PSG vs Barca: Hoa mắt với màn đá ma 1 chạm của Messi và đồng đội

Chỉ chiếm một phần nhỏ trong chuỗi cung ứng, nhưng phần mềm EDA lại không thể thiếu để tạo nên các con chip ngày nay. Và hầu hết thị trường này được kiểm soát bởi 3 công ty Phương Tây. Điều đó mang lại cho Mỹ một lợi thế mạnh mẽ - tương tự như việc hạn chế tiếp cận đối với các máy quang khắc trong sản xuất chip.

Tại sao phần mềm EDA này lại quan trọng đến thế và liệu Trung Quốc có thể phát triển một giải pháp thay thế hay không?

Phần mềm EDA là gì?

Phần mềm tự động hóa thiết kế điện tử là một phần mềm chuyên dụng trong sản xuất chip. Nó giống như phần mềm CAD mà các nhà kiến trúc thường sử dụng – ngoại trừ việc nó phức tạp hơn, khi nó phải xử lý hàng tỷ bóng bán dẫn cực nhỏ trên một mạch tích hợp.

Không có một phần mềm đơn lẻ nào được xem như kẻ thống trị tốt nhất trên thị trường. Thay vào đó, một loạt các module phần mềm thường được sử dụng trong toàn bộ quy trình thiết kế: thiết kế logic, sửa lỗi, sắp xếp các thành phần, đi dây, tối ưu thời gian và tiêu thụ năng lượng, xác minh bản quyền và nhiều điều khác nữa. Vì các con chip ngày nay đã trở nên quá phức tạp, mỗi bước lại cần một công cụ phần mềm khác nhau.

Phần mềm EDA quan trọng như thế nào đối với việc sản xuất chip?

Cho dù thị trường phần mềm EDA toàn cầu chỉ có giá trị khoảng 10 tỷ USD trong năm 2021 – chiếm một phần rất nhỏ trong toàn bộ thị trường bán dẫn toàn cầu trị giá 595 tỷ USD hiện nay – nó lại đặc biệt quan trọng đối với toàn bộ chuỗi cung ứng.

Theo Mike Demler, người có hơn 40 năm làm việc trong lĩnh vực thiết kế chip và EDA cho biết, có thể xem toàn bộ hệ sinh thái ngành bán dẫn như tam giác khổng lồ. Một góc là các hãng đúc chip, những công ty như TSMC, một góc khác là các công ty sở hữu các bản quyền trí tuệ như ARM, làm ra và bán các thiết kế chip có thể tái sử dụng và góc cuối cùng là các công cụ EDA. Cả ba cùng nhau đảm bảo chuỗi cung ứng được vận hành trơn tru cho toàn ngành bán dẫn.

Tưởng chừng các phần mềm EDA chỉ quan trọng đối với những hãng thiết kế chip, nhưng ngay cả các nhà sản xuất chip cũng cần đến chúng để xác minh xem một thiết kế có thể sản xuất được hay không. Các hãng đúc chip không có cách nào chỉ sản xuất thử một hai con chip đơn lẻ làm mẫu được – họ phải đầu tư nhiều tháng cho việc sản xuất thử và mỗi lần hàng trăm con chip sẽ được chế tạo. Đó sẽ là một sự lãng phí khủng khiếp nếu trong thiết kế có lỗi nào đó. Vì vậy, các nhà sản xuất chip cũng cần một loại phần mềm EDA đặc biệt để xác thực các thiết kế này.

Sự thống trị của người Mỹ đối với phần mềm EDA

Hiện tại chỉ có một vài công ty bán phần mềm cho từng bước của quy trình sản xuất chip và họ đã thống trị thị trường này từ nhiều thập kỷ nay. Ba công ty hàng đầu trong lĩnh vực này - bao gồm Cadence (Mỹ), Synopsys (Mỹ) và Mentor Graphics (của Mỹ những đã được hãng Siemens của Đức mua lại năm 2017) - kiểm soát đến 70% thị trường EDA toàn cầu.

Sự thống trị của họ lớn đến mức các startup về EDA khi nổi lên nhắm vào một thị trường ngách nào đó sẽ thường bán mình cho một trong ba công ty lớn này, củng cố hơn nữa vị thế độc quyền của họ.

Sự thống trị của các công ty Mỹ khiến chính phủ Mỹ dễ dàng siết chặt quyền tiếp cận của các công ty Trung Quốc. Những phần mềm bị hạn chế là các công cụ được sử dụng cho thiết kế chip kiến trúc GAAFET (gate-all-around field-effect transistor: bóng bán dẫn với cực cổng bao quanh). Đây được xem là kiến trúc mạch tiên tiến nhất hiện nay, đặc biệt quan trọng đối với việc tạo ra các chip mới nhất hiện nay cũng như trong tương lai.

Mới đây nhất, chính phủ Anh cũng vừa chặn một thương vụ thâu tóm hãng cung cấp phần mềm EDA của Anh có tên Pulsic, khi phát hiện ra người mua là công ty phần mềm thiết kế bán dẫn Super Orange HK Holding hóa ra lại có quan hệ với quỹ Phát triển Công nghệ Bán dẫn của Trung Quốc.

Trung Quốc sẽ bị ảnh hưởng như thế nào?

Trong ngắn hạn, Trung Quốc sẽ không bị tác động nặng nề bởi lệnh cấm này bởi vì các hãng đúc chip Trung Quốc cũng không đủ tiên tiến để tạo ra các con chip hiện đại dùng cấu trúc GAAFET. Nhưng trong dài hạn, điều này cũng có nghĩa các công ty thiết kế chip Trung Quốc không thể tiếp cận được các công cụ tiên tiến nhất và theo thời gian, rất có thể họ sẽ bị tụt lại phía sau.

Ngoài ra không giống như đối với lệnh cấm xuất khẩu máy quang khắc, việc chặn xuất khẩu phần mềm khó khăn hơn nhiều khi chúng được phân phối trực tuyến và có thể bị vi phạm bản quyền. Ngoài ra các công ty Trung Quốc cũng có thể tiếp tục sử dụng phần mềm EDA mà họ đã mua hoặc mua lại chúng thông qua các tổ chức trung gian. Điều đó khiến khó dự đoán mức độ hiệu quả của lệnh cấm vận này.

Trung Quốc có đang phát triển công cụ EDA?

Trung Quốc cũng đã nhận ra sự cần thiết phải phát triển giải pháp thay thế. Trong kế hoạch 5 năm lần thứ nhất gần đây. EDA được xem như công nghệ tiên tiến hàng đầu trong lĩnh vực bán dẫn mà Trung Quốc phải tạo đột phá. Điều này có nghĩa những công ty phát triển EDA của Trung Quốc như Huada Empyrean sẽ nhận được nhiều vốn đầu tư hơn từ chính phủ.

Bắt đầu nghiên cứu về EDA từ những năm 1980, Huada Empyrean là công ty hàng đầu Trung Quốc về phần mềm EDA, nhưng hiện họ chỉ chiếm khoảng 6% thị phần nội địa. Công ty cũng chưa thể phát triển toàn bộ quy trình thiết kế, nghĩa là sản phẩm của họ chỉ có thể thay thế một phần nhỏ trong số các công cụ của công ty Mỹ.

Nhiều startup khác của Trung Quốc cũng đang cố gắng lấp đầy khoảng trống này, hầu hết là do các cựu nhân viên người Trung Quốc của Candence hoặc Synopsys lãnh đạo – ví dụ như X-Epic và Hẹian Industrial Software. Theo giáo sư Douglas Fuller của Trường Kinh doanh Copenhagen, các startup này, với nhiều kinh nghiệm quốc tế hơn có thể trở thành sự thay thế tốt hơn cho Huada Empyrean.

Trung Quốc có gặp khó khăn khi muốn thay thế phần mềm EDA?

Trung Quốc có một ngành công nghiệp phần mềm sôi động, nơi sản sinh ra các ứng dụng internet nổi tiếng thé giới như WeChat của Tencent và Alipay của Alibaba. Nhưng theo Xiaomeng Lu, nhà phân tích của hãng Eurasia Group: "Nhưng đối với phần mềm dành cho doanh nghiệp, sử dụng trong công nghiệp ư? Đây là nhược điểm của Trung Quốc. Trong một thời gian dài, các nhà hoạch định chính sách công nghiệp của Trung Quốc không nhận ra rằng (phần mềm EDA) chính là nút thắt thực sự."

Đó là lĩnh vực cần hàng chục năm phát triển và hàng tỷ USD đầu tư để đạt được các tiến bộ đáng kể. Vì vậy ngay cả khi các công ty Trung Quốc muốn bắt kịp đối thủ Mỹ, sẽ mất một thời gian dài trước khi họ đạt được tiến bộ nào.

Một vấn đề quan trọng là các tài năng. Phát triển công cụ phần mềm EDA là một lĩnh vực rất hẹp và các công ty Trung Quốc thường phải vật lộn trong việc thu hút các kỹ sư được đào tạo về EDA, thường chỉ chiếm một số lượng rất nhỏ.

(Theo Tổ Quốc, SCMP, Technologyreview, Bloomberg)

Cuộc khủng hoảng chip ở Trung Quốc trở thành "mồi ngon" cho những tay môi giới: Hé lộ "thị trường xám" ở Thâm Quyến

Đặt cược rằng cuộc khủng hoảng chip ở Trung Quốc sẽ không được giải quyết trước năm 2023, nhiều nhà môi giới đã mạnh tay mua vào với hy vọng có thể kiếm lời từ việc bán chênh giá.

Với chất lượng đội hình vượt trội, lại được thi đấu trên sân nhà, Bồ Đào Nha sớm làm chủ hoàn toàn thế trận và tạo ra rất nhiều cơ hội ăn bàn mười mươi.

Tuy nhiên, Seleccao gặp khó khăn trong việc xé lưới đối phương khi mà thủ môn Mahammadaliyev thi đấu như lên đồng. 

Ruben Neves, Cancelo, Andre Silva, Bernardo Silva và cả Ronaldo đều "chào thua" người gác đền của Azerbaijan.

Bồ Đào Nha giành chiến thắng nhọc nhằn ở trận ra quân

Thi đấu chói sáng nhưng Ahruddin Mahammadaliyev bất ngờ mắc lỗi dẫn đến bàn thua của đội nhà. Phút 36, từ cú tạt không nguy hiểm của tiền vệ Ruben Neves vào vòng cấm, thủ thành 27 tuổi đã bay người cản phá, đẩy bóng trúng người đồng đội Maksim Medvedev bay thẳng vào lưới nhà.

Ngay đầu hiệp 2, HLV Fernando Santos tung Bruno Fernandes vào sân để làm mới lối chơi của đội nhà. ĐKVĐ châu Âu tiếp tục kiểm soát hoàn toàn cuộc chơi nhưng bế tắc trong việc ghi bàn.

Tính cả trận, Ronaldo và các đồng đội tung ra tổng cộng 23 cú dứt điểm, trong đó có 15 lần trúng đích, nhưng chỉ có một bàn thắng từ pha phản lưới nhà của đối thủ. Trong khi đó, Azerbaijan không tung ra được cú dứt điểm trúng đích nào.

Chiến thắng khó khăn giúp Seleccao giành trọn 3 điểm ở trận mở màn của mình ở vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu.

Sau đây ba ngày, Bồ Đào Nha sẽ làm khách Serbia ở Belgrade thuộc lượt trận thứ hai bảng A (28/3). Ở trận đấu diễn ra rạng sáng nay trên sân nhà, Serbia đánh bại CH Ailen với tỉ số 3-2, qua đó tạm thời vươn lên dẫn đầu bảng đấu nhờ hơn Bồ Đào Nha chỉ số phụ.

Một số hình ảnh trận đấu:

Bồ Đào Nha lấn lướt hoàn toàn trước đội khách Azerbaijan

Cristiano Ronaldo và các đồng đội tung ra tổng cộng 23 cú dứt điểm, trong đó có 15 lần trúng đích

Tuy nhiên, bàn thắng duy nhất của trận đấu đến từ pha phản lưới nhà của Medvedev ở phút 36

Bồ Đào Nha có sự khởi đầu quá chật vật

Ngay cả Bruno Fernandes vào sân trong hiệp hai nhưng Selecao châu Âu cũng không ghi nổi bàn thắng

Ghi bàn: Medvedev (37', phản lưới) 

Đội hình ra sân:

Bồ Đào Nha (4-3-3): Lopes, Cancelo, Coutinho Meneses Duarte, Ruben Dias, Tavares Mendes, Bernardo Silva (Oliveira 88), Joao Moutinho (Bruno Fernandes 46), Neves (Alves Palhinha Gonçalves 88), Neto (Ferreira Silva 63), Andre Silva (Sequeira 75), Cristiano Ronaldo

Azerbaijan (4-4-1-1): Mahammadaliyev, Medvedev, Huseynov, Badalov, Krivotsyuk, Huseynov (Nurievat 45), Mahmudov (Isaevat 85), Mustafayev (Ibrahimliat 45), Salahli, Emreli (Alasgarovat 85), Ghorbani (Seydaevat 85)

Nhân viên bán hàng tại đại lý Ford ở Hà Nội cho biết Ford Territory 2023 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc.

Hiện tại, mẫu xe Territory của Ford đang được hợp tác sản xuất tại nhà máy thuộc liên doanh Ford - JMC ở Giang Tây, Trung Quốc dưới tên gọi Equator Sport.

Nhà máy liên doanh Ford - JMC cũng đang xuất khẩu mẫu xe này sang các thị trường khác như Nam Mỹ và Đông Nam Á với tên gọi Ford Territory. Vì vậy, giới kinh doanh xe cho rằng, khi bán tại Việt Nam, Ford Territory nhiều khả năng cũng sẽ được nhập khẩu từ thị trường này.

Ford Territory 2023 ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2021, là sản phẩm thế hệ thứ 2 của dòng xe này. Kích thước tổng thể của xe lần lượt là 4.630 x 1.935 x 1.706 mm, chiều dài cơ sở 2.726 mm, khá tương đồng với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Về ngoại hình, Ford Territory 2023 mang phong cách thể thao và hiện đại với hệ thống chiếu sáng trước sau sử dụng công nghệ Full LED, đèn pha đặt thấp, đèn xi nhan tích hợp cùng đèn định vị LED ở trên cao, lưới tản nhiệt cỡ lớn, la-zăng lên tới 19 inch.

Bên trong, thiết kế khoang lái của Ford Territory không giống với phong cách thường thấy trên các mẫu xe Ford hiện có mà nó gợi nhớ tới nhiều mẫu xe Trung Quốc đã xuất hiện tại Việt Nam như BAIC Bejing X7, Dongfeng T5 Evo... khi sử dụng tổ hợp 2 màn hình 12 inch liền khối, hệ thống điều hòa hoàn toàn bằng dải nút cảm ứng.

Về trang bị, Ford Territory 2023 sẽ có cửa sổ trời toàn cảnh, sạc điện thoại không dây, điều hòa 2 vùng độc lập, cửa gió hàng ghế sau tích hợp cổng sạc, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, camera 360 độ, ghế bọc da có sấy và làm mát....

Hệ thống giải trí của Ford Territory có kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây với giao diện được Việt hóa nhưng hệ điều hành không phải là SYNC 4 như Ford Ranger hay Everest. 

Ford Territorty 2023 tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ EcoBoost 1.5L kết hợp hộp số tự động 7 cấp dạng núm xoay điện tử, có nhiều chế độ lái, dẫn động bánh trước. Xe có 2 phiên bản.

Hiện tại, các đại lý đã nhận đặt từ 15-30 triệu đồng với giá bán dự kiến 799 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, dự kiến giao xe vào cuối quý IV. Đây là mức giá rẻ và là lợi thế cạnh tranh của mẫu xe này so với các đối thủ.

Ford Territory có mức giá ngang với Hyundai Tuccson, rẻ hơn 29 triệu so với Mazda CX-5, 210 triệu so với Peugeot 3008 và 254 triệu so với Honda CR-V.

Dưới đây là giá bán dự kiến của Ford Territory và các đối thủ:

Hiện nay, ở  phân khúc C-SUV, các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc đang cạnh tranh gay gắt và phát triển mạnh. Ngay cả mẫu xe từng được coi là ông vua phân khúc SUV đô thị như EcoSport cũng đã phải khép lại cuộc chơi khi không còn đủ cạnh tranh với các đối thủ mới.

Thêm vào đó, tâm lý người tiêu dùng Việt Nam thường không mặn mà với các mẫu xe có xuất xứ sản xuất từ Trung Quốc. Tất cả những điều này có thể khiến Ford Territory 2023 gặp khó khăn hơn khi trình làng tới đây.

Tuy nhiên, sự góp mặt của mẫu xe mới sẽ giúp cho cuộc ganh đua ở phân khúc này trở nên sôi động và người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn hấp dẫn cho quyết định mua sắm xe hơi đón Tết 2023.

Gia Khánh

MU bỏ mục tiêu đắt đỏ Jadon Sancho, quay sang tiếp cận Pedro Neto

The Sunloan báo, MU đưa cầu thủ chạy cánh Pedro Neto trị giá 50 triệu bảng của Wolves vào danh sách ưu tiên chuyển nhượng hè 2021.

MU từng xem Jadon Sancho là mục tiêu số 1 để ký ở vị trí trên vào hè năm ngoái, nhưng việc Dortmund hét giá 120 triệu bảng khiến họ thoái lui.

Theo nguồn trên, Solskjaer chuyển hướng sang Pedro Neto bởi phong độ ấn tượng của cầu thủ 21 tuổi tại Wolves.

Thực tế, Pedro Neto từng từ Braga, Bồ Đào Nha đến Carrington thử việc vào 2016, tuy nhiên khi đó chàng thiếu niên đã không thể thuyết phục được Quỷ đỏ ký với mình.

Liverpool nhắm đến cựu hậu vệ Real Madrid

Liverpool xem xét ký Ezequiel Garay theo dạng chuyển nhượng tự do

Bất chấp việc ký hợp đồng với hai trung vệ mới vào tháng Giêng, Liverpool vẫn đang theo dõi các mục tiêu chuyển nhượng nơi hàng thủ.

Liverpool được cho đang tiến hành 'đàm phán nâng cao' với cựu cầu thủ Real Madrid, Ezequiel Garay. Cầu thủ 34 tuổi người Argentina là cầu thủ tự do sau khi rời Valencia vào mùa hè năm ngoái.

Coutinho chuẩn bị rời Barca

Coutinho thật sai lầm khi rời Liverpool vào tháng 1/2018

Tiền vệ Brazil không thể hiện xứng đáng với 148 triệu euro mà Barca bỏ ra trả cho Liverpool nên đội bóng xứ Catalan muốn bán anh vào hè này, hoặc không thì tiếp tục cho mượn.

Thông tin từ Tây Ban Nha còn cho hay, một trong những yêu cầu Messi đưa ra để ở lại Nou Camp là Barca phải bán Philippe Coutinho.

Rudiger trì hoãn đàm phán Chelsea

Rudiger muốn sau VCK Euro mới đàm phán gia hạn Chelsea

Antonio Rudiger trì hoãn đàm phán gia hạn Chelsea dù chỉ còn 1 năm trong hợp đồng.

Hậu vệ 28 tuổi không muốn ngồi lại với lãnh đạo Chelsea cho đến sau chiến dịch VCK Euro cùng tuyển Đức diễn ra vào tháng 6 tới.

Dù vậy, Rudiger cho thấy muốn tiếp tục chơi bóng ở Stamford Bridge.

Lucas Vazquez mở đường sang Premier League

Lucas Vazquez từ chối gia hạn Real Madrid

Lucas Vazquez có thể sắp kết thúc lương duyên với Real Madrid. Hợp đồng của cầu thủ 29 tuổi sẽ hết hạn vào tháng Sáu tới đây.

Anh được cho là đã từ chối đề nghị gia hạn 3 năm của đội chủ sân Bernabeu.

Hiện Arsenal và Tottenham đã 'được tiếp cận' xem có quan tâm đến Vazquez hay không.

L.H

Cổ phiếu Xiaomi tăng 6,71% trong phiên giao dịch sáng 26/3 sau khi Reuters đưa tin. Cổ phiếu của Great Wall Motor tại Hong Kong cũng tăng hơn 8%, tại Thượng Hải tăng hơn 7%.

Xiaomi hiện là một trong các thương hiệu smartphone lớn nhất thế giới. Nguồn tin của Reuters tiết lộ công ty đang đàm phán để sản xuất xe điện mang thương hiệu riêng tại nhà máy của Great Wall Motor tại Trung Quốc. Xiaomi hướng đến thị trường đại chúng.

Great Wall vốn chưa từng cung cấp dịch vụ sản xuất cho các công ty bên ngoài. Họ sẽ cố vấn kỹ thuật để tăng tốc dự án. Hai công ty được dự đoán công bố thỏa thuận vào đầu tuần sau.

Kế hoạch được đưa ra khi Xiaomi muốn đa dạng hóa nguồn thu để giảm lệ thuộc vào mảng smartphone. Điện thoại di động đóng góp phần lớn doanh thu song biên lợi nhuận lại mỏng. Gần đây, khủng hoảng chip toàn cầu khiến chi phí sản xuất của công ty tăng lên, dẫn tới doanh thu quý thấp hơn dự đoán của nhà đầu tư.

Xu hướng chung hiện tại là các hãng xe bắt tay với các hãng công nghệ để phát triển xe thông minh hơn với các công nghệ như cabin thông minh, xe tự lái. Hồi tháng 1, Baidu thông báo chuẩn bị sản xuất xe điện bằng nhà máy của Geely. Apple và Huawei cũng có các tham vọng tương tự với thị trường xe hơi.

Nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi Lei Jun tin chuyên môn của họ trong sản xuất phần cứng sẽ giúp đẩy nhanh quá trình thiết kế, sản xuất xe điện. Bên cạnh smartphone, Xiaomi còn bán nhiều thiết bị kết nối Internet khác như scooter, máy lọc không khí, nồi cơm điện.

Một trong các nguồn tin của Reuters cho biết Xiaomi đặt mục tiêu ra mắt xe điện đầu tiên vào năm 2023. Nó có khả năng kết nối với các thiết bị khác trong hệ sinh thái sản phẩm của hãng.

Great Wall Motor là nhà sản xuất xe bán tải lớn nhất Trung Quốc. Năm nay, công ty mở một thương hiệu riêng dành riêng cho xe điện và xe thông minh. Họ cũng đang xây nhà máy xe điện tại Trung Quốc cùng với BMW của Đức. Năm 2020, Great Wall Motor bán được 1,1 triệu xe nhờ sự phổ biến của dòng xe bán tải P và xe điện Ora.

Du Lam (Theo Reuters)

Thái Lan, Indonesia chạy đua làm xe điện, Việt Nam liệu có "bỏ lỡ"?

Cả Thái Lan và Indonesia đều đang có các động thái đẩy mạnh thu hút đầu tư và sẵn sàng trở thành những "công xưởng" sản xuất xe điện.