(Nguồn: Mạng XH Giao thông)

Trong lúc các phương tiện đang dừng chờ đèn đỏ tại nút giao thông thuộc thị trấn An Bài, huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình, một người mặc áo chống nắng bịt kín mặt mũi (nhiều người gọi là ninja) điều khiển xe máy tăng tốc vượt đèn đỏ.

Vừa lúc này, một chiếc xe container cũng có dấu hiệu vượt đèn đỏ đang rẽ trái. Do di chuyển với tốc độ cao, lái xe máy đã tông thẳng vào đầu xe container. Va chạm mạnh khiến người lái xe máy bị văng xa cả chục mét. Rất may, người này không bị thương nặng và đã ngồi dậy được.

Vụ va chạm nói trên được camera hành trình trên chiếc ô tô con ghi lại và chia sẻ vào ngày 18/6 vừa qua.

Trước đó, rất nhiều tình huống vượt đèn đỏ cũng được camera hành trình ghi lại khiến người xem không khỏi "rùng mình" với hành vi vượt đèn đỏ của các phương tiện.

Container vượt đèn đỏ, rẽ sai làn kiểu "đè đầu" xe con trên đường dẫn ra QL5 (Gia Lâm, Hà Nội)

(Nguồn: Nguyễn An)

Cô gái vượt đèn đỏ, cắt mặt dòng xe trên đường Phạm Hùng (Hà Nội)

 (Nguồn video: OFFB)

Vượt đèn đỏ, tông đổ cả xe ba gác tại TX. Bến Cát, Bình Dương

(Nguồn: Nghị Nguyễn)

 Xe Exciter vượt đèn đỏ siêu ẩu, tông người đi đường tại Nghĩa Hưng, Nam Định

(Nguồn: Mạng XH Giao thông)

Khuất tầm nhìn, ô tô tông xe đạp điện vượt đèn đỏ, hai bà cháu bị thương tại Lạng Giang, Bắc Giang

(Nguồn: HLX)

Vắc xin Covid-19 sản xuất rất ngắn nên cần theo dõi sát sau tiêm

Trưởng đại diện WHO tại Việt Nam nhấn mạnh, lần đầu tiên thế giới sản xuất vắc xin chỉ trong 1 năm nên cần phải theo dõi sát sau tiêm.  

Bác sĩ Phạm Hồng Cường, Phó Giám đốc Bệnh viện, trực tiếp rút dây JJ cho anh L.

“Theo kết quả siêu âm, xét nghiệm máu, điện tim, sức khỏe của tôi bình thường. Sau khi gây tê, bác sĩ rút dây cho tôi rồi tiếp tục mổ phanh, khâu mất 10 mũi. Gần 1 tháng trôi qua, tôi vẫn đi tiểu không tự chủ được”, anh L. kể.

“Khi tôi nằm lên bàn để rút dây JJ, bác sĩ không tìm thấy thuốc gây tê nên sang khoa khác mượn. Tôi nghe bác sĩ, y tá nói trường hợp của tôi phải dùng loại thuốc gây tê khác sẽ hiệu quả lâu hơn nhưng bệnh viện không có".

Ông Phạm Hồng Cường, Phó Giám đốc Bệnh viện

Theo anh L., trong quá trình rút ống thông, bàng quang của anh bị căng tức. Lúc này, bác sĩ sợ vỡ bàng quang nên mổ “phanh”, khiến anh phải khâu 10 mũi.

Ngày 17/2, anh L. chuyển ra Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Tĩnh để điều trị. Sau đó tình trạng ổn hơn nên anh L. xin xuất viện về nhà. Tuy nhiên, gần 1 tháng trôi qua, bệnh nhân vẫn đi tiểu không tự chủ được.

“Tôi sợ mình không đi dạy được nữa vì giờ tôi đi tiểu không tự chủ được. Bệnh viện huyện Đức Thọ làm việc tắc trách, gây sự cố khiến tôi như người tàn phế. Mỗi lần đi tiểu, nước chỉ ra được một phần nên bụng tôi phình lên rất khó chịu”, anh L. nói.

Anh L. phải mổ "phanh" sau khi đi rút dây JJ

"Thất lạc thuốc gây tê?"

Ông Phạm Hồng Cường, Phó Giám đốc Bệnh viện Đa khoa huyện Đức Thọ, cho biết, ông là người trực tiếp rút dây JJ cho bệnh nhân, đồng thời tiến hành mổ sau khi xảy ra sự cố.

"Khi tôi rút dây JJ thông tiểu thì bệnh nhân gồng mình, tôi sợ gãy ống nội soi nên rút ra, làm rách niệu đạo bàng quang. Tôi buộc phải mổ phanh dẫn lưu đưa nước tiểu ra ngoài, đồng thời để rút dây JJ luôn", ông Cường nói.

"Bác sĩ đã cho thuốc gây tê tại chỗ nhưng khả năng chịu đau của mỗi người khác nhau, không thể giữ bệnh nhân không gồng mình. Có thể quá trình gây tê, độ vô cảm chưa tốt".

Theo ông Cường, trường hợp rút dây JJ sau tán sỏi là thủ thuật đơn giản, có thể thực hiện trong 3-5 phút. Tuy nhiên, nghề bác sĩ không lường trước được những sự cố có thể xảy ra. Ông Cường cho biết, đây lần đầu tiên ông gặp sự cố như vậy.

"Bệnh nhân xin chuyển viện nhưng lúc đó buộc phải mổ gấp để tránh vỡ bàng quang", ông Cường nói.

Về việc đi tìm thuốc gây tê, ông Cường giải thích: "Lúc đó, ca trực trước để thất lạc thuốc gây tê, ê-kíp định sang phòng khác mượn nhưng sau đó tìm thấy".

Ông Nguyễn Đình Sơn, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa huyện Đức Thọ cho biết, bác sĩ Cường đã lên gặp ông để đề xuất giảm viện phí cho anh L. 

“Anh Cường xin giảm 20% viện phí cho bệnh nhân, 80% còn lại do bảo hiểm chi trả. Trường hợp tai biến như bệnh nhân L. không nhiều, nhưng vẫn có khả năng xảy ra”, ông Sơn cho hay.

Thiện Lương

Người nước ngoài ‘mất dạng’ trước khi sai phạm tại dự án 34.000 tỷ bị phanh phui

Liên quan đến sai phạm xảy ra tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi (dự án 34.000 tỷ đồng), nhiều người nước ngoài đã bỏ về nước trước khi vụ án được khởi tố.

Tại hội nghị giao ban quản lý nhà nước quý I/2014 của Bộ TT&TT vào sáng ngày 4/4/2014, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son chỉ đạo, một trong những hoạt động trọng tâm của Bộ TT&TT trong thời gian tới là phải tăng cường công tác quản lý thông tin, quản lý hoạt động của các cơ quan báo chí, truyền hình. Đặc biệt, trong lĩnh vực truyền hình trả tiền phải tăng cường kiểm tra việc thực thi các quy định của giấy phép đã được cấp cho các doanh nghiệp.

Đối với trường hợp Công ty Truyền hình cáp SaigonTourist (SCTV), Sở TT&TT Hà Nội đang tiến hành kiểm tra vì công ty này bị tố cáo cung cấp dịch vụ truyền hình analog trái phép ở Hà Nội. Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son nhấn mạnh, cần kiểm tra, chấn chỉnh kịp thời hoạt động của SCTV, tránh trường hợp SCTV lợi dụng kẽ hở để cung cấp lẫn lộn giữa dịch vụ truyền hình số và truyền hình analog ở những địa bàn không được cấp phép như báo chí phản ánh trong thời gian qua.

Như ICTnews đã từng phản ánh, đầu tháng 11/2013, Công ty TNHH Điện tử Sao Đỏ (văn phòng tại ngõ 651 Minh Khai, Hà Nội) - đơn vị hợp tác với Tổng công ty Truyền hình cáp Việt Nam (VTVcab) cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền trên địa bàn Hà Nội đã gửi công văn đến UBND TP Hà Nội và Sở TT&TT Hà Nội tố cáo Công ty TNHH Truyền hình cáp SaigonTourist (SCTV) cung cấp dịch vụ truyền hình cáp (phương thức analog) trên địa bàn Hà Nội không đúng với giấy phép đã được Bộ TT&TT cấp cho SCTV. SCTV đang dẫn đầu thị trường truyền hình trả tiền với hơn 2 triệu thuê bao truyền hình và khoảng 500.000 thuê bao Internet.

Giấy phép cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền số 189/GP-BTTTT ngày 20/1/2012 do Bộ TT&TT cấp quy định, SCTV không được cung cấp dịch vụ truyền hình tương tự (analog) tại 6 tỉnh: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Lâm Đồng và Đắc Lắc. Thế nhưng, Công ty Điện tử Sao Đỏ cho rằng, trên thực tế SCTV đang cung cấp dịch vụ truyền hình trả tiền phương thức analog cho nhiều hộ dân trên địa bàn các quận Long Biên, Hai Bà Trưng (Hà Nội). Đại diện công ty Điện tử Sao Đỏ cũng cho rằng, việc SCTV kinh doanh trái luật ảnh hưởng trực tiếp tới việc kinh doanh của VTVcab và HCATV tại Hà Nội.

Xe tải Transit Connect có vai trò quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của Ford. Ảnh: Getty Image 

Ford hiện vẫn sản xuất xe chở khách Transit Connect tại châu Âu - ở Tây Ban Nha thay vì Thổ Nhĩ Kỳ như trước đây - sau đó vận chuyển sang Mỹ. Tuy nhiên, giờ đây hãng này không còn phải tốn chi phí cho ghế ngồi và cửa sổ không được sử dụng hoặc chi phí chuyển đổi thành xe tải chở hàng nữa.

Việc áp thuế với xe tải nhập khẩu cao gấp nhiều với xe khách bắt đầu từ thời Tổng thống Lyndon Johnson, đáp trả lại việc châu Âu áp thuế lên gà của từ Mỹ. Lập luận được đưa ra là Ford và các nhà sản xuất ôtô khác của Mỹ không bị ảnh hưởng bởi loại thuế này vì xe tải của họ ít bị cạnh tranh.

Xe bán tải Ford F-150 là dòng xe bán chạy nhất tại Mỹ trong hơn 40 năm qua. Xe bán tải cũng là một trong những loại xe mang lại lợi nhuận cao nhất cho Ford, General Motors (GM) và Stellantis (trước đây là Fiat Chrysler).

Transit Connect và xe tải chở hàng Transit cỡ lớn hơn, được sản xuất tại bang Kansas, là hai trong mẫu xe quan trọng nhất đối với Ford, kể cả khi chúng không được nhiều người mua xe biết đến. Ford hiện là công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại trên toàn cầu và hai mẫu xe tải Transit là chìa khóa cho điều này.

Gần đây, Ford đã ra lệnh thu hồi đối với 620.483 chiếc SUV Explorer cỡ trung tại Bắc Mỹ vì các tấm chắn của mái che có thể không được gắn chắc vào xe. Điều này sẽ gây nguy hiểm cho những người lái xe khác trên đường. Các xe nằm trong diện triệu hồi có phần thanh ray được sơn màu bạc, đen hoặc đen tuyền.

Ảnh: Engadget

Trước đây, với máy tính, bạn thường xuyên được nhắc nhở tắt máy hàng ngày được cho là đơn giản chỉ vì lý do tiết kiệm năng lượng. Ngay cả khi được đặt ở chế độ “ngủ”, tiết kiệm năng lượng, những chiếc máy tính vẫn có thể làm tốn của bạn kha khá điện năng. Smartphone, trong khi đó, sở hữu pin và chỉ tiêu tốn điện năng khi được kết nối với nguồn điện. Hơn thế nữa, với kích thước nhỏ bé, smartphone không phải một thiết bị quá tốn điện.

Ảnh: Engadget

Tất nhiên những chiếc smartphone cũng có vấn đề của riêng mình - chất lượng viên pin đi xuống. Dù vậy, tắt điện thoại không giúp bạn kéo dài được tuổi thọ viên pin. “Pin trong điện thoại có một tuổi thọ giới hạn - bạn càng dùng nhiều, nó càng nhanh hỏng,” Weins nói.

Ảnh: Engadget

Nhìn chung, pin smartphone hiện đại thường chỉ có thể chịu được từ 300 đến 500 chu trình sạc đầy đủ trước khi chất lượng giảm xuống khoảng 20%. Hiểu một cách đơn giản, một chu trình sạc đầy đủ tức là sạc từ 0% đến 100%. Khi smartphone còn 50% và bạn cắm sạc đến 100%, tức là bạn vừa cho chiếc điện thoại của mình trải qua một ½ chu trình sạc đầy đủ.

Ảnh: Engadget

Về mặt vận hành, Weins cho biết khởi động lại một chiếc máy tính có thể kết thúc các quá trình chạy nền đang diễn ra, trong đó có cả những lỗi phần mềm làm “hao mòn” chiếc máy tính của bạn. Dù vậy, với các hệ điều hành hiện đại, bao gồm cả Mac OS X, Windows, iOS hay Google, chúng đều có khả năng  giải quyết hầu hết các vấn đề về mặt phần mềm. Vì thế, thoát ứng dụng thôi là đủ để giải quyết, thay vì một cách rắc rối và mất thời gian hơn là khởi động lại điện thoại.

(Theo saostar)

Pin nano-diamond mới có tuổi thọ lên đến 28.000 năm

Loại pin tiêu thụ chất thải phóng xạ mới của NDB có thể tồn tại hàng nghìn năm chỉ với một lần sạc.