Trả lời báo VietNamNet về kế hoạch tiêm vắc xin đợt tới do Chính phủ phân bổ về cho TP.HCM, ông Thượng cho biết, TP đã lên kế hoạch chu đáo, tránh những sai sót như các đợt trước.

Theo đó, các đợt vắc xin được Chính phủ cấp lần này sẽ được phân bổ về cho các quận, huyện và TP Thủ Đức. Các địa phương này sẽ tự chủ trong chiến dịch tiêm vắc xin cho người dân. Việc tổ chức ra sao, như thế nào sẽ do Chủ tịch UBND các quện huyện, TP Thủ Đức chịu trách nhiệm. Sở Y tế TP chỉ giám sát về mặt chuyên môn.

“Việc phân bổ về cho các quận, huyện tự chủ sẽ tránh được việc xảy ra ngoài ý muốn như điểm tiêm Phú Thọ trong đợt tiêm vắc xin đợt thứ 4 vừa qua”, ông Tăng Chí Thương thông tin.

Chia sẻ về lần tiêm vắc xin Covid-19 trước, ông Thượng cho biết, do lần đầu tổ chức tiêm số lượng lớn cho người dân, trong vòng 7 ngày nên đã có những áp lực cho TP, vì vậy việc tổ chức, xử lý còn nhiều thiếu xót. “Tôi mong rằng, người dân sẽ hiểu và thông cảm cho TP. Sau khi TP tiêm xong lô vắc xin, bản thân tôi đến giờ vẫn còn hồi hộp”, Phó giám đốc Sở Y tế TP.HCM chia sẻ.

Ông Thượng cho biết, hiện Sở Thông tin và Truyền thông đang tổ chức để người dân TP tự đăng ký tiêm vắc xin Covid-19 của đợt tới.

Theo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM, đến nay, TP đã có 985.077 người được tiêm vắc xin Covid-19, trong đó có 943.215 người đã mũi 1 và 41.862 người được tiêm mũi 2.

Tú Anh - Hồ Văn

Hai triệu liều vắc xin Moderna về đến Nội Bài, chuyển khẩn 1 triệu cho TP.HCM

Sáng sớm 10/7, hai triệu liều vắc xin Moderna của Hoa Kỳ tài trợ cho Việt Nam thông qua Covax đã có mặt tại sân bay Nội Bài.  

Trong 270 ca Covid-19 có 232 trường hợp là các tiếp xúc đã được truy vết, được cách ly hoặc ở trong khu vực phong tỏa, 38 trường hợp đang điều tra dịch tễ. TP đang hoàn tất hồ sơ chi tiết của các trường hợp này.

HCDC cho biết trong đợt dịch thứ 4 bắt đầu từ ngày 27/4 đến nay, TP đã có hơn 7.600 trường hợp mắc Covid-19.

TP.HCM đã có hơn 7.600 trường hợp mắc Covid-19, tính từng ngày 27/4 đến nay

Do đó, HCDC đề nghị người dân tiếp tục giữ vững tinh thần đồng sức, đồng lòng, có nhiều việc làm, hành động quý giá và cần tiếp tục phát huy trong thời gian tới.

Khi có nhu cầu rời khỏi TP cần thực hiện xét nghiệm SARS-CoV-2, người dân có thể liên hệ các bệnh viện và trung tâm y tế quận, huyện, TP Thủ Đức để được xét nghiệm nhanh kháng nguyên hoặc phòng xét nghiệm của các đơn vị được Bộ Y tế cho phép xét nghiệm khẳng định SARS-CoV-2.

Trong bối cảnh dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp, đã lây lan ra các tỉnh khác, TP cần thực hiện nghiêm các giải pháp đã đề ra, ở mức cao hơn hiện nay để cắt đứt các chuỗi lây nhiễm, khống chế các ổ dịch và phấn đấu không để kéo dài tình trạng giãn cách xã hội như hiện nay.

Tuy nhiên kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 âm tính chỉ có tác dụng chứng nhận ở thời điểm đó, nếu người dân không thực hiện các biện pháp phòng dịch tốt, nguy cơ trở thành F0 luôn thường trực.

Vì vậy, dù có kết quả xét nghiệm âm tính, người dân vẫn phải thực hiện nghiêm thông điệp 5K của Bộ Y tế: Khẩu trang - Khử khuẩn - Khoảng cách - Không tụ tập - Khai báo y tế, để hạn chế lây nhiễm bệnh.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM

TP.HCM thêm 710 ca Covid-19 trong 24h, có 114 trường hợp đang điều tra dịch tễ

Trong 24 giờ qua, TP.HCM ghi nhận thêm 710 ca Covid-19, có 114 trường hợp đang điều tra dịch tễ.

Tìm kiếm cơ hội mới ở phân khúc BĐS thương mại

Chỉ vào những mảnh đất còn bỏ trống trên một tuyến đường TP Buôn Ma Thuột, một nhà đầu tư lâu năm cho biết, 12 năm trước, cơn sốt đất đã ập tới nơi đây. Những lô đất nền từng được rao bán với mức giá từ 800 - 1,2 tỷ đồng/lô. Đa phần, chủ nhân của các lô đất đó đều là các nhà đầu tư thứ cấp.

“Mức giá hiện nay của những lô đất rơi vào khoảng 2 tỷ đồng. Nếu nhìn vào mức độ tăng giá, người mua có thể tưởng như đang hời nhưng thực chất, tỷ suất sinh lời tính ra không lại không hấp dẫn”, nhà đầu tư cho hay.

Phân tích sâu hơn, nhà đầu tư này cho rằng: với mức giá vốn khoảng 1 tỷ đồng, khấu trừ lạm phát hàng năm thì mức lợi nhuận chỉ dao động từ 7-9%/năm. Trong khi đó, lãi suất huy động của ngân hàng có thời điểm 2008-2009 lên tới 20% năm. Chưa kể, nếu so với tốc độ phát triển của Buôn Ma Thuột đến hiện tại, tỷ suất sinh lời chỉ 1 con số là chưa xứng tầm. Nguyên nhân khiến sản phẩm đất nền khó đạt được kỳ vọng tăng trưởng vượt trội do hơn 1 thập kỷ trôi qua, khu đất này vẫn không có cư dân về sinh sống, cũng như các hoạt động giao thương chưa hình thành.

Thực tế, thị trường BĐS Buôn Ma Thuột vẫn được đánh giá là phát triển tập trung chủ yếu vào nguồn cung đất nền. Trong khi đó, phân khúc bất động sản thương mại vẫn còn nhiều khoảng trống. Với tốc độ phát triển như hiện tại, thu nhập nâng cao, không ít người dân Buôn Ma Thuột bắt đầu quan tâm tới các sản phẩm BĐS được đầu tư đồng bộ, bài bản. Tuy nhiên, thực tế nguồn cung trên thị trường BĐS thương mại Buôn Ma Thuột chưa dồi dào, hạn chế nguồn cung trong dòng sản phẩm được quy hoạch bài bản, có hệ thống tiện ích theo chuẩn sống cao cấp. Điều này khiến nhiều nhà đầu tư tiếc nuối, bởi tiềm năng và dư địa phát triển của thị trường bất động sản Buôn Ma Thuột được đánh giá còn lớn. 

EcoCity Premia - “tiếp lửa” cho phân khúc BĐS thương mại

Sự xuất hiện của dự án EcoCity Premia của địa ốc Capital House góp phần dịch chuyển cơ cấu nguồn cung bất động sản trên thị trường Buôn Ma Thuột.

Ông Nguyễn Ngọc Anh, một nhà đầu tư bỏ vốn vào sản phẩm này ngay từ sớm, đánh giá, “Đây là dự án có hạ tầng cơ sở đồng bộ. Trong tương lai khi cư dân dọn về đây sinh sống, các hoạt động giao thương tấp nập thì khả năng sinh lời từ việc cho thuê mặt tiền kinh doanh là khả quan”.

EcoCity Premia có diện tích gần 50ha, sở hữu hơn 100 tiện ích đồng bộ

Eco City Premia còn được đánh giá không chỉ tạo ra tỷ suất sinh lời tốt từ tốc độ tăng giá mạnh mà còn mang lại dòng tiền cho thuê đều đặn. Cùng với đó, EcoCity Premia sở hữu quy mô lên tới 100 tiện ích đồng bộ, toạ lạc ở vị trí vàng, nằm tại cửa ngõ phía bắc của thành phố với 3 mặt tiếp giáp đường Nguyễn Chí Thanh và Hà Huy Tập. EcoCity Premia là dự án được xây dựng theo mô hình khu đô thị với nhiều tiện ích cao cấp như công việc hồ điều hoà rộng 9ha, club house với các môn thể thao dành cho giới thượng lưu như golf cùng chuỗi tiện ích chuẩn 5 sao sẽ định hình và nâng tầm phong cách sống của người dân Buôn Ma Thuột.

5 công viên lõi cũng là điểm nhấn xanh ở Buôn Ma Thuột, khi hình thành, đây sẽ là nơi vui chơi và giải trí, đem lại một không gian sinh thái, an lành cho cư dân tại mỗi phân khu.

Phối cảnh tuyến phố mua sắm sầm uất tại phân khu Shophouse Paris

Chủ đầu tư cho hay, thời điểm EcoCity Premia đi vào hoạt động, với vị trí gần các trường cơ sở giáo dục cùng với việc hình thành một cộng đồng cư dân cao cấp, khả năng đầu tư cho thuê của những căn hộ tại đây sẽ tốt. Tỷ suất sinh lời của Eco City Premia từ 12-15% là điều khả quan.

Giới đầu tư tại Buôn Ma Thuột cho rằng, sự xuất hiện của phân khúc bất động sản thương mại là điều tất yếu. Bởi thực tế, đây là một thị trường đầy tiềm năng với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, thu nhập của người dân tiếp tục gia tăng. Nhu cầu về dòng sản phẩm nhà ở gắn liền với hệ thống tiện ích cao cấp gia tăng. Từ đó, EcoCity Premia hứa hẹn tiếp tục được các nhà đầu tư săn lùng cũng như thu hút những khách hàng có nhu cầu ở thực.

 Doãn Phong

Sau hơn 10 năm lên quận, Hà Đông từ vùng ven trung tâm, dân cư thưa thớt đã từng bước “thay da đổi thịt”, trở thành khu vực được đánh giá có tốc độ phát triển kinh tế hạ tầng nhanh, là trung tâm sôi động mới của thủ đô Hà Nội.

Hạ tầng giao thông đô thị tại Hà Đông có tốc độ phát triển nhanh chóng

Một trong những động lực giúp Hà Đông được định vị “điểm sáng” về BĐS đó là sự đồng bộ về hạ tầng giao thông. Theo đó, nhiều tuyến đường trọng yếu được nâng cấp, mở rộng như: đường Quang Trung - Trần Phú, Lê Trọng Tấn - Văn Phú, đường nối Nguyễn Xiển - Đại lộ Chu Văn An - Xa La, trục Tố Hữu - Lê Văn Lương giúp cho việc kết nối đến trung tâm Hoàn Kiếm và các tỉnh lân cận được nhanh chóng, thuận tiện hơn.

Ngoài ra, việc đưa vào vận hành tuyến buýt nhanh BRT Yên Nghĩa - Kim Mã, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được xây dựng, hay việc khởi công hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 sẽ góp phần quan trọng vào việc giảm tải áp lực lưu thông, rút ngắn thời gian đi lại cho người dân. 

Bên cạnh hạ tầng giao thông, quận Hà Đông còn tập trung mạng lưới tiện ích đa dạng về y tế, giáo dục, thể thao, giải trí. Trong đó có hệ thống các trung tâm thương mại, siêu thị lớn như: Big C, Metro, Lotte, Aeon Mall và hệ thống các trường đại học trọng điểm: Học viện an ninh, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, Học viện Y dược học cổ truyền Việt Nam, Đại học Kiểm sát Hà Nội, Đại học Kiến trúc, cùng hàng loạt bệnh viện như: Bệnh viện Đa khoa Hà Đông, Bệnh viện Tuệ Tĩnh, Bệnh viện 103, Viện bỏng Quốc gia, bệnh viện K Tân Triều…

Đặc biệt, với mật độ công viên, hồ điều hòa khá dày đặc gồm công viên Thiên văn học, công viên thể thao, vườn hoa Hà Đông… đã góp phần nâng tầm diện mạo khu vực, tạo môi trường cảnh quan trong lành, xanh mát và tăng tiềm năng, giá trị bất động sản Hà Đông.  

Phú Thịnh Green Park hút khách mua ở thực

Trong bối cảnh quỹ đất ngày càng khan hiếm, đắt đỏ, Hà Đông được đánh giá là điểm sáng an cư và đầu tư sinh lời hấp dẫn. Nhờ các lợi thế về hạ tầng giao thông và tiện ích dịch vụ đa dạng, hiện hữu, tại Hà Đông xuất hiện ngày càng nhiều dự án BĐS. Một trong những dự án được khách hàng quan tâm là chung cư Phú Thịnh Green Park.

Sở hữu vị trí ngay trung tâm hành chính quận Hà Đông, đối diện khu quy hoạch công viên thể thao cây xanh và gần siêu thị Metro Hà Đông, Phú Thịnh Green Park là tòa căn hộ “chuẩn xanh - chuẩn tiện nghi” cho các gia đình an cư lạc nghiệp.  

Phối cảnh dự án Phú Thịnh Green Park

Ngay gần kề dự án là các cơ quan hành chính công như: Quận ủy, Chi cục thuế quận Hà Đông, Công an Hà Đông,… với mặt bằng dân trí cao và an ninh đảm bảo.

Đặc biệt, khu công viên thể thao đối diện dự án được quy hoạch rộng tới 100ha, với mật độ cây xanh hồ nước cao và có các khu vui chơi, thể thao giải trí, giúp mang đến bầu không khí trong lành, là điểm sinh hoạt công cộng thú vị cho cư dân trong khu vực.

Cùng với những lợi ích được thừa hưởng từ vị trí đắc địa kết hợp môi trường sống tiện nghi: trung tâm thương mại, nhà hàng, café, gym, bể bơi, khu văn phòng, 3 tầng để xe, lối dạo bộ… Phú Thịnh Green Park là không gian sống lý tưởng. Hiện dự án đã cất nóc và đang hoàn thiện để bàn giao nhà cho khách hàng vào quý II/2021.

Minh Tuấn

Hiện nay, Hyundai cũng là thương hiệu đang dẫn đầu thị trường về thời gian nâng cấp cho một mẫu xe. Dù Santafe bản 2021 ra mắt tháng 5 vừa qua chỉ là bản nâng cấp (facelift) giữa vòng đời thế hệ thứ 4 (từ 2018) nhưng đã được tinh chỉnh thiết kế, khung gầm mới, tăng kích thước và thay đổi động cơ (vốn chỉ thường thấy khi xe ra thế hệ mới hơn là bản nâng cấp).

Để hiểu hơn về một chiếc SUV có nhiều nâng cấp trong 1 thế hệ như Hyundai Santa Fe, chương trình Đánh giá xe của báo Vietnamnet đã mời chuyên gia ô tô Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) để cùng trải nghiệm. Anh Hải Kar là cái tên nổi tiếng trong giới đánh giá xe, có sự hiểu biết cũng như thời gian trải nghiệm nhiều dòng SUV khác nhau.

Phiên bản chúng tôi lựa chọn trải nghiệm là phiên bản máy xăng 2.5L cao cấp có giá 1,240 tỷ đồng. Đây là phiên bản dùng động cơ mới lần đầu áp dụng cho Hyundai Santa Fe và sở hữu những tính năng an toàn cũng như địa hình ấn tượng.

Kính mời độc giả cùng khám phá Hyundai Santa Fe 2.5 PREMIUM 2021 qua tay lái của Hải Kar trong chương trình Đánh giá xe dưới đây:

Ban Ô tô xe máy - Truyền hình VietNamNet

"Khi trở về sau kỳ nghỉ trăng mật, chúng tôi nhanh chóng lên ý tưởng mua một chiếc xe lớn hơn. Tôi luôn muốn xây một ngôi nhà và xe buýt là bước đi đúng hướng. Đó không phải là việc dễ dàng, nhưng chúng tôi thích thử thách", Gareth nói.

Cặp vợ chồng chọn xe buýt vì muốn có đủ không gian để sống thoải mái nhưng vẫn có khả năng di chuyển. "Điều quan trọng đối với chúng tôi là phải hoàn toàn tự cung tự cấp".

Gareth và Lamorna đã dành gần 2 năm cải tạo chiếc xe buýt. Tổng cộng chi phí ước tính là 27.000 USD, bao gồm mua xe buýt với giá 5.413 USD, chi thêm 5.413 USD để lắp các tấm pin năng lượng mặt trời và 1.350 USD để học, thi bằng lái.

Việc cải tạo bao gồm loại bỏ hoàn toàn sàn, trần, tường và bộ tản nhiệt cũ của chiếc xe buýt, bổ sung thêm các thiết bị, nội thất, trong đó có một bồn nước cung cấp nước sinh hoạt hàng ngày.

Cặp vợ chồng chi hơn 27.000 USD để mua và cải tạo xe thành nhà di động. Ảnh: Andrew Crowley.

Tầng dưới của xe buýt có nhà bếp với lò nướng cỡ lớn, bồn rửa, tủ đông lạnh, tủ đựng thức ăn có nắp trượt, kho nhà bếp trên cao, lò sưởi đốt củi để giữ ấm cho hai tầng và nhà vệ sinh.

Tầng trên là một văn phòng và khu vực tiếp khách đa chức năng cùng với một giường đôi, tủ quần áo và các tấm pin mặt trời trên mái.

"Mọi công việc đều mất nhiều thời gian hơn bạn nghĩ. Chúng tôi đã tái sử dụng, tái chế, mua sắm trực tuyến và tự mình làm mọi thứ để tiết kiệm chi phí".

Cặp vợ chồng nói rằng họ cảm thấy "ngứa chân" nếu ở quá lâu một chỗ mà không đi du lịch. Hiện cả hai rất mong đợi chuyến đi sắp tới. Điểm đến cuối cùng dự kiến là Tây Ban Nha hoặc Bồ Đào Nha.

"Mọi người hoặc là ghen tị hoặc là nghĩ rằng chúng tôi điên. Nhưng việc sở hữu một ngôi nhà trên bánh xe và tự do ngắm nhìn thế giới là điều rất tuyệt diệu", Gareth nói.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhóm bạn trẻ tại Đắk Lắk du xuân bằng siêu xe tự chế

Sau nhiều tháng lao động cần cù, đội ngũ sản xuất đã hoàn thành chiếc Porsche 918 Spyder, được so sánh như người anh em song sinh với phiên bản đến từ thương hiệu Đức.