Manchester United mang về 3 tân binh mùa này là Daniel James Aaron Wan-Bissaka và hậu vệ đắt giá nhất thế giới, Harry Maguire.

Solskjaer quá thất vọng với các sếp Quỷ đỏ

Được tăng cường nhân sự, thuyền trưởng Soskjaer đã đề nghị với lãnh đạo MU thanh lý bớt đội hình để giải quyết tình trạng “cồng kềnh và mất cân bằng”.

Tuy nhiên, ông chủ MU cũng như Phó Chủ tịch Ed Woodward đã từ chối.

Theo tờ London Standard, Solskjaer muốn để Rojo đến Everton nhưng nhưng không nhận được cái gật đầu từ đình nhà Glazers. Lý do được đưa ra, MU không bán cho đối thủ tiềm năng cạnh tranh top 4, thế nên sau đó đã hét giá cao trung vệ này.

Kế đến trường hợp Matteo Darmian, nhà cầm quân người Na Uy đề nghị cho trở lại Italia, lập tức cũng bị các sếp bự gạt đi.

Sở dĩ, Solskjaer muốn bán bộ đôi trên đi, ngoài giải phóng quỹ tiền lương còn muốn mua về Sean Longstaff và đặc biệt là Bruno Fernandes.

Hay như người vị thuyền trưởng này muốn “tống khứ” sớm là Alexis Sanchez, thì cũng phải sát hạn chót chuyển nhượng hè châu Âu 2019, Solskjaer mới có thể thấy nhẹ gánh, dù MU phải trả một khoản đáng kể trong lúc cho Inter Milan mượn.

Các nguồn tin cho hay, Solskjaer cảm thấy vô cùng thất vọng với cách giải quyết của lãnh đạo Quỷ đỏ.

Pogba tuyên bố phũ phàng với Quỷ đỏ

Paul Pogba thẳng thừng với MU, quên đi việc gia hạn hợp đồng, anh không quan tâm đến việc đàm phán ký mới.

Pogba nếu không thể rời hè này thì sang năm anh cũng quyết ra đi

Marca loan tin, Pogba thông báo với lãnh đạo Quỷ đỏ, sẽ không ký hợp đồng mới trong nỗ lực quyết ‘đào tẩu’ sang Real Madrid.

Pogba còn 2 năm hợp đồng với MU và không muốn bàn chuyện gia hạn, bởi tiếng gọi từ nhà cầm quân đồng hương Zinedine Zidane ở Bernabeu.

Phiên chợ hè 2019 chỉ còn vài ngày nữa, và MU được cho quyết giữ Pogba. Dù vậy, người đại diện của tiền vệ này tin thân chủ của mình có thể chuyển đến Real Madrid vào năm sau, như cách Eden Hazard làm với Chelsea.

Hazard cũng từ chối ký mới, và sau những nỗ lực bất thành Chelsea buộc phải để tiền vệ Bỉ ra đi khi hợp đồng chỉ còn 1 năm.

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY

L.H

Nằm tại vị trí cửa ngõ chiến lược, cách trung tâm 5-6 km, Đông Anh có vị trí rất quan trọng của Thủ đô.

Trải qua một khoảng thời gian dài, ngày nay Đông Anh có nhiều điều kiện thuận lợi và tiềm năng to lớn về tự nhiên, kinh tế, xã hội và thị trường. Đây chính là những động lực và tiềm năng to lớn để phát triển kinh tế thương mại, du lịch, dịch vụ giao thông, giao lưu hàng hóa hiện nay và tương lai.

Cầu Đông Trù bắc qua sông Đuống kết nối Đông Anh với Long Biên

Về hạ tầng giao thông, Đông Anh không còn xa trung tâm Hà Nội khi cầu Nhật Tân, Đông Trù chính thức đi vào hoạt động. Giai đoạn 2014 - 2016, khi hai cây cầu nói trên thông xe, nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và tuyến đường 5 kéo dài được hoàn thiện là tạo cho kết nối giao thông hoàn chỉnh liên kết tới các tỉnh lân cận.

Lộ trình đến 2021 được công bố, Hà Nội sẽ xây thêm 4 cây cầu mới trị giá hơn 1,4 tỷ USD trên sông Hồng và sông Đuống, để kết nối giao thông khu lõi Thủ đô với vùng phát triển mới phía Đông. Trong đó, đáng chú ý là cầu Tứ Liên trị giá 17.000 tỷ nối khu Hồ Tây với khu Đông Hội, Xuân Canh (Đông Anh) đến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Cùng đó, hàng loạt đại gia ngành bất động sản đổ hàng nghìn tỷ đồng vào Đông Anh với các công trình có quy mô như Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia lớn nhất châu Á, siêu dự án công viên Disneyland tại xã Vĩnh Ngọc, xã Tiên Dương; Công viên công nghệ phần mềm tại xã Tiên Dương, xã Nguyên Khê....

Với sự xuất hiện của các nhà thầu lớn và nhiều dự án chất lượng khiến cho cơn sốt bất động sản tại Đông Anh đang trở nên sôi động và càng ngày càng dậy sóng hơn bao giờ hết.

Cơ hội đón đầu

Với nhiều tiềm năng như vậy, việc bất động sản Đông Anh trở nên nóng là điều hoàn toàn dễ hiểu. Người đầu tư có xu hướng chọn Đông Anh là để chờ thời, trong khi đó, người có nhu cầu ở thực chọn khu vực này để sinh sống bởi mật độ dân số, hạ tầng, tiện ích phù hợp với cuộc sống bình yên mà vẫn hiện đại.

Một trong những dự án đang gây chú ý là Eurowindow River Park của Eurowindow Holding phát triển tại xã Đông Hội, huyện Đông Anh. Toạ lạc tại vị trí trung tâm của Đông Anh, Eurowindow River Park đang sở hữu vị trí "vàng". Eurowindow River Park chỉ cách phố cổ Hà Nội 15 phút chạy xe, hoàn toàn phù hợp với những khách hàng có mong muốn sống ở những khu đô thị hiện đại gần trung tâm, đầy đủ tiện ích.

Hình ảnh thực tế dự án Eurowindow River Park

Cư dân Eurowindow River Park được hưởng trọn các tiện ích khép kín toàn bộ, từ siêu thị, các cửa hàng tiện ích, siêu thị 1.700m2, trường học, gym, spa, bể bơi, công viên dạo bộ, khu vườn Nhật... Dự kiến dự án sẽ bắt đầu bàn giao vào quý I/2020. Với mức giá chỉ 18,6 triệu đồng/m2, Eurowindow River Park phù hợp với các gia đình trẻ.

Có thể nói, Eurowindow River Park đang mang lại nhiều cơ hội cho người mua nhà biết nắm bắt thời điểm và nhìn ra trông rộng. Trong tương lai, khi các dự án lớn đi vào hoạt động, giá trị bất động sản tại khu vực này ngày càng gia tăng.

Thông tin liên hệ:

Đơn vị phân phối: Công ty cổ phần Bất động sản Thế Kỷ CenLand

Hotline: 096.300.3630

Website: https://cenhomes.vn/du-an-ldp/euro-river-tower

Lệ Thanh

Chị Hạnh, Giám đốc kinh doanh một công ty chế biến thực phẩm ở Hà Nội thực sự bị "sốc" nghe tin mạng di động 092 có nguy cơ bị khai tử. Bởi chị đang sử dụng số điện thoại 092202xxxx làm kênh thông tin thường xuyên với khách hàng.

Theo chị, việc thay đổi số điện thoại là cả một vấn đề đối với một chủ doanh nghiệp. Vậy mà đến tận giờ này, chị vẫn chưa nhận được bất kể thông tin gì từ phía HT Mobile về việc số điện thoại của khách hàng có bị đổi khi chuyển công nghệ hay không.

Tại sự kiện ra mắt Bugatti Chiron Super Sport 300+ với thị trường Mỹ, CEO Stephen Winkelmann đã chia sẻ một số thông tin thú vị về những tùy chọn cá nhân hóa của hãng dành cho khách hàng.

Winkelmann cho biết: "Không có bất kì giới hạn nào về vật liệu. Không phải là không có giới hạn về mặt tùy chọn hay cá nhân hóa, mà đó là cái giá cao hơn đến nửa triệu (Euro) so với trước (giá khởi điểm). Nhưng nó đột nhiên sẽ trở nên vô hạn nếu bạn muốn có những thứ mà trước đây bạn chưa từng nghĩ đến".

Cũng theo ông, mỗi khách hàng chọn mua Bugatti thường bỏ ra số tiền trung bình ở mức 300.000 USD chỉ để mua các tùy chọn thêm vào, và dĩ nhiên, số tiền này chưa tính các loại thuế.

Từ khi Winkelmann nhận chức đến nay, Bugatti đã có cho mình đến ba mẫu xe song song là Chiron, Divo và Centodieci thay vì chỉ một dòng xe Veyron duy nhất dưới thời của Wolfgang Durheimer. Khi được hỏi về số lượng sản xuất lý tưởng trong một năm của Bugatti, Stephan cho hay.

"Mọi thứ dường như không trở thành vấn đề với tôi khi chỉ sản xuất có 1.000 xe mỗi năm. Nếu như cho rằng tầm nhìn của các hãng xe lớn là 80 triệu xe mỗi năm và hàng năm như thế, thì đó mới là cách nền công nghiệp này vận hành.

Có thể nói cách khác rằng bạn chi thị trường xe thành 3 vùng, Bắc Mỹ 300 chiếc, châu Âu 300 chiếc và phần còn lại của thế giới là 300 chiếc thì bạn gần như không phải có hướng nhìn như trên. Hiện tại, chúng tôi chỉ sản xuất khoảng 100 chiếc mỗi năm" - Winkelmann chia sẻ.

Như vậy, có lẽ Stephan Winkelmann muốn tăng doanh số mỗi năm của Bugatti lên khoảng 1.000 chiếc. Tuy nhiên, điều này là vô cùng bất lợi khi Chiron gần như không có lãi mà còn gây lỗ cho tập đoàn mẹ Volkswagen. Mặt khác, khi tăng doanh số đồng nghĩa giá trị thị trường của mẫu xe này sẽ bị tuột giảm, kéo theo phản ứng trái chiều của khách hàng.

Để có thể dễ dàng san lấp phần còn lại của mục tiêu cũng như không làm giảm giá trị của Chiron, Bugatti đã chọn cách thêm vào một mẫu Grand Tourer chạy điện sẽ được ra mắt trong tương lai. Theo Bugatti, mẫu xe này sẽ có giá bán ở mức trên 500.000 USD nhưng dưới 1 triệu USD. Chiếc xe sẽ sản xuất vào khoảng 600 chiếc mỗi năm./.

Theo vov

YouTube đã cung cấp các dịch vụ địa phương hóa tại 19 quốc gia. Ảnh: AFP

“Hàn Quốc là thị trường rất hấp dẫn”, Ariswala nói và viện dẫn cơ sở hạ tầng CNTT cao cấp của Hàn Quốc.