nhacso.jpg)
Samsung i740 chính thức ra mắt
nhacso.jpg)
相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Kapaz vs Samaxi, 19h00 ngày 17/2: Cửa dưới ‘tạch’ -
- Cơ may để “thủ môn quốc dân” thể hiện tại AFF Cup 2018 trong màu áo tuyển Việt Nam đương nhiên vẫn còn bỏ ngỏ, nhưng rõ ràng để thuyết phục HLV Park Hang Seo là việc không dễ với Bùi Tiến Dũng vào lúc này. Tuyển Việt Nam: Số 1 không dành chỗ cho Bùi Tiến Dũng?Bình Dương loại Hà Nội vào chung kết cúp Quốc gia
Công Phượng làm HLV Park Hang Seo "chổng vó" trên sân tập
Đối thủ tuyển Việt Nam tại AFF Cup: Myanmar mạnh yếu thế nào?
Bùi Tiến Dũng rất hay...
Về tuổi tác, có lẽ trong khoảng chục năm qua Bùi Tiến Dũng là cái tên trẻ nhất được gọi lên tuyển Việt Nam khi mới bước vào tuổi đôi mươi cho vị trí người gác đền.
Bùi Tiến Dũng khẳng định được tài năng dù tuổi đời còn trẻ Và tất nhiên, với những gì đã khẳng định, thủ môn xứ Thanh được gọi rõ ràng không phải theo diện “quy hoạch”. Điều đó chứng tỏ năng lực của Bùi Tiến Dũng là thế nào.
Ở tuổi 21, trong màu áo FLC Thanh Hoá, Bùi Tiến Dũng cũng đã có 12 trận đấu được hưởng bầu không khí V-League, một điều không phải khi nào cũng đến với một cầu thủ trẻ, chưa nói đến vị trí thủ môn.
Năng lực của Bùi Tiến Dũng đến giờ là không phải bàn cãi, nhất là khi thủ môn trẻ của tuyển Việt Nam đã duy trì được phong độ khá ổn trong một thời gian tương đối dài kể từ VCK U23 châu Á cho tới Asiad 18 kết thúc cách đây chưa lâu.
Việc được HLV Park Hang Seo gọi tập trung cho AFF Cup như một trong những thủ thành có khả năng ra sân tại giải đấu cao nhất khu vực là điều cũng khá bình thường với những gì mà Bùi Tiến Dũng thể hiện.
Cũng cần nhắc lại rằng, chẳng phải tự nhiên khi lựa chọn danh sách tham dự Asiad, HLV Park Hang Seo đã gạch tên đàn anh Văn Lâm và đặt niềm tin vào Bùi Tiến Dũng như đã thấy.
... nhưng chưa phải là nhất
Nếu đánh giá công tâm, vào lúc này người xuất sắc và đáng tin nhất trong khung gỗ của tuyển Việt Nam mà HLV Park Hang Seo đang có trong tay vẫn là Đặng Văn Lâm.
Đăng Văn Lâm là người gác đền đáng tin cậy hơn Thủ thành của đội bóng đất Cảng đã có một mùa giải tương đối thành công trong sự nghiệp của mình khi tiếp tục thể hiện được đẳng cấp và dù Hải Phòng không có vị trí cao trên BXH nhưng vẫn là số 1 ở đội hình tiêu biểu là minh chứng rõ nét nhất.
Phong độ lẫn đẳng cấp của Văn Lâm là không bàn cãi để thực sự khó cho Bùi Tiến Dũng nếu như muốn ra sân tại AFF Cup tới đây.
Không chỉ có Văn Lâm, một người gác đền khác là Tuấn Mạnh cũng đang chiếm được lòng tin của người hâm mộ và tới đây sẽ là HLV Park Hang Seo với một mùa giải thành công trong màu áo Khánh Hoà.
Bùi Tiến Dũng có thể kinh nghiệm hơn khi được thi đấu quốc tế rất nhiều từ VCK U19 châu Á đến U20 Thế giới, rồi U23 hay Asiad, nhưng rõ ràng để so đẳng cấp và cả kinh nghiệm chơi bóng lâu năm đều không bằng Tuấn Mạnh.
Ngoài Tuấn Mạnh, người còn lại Văn Cường cũng không thua sút là bao, việc nhiều mùa giải liên tiếp thủ môn sinh năm 1990 và có chiều cao tốt (186 cm) giữ vị trí số 1 tại Quảng Nam cho thấy khả năng ra sao.
Tiến Dũng phần nào lép về so với đàn anh Có trong tay 4 thủ thành xuất sắc nhất V-League vào lúc này, HLV Park Hang Seo thực sự “rộng rãi” để tính toán, nhưng nếu muốn yêu ái Bùi Tiến Dũng thì cũng chẳng khác trường hợp Xuân Trường là mấy khi không thể “chọn bừa”.
Và xem ra, để có tên ở danh sách 3 thủ môn dự AFF Cup tới đây thực không đơn giản với Bùi Tiến Dũng. Nhưng dù thế nào, được lên đội tuyển khi mới 21 tuổi cũng là thành công dành cho thủ môn quốc dân, khi ở CLB còn chưa lấy vị trí chính thức được kia mà.
Xuân Mơ
"> -
Theo Dailymail, từ khi tàu Titanic chìm trên Bắc Đại Tây Dương ngày 15/4/1912 trong chuyến đi đầu tiên từ Southamton (Anh) tới New York (Mỹ), các sử gia đều chỉ ra một nguyên nhân duy nhất là tàu đâm phải tảng băng. Tuy nhiên, nhà báo Senan Molony, người nghiên cứu thảm kịch này suốt 30 năm, cho rằng có nhiều nguyên nhân hơn, ví dụ như cháy ở khu vực chứa than, thiếu nhiên liệu và quyết định rẽ phải để tránh tảng băng… Xuất hiện giả thuyết mới về nguyên nhân tàu Titanic chìmTàu Titanic tại Queenstown ngày 11/4/1912. Ảnh: Dailymail Trong cuốn sách mang tên “Titanic: Why She Collided, Why She Sank and Why She Should Have Never Sailed” (Tàu Titanic: Tại sao tàu bị va chạm, tại sao tàu chìm và tại sao tàu lẽ ra không nên ra khơi), Senay Molony nêu thông tin mới cho thấy quyết định rẽ tàu sang phải để tránh tàu va vào tảng băng trôi là một trong những nguyên nhân chính khiến tàu chìm.
Ông cho rằng quy tắc lái tàu có từ những năm 1850 không có tác dụng với tảng băng trôi. Còn thủy thủ đoàn Titanic quyết định vẫn thực hiện quy tắc này.
Ông Molony giải thích: “Trong trường hợp lái xe gặp một xe tải hoặc xe đầu kéo đang tiến tới, anh ta biết đằng sau lái xe đối diện sẽ là một cỗ xe dài. Nhưng trường hợp tảng băng trôi lại không theo quy tắc lái xe đường bộ. Tảng băng trôi có thể có bất kỳ hình thù nào. Nếu gặp băng trôi trong bóng đêm và chỉ nhìn thấy phần trước của tảng băng, ta không thể giả định toàn bộ hình thù hay độ lớn của tảng băng phía sau. Nó có thể nổi phần sườn và làm sao những người trên tàu biết tảng băng sẽ kéo dài về bên nào? Trái hay phải? Để biết quay sáng trái hay phải?”.
Lái phụ William McMaster (trái) và thuyền phó 4 Joseph Boxhall. Ảnh: Dailymail Theo quy tắc hàng hải quốc tế về tránh va chạm, tất cả mọi người có thể gặp nguy hiểm trong tai nạn đâm đầu vào vật thể phía trước buộc phải tránh về bên phải, cho dù không thể xác định được vật thể đó. Nếu vật cản do con người điều khiển, người đó cũng sẽ tránh tương tự. Nếu không, cú đánh lái cũng sẽ có khả năng tránh va chạm với vật thể đứng im. Nhưng khi vật cản có phía bên phải rất dài thì đánh lái về bên phải lại rõ ràng gây ra hậu quả tồi tệ hơn.
Trong thực tế, những người trên tàu nhìn thấy tảng băng trôi cũng không thống nhất ý kiến về kích thước của nó. Một thủy thủ tên là Joseph Scarrott cho rằng tảng băng mở rộng về bên phải tàu Titanic. Lái phụ William McMaster, người chịu trách nhiệm điều khiểu khi con tàu va chạm, nhìn thấy tảng băng, trong khi thuyền phó 4 Joseph Boxhall lại không nhìn thấy.
Nhà báo Molony cho rằng trong trường hợp tàu Titanic, chính việc rẽ phải để tránh tảng băng là quyết định chết người. Theo hình vẽ tảng băng của Scarrott, tảng băng mở rộng đúng về phía tàu định rẽ.
Nhận ra họ sắp đâm vào bức tường băng, thủy thủ đoàn sau đó ra lệnh cho tàu nhanh chóng quay sangphía khác, nhưng khi đó đã quá muộn. Thủy thủ đoàn tàu Titanic đã tuân thủ đúng nguyên tắc điều khiển tàu và áp dụng quy trình chuẩn để tránh đâm đầu trực diện. Tuy nhiên, không may, quy tắc này lại vô dụng khi đối mặt với tảng băng. Nếu thủy thủ đoàn chọn rẽ trái, họ sẽ chắc chắn thoát nhưng họ lại phá vỡ quy tắc cổ xưa.
Tảng băng theo mô tả của thủy thủ Scarrott. Ảnh: Dailymail Trong cuộc điều tra về vụ va chạm, các nhân sự cấp cao trên tàu đã nói dối về chuỗi sự kiện xảy ra, thông đồng với nhau và lừa gạt công chúng. Họ nói tàu Titanic chỉ rẽ một lần nhưng thực ra tàu đã rẽ hai lần. Những gì thủy thủ đoàn nói mâu thuẫn nhau.
Tuy nhiên, quy tắc hàng hải cổ xưa này chỉ là một trong nhiều lý do khiến con tàu không bao giờ tới được New York. Một vụ cháy trong kho chứa than từ khi tàu còn ở xưởng tại Belfast đã khiến thân tàu Titanic hư hỏng nghiêm trọng. Khu vực bị hỏng lại chính là nơi đâm vào tảng băng trôi.
Nhiệt độ 1.000 độ C do đám cháy trong kho than làm cho thân tàu trở nên yếu ớt và đã khiến cú đâm vào tảng băng tưởng như chỉ là va chạm nhẹ lại biến thành một thảm họa không thể tưởng tượng nổi. Vụ cháy đã làm suy yếu tường phía trước – chính là bức tường bảo vệ quan trọng trong trường hợp xảy ra ngập nước.
Khi Titanic va vào băng, khu vực bị cháy chỉ còn lại 1/4 sức mạnh vì nhiệt độ cao đã làm thay đổi kết cấu hóa học của thép, làm giảm độ cứng thân tàu. Nhà báo Molony ví thân tàu chỉ như dải ruy băng mỏng nhẹ trước dòng nước tràn vào.
Hình ảnh chụp tàu Titanic trước khi rời nhà máy đóng tàu Belfast cho thấy nó có vệt đen dài 9 mét dọc thân bên phải. Đó chính là dấu vết vụ cháy. Nhân viên trên tàu được lệnh không hé răng về vụ cháy cho hàng nghìn hành khách. Khi đậu ở bến Southampton, Titanic cũng đậu ngược để hành khách không thấy vệt đen.
Một phần xác tàu Titanic dưới biển. Ảnh: AP Khi điều trần về vụ cháy, công nhân đốt lò trên tàu là Charles Hendrick cho biết đám cháy bắt đầu ở Belfast. Một người tên là Elizabeth Brown đã biết về đám cháy và biết rằng nhân viên trên tàu đang ngày đêm dập lửa.
Đám cháy trong kho than này khiến tàu Titanic bị tăng áp, di chuyển nhanh hơn. Người ta vẫn nghĩ rằng tàu Titanic đi nhanh vì nhanh chóng muốn tới New York để quảng bá hình ảnh. Trong thực tế, chính đám cháy đã khiến tàu lao nhanh hơn.
Do đó, Titanic đã đi nhanh vào khu vực có nhiều tảng băng trôi trong khi thân tàu đang yếu. Tàu không thể vòng qua khu vực nhiều băng trôi vì không còn đủ than để đi vào vùng biển an toàn hơn và để tới đích New York.
Ông Molony kết luận: “Không muốn chịu cảnh hết than vì đã chất quá ít than lúc đầu do ảnh hưởng của vụ đình công ngành than quốc gia đầu tiên ở Anh, Titanic đã chọn lao thẳng qua vùng nhiều băng và chịu hậu quả bi kịch”.
Tóm lại, bi kịch Titanic là do cả đám cháy, tảng băng trôi, quyết định rẽ phải và sự tắc trách của con người. Trong tình trạng đó, lẽ ra con tàu Titanic không nên ra khơi.
Tàu Titanic của Anh chìm trên Bắc Đại Tây Dương năm 1912 ngay trong chuyến đi đầu tiên. Trong số 2.224 hành khách và thủy thủ đoàn, có trên 1.500 người chết. Đây là một thảm họa hàng hải chết chóc nhất lịch sử hiện đại thời bình. Titanic là tàu lớn nhất thời bấy giờ. Xác tàu được phát hiện trong một sứ mệnh quân sự của Mỹ năm 1985, tức hơn 70 năm sau thảm họa và vẫn nằm dưới đáy đại dương ở độ sâu 3.784 mét.
Theo Báo Tin tức
"> -
Hấp dẫn giải golf Đại học Luật Hà Nội 2022Các golfer đều là sinh viên, cựu sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội Ông Nguyễn Hoàng Hải, Chủ tịch CLB Golf Luật Hà Nội chia sẻ: "Giải được tổ chức nhằm kỷ niệm ngày thành lập trường Đại học Luật Hà Nội và kỷ niệm ngày Pháp luật Việt Nam, tạo không khí háo hứng tham gia của các sinh viên, cựu sinh viên.
Giải đấu có chất lượng chuyên môn được đánh giá cao Giải đấu cũng giúp đội tuyển golf Luật Hà Nội chuẩn bị tham gia giải 12 trường Đại học ngày 25/11 tới. So với các đối thủ có chất lượng chuyên môn rất cao vì thành lập được nhiều năm, chúng tôi mới hoạt động từ năm 2019".
BTC trao các giải thưởng cho VĐV có thành tích cao Sau một ngày tranh tài sôi nổi, giải tìm ra các golfer đứng nhất, nhì, ba ở các bảng đấu. BTC cũng trao nhiều giải cá nhân cho các VĐV.
">