Toyota vuot qua con khung hoang anh 1

Toyota đã buộc phải cắt giảm 40% sản lượng sản xuất toàn cầu trong tháng 9 vừa qua. Ảnh: CarBuzz.

Khá may mắn khi hoạt động sản xuất tại hãng xe Nhật Bản cuối cùng cũng quay trở lại trạng thái bình thường. Cụ thể, Toyota đã thông báo tất cả 14 nhà máy và 28 dây chuyền sản xuất tại Nhật Bản sẽ hoạt động bình thường trở lại vào tháng 12, sau 7 tháng ngừng hoạt động kể từ tháng 5 vừa qua.

Sản lượng toàn cầu của Toyota dự kiến ​​đạt 800.000 chiếc. Con số này cao hơn 760.000 chiếc vào tháng 12/2020 mà Toyota đạt được sau khi phục hồi với những khoản cắt giảm do đại dịch.

Toyota cảnh báo vẫn còn tình trạng "thiếu một số bộ phận" nhưng nhà sản xuất ôtô Nhật Bản vẫn đang tiếp tục củng cố chuỗi cung ứng. Hãng cũng cho biết sẽ làm mọi cách để bàn giao càng nhiều xe cho khách hàng càng nhanh càng tốt.

Toyota vuot qua con khung hoang anh 2

Tổng cộng 14 nhà máy và 28 dây chuyền sản xuất tại Nhật Bản của Toyota sẽ hoạt động bình thường trở lại vào tháng 12. Ảnh: CarBuzz.

Trước đó, do các vấn đề về nguồn cung và sự ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Toyota đã cắt giảm mục tiêu sản xuất trong năm 2021 xuống còn 300.000 xe vào cuối tháng 3 vừa qua. Để bù đắp cho điều này, hãng xe Nhật Bản đã xác nhận với Reuters kế hoạch sản xuất thêm 97.000 xe từ tháng 12 năm nay đến tháng 3 năm sau.

Toyota chưa công bố bất kỳ kế hoạch sản xuất cụ thể nào cho các nhà máy ở các bang Indiana, Kentucky và Texas của mình tại Mỹ. Với việc gia tăng sản xuất, các đại lý sẽ bắt đầu có sẵn xe để bào giao cho khách hàng, trở lại trạng thái bình thường. Điều này sẽ giúp Toyota có lợi thế hơn so với các đối thủ đang gặp khó khăn.

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota vừa kêu gọi Quốc hội Mỹ loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện trong thời gian tới. Điều này có thể gây cản trở cho chính quyền Tổng thống Biden xây dựng các chính sách hỗ trợ xe điện hiện nay.

" />

Thảm họa sóng thần năm 2011 giúp Toyota vượt khủng hoảng chip bán dẫn

Ngoại Hạng Anh 2025-04-19 01:27:06 2

Trong khi hầu hết nhà sản xuất ôtô đang phải vật lộn với vấn đề nguồn cung trong cơn khủng hoảng chip bán dẫn toàn cầu,ảmhọasóngthầnnămgiúpToyotavượtkhủnghoảngchipbándẫgiải bóng đá ả rập xê út Toyota đã có lợi thế hơn so với các đối thủ cạnh tranh của mình.

Sau trận sóng thần kinh hoàng vào năm 2011, hãng xe Nhật Bản bắt đầu dự trữ chất bán dẫn để ngăn vấn đề về nguồn cung tái diễn.

Tuy nhiên, với sự ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và số lượng đơn đặt hàng lớn, Toyota buộc phải cắt giảm 40% sản lượng sản xuất toàn cầu trong tháng 9 vừa qua, ảnh hưởng đến các mẫu xe như Toyota Prius và 4Runner.

Các nhà máy sản xuất của Toyota tại Nhật Bản đã ngừng hoạt động, khiến sản lượng giảm đến 140.000 chiếc trong tháng 9. Hoạt động sản xuất của hãng xe Nhật Bản tại Bắc Mỹ cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Toyota vuot qua con khung hoang anh 1

Toyota đã buộc phải cắt giảm 40% sản lượng sản xuất toàn cầu trong tháng 9 vừa qua. Ảnh: CarBuzz.

Khá may mắn khi hoạt động sản xuất tại hãng xe Nhật Bản cuối cùng cũng quay trở lại trạng thái bình thường. Cụ thể, Toyota đã thông báo tất cả 14 nhà máy và 28 dây chuyền sản xuất tại Nhật Bản sẽ hoạt động bình thường trở lại vào tháng 12, sau 7 tháng ngừng hoạt động kể từ tháng 5 vừa qua.

Sản lượng toàn cầu của Toyota dự kiến ​​đạt 800.000 chiếc. Con số này cao hơn 760.000 chiếc vào tháng 12/2020 mà Toyota đạt được sau khi phục hồi với những khoản cắt giảm do đại dịch.

Toyota cảnh báo vẫn còn tình trạng "thiếu một số bộ phận" nhưng nhà sản xuất ôtô Nhật Bản vẫn đang tiếp tục củng cố chuỗi cung ứng. Hãng cũng cho biết sẽ làm mọi cách để bàn giao càng nhiều xe cho khách hàng càng nhanh càng tốt.

Toyota vuot qua con khung hoang anh 2

Tổng cộng 14 nhà máy và 28 dây chuyền sản xuất tại Nhật Bản của Toyota sẽ hoạt động bình thường trở lại vào tháng 12. Ảnh: CarBuzz.

Trước đó, do các vấn đề về nguồn cung và sự ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Toyota đã cắt giảm mục tiêu sản xuất trong năm 2021 xuống còn 300.000 xe vào cuối tháng 3 vừa qua. Để bù đắp cho điều này, hãng xe Nhật Bản đã xác nhận với Reuters kế hoạch sản xuất thêm 97.000 xe từ tháng 12 năm nay đến tháng 3 năm sau.

Toyota chưa công bố bất kỳ kế hoạch sản xuất cụ thể nào cho các nhà máy ở các bang Indiana, Kentucky và Texas của mình tại Mỹ. Với việc gia tăng sản xuất, các đại lý sẽ bắt đầu có sẵn xe để bào giao cho khách hàng, trở lại trạng thái bình thường. Điều này sẽ giúp Toyota có lợi thế hơn so với các đối thủ đang gặp khó khăn.

Theo ZingNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota vừa kêu gọi Quốc hội Mỹ loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện trong thời gian tới. Điều này có thể gây cản trở cho chính quyền Tổng thống Biden xây dựng các chính sách hỗ trợ xe điện hiện nay.

本文地址:http://cn.tour-time.com/html/36c199573.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Sheffield United vs Cardiff City, 23h30 ngày 18/4: Nỗ lực trụ hạng

Trong triển lãm Bangkok International Motor Show 2019 đang diễn ra tại Thái Lan, hãng xe Nhật Bản ít người biết đến là FOMM đã giới thiệu mẫu xe điện One có khả nặng bơi và lội nước.

{keywords}
FOMM One tại Bangkok International Motor Show 2019.

FOMM One là sản phẩm đầu tay của Funai Electric Co., và công ty FOMM Corp, cả 2 đều đến từ Nhật Bản và đang trên đường khẳng định thương hiệu của mình với mẫu xe lội nước. Doanh nghiệp này ít người biết đến là do trước đây chuyên sản xuất các sản các sản phẩm điện gia dụng.

Mẫu xe 2 cửa này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.495 x 1.295 x 1.550 (mm), tuy hơi bé nhưng vẫn được hãng sản xuất trang bị đầy đủ 4 ghế ngồi. Nhà sản xuất cho biết, FOMM One có khả năng lội nước và bơi dạng nổi trên mặt nước mà động cơ vẫn hoạt động bình thường.

{keywords}
Xe có thiết kế khá kỳ lạ. 

Về mẫu FOMM One đây là mẫu xe sử dụng điện được thiết kế khá kỳ lạ, nhỏ gọn. Phần đầu xe được trang bị hệ thống đèn tròn nằm cạnh nhau. Phía trên cụm đèn pha là hệ thống sạc điện với thời gian sạc đầy 6 tiếng cho 160 km di chuyển trên đường.

FOMM One được trang bị pin lithium-ion 12 kWh để nạp năng lượng cho 2 động cơ 5 kW ở 2 bánh xe trước, pin lithium-ion cũng là loại pin cho thời lượng sử dụng cao nhất và độ bền tốt nhất. 

{keywords}
Xe có vô-lăng, phanh tay như những chiếc ô tô thông thường, tuy nhiên chỉ có một bàn đạp phanh, còn tăng tốc phải thực hiện ở lẫy trên vô lăng. 

FOMM One cũng có hệ thống trạm đổi pin đang được mở khắp thủ đô Bangkok. Nhà sản xuất cho biết bộ pin chống nước sau khi sạc đầy cho quãng đường khoảng 160 km.

FOMM One từng được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm ô tô Bangkok năm ngoái nhưng là xe mẫu. Sản phẩm thương mại được dự kiến bán ra trong năm nay. Giá xe khoảng 600.000 baht (450 triệu đồng).

(Theo VTC News)

Có nên trông đợi xe ô tô giá rẻ từ Nga?

Có nên trông đợi xe ô tô giá rẻ từ Nga?

Bộ Công thương đã có văn bản dự thảo sửa đổi, bổ sung Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg năm 2017, cho phép nhập khẩu miễn thuế 850 phương tiện vận tải từ Nga vào Việt Nam năm 2018 và tăng thêm 900 chiếc vào năm 2020.

">

Nhật Bản ra mắt mẫu xe có thể 'bơi lội' phù hợp với đường ngập Việt Nam

Yeu cau go phan mem co 'duong luoi bo' tren oto Trung Quoc hinh anh 1
Ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc xuất hiện "đường lưỡi bò" trong phần mềm bản đồ. Ảnh: Đình Phong.

Liên quan đến việc dòng xe này lọt vào Việt Nam và "qua mắt" các cơ quan đăng kiểm, ông An cho biết quy chuẩn của lĩnh vực đăng kiểm xe cơ giới chỉ có kiểm tra về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

"Tuy nhiên, đây là vấn đề chủ quyền quốc gia và lòng yêu nước nên chúng tôi vẫn lên tiếng yêu cầu đơn vị nhập khẩu, phân phối ôtô Trung Quốc phải nhanh chóng gỡ bỏ ngay phần mềm bản đồ xuất hiện đường lưỡi bò. Về cơ bản, đơn vị này đã chấp hành", lãnh đạo Phòng Chất lượng xe cơ giới cho biết.

Khi được hỏi về các biện pháp ngăn chặn tình trạng này tái diễn, ông An cho biết sẽ nhắc nhở các đơn vị của mình tăng cường kiểm tra các nội dung xuất hiện trên xe, nếu thấy thấy có nội dung như "đường lưỡi bò" sẽ yêu cầu chủ xe phải gỡ bỏ. "Nếu chủ xe không chấp hành, chúng tôi phải xin ý kiến cơ quan cấp trên chứ cũng không có thẩm quyền từ chối đăng kiểm", ông An cho biết.

Trước đó, trong quá trình tìm hiểu về mẫu Zotye T600 đời 2017 được rao bán trên mạng với giá 500 triệu đồng, Zing.vnphát hiện chức năng định vị trên xe sử dụng bản đồ Trung Quốc, trên bản đồ xuất hiện "đường lưỡi bò" bao quát Biển Đông.

Sau khi thông tin được đăng tải, một đơn vị nhập khẩu chính hãng xe Trung Quốc về Việt Nam đã đưa ra văn bản xin lỗi khách hàng và thông báo gỡ bỏ phần mềm trên. 

"Đường lưỡi bò" hay “đường 9 đoạn” được coi là một yêu sách chủ quyền của Trung Quốc trên vùng Biển Đông bất chấp sự phản đối từ cộng đồng quốc tế.

Theo đó, nước này đòi chủ quyền với gần như toàn bộ diện tích Biển Đông trong đó có những diện tích biển hoàn toàn thuộc quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam.

Năm 2016, Tòa Trọng tài Thường trực (PCA) đã đưa ra phán quyết “đường lưỡi bò” phi pháp trên Biển Đông và gửi thông báo cho các nước có liên quan, quốc gia quan sát viên.

Tòa trọng tài tuyên bố Trung Quốc không có cơ sở pháp lý để đòi quyền lịch sử với các nguồn tài nguyên bên trong “đường lưỡi bò”. PCA cho rằng tuyên bố của Trung Quốc đi ngược lại với Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển.

">

Yêu cầu gỡ phần mềm có 'đường lưỡi bò' trên ôtô Trung Quốc

Soi kèo góc Newcastle vs Crystal Palace, 1h30 ngày 17/4

Theo Technology and Culture, đây là vũ khí của quân đội Byzantine từ thế kỷ thứ 7. Nó được bắn ra từ thứ được mô tả là súng phun lửa cổ đại. Các chiến binh Byzantine sử dụng nó trên tàu chiến.

Ngọn lửa này có sức hủy diệt cao và không thể bị dập tắt bằng nước hoặc cát. Theo các tài liệu cổ ghi chép lại, nước chỉ khiến ngọn lửa cháy mạnh hơn.

Nhung cong nghe co thach thuc khoa hoc hien dai hinh anh 1
Lửa Hy Lạp được đồn đại là không thể dập tắt bằng nước.

Các nhà khoa học cho rằng người Hy Lạp đã dùng hỗn hợp các chất hóa học để tạo ra ngọn lửa này. Các chất này có thể là naptha, quick lime, sulphur, nhựa thông… Tuy vậy, các chuyên gia vẫn chưa tìm ra công thức chính xác của thứ chất đốt chống lại nước này.

Máy tính Antikythera

Theo Telegraph, đây được xem là máy tính đầu tiên của người Hy Lạp cổ đại. Với cấu tạo từ 37 bánh răng bằng đồng, nó được xem là máy tính phức tạp nhất ở thời điểm đó.

Các nhà khoa học cho rằng công dụng của nó là tính toán thiên văn, dự báo khí tượng hoặc dùng như bản đồ vào năm 100 trước Công nguyên.

Nhung cong nghe co thach thuc khoa hoc hien dai hinh anh 2
Máy tính cổ đại Antikythera được cho là để tính toán các dấu hiện thiên văn.

Cỗ máy Antikythera có thể được dùng để tính toán chuyển động của các thiên thể, xác định ngày của 42 sự kiện thiên văn bao gồm nhật thực, quỹ đạo mặt trăng và đo sức gió trên biển... Tuy vậy, cách sử dụng của nó vẫn chưa được các nhà khoa học tìm ra.

Máy đo địa chấn Trương Hành

Vào năm 132, Trương Hành, một nhà khoa học người Trung Quốc đã giới thiệu máy đo địa chấn đầu tiên với độ chính xác ngang với các thiết bị hiện đại.

Nó được làm bằng đồng với thiết kế giống một chiếc bình lộn ngược. Chiếc bình này được trang trí các hình tượng rồng và ếch xung quanh.

Nhung cong nghe co thach thuc khoa hoc hien dai hinh anh 3
Máy đo địa chấn Trương Hành có thể phát hiện chính xác các rung động cách xa hàng trăm dặm.

Bên trong chiếc bình có hệ thống các con lắc. Chiếc bình này sẽ chuyển động khi các trận địa chấn bắt đầu cách xa hàng trăm km. Chấn động này sẽ làm cho quả bóng đồng từ miệng rồng rơi xuống con ếch bên dưới và tạo ra âm thanh lớn.

Vì sao chiếc bình này có thể đo chính xác địa chấn vẫn chưa được các nhà khoa học tìm ra. Nhiều nhóm nghiên cứu đã cố tạo ra thiết bị tương tự nhưng vẫn không có kết quả.

Cột sắt Delhi

Theo Indian Journal of History of Science, đây được xem là một trong những vật thể bí ẩn nhất do con người tạo ra. Nó nằm trong quần thể di tích đền Delhi của Ấn Độ. Cột sắt có chiều cao gần 7 m với chất liệu được làm từ sắt nguyên chất 99,5%.

Nhung cong nghe co thach thuc khoa hoc hien dai hinh anh 4
Làm từ 99,5% sắt, thế như cây cột Delhi vẫn không bị rỉ sét suốt 16 thế kỷ tồn tại.

Điều kỳ lạ là nó không bị rỉ sét trong suốt 16 thế kỷ qua. Khí hậu ở Ấn Độ rất ẩm ướt, trong điều kiện như vậy, cây cột sắt đáng ra phải bị ăn mòn trong nhiều thế kỷ.

Thế nhưng, nó lại giữ được nguyên trạng gần như mới. Bí mật về cách sản xuất và tên của người tạo ra nó vẫn chưa được tìm ra. Các ký tự bằng tiếng Phạn được khắc lên cột cho thấy nó được tạo ra từ năm 380 đến 415.

Bê tông La Mã

Theo Journal of Materials Science, người La Mã bắt đầu sử dụng bê tông từ cuối thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên và quá trình đó kéo dài trong 700 năm. Họ không tự mình phát minh ra bê tông mà mượn công thức từ người Hy Lạp, Etruscan và các quốc gia khác.

Nhung cong nghe co thach thuc khoa hoc hien dai hinh anh 5
Công thức mà người La Mã tạo ra bê tông đến nay vẫn chưa được lý giải.

Nhưng thời kỳ cực thịnh của bê tông là khi nó được sử dụng ở Rome. Công thức tạo nên sự thành công của bê tông La Mã được cho là việc nó sử dụng đá núi lửa. Điều này khiến bê tông La Mã chống xói mòn rất tốt. Tính chất này khó thấy ở bê tông hiện đại.

Tuy vậy, công thức chính xác của loại bê tông này vẫn chưa được tìm ra. Nhưng các công trình 2.000 năm tuổi của nền đế chế La Mã đã chứng minh cho độ bền của loại bê tông này.






 ">

Những công nghệ cổ thách thức khoa học hiện đại

Truyện Cuộc Sống Nhàn Nhã Ở Thiên Khải

友情链接