Nhận định, soi kèo Deportivo Toluca vs Queretaro, 10h00 ngày 27/2: Bảo toàn trong Top 6

Thế giới 2025-03-03 00:00:17 9474
ậnđịnhsoikèoDeportivoTolucavsQueretarohngàyBảotoàgiá dollar   Linh Lê - 26/02/2025 07:29  Mexico
本文地址:http://cn.tour-time.com/html/57b198746.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Kèo vàng bóng đá Stuttgart vs Bayern Munich, 02h30 ngày 1/3: Khó thắng cách biệt

Trong thông tin mới phát ra, hãng bảo mật Kaspersky cho biết, con số hơn 26% người dùng doanh nghiệp là mục tiêu nhắm đến của các cuộc tấn công bằng ransomware trong năm nay một phần là do 3 cuộc tấn công chưa từng thấy vào các mạng công ty. Điều này cũng đã cho thấy ransomware vẫn là mối đe dọa hàng đầu cho các tổ chức, doanh nghiệp, với mức độ nguy hiểm ngày càng gia tăng.

Theo Kaspersky, năm 2017 sẽ được ghi nhớ là năm của mối đe dọa ransomware phát triển một cách đột ngột và ngoạn mục với các đối tượng đe dọa tiên tiến nhắm mục tiêu các doanh nghiệp trên toàn thế giới với một loạt các cuộc tấn công phá hoại mà mục tiêu cuối cùng hiện vẫn còn là một bí ẩn. Các cuộc tấn công bao gồm WannaCry vào ngày 12/5, ExPetr (còn gọi là Petya) vào ngày 27/6 và BadRabbit vào cuối tháng 10. Cả 3 cuộc tấn công này đều sử dụng các khai thác được thiết kế để chiếm quyền kiểm soát các mạng công ty. Các doanh nghiệp cũng bị nhắm mục tiêu bởi các ransomware khác và công ty đã ngăn chặn các vụ lây nhiễm ransomware trên hơn 240.000 người dùng doanh nghiệp nói chung.

Ông Fedor Sinitsyn, nhà nghiên cứu mã độc cao cấp của Kaspersky Lab cho biết: “Các cuộc tấn công nổi bật năm 2017 là một ví dụ về sự quan tâm ngày càng gia tăng của tội phạm mạng đối với các mục tiêu doanh nghiệp. Chúng tôi phát hiện xu hướng này vào năm 2016, tăng tốc trong năm 2017 và không có dấu hiệu chậm lại. Các nạn nhân doanh nghiệp dễ bị tấn công, có thể bị đòi tiền chuộc cao hơn các cá nhân và thường sẵn sàng chi trả để duy trì hoạt động kinh doanh. Các phương thức lây nhiễm doanh nghiệp mới, chẳng hạn như thông qua các hệ thống máy tính để bàn từ xa cũng đang gia tăng”.

Cũng trong thông tin mới phát ra, Kaspersky cũng điểm lại một xu hướng ransomware trong năm 2017. Các chuyên gia của  hãng cho hay, nhìn chung, chỉ có chưa đến 950.000 người dùng đã bị tấn công vào năm 2017, so với khoảng 1,5 triệu người dùng vào năm 2016 - với sự khác biệt phần lớn là phản ánh phương pháp phát hiện.

Ba cuộc tấn công lớn, cũng như các gia đình ransomware khét tiếng khác, bao gồm AES-NI và Uiwix, đã sử dụng các khai thác tinh vi bị rò rỉ trực tuyến vào mùa xuân năm nay bởi một nhóm tin tặc được gọi là Shadow Brokers.

Bên cạnh đó, thống kê của Kaspersky chỉ ra rằng, đã có sự sụt giảm đáng kể các “gia đình” ransomware mới: 38 vào năm 2017, giảm xuống so với con số 62 vào năm 2016, với sự gia tăng tương ứng với những biến thể của các ransomware hiện tại (hơn 96.000 biến thể được phát hiện vào năm 2017 so với con số 54.000 biến thể của năm 2016). “Sự gia tăng các biến thể có thể phản ánh nỗ lực của kẻ tấn công để làm xáo trộn ransomware khi các giải pháp bảo mật đang làm tốt hơn trong việc phát hiện chúng”, chuyên gia Kaspersky nhận định.

">

Hơn 26% các cuộc tấn công bằng mã độc tống tiền nhắm tới mục tiêu doanh nghiệp

- Ngồi lên chiếc Uber lúc 11h đêm tại Q.1, TP.HCM, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng khi gặp người tài xế cao tuổi, miệng đã hơi móm mém. Cuộc nói chuyện với ông sau đó còn khiến chúng tôi bất ngờ thêm bội phần.

{keywords}
Bác Hùng, tài xế Uber đã 63 tuổi.

Câu chuyện chỉ bắt đầu khi tôi nhận thấy tín hiệu xi-nhan của xe nháy hơi nhanh hơn bình thường, dấu hiệu của một bóng đèn xi-nhan bị hỏng hoặc thiếu. Bác lái xe cao tuổi thật thà chia sẻ: “Đây là xe của chú em tôi, 8h tối hàng ngày tôi mới mướn để chạy Uber, nên thật tình chưa để ý được hết đèn báo”.

Chúng tôi bắt chuyện hỏi bác sinh năm bao nhiêu mà giờ vẫn chạy được Uber, bác tài xế cho biết: “Tui sinh tuổi Ngọ, đầu năm 1955, năm nay đã 63 tuổi rồi. Tui về hưu vài năm rồi, nhưng tui thích đi làm để đầu óc linh hoạt nên mới chạy Uber hàng ngày cho vui, lại có thêm thu nhập”.

“Thế bác có gặp khó khăn khi học cách sử dụng smartphone để đón khách Uber không?”, sự tò mò khiến chúng tôi đặt câu hỏi. “Dễ òm mà, tui đâu có thấy khó gì đâu. Mình chịu khó để ý học hỏi một chút, cỡ vài ngày là đã thành thạo lắm rồi, có tiếng Việt dễ hiểu mà”, bác thật thà chia sẻ. “Sáng sớm tui còn chạy Grab Bike nữa cơ. Tui có chiếc Honda Air Blade, sáng sớm nào tui cũng dậy lúc 5h đi chở hàng cho một mối quen làm nhà hàng, rồi mới chạy ra bể bơi bơi đủ 20 vòng, được 2 cây số. Sau đó tôi mới đi ra đường chạy Grab Bike”.

“Vậy bác nhiều tuổi như vậy, khi chạy Grab Bike có bị cánh xe ôm gây sự hay dọa nạt gì không?”, chúng tôi bị hút dần vào câu chuyện của bác. “Có chớ! Tụi nó thấy mình tới đón khách ở khu của tụi nó là ra hù mình liền, đòi đánh tui. Nhưng tui bảo tui đâu có tranh giành gì với mấy anh. Không cho tui đón khách thì thôi, tôi đi chỗ khác, chứ tôi già vậy rồi sao đánh lại mấy anh. Vậy là họ cũng bỏ qua. Nhưng tôi chạy ra cách đó chừng trăm mét, tôi điện cho khách nói khó là bị tụi xe ôm đuổi, nên khách cũng thông cảm đi bộ một đoạn ra cho tôi rước mà.”

Cao hứng theo câu chuyện, bác kể: “Bọn họ cứ nói là không theo kịp công nghệ hiện đại, nhưng đó chỉ là lý do thôi, chứ thực ra là họ lười. Sống quen như vậy rồi nên họ không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ, kiểm soát một khu vực để chạy xe ôm với giá đắt thôi, chứ cái smartphone cài được Grab Bike giờ đâu có mắc, cỡ 2-3 triệu là mua được rồi. Học sử dụng với đăng ký chạy Grab thì cũng đâu có khó. Nhưng họ kiếm được đồng nào thì chiều tối lại mang đi nhậu hết, xong hôm sau lại ngồi suốt ngày chờ khách đến”.

“Họ chỉ muốn chạy xe ôm một chiều với giá cao, nhưng khi trả khách xong, họ cũng đâu có đón được khách ở chỗ đó vì là địa bàn của những nhóm xe ôm khác. Họ lại phải chạy xe không về chỗ quen của mình và đợi khách tiếp”. “Tôi chạy Grab Bike tuy giá không được cao như xe ôm, nhưng tôi luôn có khách đều. Một chục ngàn, hai chục ngàn tôi cũng chạy vì khách lúc nào cũng ở ngay gần chỗ tôi đứng. Nên cứ trả khách xong, tôi kiếm chỗ mát uống cốc nước, bật điện thoại lên là lại thấy có khách cần đi. Tôi chỉ việc bấm số khách báo nhận cuốc xe đó là lại đón được khách ngay, chẳng phải chạy xe không bao giờ nên đỡ tốn tiền xăng”.

“Mỗi ngày tôi chạy Grab Bike từ sớm tới trưa, sau đó về nhà nghỉ. Chạy tiếp tới 3-4h chiều là tôi về cơm nước, tránh giờ kẹt xe tan tầm ở Sài Gòn. 8h tối tôi lại mướn xe chú em chạy thêm Uber tới 12h đêm hoặc 1h sáng. Giờ nhiều tuổi rồi, ngủ được có 4 tiếng thôi, nên 5h sáng tôi lại dậy rồi. Trung bình mỗi ngày tôi kiếm được cỡ 400-500 ngàn, trừ hết các chi phí đi thì mỗi tháng tôi cũng cất đi được quãng 10 triệu.”

Chạy taxi để kiếm tiền mua xe hơi

{keywords}
Chỉ cần một chiếc smartphone và bằng lái xe B2 là đã có thể đăng ký trở thành tài xế Uber hay Grab taxi.

“Vậy là thu nhập của bác quá tốt đó chứ”, chúng tôi bình luận. “Thế con cái bác đâu mà không nuôi vợ chồng bác?”. “Có chứ, nhưng tụi nó ở riêng cả, hàng tháng vẫn cho tiền đủ hai vợ chồng tôi cơm nước đầy đủ, tôi không làm thì vẫn không đói ăn, nhưng ngồi không tôi không chịu được. Hồi năm ngoái, tui mới quyết mua chiếc Air Blade chạy Grab Bike, mấy đứa xấu mồm nói vợ tui rằng chắc tui có bồ nên mới sắm xe đẹp, điện thoại smartphone, làm bả kêu rầm trời. Khổ thế, tui ngoài sáu chục tuổi đầu rồi, còn bồ bịch làm chi nữa. Tui phải giải thích với bả mãi rằng tui chạy xe ôm kiểu mới nên mới phải cần smartphone để đón khách.”

“Dần dà, tui chạy xe có tiền mang về đưa bả, bả mới tin dần, nhưng lại bảo là đâu có cần tiền mà phải chạy xe ôm cho vất vả. Tui mới phải giải thích cho bả hiểu là cứ tạm tính mỗi tháng tui để dành được 10 triệu đi, vậy là mỗi năm có thêm 120 triệu. Tui chạy 3 năm là có 360 triệu, đủ để mua chiếc xe hơi cũ nhưng còn tốt. Lúc đó bả thích đi chơi vùng nào thì tui đánh xe đưa bả đi chơi chỗ đó. Rảnh rang thì tui lại lấy xe chạy thêm Uber, giữ đầu óc được linh hoạt, lại có thêm thu nhập. Lúc đó bả mới chịu nghe đó”, bác tài già bộc bạch.

“Một cái hay nữa, tui nói các cậu nghe, là khách bắt xe Uber cũng thường là những người có hiểu biết, những người trẻ như các cậu. Tui nói chuyện với họ cũng học hỏi thêm được nhiều điều, thấy tinh thần vui vẻ theo lớp trẻ chứ không bị già cũ. Vậy nên tui mới chạy đều hàng ngày, chứ cũng chẳng phải vì ham tiền đâu”.

Ba hành khách chúng tôi quá đỗi bất ngờ trước câu chuyện và quan niệm của người tài xế Uber cao niên nhưng tinh thần rất trẻ trung. Xe đã tới điểm trả khách, chúng tôi chỉ kịp xin số điện thoại để có thể gọi xe của bác lần sau và biết tên bác là Hùng. Nhận xét của bác về công nghệ thực sự khiến chúng tôi phải ngẫm nghĩ: “Họ nói không theo kịp công nghệ hiện đại chỉ là lý do thôi, còn thực tế là họ lười, không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ để hưởng lợi”.

Huy Phong

">

U70 lái Uber, chạy Grab như tài xế sành công ngệ

">

Songoku được chọn làm đại sứ cho Nhật Bản tại Olympic 2020

Soi kèo góc Atalanta vs Venezia, 21h00 ngày 1/3

Trong một metagame đang tôn vinh những vị tướng chuyên đỡ đòn “hạng nặng” như  Maokai hay  Nautilus, những người đi đường trên hàng đầu như Song "Smeb" Kyung-ho đang thấy rõ sự khó khăn để tìm ra cách thức thể hiện khả năng bản thân. Nhưng trong một trò chơi liên tục có sự thay đổi, chỉ là vấn đề thời gian trước khi chúng ta lại được chứng kiến những  Fiora,  Gangplank hay các vị tướng chủ lực khác quay trở lại đường trên.

Những người đi đường trên không bao giờ ngại những “kèo” đối đầu 1v1 trực tiếp – ngay cả khi đối thủ của họ có là MVP của LCK Hàn Quốc.

Trong một cuộc phỏng vấn với Daily eSports, Smeb đã nói về tình trạng của Camille, tình hình của KT Rolstervà giá trị về sự tồn tại của anh.

Sau khi bạn gặp khó ở giai đoạn đầu Ván 1 (trong trận đấu với Longzhu Gaming), chìa khóa để mở ra chiến thắng là gì?

Đường trên là một “kèo” khó ở ván đầu tiên, nhưng những sự lựa chọn ở đường giữa và đường dưới của chúng tôi đều rất mạnh về cuối. Chúng tôi chơi với suy nghĩ miễn là chúng tôi đưa được ván đấu về cuối, chúng tôi giành thắng lợi giao tranh mà không có vấn đề gì.

Kennen STVL đã xuất hiện tại LCK. Quan điểm của bạn?

Miễn là đội vân hành nó (Kennen STVL) tốt, tôi nghĩ đó là một lựa chọn tuyệt vời. Tôi cũng muốn sử dụng nó.

Camille không bị giảm sức mạnh ở bản cập nhật 7.2. Dạng giảm sức mạnh nào mà bạn nghĩ là cần thiết?

 Camille là vị tướng rất mạnh về cuối trận, nó khiến tôi tin rằng giai đoạn đầu của cô nên yếu hơn. Tôi nghĩ bộ kỹ năng của cô nàng yêu cầu quá ít năng lượng ở đầu trận, nên nếu làm chúng tiêu hao nhiều hơn, cô ta sẽ không thể mạnh ngoài tầm kiểm soát được.

Smeb tự tin khi dùng Fiora đối đầu với Camille

Sẽ khó khăn để đánh bại Camille bằng Fiora của bạn?

Tôi rất tự tin Fiora của mình có thể kiểm tỏa được Camille, và tôi đang có một vài chủ đích thể hiện nó trong một trận đấu thời gian tới.

Các bạn đang cạnh tranh với SK Telecom T1 trên BXH. Bạn có cảm thấy gánh nặng nào đó không?

Tôi không thấy gánh nặng nào cả. Ngay cả nếu chúng tôi bị tụt dốc trên BXH, nó vẫn ổn. Từ kinh nghiệm của tôi, giữ hạng nhất ở vòng bảng không tác động tới tất cả, mặc dù nó quan trọng. Tôi không quá lo lắng về nó. Khi tôi thi đấu, tôi tập trung nhiều hơn vào sự tiến bộ và phát triển của đội mình.

Bạn đã vượt trội về lượng phiếu bầu MVP ở mùa giải trước. Bạn mong đợi gì ở mùa giải này?

Tôi nghĩ tôi sẽ dẫn đầu số lượng phiếu bầu MVP của KT ở cuối mùa giải, nhưng hiện tại, tôi không thi đấu với suy nghĩ đó. Tôi hy vọng những tuyển thủ trẻ tuổi hơn trong đội nhận được nhiều phiếu bầu trong mùa giải. Hy vọng rằng, các tuyển thủ chủ lực như pawN(Heo Won-seok) hay Deft(Kim Hyuk-kyu) nhận được những phiếu bầu.

Tuyển thủ đường trên cũng rất tự tin vể khả năng giành MVP của KT

Bạn có vẻ thân thiết với HLV của KT, Jung Jae-seung. Với Smeb, HLV Jung là ai?

Anh ấy chưa phải là một người bạn tâm giao, nhưng tôi cảm thấy cuối cùng anh ấy sẽ là một người như vậy.

Bạn có điều gì để nói với HLV Jung? Hôm nay là ngày sinh nhật của anh ấy.

Tôi không chuẩn bị món quà sinh nhật đặc biệt. Tôi nghĩ sự hiện diện của tôi là một món quà rồi. Hy vọng rằng, trận đấu hôm nay là một món quà đủ tốt cho HLV Jung.

ABC (Theo LOL Matrix)

">

[LMHT] Smeb nói về cuộc ganh đua với SKT: “Tôi không thấy gánh nặng nào cả”

Trong thông tin mới phát ra, hãng bảo mật Kaspersky cho biết, con số hơn 26% người dùng doanh nghiệp là mục tiêu nhắm đến của các cuộc tấn công bằng ransomware trong năm nay một phần là do 3 cuộc tấn công chưa từng thấy vào các mạng công ty. Điều này cũng đã cho thấy ransomware vẫn là mối đe dọa hàng đầu cho các tổ chức, doanh nghiệp, với mức độ nguy hiểm ngày càng gia tăng.

Theo Kaspersky, năm 2017 sẽ được ghi nhớ là năm của mối đe dọa ransomware phát triển một cách đột ngột và ngoạn mục với các đối tượng đe dọa tiên tiến nhắm mục tiêu các doanh nghiệp trên toàn thế giới với một loạt các cuộc tấn công phá hoại mà mục tiêu cuối cùng hiện vẫn còn là một bí ẩn. Các cuộc tấn công bao gồm WannaCry vào ngày 12/5, ExPetr (còn gọi là Petya) vào ngày 27/6 và BadRabbit vào cuối tháng 10. Cả 3 cuộc tấn công này đều sử dụng các khai thác được thiết kế để chiếm quyền kiểm soát các mạng công ty. Các doanh nghiệp cũng bị nhắm mục tiêu bởi các ransomware khác và công ty đã ngăn chặn các vụ lây nhiễm ransomware trên hơn 240.000 người dùng doanh nghiệp nói chung.

Ông Fedor Sinitsyn, nhà nghiên cứu mã độc cao cấp của Kaspersky Lab cho biết: “Các cuộc tấn công nổi bật năm 2017 là một ví dụ về sự quan tâm ngày càng gia tăng của tội phạm mạng đối với các mục tiêu doanh nghiệp. Chúng tôi phát hiện xu hướng này vào năm 2016, tăng tốc trong năm 2017 và không có dấu hiệu chậm lại. Các nạn nhân doanh nghiệp dễ bị tấn công, có thể bị đòi tiền chuộc cao hơn các cá nhân và thường sẵn sàng chi trả để duy trì hoạt động kinh doanh. Các phương thức lây nhiễm doanh nghiệp mới, chẳng hạn như thông qua các hệ thống máy tính để bàn từ xa cũng đang gia tăng”.

Cũng trong thông tin mới phát ra, Kaspersky cũng điểm lại một xu hướng ransomware trong năm 2017. Các chuyên gia của  hãng cho hay, nhìn chung, chỉ có chưa đến 950.000 người dùng đã bị tấn công vào năm 2017, so với khoảng 1,5 triệu người dùng vào năm 2016 - với sự khác biệt phần lớn là phản ánh phương pháp phát hiện.

Ba cuộc tấn công lớn, cũng như các gia đình ransomware khét tiếng khác, bao gồm AES-NI và Uiwix, đã sử dụng các khai thác tinh vi bị rò rỉ trực tuyến vào mùa xuân năm nay bởi một nhóm tin tặc được gọi là Shadow Brokers.

Bên cạnh đó, thống kê của Kaspersky chỉ ra rằng, đã có sự sụt giảm đáng kể các “gia đình” ransomware mới: 38 vào năm 2017, giảm xuống so với con số 62 vào năm 2016, với sự gia tăng tương ứng với những biến thể của các ransomware hiện tại (hơn 96.000 biến thể được phát hiện vào năm 2017 so với con số 54.000 biến thể của năm 2016). “Sự gia tăng các biến thể có thể phản ánh nỗ lực của kẻ tấn công để làm xáo trộn ransomware khi các giải pháp bảo mật đang làm tốt hơn trong việc phát hiện chúng”, chuyên gia Kaspersky nhận định.

">

Hơn 26% các cuộc tấn công bằng mã độc tống tiền nhắm tới mục tiêu doanh nghiệp

Tuần trước, sau khi Alibaba đã thông báo kế hoạch hợp tác giúp hãng xe Ford bán xe ô tô điện tại thị trường Trung Quốc. Thì vừa qua, nhà bán lẻ lại tiếp tục tung ra dự án giúp người tiêu dùng có thể mua ô tô trực tuyến thông qua hệ thống bán hàng tự động kết hợp công nghệ mới của Alibaba.

Mua xe ô tô dễ như mua một lon coca

Với slogan "có thể mua ô tô dễ dàng như mua một lon coca", hệ thống "máy bán ô tô tự động" là một tòa nhà được Alibaba xây dựng để trưng bày các mô hình của ô tô được bày trí như một gara khổng lồ. Cũng tại nơi này, người tiêu dùng có thể đến để lái thử sau khi giao dịch trên ứng dụng trực tuyến Taobao. Alibaba thậm chí đã đầu tư 2,9 tỷ USD vào hệ thống siêu thị SunArt để tích hợp nền tảng bán hàng trực tuyến với bán lẻ ngoại tuyến. 

Quá trình mua xe sẽ bắt đầu khi khách hàng sử dụng ứng dụng Taobao của Alibaba để quét (scan) một chiếc xe mà họ muốn lái thử trước khi quyết định mua. Một khi xác nhận xong, hệ thống sẽ hiển thị những màu sắc của xe, sau đó nếu bạn tiếp tục nhập thêm thông tin cơ bản và ảnh selfie của mình, nhà bán lẻ sẽ sắp xếp một cuộc thử nghiệm xe cho bạn nếu chúng đang có sẵn.

Tiếp đến, khách hàng sẽ đi qua "tòa nhà" bán xe tự động không có người trông coi, bạn sẽ phải đưa hình ảnh khuôn mặt mà mình đã selfie trước đó ra, khi đơn đặt hàng được xác nhận thì chiếc xe sẽ được gửi đến cho khách. Cuộc thử nghiệm lái xe sẽ diễn ra trong vòng 3 ngày, sau đó người tiêu dùng có thể mua xe hoàn toàn qua Taobao hoặc sắp xếp những thử nghiệm trên mô hình xe khác.

">

Alibaba sắp bán trực tuyến xe ô tô sử dụng công nghệ cao

友情链接