Cả nước vượt mức 31.000 ca Covid
Bộ Y tế thông tin,ảnướcvượtmứmu vs chelsea trong số 31.814 ca Covid-19 mắc mới tại 62 tỉnh, thành có 22.870 ca trong cộng đồng.
Hà Nội tiếp tục lập đỉnh mới và dẫn đầu số ca mắc cả nước với 3.972 F0, tiếp theo là Hải Dương 1.807 ca, Hải Phòng 1.417 ca, Nam Định 1.354 ca, Thái Nguyên 1.294 ca, Quảng Ninh 1.246 ca, Ninh Bình 1.136 ca, Vĩnh Phúc 1.135 ca, Nghệ An 1.113 ca, Phú Thọ 1.080 ca.
Số mắc còn lại được ghi nhận tại Bắc Ninh (1.041), Hòa Bình (898), Bắc Giang (855), Thanh Hóa (796), Lạng Sơn (784), Đà Nẵng (732), Bình Định (710), Lào Cai (661), Sơn La (599), Hưng Yên (596), Thái Bình (596), Quảng Nam (571), Bà Rịa - Vũng Tàu (494), Yên Bái (453), Gia Lai (437), Quảng Bình (435), Hà Tĩnh (426), Khánh Hòa (395), Tuyên Quang (373), Đắk Lắk (372), Lâm Đồng (362), Quảng Trị (349), TP.HCM (341), Cao Bằng (245), Thừa Thiên Huế (244), Phú Yên (243), Hà Nam (226), Bình Phước (219), Đắk Nông (210), Kon Tum (163), Cà Mau (156), Điện Biên (155), Quảng Ngãi (154), Lai Châu (135), Hà Giang (127), Bắc Kạn (92), Bình Thuận (81), Tây Ninh (66), Bình Dương (58), Vĩnh Long (53), Trà Vinh (50), Đồng Nai (47), Kiên Giang (46), Bến Tre (43), Bạc Liêu (37), Đồng Tháp (25), Cần Thơ (22), Sóc Trăng (21), An Giang (17), Ninh Thuận (10), Tiền Giang (8), Long An (4).
Cũng theo Bộ Y tế, trung bình số ca nhiễm mới trong nước 7 ngày qua là 27.330 ca/ngày. Đến nay, tại Việt Nam đã ghi nhận 198 ca mắc Covid-19 do biến thể Omicron. Cụ thể tại TP.HCM (97), Quảng Nam (27), Quảng Ninh (20), Hà Nội (14), Khánh Hòa (11), Đà Nẵng (8 ), Hưng Yên (6), Kiên Giang (4), Thanh Hóa (2), Hải Dương (2), Hải Phòng (1), Long An (1), Bà Rịa - Vũng Tàu (1), Bình Dương (2), Lâm Đồng (1), Ninh Bình (1).
Kể từ đầu dịch đến nay, Việt Nam có 2.572.087 ca nhiễm, đứng thứ 34/225 quốc gia và vùng lãnh thổ. Đợt dịch thứ 4, số ca nhiễm mới ghi nhận trong nước là 2.564.888 ca, trong đó có 2.239.456 bệnh nhân đã được công bố khỏi bệnh.
Bộ Y tế thống kê, các địa phương có số nhiễm cao trong đợt dịch này là TP.HCM (516.477), Bình Dương (293.201), Hà Nội (176.043), Đồng Nai (100.141), Tây Ninh (88.836).
Trong ngày, có 9.326 F0 được công bố khỏi bệnh, nâng tổng số ca được điều trị khỏi là 2.242.273 trường hợp. Số bệnh nhân nặng đang điều trị là 2.926 trường hợp.
Ngày 15/2, cả nước ghi nhận 85 ca tử vong. Trong số 4 ca tử vong tại TP.HCM có 2 ca từ Bình Định và Long An chuyển đến.
Các ca còn lại được ghi nhận tại Hà Nội (11), Khánh Hòa (9 ca trong 2 ngày), Quảng Ngãi (6 ca trong 2 ngày), Bình Định (5), Đà Nẵng (5), Kiên Giang (5), Quảng Nam (4), Bắc Ninh (3), Nam Định (3), Nghệ An (3), Tây Ninh (3), Vĩnh Long (3), Bà Rịa - Vũng Tàu (2), Bình Thuận (2), Đồng Tháp (2), Hà Nam (2), Lạng Sơn (2). Các tỉnh Bạc Liêu, Cần Thơ, Cao Bằng, Đắk Nông, Hải Phòng, Long An, Ninh Bình, Phú Yên, Quảng Ninh, Thái Bình, Thái Nguyên đều ghi nhận 1 ca tử vong.
Trung bình số tử vong 7 ngày qua là 86 ca. Tổng số ca tử vong do Covid-19 tại Việt Nam tính đến nay là 39.122 ca, chiếm tỷ lệ 1,5% so với tổng số ca nhiễm.
Bộ Y tế đánh giá, tổng số ca tử vong của nước ta xếp thứ 24/225 vùng lãnh thổ. So với châu Á, tổng số ca tử vong xếp thứ 6/49 (xếp thứ 3 ASEAN).
Về xét nghiệm, tính từ 27/4/2021 đến nay, nước ta đã thực hiện được 32.808.038 mẫu xét nghiệm, tương đương 77.963.670 lượt người, tăng 42.810 mẫu so với ngày trước đó.
Trong ngày 14/2, đã tiêm 525.064 liều vắc xin phòng Covid-19. Như vậy, tổng số liều vắc xin đã được tiêm là 186.479.340 liều, trong đó tiêm mũi 1 là 79.226.500 liều, tiêm mũi 2 là 74.769.707 liều, tiêm mũi 3 (tiêm bổ sung/tiêm nhắc và mũi 3 liều cơ bản) là 32.483.133 liều.
Hôm nay, Bộ Y tế ban hành công văn về việc tăng cường tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19 cho trẻ 12-17 tuổi.
Bộ tiếp tục chỉ đạo các địa phương tăng cường giám sát, phát hiện sớm các trường hợp nghi ngờ nhiễm Covid-19 tại cộng đồng, các trường hợp có biểu hiện ho, sốt để kịp thời khoanh vùng, cách ly, xử lý triệt để ổ dịch không để lây lan, bùng phát rộng. Đồng thời triển khai tốt các hoạt động y tế, tránh lây nhiễm chéo trong cách ly, khu phong tỏa.
Ngọc Trang

Ngày 15/2, Hà Nội 'lập đỉnh' với gần 4.000 ca Covid-19 mới
Sở Y tế Hà Nội ngày 15/2 cho biết địa bàn TP ghi nhận 3.972 trường hợp Covid-19 mới, gồm 798 F0 cộng đồng và 3.174 ca đã cách ly. Số nhiễm phát hiện trong ngày tăng 465 ca so với hôm qua.
(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
Soi kèo phạt góc Juventus vs Inter Milan, 02h45 ngày 17/2
Tuy nhiên, một số sự kiện gần đây tại Ấn Độ đã khiến người ta lo lắng về việc liệu chiếc máy điều hòa này có thể duy trì được danh tiếng chất lượng cao của thương hiệu Nokia hay không.
Bạo loạn ở nhà máy Apple tại Ấn Độ làm các nhà đầu tư lo ngại
Vào giữa tháng 12, một cuộc bạo loạn đã xảy ra trong nhà máy sản xuất iPhone của Wistron gần Bangalore, Ấn Độ, khoảng 2000 người đã đập phá các cơ sở văn phòng, đồ đạc của công ty... và cảnh tượng là một đống hỗn độn. Theo India TV, ít nhất 132 người đã bị tạm giữ, thiệt hại ban đầu ước tính lên tới hàng triệu USD và hơn 20 nghìn iPhone đã bị đánh cắp.
Sau sự cố này, chính phủ liên bang Ấn Độ, đặc biệt là Karnataka, nơi đặt nhà máy, bày tỏ quan ngại nghiêm trọng, nhưng chắc chắn vụ việc đã gây tác động tiêu cực nghiêm trọng đến hình ảnh đầu tư của địa phương và cả Ấn Độ. Nhà kinh tế học ngân hàng HDFC của Ấn Độ Abheek Barua nói rằng, vụ việc có thể làm suy yếu tiềm năng thu hút các công ty lớn của Ấn Độ; quan trọng hơn, nó cũng sẽ khiến các nhà đầu tư nước ngoài thận trọng hơn về xây dựng nhà máy mới tại quốc gia này.
Theo Thời báo Kinh tế của Ấn Độ, tập đoàn hàng không vũ trụ khổng lồ của Mỹ Boeing thông báo sẽ hoãn việc chuyển đổi toàn bộ nhà máy ở Bengaluru, thành phố lớn thứ ba ở Ấn Độ và là thủ phủ của Karnataka. Các nguồn tin liên quan cho rằng, việc Boeing thông báo hoãn sản xuất vào thời điểm này không liên quan đến vụ bạo loạn ở nhà máy Wistron trước đó.
Ngoài ra, Apple cũng ra "tối hậu thư" cho Wistron, vào ngày 19/12, Apple tuyên bố rằng hãng sẽ không đặt hàng mới với Wistron cho đến khi vấn đề nhà máy ở Ấn Độ được giải quyết. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Wistron mà kế hoạch sản xuất của Apple tại Ấn Độ cũng có thể bị trì hoãn. Theo kế hoạch trước đây của Apple và Samsung, hai nhà sản xuất này đã tuyên bố rằng họ sẽ sản xuất điện thoại di động trị giá 50 tỷ USD tại Ấn Độ.
Thị trường Ấn Độ có tiềm năng?
Thực tế, môi trường sản xuất của Ấn Độ không tốt như được quảng cáo. Vào tháng 2 năm nay, một chiếc xe tải chở đầy điện thoại di động Xiaomi đã bị cướp ở Ấn Độ, và hàng nghìn điện thoại di động đã bị mất, với tổng giá khoảng 3,4 tỷ đồng. Ngoài vấn đề an ninh, chính sách quản lý hiệu quả thấp của Ấn Độ cũng khiến các thương hiệu quốc tế bị kìm hãm phát triển, KFC hay Coca-Cola là ví dụ điển hình nhất.
Trước khi bùng phát dịch bệnh, Ấn Độ đã tăng thuế nhập khẩu, cộng với việc đồng rupee giảm giá so với USD sẽ làm loãng lợi nhuận của ngành điều hòa không khí. Về lý thuyết, các công ty điều hòa không khí có thể tăng giá do những lý do nêu trên, nhưng sẽ ảnh hưởng đến doanh thu ở một mức độ nào đó, do đó lợi nhuận của ngành điều hòa không khí đã bắt đầu giảm so với mức đỉnh.
Đồng thời, giá nguyên liệu cho các loại máy điều hòa không khí đã tăng từ 15-25% so với cùng kỳ năm ngoái, gây lo ngại về chi phí đầu vào. Ví dụ, đồng tăng 25%, thép tăng 25% và nhôm tăng 14%. Ngay cả giá nhựa cũng tăng mạnh. Ngoài ra, mức độ tập trung công nghiệp của Ấn Độ không cao, dây chuyền công nghiệp rất thiếu hoàn hảo và sự phụ thuộc quá lớn vào bên ngoài. Một khi môi trường bên ngoài ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng, các công ty sản xuất thượng nguồn của Ấn Độ sẽ có những thay đổi rõ ràng, và các thiết bị đầu cuối của người tiêu dùng ở hạ nguồn cũng sẽ có hiệu suất đồng thời.
Cuối cùng, thu nhập của cư dân Ấn Độ còn quá nhiều bấp bênh cũng là một đòn giáng nặng nề vào thị trường điều hòa không khí Ấn Độ. Theo tin tức mới nhất từ các phương tiện truyền thông Ấn Độ, dữ liệu tỷ lệ thất nghiệp hàng tuần do Trung tâm Giám sát Kinh tế Ấn Độ (CMIE) công bố cho thấy, trong tuần kết thúc vào ngày 13/12, tỷ lệ thất nghiệp của Ấn Độ đã tăng lên 9,9%, mức cao nhất trong 23 tuần. Trong số đó, tỷ lệ thất nghiệp ở nông thôn đã tăng lên 9,11% từ 8,66% của tuần trước trong tuần báo cáo, trong khi tỷ lệ thất nghiệp ở thành thị tăng mạnh lên 11,62% từ 8,15% trong tuần trước.
Sự gia tăng tỷ lệ thất nghiệp ảnh hưởng đến mức tiêu dùng, rõ ràng là sẽ làm chậm lại hoặc thậm chí trì trệ. Trong trường hợp bình thường, sau tháng 4 và tháng 5 hàng năm, doanh số bán máy điều hòa không khí tại Ấn Độ bắt đầu tăng, nhưng dự báo cho năm 2021 không mấy lạc quan. Khi thu nhập ngày càng giảm và dịch bệnh vẫn có diễn biến phức tạp, những chiếc máy điều hòa không khí mới của Nokia có thể sẽ gặp khó khi ra mắt thị trường.
Đối với các sản phẩm điều hòa xuyên biên giới của Nokia, hiện tại vẫn chưa có kế hoạch xuất khẩu ra thị trường nước ngoài. Nhưng với thị trường Ấn Độ, 2021 có thể sẽ là một năm thực sự khó khăn và tương lai của những chiếc điều hòa thương hiệu Nokia vẫn còn là một dấu hỏi lớn.
Phong Vũ
Vì sao Nokia, Vertu, BlackBerry đồng loạt tái sinh vào năm 2020?
Nokia đã trở lại với các dòng huyền thoại từ sớm nhưng chưa năm nào nhiều như năm nay còn Vertu, BlackBerry thì chọn năm 2020 là năm bản lề.
" alt="Tương lai nào cho điều hòa không khí của Nokia sắp ra mắt?" />Tương lai nào cho điều hòa không khí của Nokia sắp ra mắt?Công ty thành viên mới của Bkav cung cấp các giải pháp công nghệ đa lĩnh vực gồm các thiết bị di động, sản phẩm AIoT, Automotive, thiết bị mạng...
Đại diện Bkav cũng nhận định, Việt Nam đang trong thời kỳ vàng để trở thành cường quốc công nghệ. Ngành công nghiệp điện tử đã có những bước tiến lớn, nhưng để tự chủ hoàn toàn, chúng ta cần nhiều nguồn lực hơn nữa.
Bkav đã có 20 năm đầu tư, nghiên cứu, phát triển các sản phẩm điện tử, tạo được hệ sinh thái gồm nhân lực, công nghệ, hệ thống quy trình thiết kế, sản xuất cũng như mạng lưới chuỗi cung ứng. Đặc biệt, thông qua chứng nhận Golden Design Partner, Bkav có thể sử dụng các nguồn lực công nghệ trong hệ sinh thái Qualcomm.
“Vì vậy, chúng tôi muốn chia sẻ các nguồn lực đang có, đồng hành cùng doanh nghiệp tạo ra nhiều sản phẩm công nghệ chất lượng cao, cùng xây dựng ngành công nghiệp điện tử do người Việt Nam làm chủ”, đại diện Bkav chia sẻ.
Theo Tổng giám đốc Bkav Hardware Solution Nguyễn Quốc Đăng, công ty thành viên mới ra mắt của Bkav cung cấp các giải pháp công nghệ đa lĩnh vực bao gồm các thiết bị di động, sản phẩm AIoT, Automotive, thiết bị mạng...
Ngoài ra, Bkav Hardware Solution phát triển module SOM (System on Module) được đóng gói thành bộ giải pháp, giúp đẩy nhanh tiến độ phát triển thông qua loại bỏ sự phức tạp của thiết kế, cho phép khách hàng tập trung vào sáng tạo giải pháp.
Các dịch vụ của Bkav Hardware Solution bao gồm dịch vụ ODM, OEM (sản xuất thiết bị gốc – PV) và tư vấn, trọn gói từ ý tưởng, thiết kế kiểu dáng, cơ khí, điện tử đến sản xuất sản phẩm. “Chúng tôi định hướng hoạt động như một nhà sản xuất ODM, một Foxconn của Việt Nam”, ông Nguyễn Quốc Đăng cho biết thêm.
Vân Anh
"Doanh nghiệp Make in Vietnam phải bắt tay để tạo ra hệ sinh thái chuyển đổi số"
Theo ông Hoàng Minh Quân, CEO Cloudify, nền kinh tế số Việt Nam đứng trước cơ hội tăng trưởng lớn nhất trong khu vực, nhưng các doanh nghiệp Make in Vietnam cần bắt tay tạo hệ sinh thái số, để thúc đẩy khối doanh nghiệp SME tăng trưởng.
" alt="Bkav ra mắt Công ty cung cấp dịch vụ giải pháp phần cứng, hoạt động giống Foxconn" />Bkav ra mắt Công ty cung cấp dịch vụ giải pháp phần cứng, hoạt động giống FoxconnPháp luật quy định 4 trường hợp không được bảo lãnh xe vi phạm đang bị tạm giữ. Ảnh: LĐO
Tại Nghị định 31/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 115/2013/NĐ-CP đã quy định 4 trường hợp không được xem xét đặt tiền bảo lãnh để giao xe vi phạm hành chính cho tổ chức, cá nhân vi phạm giữ, bảo quản, bao gồm:
- Phương tiện giao thông của vụ vi phạm là vật chứng của vụ án hình sự.
- Phương tiện giao thông được sử dụng để đua xe trái phép, chống người thi hành công vụ, gây rối trật tự công cộng hoặc gây tai nạn giao thông.
- Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện bị làm giả, sửa chữa.
- Biển kiểm soát giả, phương tiện bị thay đổi trái phép số khung, số máy hoặc bị xóa số khung, số máy. (Hiện hành quy định bao gồm cả trường hợp phương tiện giao thông đang được đăng ký giao dịch bảo đảm).
Ngoài ra, Nghị định 31/2020/NĐ-CP còn quy định việc khấu trừ tiền đặt bảo lãnh phương tiện giao thông bị tạm giữ theo thủ tục hành chính. Theo đó, trong thời hạn 10 ngày, từ ngày hết thời hạn thi hành quyết định xử phạt mà tổ chức, cá nhân không chấp hành thì người có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính ra quyết định về việc khấu trừ tiền đặt bảo lãnh.
Bên cạnh đó, cá nhân, tổ chức được bảo lãnh xe vi phạm đang bị tạm giữ nếu đạt các yêu cầu sau:
- Cá nhân, tổ chức vi phạm có nơi đăng ký thường trú, tạm trú vẫn còn thời hạn hoặc giấy xác nhận của cơ quan đang công tác. Đồng thời cá nhân, tổ chức vi phạm phải có nơi giữ và bảo quản phương tiện.
- Cá nhân, tổ chức vi phạm phải đặt tiền bảo lãnh mới được xem xét giữ và bảo quản phương tiện.
Theo Lao động
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá xăng dầu tăng kỷ lục, đi những xe nào tiết kiệm nhất?
Nếu giá xăng ở mức 30.000 đồng và dầu diesel chạm mức 25.000 đồng một lít, chiếc Mazda 2 sẽ tiêu tốn 1.428 đồng cho mỗi km di chuyển. Còn với KIA Sorento máy dầu, con số này là 1.450 đồng.
" alt="Những điều cần lưu ý về bảo lãnh xe vi phạm khi bị tạm giữ" />Những điều cần lưu ý về bảo lãnh xe vi phạm khi bị tạm giữNhận định, soi kèo Al Shorta vs Al Ain, 23h00 ngày 17/2: Chiến thắng danh dự
- Nhận định, soi kèo Radomlje vs Domzale, 23h30 ngày 17/2: Chủ nhà sa sút
- TP.HCM đã tiêm 622.558 liều vắc xin Covid
- Thêm một đồng ổn định điện tử mất chốt, khách hàng kiện sàn giao dịch mã hoá
- Việt Nam công bố 154 bệnh nhân Covid
- Nhận định, soi kèo Ceramica Cleopatra vs Enppi, 21h00 ngày 17/2: Đứng dậy mạnh mẽ
- Người đàn ông hơn 70 tuổi tự chế ô tô điện tại Hà Nội
- Bắt nhóm thiếu niên mang hung khí đi đánh nhau trong đêm
- Giá xe SUV dưới 600 triệu tại Việt Nam
-
Siêu máy tính dự đoán Genoa vs Venezia, 2h45 ngày 18/2
Phạm Xuân Hải - 17/02/2025 05:25 Máy tính dự ...[详细]
-
Vietlott phân phối xổ số qua mạng di động Viettel, MobiFone, VinaPhone: Trải nghiệm từ ngày 23/12
Giao diện ứng dụng VietlottMobifone trên iOS.
Mua vé qua kênh này, người chơi chỉ cần thanh toán đúng 10.000 đồng cho mỗi bộ số, không phát sinh các chi phí khác như những dịch vụ mua vé số hộ. Đây là một trong những ưu việt của kênh SMS, vừa nhanh chóng, tiện dụng vừa tránh tiêu tốn thêm các chi phí không đáng có.
Người dùng còn có thể nạp tiền/thanh toán trực tiếp từ thẻ ngân hàng hoặc các ứng dụng như ViettelPay, VNPTPay, Grab, " alt="Vietlott phân phối xổ số qua mạng di động Viettel, MobiFone, VinaPhone: Trải nghiệm từ ngày 23/12" /> ...[详细]
-
Lý do BĐS phía tây Hà Nội hút dòng tiền đầu tư
Lợi thế "trục xương sống của Thủ đô”
Trong nhiều năm qua, BĐS khu vực phía tây Thủ đô luôn sôi động. Theo báo cáo của công ty nghiên cứu thị trường CBRE, trong giai đoạn 2017-2019, nguồn cung chào bán tại khu vực này luôn chiếm tới 60-70% toàn thị trường. Trong năm 2020, nguồn cung và cả lượng tiêu thụ cũng chảy phần lớn về khu vực này.
Lý giải cho sự áp đảo trên, GS.Đặng Hùng Võ, Nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường đã tổng kết: Khu vực phía tây Hà Nội có tiềm năng hơn cả vì hạ tầng đầy đủ, kéo cư dân Hà Nội và cả chuyên gia, doanh nhân nước ngoài về "tụ hội" ở đây, tạo ra sự nhộn nhịp hơn hẳn so với các khu vực còn lại.
Điều GS.Đặng Hùng Võ nhắc tới là một loạt dự án hạ tầng giao thông đã hình thành với nhiều tuyến đường huyết mạch như: Đại lộ Thăng Long, đường 32, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, trục đường hướng tâm Tố Hữu - Lê Văn Lương cùng xe bus nhanh BRT... Mới đây, tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch kết nối với Linh Đàm và gần đây đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long cũng đã thông xe giúp khu vực phía tây càng trở thành giao lộ vàng.
Với hệ thống hạ tầng đồng bộ cùng nhiều dự án lớn đang triển khai, BĐS khu vực phía tây Hà Nội đang là nơi sôi động bậc nhất thị trường. Cách đây ít lâu, Hà Nội đã thông qua chủ trương triển khai tuyến đường sắt số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 65.000 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Theo các chuyên gia, dự án tỉ đô này khi được xây dựng sẽ khớp nối với hệ thống hiện có để tạo thành chuỗi hạ tầng liên hoàn, biến phía tây trở thành “trục xương sống” phát triển mạnh mẽ bậc nhất Hà Nội.
"Với lợi thế quỹ đất lớn, hạ tầng giao thông phát triển, cảnh quan sinh thái tốt cùng việc tập trung nhiều hệ thống trường học, trung tâm thương mại, trung tâm hành chính, văn hóa, phía tây được dự báo trở thành trung tâm mới của Thủ đô." - PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia ngành tài chính khẳng định.
"Cộng hưởng sóng" từ đại gia nước ngoài?
Hội tụ rất nhiều yếu tố tiềm năng, miền đất phía tây của Hà Nội thu hút nhiều đại gia trong ngành BĐS, đặc biệt là những "ông lớn" dẫn dắt thị trường.
Giới đầu tư ngoại cũng nhanh chân không kém. Trả lời báo chí mới đây, TS.Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam tiết lộ, từ năm 2019 đến nay, Savills đã ghi nhận một số dự án BĐS tại Hà Nội và TP.HCM được thương lượng mua và chuyển nhượng theo hình thức M&A với tổng giá trị hàng trăm triệu USD.
Theo báo cáo của Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ KH&ĐT), trong 8 tháng năm 2020, chỉ riêng vốn ngoại đăng ký đổ vào BĐS trong nước đã lên tới 2,9 tỉ USD. Chưa có thống kê cụ thể nhưng theo tiết lộ của giới đầu tư, phần không nhỏ trong con số tỉ đô trên đổ về khu vực phía tây Hà Nội, nơi có sự xuất hiện của những dự án tầm cỡ.
Nhiều nguồn tin cũng cho hay, một tập đoàn lớn của Nhật Bản đang chuẩn bị kết hợp với một "đại gia" BĐS Việt Nam cùng phát triển dự án cũng ở khu vực này.
Chuyên gia BĐS Trần Minh nhận định, Việt Nam đang là miền đất hứa mới của các nhà đầu tư xứ sở mặt trời mọc, khi mà thị trường quen thuộc trước đây của họ là Indonesia, Singapore, Malaysia… trở nên thiếu sự ổn định và tỉ suất lợi nhuận không cao. Đặc biệt hơn khi nằm trong bối cảnh Việt Nam ngày càng được đánh giá cao trong việc ứng phó thành công với đại dịch Covid-19 đang diễn ra căng thẳng khắp thế giới.
Trong chiến lược thâm nhập thị trường Việt, cách làm được họ chọn thường là tham gia phát triển cùng với các nhà đầu tư lớn trong nước để vừa tích lũy kinh nghiệm địa phương, vừa dần mở rộng thị trường.
Sự bắt tay giữa đại gia BĐS Việt Nam và tập đoàn Nhật Bản kì vọng sẽ đem lại sản phẩm mang tinh thần và chuẩn sống Nhật Bản, phục vụ nhu cầu ngày đa dạng của khách hàng. Tuy nhiên, ông Minh cảnh báo, "khẩu vị" đầu tư của người Nhật Bản rất khắt khe. Đối tác được chọn phải là chủ đầu tư uy tín, có tiềm lực mạnh mẽ với các dự án đảm bảo tính pháp lý, tính thanh khoản tốt. Thậm chí, từng dịch vụ, tiện ích đều được phía doanh nghiệp nước ngoài cẩn thận kiểm định tại những khu đô thị trước đó của đối tác trước khi đặt bút kí kết.
Ngược lại, giới chuyên gia cũng bày tỏ kì vọng, sự bắt tay của những doanh nghiệp kinh doanh nghiêm túc, uy tín sẽ là sự cộng hưởng để đem lại những sản phẩm thực sự chất lượng cho thị trường. Đặc biệt, văn hóa và phong cách sống Nhật Bản từ lâu luôn được nhiều người Việt Nam yêu thích sẽ là xu hướng mới để phục vụ nhu cầu ngày một đa dạng của cộng đồng cư dân.
"Khu vực phía tây sẽ càng trở nên nóng hơn bởi ngoài vị trí vàng, đó sẽ là nơi tập trung của những khu đô thị có chất lượng chuẩn cao cấp, nhờ những cú bắt tay của các doanh nghiệp lớn" - một chuyên gia lĩnh vực BĐS tổng kết.
Minh Tuấn
" alt="Lý do BĐS phía tây Hà Nội hút dòng tiền đầu tư" /> ...[详细] -
Kinh nghiệm của tài già giúp ô tô 'ăn xăng như ngửi'
Dưới đây là một số kinh nghiệm được các "tài già" đúc kết nhằm giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể:
Thường xuyên vệ sinh bu-gi, kim phun, lọc gió
Với ô tô sử dụng động cơ xăng, bu-gi đánh lửa, hệ thống kim phun nhiên liệu và không khí vào buồng đốt ảnh hưởng lớn đến hiệu suất làm việc của chiếc xe.
Với các xe cũ, bu-gi hoạt động lâu ngày sẽ đánh lửa kém, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy nhiên liệu ở buồng đốt. Còn hệ thống kim phun nếu bị tắc nghẽn sẽ không phun được "tơi", dẫn đến đốt không hết nhiên liệu gây tốn xăng.
Những bộ phận như bu-gi, kim phun, lọc gió cần được làm sạch định kỳ, nhất là đối với xe đã cũ. Do vậy, những lái xe có kinh nghiệm thường xuyên kiểm tra, vệ sinh định kỳ bu-gi, kim phun để chiếc xe vận hành trơn tru, tiết kiệm. Ngoài ra, lọc gió ô tô là bộ phận cũng thường xuyên được các lái xe làm sạch nhằm cung cấp cho buồng đốt không khí bảo đảm nhất.
Chú ý đến dầu nhớt, nước làm mát
Dầu nhớt và nước làm mát cũng rất được các "tài già" quan tâm bởi ô tô hoạt động với cường độ cao mà nước làm mát thiếu, dầu nhớt kém chất lượng rất dễ dẫn tới nóng máy, khiến xe ô tô tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.
Nếu như dầu nhớt luôn được khuyến cáo thay định kỳ và đúng chủng loại thì nước làm mát cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo mực nước luôn đủ. Khi nước làm mát thấp hơn mức "Min" thì cần bổ sung kịp thời để động cơ không bị quá nhiệt.
Các chuyên gia khuyên rằng, nên sử dụng nước làm mát đúng chuẩn để đạt hiệu quả cao nhất, tránh tối đa việc sử dụng nước lọc để làm mát cho xe.
Không để lốp quá non
Lốp xe quá non làm diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn, ma sát cũng tăng lên đáng kể khiến xe tốn xăng hơn. Do đó, lái xe cần kiểm tra áp suất lốp đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất và bổ sung ngay khi có dấu hiệu non hơi.
Thông thường, áp suất lốp tiêu chuẩn được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc in trên tem dán ở cửa xe. Một số loại cũng được in thẳng thông số này trên lốp.
Khi phát hiện lốp bị non hơi, lái xe cần bổ sung ngay. Không chở nặng, bỏ lại những thứ không cần thiết
Mọi người đều biết rằng, chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn thì mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ ít hơn. Do vậy, không nên chở quá tải trọng và số người cho phép.
Thực tế cho thấy, một số người có thói quen để đủ mọi thứ sẵn trên xe dù có thể không bao giờ dùng đến. Các tài già khuyên rằng, thỉnh thoảng cần "tổng vệ sinh" lại chiếc xe của mình, đặc biệt là dọn dẹp những thứ chưa cần thiết nhưng lại khá cồng kềnh ở cốp xe như các thùng nước khoáng, can dầu nhớt,... và cất bớt chúng ở nhà.
Ngoài ra, các bộ phận như cản kim loại, giá nóc,... cũng khiến chiếc xe hàng ngày phải tải thêm trọng lượng đáng kể, do đó hãy cân nhắc khi lắp chúng lên xe.
Sử dụng điều hòa đúng cách
Điều hoà chính là nguyên nhân hàng đầu dẫn tới việc tiêu tốn xăng của ô tô, nhất là vào mùa nóng. Theo một số nghiên cứu, việc bật điều hoà liên tục vào mùa hè có thể đốt thêm 15-20% nhiên liệu. Như vậy, một chiếc ô tô con có thể tốn thêm trung bình khoảng 1-2 lít xăng cho mỗi 100km.
Để điều hoà 26-27 độ C, kết hợp với chế độ lấy gió trong xe sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu nhất. Các chuyên gia khuyên rằng, khi nhiệt độ ngoài trời không quá nóng thì không nhất thiết phải bật điều hoà. Còn khi trời nóng, cần đặt nhiệt độ điều hoà ở mức phù hợp. Nhiệt độ lý tưởng là khoảng 26-27 độ C kết hợp với lấy gió trong xe.
Đi đều ga, duy trì vòng tua không quá 2.000 vòng/phút
Nguyên tắc cơ bản để tiết kiệm nhiên liệu là luôn phải đều chân ga, hạn chế "đạp nhanh phanh gấp" khi đi đường. Với xe số sàn, cần sử dụng số thích hợp với tốc độ, tránh đi số thấp sẽ tốn nhiên liệu, nhanh nóng máy.
Các chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho biết, tuỳ vào đặc tính của từng dòng xe mà động cơ có vùng làm việc hiệu quả khác nhau. Thông thường đối với ô tô con, vùng làm việc hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu nhất khi vòng tua ở dưới 2.000 vòng/phút.
Một số "tài già" cho rằng, ô tô di chuyển ở tốc độ khoảng 50-70 km/h là tiết kiệm nhiên liệu nhất. Do đó nên duy trì tốc độ đều đều ở khoảng này khi di chuyển trên đường trường, không nên đi quá chậm hoặc quá nhanh.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá xăng dầu tăng kỷ lục, đi những xe nào tiết kiệm nhất?
Nếu giá xăng ở mức 30.000 đồng và dầu diesel chạm mức 25.000 đồng một lít, chiếc Mazda 2 sẽ tiêu tốn 1.428 đồng cho mỗi km di chuyển. Còn với KIA Sorento máy dầu, con số này là 1.450 đồng.
" alt="Kinh nghiệm của tài già giúp ô tô 'ăn xăng như ngửi'" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Al Wasl vs Al Hilal SFC, 22h59 ngày 18/2: Trận đấu thủ tục
Pha lê - 18/02/2025 09:20 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Ô tô điện đổ bộ vào Việt Nam, nóng cùng chiến lược của tỷ phú Vượng
Hàng loạt xe VinFast VFe34 được bàn giao đến tay khách hàng từ cuối năm 2021.
Châm ngòi của cuộc đua bùng nổ xe điện này là VinFast. Từ tháng 1 năm nay, hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tuyên bố dừng xe động cơ đốt xong, chuyển hoàn toàn sang sản xuất ô tô thuần điện.
Trước đó, ngay từ cuối năm 2021, hãng xe này đã ra mắt và bàn giao cho khách hàng hàng mẫu xe điện đầu tiên VF e34 với giá 690 triệu. Cùng với đó, hàng loạt cái tên xe điện khác của VinFast được giới thiệu tại các triển lãm danh giá của thế giới như VF7, VF8, VF9 kể từ đầu năm nay.
Với chiến lược này, thị trường ô tô Việt bắt đầu hình thành một phân khúc ô tô điện sôi động và khách hàng đi ô tô đã bắt đầu có những thay đổi về thái độ và hành vi tiêu dùng đối với loại phương tiện xanh này.
Cùng đó, nhiều hãng xe lớn cũng đã mở kế hoạch "đổ bộ" những mẫu xe điện của mình vào Việt Nam. Trong đó, Thaco đã giới thiệu mẫu xe điện KIA EV6 vào năm ngoái và dự kiến đến tay khách hàng vào khoảng giữa năm 2022.
Nissan Việt Nam cũng lặng lẽ “nhập mâm” bằng việc đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp và dự kiến sớm cho ra mắt mẫu Crossover Nissan Ariya với tham vọng cạnh tranh VinFast VFe34 và VFe35 (VF8).
Trong khi đó, một "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam là Toyota lại tiếp cận thị trường theo một cách khác, đó là đi từ dòng xe xăng lai điện Hybrid và cho thấy thành công nhất định.
Liên tục các mẫu xe phổ thông được hãng xe này bổ sung phiên bản Hybrid như Toyota Corolla Cross, Camry và mới đây nhất là Corolla Altis. Xe Hybrid của Toyota đã và đang giúp khách hàng Việt quen dần với khái niệm “xe tiết kiệm nhiên liệu”, nhất là trong giai đoạn mà giá xăng dầu đang cao kỷ lục như hiện nay.
Ở phân khúc xe sang, mẫu xe điện Trung Quốc Hongqi E-HS9 cũng đã ra mắt thị trường Việt hồi tháng 1/2022 với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 2,77-3,69 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, Mercedes-Benz cũng chuẩn bị trình làng thị trường Việt Nam bộ đôi xe điện EQS và EQB. Trong đó, Mercedes-Benz EQS thuộc phân khúc cao cấp hơn S-Class, còn Mercedes-Benz EQB sẽ là biến thể chạy điện của mẫu GLB-Class đang bán ở Việt Nam.
Nhiều chiếc siêu xe điện Porsche Taycan đã xuất hiện trên đường phố TP. HCM. Trước đó, từ tháng 10/2020, hãng Porsche tại Việt Nam đã nhanh tay đưa về nước mẫu xe thuần điện Taycan với 3 phiên bản, giá từ 5,7 - 9,5 tỷ đồng.
Đồng thời, Porsche cho xây dựng một số trạm sạc tại khu vực TP. HCM nhằm chiếm lĩnh phân khúc siêu xe điện. Audi cũng giới thiệu tại Việt Nam mẫu xe E-tron GT vào cuối năm 2021 nhưng chưa công bố giá bán chính thức.
Nhiều thương hiệu khác như Volvo, Tesla, Jaguar… cũng không đứng ngoài cuộc khi những sản phẩm của các hãng này theo đường phân phối chính hãng hoặc tư nhân cũng đã lác đác xuất hiện trong nước. Rõ ràng, thị trường Việt Nam là mảnh đất đầy tiềm năng để các hãng sản xuất xe điện trong và ngoài nước muốn sớm chiếm lĩnh.
Thuế phí ưu đãi hấp dẫn, thị trường thành hình
Tất nhiên, để phát triển được xe điện và được đông đảo người tiêu dùng chấp nhận thì các hãng phải khắc phục những điểm yếu của mình. Vấn đề không chỉ là chất lượng và giá thành sản phẩm mà khách hàng quan tâm nhiều hơn đến dung lượng, thời gian sạc pin của xe và hệ thống trạm sạc.
Nếu như việc phát triển xe ICE, các hãng xe vốn quan tâm chủ yếu đến hệ thống đại lý và tiếp thị sản phẩm thì ưu tiên số 1 với phát triển xe điện lại là phải phát triển các trạm sạc rộng khắp để người dùng dễ dàng tiếp cận để sạc pin mọi lúc, mọi nơi.
Đại diện VinFast cho biết, đến hết năm 2021, hãng xe này đã hoàn thành kế hoạch mở rộng, xây dựng hệ thống 2.000 trạm sạc trên toàn quốc với 40.000 cổng sạc. Kế hoạch tiếp theo, VinFast sẽ quy hoạch thêm 150.000 cổng sạc mới trên cả nước với mật độ, công suất các trạm sạc được tính toán phù hợp.
Các chuyên gia cho rằng, các hãng sản xuất xe điện, nhất là các dòng xe bình dân muốn mở rộng được thị phần của mình thì điều kiện tiên quyết phải là xây dựng hệ thống trạm có độ bao phủ đủ rộng. Do đó, xây dựng trạm sạc luôn phải đi trước 1 bước. Ngoài ra, các hãng cũng hoàn toàn có thể liên kết, bắt tay với nhau để sử dụng chung các trạm sạc.
Phát triển trạm sạc là điều kiện tiên quyết để phát triển xe điện tại Việt Nam. Ngoài động thái từ các nhà sản xuất và phân phối ô tô điện vào thị trường Việt Nam, hệ thống chính sách của Chính phủ nhằm quản lý, khuyến khích, định hướng và đón đầu cho sản xuất xe điện cũng cần sớm hoàn thiện, tạo hành lang pháp lý ổn định, minh bạch để thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực nghiên cứu, sản xuất ô tô điện.
Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều quyết định quan trọng, tạo động lực cho ô tô điện tiếp cận được với nhiều người hơn. Trong đó, thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ đăng ký xe điện mới đều được điều chỉnh theo hướng miễn, giảm trong những năm đầu.
Cụ thể, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện chạy pin dưới 9 chỗ đã giảm từ mức 15% xuống chỉ còn 3% từ 1/3 năm nay và áp dụng trong vòng 5 năm. Trong khi đó, ô tô xăng từ 9 chỗ ngồi trở xuống được tính theo dung tích xi lanh với khung thuế suất từ 35% cho xe dưới 1.5 lít đến 150% cho xe trên 6.0 lít.
Đặc biệt, lệ phí trước bạ đối với ô tô điện từ 1/3 vừa qua cũng được miễn (0%) trong 3 năm theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP. Đây được xem là tín hiệu vui không chỉ cho người sở hữu xe điện trong vòng ít nhất là 3 năm tới mà còn giúp các hãng xe mạnh mẽ hơn trong việc đưa các mẫu xe điện tham gia vào thị trường Việt Nam.
Năm 2022 được giới chuyên gia đánh giá là năm bước ngoặt của xe điện khi nhiều hãng xe cùng "đổ bộ" vào thị trường, tạo thêm cơ hội cho người tiêu dùng dần tiếp xúc với xe điện. Sức nóng cạnh tranh lớn hơn nhưng luôn đi kèm cơ hội với những hãng xe biết tận dụng thời cơ và lợi thế để tiếp cận thị trường.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xăng tăng giá, thời của xe điện đã tới?
Ở một số khu vực của Mỹ, giá xăng đã lên tới 6 USD/gallon (3,78 lít) khiến xe điện đang dần được kỳ vọng trở thành giải pháp giao thông tối ưu chi phí.
" alt="Ô tô điện đổ bộ vào Việt Nam, nóng cùng chiến lược của tỷ phú Vượng" /> ...[详细] -
Phá đường dây làm giả học bạ cho học sinh đi du học
Đối tượng Luật và Hà tại cơ quan điều tra. Ảnh: Công an cung cấp Lợi dụng vị trí công việc, Hà đã làm giả học bạ, nâng điểm của học sinh cao hơn so với điểm trong học bạ gốc, giả chữ ký và sử dụng con dấu của nhà trường để đóng vào. Sau khi làm giả học bạ, Hà giao lại cho Luật để nộp cho Công ty du học tại Hà Nội.
Được biết, mỗi bộ học bạ làm giả, Hà nhận 20 triệu đồng.
Được biết, Hà đã làm hơn 10 bộ học bạ giả giao cho Phạm Sắc Luật, thu lợi bất chính hơn 200 triệu đồng. Với thủ đoạn này, nhiều em học sinh đã đi du học ra nước ngoài.
Hiện vụ án đang được mở rộng điều tra.
" alt="Phá đường dây làm giả học bạ cho học sinh đi du học" /> ...[详细] -
Cen Land (Hose: CRE) thành công lớn với hơn 8.400 giao dịch BĐS trị giá hơn 32.000 tỷ đồng
Thành công này giúp Cen Land tiếp tục được vinh danh Top 10 sàn giao dịch BĐS tốt nhất Việt Nam năm 2020 do Tạp chí Reatimes.vn tổ chức.
Đại diện Cen Land cho biết, do dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, quý I/2020 thực hiện giãn cách xã hội nên số lượng giao dịch đạt ở mức không cao, tương ứng tháng 1/2020 là 302 giao dịch, tháng 2/2020 là 588 giao dịch và tháng 3/2020 ghi nhận 519 giao dịch.
Tuy nhiên, bắt đầu từ tháng 5/2020 lượng giao dịch tăng dần, cụ thể từ tháng 5 - 9/2020, số lượng giao dịch trung bình khoảng gần 800 giao dịch mỗi tháng. Đặc biệt, số lượng giao dịch tăng đột biến trong những tháng cuối năm, tháng 12/2020 lượng giao dịch tăng đột biến lên đến 1.235 giao dịch.
Năm 2020, Cen Land phân phối 158 dự án, trong đó có 34 dự án phân phối độc quyền. Tổng sản phẩm trong kho hàng lên đến 20.758 tương đương 77.898 tỷ giá trị bất động sản; giao dịch thành công 8.416 sản phẩm tương đương hơn 32.000 tỷ; doanh thu thuần cả năm đạt 2.114 tỷ đồng bằng 92% doanh thu của năm 2019. Trong đó doanh thu môi giới đạt 867 tỷ bằng 87,7% so với 2019; doanh thu chuyển nhượng bất động sản tăng 25,5% đạt 1.230 tỷ; Lợi nhuận sau thuế ghi nhận 302 tỷ đồng; EPS đạt 3.692 đồng/cổ phiếu.
Trong năm 2020, Cen Land đẩy mạnh chuyển đổi số đúng giai đoạn Covid-19. Cen Homes - sàn giao dịch BĐS trực tuyến của Cen Land có số lượng tài khoản đăng ký lên tới 250.000 lượt, trong đó app Cen Homes có đến 24.000 lượt tải. Lượng người dùng tăng 62% trong 4 tháng gần đây. Cen Homes đang giới thiệu 500 dự án với gần 3.000 tin mua bán, cho thuê BĐS đăng tải mỗi tháng. Trung bình giao dịch mỗi tháng khoảng 800 sản phẩm.
Cen Homes với tham vọng trở thành một “siêu” ứng dụng dẫn đầu mảng proptech tại Việt Nam Hiện Cen Homes đang tiếp tục hướng tới nhiệm vụ “Big Update” mang đến những tiện ích online, các công nghệ mới của ngành BĐS, chuyển đổi từ dịch vụ online thành “siêu” ứng dụng dẫn đầu mảng proptech tại Việt Nam. Với sự tham gia của các chuyên gia công nghệ hàng đầu ngành proptech, cùng đợt “Big Update” mới, Cen Homes dự kiến tạo nên một “siêu” ứng dụng ra mắt vào tháng 7/2021.
Đại diện Cen Land nhấn mạnh, cùng với chuyển đổi số từ đầu năm 2021, Cen Land cũng đã liên tục thực hiện hàng loạt thương vụ tham gia đầu tư mua, bán, chuyển nhượng BĐS với tổng số tiền lên đến hơn 5.600 tỷ đồng tại 3 dự án lớn tại Hà Nội và Bình Dương.
Doãn Phong
" alt="Cen Land (Hose: CRE) thành công lớn với hơn 8.400 giao dịch BĐS trị giá hơn 32.000 tỷ đồng" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Ayeyawady United vs Yangon United, 16h30 ngày 17/2: Chủ nhà thất thế
Hư Vân - 16/02/2025 18:30 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Hà Nội ghi nhận 21 ca dương tính Covid
Phong tỏa ngõ 651 Minh Khai (phường Thanh Lương, quận Hai Bà Trưng) liên quan chùm ca bệnh CDC Hà Nội đã phối hợp với Trung tâm Y tế quận Hai Bà Trưng và các đơn vị liên quan tiến hành điều tra lịch trình di chuyển và người tiếp xúc với các ca nhiễm.
Đến tối 1/8, lực lượng chức năng rà soát được 17 F1 (trong đó 10 trường hợp đã âm tính, 7 người đang chờ kết quả xét nghiệm).
Hà Nội cũng phong tỏa tạm thời khoảng 300 hộ dân liên quan với 1.000 nhân khẩu. Tổng số người liên quan hoặc trong khu vực ổ dịch đã được lấy mẫu là 750 trường hợp, đều gửi Bệnh viện Xanh Pôn xét nghiệm, hiện chưa có kết quả
Bên cạnh đó, ngành y tế cũng phun khử khuẩn toàn bộ nhà và khu vực xung quanh ngõ 651 Minh Khai; lập danh sách nhân viên làm việc tại 5 công ty cùng địa chỉ ngõ 651 Minh Khai; thông báo cho nhân viên công ty chủ động tự cách ly tại nhà và khai báo với y tế địa phương.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Nguyễn Liên
Sáng 2/8 có thêm 3.201 ca Covid-19, tiêm được 6,4 triệu liều
Sáng 2/8, Việt Nam ghi nhận thêm 3.201 ca Covid-19, nâng tổng số mắc cả nước vượt 157.000 trường hợp.
" alt="Hà Nội ghi nhận 21 ca dương tính Covid" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Real Betis vs Real Sociedad, 03h00 ngày 17/2: Tin vào chủ nhà
Trang bị kiến thức, kỹ năng số cho trẻ em theo từng độ tuổi
Theo kế hoạch, sẽ phổ biến kiến thức về sử dụng máy tính và kỹ năng số cho trẻ em từ 10 tuổi trở lên đạt tỷ lệ từ 40 - 80% tùy từng địa bàn (Ảnh minh họa: baolangson.vn)
Một mục tiêu cụ thể được đặt ra tại kế hoạch là 100% trường Tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông và các cơ sở bảo vệ, nuôi dưỡng trẻ em trên địa bàn tỉnh định kỳ tổ chức chương trình tuyên truyền, giáo dục kiến thức, kỹ năng cần thiết cho trẻ em để tham gia môi trường mạng an toàn; 100% trẻ em là nạn nhân bị xâm hại trên môi trường mạng được hỗ trợ, can thiệp khi có yêu cầu từ bản thân trẻ em hoặc từ người thân, cộng đồng xã hội.
Lạng Sơn cũng đặt mục tiêu 100% tổ chức, cá nhân khi bị tố giác, phát hiện vi phạm quy định pháp luật đối với trẻ em trên môi trường mạng bị xử lý theo quy định của pháp luật. Phấn đấu phổ biến kiến thức về sử dụng máy tính và kỹ năng số cho trẻ em từ 10 tuổi trở lên đạt 40% với các huyện có vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, biên giới; 60% với các xã, huyện còn lại và 80% với thành phố Lạng Sơn.
Để hiện thực hóa các mục tiêu đã đề ra, có 5 nhóm nhiệm vụ, giải pháp sẽ được các cơ quan, đơn vị tại Lạng Sơn tập trung triển khai gồm: Rà soát, hoàn thiện hành lang pháp lý, cơ chế chính sách về bảo vệ và hỗ trợ trẻ em tương tác lành mạnh trên môi trường mạng; giáo dục, truyền thông nâng cao nhận thức và trang bị kỹ năng; triển khai các biện pháp, giải pháp kỹ thuật, ứng dụng công nghệ; đào tạo, tập huấn, nâng cao năng lực thực thi pháp luật; vận động nguồn lực và sự tham gia của xã hội, tăng cường hợp tác quốc tế.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn giao Sở TT&TT chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai có hiệu quả kế hoạch. Sở TT&TT Lạng Sơn cũng có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị, doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn tỉnh tham gia tích cực vào việc phổ biến các kiến thức, kỹ năng bảo vệ trẻ em, phòng ngừa xâm hại trẻ em trên môi trường mạng.
Ngày 1/6/2021, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 830 phê duyệt Chương trình “Bảo vệ và hỗ trợ trẻ em tương tác lành mạnh, sáng tạo trên môi trường mạng giai đoạn 2021-2025”. Chương trình hướng tới “mục tiêu kép”: Bảo vệ bí mật đời sống riêng tư và ngăn chặn, xử lý các hành vi lợi dụng môi trường mạng để xâm hại trẻ em, trong đó đặc biệt chú trọng đến việc trang bị cho trẻ em kiến thức, kỹ năng phù hợp theo từng lứa tuổi (hệ miễn dịch số) để trẻ em tự nhận biết và có khả năng tự bảo vệ mình trên môi trường mạng; Duy trì một môi trường mạng lành mạnh, phát triển hệ sinh thái các sản phẩm, ứng dụng Việt cho trẻ em học tập, kết nối, giải trí một cách sáng tạo." alt="Trang bị kiến thức, kỹ năng số cho trẻ em theo từng độ tuổi" />
- Nhận định, soi kèo Shanghai Shenhua vs Vissel Kobe, 19h00 ngày 18/2: Khách hoan ca
- Cen Land (Hose: CRE) thành công lớn với hơn 8.400 giao dịch BĐS trị giá hơn 32.000 tỷ đồng
- TP.HCM thêm 3.493 F0 xuất viện, không phát hiện ổ dịch mới
- Lịch phát sóng Copa America Centenario 2016 trên SCTV và VTVcab
- Nhận định, soi kèo Toulouse vs Paris Saint
- Phước Điền Citizen giải cơn khát nhà phố ‘giá mềm’ ở Bình Dương
- Rơi từ máy bay, chiếc iPhone 6s vẫn hoạt động tốt