Xe Tàu nhái Land Rover tai nạn nát đầu: Nổ tranh cãi về chất lượng

Muôn vẻ chối bỏ “mác xe Tàu”

Sự quan tâm của người dân với xe Trung Quốc mới rộ lên gần đây sau vụ việc chiếc Zotye Z8 đâm gốc cây nổ túi khí cứu sống hai người trên xe vào tối 22/12/2018. 

Một chiếc "Audi" Tàu bóng bẩy

Thực tế xe Trung Quốc dần trỗi dậy từ năm 2014 khi chiếc Zotye T600 học tập thiết kế xe sang Audi bắt đầu vào Việt Nam. Còn trước đó, gần như là sự “im ắng” kéo dài tưởng như xe du lịch Trung Quốc đã không còn cửa tồn tại trong nước.

Trong bối cảnh thị trường xe nhập nửa đầu năm 2018 có nhiều biến động, Zotye Z8 (T700) nổi lên với kiểu dáng hao hao thương hiệu xe sang Land Rover, cùng những điểm “bùi tai” như giá bán trên 700 triệu đồng đã “bao” lệ phí trước bạ, nhiều công nghệ hiện đại tích hợp như camera 360, núm xoay cần số thò thụt, cửa hít, màn hình cảm ứng 10 inch…

Đến cuối năm 2018, Zotye, ban đầu chỉ lác đác vài chiếc ở miền Bắc, đã tiếp tục Nam tiến với lượng bán tăng không ngờ, kéo theo chủ đề về xe Trung Quốc được bàn tán rôm rả trên mạng xã hội và sôi động không khác gì các hội xe Nhật- Hàn như Toyota, Mazda, Hyundai, Kia.

Tuy nhiên, một điểm khác biệt là hầu hết các chủ xe sau khi mua thường "đại phẫu" đủ kiểu để chiếc xe của mình không còn nhận ra là mác xe Tàu. Cách làm phổ phiến là gỡ bỏ logo và thay vào bằng logo các hãng quen thuộc như Toyota, Honda, Mitsubishi, Volkswagen…hoặc cầu kỳ hơn, họ có thể thay tem chữ của xe, làm lại mặt ca-lăng, đèn.

Chỉ cần đổi logo, mặt ca-lăng là có thể "lên đời" cho xe Trung Quốc

Chia sẻ với PV Vietnamnet, anh Nguyễn Hoàng Anh (Gia Lâm, Hà Nội) chỉ tay vào chiếc xe màu trắng đang đỗ ở bãi, vừa cười vừa nói: “Tôi đỗ xe mà nhiều người khen xe Nhật nhập khẩu trông đẹp, mà không nghĩ giá mua lại cách đây hơn tuần chỉ 115 triệu đồng”.

Thực tế xe của anh Hoàng Anh là mẫu BYD F0 nhập 2011 và khi gắn logo Toyota thì rất dễ lầm tưởng thành Toyota Aygo.

Baic Yingxian H3F trong vai một chiếc Toyota 7 chỗ

Cách làm như trên không hiếm trong cộng đồng sử dụng xe Trung Quốc, phần lớn áp dụng với xe đã cũ, hoặc sau 2 năm chạy xe cảm thấy thiếu tự tin.

“Chiếc Haima 2 này na ná cả kiểu dáng lẫn logo của Mazda 2 nhưng tôi vẫn đến chợ Trời mua bộ tem, logo gắn vào để đỡ phải trả lời những câu hỏi tò mò”, anh Trần Vinh (Láng Hạ, Hà Nội) chia sẻ. 

Để thay đổi hình ảnh và tên tuổi xe Trung Quốc triệt để hơn, nhiều chủ xe lựa chọn giải pháp nâng cấp dàn áo bên ngoài xe, tập trung ở phần đầu bên cạnh cách dán tem, logo. Cách làm này đang rất được ưa chuộng trên hai mẫu xe Zotye T600 và Z8.

Đã có những chiếc xe Z8 làm thành công đến mức đi ngoài đường, người biết về xe nếu không để ý chi tiết “logo Z” mạn sườn xe thì rất dễ bị nhầm lẫn với một chiếc Land Rover Ranger Rover tiền tỷ.

“Để hô biến giống xe Audi, Land Rover, có chủ xe không tiếc tiền bỏ thêm vài chục triệu để lắp đồ hàng thửa tháo xe như cụm đèn, lốp…”, anh Nguyễn Minh Đức, chủ cửa hàng độ xe DUK ở Thanh Xuân (Hà Nội) tiết lộ.

Theo anh Đức, các nhà cung cấp Trung Quốc hay Đài Loan cũng có sẵn những bộ kit để “hóa trang” giống các mẫu xe sang của Lexus, Audi, Mercedes-Benz và giá cả cũng rất phong phú. “Gần đây chúng tôi có làm một chiếc Zotye mang hình ảnh Land Rover, tổng chi phí hơn 80 triệu đồng”.

Một chiếc Zotye T600 kỳ công độ thành Land Rover

Nhẹ nhàng hơn, với chi phí bỏ ra vài triệu đồng mua mặt ca-lăng, một số mẫu xe Trung Quốc như Zotye, Baic, Geely… đã có thể lên đời và qua mắt được nhiều người không thạo về xe.

Bi hài chuyện tăng phí, mất gương như xe sang

Zotye Z8 đang trở thành hiện tượng xe Trung Quốc ở Việt Nam khi sở hữu ngoại hình sang chảnh kiểu “liên hiệp quốc”, như đầu xe na ná Maserati Levante, đuôi xe hao hao với Jaguar F-Pace, hông xe từa tựa Land Rover, mâm xe dễ hình dung ra Audi Q5. Mới nhất, chiếc BAIC Q7 vừa về Việt Nam nhìn từ xa dễ bị nhầm lẫn với Land Rover Range Rover. 

Zotye Z8 sang chảnh với mặt của Maserati Levante

Chính vì dễ bị tưởng nhầm thành xe sang tiền tỷ nên một số chủ xe chỉ đơn giản là bỏ logo nguyên bản đi và gắn vào những mác xe sang, kiểu Audi, Land Rover, Jaguar cũng đủ hút nhiều ánh nhìn trên phố.

Thậm chí là những…kẻ trộm vặt!. Trên diễn đàn “Hội yêu thích xe Trung Quốc” thi thoảng vẫn có thành viên lên hỏi nơi thay mặt gương hoặc mua cả cụm. “Chiếc Zotye Z8 mất giờ đến chiếc BAIC Q7 cũng bị cạy mặt gương”, anh Lê Cường chia sẻ/

Nhưng thay vì chia buồn thì có thành viên diễn đàn lại hài hước cho rằng trộm cũng cần phải đi học lại…khóa nhận biết xe. Kết thúc cũng có hậu là anh Cường chỉ mất 200 ngàn đồng để thay cặp mặt gương mới.

Những chiếc xe Trung Quốc bị vặt gương vì trộm tưởng...xe sang

Không riêng anh Cường mà một số chủ xe khác cũng gặp phải tình trạng trộm cắp gương. Tuy nhiên, họ đều chia sẻ cách khắc phục đơn giản như thay mặt gương ngay ở trong nước với giá rẻ hoặc đặt đồ trên Taobao với giá hợp lý.

Ở tình huống dở khóc dở cười khác, anh Quân (Đà Nẵng) kể rằng từ ngày lấy chiếc Zotye Z8, nhân viên bãi xe cứ thắc mắc hỏi giá nhưng chủ xe nói lảng tránh. “Thế rồi một ngày bãi xe điện thoại nói thẳng vì xe đắt tiền nên phải chịu phí trông tương đương chiếc Mercedes-Benz trong bãi”, anh Quân nói và diễn giải giá mới là 1,8 triệu đồng/tháng thay vì mức cũ 1,2 triệu đồng. 

Chiếc Baic CC được ưu ái bọc gương vì logo Mercedes-Benz, còn chiếc Honda Civic phía sau đắt hơn bị...bỏ rơi

Còn với thành viên Vũ Thùy Dương mỗi lần nghĩ lại chuyện đỗ xe ở bệnh viện vẫn còn tủm tỉm cười. Số là khi đang loay đỗ chiếc Zotye T600, chị Dương được bác bảo vệ ân cần chỉ ra chỗ trống ở nhà có mái che vì sợ xe bị…bẻ gương.

Chuyện “độ” lại xe đẹp như xe sang dần lan tỏa trong cộng đồng người dùng xe Trung Quốc, kiểu người đi sau nhìn người làm trước.

Cùng với đó, các mẫu mã để hóa trang thành xe Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, BMW…cũng dễ lựa chọn và ngay tại Trung Quốc, cũng đã rộ mốt này từ lâu.

Tuy nhiên cái gì cũng có mặt trái của nó. Anh Hoàng Duy Cường (Hà Nội) nhận xét mặt ca-lăng nhái theo Maserati Levante nhìn lúc đầu đẹp, nhưng vì nó áp sát vào quạt tản nhiệt khác thiết kế ban đầu nên đi một thời gian thấy nóng máy, tiếng quạt mạnh hơn.

Minh Quân

     Xem thêm >> Xe sang giá bèo của Trung Quốc lại tấn công thị trường VN

Những mẫu ô tô Trung Quốc 'núp bóng' công nghệ BMW, Mercedes

Việc sử dụng nền tảng, công nghệ và động cơ từ các hãng xe lớn như BMW, Ford, Volvo được xem là bước đà để nhiều thương hiệu xe hơi Trung Quốc lấn sân sang các thị trường khó tính.

Clip nghi phạm xoay người nã đạn khi bị cảnh sát tông ngã nóng nhất MXH

Thiếu nữ bất ngờ rơi từ tầng 3 chung cư; Nghi phạm xoay người nã đạn sau khi bị cảnh sát tông ngã; Cậu bé bị cướp siết cổ giật smartphone giữa đường;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.

Rudiger và Kepa đã động chân động tay nhau trên sân tập

Sự cố xảy ra một ngày sau trận thua sốc 2-5 của Chelsea trước West Brom, vòng 30 Premier League, khi thầy toàn đội có buổi tập vào ngày Chủ nhật.

HLV Thomas Tuchel có chuỗi 14 trận bất bại (10 thắng, 4 hòa) cùng Chelsea kể từ khi đến thay Lampard vào gần cuối tháng 1/2021, trước khi chịu thất bại đầu tiên như trên.

Sau thất bại, nhà cầm quân người Đức quán triệt toàn đội, cần phải tập trung và giữ sự bĩnh. Nhưng tâm lý không tốt của các cầu thủ Chelsea đã cho thấy ở buổi tập ngày hôm qua.

Rudiger đã nhận sai và chủ động xin lỗi Kepa

Telegraph cho biết, va chạm giữa Rudiger và Kepa xảy ra là do hậu vệ này đã có pha vào bóng bất cẩn với Kepa khiến thủ thành Tây Ban Nha bực mình, phản ứng lại. Đôi bên lời qua tiếng lại khá căng thẳng, động tay động chân với nhau khiến đồng đội phải lao vào căn ngăn.

HLV Thomas Tuchel quyết định ‘tống cổ’ Rudiger vào phòng thay đồ để cầu thủ lấy lại sự bình tĩnh. Sau đó, trung vệ 28 tuổi đã nhận sai và chủ động xin lỗi Kepa.

Cũng còn may cho Chelsea (51 điểm) là dù thua sốc West Brom nhưng không bị Tottenham (49 điểm) chiếm lấy vị trí thứ 4, do đội bóng của Mourinho chỉ kiếm được 1 điểm trước Newcastle (hòa 2-2).

L.H

Chia sẻ về điều này, PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, nhấn mạnh, đây là tình thế bắt buộc. Khi TP.HCM bắt đầu bùng phát dịch, y tế địa phương phải huy động tối đa. Số lượng ca quá lớn, lượng bệnh nhân nặng tăng nhanh gây ra tình trạng quá tải ở các bệnh viện. “Sự vào cuộc của Bộ Y tế là đương nhiên. Đó chính là mệnh lệnh của cả nước”, ông nói.

PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội. Ảnh: VietNamNet

Trong bối cảnh như vậy, các bệnh viện lớn cả nước nói chung, Hà Nội nói riêng cũng phải điều động nhân lực vào miền Nam. Nhưng một bài toán đặt ra là làm sao vừa huy động được lực lượng tinh nhuệ vào miền Nam nhưng vẫn đảm bảo công tác điều trị bệnh nhân của bệnh viện.

Theo ông Hiếu, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội còn thêm nhiệm vụ là thành lập Bệnh viện điều trị người bệnh Covid-19 (cơ sở ở quận Hoàng Mai). “Chúng tôi phải chia 3 đơn vị, ở cơ sở Tôn Thất Tùng, cơ sở ở Hoàng Mai (Hà Nội) và Bình Dương. Tất nhiên, dịch bệnh bùng phát số bệnh nhân giảm hơn. Tại đơn vị Tôn Thất Tùng, chúng tôi chỉ giữ khoảng 70% nhân lực, 20% đi vào Bình Dương, 10 % luân chuyển đến Hoàng Mai (Hà Nội)”, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội nói thêm.

Điều may mắn là bệnh viện có thêm nhiều tình nguyện viên trong số các y bác sĩ đang điều trị ở Bình Dương (khoảng 100 người). Họ là y bác sĩ đến từ Nghệ An, Hà Tĩnh, các tỉnh khác… cùng đăng ký với Bệnh viện ĐH Y Hà Nội vào tâm dịch. “Đây là lực lượng vô cùng quý, xuất phát từ lòng quyết tâm, không phải do mệnh lệnh, nhiệm vụ nào cả. Tình nguyện viên là người rút khỏi Trung tâm Hồi sức Covid-19 sau cùng và chỉ có một số bạn phải đi học, đi làm nên rút. Còn khoảng 50 tình nguyện viên vẫn làm cùng chúng tôi ở Bình Dương”, ông Hiếu chia sẻ.

Mặc dù công việc của các nhân viên y tế tại tâm dịch hết sức vất vả nhưng ông Hiếu nhận định đây cũng là một cơ hội lớn cho chính họ.

“Tôi nghĩ qua đợt dịch Covid-19 này, các nhân viên y tế được nâng cao trình độ, nâng cao hiểu biết. Anh em điều dưỡng mới ra trường có thêm kinh nghiệm vô giá. Ngoài chữa bệnh, họ được học tập nhiều kiến thức mới. Các y bác sĩ trẻ rất hiểu điều đó và hăng hái tham gia chống dịch”, ông Hiếu phân tích.

Nhân viên y tế Bệnh viện ĐH Y Hà Nội lên đường vào tâm dịch Bình Dương. Ảnh: BV Đại học Y Hà Nội

Theo PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, tại Trung tâm Hồi sức Covid-19 tỉnh Bình Dương, các nhân viên y tế chia 3 ca 4 kíp để làm việc. 3 ca nghĩa là một ngày chia làm 8 tiếng. Người làm tua sáng sẽ đi từ 6h30 về lúc 3h. Người làm tua chiều sẽ bắt đầu từ 3h đến 10h tối. Người làm tua đêm từ 10h đến 6h sáng. 4 kíp là kíp làm thâu đêm sẽ được nghỉ 1 hôm.

Họ luân chuyển 3 ca 4 kíp, quay vòng nhau. Đấy là một cách làm việc không phải tối ưu, tối ưu phải 4 ca 5 kíp. Nhưng hiện nay chúng ta cố gắng làm 8 tiếng và trong mỗi kíp chúng tôi cũng chia để anh em không làm trong khu ICU quá liên tục 8 tiếng. Cứ 3 tiếng, bác sĩ lại ra ngoài nghỉ xong lại vào làm.

Theo ông Hiếu, các y bác sĩ ban đầu cũng mệt nhưng sau khoảng 1, 2 tuần đã quen công việc. Khó nhất là nhiều y bác sĩ không phải chuyên khoa hồi sức cấp cứu. Họ có cả tình nguyện viên các bệnh viện khác như đông y, phụ sản... Có bác sĩ chưa nhìn thấy máy thở bao giờ.

Nhưng sau một thời gian đào tạo, mỗi người được phân làm một nhiệm vụ. Ví dụ y bác sĩ Đông y sẽ được phân sang vận chuyển bệnh nhân, y bác sĩ phụ sản sẽ phụ trách khoa sản nhi của bệnh viện Covid-19… Từ những bài học thực tiễn, họ đã có thêm nhiều kinh nghiệm để có thể ứng phó với các làn sóng dịch bệnh tiếp theo.

Theo PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, sau đại dịch Covid-19, bài học lớn nhất là chúng ta phải nâng cao chất lượng y tế cơ sở. Ông Hiếu cho rằng: “Trước đây, chúng ta phát triển quá mạnh mẽ các kỹ thuật cao ở các bệnh viện Trung ương, tuyến tỉnh. Điều này cũng tốt như đầu tàu kéo tất cả tiến lên. Nhưng trong đại dịch mới thấy hệ thống y tế cơ sở của chúng ta còn rất kém, cụ thể là vấn đề con người, chuyên môn”.

Trong thời gian tới, các địa phương cần bồi dưỡng cho nhân viên y tế, đảm bảo cuộc sống để họ yên tâm học tập. Các nhân viên y tế tuyến huyện không đủ điều kiện sinh sống rất khó để tập trung vào nâng cao tay nghề.

Ngoài ra, PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu chia sẻ, tại Trung tâm Hồi sức Covid-19 tỉnh Bình Dương có những điều dưỡng, bác sĩ bị mắc Covid-19 nhưng không có triệu chứng. Họ cách ly trong khu điều trị và làm việc như nhân viên y tế thông thường. “Chế độ làm việc được tính như các y bác sĩ khác. Đồng thời bệnh viện có thưởng, chia sẻ động viên tinh thần kịp thời”, ông Hiếu nói.

Cũng theo Giám đốc Bệnh viện ĐH Y Hà Nội, Bộ Y tế chưa có quy định về chế độ của nhân viên y tế nhiễm Covid-19.  

"Trong đợt này, chúng ta không chỉ bàn chế độ cho nhân viên y tế nhiễm bệnh mà chế độ cho các y bác sĩ nói chung cần rõ ràng hơn nữa. Hết dịch, chúng ta nên nâng cao thu nhập cho nhân viên y tế. Ở vùng sâu vùng xa, tuyến càng thấp, thu nhập nhân viên y tế càng khó khăn”, ông Hiếu nhấn mạnh.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Lê An - Nguyễn Liên

Nỗ lực không mệt mỏi nơi tâm dịch Covid-19: Đừng gọi chúng tôi là anh hùng

Trong chương trình giao lưu trực tuyến do báo VietNamNet tổ chức, 3 vị khách mời chia sẻ về nỗ lực không mệt mỏi, những sự hy sinh của các y bác sĩ tham gia chống dịch ở miền Nam.