Điều này làm chính phủ Trung Quốc vô cùng tức giận. Tờ Thời báo hoàn cầu giải thích: “Tổng thống Donald Trump đã gia hạn một nghị định được ký vào tháng 5 năm 2019 tuyên bố tình trạng khẩn cấp quốc gia và cấm các công ty Mỹ sử dụng thiết bị viễn thông do các công ty gây ra rủi ro cho an ninh quốc gia vào ngày 12/5 vừa qua. Việc gia hạn này được đưa ra khoảng một năm kể từ khi lệnh cấm Huawei bắt đầu, loại bỏ các nhà cung cấp và đối tác. Google đã được đưa vào danh sách này. Điều này có nghĩa là Huawei đã ra mắt hai điện thoại hàng đầu mà không có Google Play Store của công ty. Ngoài bộ ứng dụng Android. Điều này dẫn đến việc giảm doanh số của Huawei và buộc công ty phải phát triển các lựa chọn thay thế cho các ứng dụng của Google”.

Đối với Trung Quốc, việc gia hạn lệnh cấm này là không chính đáng và không cần phải như vậy. Bên cạnh đó, chính phủ sẽ chuẩn bị kế hoạch phản công lại đối với các công ty Mỹ cần Trung Quốc sản xuất sản phẩm của họ, công ty đầu tiên mà chúng tôi để mắt đến là Apple, ngoài ra còn cả Cisco Systems, Qualcomm và Boeing, tờ Thời báo hoàn cho biết thêm.

Trong khi đó, Reuters cho biết thêm rằng: “Trung Quốc đã sẵn sàng đưa các công ty Mỹ vào danh sách các thực thể không đáng tin cậy”. Đây sẽ là một phần trong các biện pháp đối phó với quyết định của Washington về việc chặn các lô hàng bán dẫn cho Huawei Technologies. Trong khi thế giới đang ở giữa một cuộc khủng hoảng về vấn đề sức khỏe do Covid-19 gây ra, cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đã được nối lại. Điều này đặc biệt vì nó không phải là căng thẳng duy nhất của thời điểm hiện tại. Bởi vì Donald Trump tiếp tục cáo buộc Trung Quốc là thủ phạm trong đại dịch Covid-19. Ông thậm chí còn tuyên bố có bằng chứng cho thấy virus này đã được phát triển trong phòng thí nghiệm Trung Quốc ở Vũ Hán. Điều đó khiến chính phủ Trung Quốc rất phẫn nộ chống lại Mỹ.

Phan Văn Hòa (theo Gizchina)

Mỹ tiếp tục 'cấm cửa' Huawei, Google mất 2 nhân sự quan trọng

Google mất 2 nhân sự quan trọng; Mỹ tiếp tục 'cấm cửa' Huawei; Mỹ cáo buộc tin tặc TQ tìm cách đánh cắp nghiên cứu về vắcxin,... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.

Một chủ cửa hàng trên đường Phạm Hùng chết dở bởi trót ôm một đống Mazda chạy lướt, lỗ gần trăm triệu đồng. “Riêng Mazda 3 tôi mua tới 6 chiếc, rất mới, có xe chạy 2.000km, xe nhiều chạy chưa tới 9.000 km... tất cả vẫn còn bảo hành chính hãng. Chiếc Mazda3 bản 1.5L, chạy 4.000 km mua vào giá 670 triệu đồng, bán 690 triệu đồng, nhưng nay đại lý bán xe mới chỉ 630 triệu đồng. Vì vậy, tôi phải hạ giá còn 670 triệu bán hòa vốn mà vẫn không bán được. Hôm vừa rồi có khách mua trả 660 triệu đồng thế là bán vội và lỗ. Cả 6 chiếc bán ra không chiếc nào hòa vốn, có chiếc lỗ tới 20 triệu đồng”, vị này than thở.

Tại Lê Văn Lương, chủ một cửa hàng kinh doanh xe cũ tâm sự, cuối tháng Giêng “ôm” 2 chiếc Mazda2, giá 500 triệu đồng vừa rồi bán ra cũng 500 triệu. Đến nay nhiều cửa hàng không dám ôm vào xe Mazda cũ các loại nữa, vì lo sợ giá xe mới giảm tiếp thì cầm chắc thua lỗ.

Mẫu EcoSport của Ford thời gian qua cũng dược các đại lý bán xe mới giảm giá mạnh, tới 75 triệu đồng so với thời điểm sau Tết, khiến cho những ông chủ kinh doanh xe cũ “ôm” vào bán không kịp, cũng bị thua lỗ.

Trên thị trường xe cũ, mẫu Camry đời 2016 trước đây vẫn giữ giá, nhưng vừa qua xe mới ra mắt, giá bán giảm, dẫn đến xe cũ phải hạ giá theo từ 50 triệu đồng, cũng khiến dân buôn méo mặt. Các mẫu xe khác như Toyota Vios, Honda City cũ đời 2016, giảm khoảng 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, các dòng xe tầm trung và xe sang có giá bán trên 1 tỷ đồng dù hạ giá từ 50-gần 100 triệu đồng vẫn khó bán.

Các cửa hàng xe cũ cho biết giờ không dám mua xe vào. Nguồn cung xe cũ nhiều nhưng chỉ những chiếc nào có giá rẻ mới mua. Mua vào không bán được để chậm một vài tháng thì lỗ chồng chất.

Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm có thể mua được chiếc xe cũ với giá tốt. Những chiếc xe đeo biển 30F chạy dưới 10.000 km, chẳng hạn như Mazda 3 bản 1.5L, có giá khoảng 650 triệu đồng cộng thêm 10 triệu đồng đổi đăng ký so với mua xe mới được cho là khá hợp lý.

Giới kinh doanh xe cũ cho rằng, phải qua tháng 7 âm lịch, khi nhu cầu ô tô cuối năm tăng, xe mới giữ giá, giảm khuyến mãi thì xe cũ mới có thể bán ra với giá tốt.