Phát biểu trên chương trình Squawk Box Asia của CNBC, nhà nghiên cứu cấp cao Tom White đến từ D.A. Davidson cho biết rõ ràng các nhà đầu tư ngày càng quan tâm tới lộ trình dẫn tới lợi nhuận. Tuy nhiên, đã có sự thay đổi trong tâm lý nhà đầu tư, từ chỉ tập trung vào tăng trưởng và tăng thị phần sang cách tiếp cận cân bằng hơn. Dù vẫn tập trung vào điểm hòa vốn, nhà đầu tư nhiều khả năng cho Grab thêm thời gian để đầu tư vào các danh mục sản phẩm mới.

Hôm 13/4, Grab thông báo phát hành cổ phiếu tại Mỹ trong vài tháng tới thông qua sáp nhập với Altimeter Growth. Thương vụ có thể nâng định giá Grab lên 39,6 tỷ USD. Đây là vụ sáp nhập séc khống lớn nhất thế giới.

Xét một cách toàn diện, Grab vẫn chưa có lãi. Năm 2020, kỳ lân này lỗ 800 triệu USD dựa trên chỉ số EBITDA (lợi nhuận trước thuế, lãi vay và khấu hao) và dự kiến lỗ 600 triệu USD năm nay. EBITDA được xem là thước đo sức khỏe tài chính của một doanh nghiệp.

Theo Grab, chỉ số EBITDA đối với bộ phận vận tải chuyển biến tích cực từ quý IV/2019. Doanh thu ròng điều chỉnh năm 2020 đạt 1,6 tỷ USD và dự kiến tăng lên 4,5 tỷ USD năm 2023. Grab tính toán có thể tạo ra 500 triệu USD EBITDA trong 2 năm.

Nếu nhìn vào hai mảng kinh doanh cốt lõi, Grab đang làm khá tốt. Tất cả thị trường của họ trong lĩnh vực gọi xe ít nhất đều mang về lợi nhuận tính theo EBITDA, 5/6 thị trường giao đồ ăn cũng vậy. Ông White nghĩ rằng Grab sẽ được cho thêm thời gian để đầu tư vào các loại hình bổ sung mới, danh mục mới, sản phẩm mới, xét tới những gì họ làm được trong hai danh mục truyền thống.

Còn theo Sachin Mittal – Phó Chủ tịch DBS Bank, thua lỗ xảy ra khi muốn thâu tóm thị phần, đặc biệt với môi trường hiện tại khi nguồn vốn rẻ có sẵn và giúp công ty xây dựng quy mô, giảm chi phí. “Vì thế, anh phải là người chơi dẫn đầu thị trường, xây dựng quy mô, giảm chi phí – và cuối cùng, khi số tiền bỏ ra không còn rẻ nữa, đó là lúc anh có thể sinh lời ngay lập tức vì đã có quy mô”.

Ông Mittal bổ sung các nhà đầu tư có thể bị thu hút vì Grab đang thống trị các lĩnh vực như giao đồ ăn. Đầu tư vào cổ phiếu Grab cũng cho họ cơ hội tiếp cận thị trường fintech Đông Nam Á.

Một trong các mảng cốt lõi của Grab là dịch vụ tài chính, bao gồm thanh toán điện tử, cho vay, bảo hiểm, ngân hàng số, quản lý tài sản. Công ty vẫn chưa chứng minh được vai trò dẫn đầu trong fintech. Đây sẽ là mảng tăng trưởng cao, “đốt tiền” trong ngắn hạn. Do đó, số vốn mà Grab huy động được khi IPO có thể được dùng để triển khai fintech.

Trong vụ sáp nhập với Altimeter Growth, Grab sẽ nhận được 4,5 tỷ USD tiền mặt, bao gồm 4 tỷ USD đầu tư tư nhân vào vốn cổ phần công cộng (PIPE) từ BlackRock, Fidelity, T. Rowe Price, quỹ Counterpoint Global và Temasek.

Du Lam (Theo CNBC)

Grab tiếp tục tập trung vào Đông Nam Á hậu IPO tại Mỹ

Đồng sáng lập kiêm CEO Grab Anthony Tan cho biết công ty vẫn tập trung vào thị trường Đông Nam Á sau khi niêm yết tại Mỹ.  

Bên cạnh đó,  Kappler sử dụng các tấm nhựa được cắt theo thiết kế nguyên bản xe để làm nên cửa sổ xe. Cả hai đèn LED phía trước và phía sau đều được cung cấp năng lượng bởi một cặp pin AA gắn trên thùng xe.

Những chi tiết ngoại thất trên mô hình mô tả khá sinh động thiết kế nguyên bản của xe.

Xong những công đoạn trên, Kappler mất thêm khoảng 15 giờ lắp ráp mô hình 3D Tesla Cybertruck. Chàng trai ước tính chi phí mua vật liệu - sơn, tấm nhựa, dây tóc và một số tấm acrylic cho đèn xe rơi vào khoảng 50 USD.

Dải đèn LED ở đuôi xe.

Phần thùng xe là nơi chứa Pin để xe có thể vận hành.

Ngoài mô hình bán tải Cybertruck, Roger Kappler còn sở hữu nhiều mô hình xe Tesla nổi tiếng khác.

Theo thống kê, đến thời điểm hiện tại Tesla Cybertruck đã có 250.000 đơn đặt hàng từ khắp nơi trên thế giới. 

Chi Bảo

Cảnh sát Dubai tậu xe Tesla Cybertruck dán tem cực độc

Lực lượng cảnh sát nước này còn gây sốt khi đặt hàng xe bán tải điện chống đạn Tesla Cybertruck ngay sau khi mẫu xe thiết kế như xe ngoài hành tinh trình làng hôm 21/11/2019.

Và phải tới tận chiều qua (27/02), nhà phát triển mới đăng tải một bức thư trên trang Steam của tựa game, lý giải tất cả những vấn đề trên không hoàn toàn bắt nguồn từ họ.

Lá thư bắt đầu bằng lời cáo lỗi tới cộng đồng vì đã để nhiều bugs tồn tại quá lâu trong PUBG.

“Chúng tôi biết vài tháng gần đây đã có một số vấn đề đang diễn ra ảnh hưởng tới gameplay và muốn dành một chút thời gian để giải quyết mọi thứ”, PUBG Corp viết. “Chúng tôi biết những vấn đề dưới đây đã gây ra rất nhiều sự phiền toái để giải quyết và xin lỗi vì chúng đã tồn đọng quá lâu.”

Nội dung bức thư tiếp tục thảo luận về một số vấn đề trong PUBGvà gian lận in-game được nhắc tới đầu tiên. Nhà phát triển xác nhận rằng họ đang áp dụng những giải pháp mới để chống lại nạn gian lận và sẽ cung cấp thông tin chi tiết trong Thư Cộng đồng và Lộ trình 2020 vào tháng 3 tới.

Câu chuyện đang gây nhức nhối khác là hiệu suất tệ hại trên tất cả các nền tảng và hiện tượng crash game. PUBG Corp xác nhận có xảy ra hiện tượng sụt giảm FPS, hình ảnh co giật và crash kể từ bản update lớn vào tháng 01. Chúng khiến nhà phát triển mất nhiều thời gian để khắc phục bởi nó thường liên quan tới phần cứng hoặc các tình huống khó tái tạo.

Họ cho hay đây là ưu tiên hàng đầu và đang nỗ lực làm việc để khắc phục. Tuy nhiên, đội ngũ phát triển lại cho biết không phải tất cả các vấn đề đều liên quan trực tiếp tới PUBG.

Theo lý giải của PUBG Corp, các servers đã liên tục nhận phải các cuộc tấn công DDoS khiến trải nghiệm của người chơi bị ảnh hưởng. Các cuộc tấn công DDoS đạt mức độ cao nhất mọi thời đại vào tháng 11 năm ngoái và tăng trở lại trong tháng 02.

Phản ứng lại, nhà phát triển đã gia tăng “các giải pháp phòng vệ DDoS” và tạo ra hệ thống phòng ngừa của riêng họ để giữ quyền kiểm soát các servers.

Họ cũng giải thích lý do tại sao chưa công khai về các đợt tấn công DDoS.

“Chúng tôi biết mình có thể cởi mở hơn rất nhiều khi truyền tải những lý do này tới các bạn nhưng không muốn làm loãng các kết quả thử nghiệm mới nhất bằng việc cho những kẻ tấn công biết chúng tôi đang thực hiện thử nghiệm này”, PUBG Corp nói.

Theo họ, các giải pháp mới đang đem lại kết quả khả thi làm giảm 85% các cuộc tấn công DDoS.

Bức thư cũng nhắc tới chế độ chơi mới nhất Team Deathmatch như thời gian matchmaking lâu hoặc các teams có nhiều hơn tám người chơi. Một bản sửa lỗi nóng đã được phát hành để giải quyết những vấn đề đó nhưng bug kéo dài thời gian matchmaking vẫn còn đó buộc nhà phát triển phải tiếp tục làm việc để tìm ra hướng giải quyết.

Ngoài ra, các thiết lập trong custom match không hoạt động cũng đang được sửa lỗi – bên cạnh nhiều trục trặc nhỏ trên map mới Karakin.

Thư ngỏ là một cách tốt để PUBG Corp đến gần hơn với cộng đồng, giải tỏa phần nào bức xúc và để người chơi cảm thấy họ không bị bỏ mặc.

Nếu nhanh chóng giải quyết được tất cả các vấn đề gây phiền nhiễu trên, PUBGcó thể sẽ lôi kéo trở lại một lượng người chơi nhất định yêu thích thể loại battle royale.

ABC (Theo Dot Esports)