Tài xế một chiếc Mercedes-Benz vẫn tỏ ra bình tĩnh,ôngchếtngườitàixếvẫncườivìcóbảohiểtennis truc tuyen thậm chí còn cười sau khi xe tông chết một người đi bộ, vì yên tâm rằng mình đã mua bảo hiểm và vụ việc sẽ được công ty bảo hiểm dàn xếp.
Ngồi trên xe sang, hành động của người phụ nữ khiến tất cả ngán ngẩm本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo West Ham vs Bournemouth, 21h00 ngày 5/4: Khách tự tin
Xia Lin, Phó Chủ tịch Tencent Games cho biết, số lượng người dùng và lượt tải game tại các khu vực địa lý nêu trên đã “vượt xa quy mô thị trường Trung Quốc” và nhận định cơ hội tăng trưởng tại đây, “tương tự như những gì công ty ghi nhận tại thị trường quốc nội giai đoạn 2012-2015”.
Hiện nay thị trường trò chơi điện tử Trung Quốc đang phải hứng chịu những quy định khắt khe do chính phủ nước này quyết tâm giải quyết tận gốc tình trạng nghiện game của giới trẻ.
Hệ thống cấp phép nghiêm ngặt với nhà phát hành và giới hạn giờ chơi với game thủ dưới 18 tuổi đã khiến doanh thu gộp của lĩnh vực game đại lục giảm 1,8% trong nửa đầu năm 2022, trong khi đó số lượng người chơi cũng giảm xuống còn 665,69 triệu người.
Với Tencent, trong quý II vừa qua, công ty gần như không tăng trưởng doanh thu mảng game, trong khi lợi nhuận ròng giảm hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng 5, nhà sáng lập và giám đốc điều hành Pony Ma Huateng nói rằng, công ty đã phải tiến hành biện pháp cắt giảm chi phí và “hợp lý hoá” những mảng kinh doanh không cốt lõi.
Trong năm 2022, Tencent cùng công ty phát triển game lớn thứ 2 của Trung Quốc là NetEase, vẫn chưa được cấp phép bất kỳ tựa trò chơi điện tử mới nào cho smartphone hay máy tính, dù cơ quan chức năng đã nối lại quy trình xét duyệt từ tháng 4. Lần gần nhất đại gia công nghệ đại lục được cấp phép một tựa game mới đã cách đây 14 tháng.
Vinh Ngô (Theo SCMP)
">Gặp khó ở ‘sân nhà’, Tencent nhắm đến thị trường game Đông Nam Á
Những sinh viên như Bảo Linh được hưởng lợi từ khát vọng của nhà sáng lập Vingroup - Chủ tịch Tập đoàn Phạm Nhật Vượng. Đến nay, Tập đoàn Vingroup đã tài trợ học bổng cho 500 sinh viên xuất sắc cả trong và ngoài nước. Ông Phạm Nhật Vượng đã rất thành công khi kinh doanh mỳ ăn liền tại Ukraine vào thập niên 1980. Sau khi bán lại hệ thống sản xuất mỳ cho Nestle với giá trị ước tính 150 triệu USD, ông trở về Việt Nam trong thời kỳ mà người dân cần những dịch vụ thiết yếu như nhà ở, trường học, bệnh viện, resort.
Ông sáng lập Vingroup và bắt đầu xây dựng những khách sạn hạng sang, công viên giải trí và các khu chung cư. Vingroup hiện có khoảng 41.500 nhân viên, hoạt động trong 3 lĩnh vực chính: Công nghệ - Công nghiệp (VinFast và các công ty công nghệ), Thương mại - Dịch vụ (Vinhomes, Vinpearl, Vincom), và Thiện nguyện xã hội (VinUni, Vinschool, Vinmec, VinBus). Hiện tại, ông Vượng đang kết nối các lĩnh vực này lại bằng các giải pháp phân tích dữ liệu từ VinBrain, VinBigData, VinAI.
Vingroup hiện diện trong cuộc sống hàng ngày của rất nhiều người dân Việt Nam. Ước tính, chỉ riêng các hoạt động xây dựng của Tập đoàn đang có mức đầu tư khoảng 3,7 tỷ USD. Ông Vượng - người đầu tiên trở thành tỷ phú trong số 7 người giàu nhất Việt Nam - sở hữu khối tài sản gần 10 tỷ USD. Tập đoàn Vingroup hiện chiếm khoảng 1,5% GDP của Việt Nam.
Vị doanh nhân 54 tuổi khá kín tiếng này đã có nhiều thành công. Mặc dù không phải lúc nào mọi thứ cũng suôn sẻ, nhưng dòng tiền vẫn sẵn sàng “đổ vào” Vingroup bất cứ lúc nào, ít nhất là khi Việt Nam giữ được đà tăng trưởng 7% và thị trường lao động đảm bảo có sự tăng trưởng về mức lương. Trong quý I/2022, đầu tư nước ngoài vào thị trường bất động sản Việt Nam đạt 2,8 tỷ USD.
Mũi nhọn của Vingroup trong hành trình vươn ra toàn cầu là VinFast. Được thành lập năm 2017, hãng xe này đã trải qua một sự lột xác: chỉ sau 5 năm, VinFast đã quyết định dừng xe xăng để chuyển hoàn toàn sang sản xuất xe điện. Để tri ân khách hàng, VinFast đã nâng thời gian bảo hành xe xăng từ 3 lên 10 năm. Ô tô điện hiện là sản phẩm cốt lõi của VinFast, cùng với xe máy điện và xe buýt điện - những sản phẩm cũng có thể được bán ra ở thị trường quốc tế. Dường như VinFast không hề e ngại gã khổng lồ Tesla, mà rất quyết tâm tiến vào thị trường Mỹ.
VinFast tạo ra những chiếc ô tô đầu tiên của mình trên nền tảng của BMW và vẫn đang sử dụng công nghệ của Bosch trong các sản phẩm - điều này có thể thấy trên cả những chiếc xe máy điện VinFast.
Đồng thời, Tổ hợp sản xuất của VinFast ở Hải Phòng cũng có sự góp mặt của rất nhiều đối tác từ Đức. Trong khu tổ hợp rộng 335 ha chủ yếu dùng hệ thống dây chuyền tự động thay cho công nhân này có đủ các loại máy móc, thiết bị của các hãng như FFT-Produktionssysteme, EBZ Group, dây chuyền sơn từ Dürr hay 1.250 robot hàn từ ABB...
Giám đốc phụ trách sản xuất Shaun Calvert của VinFast cho biết: "Năm năm trước, nơi đây không có gì ngoài một đầm lầy". Giờ đây, Hải Phòng không chỉ là nơi đặt cơ sở sản xuất của VinFast với công nghệ quản lý 4.0 từ Siemens, mà Lego cũng đang có ý định xây dựng nhà máy 1 tỷ USD tại đây. Theo Shaun Calvert - cựu chuyên gia từ General Motors, "98% công đoạn lắp ráp tại VinFast được tự động hóa. Chúng tôi có thể linh hoạt sử dụng dây chuyền lắp ráp cho nhiều mẫu xe khác nhau".
Có rất nhiều chuyên gia nước ngoài từ khắp nơi trên thế giới đang làm việc tại VinFast. Phó Tổng Giám đốc phụ trách Hậu mãi Xavier Kaufman, người Pháp, từng có 16 năm làm việc tại Renault. Giờ đây, ông là người chịu trách nhiệm đảm bảo dịch vụ chăm sóc tốt nhất cho tất cả các khách hàng mua xe VinFast trên toàn cầu. Trong tuần này, bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng Giám đốc toàn cầu của VinFast có cuộc gặp với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Pháp đang có kế hoạch mời VinFast mở nhà máy sản xuất tại nước này. Đồng thời, VinFast cũng đang xem xét hai lựa chọn khác tại Đức.
VinFast hiện đang mua pin từ Samsung, Gotion và CATL - hãng pin đang hợp tác cùng Volkswagen. Dù vậy, VinFast vẫn có kế hoạch tự sản xuất pin trong tương lai, bao gồm cả tại nhà máy Mỹ. Khách hàng mua xe VinFast sẽ thuê pin với chi phí 120 euro/tháng.
Theo ông Kaufman, “Việc cho thuê pin sẽ giúp khách hàng không phải lo lắng về các vấn đề kỹ thuật”. Pin có khả năng sạc/xả dưới 70% sẽ được thay thế và tái sử dụng cho mục đích khác. Với các lỗi kỹ thuật đơn giản, VinFast sẽ cung cấp dịch vụ sửa chữa tại nhà và khách hàng có thể đặt lịch qua ứng dụng di động của VinFast. Vì vậy, VinFast dự kiến sẽ chỉ mở 50 Store tại ba thị trường châu Âu đầu tiên là Đức, Pháp và Hà Lan. Cụ thể là tại các thành phố Frankfurt, Berlin, Cologne, Oberhausen và Hamburg. Đồng thời, ngân hàng Pháp Credit Agricole cũng đang có ý định cung cấp dịch vụ tài chính cho khách hàng mua xe VinFast.
Tại VinFast, người ta có thể nhận thấy sự sáng tạo và tinh thần quyết tâm ở mọi nhân viên, chứ không chỉ ở các nhân viên người Việt Nam. Senay Gulercin, một kỹ sư người Thổ Nhĩ Kỳ đang làm việc cho VinFast và từng có 15 năm kinh nghiệm tại Renault, cho biết: “Chúng tôi luôn tập trung tìm giải pháp để giải quyết mọi vấn đề”. Còn Hemachander Rajan, chuyên gia điều khiển học người Ấn Độ từng làm việc cho Tata, Mahindra và chuyển đến làm việc cho VinFast tại Hà Nội 6 tháng trước, cho biết: “Về mặt kỹ thuật, chúng tôi đang đi trước Tesla và Volkswagen”. Với tinh thần làm việc đó, VinFast đặt mục tiêu đưa 1 triệu xe điện ra thị trường toàn cầu vào năm 2027.
Nếu có dịp, bạn nên một lần đến Ocean Park - siêu đô thị của Vinhomes, hay còn được mệnh danh là “trung tâm Hà Nội mới”. Khu đô thị này trải rộng trên diện tích 420 ha cạnh sông Hồng và đến nay đã có 45.000 căn hộ cùng trung tâm mua sắm Vincom Megamall rộng lớn. Ocean Park còn có cả một hồ nước nhân tạo rộng 25 ha cùng một hồ nước mặn với bãi cát trắng mịn rộng 6 ha. Đây là nơi giúp nâng tầm chuẩn sống của tầng lớp trung lưu Việt Nam.
Vé vào cửa hồ nước mặn tại Ocean Park là khoảng 9 USD/ngày. Với một gia đình năm người sống tại một trong những căn cao cấp của Vinhomes Ocean Park, họ sẽ mất 45 USD cho một ngày tắm biển giữa lòng Hà Nội.
Cô sinh viên trẻ Bảo Linh hiện sống tại Ocean Park cùng với 3 người bạn và được hỗ trợ tiền thuê nhà từ Vingroup dành cho sinh viên ưu tú. Đổi lại, khi ra trường Bảo Linh sẽ làm việc một vài năm cho Bệnh viện Vinmec - đó quả là một “giao kèo” không tệ cho Vingroup và những người Việt trẻ như Bảo Linh.
Frankfurter Allgemeine là nhật báo hàng đầu của Đức, xuất bản lần đầu từ năm 1949. Báo có lượng người đọc lên đến hàng triệu người và là tờ báo Đức có được phát hành rộng rãi nhất tại nước ngoài với 148 quốc gia. Christoph Hein là tiến sĩ về Triết học và Xã hội học, ông cũng từng nhận được nhiều học bổng danh giá sau Đại học. Trong sự nghiệp báo chí, ông từng làm việc cho nhật báo kinh doanh hàng đầu nước Đức - Die Welt. Từ năm 1998, ông chuyển sang làm phóng viên kinh doanh tại cho Frankfurter Allgemeine. Hein tập trung mảng kinh doanh châu Á. Ông cũng là tác giả của một số cuốn sách được đánh giá cao, điển hình là "Daimler-Chrysler-Deal" (cùng với Holger Appel) được nhiều trường Đại học trích dẫn. |
Theo Christoph Hein (Frankfurter Allgemeine)
">Nhật báo Đức: VinFast muốn chạy đua cùng Tesla
Việt Nam đã từng có một đô thị xanh là trung tâm nghỉ dưỡng của toàn Đông Dương, đó là Đà Lạt - nơi từng được quy hoạch với ý tưởng về một khu rừng trong thành phố và thành phố trong rừng. Theo thời gian, với vẻ đẹp thiên nhiên, Đà Lạt luôn là điểm đến được du khách yêu chuộng.
Mới đây, chính quyền Paris (Pháp) cũng tuyên bố sẽ biến lõi trung tâm thành một khu vườn. Đại lộ Champs-Élysées dài 1,9km sẽ trở thành một khu vườn khổng lồ, các con đường ở đây thành phố đi bộ và các mảng xanh, tạo nên những đường hầm dành cho cây xanh để cải thiện chất lượng không khí. Hay như Singapore, từ lâu, đảo quốc này đã áp dụng chính sách vườn ở bất kỳ nơi đâu, từ tường nhà tới mái và đẩy mạnh xây dựng công viên cây xanh trong đô thị.
Người Nhật thì chú trọng xây dựng đô thị xanh, ví dụ như ở Fujisawa - nơi Nhật Bản đẩy mạnh việc tiết kiệm năng lượng. Mỗi căn nhà sẽ được trang bị những thiết bị thông minh với mục đích sử dụng năng lượng hiệu quả, cắt giảm 70% lượng phát thải carbon và 30% lượng nước cung cấp. Hệ thống năng lượng mặt trời sẽ đáp ứng 70% nhu cầu sử dụng điện của mỗi hộ gia đình.
Tất cả đều cho thấy, đô thị xanh đang là xu hướng phát triển trên toàn thế giới, đặc biệt là các nước văn minh, nơi tập hợp những nhà đầu tư BĐS tiên phong và những du khách đáng mong đợi.
Resort ngay thềm nhà
| “Hài hòa, đối thoại, trả lại thiên nhiên những gì đã lấy của thiên nhiên” và “không bê tông hóa” là giá trị cốt lõi trong thiết kế của Thanh Long Bay (Ảnh phối cảnh) |
Hướng đến một giá trị bền vững, kiến tạo một điểm đến mới cho cộng đồng tinh hoa khắp nơi, toàn bộ không gian của dự án Thanh Long Bay đều tràn ngập mảng xanh, không chỉ từ những loài cây hiện hữu mà còn được ươm trồng mới từ thảm thực vật tự nhiên tại vịnh biển Hòn Lan. Tổng diện tích xanh trên mặt đất của Thanh Long Bay chiếm tỷ lệ lớn, bên cạnh các giải pháp kiến trúc như phủ mái nhà xanh, ban công xanh, tạo mảng tường xanh.
Sống ở Thanh Long Bay, chủ nhân có thể chìm đắm vào cảm giác resort ngay thềm nhà. Mở cửa ra là gặp ngay vườn, là biển xanh, cát trắng, là bầu không khí khoáng đãng, khỏe khoắn của vùng biển nhiệt đới.
Tại dự án, khu căn hộ biển Wyndham Coast lưng tựa vào núi, mặt hướng ra biển sẽ đem lại tầm nhìn bát ngát. Có thể hình dung, những căn hộ này giống như những vườn cây trên cao, toàn khu căn hộ trở thành một vườn treo khổng lồ độc đáo.
Ngoài ra, phân khu The Sound có hai mặt tiền với kiến trúc nhiệt đới tối giản, một mặt hướng ra đại lộ nội khu, một mặt hướng ra công viên. Phong cách kiến trúc này cũng tối ưu diện tích sử dụng cho sản phẩm, giúp cho chủ nhân căn nhà dễ dàng tiếp cận với nhiều loại hình kinh doanh khác nhau.
Hài hòa giữa con người và thiên nhiên
 |
| Thanh Long Bay mang vẻ đẹp hài hòa giữa thiên nhiên và sự sôi động, nhộn nhịp của hàng loạt tiện ích mua sắm, trung tâm chăm sóc sức khỏe, chợ đêm… (Ảnh phối cảnh) |
Thanh Long Bay được quy quy hoạch bởi đội ngũ am hiểu vùng đất Bình Thuận và ý thức cao về bảo vệ môi trường.
Theo kiến trúc sư Nguyễn Hoàng Mạnh - MIA Design Studio, kiến trúc xanh không chỉ là tăng mật độ cây xanh, mặt nước mà là một thiết kế đạt được sự hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Việc sử dụng vật liệu xây dựng xanh góp phần giảm thiểu đáng kể vấn đề tiêu thụ năng lượng cho công trình. Các yếu tố như xe xử lý rác bãi biển nhập từ Đức, những con đường tráng nhựa được thay bằng những loại gạch tự nhiên giúp giảm nhiệt năng… cũng góp phần xây dựng tính bền vững cho khu đô thị.
“Hài hòa, đối thoại, trả lại thiên nhiên những gì đã lấy của thiên nhiên” và “không bê tông hóa” là giá trị cốt lõi trong thiết kế mà đội ngũ thực hiện đã đưa vào dự án này.
Đô thị xanh đầy đủ tiện ích
Cũng như nhiều đô thị biển nổi tiếng trên thế giới, Thanh Long Bay không chỉ có vẻ đẹp của thiên nhiên mà còn là một đô thị với đủ mọi tiện ích như đại lộ mua sắm, trung tâm chăm sóc sức khỏe, khu vui chơi trẻ em, quảng trường biển, không gian nghệ thuật...
Được quản lý bởi H2O Sports Hawaii - doanh nghiệp nổi danh tại Mỹ, trung tâm thể thao ngoài trời và trên biển tại dự án là mô hình độc đáo, phục vụ tất cả các nhu cầu thể thao dưới nước ở mọi độ tuổi, những ai ưa thích vận động, tìm kiếm cảm giác phấn khích. Các trò chơi trên biển có động cơ như jet-ski, cano dù kéo…; không động cơ như chèo thuyền, lướt ván…; các lễ hội thể thao trên biển, các cuộc thi đấu mang tính quốc tế cũng sẽ diễn ra nơi đây.
Việc mạnh dạn đưa các hoạt động thể thao biển thông đến dự án, thông qua các đơn vị vận hành đẳng cấp quốc tế sẽ giúp nơi đây trở thành khu đô thị biển đáng sống hàng đầu khu vực.
Tấn Tài
">‘Hòa nhịp’ xu hướng đô thị xanh tại Thanh Long Bay
Nhận định, soi kèo Villarreal vs Athletic Bilbao, 02h00 ngày 7/4: Áp sát Top 4
Xe tải chở đầy xi măng lao thẳng vào trạm thu phí và lật nhào
Như VietNamNetthông tin, vừa qua, Thanh tra tỉnh Thanh Hóa có Kết luận về thanh tra công tác quản lý, sử dụng đất tại khu đất số 1 đường Nguyễn Du (phường Điện Biên, TP Thanh Hóa). Tại khu đất này, tháng 10/2014, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá có quyết định cho phép Công ty CP Tập đoàn Miền Trung (Tập đoàn Miền Trung) thực hiện dự án nhà ở thương mại tại khu đất số 1 và 3, đường Nguyễn Du (khu đất số 3 là của báo Thanh Hóa quản lý, sử dụng).
Quá trình triển khai thực hiện dự án, Thanh tra tỉnh đã chỉ ra hàng loạt sai phạm của Tập đoàn Miền Trung.
Sau kết luận của Thanh tra tỉnh Thanh Hoá, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Minh Tuấn đã yêu cầu Tập đoàn Miền Trung tạm dừng tất cả các hoạt động liên quan đến dự án nhà ở thương mại tại khu đất số 1 và 3 cho đến khi có chỉ đạo tiếp theo của UBND tỉnh.
| Dù chưa được giao đất nhưng Tập đoàn Miền Trung đã phân lô xây nhà bán cho dân về ở tại khu "đất vàng" Nguyễn Du, UBND tỉnh Thanh Hoá yêu cầu tạm dừng tất cả các hoạt động liên quan đến dự án nhà ở thương mại trên khu "đất vàng" số 1 và 3 Nguyễn Du |
Đồng thời, yêu cầu Tập đoàn Miền Trung chủ động phối hợp với các sở, ngành, đơn vị có liên quan khẩn trương hoàn thành các hồ sơ pháp lý về quy hoạch đất đai xây dựng dự án trên. Các sở, ngành liên quan thực hiện kiểm điểm, rà soát lại các vi phạm, phối kết hợp với các đơn vị thẩm định, đánh giá, xử lý việc triển khai dự án theo đúng quy định.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá cũng giao Sở Xây dựng yêu cầu Tập đoàn Miền Trung khẩn trương thuê đơn vị tư vấn kiểm định độc lập, đủ điều kiện năng lực để kiểm định các hạng mục, công trình đã thi công, đánh giá sự phù hợp về quy hoạch khả năng chịu lực của kết cấu công trình, đánh giá tác động môi trường, phòng cháy chữa cháy…
Chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan và Tập đoàn Miền Trung rà soát lại thiết kế bản vẽ thi công, kết quả thực tế thi công, đánh giá sự phù hợp, đề xuất phương án xử lý đối với các hạng mục xây dựng có vi phạm.
Trên cơ sở căn cứ kết quả kiểm tra rà soát, hướng dẫn Tập đoàn Miền Trung lập hồ sơ đề nghị UBND tỉnh điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 dự án trên (nếu đủ điều kiện theo quy định).
Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh cũng giao UBND TP Thanh Hoá chủ trì phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT), Sở Xây dựng kiểm tra, rà soát lại các hành vi vi phạm của Tập đoàn Miền Trung trong lĩnh vực đất đai, xây dựng để tiến hành xử phạt theo đúng thẩm quyền quy định.
Chỉ đạo trên được đưa ra sau những sai phạm của Tập đoàn Miền Trung tại dự án diễn ra trong suốt thời gian dài.
Theo Thanh tra tỉnh Thanh Hoá, từ năm 2017, dù chưa được cấp có thẩm quyền giao đất tại khu đất số 1 nhưng Tập đoàn Miền Trung, chủ đầu tư đã sử dụng đất và đầu tư thực hiện dự án.
Theo kết quả kiểm tra hiện trường ngày 18/6/2021, Thanh tra tỉnh xác nhận 12 nhà ở liền kề không tiến hành xây thô theo mẫu thiết kế bản vẽ thi công được phê duyệt; có 2 lô xây dựng 6 tầng (vượt so với thiết kế 3 tầng, 1 tum). Hầu hết các lô đã được chủ đầu tư xây dựng không đúng theo thiết kế đã được phê duyệt….
Ngoài ra, chủ đầu tư tự ý xây dựng công trình tại 16 lô đất phân lô bán nền theo mặt bằng quy hoạch khi chưa thực hiện việc cấp phép xây dựng.
“Tập đoàn Miền Trung đã không tuân thủ mặt bằng quy hoạch và dự án đầu tư được duyệt, thi công các hạng mục công trình không đúng với thiết kế bản vẽ thi công, vi phạm trật tự xây dựng, đến nay vẫn chưa được xử lý nghiêm theo quy định” – kết luận thanh tra nêu rõ.
Hơn nữa dự án đang trong quá trình triển khai, chưa được nghiệm thu bảo đảm yêu cầu của thiết kế xây dựng, chủ đầu tư đã tự ý cho các hộ dân sử dụng các công trình tại dự án.
Kết quả kiểm tra, vi phạm được đơn vị chức năng phát hiện, có quyết định xử phạt từ tháng 12/2018 nhưng đến nay Tập đoàn Miền Trung vẫn chưa tháo dỡ, xử lý nghiêm đối với công trình vi phạm theo quyết định xử phạt.
Sai pham có hệ thống tại dự án “đất vàng“ Nguyễn Du
Về nguồn gốc, khu đất số 1 đường Nguyễn Du là đất được Nhà nước cho Cty CP in báo Thanh Hóa thuê trả tiền hàng năm nên không đưa vào phương án cổ phần hóa. Khu đất số 3 là của báo Thanh Hóa quản lý, sử dụng.
Năm 2014, Tập đoàn Miền Trung được cho phép thực hiện dự án nhà ở thương mại tại khu đất số 1 và 3, đường Nguyễn Du. Tháng 11/2017, Ban GPMB TP Thanh Hoá đã bàn giao mặt bằng cho Công ty Miền Trung là hơn 3.300 m2 để triển khai dự án nhà ở liền kề và chia lô.
Tuy nhiên, Thanh tra tỉnh Thanh Hoá đã chỉ ra hàng loạt sai phạm của các Sở gồm: Xây dựng, Tài Chính, TN-MT, UBND TP Thanh Hoá, Cục thuế tỉnh, UBND phường Điện Biên, Tập đoàn Miền Trung, Công ty CP in Báo Thanh Hoá khi triển khai dự án này.
Cụ thể, mặc dù khu đất trên chưa phù hợp với quy hoạch 1/2000 và kế hoạch sử dụng đất, nhưng Sở Xây dựng vẫn đăng tải thông tin mời gọi nhà đầu tư. Do có một nhà đầu tư đăng ký tham gia dự án, ngày 1/7/2013, Sở Xây dựng đã có văn bản đề nghị và đã được UBND tỉnh công nhận chủ đầu tư dự án của khu đất số 1 và 3 là Công ty Miền Trung.
Sở Xây dựng tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh cấp Giấy phép quy hoạch và phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500, trong đó điều chỉnh loại đất từ đất trụ sở cơ quan sang đất ở đô thị là không đúng.
Ngoài ra, Sở này còn tham mưu cho UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư trong khi dự án chưa đáp ứng yêu cầu đối với dự án phát triển nhà ở; thẩm định, tham mưu cho UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư dự án tại khu đất, trong đó có 16 nhà chia lô bán nền tổng diện tích là hơn 1.400 m2 là không đúng quy định.
Thanh tra Sở Xây dựng chưa thực hiện tốt chức năng quản lý, không phát hiện, ngăn chặn kịp thời vi phạm để Tập đoàn Miền Trung xây dựng công trình trong khi chưa được bàn giao đất, xây dựng không đúng thiết kế được duyệt.
Sở Tài chính tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh ban hành quyết định phê duyệt tiền sử dụng đất nộp ngân sách Nhà nước (ngày 21/8/2014) đối với dự án là không đúng vì thời điểm này chưa có quyết định thu hồi đất và chủ đầu tư chưa được giao đất, công nhận quyền sử dụng đất.
Sở TN-MT là đơn vị được UBND tỉnh Thanh Hoá uỷ quyền ký hợp đồng thuê đất, nhưng chưa thực hiện việc thanh lý, chấm dứt hợp đồng thuê với Công ty CP in báo Thanh Hoá khi triển khai dự án;
Tham mưu cho Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt phương án bồi thường tổng thể của dự án khi chưa điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất.
Tham gia ý kiến chấp thuận phê duyệt dự án đầu tư trong khi dự án chưa phù hợp với quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất…
Đối với UBND TP Thanh Hoá, năm 2014 dự án khu dân cư tại số 1, số 3 đường Nguyễn Du chưa được phê duyệt điều chỉnh quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất; chưa có thông báo thu hồi đất, quyết định thu hồi đất nhưng vẫn thực hiện kiểm kê, bồi thường GPMB và chi trả tiền bồi thường là không đúng trình tự, thủ tục. Đến năm 2018, sau khi UBND tỉnh có quyết định điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết 1/500, UBND TP Thanh Hoá và chủ đầu tư chưa lập hồ sơ thu hồi đất gửi Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định và trình UBND tỉnh.
UBND TP Thanh Hoá cũng không phát hiện, ngăn chặn kịp thời vi phạm để cho Tập đoàn Miền Trung thực hiện dự án vi phạm mặt bằng quy hoạch được duyệt. Trong quá trình kiểm tra không phát hiện đầy đủ hành vi vi phạm trong việc chủ đầu tư sử dụng đất trên thực địa mà chưa hoàn thành các thủ tục giao đất theo quy định.
Chưa cương quyết xử lý nghiêm đối với vi phạm của Tập đoàn Miền Trung dù đã có biên bản kiểm tra từ cuối năm 2018.
Trước những sai phạm trên, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá yêu cầu các Sở, ngành tổ chức kiểm điểm và đề xuất cụ thể hình thức xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân có liên quan. Đồng thời, giao Sở Nội vụ làm rõ trách nhiệm, mức độ, hình thức xử lý theo quy định.
Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh còn giao Sở Tài chính chủ trì khẩn trương kiểm tra, rà soát, làm rõ việc quản lý sử dụng, thanh lý đất đai, tài sản tại khu đất số 3 Nguyễn Du.
Thuận Phong
Dù chưa được giao đất Tập đoàn Miền Trung đã thực hiện dự án, tự ý xây dựng công trình tại loạt lô đất phân lô bán nền khi chưa thực hiện việc cấp phép, tự ý cho các hộ dân sử dụng công trình khi chưa được nghiệm thu…
">Tạm dừng mọi hoạt động tại dự án trên đất vàng của ông lớn Miền Trung
Theo đó, garage dưới biển này nằm trong khuôn viên của dinh thự trị giá 40 triệu USD tại hòn đảo Palm Jumeirah. Dinh thự này được bao phủ bằng các cửa sổ kính lớn với tầm nhìn bao quát cảnh quan của thành phố Dubai. Được biết, dinh thự đắt giá này thuộc sở hữu của một vị đại gia giấu tên ở Dubai.
Garage xe độc nhất trên thế giới này được xây dựng với chi phí lên tới 4 triệu USD. Để có thể tạo ra một garage dưới nước tuyệt đẹp, các kĩ sư và nhà thầu phải xây dựng vô cùng tỉ mỉ và sử dụng nhiều chất chống thấm đặc biệt để có thể ngăn nước biển xâm nhập.
Đặc biệt hơn cả, garage dưới biển này còn được gắn thêm một cửa sổ kính trên trần. Nhờ đó, mọi người có thể nhìn thẳng vào khu vực sinh hoạt của biệt thự trong khi chủ nhà cũng có thể từ trên nhìn xuống garage siêu xe của mình. Thiết kế và quy mô của garage dưới biển này thật sự quá sức tưởng tượng đối với nhiều người.
Bên trong garage này, chủ xe cũng khiến nhiều người “đỏ mắt ghen tị” khi sở hữu bộ sưu tập xe với giá trị khổng lồ, lên tới 24 triệu USD. Bộ sưu tập xe này bao gồm 14 chiếc siêu xe với những cái tên đắt đỏ như một chiếc Bugatti Super Sport 300+, một chiếc Ferrari F12, hai chiếc LaFerrari, McLaren Senna, Ford GT,…
Trong đó, chiếc Bugatti Super Sport 300+ là mẫu xe nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa lên tới 500 km/h. Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có 30 chiếc Bugatti Super Sport 300+ từng được sản xuất.
Theo Hotcars
Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Garage dưới biển đầu tiên trên thế giới chứa bộ sưu tập xe trị giá 24 triệu USD
Truyện Nam Chính, Các Người Có Thể Lĩnh Cơm Hộp Ra Về!
Đoạn video được người dân ghi lại vào ngày 6/7 và mới được trang Newsflare đăng tải.
Hoàng Hiệp(theo Newsflare)
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Bị chiếm chỗ tập dưỡng sinh, các cụ bà U70 hò nhau đẩy ô tô ra khỏi sân
友情链接
