Ảnh minh họa.

Đề xuất “xây phố” bị lãng quên

Mặc dù đã 18 năm trôi qua nhưng đến nay ông Đào Văn Bầu, nguyên Phó Giám đốc Sở Địa chính Nhà đất Hà Nội (nay là Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội) vẫn đau đáu với đề xuất mở đường đi kèm với xây dựng tuyến phố. Đề xuất của ông đã được tập thể lãnh đạo Sở thông qua và thống nhất trình UBND thành phố năm 1999 và dự án đầu tiên được đề xuất thực hiện theo phương thức này chính là “con đường đắt nhất hành tinh” Kim Liên - Ô Chợ Dừa! Theo phương án này, để giảm khó khăn trong quản lý trật tự xây dựng, tạo cảnh quan văn minh đô thị và đặc biệt là giảm chi phí mở đường từ việc khai thác giá trị địa tô khi đấu giá quỹ đất hai bên đường.

Ông Bầu tính toán: Nếu thực hiện theo phương án đề xuất thì khi mở đường sẽ thu hồi thêm hai bên đường mỗi bên 50m. Quỹ đất này chia làm hai phần bằng một tuyến đường nội bộ, một phần sát mặt đường lớn thì đấu giá xây dựng các công trình lớn, thiết kế đẹp và hiện đại. Phần còn lại sẽ dùng vào việc tái định cư cho chính những người trước đây ở mặt đường phải di dời dành đất xây đường. Như vậy sẽ bớt đi tình trạng bất công giữa người phải di dời và những người có nhà phía sau trong ngõ ngách bỗng dưng ngày đẹp trời lại ra mặt đường. “Người ở mặt đường được tái định cư tại chỗ, vẫn ở nhà mặt đường tuy có thể nhỏ hơn. Như vậy tranh chấp, khiếu kiện cũng sẽ bớt đi. Người dân sẽ vui vẻ với việc mở đường”, ông Bầu nói.

Cũng theo ông Đào Văn Bầu, sở dĩ đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa bị dư luận phê phán nhiều vì chỉ vỏn vẹn có 1km đường nhưng chi phí tại thời điểm năm 2000 đã lên tới 1.000 tỷ đồng, tương đương 1 tỷ đồng/1 mét đường. Trong đó hơn 90% chi phí phải đi lo giải phóng mặt bằng, đền bù. “Theo đề xuất của tôi, nếu đấu giá quỹ đất hai bên tuyến đường này thời điểm đó đã thừa tiền để làm đường, tiền bồi thường cho nhà trong ngõ cũng giảm rất nhiều”, ông Bầu phân tích.

Triển khai thiếu quyết liệt

Vậy vì sao đề xuất của ông Đào Văn Bầu khi đó đã được Sở Địa chính nhà đất ủng hộ lại không đi vào thực tế? “Đến bây giờ cũng không ai trả lời tôi! Lúc đó nộp lên lãnh đạo UBND thành phố xem xét. Không có ai chê nhưng cũng không có ai trả lời”, ông Bầu chia sẻ. Trao đổi với PV , ông Đào Văn Bầu cho hay bản thân ông có hàng chục năm làm giám đốc một doanh nghiệp nhà nước về phát triển nhà ở, đã xây dựng hàng ngàn căn hộ như Thành Công, Giảng Võ, Trung Tự, Kim Liên…nên ông rất xót xa khi thấy giá trị địa tô của nhà nước lại rơi vào tay tư nhân. “Anh cứ nghĩ xem, nhà nước bỏ ra hàng trăm nghìn tỷ đồng làm đường nhưng có được hưởng chênh lệch địa tô đâu?”.

Thực tế kể từ sau khi đề xuất của ông Đào Văn Bầu, nguyên Phó Giám đốc Sở Địa chính Nhà đất không được chấp thuận đến nay hàng trăm tuyến đường mở ra đều phát sinh hàng trăm trường hợp nhà siêu mỏng, siêu méo. Tình trạng nhà dân tự xây bám kinh doanh mặt đường nhỏ lẻ, thiếu quy hoạch sắp xếp đã tạo ra nhiều hệ luỵ xấu về quản lý đô thị.

Năm 2012 Quốc hội đã thông qua Luật Thủ đô. Tại Khoản 3, Điều 9 của Luật này quy định: “Khi triển khai dự án phát triển đường giao thông theo quy hoạch đã được phê duyệt, cơ quan có thẩm quyền của thành phố Hà Nội đồng thời tổ chức thu hồi đất hai bên đường để sử dụng theo quy hoạch. Việc thu hồi đất trong trường hợp này được áp dụng như trường hợp thu hồi đất trong cùng dự án. Trong trường hợp quy hoạch có xây dựng nhà ở tái định cư tại chỗ hoặc thực hiện dự án sản xuất, kinh doanh thì ưu tiên cho người có đất bị thu hồi được tái định cư hoặc tham gia dự án sản xuất, kinh doanh đó”.

Theo Tiền Phong

Theo trang The New Paper, trong khi doanh số bán hàng tăng vọt và các món quà ngày Lễ Tình nhân ngày càng phổ biến trong giới trẻ Ảrập Xêút thì tên gọi "Lễ Tình nhân - Valentine" vẫn không xuất hiện ở bất cứ đâu.

Một nữ nhân viên bán hàng tại một trung tâm mua sắm ở Riyadh, đề nghị giấu tên nói: "Ban quản lý yêu cầu chúng tôi dùng đồ lót màu đỏ để trang trí cửa sổ... nhưng không đề cập tới Lễ Tình nhân". Việc trưng bày này đại diện cho sự thay đổi ở Ảrập Xêút, nơi mà cảnh sát tôn giáo từng trấn áp các hoạt động mua bán dịp Lễ Tình nhân và cả những người mặc màu đỏ vào ngày 14/2.

Lễ Tình nhân có nguồn gốc từ thời La Mã, được chào mừng trên toàn thế giới nhưng lại bị cấm ở Ảrập Xêút - quốc gia chỉ chào mừng ngày lễ Hồi giáo và ngày Quốc khánh.

Tuy nhiên, Ảrập Xêút đã và đang trải qua những thay đổi về xã hội khi nước này cố gắng có được hình ảnh hấp dẫn và đa dạng hơn. Nước này đã hạn chế hoạt động của cảnh sát tôn giáo, trao thêm nhiều quyền tự do cho phụ nữ. Hiện, phụ nữ Ảrập Xêút đã được quyền lái xe, bổ sung thêm màu sắc vào trang phục ngoài áo choàng đen truyền thống.

Một nữ nhân viên bán hàng tại trung tâm mua sắm Grenada Mall ở phía đông Riyadh cho biết: "Hiện giờ, chúng tôi có thể thoải mái bày quần áo đỏ và thậm chí trưng bày ở cửa sổ cửa hàng. Có rất nhiều khách hàng muốn mua đồ lót đỏ trong ngày Lễ Tình nhân. Vào thời điểm này, chúng tôi có giảm giá nhưng không gọi là giảm giá dịp Lễ Tình nhân".

Không phải ai cũng cảm thấy thoải mái khi chứng kiến cảnh đồ lót được trưng bày như vậy, một số người thấy đó là hình ảnh chói mắt sau khi những món đồ như vậy được cất giữ nghiêm ngặt suốt nhiều thập niên. "Tôi không muốn thấy cảnh đó. Nó làm phiền tôi, nhưng có một số người thích và đó là quyền tự do lựa chọn của họ", một phụ nữ đeo mạng che kín mặt nói.

Tuy nhiên, thời thế đã thay đổi và nhiều người Ảrập Xêút - đất nước với 1/2 dân số là dưới 35 tuổi, đang đón nhận ngày Lễ Tình nhân dù có gọi tên lên hay không.

>> Đọc tin quốc tê trên VietNamNet

Hoài Linh

Các cặp đôi Thái Lan được khuyên đeo khẩu trang khi quan hệ thân mật

Trước thềm Lễ Tình nhân, giới chức y tế Thái Lan đã kêu gọi các cặp đôi quan hệ sinh lý an toàn trong bối cảnh đại dịch Covid-19 hoành hành, bằng cách đeo khẩu trang trong lúc thân mật.

Cuối năm 2015, cư dân ngõ 381 Nguyễn Khang nghe thông tin có dự án mở rộng, nâng cấp đường chạy qua ngõ nhưng chưa rõ thực hư ra sao. Sự việc cũng không mấy ồn ào bởi ai cũng nghĩ, mới nghe nói vậy chứ chưa thực hiện, mà nếu có dự án thì việc mở đường góp phần giảm tải, chống ùn tắc giao thông, phát triển kinh tế địa phương.

Dự án cải tạo mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, Cầu Giấy, Hà Nội với tổng mức đầu tư lên tới 318 tỷ đồng.

Vậy nhưng trên thực tế, Dự án cải tạo mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang, Cầu Giấy, Hà Nội với tổng mức đầu tư lên tới 318 tỷ đồng song lòng đường được mở rộng vỏn vẹn khoảng 11,25m, còn vỉa hè hai bên chiếm tới hơn 10m.

Thậm chí, tréo ngoe hơn, theo phương án chỉ giới đường đỏ đã được phê duyệt, có đoạn nâng cấp thu hồi toàn bộ phần diện tích đất ở hợp pháp của người dân lệch hẳn về một phía so với tâm ngõ hiện tại.

Đến lúc này, dư luận mới bức xúc, bởi trước đó, không ít vụ nghi vấn bẻ cong, nắn đường một cách bất thường chỉ để phục “lợi ích nhóm” đã từng làm dư luận Thủ đô “dậy sóng”.

Hàng chục hộ dân đối mặt nguy cơ mất đất, mất nhà

Quyết định số 50/QĐ-HĐND ngày 31/12/2015 của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Theo tìm hiểu của phóng viên, Dự án cải tạo mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang được Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 50/QĐ-HĐND ngày 31/12/2015. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2016 đến năm 2020.

Sau khi có công văn nói trên, ngày 29/7/2016, ông Nguyễn Thế Hùng - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội ký ban hành Quyết định số 4147/QĐ-UBND về việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ của dự án. Theo đó, dự án tuyến đường cấp khu vực có chiều dài tuyến khoảng 368m, thuộc địa bàn phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội. Điểm đầu tuyến (điểm 1) nằm trên nút giao với khu đô thị mới Dịch Vọng. Điểm cuối tuyến (điểm 4) tại nút giao với đường dọc sông Tô Lịch (đường Nguyễn Khang). Trong đó, bề rộng mặt cắt ngang đường là 21,25m, phần lòng đường xe chạy rộng 11,25m; vỉa hè mỗi bên rộng 5m.

Theo khảo sát thực địa và bản vẽ phương án chỉ giới đường đỏ do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội đưa ra cho thấy, ngõ 381 Nguyễn Khang mở rộng đoạn từ đầu ngõ đến phố Hoa Bằng qua cổng trường THCS Yên Hòa (cũ) hiện đang được phá dỡ xây dựng lại, lấy tim ngõ hiện tại làm tâm được cải tạo mở rộng về 2 phía ngõ rộng từ 3 - 4m thành đường rộng 21,25m.

Tuy nhiên, đoạn ngõ 381 nối từ đầu đường phố Hoa Bằng đến phố Thành Thái (và đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài) lại lấy đất lệch hẳn về phía dãy nhà bên số chẵn (so với tâm ngõ). Bắt đầu từ đoạn đường này, các mốc giới thể hiện, từ lề đường cũ sẽ mở rộng vào 5m nhưng càng về cuối ngõ, đã ăn vào trong 10m và khoảng 15m.

Bản vẽ chỉ giới đường đỏ do Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập.

Nói về Quyết định số 4147/QĐ-UBND, ông Nguyễn Văn Đệ, một trong những người dân ở ngõ 381 Nguyễn Khang có nhà bị ảnh hưởng do mở đường cho biết, đây là lần đầu tiên dân cư ngõ 381 chính thức được biết về phương án cải tạo mở rộng ngõ. Vậy nhưng, tại Khoản 4 Điều 20 Luật Quy hoạch đô thị 2009, quy định trách nhiệm lấy ý kiến về quy hoạch đô thị, nêu rõ: “Các ý kiến đóng góp phải được tổng hợp đầy đủ, có giải trình, tiếp thu và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét trước khi quyết định phê duyệt”.

“Vì chúng tôi đã ở lâu đời rồi, nhà đất đã được thành phố cấp giấy phép xây dựng và “sổ đỏ” nghĩa là chúng tôi đã sinh sống trong đất ở được quy hoạch lâu dài của thành phố. Bây giờ một quy hoạch nào đó lại lấy đất, lấy nhà của chúng tôi phục vụ dự án khác thì chúng tôi thấy không thỏa đáng và yêu cầu chính quyền thành phố và quận phải làm rõ chuyện này về mặt pháp lý, trình tự thủ tục, quy định của pháp luật” - bà Bùi Thị Nhung, nhà 64, ngõ 381 Nguyễn Khang bức xúc cho biết.

Trước sự việc trên, hàng chục hộ dân ngõ 381 Nguyễn Khang đã gửi đơn thư khiếu nại tới nhiều ban, ngành của Hà Nội, đề nghị khẩn cấp giải quyết những kiến nghị của người dân. Tuy nhiên, đến nay, sự việc vẫn chìm sâu vào im lặng.

Cư dân đồng loạt phản đối

Theo ý kiến của một số hộ dân, từ đầu phố Hoa Bằng đến cuối ngõ 381 Nguyễn Khang, đoạn này cũng cần mở rộng, lấy đất cân về 2 bên trên toàn đoạn tính theo tim ngõ hiện tại, vì toàn bộ các hộ gia đình hiện đang sinh sống ở cả hai bên mặt ngõ 381 đều được các cấp có thẩm quyền cấp đất, xây nhà và có “sổ đỏ” đầy đủ.

Các hộ dân có ý kiến điều chỉnh Quyết định phê duyệt chỉ giới đường đỏ.

“Việc lấy đất cân về hai bên ngõ tính từ tim ngõ hiện tại sẽ đảm bảo tính công bằng, không thiên lệch về lợi ích cục bộ nào đó. Sẽ rất vô lý và bất công khi một bên ngõ bị mất đất, mất nhà để dành đất cho các nhà phía bên kia ngõ đã không bị lấy đất mà lại còn có đất để làm thêm vỉa hè, vì hiện tại hè bên đó không có hoặc quá nhỏ. Chúng tôi hoàn toàn không nhất trí và dứt khoát phản đối việc lấy đất, phá nhà một bên ngõ để làm vỉa hè cho bên còn lại” - bà Lê Thị Bích Nga, nhà số 80 không nhất trí với bản vẽ phương án chỉ giới đường đỏ đã được xét duyệt.

Đồng tình với bà Lê Thị Bích Nga, bà Trần Thị Uyên số nhà 66 cho rằng, ngõ 381 Nguyễn Khang chỉ thuộc loại đường nhánh, vì vậy để giảm tối đa thiệt hại, ảnh hưởng đến đời sống người dân mà vẫn đảm bảo lưu thông khu vực, không nhất thiết phải mở quá rộng, chỉ cần mở rộng vừa đủ, nhất là khi lòng đường quy họach rộng hơn 11m mà lấy đất người dân đang sinh sống để làm vỉa hè rộng tới 10m (cộng cả 2 bên hè) thì là quá bất hợp lý.

“Ở đây, nhiều gia đình bám mặt ngõ này để làm nơi mưu sinh, kiếm sống hằng ngày. Bản thân gia đình nhà tôi là cơ sở sản xuất, mấy thế hệ sinh sống tại đây, bây giờ lấy đất làm đường thì chúng tôi biết làm gì để có thể tồn tại. Những người lao động liên quan vì thế mà mất công ăn, việc làm vậy tổn thất của chúng tôi ai sẽ phải gánh chịu đây” - bà Trần Thị Uyên trần tình.

Dư luận đặt câu hỏi, UBND thành phố Hà Nội, Sở Quy hoạch - Kiến trúc và UBND quận Cầu Giấy đã làm hết trách nhiệm trong vụ việc này? Điều đáng nói hơn, dù mục đích thực hiện Dự án cải tạo mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang là làm đường công cộng, phục vụ dân sinh nhưng ở đây, nhiều hộ dân có nhà, đất nằm trong chỉ giới vạch đỏ của phường Yên Hòa được thành phố phê duyệt thuộc diện có thể thu hồi phục vụ công tác giải phóng mặt bằng song người dân không hề hay biết, không được bàn mà hoàn toàn bị đẩy vào thế bị động.

Đã đến lúc Thường trực Thành ủy và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cần khẩn trương vào cuộc xác minh, làm rõ và xử lý nghiêm những phản ánh của người dân đang sinh sống ngõ 381 Nguyễn Khang để đảm bảo đời sống dân sinh, trật tự an ninh xã hội trên địa bàn cũng như mang lại sự công bằng cho người dân.

Theo Báo Công lý