Thông tin được đại diện Cục Đăng kiểm xác nhận. Theo đó, trong văn bản mà cơ quan này gửi đi hôm 21/4 đến Vina Mazda (thuộc Trường Hải) liên quan đến vấn đề sáng đèn báo lỗi động cơ trên xe Mazda3 sử dụng động cơ do Vina Mazda sản xuất, lắp ráp, đơn vị này yêu cầu phía Vina Mazda phải có những động thái tích cực hơn để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng.

Cục Đăng kiểm cho biết, qua các buổi làm việc với Vina Mazda và Tập đoàn Mazda Nhật Bản để xác minh làm rõ các nội dung liên quan đến vấn đề sáng đèn báo lỗi động cơ trên xe Mazda3 như người dùng phản ánh, Vina Mazda và Tập đoàn Mazda Nhật Bản đã xác định được nguyên nhân và nhất trí có giải pháp thay thế một số chi tiết của hệ thống cung cấp nhiên liệu của loại xe này.

Trước đó, ngày 1/4, tức là chỉ 1 ngày sau thời điểm phải đưa ra câu trả lời chính thức, Trường Hải cũng đã có thông cáo báo chí thông báo về kết quả điều tra nguyên nhân sáng đèn báo check-engine trên dòng xe Mazda 3 động cơ 1.5L. Trong thông báo chính thức phát đi, Trường Hải cho biết: theo thông báo mới nhất từ Mazda Nhật Bản phát hành vào tháng 3/2016, hiện tượng sáng đèn check-engine đã được ghi nhận trên một số xe Mazda3 (động cơ 1.5L) và xác nhận nguyên nhân là do kim phun bị tắc nghẽn bởi muội than dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt bị giảm. Đến thời điểm hiện tại, kết quả điều tra trên những xe có hiện tượng này cho thấy thành phần chính của muội than là kẽm (Zn). Tuy nhiên, nguồn gốc hay cơ chế làm kẽm xuất hiện trong hệ thống nhiên liệu vẫn đang được Mazda Nhật Bản tiến hành kiểm nghiệm, đánh giá và chưa đưa ra kết luận chính thức.

Để ngăn ngừa tối đa sự ảnh hưởng của kẽm đến hệ thống nhiên liệu, đồng thời được sự chấp thuận của Cục Đăng Kiểm, Công ty VinaMazda và Mazda Nhật Bản sẽ tiến hành thay thế các phụ tùng có chứa thành phần kẽm trong hệ thống nhiên liệu bằng bộ phụ tùng cải tiến bao gồm: ống dẫn nhiên liệu (từ nắp đổ nhiên liệu đến thùng nhiên liệu) và các ống nối trong hệ thống nhiên liệu.

Cùng với việc thay thế chi tiết phụ tùng, Trường Hải vẫn tiếp tục áp dụng các biện pháp xử lý đã và đang thực hiện như vệ sinh kim phun bằng máy chuyên dùng và sử dung dịch làm sạch (Deposit Cleaner) do tập đoàn Mazda Nhật Bản cung cấp để giúp ngăn ngừa quá trình đóng muội than trên kim phun.

Tesla hiện là cái tên "nóng" trên thị trường ôtô và có thể đe dọa bất kỳ "cây đại thụ" nào trong làng 4 bánh. Sự xuất hiện của Model 3 thậm chí đã đánh tụt doanh số của BMW i3. Sau đó, Ford cũng phải chi đậm để mua lại một mẫu xe cũ của đối thủ để nghiên cứu. 

Tới nay, có thêm một cái tên hoàn toàn mới và có phần xa lạ muốn cạnh tranh với "Apple của thị trường ôtô". Đó là LeEco tới từ Trung Quốc. 

Mùa hè năm ngoái, hãng xe này từng tuyên bố sản xuất một mẫu xe điện tự lái để cạnh tranh với Tesla Model S. Tuy nhiên, ở thời điểm đó, phát ngôn không gây được chú ý. 

Tới nay, LeEco một lần nữa khẳng định lại sự xuất hiện của mình, khi sẽ trưng bày mẫu xe điện tự lái tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh sắp diễn ra. Video teaser được công bố cho thấy Tesla cũng có điều phải lo lắng.

Mẫu xe tự lái của Trung Quốc mang phần đầu khá giống với Model 3 đang làm mưa, làm gió trên thị trường, cho cảm giác không có lưới tản nhiệt.

Xe không có gương chiếu hậu. Thay vào đó là hàng loạt camera và cảm biến để tự cảnh báo và điều chỉnh hướng đi theo lập trình.

Cửa mở như xe Rolls-Royce. Nội thất khiến nhiều người liên tưởng tới mẫu BMW i8 với vô lăng có thể kéo ra/thu vào. Gần như không có một nút điều khiển nào mà xe ngập tràn cảm ứng và công nghệ cao.

Chỉ có duy nhất thông tin được xác nhận là vận tốc cực đại của xe có thể đạt được 210 km/h.