Foxconn đã phát triển các nguyên mẫu EV dưới thương hiệu Foxtron thông qua sự hợp tác với Yulon Motor đến từ Đài Loan. Yulon Motor có thương hiệu riêng (Luxgen) và sản xuất xe cho Nissan cũng như Mitsubishi tại thị trường địa phương. Các nguyên mẫu EV của Foxconn bao gồm một chiếc sedan hạng sang, SUV và xe buýt được dán nhãn tương ứng là Model E, Model C và Model T. 

Các phương tiện này dựa trên nền tảng phần mềm và phần cứng mở của Foxconn, MIH Consortium. Về cơ bản, chúng được thiết kế dưới dạng bộ dụng cụ, đóng vai trò là thiết kế tham chiếu mà các thương hiệu xe điện có thể sản xuất hàng loạt theo thông số kỹ thuật của riêng họ. 

Xe buýt Model T có thể ra đường vào đầu năm sau với phạm vi hoạt động dự kiến ​​là 400 km cùng tốc độ tối đa 120 km/h. Xe cũng bao gồm các công nghệ như cảnh báo người đi bộ, quản lý nhiệt độ tiên tiến và khả năng chống va chạm cao.

Trong khi đó, Model C là một chiếc SUV chạy điện sẽ có mặt tại Đài Loan vào năm 2023 với hiệu suất cao, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây. Chủ tịch Foxconn Young Liu cho biết Model C sẽ có giá dưới 1 triệu Đài tệ (35.700 USD).

Còn với chiếc sedan sang trọng Model E, sản phẩm được thiết kế với sự hợp tác của Pininfarina và sẽ cập bến thị trường vào một ngày không xác định. Model E sẽ cung cấp công suất 750 mã lực và cung cấp khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây, cùng phạm vi di chuyển 750 km. Chủ tịch Lilian Chen cho biết Yulon sẽ là một trong những nhà sản xuất EV đầu tiên sử dụng thiết kế này.

Foxconn cho biết họ có kế hoạch xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện ở Mỹ. Gần đây, công ty đã thông báo rằng họ sẽ mua lại nhà máy sản xuất Lordstown ở Ohio đang gặp khó khăn. Họ có kế hoạch sản xuất xe bán tải Endurance ở Lordstown và chế tạo xe điện Fisker trong khu phức hợp này vào cuối năm 2023. Công ty Đài Loan cho biết sẽ sớm công bố chi tiết về kế hoạch sản xuất EV cho châu Âu.

(Theo VOV, Engadget)

Foxconn chọn sản xuất xe điện ở Thái Lan

Tập đoàn Foxconn (Đài Loan) sẽ bắt tay với tập đoàn dầu khí quốc gia Thái Lan (PTT) để sản xuất xe điện tại quốc gia Đông Nam Á này.

Công ty cho biết “họ không còn là đứa trẻ mới trong thị trấn” khi nói đến xe điện (EV) và đặt mục tiêu phát triển một doanh nghiệp trị giá lên tới 1 nghìn tỷ Đài tệ, tương đương khoảng 36 tỷ USD, mỗi năm.

Foxconn đã phát triển các nguyên mẫu EV dưới thương hiệu Foxtron thông qua sự hợp tác với Yulon Motor đến từ Đài Loan. Yulon Motor có thương hiệu riêng (Luxgen) và sản xuất xe cho Nissan cũng như Mitsubishi tại thị trường địa phương. Các nguyên mẫu EV của Foxconn bao gồm một chiếc sedan hạng sang, SUV và xe buýt được dán nhãn tương ứng là Model E, Model C và Model T. 

Các phương tiện này dựa trên nền tảng phần mềm và phần cứng mở của Foxconn, MIH Consortium. Về cơ bản, chúng được thiết kế dưới dạng bộ dụng cụ, đóng vai trò là thiết kế tham chiếu mà các thương hiệu xe điện có thể sản xuất hàng loạt theo thông số kỹ thuật của riêng họ. 

Xe buýt Model T có thể ra đường vào đầu năm sau với phạm vi hoạt động dự kiến ​​là 400 km cùng tốc độ tối đa 120 km/h. Xe cũng bao gồm các công nghệ như cảnh báo người đi bộ, quản lý nhiệt độ tiên tiến và khả năng chống va chạm cao.

Trong khi đó, Model C là một chiếc SUV chạy điện sẽ có mặt tại Đài Loan vào năm 2023 với hiệu suất cao, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây. Chủ tịch Foxconn Young Liu cho biết Model C sẽ có giá dưới 1 triệu Đài tệ (35.700 USD).

Còn với chiếc sedan sang trọng Model E, sản phẩm được thiết kế với sự hợp tác của Pininfarina và sẽ cập bến thị trường vào một ngày không xác định. Model E sẽ cung cấp công suất 750 mã lực và cung cấp khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây, cùng phạm vi di chuyển 750 km. Chủ tịch Lilian Chen cho biết Yulon sẽ là một trong những nhà sản xuất EV đầu tiên sử dụng thiết kế này.

Foxconn cho biết họ có kế hoạch xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện ở Mỹ. Gần đây, công ty đã thông báo rằng họ sẽ mua lại nhà máy sản xuất Lordstown ở Ohio đang gặp khó khăn. Họ có kế hoạch sản xuất xe bán tải Endurance ở Lordstown và chế tạo xe điện Fisker trong khu phức hợp này vào cuối năm 2023. Công ty Đài Loan cho biết sẽ sớm công bố chi tiết về kế hoạch sản xuất EV cho châu Âu.

(Theo VOV, Engadget)

Foxconn chọn sản xuất xe điện ở Thái Lan

Tập đoàn Foxconn (Đài Loan) sẽ bắt tay với tập đoàn dầu khí quốc gia Thái Lan (PTT) để sản xuất xe điện tại quốc gia Đông Nam Á này.

Một ngày cuối năm, tôi nhập một hội “trí ngủ”, ngồi nói chuyện giáo dục. ChịLady Borton người Mỹ bảo trường học ở Việt Nam và ở Mỹ chỉ có một khác biệt:“Trường ở Việt Nam dạy đút lót, còn trường Mỹ không dạy…”.

Nghĩ nhức cả đầu. Bật ti vi lên. Bản tin bắt đầu bằng chuyện máy bay ở Nga lại rơi.Sau đó, đến tin một sinh viên trường Hàng không Nga nhất định không chịu trả tiền“đi thày” (dù là rất ít), và rơi vào tình trạng bị cô lập, vì tất cả mọi ngườiđều nghĩ khác anh ta. Người bạn Nga của tôi nói: “Máy bay cũ quá vẫn dùng thìrơi. Nhưng nếu sinh viên ra trường kiểu này thì sắp tới chắc máy bay mới cũngrơi”.

Trong lúc mày chơi nhởn, cháu à, mày đã đỗ vào đại học rồi. Báo Cá sấu, Liên Xô, 1982.

- Sinh viên y khoa “mua điểm – thành “bác sĩ” phẫu thuật, sẽ cắt nhầm thận,thậm chí cắt tất tật thận; kỹ sư sắp ra trường bách khoa “đút” giảng viên – xemáy lại cháy; sinh viên cầu đường “đi thày”: đường sạt lở, cầu sụp.

Một ngày cuối năm, tôi nhập một hội “trí ngủ”, ngồi nói chuyện giáo dục. ChịLady Borton người Mỹ bảo trường học ở Việt Nam và ở Mỹ chỉ có một khác biệt:“Trường ở Việt Nam dạy đút lót, còn trường Mỹ không dạy…”.

Nghĩ nhức cả đầu. Bật ti vi lên. Bản tin bắt đầu bằng chuyện máy bay ở Nga lại rơi.Sau đó, đến tin một sinh viên trường Hàng không Nga nhất định không chịu trả tiền“đi thày” (dù là rất ít), và rơi vào tình trạng bị cô lập, vì tất cả mọi ngườiđều nghĩ khác anh ta. Người bạn Nga của tôi nói: “Máy bay cũ quá vẫn dùng thìrơi. Nhưng nếu sinh viên ra trường kiểu này thì sắp tới chắc máy bay mới cũngrơi”.

Trong lúc mày chơi nhởn, cháu à, mày đã đỗ vào đại học rồi. Báo Cá sấu, Liên Xô, 1982.