Soi kèo góc Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3

Hà Nội lấy mẫu máu test nhanh Covid-19 cho người dân những ngày qua. Ảnh: Trần Thường

Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Khắc Hiền, Giám đốc Sở Y tế cho rằng, việc thực hiện test nhanh thời gian qua để sàng lọc sớm ca bệnh là cần thiết.

Tuy nhiên đúng như tên gọi, test nhanh có độ nhạy, độ đặc hiệu nhất định, không thể có độ chính xác cao như làm xét nghiệm PCR. Ngay cả với xét nghiệm PCR, vẫn có thể xảy ra tình huống lần đầu âm tính, lần thứ 2 làm lại dương tính.

Do đó, ngành y tế khuyến cáo, tất cả những trường hợp test nhanh âm tính nhưng có yếu tố dịch tễ từ Đà Nẵng vẫn cần tự cách ly, theo dõi sức khoẻ trong 14 ngày.

Những trường hợp test nhanh dương tính sẽ được cách ly ngay, lấy mẫu và làm xét nghiệm PCR để khẳng định.

Những ngày qua, song song với test nhanh, Hà Nội cũng đã lấy mẫu xét nghiệm PCR cho hơn 500 trường hợp là những người đi qua các bệnh viện của Đà Nẵng có triệu chứng nghi ngờ.

Ông Hiền cho biết, trong những ngày tới, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng xét nghiệm PCR cho những người có triệu chứng nghi ngờ, biểu hiện nghi ngờ hoặc nghi ngờ mắc vì thực tế có nhiều trường hợp không có triệu chứng bệnh nhưng vẫn mắc.

Trong đó sẽ ưu tiên 2 nhóm: Nhóm 1 là những người đi qua Đà Nẵng và các tỉnh có dịch, những người có mặt tại các điểm Bộ Y tế đã thông báo khẩn có triệu chứng như ho, sốt, đau họng.

Nhóm 2 là là những người đến bệnh viện khám với biểu hiện hô hấp, các bệnh nhân nằm viện có triệu chứng hô hấp nhưng chưa xác định được nguyên nhân hoặc các trường hợp bệnh nhân có nghi ngờ.

Về năng lực xét nghiệm PCR của Hà Nội, ông Hiền cho biết, ngoài CDC Hà Nội có khả năng xét nghiệm 700 mẫu/ngày, trên địa bàn có 10 bệnh viện có thể làm được xét nghiệm PCR. Khi huy động, công suất xét nghiệm có thể lên tới 5.000 mẫu/ngày.

Ngoài ra, Bộ Y tế cũng đã chỉ đạo 3 đơn vị thuộc Bộ gồm Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội và Viện Vệ sinh dịch tễ trung ương hỗ trợ Hà Nội xét nghiệm Covid-19.

Theo các chuyên gia dịch tễ, test nhanh chỉ có ý nghĩa đánh giá phạm vi dịch trong cộng đồng, không thể khẳng định ca mắc.

GS Nguyễn Văn Kính, Chủ tịch Hội truyền nhiễm Việt Nam cho biết, test nhanh Covid-19 luôn có tỉ lệ dương tính giả, đồng nghĩa kết quả test âm tính chưa hẳn đã không mắc Covid-19.

Ngoài ra, tỉ lệ lớn trường hợp mới mắc Covid-19, cơ thể sẽ chưa sản sinh ra kháng thể ngay, test nhanh không phát hiện được.

Vì vậy, Bộ Y tế vẫn đang yêu cầu tất cả những trường hợp test nhanh âm tính nhưng có yếu tố dịch tễ vẫn phải tuân thủ cách ly 14 ngày tại nhà.

Trong phác đồ mới, Bộ Y tế cũng yêu cầu ngay khi phát hiện những ca nghi ngờ, không xác định được nguyên nhân, cơ sở y tế cần lập tức xét nghiệm Realtime RT-PCR, tránh bỏ sót.

Được biết, toàn bộ số test nhanh Hà Nội thực hiện vừa qua là của Hàn Quốc. Từ ngày 2/8, số test này đã hết nên Hà Nội tạm ngừng test nhanh.

Ngành y tế Hà Nội mới đây đã đề nghị Bộ Y tế cấp thêm test nhanh để tiếp tục sàng lọc những trường hợp trở về từ Đà Nẵng. Tuy nhiên quyền Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thanh Long khẳng định, Trung ương không cấp test nhanh, khuyến khích làm xét nghiệm PCR. Tất cả những đơn vị có ký hợp đồng với cơ quan Bảo hiểm xã hội trên địa bàn phải thực hiện được xét nghiệm PCR.

Thúy Hạnh

Thông báo khẩn tìm người tới 3 trung tâm cưới hỏi, hội nghị

Trưa 6/8, Bộ Y tế phát đi thông khẩn số 24, tìm người dân từng đến 3 trung tâm tiệc cưới, hội nghị tại Đà Nẵng.

Theo TS. Trần Tuấn Linh, một cựu chuyên viên làm việc lâu năm trong ngành ngoại giao, do đặc thù công việc, văn phòng các ĐSQ, lãnh sự quán nói chung khi chọn mua ô tô đều coi trọng tiêu chuẩn an toàn và khả năng vận hành của chiếc xe.

Các tiêu chí này có lẽ không làm khó VinFast Lux A2.0, bởi ô tô thương hiệu Việt lấy nền tảng (platform) BMW vốn nổi tiếng ổn định, đầm chắc. Chiếc sedan hạng E này được người dùng khen ngợi về tính chống ồn cao và động cơ tăng áp được tinh chỉnh từ động cơ BMW, mang tới độ vọt tốt. Đặc biệt, mức độ an toàn của VinFast Lux A2.0 đã được Chương trình đánh giá xe mới uy tín bậc nhất ASEAN NCAP đánh giá 5 sao, đáp ứng đủ tiêu chuẩn của các cơ quan ngoại giao.

Đại sứ quán Áo là cơ quan ngoại giao tiên phong sử dụng xe VinFast làm xe công vụ.

Tuy nhiên, các ĐSQ thường lựa chọn xe nhập khẩu bởi các chính sách liên quan đến ưu đãi thuế. Theo quy định, các cơ quan đại diện ngoại giaocó trụ sở tại Việt Nam được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ theo các điều ước quốc tế mà Việt Nam ký kết hoặc gia nhập; được tạm nhập khẩu, miễn thuế nhập khẩu, không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng xe ôtô, xe gắn máy. Do đó, nếu mua xe nhập theo chủng loại được quy định cụ thể, ĐSQ có thể sở hữu một chiếc xe sang có thương hiệu mạnh với chi phí tốt hơn nhiều khi mua xe tại Việt Nam.

Đặc biệt, cũng theo vị này, các cơ quan ngoại giao luôn có nguyên tắc bất thành văn trong việc dành ưu tiên số 1 chocác dòng xe xuất xứ từ nước mình. Đó không đơn giản chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là sản phẩm thể hiện nhiều giá trị truyền thống và hình ảnh của riêng từng quốc gia.

Với phần còn lại, tức là nhữngquốc giakhông có các hãng ô tô bản địa (như Áo), mức độ ưu tiên bao giờ cũng là những chiếc ô tô xuất xứ từ nơi liên quan mật thiết tới nước họ. Đó là lí do nhiều nước ở châu Âu không có nền công nghiệp ô tô của riêng mình nhưng sẽ chọn những chiếc xe đến từ những nước cùng sử dụng đồng euro. Thông thường, các dòng xe sang của Đức là Mercedes, BMW sẽ được chọn bởi đáp ứng được tất cả các tiêu chí cần có.

Vì thế, việc ĐSQ Áo chọn ô tô thương hiệu Việt VinFastmà không theo thông lệ truyền thống có thể nói là điều khá bất ngờ. "Điều ấy chứng tỏ những chiếc xe VinFast được đặt ngang hàng với những chiếc xe hàng đầu thế giới, thậm chí có thể khiến người mua thay đổi những quan niệm cũ", vị cựu chuyên viên ngoại giaonhận định.

Một nguồn tin đáng tin cậy tiết lộ,sau khi nhận xe, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền nước Cộng hòa Áo tại Việt Nam Thomas Schuller Gotzburg đã gửi một bức thư ngắn tới VinFast để cảm ơn, trong đó bày tỏlí do cho quyết định của cơ quan này. "Đại sứ quán Áo chọn VinFast Lux A2.0 vì chất lượng cao và thiết kế hiện đại", vị đại sứ nêu rõ.

Ông cũng tỏ ra hài lòng với "đội ngũ nhân viên và dịch vụ chuyên nghiệp"đã giúp Đại sứ quán Áo nhận xe nhanh chóng và không có bất kì sự cố nào.

Theo TS. Trần Tuấn Linh, những chiếc xe ngoại giao cắm lá cờ đỏ, trắng của nước Áo có thể chỉ là khởi đầu của VinFast. "Trên đường phố Việt Nam, chúng ta sẽ nhìn thấy nhiều chiếc VinFast với những lá cờ của các quốc gia khác nhau. Đó là điều hoàn toàn dễ hiểu khi ô tô thương hiệu Việt đã được một cơ quan ngoại giao như ĐSQ Áo tin tưởng và tiên phong sử dụng làm xe công vụ", ông nói.

Minh Tuấn

Số lượng giọt bắn hô hấp văng ra khi nói và ho trong 3 trường hợp không đeo, đeo khẩu trang phẫu thuật và đeo khẩu trang tự chế

Ban đầu, các nhà khoa sử dụng ma-nơ-canh làm thí nghiệm, không khí chứa chất lỏng huỳnh quang mô phỏng các giọt bắn từ miệng.

Khi luồng không khí thoát ra, các nhà khoa học sử dụng ánh sáng laser và tia UV để xác định số giọt di chuyển và số giọt rơi xuống mặt bàn cách xa 2 m.

Mặc dù đã cố gắng mô phỏng như thật nhưng nhóm nghiên cứu nhận thấy, thử nghiệm trên đồ vật không chính xác như trên người thật.

Trong thí nghiệm lần 2, nhóm nghiên cứu lựa chọn 6 tình nguyện viên thực hiện ho trong vài phút khi đeo khẩu trang và không.

Các giọt hô hấp của họ được hứng trên một ván trượt đặt cách miệng 5 cm, sau đó được phân tích dưới kính hiển vi.

Các nhà khoa học cho biết, phản xạ ho thông thường có thể làm văng gần 3.000 giọt hô hấp với vận tốc di chuyển lên lên tới 80 km/h. Trong khi đó một cái hắt hơi có thể tạo ra hơn 100.000 giọt bắn.

Tuy nhiên, nếu đeo khẩu trang phẫu thuật, dù bạn nói hay ho, không có giọt hô hấp nào bị văng ra. Thậm chí các loại khẩu trang vải thông thường cũng có tác dụng ngăn giọt bắn hiệu quả.

Khẩu trang thực sự mang lại hiệu quả rất lớn trong việc ngăn ngừa lây nhiễm SARS-CoV-2 cũng như nhiều loại virus khác

Với các loại khẩu trang khác, trong cả thí nghiệm với ma-nơ-canh và người thật, việc đeo khẩu trang giúp giảm số lượng giọt hô hấp bắn ra hơn 1.000 lần.

Nghiên cứu kết luận, một người ho không đeo khẩu trang khiến người đối diện cách xa 2 m nhận lượng giọt bắn nhiều hơn 10.000 lần so với người ho có đeo khẩu trang tiếp xúc với người đứng gần 50 cm.

“Chúng tôi biết rằng khẩu trang từ các vật liệu khác nhau sẽ có hiệu quả ngăn giọt bắn khác nhau. Nhưng với những giọt bắn lớn được cho là nguy hiểm nhất, chúng tôi phát hiện rằng ngay khẩu trang vải một lớp tự chế cũng có hiệu quả cực kỳ lớn. Vì vậy, đeo khẩu trang thực sự có thể tạo ra sự khác biệt giúp hạn chế lây nhiễm virus cho người đối diện”, TS Ignazio Maria Viola, Trưởng nhóm nghiên cứu cho biết.

Theo các nghiên cứu hiện tại, khẩu trang N95 có khả năng ngăn chặn 95% các giọt bắn trong không khí, là khẩu trang tốt nhất hiện nay, kế đó là khẩu trang phẫu thuật. Dù vậy, nghiên cứu trên tạp chí Y khoa Anh Quốc mới đây cũng thừa nhận, khẩu trang vải có thể chỉ kém hiệu quả hơn 15% so với khẩu trang phẫu thuật.

M.Anh (Theo Dailymail)

WHO khuyến cáo cách đeo khẩu trang y tế phòng Covid-19

Dưới đây là khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới hướng dẫn người dân đeo khẩu trang y tế đúng cách.

Nguồn thông tin từ TAND Q.5 xác nhận, trong sáng 29/3 đã ban hành quyết định hủy quyết định áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời đối với báo Giao thông trong việc cấm báo này đăng 1 số nội dung liên quan đến công ty TNHH Thành Bưởi trong vụ kiện dân sự mà đơn vị này đang thụ lý. 

Đồng thời, TAND Q.5 cũng cho biết đã thông báo nội dung quyết định trên đến các đương sự trong vụ kiện, là báo Giao thông (trụ sở tại Q.Cầu Giấy, TP.Hà Nội) và công ty Thành Bưởi (trụ sở đường Lê Hồng Phong, P.10, Q.5).

Quyết định áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời của TAND Q.5 đối với báo Giao thông nay đã được hủy bỏ

Được biết, quyết định hủy việc áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời đối với báo Giao thông được TAND Q.5 căn cứ theo đơn của công ty Thành Bưởi gửi tòa, xin rút đơn đề nghị áp dụng áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời đối với báo Giao thông. 

Liên quan đến vụ việc này, đại diện báo Giao thông cũng đã có văn bản gửi TAND Q.5 để khiếu nại, đề nghị hủy bỏ quyết định mà họ cho rằng “vi phạm nghiêm trọng luật Báo chí, ngăn cản hoạt động tự do báo chí và quyền tiếp cận thông tin của công dân, bảo vệ cho các sai phạm của công ty Thành Bưởi”.

Như đã thông tin, ngày 29/12/2016 báo Giao thông có đăng tải bài viết “Nở rộ xe khách trá hình, né thuế - Muôn kiểu lách luật” được xác định có nội dung chính liên quan đến các hoạt động xe khách của công ty Thanh Bưởi. Sau đó đến giai đoạn giữa tháng 1/2017 công ty Thành Bưởi chính thức nộp đơn khởi kiện báo Giao thông ra TAND Q.5.

Mới đây, phía báo Giao thông nhận được quyết định số 72/2017/QĐ-BPKCTT ký ngày 23/3/2017 của TAND Q5 do thẩm phán Đỗ Thị Ngọc Bích TAND ký. Nội dung quyết định nêu rõ: “áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời, cấm hoặc buộc thực hiện hành vi nhất định” quy định tại Khoản 12 Điều 114, Điều 127 Bộ luật Tố tụng dân sự; buộc báo Giao thông không đăng tải trên báo mạng, báo giấy hoặc các hình thức khác các bài báo mới liên quan đến Công ty TNHH Thành Bưởi về các vấn đề “xe hợp đồng trá hình, lách luật, né thuế - phí hay trốn thuê gây thất thu cho Nhà nước” trong quá trình giải quyết vụ án, cho đến khi Tòa án giải quyết xong vụ án”.

Nay quyết định áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời nói trên đối với báo Giao thông được TAND Q.5 hủy bỏ. Đồng thời, tòa cũng đang tiếp tục thụ lý vụ kiện dân sự giữa 1 doanh nghiệp kinh doanh và 1 cơ quan báo chí.

Báo Giao thông khiếu nại sau “trát” của tòa cấm đăng về Thành Bưởi

Ngay sau khi TAND Q.5, TP.HCM ra quyết định áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời cấm đăng tải 1 số thông tin liên quan đến hoạt động của công ty Thành Bưởi, Báo Giao thông phản đối, nói quyết định của toà sai luật.

Với VinFast Fadil, tháng 10 là tháng thứ 2 liên tiếp mẫu xe này vượt qua nhiều đối thủ khác để dẫn đầu phân khúc hatchback hạng A.

Anh Văn An, một khách hàng mua xe VinFast Fadil trong tháng 10 chia sẻ: “Tôi chọn lựa Fadil vì mẫu xe này được trang bị đầy đủ tính năng an toàn mà trước nay các xe hạng A không có. Ngoài ra, Fadil còn cho cảm giác lái tốt, cách âm ổn, nhiều công nghệ, tính năng và trang bị”.

Không chỉ riêng anh Văn An, nhiều khách hàng đánh giá mẫu xe hạng A thương hiệu Việt vượt trội hơn so với những mẫu xe cùng phân khúc. VinFast Fadil sử dụng động cơ 1.4L, khung gầm thiết kế theo tiêu chuẩn Đức và là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc có hệ thống thông tin giải trí hiện đại, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay.

Màn hình cảm ứng đặt ở trung tâm kích thước 7 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, cùng cụm đồng hồ hiển thị nhiều thông tin cùng lúc là điểm cộng giúp Fadil thuyết phục được khách hàng. Bên cạnh đó, mẫu xe hạng A thương hiệu Việt được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiên tiến như kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và chống lật. VinFast Fadil được xếp hạng an toàn 4 sao - mức cao nhất đối với xe hạng A - bởi ASEAN NCAP.

Trong khi đó, hai dòng xe Lux vẫn giữ được đà tăng trưởng tốt. Doanh số của Lux A2.0 thuộc nhóm dẫn đầu của phân khúc sedan tầm giá 1 tỷ đồng. Dòng xe Lux SA2.0 cũng đạt kết quả khả quan trong tháng 10 vừa qua nhờ chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được khẳng định với người tiêu dùng Việt.

Lux là dòng xe đầu tay của VinFast, ghi dấu ấn trong lòng khách hàng bằng thiết kế có độ nhận diện cao. VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp, động cơ tăng áp 2.0L, 6 túi khí, hệ thống âm thanh tối đa 13 loa. Với các công nghệ an toàn hàng đầu như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang dốc..., hai mẫu xe thương hiệu Việt được tổ chức đánh giá xe mới uy tín thế giới ASEAN NCAP xếp hạng 5 sao về độ an toàn.

Song hành cùng chất lượng và an toàn vượt trội, chính sách giá và chăm sóc khách hàng tốt của VinFast cũng góp một phần không nhỏ vào thành công kể trên.

Kể từ đầu tháng 11, VinFast đã áp dụng bảng giá mới, cộng gộp các ưu đãi vào giá xe nhằm tối ưu quy trình, đơn giản hóa thủ tục khi mua xe cho khách hàng. Cụ thể, mã tri ân 80 triệu đồng hoặc 120 triệu đồng sẽ được trừ luôn vào giá bán của Lux A2.0 hoặc Lux SA2.0. Ngoài ra, ưu đãi 50% trước bạ của cả 3 dòng xe Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 cũng sẽ tính luôn vào giá bán.

Chương trình này được áp dụng song song với các ưu đãi, đặc quyền đẳng cấp khác, giúp các chủ xe VinFast thực sự thoải mái từ khi mua tới lúc sử dụng xe. Cụ thể, tất cả khách hàng sở hữu xe VinFast sẽ được miễn phí gửi xe 6 tiếng/lần tại Vincom và Vinhomes. Riêng dòng xe Lux được VinFast áp dụng chính sách bảo hành chính hãng 5 năm hoặc 165.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước), cùng dịch vụ cứu hộ miễn phí 24/7.

“VinFast không chỉ là thương hiệu ô tô có chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi vượt trội mà còn có nhiều chính sách hỗ trợ khách hàng tốt nhất trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay. Những chính sách linh hoạt này không chỉ giúp người tiêu dùng sở hữu xe với mức giá rất tốt, mà còn hỗ trợ nhiều cho khách hàng trong suốt quá trình sử dụng xe”, chị Trần Trang, một khách hàng sử dụng dòng xe VinFast Lux A2.0 cho biết.

Minh Tuấn

Theo thông tin từ Mitsubishi Việt Nam, hai dòng xe Pajero và xe điện I-Miev nằm trong diện triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía hành khách cho cho các xe bị ảnh hưởng. Theo đó, có tổng số 829 chiếc Mitsubishi Pajero sản xuất từ năm 2013 – 2017 và 1 xe I-Miev sản xuất năm 2013 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi này.

Nguyên nhân được xác định là do ngòi nổ túi khí chịu tác động của sự thay đổi nhiệt độ dưới điều kiện khí hậu ẩm ướt trong thời gian dài sử dụng, chất xúc tác (amoni nitrat) bên trong ngòi nổ túi khí phía hành khách có thể bị hỏng do biến chất. Kết quả làm cho vỏ đựng của ngòi nổ có thể bị vỡ ra khi túi khí được kích hoạt. Vì thế việc thay thế ngòi nổ túi khí bên phía hành khách với phụ tùng đã được cải thiện chất lượng nhằm mục đích an toàn.

Cuộc triệu hồi thực hiện từ 15/6/2020 đến ngày 20/6/2022. Mitsubishi cũng cho hay tất cả các xe Mitsubishi Pajero được lắp ráp từ 18/1/2017 và xe Mitsubishi I-Miev được lắp ráp từ ngày 7/8/2013 trở về sau đã được ngòi nổ túi khí loại cải tiến.

Ngoài Pajero và I-Miev, Mitsubishi cũng thực hiện triệu hồi đối với dòng xe Mitsubishi Lancer để thay thế cửa sổ trời và bộ căng đai tự động. Theo đó, có 13 xe Lancer sản xuất từ 2009 – 2011 nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi.

Theo mô tả, trong quá trình sử dụng, có khả năng kính cửa sổ trời bị tách ra khỏi khung bao bên ngoài do rung động và/hoặc do áp lực gió. Hiện tượng này xuất hiện là do chất liệu nhựa sử dụng chưa phù hợp với điều kiện thời tiết cho nên dưới sự tác động của nhiệt độ và độ ẩm làm giảm độ bám dính giữa khung bao bên ngoài và kính cửa sổ trời.

Ngoài ra, trong quá trình sử dụng xe đèn cảnh báo động cơ có thể bật sáng trên đồng hồ táp lô, mất trợ lực lái, bình điện sẽ hết điện, động cơ có thể bị quá nhiệt. Nguyên nhân được xác định là do thiết kế bu-li của bộ căng tự động chưa phù hợp, lực cản trượt sẽ tăng lên do lão hóa theo thời gian sử dụng.

Điều này có thể gây ra các vết nứt trên bề mặt bu-li của bộ căng tự động khi động cơ được sử dụng trong điều kiện tải cao và lặp đi lặp lại. Trong trường hợp xấu, mặt bu-li sẽ vỡ và dây đai dẫn động (dẫn động bơm nước, máy phát điện, bơm trợ lực tay lái và máy lạnh) sẽ rơi ra.

Các xe Mitsubishi Lancer được lắp ráp sau ngày 4/2/2011 đã được lắp bộ căng đai tự động loại đã cải tiến.

Cuộc triệu hồi 13 xe Lancer được thực hiện từ 15/06/2020 đến ngày 14/6/2022.

Hoàng Nam

Động cơ bi-Turbo bị lỗi rò rỉ dầu: Ford Việt Nam gia hạn bảo hành, không giới hạn số lần sửa chữa

Các mẫu xe Ford Everest, Ranger và Ranger Raptor bị rò rỉ dầu sẽ được gia hạn bảo hành, không giới hạn km và số lần sửa chữa.