› 首页 › Công nghệ › Nhận định, soi kèo San Luis vs Leon, 5h ngày 4/7正文

Nhận định, soi kèo San Luis vs Leon, 5h ngày 4/7

Công nghệ 2025-04-11 01:31:37 2936
ậnđịnhsoikèoSanLuisvsLeonhngàlịch thi đấu giải ngoại hạng anh   Pha lê - 03/07/2022 04:35  Mexico
本文地址：http://cn.tour-time.com/html/195f899148.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Barcelona vs Dortmund, 2h00 ngày 10/4

{keywords}i-Speed là ứng dụng đo kiểm tốc độ Internet Make in Vietnam. 

Với i-Speed, chỉ bằng một thao tác, người dùng Internet Việt Nam có thể chủ động đo các thông số như tốc độ truy cập Internet, gồm tốc độ tải xuống (Download), tốc độ tải lên (Upload) và độ trễ (Ping, Jitter).

Kết quả hiển thị trên ứng dụng chính là cơ sở để người dùng có góc nhìn của riêng mình về chất lượng mạng Internet đang sử dụng. i-Speed cũng ghi nhận lịch sử đo trên thiết bị để người dùng dễ dàng theo dõi kết quả. Đây sẽ là sở cứ quan trọng, giúp đánh giá và kiểm chứng cam kết của các nhà cung cấp dịch vụ Internet. 

Thống kê từ hệ thống i-Speed cho thấy, trong Quý 1/2021, tốc độ Internet di động trung bình tại Việt Nam là 25,73 Mbps (đường tải lên - upload) và 40,47 Mbps (đường tải xuống - download). Với mạng băng rộng cố định, tốc độ tải lên và tải xuống lần lượt là 47,4 Mbps và 57,6 Mbps. 

Theo Cục Viễn thông, việc phát triển ứng dụng i-Speed và công bố thống kê tốc độ truy cập Internet một cách trung thực, khách quan đã góp phần hoàn thiện bức tranh đa chiều về Internet Việt Nam, thúc đẩy tính cạnh tranh và nâng cao chất lượng dịch vụ Internet.

{keywords}
Giao diện của ứng dụng i-Speed với các thông số cơ bản về tốc độ tải xuống (Download), tốc độ tải lên (Upload) và độ trễ (Ping, Jitter).

Hiện đã có 10 doanh nghiệp tham gia triển khai các điểm đo trên hệ thống của i-Speed. Các doanh nghiệp này bao gồm VNPT, Viettel, Vietnamobile, Mobifone, NetNam, HTC, FPT Telecom, CMC Telecom, SCTV và SPT.

Trong thời gian tới, Trung tâm Internet Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Internet để nâng cấp ứng dụng i-Speed, triển khai thêm các điểm đo trên cả nước.

Ngoài ứng dụng i-Speed by VNNIC (gọi tắt là i-Speed) trên di động, người dùng có thể truy cập phiên bản web của bộ công cụ này tại địa chỉ speedtest.vn hoặc i-speed.vn. Trên đây, thống kê về tốc độ kết nối mạng Internet của các nhà cung cấp cũng sẽ được công bố để người dùng tự tham chiếu và lựa chọn cho mình nhà cung cấp phù hợp.

Người dùng quan tâm tới ứng dụng i-Speed có thể tải về tại đây:

Link tải i-Speed trên iOS

Link tải i-Speed trên Android

Trọng Đạt

">

Ứng dụng đo tốc độ Internet Make in Vietnam nay đã có trên Android

Blog của một nữ học sinh ở Đà Nẵng đã góp phần rất lớn giúp cơ quan công an phát hiện hành vi đồi bại của thầy giáo đối với em. Tuy nhiên, chính những câu từ được sử dụng trong blog này lại là nguyên nhân khiến nhiều bậc phụ huynh và thầy cô lo lắng. Giải pháp nào để quản lý blog học sinh đang là câu hỏi được đặt ra.

Hai mặt của blog học sinh

Lướt qua blog của T.T (nữ sinh bị thầy ép tình) là những dòng chữ kiểu “chợ búa” như “Sáng mai là thứ năm học hai tiết toán của thằng (chửi tục tên thầy giáo)…”; “Mang tiếng là học Phan Châu Trinh mà thầy cô thì như … (một từ khá tục tĩu xin miễn nêu)...”. Thầy giáo Nguyễn Văn Đạt, dạy toán khối lớp 11 và 12 Trường THPT Phan Châu Trinh, là một trong số nạn nhân của những trang “blog đen”, những trang viết bôi xấu, lăng mạ...

Em Cao Thanh Tài, học sinh Trường Lê Quý Đôn, Đà Nẵng, cho biết: “Hầu hết học sinh chúng em đều có blog, trong đó không ít bạn có 2 đến 3 blog khác nhau, cái thì để chửi đổng mỗi khi tức với ai, cái khác chuyên để trao đổi kiến thức học tập”.

Sở Giáo dục-Đào tạo Đà Nẵng là đơn vị đầu tiên có văn bản yêu cầu các trường học tăng cường biện pháp giáo dục học sinh, đặc biệt lưu ý đến việc sử dụng blog. Theo đó những học sinh có blog mang nội dung xấu sẽ bị xử lý. Tuy nhiên, theo các giáo viên ở Đà Nẵng, chỉ riêng mình nhà trường thì không thể làm được mà cần phải có sự phối hợp đồng bộ của các ban ngành.

Ông Nguyễn Minh Hùng, Trưởng phòng Giáo dục trung học, Sở Giáo dục - Đào tạo TP Đà Nẵng, cho biết: “Hiện hầu hết học sinh từ đều có thể sử dụng blog, tự viết các entry đưa lên mạng, trong đó có khá nhiều thông tin nói xấu, không được phép đưa, dẫn đến sai phạm. Nhà trường sẽ thông qua giáo viên chủ nhiệm, đoàn thanh niên và HS để biết các blog của HS nào vi phạm mà xử lý”. Việc xác định blog như thế nào là vi phạm được thông qua ngôn từ học sinh sử dụng trên blog. “Bằng các hình thức kỷ luật, những học sinh có blog mang nội dung xấu sẽ bị “cô lập” và như vậy đã là có hiệu quả. Hành động này không vi phạm gì đến đời tư của học sinh”- ông Hùng cho biết.

">

Đà Nẵng quản blog học sinh thế nào?

Khổ chủ trong vụ việc này, anh Dương Văn Nam (Sài Đồng, Long Biên, Hà Nội) đã đến cơ quan công an tỉnh Thái Nguyên hôm 7/11, tố cáo ông Nguyễn Chí Thọ, chủ showroom Thọ Hương Auto (161 Cách Mạng Tháng 8, Phan Đình Phùng, T.p Thái Nguyên) về việc đã gian dối, lừa bán cho anh chiếc xe đang thế chấp ở ngân hàng Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) với giấy tờ đăng ký nghi là giả mạo.

Tại buổi làm việc đầu tiên này, với sự chứng kiến của PV Xe VietNamNet, ông Trần Nguyên Ngọc, cán bộ cơ quan Cảnh sát điều tra, công an tỉnh Thái Nguyên đã tiếp nhận thông tin và hướng dẫn anh Nam hoàn thiện hồ sơ tố cáo.

{keywords}
Anh Dương Văn Nam (áo trắng), người mua Ford Ranger gần 800 triệu và anh Nguyễn Văn Tân (đứng tên giấy tờ mua bán hộ anh Nam) cùng viết đơn tố cáo gửi cơ quan cảnh sát điều tra công an tỉnh Thái Nguyên 

Chủ showroom kiên quyết không trả tiền

Như Xe VietNamNet đã phản ánh, kể từ khi ký hợp đồng vào tháng 7, đến 21/10, anh Dương Văn Nam và Nguyễn Văn Tân đã chuyển khoản trả đủ 790 triệu đồng cho ông Nguyễn Chí Thọ để mua chiếc bán tải Ford Ranger Wildtrak đời 2017.

Tuy nhiên, sau khi phát hiện xe thế chấp tại ngân hàng VPBank, anh Nam quay lại showroom đòi lại tiền thì chỉ nhận được sự thoái thác, quanh co, kiên quyết không hoàn tiền của ông Thọ.

Trong buổi làm việc gần đây nhất giữa hai bên với sự có mặt của phóng viên Xe VietNamNet tại showroom ô tô Thọ Hương, ông Nguyễn Chí Thọ vẫn tiếp tục vin vào cớ bản thân là nạn nhân ở giữa nên anh Nam phải chấp nhận cho ông thời gian để đòi tiền từ bên bán đầu tiên là ông Lê Việt Dũng (xóm Đồng Danh, xã Sơn Cẩm, Tp Thái Nguyên), người đại diện cho chủ sở hữu xe Trần Minh Quang (Tổ dân phố Viên 5, Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội). Khi nào đòi được tiền, ông mới trả. 

Tuy nhiên, ông Thọ lại đưa ra phương án chỉ thu xếp trả tiền xe cho anh Nam khoảng gần 600 triệu đồng vì cho rằng, anh đã đi xe 2 tháng nên giá thị trường của xe lúc này không còn là 790 triệu. 

Đặc biệt, thay vì nhận lỗi với khách hàng, suốt 1 tiếng đồng hồ, vị chủ showroom này liên tục chửi mắng, chỉ trích anh Nam đã "ác" với mình vì phản ánh vụ việc  lên báo chí.

Cuối buổi làm việc, khi được hỏi về trách nhiệm hoàn trả tiền cho khách hàng, ông Thọ khẳng định "giờ báo chí đã vào nên không trả tiền nữa" rồi thách anh Nam cứ kiện ra công an, ông sẽ "đấu" tới cùng.

Với quan điểm đó, vị chủ showroom này còn khẳng định, giao dịch hợp đồng bán xe cho anh Nam là hợp pháp vì có công chứng.

{keywords}
Ông Nguyễn Chí Thọ, chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) không muốn hoàn trả 790 triệu từ tiền túi cho khách hàng
{keywords}
Bên trong showroom ô tô Thọ Hương (161 Cách Mạng Tháng 8, Phan Đình Phùng, T.p Thái Nguyên)

Trả lời ông Thọ, anh Dương Văn Nam cho rằng, ông Thọ là bên bán trực tiếp, bắt buộc phải hoàn trả đủ tiền chứ không thể bắt anh chịu thiệt 100 triệu và càng không thể đòi hỏi anh phải chờ ông này đi đòi nợ bên bán đầu tiên.

"Đấy là quan hệ mua bán trước của ông Thọ, tôi làm sao mà biết được. Tôi cũng không nắm được ông Dũng là ai và có thật là ông Thọ không biết xe này cắm ngân hàng hay không?", anh Nam nói.

Thậm chí, theo anh Nam, ông Thọ còn khuyên anh đem xe đi "cắm" ở nơi khác lấy gần 400 triệu đồng, rồi cả 3 bên cùng chịu thiệt 100 triệu để khắc phục hậu quả.

“Như vậy khác nào tôi biết chiếc xe giao dịch không hợp pháp mà lại tiếp tục vi phạm pháp luật, nên tôi hoàn toàn khước từ đề nghị này”, anh Nam nói.

Ngân hàng khẳng định giao dịch bất hợp pháp

Trong khi đó, bên liên quan thứ ba, Ngân hàng VPBank đã xác nhận với Xe VietNamNet những thông tin quan trọng trong vụ mua bán xe này.

Theo đó, đại diện VP Bank cho biết, chiếc Ford Ranger trong vụ việc tranh chấp trên là tài sản thế chấp cho khoản vay tại VP Bank kể từ năm 2018 và tính tới ngày 05/11/2019, khoản vay này vẫn chưa tất toán.

Đồng thời, bản gốc Giấy chứng nhận sở hữu phương tiện kể trên đang được lưu tại kho của VP Bank và đã được đăng ký giao dịch đảm bảo tại Trung tâm đăng ký giao dịch tài sản của Cục đăng ký quốc gia (Bộ Tư pháp) từ tháng 1/2018. 

{keywords}
Chiếc Ford Ranger Wildtrak đời 2017 được ngân hàng VPBank xác nhận đang là tài sản thế chấp và ngân hàng đang giữ giấy tờ gốc

“Do tài sản đang được thế chấp để bảo đảm cho các nghĩa vụ phát sinh tại VPBank, theo quy định của pháp luật và Hợp đồng thế chấp, chủ tài sản thế chấp không được phép bán, chuyển nhượng trừ trường hợp được sự đồng ý bằng văn bản của VPBank. Do đó, tất cả các giao dịch mua bán, cầm cố, chuyển nhượng tài sản này mà không được sự đồng ý của VP Bank đều là không hợp pháp, là vi phạm pháp luật, vi phạm thỏa thuận với ngân hàng. Ngân hàng sẽ có quyền thu hồi tài sản thế chấp đã bị giao dịch", VP Bank cho biết.

Ngân hàng này cũng nhận định, người dân mua lại tài sản mà không kiểm tra kỹ càng nguồn gốc như vậy thì sẽ chịu rủi ro. Thậm chí, người mua có thể bị truy cứu trách nhiệm nếu như tiếp tay, thông đồng với chủ sở hữu nhằm tẩu tán tài sản đang thế chấp tại ngân hàng.

Do vậy, "khi mua bán ô tô, người dân nên kiểm tra tính pháp lý của xe thông qua cổng thông tin của Bộ Tư pháp tại địa chỉ: https://dktructuyen.moj.gov.vn. Trường hợp ô tô đang thế chấp tại ngân hàng thì phải có văn bản đồng ý của ngân hàng hoặc có văn bản thông báo giải chấp, và xóa đăng ký giao dịch bảo đảm của ngân hàng thì mới có thể thực hiện các giao dịch mua bán, cầm cố, chuyển nhượng giữa các bên", ngân hàng VB Bank khuyến cáo.

Như vậy, một vấn đề khác được đặt ra là giấy đăng ký xe mà ông Nguyễn Chí Thọ chuyển nhượng cho anh Dương Văn Nam khi bán xe có thể được làm giả?

Đánh giá sơ bộ, Luật sư Lâm Văn Quang, Công ty Luật Hợp danh dân chính cho biết, vụ việc có dấu hiệu cấu thành tội phạm hình sự với hành vi lừa đảo, làm giả giấy tờ xe. Ngoài ra, theo Bộ Luật Dân sự 2015, hợp đồng mua bán xe giữa 2 bên ông Thọ và anh Nam là giao dịch dân sự vô hiệu vì mua bán xe không được sự đồng ý của ngân hàng. Do đó, theo điều 131 của Bộ Luật này, các bên sẽ phải khôi phục lại nguyên trạng ban đầu, hoàn trả cho nhau những gì đã nhận và bên có lỗi phải bồi thường nếu có thiệt hại.

Nói cách khác, anh Nam trả xe và đòi ông Thọ hoàn trả đủ số tiền theo hợp đồng đã ký là đúng pháp luật.

Dự kiến hôm nay, thứ 2, ngày 11/11, anh Dương Văn Nam và Nguyễn Văn Tân, người đứng tên trong hợp đồng mua xe sẽ có buổi làm việc thứ hai với công an tỉnh Thái Nguyên để cung cấp các chứng cứ liên quan.

Đình Quý - Phạm Huyền

Bạn đã gặp tình cảnh tương tự? Mọi tin bài, hình ảnh cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn

Bài 1:

Mua Ford Ranger gần 800 triệu, khóc ròng phát hiện xe cắm ngân hàng

Mua Ford Ranger gần 800 triệu, khóc ròng phát hiện xe cắm ngân hàng

Chiếc bán tải Ford Ranger Wildtrak đời 2017 được anh Nam mua với giá khá "hời" từ một người quen. Tuy nhiên, sau khi trả hết tiền và đến cơ quan công an làm thủ tục "sang tên", anh ngã ngửa được thông báo, xe đang bị cắm ở…ngân hàng.

">

Bán xe 'cắm' ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo

Nhận định, soi kèo Atletico Tucuman vs Instituto Cordoba, 07h00 ngày 8/4: Vị khách yếu bóng vía

Thiếu linh kiện để sản xuất lắp ráp, nhiều DN ô tô tải Việt Nam có thể phải tạm ngừng hoạt động (ảnh minh họa).

Đây là tình trạng chung của các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe tải Việt Nam hiện nay. Một doanh nghiệp chuyên lắp ráp xe tải tại Hưng Yên cho biết vẫn phải nhập khẩu hơn 50% bộ linh kiện từ Trung Quốc, nhưng nay không thể nhập được và cũng không thể tìm được nguồn thay thế phù hợp. Điều đáng lo ngại là không biết đến khi nào thì các nhà sản xuất tại Trung Quốc sẽ hoạt động và cung cấp linh kiện trở lại. Do lệ thuộc quá lớn vào nguồn cung từ thị trường này, nên khi dịch Covid-19 bùng phát, các doanh nghiệp bị động, không thể xoay xở kịp.

Có đến hơn 70% số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô tải tại Việt Nam dựa vào nguồn linh kiện chính từ Trung Quốc. Chi phí hợp lý, nguồn cung dồi dào giúp xe tải sản xuất lắp ráp có giá cạnh tranh hơn hẳn so với linh kiện có nguồn gốc từ Hàn Quốc, Nhật Bản và được khách hàng chấp nhận. Chính vì vậy, khi nguồn cung tại Trung Quốc gặp vấn đề thì các doanh nghiệp Việt Nam cũng phải gánh chịu rủi ro.

Không chỉ các doanh nghiệp Việt Nam, ngay cả những tập đoàn ô tô lớn của Hàn Quốc cũng chịu trận. Vừa qua, Hyundai và Kia đã thông báo tạm ngừng sản xuất tại một loạt nhà máy ở Hàn Quốc do thiếu linh kiện cung cấp từ Trung Quốc.

Các doanh nghiệp ô tô tải Việt Nam lo lắng, tình trạng này kéo dài chắc chắn sẽ tạm ngừng sản xuất. Khi đó, doanh nghiệp sẽ thiệt hại rất nhiều bởi doanh số không có, trong khi vẫn phải gánh chịu các chi phí như: vốn vay, lương người lao động, thuê mặt bằng, bảo quản dây chuyền, duy trì các đại lý,...

Trong hai năm 2018-2019, nhiều doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe tải Việt Nam đã đối mặt với khó khăn khi nhu cầu giảm, dẫn đến doanh số bán giảm. Nay nếu phải ngừng sản xuất thì khó khăn thêm chồng chất.

Lo giảm sản xuất, nguồn cung thiếu

Không những thế, các doanh nghiệp xe tải Việt Nam còn thêm mối lo ngại mới. Ngày 5/2/2020, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 17/2020/NĐ-CP sửa đổi bổ sung một số điều tại các nghị định liên quan, trong đó có Nghị định 116, đến điều kiện đầu tư kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ Công Thương. 

Bất ngờ cạn nguồn, nhiều nhà máy ô tô Việt phải ngừng sản xuất
Các doanh nghiệp xe tải trong nước lo ngại sẽ khó có thể cạnh tranh nổi với xe tải nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc

Cụ thể, với ô tô nhập khẩu sẽ không còn phải kiểm tra chất lượng theo từng lô hàng khi về cảng nữa mà thay bằng kiểm tra theo mẫu và chấp nhận kết quả đó cho tất cả các lô hàng tiếp theo trong vòng 36 tháng. Ngoài ra, doanh nghiệp nhập khẩu cũng không cần phải cung cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại của các cơ quan có thẩm quyền nước ngoài về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nữa.

Như vậy, hoạt động nhập khẩu ô tô sắp tới sẽ rất thông thoáng. Thời gian thông quan nhanh, chi phí thông quan giảm. Điều này sẽ tạo cơ hội cho xe tải nguyên chiếc từ Trung Quốc dễ dàng vào Việt Nam hơn so với hiện nay.

Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe tải trong nước lo ngại sẽ khó có thể cạnh tranh nổi với xe tải nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc thời gian tới, nếu không có sự kiểm soát chặt chẽ. Sản xuất sẽ tiếp tục đi xuống.

Với tác động từ việc thiếu linh kiện, phải tạm ngừng sản xuất, một số doanh nghiệp dự báo nguồn cung xe tải trên thị trường có thể sẽ thiếu, đẩy giá tăng, nhất là với các mẫu mới được khách hàng ưa chuộng. Hơn nữa, xe tải là để phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Thiếu xe có thể tác động tới cước phí vận tải và thời gian giao hàng của các doanh nghiệp, gây ra những thiệt hại lớn.

Mặc dù vậy, đây có thể là cơ hội cho các doanh nghiệp xả hàng tồn kho của nhiều năm trước. Hiện tồn kho với xe tải khá lớn, theo ước tính lên đến hàng chục ngàn chiếc. Có doanh nghiệp tồn hàng ngàn chiếc từ những năm 2016-2017. Tuy nhiên, đó hầu hết là những xe đã lạc hậu và để lâu ngày chất lượng giảm sút. Vì vậy, không biết khách hàng có còn chấp nhận. Nếu nguồn cung khan hiếm kéo dài, trong khi cần xe phục vụ cho kinh doanh, khách hàng sẽ phải mua những sản phẩm này bởi không còn cách nào khác.

">

Bất ngờ cạn nguồn, nhiều nhà máy ô tô Việt phải ngừng sản xuất

Khác biệt hóa bằng các trải nghiệm nghỉ dưỡng “0 đồng”

Vẫn là vườn cây, nhưng không phải là không gian chật hẹp chỉ đủ cho những cây hoa nhỏ vươn ra tìm nắng và gió. Giờ đây, cuộc cách mạng “vườn ngang trời” đã mang đến cho các căn hộ trên cao một không gian vườn đúng nghĩa như ở các biệt thự mặt đất. Với diện tích lớn, những khu vườn trên cao sở hữu những tán cây lớn, những bụi hoa um tùm theo đúng concept về một “khu vườn bí mật” với không gian riêng tư tối ưu cho mọi khoảnh khắc thư giãn của gia đình. 

Vẫn là những căn phòng ăn ấm cúng, nhưng chỉ bằng những hoán đổi tinh tế giữa các không gian nội thất, giờ đây ngay cả khi nấu ăn hay khi cả gia đình dùng bữa, trước mặt họ sẽ là tầm nhìn thoáng đạt của sông Hồng và Hồ Tây lộng gió. Không cần phải đến những nhà hàng sang trọng, mọi khoảnh khắc đẹp nhất của Hà Nội dù là khi sương sớm tinh khôi, hay những lúc hoàng hôn buông tỏa và khi những ánh đèn lung linh được thắp lên khi đêm về, sẽ hiện hữu ngay trước tầm mắt của các cư dân, biến những bữa ăn thường nhật trở nên thi vị, lãng mạn mà không kém phần sang trọng.

{keywords}
  “Vườn ngang trời” - một trong những thiết kế độc đáo của Sunshine Golden River

Với thiết kế tối ưu hóa tầm nhìn, các căn hộ cao cấp của dự án sẽ giữ được tầm view bao quát cũng như đón gió, đón nắng đảm bảo không gian sống hòa quyện với thiên nhiên, cân bằng giữa một không gian sống hiện đại và yếu tố nghỉ dưỡng cho mỗi gia chủ.

{keywords}
 Với tầm view đẹp, các cư dân có thể tận hưởng những bữa ăn tại gia giống như ở các khách sạn sang trọng khác.

Những trải nghiệm nghỉ dưỡng giá “0 đồng” này chính là giá trị gia tăng khiến Sunshine Golden River trở thành “thỏi nam châm” hút khách bậc nhất trên thị trường BĐS những ngày đầu năm 2019.

Chất sống thời thượng lan tỏa trong từng tiện ích

Nằm tại khu đô thị Nam Thăng Long (Hà Nội), dự án Sunshine Golden River được quy hoạch sinh thái hoàn hảo với không gian cảnh quan xanh của những khu vườn trên cao, hệ thống tiện ích đỉnh cao tạo nên môi trường sống thoáng đãng, yên tĩnh, mang lại cuộc sống tiện nghi, thư giãn tuyệt vời. Hơn nữa, những trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Sunshine Golden River còn được nối dài bởi một một danh sách tiện ích đầy đủ và đẳng cấp như bất cứ một khu resort nổi tiếng nào tại Việt Nam.

{keywords}
 Sunshine Golden River tọa lạc tại vị trí đắc địa trong khu đất vàng - khu đô thị Nam Thăng Long (Hà Nội)

Dự án thuộc khu đô thị Nam Thăng Long, gần kề sân golf 18 lỗ, kế cạnh quần thể các dự án cùng mang thương hiệu Sunshine Group như dự án Sunshine Riverside, Sunshine Crystal River, Sunshine City, Sunshine Wonder Villas,... Do đó, các cư dân của Sunshine Golden River nghiễm nhiên được thụ hưởng toàn bộ tiện ích cao cấp trong hệ sinh thái Sunshine như sân tennis, trường học, bể bơi, bể khoáng, khu vực chăm sóc sức khỏe, khu ẩm thực Á Âu,…

Không phủ nhận tính thời thượng và đẳng cấp của các tiện ích nội khu của Sunshine Group, nhưng nếu để ý sẽ thấy rằng chủ đầu tư đã đặt mọi tâm huyết để chủ đích gìn giữ những giá trị tinh thần đậm tính nhân văn trong cuộc sống thường ngày của các cư dân. Đó là lý do mà bên cạnh những Cigar Lounge xa xỉ, sân tập Golf trên cao thượng lưu, Bar thương gia đẳng cấp, thì chúng ta vẫn tìm thấy những không gian rất đỗi bình dị như vườn cây của mẹ là nơi mẹ trồng hoa hay rau sạch trong khi những đứa con có thể chơi đùa và sáng tạo với cây xanh, hay khu vực vườn cây của ba là nơi các ông bố thư giãn với những ván cờ, những lồng chim nhỏ hay chỉ đơn giản là nơi thưởng trà và nói những câu chuyện đời thường.

Bằng sự đầu tư chỉn chu, thấu hiểu sâu sắc và những tính toán kỹ lưỡng trong xây dựng và thiết kế dự án, chủ đầu tư Sunshine Group đã thành công khi mang đến những trải nghiệm sống nghỉ dưỡng đích thực cho các cư dân của Sunshine Golden River trong mọi khoảnh khắc của cuộc sống thường ngày, dù đó là không gian bên trong hay bên ngoài mỗi cánh cửa của các gia đình.

Sunshine Golden River là dự án căn hộ hạng sang, chung cư cao cấp thuộc dòng Sunshine Apartment được phát triển bởi Sunshine Group - Tập đoàn tiên phong áp dụng công nghệ 4.0 trong quản lý và vận hành dự án, đồng thời mang đến cho cư dân một “hệ sinh thái Sunshine” bao gồm: Giáo dục, thương mại, dịch vụ - giải trí... theo tiêu chuẩn quốc tế.

Thông tin chi tiết về dự án Sunshine Golden River, khách hàng vui lòng liên hệ:

Website: http://goldenriver.sunshinegroup.vn/
Hotline: 18006258
Email: goldenriver@sunshinemail.vn

Lệ Thanh

">

Đến ‘thời vàng son’ của căn hộ nghỉ dưỡng trên cao


Nguyên Sơ còn lại một hơi cuối cùng, gian nan giơ bàn tay, nhìn lên trời dựng thẳng ngón giữa.

"... Dạ Trầm Uyên... Tên khốn nhà ngươi!!! "

“Ngươi…”

Rầm! Dạ Trầm Uyên tức giận cho nàng một chưởng.

Cuối cùng vẫn không địch lại nam chính, cuối cùng vẫn là bia đỡ đạn cho nam chính. Ta tên Nguyên Sơ, bây giờ trong lòng cực kỳ khó chịu! Vô cùng khó chịu!

Bắt ta xuyên vào một tiểu thuyết tu tiên, ta đành chịu! Bắt ta làm bia đỡ đạn cho nam chính, ta cũng đành chịu!

Nhưng rõ ràng ta cố gắng trở nên mạnh mẻ như vậy, vì sao cuối cùng vẫn thua bởi Dạ Trầm Uyên?!

Là pháp bảo ta không đủ trâu? Rõ ràng cũng là Thần Khí! Hay võ lực ta không đủ mạnh? Hiện tại ta so với nam chính còn cao hơn cả một đại cảnh giới! Nhưng dù vậy ta vẫn bị nam chính giết chết, thiết lập thế giới này tuyệt đối có BUG, ta không phục!!!

Nguyên Sơ hai mắt nhắm lại, mang theo mãnh liệt không cam lòng cùng tiếc nuối.

Nhưng ta không biết rằng bản thân mình còn một ngày có thể tỉnh lại...

"Coong —— Coong —— Coong —— "

Tiếng chuông vang lên như có linh lực, truyền khắp mỗi một góc mười vạn núi lớn của Vạn Kiếm Tông, một loạt tiên hạc nghe tiếng mà vẫy cánh, phá tan tầng mây, hướng ánh bình minh phía chân trời bay đi.

Nguyên Sơ trong lòng muốn mắng chửi che hai lỗ tai...

Sao tiếng chuông rách này lại phá rối giấc mộng của ta nữa rồi!!!!

Nhưng ta không phải đã sớm rời xa Vạn Kiếm Tông với lão Cổ môn chủ đó sao? Tại sao còn nghe được tiếng chuông sáng sớm ngàn năm không đổi kia chứ?

Đợi đã!... Vạn Kiếm Tông?

Nguyên Sơ bật dậy từ trên giường, trong nháy mắt đầu co rút một trận đau đớn, thầm rên rỉ một tiếng.

Ta bỗng phát hiện tu vi giảm mất hơn phân nửa, cả cơ thể của ta nữa. Ta trước đây chưa từng yếu ớt như vậy!

Còn nữa! Ta.. Không phải đã chết rồi sao? Tại sao có thể sống lại? Chẳng lẽ trước khi chết chấp niệm của ta quá mạnh mẽ, cho nên ta trọng sinh?

Xem cách bày trí xung quanh, đây rõ ràng là điện Nam Phong nơi ở của ta tại Vạn Kiếm Tông mà...?
">

Truyện Manh Sư Tại Thượng

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。