本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Puntarenas vs Cartagines, 08h00 ngày 6/3: Trên đà thăng hoa
Nhận định, soi kèo U21 Phần Lan vs U21 Croatia, 22h00 ngày 7/9
Oriental Square là dự án văn phòng tại Starlake - khu đô thị mới được quy hoạch bài bản và hiện đại tại Hà Nội. Với quy mô 16 tầng nổi và 3 tầng hầm, tổng diện tích sàn xây dựng lên đến 28.652 m², đây không chỉ là một tòa nhà văn phòng mà còn là biểu tượng của sự phát triển xanh và bền vững trong tương lai.
Tọa lạc tại vị trí chiến lược trong khu vực Tây Hồ Tây, dự án Oriental Square thừa hưởng lợi thế kết nối giao thông thuận tiện và không gian sống hiện đại. Đây là nơi lý tưởng để các doanh nghiệp đặt trụ sở, mang lại môi trường làm việc chất lượng cao, đồng thời góp phần nâng tầm diện mạo đô thị Hà Nội.
Giải thưởng "Best Office Development" (Dự án văn phòng tốt nhất) là minh chứng cho sự đầu tư bài bản và chú trọng từng chi tiết trong kiến trúc và quản lý vận hành của dự án.
Cam kết với mục tiêu phát triển xanh, dự án Oriental Square được định hướng xây dựng theo tiêu chuẩn LEED Gold, ứng dụng các công nghệ tiết kiệm năng lượng và sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường.
Cùng với "Best Office Development", việc OSI Holdings đạt được giải thưởng “Best Commercial Green Development” (Phát triển Xanh Thương mại Tốt nhất) là một sự công nhận xứng đáng cho những nỗ lực không ngừng trong việc phát triển các dự án bất động sản theo hướng bền vững.
Theo chủ đầu tư, dự án Oriental Square không đơn thuần là một tòa nhà văn phòng, đây là minh chứng cho sự chuyển mình mạnh mẽ của đô thị Hà Nội. Tòa nhà góp phần xây dựng hình ảnh một Hà Nội hiện đại, năng động, đồng thời tạo nên một không gian làm việc lý tưởng với tiêu chuẩn quốc tế, thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Với việc được vinh danh tại PropertyGuru Vietnam Property Awards 2024, OSI Holdings góp phần đặt ra một chuẩn mực mới trong việc phát triển bất động sản tại Việt Nam.
“Dự án Oriental Square không chỉ là một công trình kiến trúc, mà còn là một minh chứng cho cam kết lâu dài của công ty đối với sự bền vững và phát triển đô thị. Thành công này hứa hẹn mở ra nhiều cơ hội mới, đưa OSI Holdings tiếp tục dẫn đầu trong hành trình xây dựng những công trình mang tính biểu tượng tại Việt Nam”, đại diện OSI Holdings bày tỏ.
Dự án dự kiến hoàn thành và bàn giao vào quý IV/2025.
PropertyGuru Vietnam Property Awards do PropertyGuru - đơn vị hàng đầu khu vực Đông Nam Á trong lĩnh vực bất động sản - tổ chức, là giải thưởng uy tín nhằm tôn vinh các dự án và nhà phát triển xuất sắc nhất. Dự án Oriental Square, với tầm nhìn vượt trội và thiết kế đột phá, đã vượt qua hàng loạt đối thủ để khẳng định vị thế dẫn đầu trong hai hạng mục quan trọng này. Thông tin dự án Oriental Square: Địa chỉ: Ô đất H2CC1 - Khu trung tâm KĐT Tây Hồ Tây (Starlake), phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm, thành phố Hà Nội. Đơn vị phát triển dự án: OSI Holdings Quản lý cho thuê: Savills Việt Nam Quản lý vận hành bởi: Savills Việt Nam & OSI Holdings Fanpage: www.facebook.com/orientalsquare.official/ Website: oriental-square.com.vn Hotline: 0907.88.36.36 (OSI Holdings) - 0948.00.04.68 (Savills Việt Nam) |
Thu Hằng
">OSI Holdings tạo dấu ấn tại PropertyGuru Vietnam Property Awards 2024
Bên cạnh đó, đơn vị chính hãng còn nhập khẩu một chiếc Maserati Levante F Tributo bản đặc biệt. Tương tự chiếc Ghibli F Tributo, có vỏn vẹn 15 chiếc Levante phiên bản này dành cho thị trường châu Á và khu vực Đông Nam Á chỉ được phân bổ 1 chiếc. Đây cũng là chiếc Levante F Tributo độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Phiên bản F Tributo nằm trong bộ sưu tập F Tributo Special Edition, phát triển trên hai mẫu xe Ghibli và Levante. Nguồn cảm hứng cho bộ sưu tập này bắt nguồn từ nữ tay đua người Italy – Maria Teresa De Filippis, người đã cầm lái chiếc Maserati 250F trong lần đầu tham gia giải đua Công thức 1 năm 1958. Bà còn là người sáng lập Câu lạc bộ Maserati tại Ý vào năm 2004.
Chiếc Maserati Levante F Tributo duy nhất tại Việt Nam nổi bật nhờ ngoại thất sơn màu cam Orange Devil – màu sơn độc quyền dành cho phiên bản giới hạn này và khách hàng cũng không thể chọn trong chương trình cá nhân hóa Fuoriserie. Chiếc Ghibli F Tributo còn lại ở nước ta cũng mang tông màu tương tự.
">
Xe SUV 10 tỷ Maserati Levante độc nhất Đông Nam Á có gì đặc biệt?
Nhận định, soi kèo Venados vs Tapatio, 09h00 ngày 6/3: Chưa thể chặn đà lao dốc
Theo các chuyên gia, tại Nhật Bản, tỷ lệ người mất đã vượt qua tỷ lệ sinh và đây là một trong những nguyên nhân khiến cho ngày càng có nhiều căn nhà bị bỏ hoang.
Một số người đã nhận ra cơ hội đầu tư đối với nhà bỏ hoang, đó là mua lại với giá rẻ, sau đó cải tạo và cho thuê ngắn hạn.
Lớn lên ở Thuỵ Điển và có chục năm sinh sống tại các thành phố lớn như Paris, London, Milan và New York, tuy nhiên vào năm 2018, ông Anton Wormann đã quyết định chuyển đến Nhật Bản sinh sống lâu dài.
Thấy căn nhà 86 năm tuổi tại Tokyo bị bỏ hoang, ông Wormann đã mua lại với giá 54.000 USD. Sau 15 tháng cải tạo với chi phí 56.000 USD, căn nhà đang được cho thuê Airbnb với với giá 500 USD/đêm. Mỗi tháng, căn nhà này mang lại nguồn thu nhập 11.000 USD cho ông Wormann.
Đến nay, ông Wormann đang sở hữu 8 căn nhà tại Nhật Bản. Trong đó, có đến 7 căn từng là nhà bỏ hoang và ông đã hoàn thành việc cải tạo 3 căn.
250 triệu đồng có thể mua một căn nhà bỏ hoang tại Nhật Bản
Thái Tuấn (Đồng Nai)
Luât sư Nguyễn Kiều Hưng - Hãng Luật Giải Phóng trả lời:
Với trường hợp của anh Tuấn, có thể xác định vấn đề liên quan đến hành vi giao phương tiện giao thông cho người khác và người điều khiển đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, cụ thể là làm chết một người.
Về hành vi này, dưới góc độ hình sự của các tội phạm liên quan đến việc giao xe thuộc sở hữu của mình cho người khác điều khiển, phải căn cứ theo quy định tại điều 264 bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung 2017 để xem xét.
 |
| Luật sư Nguyễn Kiều Hưng |
Điều luật này mô tả như sau:
“Người chủ sở hữu, quản lý phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà giao cho người không có giấy phép lái xe hoặc người đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng chất ma túy hoặc các chất kích thích mạnh khác hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm:
a) Làm chết 1 người hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 1 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên”.
Như vậy, trong trường hợp của anh Tuấn, vấn đề giao xe trên thực tế là có. Được thực hiện thông qua việc cho bạn thân mượn, đây là một giao dịch nằm trong phạm vi quyền định đoạt của chủ sở hữu tài sản.
Cũng như trình bày trong câu hỏi rằng thời điểm giao xe biết rõ người bạn có giấy phép lái xe. Điều này loại trừ 1 trường hợp có dấu hiệu của tội phạm quy định tại điều 264 BLHS 2015.
Nhưng đồng thời điều luật này cũng mô tả các trường hợp khác là khi người được giao phương tiện có sử dụng bia rượu hoặc sử dụng chất ma túy hoặc không đủ các điều kiện khác (được mô tả cụ thể tại điều luật) thì mới xác định chính xác trách nhiệm của chủ xe. Nên chỉ khi người bạn thân khi được giao xe đảm bảo các điều kiện điều khiển phương tiện thì mới loại trừ dấu hiệu của chủ sở hữu xe đối với tội phạm tại điều 264 BLHS 2015.
Đồng thời, dù việc chủ sử dụng xe có dấu hiệu truy cứu trách nhiệm hình sự hay không, thì hiện tại hậu quả 1 người chết, quá trình điều tra làm rõ trách nhiệm của người điều khiển cũng đang cần phải làm rõ.
Vì người điều khiển có dấu hiệu của tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tại điều 260 BLHS 2015 nên chiếc xe vẫn là tang vật của vụ án cần phải được điều tra, làm rõ.
Trong thời gian này, khi chưa kết thúc quá trình điều tra và làm rõ trách nhiệm của các bên thì Cơ quan tiến hành tố tụng chưa trao trả lại phương tiện cho chủ sở hữu được. Việc tịch thu là không xảy ra trong trường hợp xác định chủ phương tiện không phải chịu trách nhiệm hình sự hoặc không liên đới dân sự trong hậu quả này.
Đối với vấn đề liên đới trách nhiệm bồi thường, do phương tiện giao thông là một nguồn nguy hiểm cao độ, nên cần căn cứ khoản 2 điều 601 bộ luật Dân sự 2015 để xác định trách nhiệm của chủ nguồn nguy hiểm cao độ đối với hậu quả xảy ra.
Nếu xác định chủ xe đã giao quyền sử dụng hợp pháp, cũng như đảm bảo các vấn đề liên quan đến kỹ thuật, bảo dưỡng chiếc xe và nguyên nhân không bắt nguồn từ lỗi về trách nhiệm của chủ nguồn nguy hiểm cao độ với nguồn nguy hiểm cao độ thì sẽ không có liên đới trong trách nhiệm bồi thường.
Không đủ tiền bồi thường cho gia đình nạn nhân, mẹ của Shane Denoon đã phải vay tiền của luật sư.
">Tư vấn pháp luật: Bạn mượn ô tô tông chết người, chủ xe sợ bị truy tố
Sử dụng chân phải để điều khiển giúp người lái dễ dàng hơn trong việc duy trì tư thế lái xe thoải mái và tự nhiên. Ngoài ra, sử dụng chân phải cho cả hai bàn đạp, người lái có thể dễ dàng chuyển đổi giữa ga và phanh mà không cần phải thay đổi tư thế chân quá nhiều.
Sử dụng chân trái để phanh có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Khi người lái có thể vô tình nhấn cả hai bàn đạp cùng lúc, gây ra tình trạng "kéo chân" khi cả ga và phanh đều được kích hoạt. Điều này có thể làm tăng nguy cơ mất kiểm soát xe.
Chuyển số khi xe đã dừng hẳn
Chuyển số khi xe đã dừng hẳn giúp đảm bảo rằng hệ thống hộp số hoạt động mượt mà và không bị áp lực không cần thiết. Điều này cũng giúp cải thiện tuổi thọ của hộp số, giảm nguy cơ gặp phải các vấn đề kỹ thuật trong quá trình sử dụng.
Ngoài ra, dừng xe hoàn toàn trước khi chuyển số, người lái có thể kiểm soát tốt hơn và tránh những cú giật bất ngờ có thể làm mất ổn định xe, đặc biệt là trong các tình huống đỗ xe hoặc khi cần phải quay đầu trên đường hẹp.
Nói về những tác hại, khi xe còn di chuyển, lăn bánh, bánh răng liên kết đầu trục hộp số vẫn quay và việc người lái chuyển từ số D (Drive) sang số R (Reverse) hoặc P (Park), chốt khoá sẽ gây áp lực lên bánh răng, có thể làm mài mòn, nứt hoặc gãy chốt khiến hộp số hư hỏng, chi phí sửa chữa tốn kém.
Không sử dụng số P (Park) để đỗ xe trên dốc
Khi đỗ xe trên dốc, không nên chỉ dựa vào chế độ "P" (Park) để giữ xe ở vị trí cố định vì điều này có thể gây hư hỏng hộp số và làm giảm hiệu quả của phanh tay.
Để đỗ xe đúng cách trên dốc, trước hết hãy kéo phanh tay trước khi chuyển sang số P. Phanh tay sẽ giữ cho bánh xe ở vị trí cố định, giảm áp lực lên chốt khóa hộp số. Sau khi phanh tay đã được kéo và bánh xe đã được giữ chặt, lúc này mới chuyển cần số sang số P.
Nếu ngay từ đầu chuyển sang số P trước, một chốt khóa sẽ được đưa vào rãnh trên bánh răng để ngăn bánh xe quay. Trên một bề mặt dốc, toàn bộ trọng lượng của xe sẽ dồn lên chốt khóa này, về lâu dài khiến chốt khóa bị mòn hoặc gãy, gây hư hỏng cơ cấu bên trong hộp số.
Hạn chế đỗ xe để động cơ chạy không tải
Đỗ xe với động cơ vẫn chạy trong thời gian dài có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực, đặc biệt là đối với hộp số tự động.
Khi xe đang đỗ mà động cơ vẫn chạy, hệ thống hộp số vẫn phải hoạt động để duy trì trạng thái chờ. Điều này có nghĩa là các bộ phận bên trong hộp số vẫn phải chịu áp lực và sự ma sát liên tục khiến nhiệt độ của dầu hộp số tăng lên.
Nhiệt độ dầu tăng cao sẽ làm giảm hiệu quả bôi trơn và làm mát, dẫn đến sự hao mòn nhanh chóng của các bộ phận cơ khí, chi tiết bên trong và làm giảm tuổi thọ của hộp số.
Thường xuyên kiểm tra dầu hộp số
Dầu hộp số bẩn hoặc thiếu có thể gây hại nghiêm trọng cho hộp số. Một hộp số hoạt động hiệu quả cần được bôi trơn tốt, vì vậy hãy đảm bảo dầu hộp số luôn ở mức ổn định. Nếu phát hiện dầu hộp số có màu lạ hoặc có mùi cháy, hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra ngay lập tức.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">
Những thói quen quan trọng cần 'nằm lòng' khi lái xe số tự động
友情链接
- Một nhómđối tượng chuyên đi bắt trộm gà của dân chúng, khi lực lượng dân phòng và côngan tuần tra phát hiện truy đuổi, nhóm trộm này dùng bình xịt hơi cay tấn côngcông an truy bắt làm một người trọng thương....
Luật sư Giang Hồng Thanh
Toyota Veloz bị chê ồn, nghe tiếng mưa như mái tônChiếc MPV đang bán chạy và "kèm lạc" của Toyota tại Việt Nam là Veloz đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều, trong đó một số Vlogger xe cho rằng chất lượng chiếc xe không tương xứng giá bán.">