Nhận định, soi kèo APOEL vs AEK Larnaca, 23h30 ngày 2/4: Khách sa sút

Một trong những chiếc limousine hiệu Mercedes-Benz thường chở ông Kim Jong-un trong các chuyến công du nước ngoài. (Ảnh: AP)

Chính Daimer, tập đoàn sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz của Đức cũng bất ngờ trước sự xuất hiện của những chiếc limousine bọc thép do họ sản xuất trong chuyến công du của nhà lãnh đạo Triều Tiên ở Nga hồi đầu năm nay. Theo hãng tin AP, nhà sản xuất ô tô Đức không biết bằng cách nào mà ông Kim Jong-un có thể sở hữu những chiếc xe này dù họ không có quan hệ làm ăn với Triều Tiên.

Nghị quyết trừng phạt của Liên Hợp Quốc đã cấm các nước kinh doanh hàng hóa xa xỉ với Triều Tiên, trong đó có các xe limousine, nhằm gây sức ép buộc Bình Nhưỡng từ bỏ chương trình vũ khí hạt nhân.

Tuy vậy, trong chuyến thăm Nga hồi đầu năm, Triều Tiên vẫn chuẩn bị sẵn hai chiếc limousine đợi ông Kim Jong-un tại nhà ga Vladivostok (Nga), bao gồm một chiếc Mercedes Maybach S600 Pullman Guard và một chiếc Mercedes Maybach S62.

Ông Kim Jong-un được cho là cũng từng sử dụng chiếc S600 Pullman Guard trong hai dịp diễn ra hội nghị thượng đỉnh với Tổng thống Trump vào tháng 6/2018 tại Singapore và tháng 2 năm nay tại Hà Nội.

Hai chiếc Mercedes bọc thép mới nhất của nhà lãnh đạo Triều Tiên được cho là có giá khoảng 500.000 USD mỗi chiếc. (Ảnh: Yonhap)

Tờ New York Times và một tổ chức nghiên cứu phi lợi nhuận - C4DS mới đây đã mở cuộc điều tra nguồn gốc hai chiếc limousine bọc thép hiệu Mercedes mới nhất của ông Kim Jong-un. Họ lần theo dấu vết xe bắt đầu từ cảng biển ở Rotterdam, Hà Lan. Sau 14 ngày lênh đênh trên biển, hai chiếc xe được cho là đã tới Trung Quốc, sau đó được chuyển sang một chiếc tàu khác để tới Nhật Bản, rồi lại chuyển tàu để tới Hàn Quốc. Từ đây, xe được chuyển sang một chiếc tàu biển của Nga rồi... mất dấu.

Và chiếc tàu này của Nga là mục tiêu điều tra của tờ New York Times, vì nó đã nhận các container chứa xe ô tô tại cảng ở Hàn Quốc. Nó bị gọi là chiếc tàu ma vì đã tắt mọi trang thiết bị định vị khi rời khỏi cảng Hàn Quốc, tức là sau đó không có bất cứ dữ liệu kỹ thuật số nào được ghi lại.

Từ đây, bằng các biện pháp nghiệp vụ phức tạp, CD4S và New York Times đã có được những thông tin mà theo họ là đủ để kết luận rằng đó chính là chiếc tàu đã chở hai chiếc xe bọc thép tới Triều Tiên.

(Ảnh: AP)

Theo tờ New York Times, sở dĩ ông Kim Jong-un và Triều Tiên phải đi đường vòng như vậy đơn giản vì Nghị quyết trừng phạt của Liên Hợp Quốc khiến họ không thể đặt mua xe trực tiếp từ Mercedes-Benz. Có vẻ như những chiếc xe đã được mua qua một bên trung gian.

Trước các thông tin trên, trang Autoblog đã liên hệ với Daimler và nhận được câu trả lời như sau từ người phát ngôn của công ty:

"Với những thông tin trên về hành trình vận chuyển xe có thể qua bên thứ ba, Daimler không có bình luận gì về việc những chiếc xe đã được vận chuyển như thế nào và chúng từ đâu tới. Với Daimler, việc xuất khẩu sản phẩm tuân theo luật pháp hiện hành là nguyên tắc quan trọng trong trách nhiệm của doanh nghiệp. Để ngăn việc bán xe sang Triều Tiên và các đại sứ quán của nước này trên toàn thế giới, Daimler áp dụng một quy trình kiểm soát xuất khẩu nghiêm ngặt mà chúng tôi cho là đủ để đáp ứng mọi quy định của các cơ quan quản lý xuất khẩu. Việc xe được mua đi bán lại bởi các bên thứ ba, đặc biệt là xe đã qua sử dụng, nằm ngoài khả năng kiểm soát và trách nhiệm của chúng tôi. Chúng tôi luôn xem kỹ những chiếc xe xuất hiện trong ảnh trên các phương tiện truyền thông. Tuy nhiên, nếu không có số VIN thì không thể biết truy xuất chính xác nguồn gốc xe. Vì vậy, hãy hiểu rằng chúng tôi không biết làm thế nào mà nhà nước Triều Tiên có được những chiếc xe đó".

(Ảnh: AP)

 Theo Dân Trí

Ly kỳ chuyện mua ô tô ở Triều Tiên

 Chính sách ô tô Triều Tiên của ông Kim Jong-un thông thoáng, giá siêu rẻ, người dân có thể mua thoải mái nhưng nghịch lý là, có xe nhưng chưa chắc đã có xăng dầu để đi. Và có nhiều bí quyết để giải quyết vấn đề này.

Một nhân chứng ở hiện trường cho hay trước khi xảy ra tai nạn, chiếc Tesla Model Y đã phóng với vận tốc khoảng hơn 100 km/h. Tại hiện trường, chiếc xe bị Tesla Model Y đâm trực tiếp đã vỡ nát phần đuôi trong khi chiếc còn lại cũng bị hư hại đáng kể. Vụ va chạm liên hoàn này đã khiến hai người tử vong ngay tại chỗ. 

Điều đáng nói là cách đây ít tuần, một vụ tai nạn tương tự cũng xảy ra tại Trung Quốc khiến 2 người tử vong và 3 người bị thương. Một chiếc Tesla Model Y đang chuẩn bị đỗ bên lề đường bất ngờ lao vọt lên và phóng đi với tốc độ chóng mặt. 

Chiếc Tesla sau đó đã đâm phải một số ô tô và xe máy và dẫn đến hậu quả đáng tiếc kể trên. Theo lời khai ban đầu của lái xe, chiếc Tesla Model Y đã bị lỗi hệ thống phanh, không thể dừng xe lại. Tuy nhiên, Tesla đã phủ nhận cáo  buộc này và đang phối hợp điều tra cùng cảnh sát.

Trước hai vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe Tesla, nhiều người dân Trung Quốc lo ngại và nghi ngờ chất lượng xe. Một số chủ xe Tesla Model Y đã yêu cầu hãng xe phải đưa ra lời giải thích sớm nhất về những nghi ngại này.

Minh Nhật (Theo Carscoops)

Bạn có bình luận thế nào về các vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

-  “Càng lớn, đầu bé càng nhô to, hình ảnh bộ não hiển hiện rõ sau lớp màng da mỏng khiến mọi việc chăm sóc bé đều phải rất cẩn trọng. Thi thoảng, trẻ em hàng xóm sang nhà chơi lại ì xèo, sao bé có cái đầu to kỳ dị vậy làm tôi càng nghẹn lòng…” - Chị Đặng Thu Liên ở Hàng Kênh, Lê Chân, Hải Phòng, mẹ bé Hoàng Minh Ngọc mắc hội chứng Apert hiếm gặp tâm sự.

TIN BÀI KHÁC

eSIM trên iPhone Xs/Xr chỉ được kích hoạt qua bản cập nhật trong tương lai

Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch Việt Nam tầm nhìn đến năm 2030 xác định, Đà Nẵng - Hội An trở thành trọng điểm của du lịch duyên hải Nam Trung Bộ và cả nước. Hàng loạt các đề án xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông, quy hoạch đô thị cho thấy quyết tâm của 2 tỉnh trong việc thúc đẩy kết nối, tạo đòn bẩy phát triển toàn diện mọi mặt chính trị, kinh tế, văn hóa - xã hội.

Tâm điểm trong số đó là đề án khơi thông dòng chảy, nạo vét sông Cổ Cò, xây dựng cầu Ông Điền và đưa vào sử dụng hệ thống giao thông kết nối các khu đô thị, khu nghỉ dưỡng ven biển và phố cổ Hội An. Việc đẩy mạnh quy hoạch theo hướng ngày càng đồng bộ là động lực quan trọng, kích thích sự phát triển cho cả Quảng Nam và Đà Nẵng, tạo sức bật kinh tế cho cả 2 thị trường. Đây cũng là xung lực kéo thị trường BĐS miền Trung “nóng” lên.

Cầu Nguyễn Duy Hiệu (Ông Điền) là tuyến đường mới từ Đà Nẵng đến Hội An

Tháng 12 vừa qua, cầu Ông Điền qua sông Cổ Cò thuộc thị xã Điện Bàn và TP Hội An - một trong những dự án trọng điểm cấp tỉnh đã chính thức hợp long, dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình và đường dẫn đầu cầu vào dịp 30/4/2022. Cầu có chiều dài 242,4m, khổ cầu rộng 20,5m. Đường dẫn dài 493m, bề rộng 11,5m, bao gồm mặt đường rộng 10,5m và lề mỗi bên rộng 0,5m. Tổng giá trị trên 256 tỷ đồng.

Song song với công tác xây dựng cầu, hoạt động nạo vét dòng chảy sông Cổ Cò cũng được khẩn trương triển khai. Theo ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, thị xã Điện Bàn và thành phố Hội An đã ký cam kết về tiến độ, bàn giao mặt bằng thi công, đồng thời khẩn trương thi công hoàn thành nạo vét luồng đoạn qua địa phận Điện Bàn và thành phố Hội An trong năm 2022.

Việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng, quy hoạch phân vùng bài bản khu vực ven sông - ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng không chỉ tác động tích cực kinh tế 2 tỉnh mà còn giúp phát huy, khai thác trọn vẹn tiềm năng, thế mạnh còn “bỏ ngỏ” khu vực này. Đặc biệt với Quảng Nam, đây sẽ là tiền đề quan trọng để khẳng định vị trí của tỉnh, như mục tiêu Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh đề ra: “Phải định vị được tầm vóc và vị thế quan trọng của Quảng Nam trên bản đồ Việt Nam”.

Lợi thế hạ tầng hiếm có tại La Queenara

Với vị trí là đô thị tâm điểm khu vực Điện Bàn, khu đô thị nghỉ dưỡng phức hợp La Queenara có quy mô trên 200ha nằm tại giao lộ giữa cung đường Lạc Long Quân từ Đà Nẵng đến Hội An, và trục chính tuyến đường dẫn cầu Ông Điền đến Phố cổ Hội An, rút ngắn thời gian đến tâm điểm du lịch miền Trung còn dưới 5 phút, nhanh chóng đón đầu lượng khách di chuyển từ Đà Nẵng đến Hội An và hướng ngược lại.

Shoptel La Queenara sở hữu hai mặt tiền, bể bơi và khu vườn riêng yên tĩnh.

Dự án với một mặt tiếp giáp sông Cổ Cò và cách biển An Bàng chỉ 200m. Từ đây, La Queenara trở thành hạt nhân kết nối tại khu vực khi tích hợp đa dạng trên 200 tiện ích vừa đáp ứng không gian nghỉ dưỡng lý tưởng, lưu trú cho hàng triệu lượt du khách đến Hội An, vừa là nơi sinh sống tiện nghi - hiện đại cho cư dân. Dự án chú trọng phát triển hệ sinh thái cảnh quan xanh, mật độ xây dựng dưới 30%, là đô thị điểm đến lý tưởng, giải quyết nhu cầu giải trí, lưu trú của cư dân khu vực và du khách khi đến với thủ phủ du lịch miền Trung.

Đặc biệt, sản phẩm Homeliday phức hợp tại La Queenara mang đến khả năng khai thác dòng tiền hiệu quả. Các nhà đầu tư tại La Queenara dễ dàng sử dụng đa mục đích, vừa để ở, vừa kinh doanh dịch vụ, cho thuê lưu trú...

Shoptel La Queenara cho khả năng tối ưu đến 15 phòng nghỉ và tầng 1 kinh doanh

Trong khi BĐS các địa phương ven biển dần “bão hòa” sau một thời gian dài tăng trưởng nóng thì khu vực Đà Nẵng - Hội An, đặc biệt khu vực ven sông Cổ Cò hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi để phát triển nhờ đòn bẩy hạ tầng mạnh mẽ. Nhận định từ giới đầu tư, năm 2022 sẽ là “thời kỳ vàng” cho các sự án có tiềm năng, đổ về các “vùng trũng” có dư địa tăng trưởng lớn. La Queenara là lựa chọn hiếm có của khu vực ven sông Cổ Cò, đón đầu làn sóng du lịch, tăng trưởng kinh tế thời gian tới.

Lệ Thanh

Clip 'thôi miên' khuất phục rắn hổ mang chúa nóng nhất mạng xã hội

'Thôi miên' khuất phục rắn hổ mang chúa; Cảnh sát một mình truy đuổi hạ gục côn đồ giữa phố; 20 giây kịch tính giải cứu em bé dưới gầm ô tô;... là những clip nóng nhất mạng xã hội tuần qua.