia 4.2 và Nokia 3.2.

Tăng cường bảo mật

Cam kết dải sản phẩm với Android One giúp đem lại 3 năm đảm bảo cập nhật bảo mật hàng tháng và 2 năm cập nhật hệ điều hành, mang đến dải sản phẩm smartphone Nokia cung cấp trải nghiệm Android mới nhất, luôn không ngừng được cải tiến theo thời gian.

Ảnh minh họa: Internet

Thời báo Phố Wall dẫn lời quan chức Mỹ cho biết Huawei có khả năng truy cập vào các mạng di động mà họ đã lắp đặt và xây dựng trong trong hơn một thập kỷ qua. Thông tin chi tiết về vụ việc đã được phía Mỹ tiết lộ cho chính phủ Anh và Đức vào cuối năm 2019 sau khi Mỹ phát hiện sự truy cập bất hợp pháp trên thiết bị 4G từ năm 2009.

Theo Thời báo Phố Wall, cửa hậu (blackdoor) được đưa vào các thiết bị của nhà mạng như trạm gốc, ăng-ten và thiết bị chuyển mạch nhằm thu thập thông tin. Các quan chức Mỹ cho rằng chúng được Huawei thiết kế để có thể truy cập theo ý muốn của họ.

"Chúng tôi có bằng chứng cho thấy Huawei có khả năng bí mật truy cập thông tin cá nhân và nhạy cảm trong các hệ thống mà công ty vận hành và bán trên toàn thế giới", Robert O'Brien, Cố vấn an ninh quốc gia Mỹ cho biết.

Theo đó, quy định về biển cấm rẽ trái và cấm rẽ phải, Thông tư 06/2016/TT-BGTVT đã quy định như sau:

"Để báo cấm rẽ trái hoặc rẽ phải (theo hướng mũi tên chỉ) ở những vị trí đường giao nhau, phải đặt biển số P.123a "Cấm rẽ trái" hoặc biển số P.123b "Cấm rẽ phải". Biển không có giá trị cấm quay đầu xe".

Thông tư 72/2012/TT-BGTVT (bị thay thế bởi Thông tư 06 và sẽ hết hiệu lực thi hành từ ngày 1-11) quy định về biển báo này lại ghi: Nếu đã đặt biển cấm rẽ trái thì các loại xe cũng không được phép quay đầu xe.

Theo quy định cũ, nếu thấy hai biển báo này các loại xe cũng không được phép quay đầu xe.

Như vậy, theo quy định mới tại Thông tư 06 thì từ ngày 1-11, biển báo cấm rẽ trái, rẽ phải sẽ không còn bao gồm cả việc cấm quay đầu xe nữa.

Đối với việc cấm quay đầu xe, Thông tư 06/2016/TT-BGTVT đã bổ sung các biển báo giao thông mới với các quy định cụ thể sau: "Cấm rẽ trái và quay đầu xe”, "Cấm rẽ phải và quay đầu xe”, "Cấm ô tô rẽ trái và quay đầu xe” và "Cấm ô tô rẽ phải và quay đầu xe”.

Biển số P.124a có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) và biển số P.124b có hiệu lực cấm ô tô và xe máy 3 bánh (side car) quay đầu (theo kiểu chữ U) trừ các xe được ưu tiên theo quy định.

Theo đó, để báo cấm các loại xe quay đầu (theo kiểu chữ U), phải đặt biển số P.124a "Cấm quay đầu xe". Chiều mũi tên phù hợp với chiều cấm quay đầu xe.

Để báo cấm ô tô quay đầu (theo kiểu chữ U), phải đặt biển số P.124b "Cấm ô tô quay đầu xe". Chiều mũi tên phù hợp với chiều cấm ô tô quay đầu.

Để báo cấm các loại xe rẽ trái đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124c “Cấm rẽ trái và quay đầu xe”.

Để báo cấm các loại xe rẽ phải đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124d “Cấm rẽ phải và quay đầu xe”.

Để báo cấm ô tô rẽ trái và đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124e “Cấm ô tô rẽ trái và quay xe”.

Để báo cấm ô tô rẽ phải và đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124f “Cấm ô tô rẽ trái và quay xe”.

Biển số P.124a có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) và biển số P.124b có hiệu lực cấm ô tô và xe máy 3 bánh (side car) quay đầu (theo kiểu chữ U) trừ các xe được ưu tiên theo quy định. Biển không có giá trị cấm rẽ trái để đi sang hướng đường khác.

Nếu đặt biển "Cấm quay đầu xe" hay biển "Cấm ô tô quay đầu xe" ở một đoạn đường không phải là nơi đường giao nhau thì vị trí bắt đầu cấm phải dùng biển số S.503d "Hướng tác dụng của biển" đặt bên dưới biển chính.

Trước hoặc sau những vị trí đặt biển cấm quay xe phải đặt biển chỉ dẫn vị trí quay xe biển số I.409 hoặc I.410.

(Theo Pháp luật TP.HCM)

Những hình ảnh được cho là kế hoạch  phân phối Hyundai Elantra và Tucson mới. Ảnh: FB

Một hình ảnh được cho là kế hoạch phân phối của Hyundai Thành Công vừa được đăng tải trên mạng xã hội. Bản kế hoạch nội bộ này cho thấy thời điểm Hyundai Tucson và Elantra 2019 dự kiến được ra mắt tại thị trường Việt Nam và hé lộ nhiều thông tin về các phiên bản xe mới.

Nếu những thông tin này là chính xác thì Hyundai Elantra và Tucson mới sẽ ra mắt người dùng Việt vào thời điểm quý IV năm nay, cụ thể lần lượt là tháng 10 và tháng 11. Cả hai đều được lắp ráp trong nước với mức giá dự kiến có thể tăng lên so với hiện tại.

Cụ thể, Hyundai Tucson 2019 sẽ ra mắt vào tháng 10 thay vì quý II như các thông tin đồn đoán trước đó.Hyundai Tucson 2019 là một phiên bản facelift có những nâng cấp nhẹ ở thiết kế ngoại thất và tính năng nhất là các trang bị ở bản cao cấp. Động cơ dầu diesel sẽ bị loại bỏ. Như vậy, trên Hyundai Tucson 2019 chỉ còn máy xăng 2.0L và 1,6L tăng áp. Hộp số cũng sẽ được điều chỉnh.