Quỹ phát triển mới này của Samsung sẽ đầu tư vào các công nghệ lái tự động bao gồm trí tuệ nhân tạo (AI),ởQuỹtriệuUSDvàocôngnghệxetựlálịch thi đấu vô địch quốc gia đức tầm nhìn của máy, cảm biến thông minh, các tính năng an toàn, hệ thống an ninh mạng và nhiều hơn nữa. Sự đầu tư đầu tiên của Quỹ này sẽ là TTTech của Áo, một công ty chuyên về an ninh mạng và tích hợp phần mềm cho hệ thống ADAS (Advanced Driver-Assistance Aystems) và các nền tảng lái xe tự động. Samsung cho biết họ sẽ đầu tư 75 triệu Euro (rơi vào khoảng 89 triệu đô la) vào công ty vào công ty này.

Đến thời điểm hiện tại, Samsung đã đầu tư vào công nghệ pin cho xe điện, bao gồm cả đầu tư khoảng 14 triệu USD vào công ty Seeo có trụ sở tại California vào năm 2014 để phát triển pin lithium-ion có thể sạc lại. Và StoreDot, một công ty đang xây dựng hệ thống pin sạc điện cho xe ôtô điện. Trở lại năm 2015, Samsung đã cho thấy tham vọng vủa mình về mảng xe điện trong tương lai khi công ty con là Samsung SDI mua lại toàn bộ mảng kinh doanh pin của Magna International.

Samsung cũng đã đệ trình bằng sáng chế ở cả Mỹ và Hàn Quốc về công nghệ có thể được sử dụng trong xe điện. Các bằng sáng chế bao gồm bao gồm "lốp xe, động cơ, cũng như các thiết bị điện tử trên boong để chia sẻ thông tin giữa xe và người lái."

Samsung cũng đầu tư vào những startup mới thành lập như Vinli, dự án thiết lập để tạo ra một hệ sinh thái ứng dụng cho ô tô. Và Samsung sau đó đã cho ra mắt Samsung Connect Auto, cung cấp các dịch vụ trong xe như Wi-Fi để giữ cho quá trình điều khiển được luôn luôn online. Ý định của Samsung trong lĩnh vực xe hơi tự hành được thể hiện rõ ràng hơn khi tháng 11 năm ngoái, họ đã công bố kế hoạch mua lại Harman International Industries - một công ty chuyên về phần mềm và dịch vụ kết nối ô tô với trị giá 8 tỷ USD. Một số liệu thống kê cho thấy hơn 30 triệu chiếc xe đang chạy trên thế giới được trang bị hệ thống thông minh của Harman, và khoảng 2/3 doanh thu 7 tỷ đô la của Harman trong năm qua liên quan đến ô tô.

(责任编辑：Giải trí)