Nhận định, soi kèo AC Milan vs Inter Milan, 2h00 ngày 3/4: Màu đỏ may mắn

Công ty CP Phát triển quan hệ Việt - Nhật là chủ đầu tư dự án Khu du lịch – nghỉ dưỡng Biển Vàng (thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh). 

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị,  chủ đầu tư dự án Biển Vàng bị xử phạt 110 triệu đồng do tổ chức thi công xây dựng công trình sai nội dung giấy phép xây dựng (GPXD) được cấp.

Cụ thể, tại vị trí xây dựng hạng mục khách sạn 7 tầng, công ty đang hoàn thiện hạng mục nhà thép tiền chế 2 tầng sai phép.

Ngoài xử phạt 110 triệu đồng, quyết định xử phạt cũng yêu cầu các biện pháp khắc phục hậu quả theo các quy định tại Điều 81 Nghị định 16/2022/NĐ-CP. Thời hạn thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt.

Như VietNamNetđã đưa tin, dự án Biển Vàng nằm ở khu đất 4 mặt tiền với diện tích hơn 23.000m2, được xem là đắc địa ven biển của thị trấn Cửa Việt (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị). 

Theo báo cáo tổng hợp số 773/BC-KKT ngày 9/10/2018 của BQL Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị, Công ty CP Phát triển quan hệ Việt - Nhật được Sở Kế hoạch & Đầu tư tỉnh này cấp, đăng ký hoạt động doanh nghiệp lần đầu vào ngày 19/10/2016, đăng ký thay đổi lần 3 vào ngày 16/8/2018.

Trước đây, người đại diện theo pháp luật là ông Dương Văn Nghị nhưng đến tháng 8/2017, đăng ký thay đổi người đại diện là ông Ngô Hồng Sơn.

Năm 2017, sau khi được ưu đãi thuê hơn 23.000m2 đất trong thời hạn 50 năm chỉ với giá hơn 2 tỷ đồng, Công ty CP Phát triển quan hệ Việt - Nhật được BQL Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị cấp quyết định chủ trương đầu tư thực hiện Dự án Khu du lịch – nghỉ dưỡng kết hợp sân tập golf tại vị trí nói trên.

Theo hồ sơ cấp phép, dự án gồm công trình chính là khách sạn 7 tầng; 12 khu Bungalow và 15 căn hộ Villa với tổng mức đầu tư 120 tỉ đồng. 

Đến nay, có nhiều hạng mục của dự án đã xây dựng cơ bản hoàn thành theo đúng chủ trương đầu tư và GPXD đã được phê duyệt. Tuy nhiên, tại địa điểm hạng mục công trình chính khách sạn 7 tầng, chủ đầu tư đã tự điều chỉnh và thay vào đó là xây dựng nhà 2 tầng thép tiền chế, trái với GPXD đã được cấp.

Mặc dù cơ quan quản lý nhà nước đã nhiều lần yều cầu chủ đầu tư khắc phục về nội dung xây dựng sai giấy phép đã được cấp đối với hạng mục khách sạn quy mô 7 tầng, tuy nhiên công ty vẫn chưa khắc phục.

Hiện nay, trong phân khúc xe tay ga cao cấp với mức giá 70-120 triệu đồng, SH vẫn chiếm được vị thế cao trong lòng khách Việt. Về phần Honda Spacy 125, dù đã dừng sản xuất nhưng những chiếc Honda Spacy lại được nhiều người săn mua với giá từ 100-150 triệu đồng. Đỉnh điểm, thời điểm năm 2011, giá bán của nó có lúc được đẩy lên 350 triệu đồng/chiếc xe nguyên bản gây sốt.

Đó là những lý do khiến nhiều người khó khăn trong quyết định chọn mua xe gì trong hai mẫu xe nói trên.

Đơn cử như trường hợp của anh Hải Nam ở Hà Nội cũng đang băn khoăn như vậy, anh nói: "Lúc đầu tôi định mua xe Honda Spacy 125. Nhưng khảo qua một số cửa hàng xe máy cũ, thì thấy đa số chào bán xe Spacy cũ nguyên bản giá khá cao trên dưới 120 triệu đồng. Nếu so sánh thì giá ngang với SH Việt bản cao cấp hiện nay. Nghĩ hơi vô lý, không hiểu vì sao xe đấy lại đắt như vậy. Tôi thấy nhiều người khen về độ bền chắc của xe Spacy 125 quá nên đâm ra vẫn lưỡng lự”.

Những chiếc Honda Spaycy 125 đời cũ nguyên bản hiện này thường có giá trên dưới 120 triệu đồng.

Chia sẻ về vấn đề này, anh Quang Tú, một người chuyên sưu tầm xe lâu năm ở Hà Nội cho biết: “Đem ra so sánh một con xe Spacy 125 cũ trên chục năm với xe SH mới hiện nay nghe có vẻ khập khiểng nhưng thực tế về công năng và chất lượng, 2 xe này lại không hề kém cạnh nhau. Những chiếc Honda Spacy đời cũ, loại nguyên bản cả vỏ máy lẫn động cơ đến nay vẫn chứng tỏ được đẳng cấp bền bỉ, chạy êm mượt và rất lợi xăng .

Bên cạnh đó Honda Spacy 125 chạy lành hơn, hệ thống không phức tạp, xe làm bát bằng quạt gió, máy sẽ bền hơn. Còn SH làm mát động cơ bằng nước làm mát qua két nước. Động cơ xe có hay bị nóng, hỏng hóc lại phụ thuộc vào thói quen người sử dụng có thương xuyên vệ sinh két nước, thay nước làm mát cho xe hay không….”.

Dưới góc độ là người tiêu dùng khá am hiểu về xe, anh Nguyễn Hải Minh ở Thanh Trì, Hà Nội chia sẻ: “Với 125 triệu thì chọn Spacy 125 cũ hay SH Việt đều như nhau. Tuy nhiên, người mua cần xác định sở thích, nhu cầu của mình trước khi lựa chọn. Ví dụ nếu thích cá tính, sành điệu thời trang và thích trải nghiệm công nghệ mới thông minh thì chọn Honda SH mới hiện nay. Còn nếu muốn có xe vừa đẹp (tuy không bằng SH), thoải mái khi điều khiển, tiết kiệm xăng, không phải phàn nàn gì khi sử dụng thì chọn Spacy”.

Honda SH đời mới nhất hiện nay được trang bị nhiều công nghệ mới, hiện đại thu hút người tiêu dùng Việt.

Trái ngược với những ý kiến trên, anh Hoàng Tùng ở Long Biên, Hà Nội hiện đang sử dụng xe SH150 đời 2018 nói: "Tôi thấy Spacy không bền hơn so với SH bao nhiêu. Tuy nhiên Spacy thì tốc độ mất giá chậm hơn thôi. Với số tiền hơn 120 triệu thì tại sao lại không quyết mua xe mới cứng nhiều trang bị hiện đại, thiết kế hợp thời như SH chứ. Mua xe cũ nhiều rủi ro lắm".

Là thợ sửa chữa xe máy với nhiều năm kinh nghiệm, anh Trần Tý ở Đông Anh, Hà Nội cũng đưa ra lời khuyên: “Honda Spacy vẫn có giá như thế vì đây là mẫu xe nhập khẩu từ Nhật Bản. Mà cứ hễ nhắc tới xe nhập từ Nhật thì tâm lý của nhiều người tiêu dùng thấy an tâm hơn. Chưa kể là Spacy đã chứng minh được khả năng chạy bền bỉ, êm ái của mình.

Tuy nhiên, việc lựa chọn các mẫu xe cũ Spacy không phải lúc nào cũng được như ý. Người mua cần có sự cân nhắc, tìm hiểu kỹ trước khi bỏ ra cả “đống tiền” để tậu những mẫu xe tay ga mang tên Honda Spacy cũ về, khi chưa có sự đánh giá kỹ càng. Nên chọn những chiếc nguyên bản từ trong ra ngoài, máy móc zin 100% và quan trọng là chạy càng ít km càng tốt".

Chi Bảo

Xe tay ga Honda Spacy 11 năm tuổi giá 125 triệu ở Hà Nội

Chiếc xe tay ga Honda Spacy cũ đời 2008 được dân chơi chuyên sưu tầm xe ở Hà Nội rao bán với giá 125 triệu đồng đắt hơn một chiếc SH đời mới hiện nay.  

"Khi con 5 tuổi, hai bố con bắt đầu tìm hiểu về leo núi, thử trải nghiệm những cung đường núi ở Cát Bà”, anh Ba kể. Một vài tháng trước dịp Tết Dương lịch 2023, anh chia sẻ ý định leo đỉnh Fansipan với con gái. Thấy con thích thú, quyết tâm, anh đăng kí cho con tham gia chặng leo núi lên đỉnh Fansipan dài 12km.

Cô bé 6 tuổi leo đỉnh Fansipan

8h sáng ngày cuối năm, Gia Hân cùng bố và đoàn leo núi xuất phát từ Trạm Tôn, vượt qua những đoạn đường núi ẩm ướt, dốc cao, trong thời tiết lạnh buốt, khắc nghiệt để tới trạm nghỉ chân qua đêm, nằm ở độ cao 2.800m so với mực nước biển. Ông bố "thống kê", trên hành trình, con gái vấp ngã 7 lần và... 54 lần than thở bỏ cuộc, đòi bố cõng. Anh Ba phải liên tục "tung chiêu" để cổ vũ con gái vượt thử thách.

Anh Ba kể: "Bước chân của con ngắn nên để theo kịp đoàn, con phải nỗ lực đi nhanh gấp đôi, gấp ba người lớn. Có lúc con cũng mệt, uể oải bước. Tôi nói con dừng chân nghỉ một chút rồi động viên khéo léo:

"Khoai Lang ơi, con có phải người mạnh mẽ không?

Con có.

Con có kiên trì không?

Có. Con còn thông minh nữa cơ.

Vậy là hai bố con lại tiếp tục leo núi".

Cô bé không chỉ theo kịp người lớn mà còn liên tục động viên mọi người “Cố lên, cố lên”. Mỗi lần con vấp ngã, anh Ba đều hỏi con: "Ngã lần thứ mấy rồi con nhỉ?". Cô bé tự đếm một cách chính xác rồi tự tin đứng lên, đi tiếp. Cô bé cũng quan sát mọi người, lém lỉnh đếm số lần bố hay các thành viên khác té ngã.

Trong ngày đầu tiên, vấn đề lớn nhất với Gia Hân không phải vượt đường xa, vượt rét buốt… mà là vượt bẩn. Theo anh Ba, Hân rất sợ bẩn. Đang leo núi, do đường ẩm ướt, sình lầy chui vào trong giày, cô bé nhất quyết đòi dừng lại để thay tất.

Mỗi lần con than thở, anh lại nhắc về tấm huy chương dành cho người chiến thắng. Gia Hân như được tiếp thêm năng lượng. Gần như trên cả chặng đường, anh Ba chỉ phải hỗ trợ cõng, bế con qua những đoạn hố sâu, nguy hiểm mà sải chân Hân không thể tự vượt qua.

Buổi đêm nghỉ lại trên núi, anh Ba kể chuyện cổ tích cho con - những câu chuyện về các cô bé, cậu bé mạnh mẽ, vượt khó khăn. Đây là cách anh truyền động lực cho Gia Hân, khiến con thêm hào hứng với hành trình.

Sáng hôm sau, Gia Hân dậy thật sớm, leo băng băng lên đỉnh Fansipan - nơi mẹ của bé là chị Ngọc Anh đã chờ đợi. Do đang mang thai, chị Ngọc Anh không thể đồng hành leo núi cùng chồng và con gái. Nhưng khi nhìn thấy con vui vẻ chạm tay vào đỉnh Fansipan, chị thấy rất tự hào về chồng và con.

"Tôi có thể đưa con đi cáp treo, có thể cõng con vượt đường xa nhưng những điều đó sẽ không thể giá trị bằng việc con tự mình vượt gió lạnh, màn đêm hay những con dốc thẳng đứng để chạm tới đỉnh cao. Có như vậy con mới nhận ra giá trị của tấm huy chương", anh Ba tâm sự. Người bố hy vọng những trải nghiệm sẽ giúp con gái thật mạnh mẽ, sẵn sàng đương đầu và vượt qua thử thách.

"Cảm ơn con vì con là người bạn đồng hành tuyệt vời nhất"

Theo anh Ba, mỗi bạn nhỏ có thể chất và sở thích khác nhau nên bố mẹ phải quan sát, thấu hiểu dần dần. Mỗi ngày đồng hành cùng con trải nghiệm, khám phá, vợ chồng anh Ba đều cảm thấy hạnh phúc.

"Quan điểm của tôi là mang tới cho con những trải nghiệm thực tế, đưa con "mắt thấy, tai nghe" những điều con tò mò", anh Ba chia sẻ.

Dịp gần Tết Nguyên đán, khi thấy con thắc mắc về hình ảnh những công trình trên các tờ tiền Việt Nam. Anh Ba hứa sẽ đưa con tới tận nơi để cùng tìm hiểu.

Tối mùng 1 Tết, gia đình nhỏ bắt đầu lái xe từ Hải Phòng để đi Hà Nội, dọc theo các tỉnh ven biển miền Trung rồi đến Cần Thơ. 

"Gia Hân rất hay thắc mắc về những gì con nhìn thấy, bắt gặp trên đường đi. Gần như con không ngủ, chăm chú quan sát mọi thứ. Chính vì vậy, hàng ngày, vợ chồng tôi phải đọc, tìm hiểu về địa điểm sắp đi qua để khi con hỏi, tôi có thể giải đáp ngay. Cách này giúp con tiếp nhận thông tin lịch sử, địa lý một cách rất tự nhiên", anh Ba chia sẻ.

Gia Hân đặc biệt thích thú khi được cùng bố mẹ đến Chùa Cầu, Hội An (Quảng Nam) - cây cầu xuất hiện trên tờ tiền 20.000 đồng và Nghinh Lương Đình, Phu Văn Lâu (Huế) - công trình xuất hiện trên tờ tiền mệnh giá 50.000 đồng. Anh Ba giới thiệu với con, Nghinh Lương Ðình là nơi dùng để các vua hóng gió, ngắm cảnh, có kết cấu kiến trúc kiểu phương đình 1 gian 4 chái, phía trước và phía sau đều có nhà vỏ cua nối dài ra. Cách đó không xa, Phu Văn Lâu được xây dựng vào năm 1819 dưới thời vua Gia Long, dùng làm nơi niêm yết những chỉ dụ quan trọng của nhà vua và triều đình, hoặc kết quả các kỳ thi do triều đình tổ chức.

"Với chúng tôi, con là người bạn đồng hành tuyệt vời nhất. Mỗi hành trình gia đình đi qua, không chỉ là bố mẹ dạy con kiến thức, cùng con trải nghiệm mà chính con cũng giúp chúng tôi có thêm những kiến thức mới, những niềm vui mới", anh Ba tâm sự.

Ảnh: NVCC

 - Lourdes không chỉ là điểm hành hương lớn nhất châu Âu của các tín hữu công giáo trên thế giới, mà còn là một trong số các điểm tham quan du lịch nổi tiếng ờ vùng Tây Nam nước Pháp.

Vượt qua chặng đường dài 700km từ Tây Ban Nha trở về, nhưng chúng tôi không hề mệt mỏi khi dừng chân thăm thành phố Lourdes và tham quan thánh đường Lourdes. Lúc chúng tôi đến, đang là mùa hè, song thời tiết ở đây khá đẹp, nhiệt độ vào buổi chiều khoảng 18 độ C. Cả đoàn đều vui vì hưởng được không khí mát mẻ sau 10 ngày chịu đựng nắng, nóng trong hành trình đến Tây Ban Nha.

Nhà thờ chính trong thành đường Lourdes.

Đoàn nữ du khách Việt Nam cùng tác giả tại thành phố Lourdes.

Không chờ đến lúc về Paris, các thành viên nữ trong đoàn đã thích thú chưng diện tà áo dài thướt tha và trông các chị, ai nấy cũng xinh đẹp thêm lên. Khách nước ngoài ở cùng khách sạn Ibis không khỏi trầm trồ, pha lẫn chút tò mò khi nhìn thấy áo dài Việt Nam tại một điểm hành hương lớn này.

Các tín hữu công giáo luôn có đức tin đến Lourdes để chữa bệnh.

Cùng dòng người đổ về tu viện Lourdes để kịp tham dự và chứng kiến lễ rước kiệu Đức Mẹ diễn ra vào lúc 21 giờ hằng đêm, chúng tôi dạo bước trong cái lạnh nhẹ, khí hậu dễ chịu, tựa như Đà Lạt. Đi qua những con đường dốc quanh co và chiếc cầu nhỏ, lối chính dẫn vào tu viện Luordes, nhiều cửa hàng, cửa hiệu đóng cửa sớm, chúng tôi chỉ thấy thưa thớt vài cửa hàng phục vụ du khách, phần lớn kinh doanh vật dụng dành cho thánh lễ và hàng lưu niệm. Vẻ thanh bình trên đường phố, niềm vui hiện trên gương mặt của các tín hữu công giáo hành hương về chốn thiêng liêng, điều đó như tạo nên hình ảnh hạnh phúc trên thành phố đáng yêu này.

Du khách quốc tế tham dự lễ rước kiệu trong thánh đường.

Có cả những bệnh nhân khắp châu Âu cùng tham gia.

Một trong nhiều gương mặt tình nguyện viên quốc tế

Giữa thánh đường rộng lớn, đoàn rước thánh kiệu có đến cả ngàn tín hữu trang nghiêm xếp hàng diễu hành về khu hành lễ. Ánh nến trong bóng đêm làm sáng lên những khuôn mặt của nhiều người đến từ khắp nơi trên thế giới. Họ đến đây mong tìm và có đức tin sẽ giúp họ chữa lành bệnh. Tuy không hề quen biết từ trước, nhưng khi kết thúc cuộc diễu hành rước kiệu Đức Mẹ, tất cả mọi người đều vui vẻ bắt tay thăm hỏi và chúc phúc cho nhau.

Thánh đường Lourdes nhìn từ cổng chính

Lễ rước kiệu Đức Mẹ diễn ra hằng đêm vào lúc 21h

Ai đặt chân đến thánh đường này cũng đều vào cầu nguyện trong hang đá Grotte de Massabielle, nơi được cho rằng Đức Mẹ đã từng hiển linh và ban phước lành. Theo ước tính, mỗi năm có khoảng 6 triệu người ở các quốc gia về đây hành hương, trong số đó có đến 1/10 là người tàn tật và bệnh nặng.

Bệnh nhân đến điều trị

Tính nguyện viên quốc tế luôn vui vẻ với công việc thiện nguyện.

Lourdes ngày nay trở thành một điểm tham quan chính của nước Pháp, có tính hấp dẫn riêng. Nhiều người từng biết, Lourdes trước đây chỉ là một ngôi làng nhỏ, đồng ruộng thiên nhiên hoang sơ, nằm dưới chân một ngọn núi đầu tiên của rặng núi Pyrénées. Giờ đây, Lourdes là một đô thị phát triển giàu có, dân số ở Lourdes chỉ khoảng 15.000 người. nhưng trong bản đồ du lịch nước Pháp, địa danh này đã xếp hàng thứ ba, sau Paris và Nice về số lượng du khách tham quan hằng năm. Nếu có cơ hội du lịch về miền Nam nước Pháp, bạn nên dành thời gian để nghỉ ngơi và thư giãn ở thành phố xinh tươi và hạnh phúc này.

Bài và ảnh: Đức Liên