Trong khi đó, Atlético Madrid sẽ có trận đấu được dự báo khó khăn khi hành quân đến "Hàng dơi" của Valencia.

Lịch Thi Đấu La Liga 2020/2021
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
28/11
28/11	03:00	Real Valladolid		1:1		Levante UD	Vòng 11	BĐTV
28/11	20:00	Elche CF		1:1		Cádiz CF	Vòng 11	BĐTV
28/11	22:15	Valencia CF		0:1		Atlético Madrid	Vòng 11	BĐTV
29/11
29/11	00:30	SD Huesca		0:1		Sevilla FC	Vòng 11	BĐTV
29/11	03:00	Real Madrid		1:2		CD Alavés	Vòng 11	BĐTV
29/11	20:00	FC Barcelona		4:0		CA Osasuna	Vòng 11	BĐTV
29/11	22:15	Getafe CF		-:-		Athletic Bilbao	Vòng 11	BĐTV
30/11
30/11	00:30	Celta Vigo		3:1		Granada CF	Vòng 11	BĐTV
30/11	03:00	Real Sociedad		11		Villarreal CF	Vòng 11	BĐTV
01/12
01/12	03:00	Real Betis		0:2		SD Eibar	Vòng 11	BĐTV

Nín thở sợ hãi xem bắt hổ mang chúa ẩn dưới gầm cầu thang

Con rắn hổ mang chúa được phát hiện ẩn dưới gầm cầu thang hẹp ở khu dân cư khiến những người dân tức tốc gọi đội cứu hộ.

Đất nhiều dân ít

Theo ông Trần Khánh Quang,Tổng Giám đốc Công ty Bất động sản Việt An Hòa, thời gian gần đây, bất động sản Bình Dương có tăng nhưng tăng không bằng Long An, Đồng Nai. Bình Dương cũng không có dự án mới nào tung ra.

Ông Quang cho rằng nguyên nhân là do những dự án cũ còn rất nhiều sản phẩm, thành ra các doanh nghiệp bất động sản không tung ra sản phẩm mới để giải quyết hàng tồn kho. Mặt khác, do hàng tồn nhiều quá nên giá không tăng, nếu tăng thì chỉ tăng ở phân khúc thứ cấp. Thị trường này hiện chỉ có một số vùng như Dĩ An, giáp TP.HCM là có nhu cầu thực, thế nhưng sản phẩm không lớn, chỉ phân lô bán nền là nhiều.

“Cách đây khoảng 5 năm, Bình Dương có số lượng sản phẩm quá lớn, lên tới hàng triệu sản phẩm mà giá lại tốt, thành ra rất dễ mua nên người mua nhiều. Khi thị trường đi lên, chủ đầu tư muốn bung hàng ra cũng không được, vì số lượng hàng tồn kho nhiều, trong khi khách hàng thì cứ mua đi bán lại. Hiện tại, Bình Dương chỉ có hơn 1 triệu dân và mấy trăm ngàn người nhập cư, nhưng lại có đến vài triệu nền đất. Nếu chia cho đầu người rõ ràng nguồn cung đã quá dư, điều đó là không ổn”, ông Quang nói.

Phát triển đô thị ở Bình Dương tồn tại nhiều bất cập

Đồng quan điểm với ông Quang, một lãnh đạo Hiệp hội Bất động sản TP.HCM nói rằng, do bất động sản Bình Dương đã sôi động cách đây 5 - 7 năm rồi nên giờ bị trầm lắng hơn so với Đồng Nai và Long An. Đồng Nai bây giờ mới phát triển mạnh do có đường cao tốc và sân bay Long Thành kéo theo. Long An thì bấy lâu nay không có dự án, giờ có một vài dự án nên dễ sôi động, còn Bình Dương lại quá nhiều sản phẩm dẫn đến thừa nguồn cung. Việc phát triển đô thị ồ ạt tại Bình Dương nhiều năm trước cũng đang rơi vào cảnh bế tắc.

Tham vọng quá xa rời thực tế

Theo ông Nguyễn Văn Đực, Phó Giám đốc Công ty Bất động sản Đất Lành, nguyên nhân khiến thị trường bất động sản Bình Dương trầm lắng thời gian qua là do chính quyền tỉnh này đã tính toán sai và có nhiều tham vọng không đúng nhu cầu thực. Trong khi đó, việc “dời đô” đến một khu vực mới là cực kỳ khó khăn, bởi sức ì ở lại của dân là rất lớn. Do đó, nếu không thực hiện đồng bộ thì các đô thị mới sẽ không phát triển, người dân vẫn chỉ quanh quẩn ở những khu vực cũ.

“Bình Dương đưa trung tâm hành chính về thành phố mới và nghĩ rằng sẽ kéo theo công chức, lãnh đạo đến đây, nhưng thực tế thì người ta không đến. Chính quyền tỉnh Bình Dương đã khai sinh dự án thành phố mới với tầm nhìn quá xa so với thực tiễn. Vấn đề cốt lõi của Bình Dương là chính sách kéo dân về khu vực thành phố mới không hề đơn giản, cần phải có những chính sách lâu dài”, ông Đực nói.

Ông Trần Khánh Quang cũng thừa nhận thị trường bất động sản Bình Dương đang rơi vào bế tắc do tầm nhìn của tỉnh này bị sai.

“Ước mơ của Bình Dương là thành lập một khu thành phố mới giống như Phú Mỹ Hưng ở khu Nam Sài Gòn. Khi thực hiện, Bình Dương đã sai, bởi thay vì bán đúng giá đất thì tỉnh này lại bán giá rất cao. Kỳ vọng giá đất quá lớn nên bây giờ thành phố mới giống như thành phố bị bỏ hoang. Bình Dương mặc dù đưa trung tâm hành chính về thành phố mới nhưng cộng đồng dân cư, cộng đồng doanh nghiệp lại không có”, ông Quang nhận định.

Ông Quang cho biết ở những khu vực xung quanh thành phố mới, giá đất chỉ khoảng 3 triệu/m2. Tuy nhiên, chỉ cách nhau 100m, đất tại thành phố mới lại có giá 30 triệu/m2. Chính quyền tỉnh này đã tăng giá gấp 5-10 lần so với giá trị thực, và cho người mua trả góp trong vòng 20 năm.

“Việc này chỉ có Bình Dương mới dám làm. Ở Bình Dương có những khu biệt thự 1-2 triệu USD/căn, ngang bằng với Phú Mỹ Hưng thì ai mà ở được”, ông Quang chia sẻ.

Phải chấp nhận đưa giá đất về giá trị thực

Bàn về giải pháp cho thị trường bất động sản Bình Dương, ông Trần Khánh Quang nói rằng phải giảm giá đất xuống. Chính quyền tỉnh này phải chấp nhận đưa giá đất về giá trị thực thì thành phố mới Bình Dương mới phát triển được.

“Thành phố mới có khu dân cư đông đúc, nhưng dân lao động rất nhiều. Bây giờ chỉ cần một bước đột phá của tỉnh Bình Dương nữa thôi là những công ty lớn, dân cư có đúng đẳng cấp sẽ về”, ông nói thêm.

Còn theo ông Nguyễn Văn Đực, chuyện hạ giá sản phẩm chắc chắn là việc Bình Dương phải làm. “Đây là việc bắt buộc phải làm. Một trong những giải pháp để giải quyết khối hàng hóa đóng băng này là phải có sự đột phá.Chuyện giảm giá là cách để nhiều nhà đầu cơ thoát ra, phần nào giúp thị trường bất động sản Bình Dương sôi động lại”, ông nhấn mạnh.

Trong khi đó, ông Nguyễn Huy Vũ, Tổng giám đốc Công ty Bất động sản Bản Việt nhận định, nếu muốn vực dậy thị trường, tỉnh Bình Dương cần phát triển những khu đô thị nhỏ, với sản phẩm chủ yếu là đất nền giá rẻ dành cho người lao động có thu nhập thấp. Sau đó, khi thị trường cân bằng trở lại thì mới tiếp tục phát triển những dự án hạng sang.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cũng nói rằng Bình Dương muốn khu đô thị mới phát triển, có người dân đến ở thì phải có sự đồng bộ về hạ tầng. Hiện nay, Bình Dương vẫn đang thiếu và yếu những vấn đề trên. Vì vậy, đây là một trong những lý do khiến người dân vẫn chưa chọn những khu đô thị này là nơi an cư.

Diệu Thủy

Đủ chiêu câu khách của “cò đất nền” thời xuống giá Muôn kiểu quảng cáo chào khách mua đất nền khi thị trường này đang xuống giá. " alt="Cuộc ‘tháo chạy’ khỏi bất động sản Bình Dương"/> Cuộc ‘tháo chạy’ khỏi bất động sản Bình Dương

Ông Musk xuất hiện tại Đại hội Phương tiện Năng lượng mới thế giới diễn ra ở Hải Nam, Trung Quốc trong đoạn phim quay trước. Trung Quốc là thị trường xe chạy điện (EV) lớn nhất thế giới, vô cùng quan trọng đối với Tesla, đặc biệt sau vài tháng uy tín của hãng xe này bị tổn hại tại đây.

Xuyên suốt đoạn phim 3 phút, ông Musk cho biết dành sự ngưỡng mộ lớn lao đối với nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc về công nghệ EV. Ông lưu ý họ đặc biệt giỏi về phần mềm. “Tình cảm và sự ủng hộ của công chúng với xe điện chưa bao giờ thay đổi vì họ biết rằng nó là tương lai”, ông nói.

Sau khi được “trải thảm đỏ” tại Trung Quốc, Tesla vấp phải hàng loạt sự cố trong năm nay. Một cuộc biểu tình của chủ sở hữu xe Tesla tại triển lãm xe hơi Thượng Hải hồi tháng 4 thu hút sự chú ý rộng rãi trên mạng xã hội, tiếp theo đó là các vụ tai nạn cũng như sự vào cuộc của các cơ quan quản lý về vấn đề an toàn, dữ liệu, dịch vụ khách hàng.

Tesla cũng đối mặt với cạnh tranh ngày một khốc liệt từ những thương hiệu nội địa như Xpeng, Li Auto, Nio. Doanh số xe Tesla lắp ráp trong nước bật trở lại vào tháng trước, lượng xuất khẩu từ nhà máy Thượng Hải – chủ yếu sang châu Âu – cũng tăng. Nhờ vậy, lượng xe hơi Tesla bán ra trong tháng 8 tại đây tăng 34% so với tháng 7, đạt 44.264 chiếc.

Tháng trước, Tesla tạm dừng hoạt động tại nhà máy Thượng Hải do khủng hoảng bán dẫn toàn cầu. Một phần dây chuyền phải dừng 4 ngày vì thiếu các con chip quan trọng.

Ông Musk cũng nói về an toàn dữ liệu, cho biết Tesla sẽ hợp tác với nhà chức trách các nước để bảo đảm an toàn dữ liệu cho xe thông minh. “Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ xe tự lái, bảo mật xe cộ đang thu hút sự chú ý của công chúng hơn bao giờ hết”.

Đầu năm nay, Bắc Kinh yêu cầu Tesla lưu trữ tất cả dữ liệu mà xe hơi của hãng thu thập được trong nước, sau khi chúng bị cấm tiến vào các khu vực quân sự và một số khu vực của nhà nước do lo ngại camera trên xe có thể dùng để theo dõi.

Tesla nhanh chóng khuất phục và thiết lập trung tâm dữ liệu tại đây. Công ty cũng đăng tuyển các vị trí như luật sư quyền riêng tư dữ liệu, giám đốc quan hệ đối ngoại.

Du Lam (Theo Bloomberg)

10 sự thật thú vị về tỷ phú giàu thứ 2 thế giới Elon Musk

Bỏ Đại học Stanford chỉ sau 2 ngày; Thử mua tên lửa từ Nga;... là hai trong số rất nhiều sự thật về vị tỷ phú nổi tiếng của Mỹ.

Mô tô thể thao Petronas Sepang Racing Team Ohvale MiniGP sản xuất giới hạn 46 chiếc, giá khoảng 269 triệu đồng

Được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 46 chiếc, mô tô đua Ohvale GP-O Special Edition MiniGP của đội đua Petronas Sepang (PSRT) chính thức ra mắt có giá 9.600 euro (khoảng 269 triệu đồng).

Ohvale GP-O MiniGP được phủ lớp sơn xe đua PSRT, khách hàng có thể đặt xe trên trang web ohvale.com chuyên dụng .

Với dung tích 160 cc, phiên bản PSRT của Ohvale GP-O đi kèm khung gầm được nâng cấp để phù hợp với những tay đua mạo hiểm. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ quây có cánh gió, tấm chắn bùn và ốp trước bằng sợi carbon. Các bộ phận và phụ kiện trên PSRT GP-O được gia công CNC và phủ màu đen, bắt chước vẻ ngoài của những cỗ máy đua PSRT MotoGP.

Ohvale GP-O MiniGP trang bị động cơ xi lanh đơn 160cc

Động cơ xi-lanh đơn được cung cấp bởi bộ chế hòa khí Dell'orto trong khi ống xả Arrow xử lý các chất thải động cơ. Mỗi PSRT GP-O đều đi kèm với một bộ phụ tùng và công cụ bao gồm một loạt các đĩa xích và bánh răng hộp số, được chứa trong một hộp PSRT tùy chỉnh.

Hệ thống treo gồm giảm xóc trước Mupo và phuộc nhún Ohlins, cả hai đều có thể điều chỉnh hoàn toàn với phanh sử dụng đĩa và kẹp J Juan ở phía trước và phía sau trong khi lốp Diablo Superbike 10 inch đặc biệt được sản xuất bởi Pirelli.

Bảng điều khiển kỹ thuật số Alfano có kết nối Bluetooth và GPS

Ohvale GP-O MiniGP trang bị bảng điều khiển kỹ thuật số Alfano có kết nối Bluetooth và GPS để ghi lại thời gian vòng đua.

Ngoài ra, mỗi chiếc xe GP-O PSRT MiniGP được cung cấp một cặp bộ làm ấm lốp PSRT dành riêng cho phiên bản này, cũng như giá đỡ xe trước và sau.

Xem thêm một số hình ảnh của Petronas Sepang Racing Team Ohvale MiniGP phiên bản giới hạn:

Theo Báo Giao thông

Có nên bỏ tiền triệu mua thảm tap-lô cho xế cưng?

Vào mùa nắng nóng, để ô tô ngoài trời rất xót ruột. Nhiều người khuyên tôi nên mua thảm cho tap-lô, nhưng tôi vẫn băn khoăn và mong nhận được những lời khuyên hữu ích từ mọi người.