23l2n5nm.q1q
Thiết kế nhiều cạnh sắc nhọn khiến Tesla Cybertruck gặp rủi ro tiềm ẩn về an toàn.

Khi quan sát các cuộc thử nghiệm va chạm trực tuyến của Tesla Cybertruck, các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn xe cộ đã bày tỏ quan ngại về vấn đề này. Theo Reuters đưa tin, Adrian Lund, cựu Chủ tịch Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS), cho biết: "Vấn đề lớn là việc sử dụng lớp thép không gỉ dày sẽ khiến cho bộ khung vỏ của xe trở nên rất cứng. Như vậy, khi va chạm xảy ra, nếu người đi bộ đập đầu vào đó, nguy cơ chấn thương sẽ càng cao."

Trong khi đó, ông David Friedman, cựu Giám đốc Cục Quản lý Đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) nhấn mạnh nguyên lý: "Nếu va chạm với một phương tiện khác có vùng biến dạng mềm (vùng hấp thụ xung lực) và xe của bạn ít bị biến dạng thì nghĩa là, xe của họ đã hấp thụ lực tác động rất mạnh, trong khi xe của bạn sẽ vẫn cứng chắc". Điều này có nghĩa, chiếc xe còn lại trong vụ va chạm sẽ chịu tổn thất hư hỏng nặng nề. 

Về lý thuyết, trên ô tô, các vùng hấp thụ xung lực (crumple zone) là các vùng ở đầu xe, đuôi xe, được thiết kế mềm hơn các vùng khác để có thể hấp thụ và phân tán lực tác động lên xe trong trường hợp xảy ra va chạm, từ đó giảm lực tác động đến mức thấp nhất tới khu vực khoang lái, giúp giảm thiểu nguy cơ thương tích nặng cho tài xế và hành khách bên trong. Các vùng mui xe, đuôi xe thường bị móp méo, lõm sâu khi xảy ra va chạm mạnh chính là mang ý nghĩa hấp thụ xung lực, giảm thiểu rủi ro cho người trong xe. 

Tuy nhiên, Tesla Cybertruck có thiết kế siêu cứng và chắc chắn, ít biến dạng khi gặp va chạm. Vì thế, các chuyên gia an toàn giao thông buộc phải nghi ngờ về khả năng lực tác động tiếp tục truyền thẳng vào cabin và tới hành khách ngồi trong cũng như nguy cơ gây nguy hiểm lớn cho người hay xe bị va chạm với Cybertruck.

Video:

Ngoài ra, trọng lượng và tốc độ quá mạnh mẽ của siêu bán tải Tesla Cybertruck cũng khiến các chuyên gia an toàn giao thông cảm thấy e ngại. Bà Julia Griswold, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu an toàn giao thông tại Đại học California cho rằng, trọng lượng và khả năng tăng tốc nhanh chóng của Tesla Cybertruck có thể trở thành mối nguy hiểm tiềm tàng cho những người cùng tham gia lưu thông trên đường. 

Hội đồng An toàn Giao thông châu Âu (một tổ chức phi lợi nhuận) cũng nêu ý kiến: "Một phương tiện có kích thước lớn, mạnh mẽ và trọng lượng lớn như vậy sẽ gây ra những rủi ro đáng kể cho người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện khác trong trường hợp va chạm xảy ra". Thậm chí, hội đồng này còn bày tỏ hy vọng Tesla sẽ không giới thiệu Cybertruck cho thị trường châu Âu.

tesla-cybertruck-1.jpg
Tesla Cybertruck gây ấn tượng mạnh với người xem bằng một thiết kế đầy góc cạnh và đơn giản.

Trong một cuộc phỏng vấn với Top Gear, kỹ sư trưởng của Tesla đã thừa nhận rằng quy định an toàn của châu Âu liên quan đến người đi bộ có thể khiến Tesla gặp khó khi giới thiệu Cybertruck tại lục địa già. 

Tuy nhiên, tỷ phú Elon Musk - Giám đốc điều hành của Tesla đang rất tự tin về độ an toàn của chiếc bán tải này. Trong bài kiểm tra an toàn mới đây, Elon Musk cho biết các chi tiết thân vỏ bằng thép không gỉ của bán tải điện Tesla Cybertruck đã được thiết kế đặc biệt để hấp thụ lực tác động, trong đó các đường gân ở phần đầu và đuôi xe sẽ giúp phân tán xung lực khi va chạm. Ông khẳng định mẫu bán tải chạy điện này sẽ vượt qua các đối thủ bán tải khác về độ an toàn cho cả người ngồi trong xe lẫn người hay xe bên ngoài (khi va chạm).

Tesla Cybertruck là mẫu xe bán tải đậm chất ý tưởng vừa được ra mắt hôm 1/12/2023. Kiểu dáng được phá cách hoàn toàn, độc nhất vô nhị, gợi nhớ tới những chiếc tàu ngầm hay máy bay tàng hình. Xe thiết kế giống như một khối kim loại hình thang di động, với các đoạn thân vỏ rất phẳng và góc cạnh cũng rất ấn tượng. Theo giới thiệu của nhà sản xuất Tesla, bộ áo của chiếc xe được làm bằng thép không gỉ dày đến 3mm, có khả năng chống đạn. 

Xe dài tới 5,9m, cao 1,9m và nặng tới 3 tấn. Sức mạnh của xe ở bản cao nhất lên tới 845 mã lực, tăng tốc từ 0-97 km/h chỉ trong 2,6 giây, ngang ngửa siêu xe McLaren F1 (mẫu siêu xe thể thao từng đạt kỷ lục xe chạy nhanh nhất thế giới năm 1998).

Bản concept Tesla Cybertruck đã được ra mắt từ ngày 21/11/2019. Mẫu xe có 3 phiên bản: RWD (dẫn động cầu sau), AWD (dẫn động 4 bánh toàn thời gian) và phiên bản cao cấp nhất Cyberbeast, cùng mức giá lần lượt từ 60.900, 79.990 và 99.990 USD (tương đương 1,46, 1,92 và 2,4 tỷ đồng). Mức giá này cao hơn nhiều so với giá xe mà Elon Musk từng công bố vào năm 2019 là 39.900, 49.900 và 69.900 USD ( tương đương 960 triệu, 1,2 tỷ và 1,68 tỷ đồng) cho 3 phiên bản.

Tesla tiết lộ đã có 1,9 triệu đơn đặt hàng trong 4 năm qua. Trong tháng 12 này, mới chỉ có 10 xe được bàn giao tới khách hàng. 

Theo Carscoops

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu bán tải gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck lộ diện, giá từ 60.100 USD

Siêu bán tải gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck lộ diện, giá từ 60.100 USD

Sau hơn 4 năm kể từ khi ra mắt bản concept, chiếc bán tải thuần điện có khả năng chống đạn gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck đã lộ diện bản thương mại. Lô xe đầu tiên đang cấp tập được sản xuất để bàn giao cho khách vào năm 2024." />

Bán tải điện Tesla Cybertruck bị chê thiết kế gây nguy hiểm

Giải trí 2025-04-01 03:22:16 621

Tesla Cybertruckđang trở thành mẫu xe bán tải điện "ồn ào" nhất thế giới khi tiếp tục gây hoài nghi và tranh cãi lớn về độ an toàn. Nguyên nhân đến từ chính thiết kế góc cạnh,ántảiđiệnTeslaCybertruckbịchêthiếtkếgâynguyhiểkết quả c1 nam vật liệu siêu bền làm giảm tác dụng của vùng hấp thụ xung lực, cũng như tính năng và động cơ quá mạnh mẽ của nó.

23l2n5nm.q1q
Thiết kế nhiều cạnh sắc nhọn khiến Tesla Cybertruck gặp rủi ro tiềm ẩn về an toàn.

Khi quan sát các cuộc thử nghiệm va chạm trực tuyến của Tesla Cybertruck, các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn xe cộ đã bày tỏ quan ngại về vấn đề này. Theo Reuters đưa tin, Adrian Lund, cựu Chủ tịch Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS), cho biết: "Vấn đề lớn là việc sử dụng lớp thép không gỉ dày sẽ khiến cho bộ khung vỏ của xe trở nên rất cứng. Như vậy, khi va chạm xảy ra, nếu người đi bộ đập đầu vào đó, nguy cơ chấn thương sẽ càng cao."

Trong khi đó, ông David Friedman, cựu Giám đốc Cục Quản lý Đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) nhấn mạnh nguyên lý: "Nếu va chạm với một phương tiện khác có vùng biến dạng mềm (vùng hấp thụ xung lực) và xe của bạn ít bị biến dạng thì nghĩa là, xe của họ đã hấp thụ lực tác động rất mạnh, trong khi xe của bạn sẽ vẫn cứng chắc". Điều này có nghĩa, chiếc xe còn lại trong vụ va chạm sẽ chịu tổn thất hư hỏng nặng nề. 

Về lý thuyết, trên ô tô, các vùng hấp thụ xung lực (crumple zone) là các vùng ở đầu xe, đuôi xe, được thiết kế mềm hơn các vùng khác để có thể hấp thụ và phân tán lực tác động lên xe trong trường hợp xảy ra va chạm, từ đó giảm lực tác động đến mức thấp nhất tới khu vực khoang lái, giúp giảm thiểu nguy cơ thương tích nặng cho tài xế và hành khách bên trong. Các vùng mui xe, đuôi xe thường bị móp méo, lõm sâu khi xảy ra va chạm mạnh chính là mang ý nghĩa hấp thụ xung lực, giảm thiểu rủi ro cho người trong xe. 

Tuy nhiên, Tesla Cybertruck có thiết kế siêu cứng và chắc chắn, ít biến dạng khi gặp va chạm. Vì thế, các chuyên gia an toàn giao thông buộc phải nghi ngờ về khả năng lực tác động tiếp tục truyền thẳng vào cabin và tới hành khách ngồi trong cũng như nguy cơ gây nguy hiểm lớn cho người hay xe bị va chạm với Cybertruck.

Video:

Ngoài ra, trọng lượng và tốc độ quá mạnh mẽ của siêu bán tải Tesla Cybertruck cũng khiến các chuyên gia an toàn giao thông cảm thấy e ngại. Bà Julia Griswold, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu an toàn giao thông tại Đại học California cho rằng, trọng lượng và khả năng tăng tốc nhanh chóng của Tesla Cybertruck có thể trở thành mối nguy hiểm tiềm tàng cho những người cùng tham gia lưu thông trên đường. 

Hội đồng An toàn Giao thông châu Âu (một tổ chức phi lợi nhuận) cũng nêu ý kiến: "Một phương tiện có kích thước lớn, mạnh mẽ và trọng lượng lớn như vậy sẽ gây ra những rủi ro đáng kể cho người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện khác trong trường hợp va chạm xảy ra". Thậm chí, hội đồng này còn bày tỏ hy vọng Tesla sẽ không giới thiệu Cybertruck cho thị trường châu Âu.

tesla-cybertruck-1.jpg
Tesla Cybertruck gây ấn tượng mạnh với người xem bằng một thiết kế đầy góc cạnh và đơn giản.

Trong một cuộc phỏng vấn với Top Gear, kỹ sư trưởng của Tesla đã thừa nhận rằng quy định an toàn của châu Âu liên quan đến người đi bộ có thể khiến Tesla gặp khó khi giới thiệu Cybertruck tại lục địa già. 

Tuy nhiên, tỷ phú Elon Musk - Giám đốc điều hành của Tesla đang rất tự tin về độ an toàn của chiếc bán tải này. Trong bài kiểm tra an toàn mới đây, Elon Musk cho biết các chi tiết thân vỏ bằng thép không gỉ của bán tải điện Tesla Cybertruck đã được thiết kế đặc biệt để hấp thụ lực tác động, trong đó các đường gân ở phần đầu và đuôi xe sẽ giúp phân tán xung lực khi va chạm. Ông khẳng định mẫu bán tải chạy điện này sẽ vượt qua các đối thủ bán tải khác về độ an toàn cho cả người ngồi trong xe lẫn người hay xe bên ngoài (khi va chạm).

Tesla Cybertruck là mẫu xe bán tải đậm chất ý tưởng vừa được ra mắt hôm 1/12/2023. Kiểu dáng được phá cách hoàn toàn, độc nhất vô nhị, gợi nhớ tới những chiếc tàu ngầm hay máy bay tàng hình. Xe thiết kế giống như một khối kim loại hình thang di động, với các đoạn thân vỏ rất phẳng và góc cạnh cũng rất ấn tượng. Theo giới thiệu của nhà sản xuất Tesla, bộ áo của chiếc xe được làm bằng thép không gỉ dày đến 3mm, có khả năng chống đạn. 

Xe dài tới 5,9m, cao 1,9m và nặng tới 3 tấn. Sức mạnh của xe ở bản cao nhất lên tới 845 mã lực, tăng tốc từ 0-97 km/h chỉ trong 2,6 giây, ngang ngửa siêu xe McLaren F1 (mẫu siêu xe thể thao từng đạt kỷ lục xe chạy nhanh nhất thế giới năm 1998).

Bản concept Tesla Cybertruck đã được ra mắt từ ngày 21/11/2019. Mẫu xe có 3 phiên bản: RWD (dẫn động cầu sau), AWD (dẫn động 4 bánh toàn thời gian) và phiên bản cao cấp nhất Cyberbeast, cùng mức giá lần lượt từ 60.900, 79.990 và 99.990 USD (tương đương 1,46, 1,92 và 2,4 tỷ đồng). Mức giá này cao hơn nhiều so với giá xe mà Elon Musk từng công bố vào năm 2019 là 39.900, 49.900 và 69.900 USD ( tương đương 960 triệu, 1,2 tỷ và 1,68 tỷ đồng) cho 3 phiên bản.

Tesla tiết lộ đã có 1,9 triệu đơn đặt hàng trong 4 năm qua. Trong tháng 12 này, mới chỉ có 10 xe được bàn giao tới khách hàng. 

Theo Carscoops

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu bán tải gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck lộ diện, giá từ 60.100 USD

Siêu bán tải gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck lộ diện, giá từ 60.100 USD

Sau hơn 4 năm kể từ khi ra mắt bản concept, chiếc bán tải thuần điện có khả năng chống đạn gây nhiều hoài nghi Tesla Cybertruck đã lộ diện bản thương mại. Lô xe đầu tiên đang cấp tập được sản xuất để bàn giao cho khách vào năm 2024.
本文地址:http://cn.tour-time.com/html/612e198918.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Zrinjski Mostar vs Sloboda Tuzla, 22h30 ngày 28/3: Khó có cách biệt

Thay vì chạm vào màn hình để thao tác, người dùng giờ đây có thể chạm vào một số vị trí trên găng tay để điều khiển một số hành động cụ thể trên smartphone.

Theo Slashgear, đây là dòng sản phẩm thế hệ thứ hai của BearTek và găng tay cũng đi kèm với rất nhiều style khác nhau cho người dùng lựa chọn từ trượt tuyết, môtô cho tới style cổ điển.  BearTek Gen II sử dụng kết nối Bluetooth hoặc Wi-Fi, tùy thuộc vào model để kết nối với smartphone hoặc các thiết bị di động.

Người dùng cũng có thể tùy chỉnh, gán các điểm cảm ứng trên găng tay cho những thao tác khác nhau. Cụ thể, thông qua tương tác với những điểm cảm ứng đặc biệt trên ngón tay, người dùng có thể kích hoạt trình ghi âm, trả lời cuộc gọi, nghe nhạc, chia sẻ nội dung và nhiều tính năng khác.

Nhóm nghiên cứu hiện đang khai thác ngón tay cái của người dùng để giúp găng tay có thể hoạt động được bằng một tay. Ngoài iPhone và các dòng smartphone Android khác, găng tay cũng có thể sử dụng để điều khiển camera hành trình GoPro.

Thời lượng pin của sản phẩm được công bố là 80 giờ. Nhà sản xuất cho biết găng tay không thể chống nước nhưng đủ để tránh những tác động của nước đối với hệ thống bên trong nếu không may chạm phải nước.

BearTek Gen II hiện đang được gây quỹ trên Indiegogo. Nhóm phát triển hy vọng sẽ thu được 40 ngàn USD để triển khai dự án. Cho đến nay khi hạn gây quỹ dự án vẫn còn một tháng, nhóm đã nhận được khoản tài trợ lên tới hơn 45 ngàn USD.

Những người quan tâm và muốn sở hữu sản phẩm có thể đóng góp 99 USD cho dự án. Được biết số tiền đóng góp và cũng là giá bán của mỗi người ủng hộ gần như đã giảm 56% so với giá bán lẻ thực tế. Thời gian phát hành sản phẩm dự kiến rơi vào tháng 11/2016.

Video giới thiệu về găng tay thông minh BearTek Gen II.

">

Găng tay thông minh điều khiển smartphone từ xa

Thông tư 70/2015/TT-BGTVT được Bộ GTVT ban hành từ tháng 11/2015 và chính thức có hiệu lực từ tháng 1/2016. Theo quy định từ Thông tư mới, ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải và ô tô chở người các loại trên 9 chỗ có thời hạn kiểm định lần đầu là 18 tháng và lần sau 6 tháng đối với những xe chưa cải tạo. Với các loại xe có cải tạo, thời hạn kiểm định là 12 tháng cho lần đầu và lần sau là 6 tháng.

Như vậy, chiếu theo các quy định mới, hầu hết các xe ô tô taxi đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều nằm trong diện bị rút ngắn thời hạn kiểm định so với trước đó là 24 tháng cho lần đầu và 12 tháng cho lần sau.

Sau khi quy định mới được ban hành, Thông tư mới đã vấp phải sự phản ứng gay gắt từ phía Hiệp hội taxi Hà Nội và TP.HCM cũng như các doanh nghiệp đang kinh doanh. Các đơn vị này cho rằng, việc rút ngắn chu kỳ kiểm định taxi ngắn hơn so với quy định trước đây đang gây khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh khi các doanh nghiệp này phải tăng thêm gấp đôi chi phí kiểm định hàng năm. Đồng thời, việc đưa các xe đi kiểm định cũng gây tốn kém và mất thời gian. Nhiều doanh nghiệp cho biết, việc rút ngắn thời hạn đăng kiểm khiến cho việc giảm cước xe taxi trở nên khó khăn hơn.

">

Rút ngắn đăng kiểm taxi xuống còn 6 tháng

Sau khi bị cắn hai lần bởi 2 giống rắn độc bậc nhất hành tinh, một người đàn ông đang sinh sống tại bang Wisconsin (Mỹ) vẫn đứng vững. Video clip dưới đây sẽ lý giải vì sao.

Với nhiều người, Tim Friede giống như một gã điên. Nhưng với không ít người khác, anh ta lại là người hùng, dám liều cả mạng sống để chứng minh cho khoa học.

{keywords}

Người đàn ông không kinh qua bất cứ trường lớp khoa học chính thống nào đã tự tiêm nọc độc rắn vào người trong suốt 16 năm qua với mục tiêu: biến cơ thể mình thành miễn nhiễm trước chất độc. Trong một video do Barcroft TV tung lên mới đây, Fried đã để hai con rắn siêu độc là mamba đen và taipan cắn vào bắp tay mình.

Trong đó, mamba đen là giống rắn độc đặc hữu sống ở vùng hạ Sahara, thuộc một trong những loài rắn di chuyển nhanh nhất thế giới với tốc độ lên tới 11 km/h. Nọc độc của rắn mamba đen chứa độc tính cao, có khả năng gây bất tỉnh ở người trong vòng 45 phút hoặc ít hơn. Nếu không có chất kháng nọc độc hiệu quả để điều trị, tử vong thường xảy ra trong khoảng 7-15 giờ. Tương tự, rắn taipan là loài bản địa Úc và được xem là loài rắn độc nhất thế giới.

Thế nhưng 20 phút sau khi bị cắn bởi cùng lúc 2 con rắn, ngoại trừ một vài chỗ sưng tấy nhìn hơi đáng sợ ra thì sức khỏe của Friede dường như không gặp phải bất cứ vấn đề gì. Với chúng ta, những người chưa từng tự tiêm nọc độc rắn tới 160 lần vào cơ thể như Friede thì chỉ cần một cú táp của loài mamba đen hay taipan không thôi cũng đủ để "ra đi" trong vòng chưa đầy một giờ đồng hồ.

"Hiện tại, tôi là người duy nhất trên thế giới có thể làm được việc mà các bạn vừa chứng kiến", Friede nói trong video. "Tôi không hề nói điều đó một cách kiêu ngạo, mà tự tin là như vậy".

Trên thực tế, theo Friede, kiêu ngạo là điều nảy ra sau cùng trong ý nghĩ của anh. Điều anh làm với nọc độc rắn chỉ để chứng minh loài người hoàn toàn có thể sản xuất vaccine từ những loài rắn độc nhất hành tinh. "Tôi sẽ không dừng lại cho đến khi người ta phát triển được một vaccine như vậy, hoặc cho đến khi tôi chết", Friede tuyên bố.

Người đàn ông tự chìa tay cho 2 loài rắn độc nhất hành tinh cắnPlay">

Thót tim xem cảnh để loài rắn độc nhất hành tinh cắn tay

Nhận định, soi kèo Colo Colo vs Palestino, 04h15 ngày 28/3: Như một thói quen

">

Taisen! Bomberman đã chính thức được Konami phát hành ở Nhật Bản

友情链接