Iconia Tab A100 cuối cùng đã xuất hiện

Dù vậy, trong khi Hyundai Grand i10 tranh thủ bứt tốc tăng mạnh về doanh số thì Kia Morning lại giảm sâu tới gần một nửa số xe bán ra so với tháng trước. 

Hyundai Grand i10: 1.124 xe

Kết thúc tháng 9 vừa qua, mẫu xe nhà Hyundai tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 1.124 chiếc được bán ra thị trường, tăng mạnh đến 157,8% so với tháng 8 trước ddos chỉ đạt 436 xe. Con số này tăng 71% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 655 xe). 

Tổng doanh số từ đầu năm đến nay của Hyundai Grand i10 đạt 7.864 xe, giảm 4,1% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 8.201 xe. 

Hơn một năm qua, ở phân khúc có giá thấp nhất thị trường, Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil luôn là hai đối thủ bám đuổi nhau khá quyết liệt. Trong khi đó, các đối thủ như KIA Morning, Toyota Wigo, Suzuki Celerio và Honda Brio có doanh số kém xa.

Chính vì thế, khi không còn phải chia sẻ thị phần với đối thủ Vinfast Fadil thì việc dẫn đầu phân khúc cỡ A của Hyundai Grand i10 là điều khá dễ hiểu. 

Hyundai Grand i10 thế hiện tại ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8 năm 2021, với nhiều thay đổi và nâng cấp. Dòng xe này hiện có 6 phiên bản, giá từ 360 đến 455 triệu đồng.

KIA Morning: 124 xe

Dù không phải cạnh tranh với các đối thủ Toyota Wigo hay Honda Brio như các tháng trước, nhưng doanh số của KIA Moring gần đây vẫn rất èo uột, có xu hướng giảm sâu. 

Tháng 9 vừa qua, mẫu xe này chỉ bán được 124 xe, giảm 41,5% so với tháng 8 trước đó. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số KIA Morning giảm 25,3%. Tính chung từ đầu năm đến nay, có 3.578 xe KIA Morning đã bán ra thị trường. 

Kia Morning 2022 vốn có 2 phiên bản X-Line và GT-Line, từ đầu tháng 5 nhà sản xuất bổ sung thêm bản giá rẻ AT và AT Premium với mong muốn mẫu xe này dễ tiếp cận khách hàng hơn trong phân khúc xe cỡ A. 

Honda Brio: 1 xe

Honda Brio là mẫu xe thứ 3 trong phân khúc hatchback cỡ A biến mất khỏi thị trường Việt Nam trong năm nay với lý do xe không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, các tháng gần đây xe vẫn có mặt trong báo cáo bán hàng VAMA vì một số đại lý vẫn còn hàng tồn.

Tháng 9 vừa qua, Brio đạt doanh số chỉ 1 xe. Tổng số xe bán ra từ đầu năm đến nay là 1.953 chiếc, tăng 17,3% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Ngay từ khi ra mắt, Honda Brio chưa một lần đạt doanh số cao, thậm chí còn thường xuyên lọt top xe ế hàng tháng. Nguyên nhân chính là do xe có giá cao hơn mặt bằng chung. Giá bán xe Honda Brio hiện dao động từ 420 - 450 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản.

Y Nhụy

Bạn có bình luận gì về các mẫu xe cỡ A trong bài viết trên. Hãy bình luận bên dưới hoặc gửi thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tháng 8 vừa qua, trong khi đối thủ Vinfast Fadil vẫn duy trì được doanh số trên 2 nghìn xe bán ra thì Hyundai Grand i10, Kia Morning lại ế ẩm, doanh số bết bát nhất từng thấy.

Đó là những chiếc xe của công ty cho thuê xe điện đi chung tên là Microcity. Những chiếc xe đậu dọc theo một con sông ở ngoại ô Hàng Châu, Trung Quốc. 

Bãi xe bỏ không của Microcity trong một video của truyền thông Trung Quốc.

Microcity từng là công ty hàng đầu Trung Quốc trong dịch vụ đi chung ôtô. Công ty này khẳng định, những chiếc xe trên vẫn đang được sử dụng. Tuy nhiên, báo chí địa phương cho biết khi bật ứng dụng thì họ không tìm được bất kỳ chiếc xe nào có sẵn gần bãi đậu đó.

Hình ảnh nghĩa địa xe đẹp ở Trung Quốc từng gây sốt.

Microcity là một trong số hàng trăm công ty cung cấp dịch vụ đi chung ô tô hay còn gọi là "chia sẻ" xe xuất hiện vài năm qua tại Trung Quốc. Những công ty lớn nhất đang có hàng chục nghìn phương tiện trên khắp đất nước này.

Lượng công ty mọc lên như nấm được khích lệ bởi ý tưởng hiệu ứng của nền kinh tế chia sẻ, dù thực chất họ đang cho thuê xe. Ngoài ra, sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện, vốn nhận được tài trợ mạnh mẽ của chính phủ, cũng là thời cơ mà họ muốn tận dụng.

Nhưng tình hình đang có vẻ xấu đi. Một số start-up ngành này đã phá sản vào năm ngoái. Hồi tháng 1/2019, kênh CCTV đã đặt câu hỏi mô hình chia sẻ xe trực tuyến có thực sự cải thiện giao thông hay không, vì nó làm tăng lượng xe trên đường.

Y Nhụy (theo Abacus)

Cận cảnh nghĩa địa xe máy khổng lồ tại Trung Quốc

Xe máy bị loại bỏ chất đống khổng lồ ở Trung Quốc được hình thành sau khi chính sách cấm, hạn chế và thắt chặt việc sử dụng xe máy ở nước này được đẩy mạnh thực thi.